쌍용 G4 렉스턴 (2020년형) 타봤습니다 (
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- Опубликовано: 10 ноя 2024
- #G4렉스턴 #할말이없어 #횡설수설시승
모든 시승을 오가면서 유 감독과 웃기지도 않은 농담을 참 많이 많이 합니다. 촬영 중에도 장난이 많아요. 천성이 '웃기지도 않은 아저씨' 입니다. 지금까지는 웃기는 거 다 빼고 '진지'한 것만 추려서 영상을 올렸는데, 오늘 꺼는 오며가며 농담 했던 것을 꽤 많이 담았습니다.
시승 영상 중 다수의 '헛소리'와 웃기지도 않은 '개그'가 많이 포함되어 있습니다. 진지하고 차분하게 전혀드려야 하는데, 죄송합니다. 쌍용자동차를 사랑하시는 모든 분께 특히 죄송합니다. 착실하게 장점을 파악해서 차분하게 전해드려야 하는데, 장점도 제대로 못 찾았고, 많이 횡설수설했습니다. 죄송합니다. G4 렉스턴은 매우 잘 만든 차입니다. 기아 모하비에 비해서 가격대비 가치는 분명히 있는 정통 SUV입니다.
댓글 반응이 거칠고 예민한 것을 보니, 농담할 분위기 아닌 것 같습니다. 다시 진지하게 가도록 하겠습니다.
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진심이 묻어나는 리뷰네요...
쌍용에 대해 이야기하시는 부분에서는 갑자기 숙연해 집니다...
정통성, 고집, 한 우물, 집중, 인내...
부디 쌍용이 걸었으면 하는 길입니다
제발 다음 차는 쌍용을 샀으면 하는 1인 입니다...
개그로 웃어넘길수도 있지만 쌍용을 좋아하셔서 일침을 가하신걸로 생각되네요 쌍용도 정말 위기의식가지고 노력해야되요 어줍잖은 국내3위 타이틀로 만족하면 않됩니다
10월 판매량은 3위를 내줬어요...
르쌍쉐중 사실 제일 사정 안좋은데가 쌍용같다고 생각합니다 르노 쉐보레는 모회사가 짱짱한데 쌍용은.....
@이종원 1위 현대 2위 기아
않-> 안
꺄르르륵 발 받침에 쌍용관계자 오열
장기자님 그 와중에 33분 분량을 뽑았어 ㅋㅋㅋㅋ 프로다...
참기자님
진심 보면서 안타까운 마음이 함께 느껴집니다
어릴적 아버지차가 코란도훼미리여서 저도 쌍용에 더 애착이 가면서도
저역시 아직 쌍용차는 구입리스트에 쉽게 못 올립니다 ㅠㅠ
어린시절 보았던 무쏘와 뉴코란도 시절의 쌍용차가 그립습니다
그시절 코란도는 2019년도 지금 현재 보아도 너무 멋진 디자인인거 같아요
그 시절 디자이너는 어디 가셨을까요.....
더이상 미디어오토에서 쌍용차를 볼 순 없겠네요...
마지막 코멘트에서 쌍용에 대한 애정이 묻어나네요.
돈없고 불쌍한 쌍용이 살아갈려면 현기가 절대 안만들 법한 틈새 시장을 찾아야겠죠.
꺄르르르 발받침 ㅋㅋㅋㅋ
빵 터짐요ㅋㅋㅋ
구코부터 지금 G4타고 있는 오너입니다.
G4전에 모하비타다가 다시 쌍용으로 돌아왔습니다^^
모하비: 힘좋죠! 하지만, 8단미션이 못받쳐주더군요ㅠ 엔진10만키로타니 에러마구 생기더군요ㅠ 장거리계속타니 허리가 아파요
G4: 7단미션 아주 만족합니다. 엔진은 모하비에 비하면 많이 부족하지만, 장거리주행에도 덜피곤합니다 확실히!
카이런에서 모하비타다가 현재 G4타니 전자시스템 그리 나쁘지않다고봅니다^^
가장 큰불편은 차가 쓸데없이 넘크다는것^^ G4타면서 다시 무쏘타고싶은맘이 많이 생기네요
결론: 가격못내리면 할인옵션넣어서 싸게 팔아서 기업돌리고, 코란도/무쏘같은 독창적인디자인으로 한두개만들어서 조금씩 변화주면 되는것같네요
쌍용차는 단순하지만~안전하고, 튼튼하고, 내구성좋은것은 익히 아니깐요^^
@@강행동-i5g 구렉스턴 2005년 까진 바퀴빠짐 없었거든요
13년부터 렉스턴 w부터 슬그머니 구조변경개선했지
렉2 예기 꺼네시는지 언제쩍 예긴데
더군다나 바퀴빠짐 은
구렉스턴 렉스턴 w에는 없는데 렉2만 있었으면 볼조인트보다는
구렉스턴 렉스턴 w는 핸들 돌려서 코너링시
구렉스턴 렉스턴 w는 안밀리고
렉스턴 2만 밀렸으니까
최근 에는 없지요
렉스턴 2006년에는 바퀴가 조향시 밀리게 되있고 렉스턴 w 부터는 조향시 안밀리고 그렇지
공감합니다. 쌍용이 정통 프레임바디 함 내주면 좋겠네요. 애정이 느껴지는 리뷰 잘봤습니다 ㅎㅎㅎ전 이런 리뷰도 좋았어요~ ㅎㅎ 가끔 이렇게도 하는거죠 머 ㅎㅎ 응원합니다 ㅎㅎㅎ
진택이형 오늘 약 한사발 들이키셨네 ㅋㅋ 너무 좋앙 ♡
컨셉 좋아요 장기자님 영상 보면서 이렇게 웃으면서 본적은 처음이네요
장기자님 항상 찰지게 재미나게 보고있어요
내일도 기다려져요^^
아침부터 줜내웃기네욬ㅋㅋㅋㄱㄱㅋㄱ마지막까지 웃기시넼ㅋ
진택이횽!!! ❤
너무 좋아 이런모습 너무 좋아
난 비록 파생 모델인 칸 타지만 쌍용이 다시 일어나면 좋겠어 진짜 제대로된 프레임 차를 ,,, ㅠㅠ 엔진도 ㅠㅠㅠ쌍용 힘내요
진심 코란도 레트로 버젼 만들면 잘팔릴듯 ....
코란도 설계라이센스 옛날에 팔았어요. 팔린건지 ? 배경은 정확하게 설명 못하겠네요.
여튼 쌍용의 뼈아픈 실수죠
@@martychoi8505 노조가 다 말아먹었다는 아닌건 분명하지만 노조도 많이 아쉽죠... 사측의 오래전경영방식도.. 현 시대에 부합하지 못하는 변질된 노동조합도 몹시 안타깝죠.
쌍용차가 꼭 일어서길 기원 해봅니다.
너무 재밌네요 유쾌 상쾌 합니다^^~~~
쌍용에서 무슨 잘못을 했길레... 장기자님한테 무슨 미운털 박혔나요? ㅋㅋㅋㅋ
적나라하고 시원하게 말씀하시는...ㅋㅋㅋ
많은사람이 공감할듯 합니다.
코란도 저도 무척 갖고싶었는데 지금은 별로...ㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋㄱ 아 진짜 재밌게 봤습니다 정말 정통 suv차량 나왔으면 좋겠네요 ㅠㅠ
고맙습니다.
도저히 안 웃을 수 없는 오토 크루즈 콘트롤ㅋㅋㅋㅋ
헐~여기서 뵙네요.ㅋ
너무 잼있어서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 빵빵 터짐 이번 영상 너무 맘에 듬니다. 자막 좀더 많이 넣어주세요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱ대박이네요 이번편ㅋㅋㅋㅋ아재밌어
웃기고슬픈ㅠㅠ 자동차리뷰영상보면서 배꼽잡고 본영상 첨이네요
할말이없다는 ㅠ 병아리에디션 ㅠ
앞그릴변경 뒷영문위치변경ㅠ
시승시 정말 할말이없어하는모습등보며
정말 리뷰할게없어보이는 영상이네요.
차가 정말 안습인듯ㅠㅠ디자인부터 하나도 맘에드는게없는 웃지만 슬픈 안타가운 g4가 안쓰럽고 처량해보이네요ㅠㅠㅠㅠ
해외에서도 지적하는게 그거쥬. 험지주파력이나 그런 기능은 잘 하는데 도시형 껍데기를 갖다놔서 접근각 같은게 안 좋다고
고급차라고 만들어놓은게, 하나도 고급차 같지가 않네요. 라지에타 그릴만 커져서 발란스는 하나도 안맞고, 각종 사운드는 저렴함의 정점. 거기에 웃기지도 않는 롤링까지. 쌍용은 자기들이 왜 망해가는지 생각해볼 필요가 있습니다. 그런중에 장기자님의 돌려까기는 재밌었네요 ㅋㅋ 그러면서도 쌍용자동차와 프레임 SUV에 대한 애정까지 느껴져서 잘 봤습니다.
타보고이야기하세요 직접타보고 ㅋ
고급차아니에요 그냥 슬슬 아이들안전하게 태우고다니는 패밀리카입니다.
참고로 지포&파나메라오너에요.
오승권 아가리 자제부탁드립니다
방송이 점점 개콘 아재 컨셉으로 가시는듯...ㅋㅋㅋㅋㅋ 꺄르르르
왜저러실까ㅋㅋㅋ 아침에 웃고갑니다.ㅋㅋㅋ
쌍용자동차가 잘 됬으면 하는마음인데 항상 아쉽네요~신경써서 잘 만들었으면 하네요
저멀리 흰색 코란도가 컨테이너 붙잡고 울고있네
간만에 영상 보니까 장기자님 아재력이 엄청 상승하셨네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아재개그 레벨이 ㅋㅋㅋ
고급스러운 신뢰성 있는 프레임바디 오프차를 탈거면 랜드크루저나 GX LX를 찾겠죠. 쌍용은 잘못 생각하고 있어요
역시 차 리뷰는 장진택이구만 딴거보다가 이거보는데 잘하네
약간 취하신 느낌 너무 조아요
ㅋㅋㅋ 아재들 정말...
너무 웃겨서 재미있게 봤습니다.
두분이 같이 리뷰하는게 개그코드도 맞고 코믹해서 지루하지가 않네요 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 재미지네요
멋진 전통suv를 기대합니다 쌍용자동차 회이팅!
6:15 무게중심을 낮추기 위해 앰블럼을 하단으로 이동시킨 것은 신의 한수였네요. 차량의 안정감이 유튜브로도 느껴질 정도입니다.~^^
페리가 아니라 모하비출시에 맞춰 억지로 나온 연식변경이라..
ㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ프사뭐에옄ㅋㅋㄱㅋ
씨없는 수박 ㅋㅋ
프사갘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
닉네임 ㅁㅊ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2:54 일관된 병아리소리 꺄르호르륵 병아리 에디션 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 더 재미있는건 이건 시작에 불과하다는거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 장기자님 쌍(용)칼로 칼침 맞을듯.... ㅋㅋㅋ쌍용자동차 친구랑은 의절각 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 2018년식 렉스턴 유라시아탑니다.렉스턴 묵직하고 잘나갑니다.근데 승차감 살발해요ㅋㅋ 울퉁불퉁한곳 출렁임 대박ㅋㅋ근데 제일 문제는 센서에요ㅠ 센서 진짜 많은 기술력이 필요할듯합니다.근데 덩치크고 위압감 좋아요.디자인도 괘안아요.근데 다시는 쌍용차 안탑니다ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ마지막말이 심금을 울리네
크게 동감합니다 ㅠ
센서는 사다가 조립하는걸 ㅋㅋ 현기는 센서를 만드나? ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 뼈가아니라 장기파열이네 ㅋㅋㅋ 엄청 웃고갑니다 좋은영상 감사합니다
차박 다닐 차 알아보다 생각지도 않던 G4 화이트에디션이 눈에 들어와서 영상 보게 되었네요...
예전 코란도 오너로써 진짜 쌍용 제발 좀 잘 되길 바라는데....이런 맘 가진 사람들 참 많은데 기대에 부흥 못하는 쌍용.....ㅜㅜ
포드 브롱코 레트로 버전 같은 거 만들면 많이 들 좋아할텐데........암튼 파이팅 입니다요~~^^
최근 본 리뷰 중 최고입니다
재밌게 잘봤습니다 ㅎㅎ 이번화는 텐션이 아주 좋으시네요!!
아오 그와중에 장기자님은 댓글보고 또 신경써서 카테고리 코미디로 바꿔놓은거봐......신경좀 쓰지마셔유ㅜㅜ
마지막에 빵~~~터졌네요 ㅋㅋㅋ월욜 잼나게 출발합니다~~~늘 응원합니다~~~^^
디자인은 차급에 맞게 웅장하고 조립품질도 좋아보이네요..
트렁크 높이 맞춰주는 기능은 나름 아이디어인거 같은데..몰라주시네ㅋㅋ
몬가 되게 유쾌하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
무쏘 시절부터 옛날부터 쌍용차 좋아하고 올해도 쌍용차를 계약해서 타고 있지만 현재 쌍용 기조를 보면 잘못 생각하는거 같습니다. 티볼리로 한번 기사회생 해보니까 그 방식을 계속 쓰려고 하는듯한데 생각을 잘못 하고 있는거 같아요. G4에도 후륜 일체형 냈던거 보면 험지를 달리는 차에 대한 인지는 확실한데 무리하게 자꾸 현기 흉내를 내려고 하는게 마음에 안 드네요.
쌍용차의 자잘한 마감 품질 문제들을 재치있게 까는 영상 ^^
솔직히 저도 쌍용의 프레임 상당히 좋아 합니다. 쥐포 초기버젼 1년타고 큰아버지가 나머지 금액 내신다고 하고 가지고 가셨죠. 다음에 20년 렉스턴 살려고 시승 했지만 진짜 뭔가 아쉬움 그 아쉬움 때문에 가성비 좋은 렉스로 사게 됬네요. 만약 문짝 아저씨가 말하신대로 80프로 만 넘어간다면 바로 구매 합니다. 진짜 세계최고의 프레임 바디 차량 기대하고 기다리고 있겠습니다.
귀뚜라미 소리 대박이네 진짜
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쌍용차 의문의 시인들~~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
선택사양인데 뭘 좀 알고 ㅋㅋ
이번 영상은 개그 버젼인가요?ㅋㅋㅋ
광대승천하면서 재미있게 잘 봤습니다^^
코란도 관련 말씀하신 부분 저도 공감합니다.
이럴수 밖에 없는게 지포는 그대로 사골 모하비 비교하며 엔진하고 구동계말고 더낫다고 그동안 할수있었죠 또프레임차중 최신에 속했고
근데문제가 그유일한 위안거리인 모하비가 기존 단점을 거의 신차급으로 갈아엎고 다보완하고 나왔다는게 문제죠
같은유압식시절엔 같이 스마트크루즈나 능동조향이 같이안되니 비교될게 없지만 경쟁자 모하비가 비록 가격은 비싸지만 되려 비교가 안될정도의 상품성이 되었죠,,, 한편으로는 현기 규모의경제의 무서움이기도 하다는
제가 늘 생각하는 쌍용을 형님이 제 맘 알듯 얘기하시네요. ㅋㅋ 나의 코란도. 어거지로 부모님 동골 뽑아 탓던 뉴코란도. 아직도 추억이 생생하네요
재밌어요 그래도 장단점을 잘 찾앚주세요
비전문가가 한마디하께요‥렉스턴은 밟으면 잘 안나갑니다‥솔직히 실내소음면에서는 으뜸입니다 왜냐 쌍용이 흡입재‥즉 소음재를 엄청바르거든ㅡ하지만 진동‥몇년지나면 진동이 그대로 핸들부터 데쉬보드 막 떨어요‥진동잡는 기술‥소재공학은 현기보다 떨어져요ㆍ엔진을 기본프레임에 잘 올려야‥내부로 진동이 적게오는데 ‥엔진미미부터 음‥쫌 그래요^^
가장으로서 튼튼한면에서는 으뜸입니다‥하지만 나름 나머지가 내 기준을 충족못시켜서 패스한 차량‥
그래도 쌍용이 주인 잘 만나서 현기와 어깨를 나란히 하는 기업이 되길~^^
항상 재미있게 보고 있습니다 😄 늘 응원해요! 전 아재개그도 재미있고 좋아요. 평상시 디자인이나 성능 부분은 진지하게 하시되 오토크루즈컨트롤 부분 같은 단점 부분은 재미있게 표현해주시는건 어떨까요?😊
할말이 없어요 . 할말이 없어~~
진심에서 나오는 아쉬움이 느껴집니다. 안타깝습니다.
이건 깔려고 만든 영상인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 안티 쌍용팬 이신가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ케
일전에 로디우스 찬양하다
최근 쌍용의 행보에 실망하고 항복한다 했던 애아빠에요 장기자님~~ 영상속에 소울가득한 진심이 여실히 흘러넘처서
지금껏 2년이상 봐왔던 리뷰들중 진정으로 최고의 레전드편 이였습니다
감사합니다 사 사... 그냥좋아합니다 형님
쌍용이 어려운 이유가 장기자님이 말한 그겁니다..국내 다른 브랜드와 같은 길을 가려니 경쟁이 안되는 거죠..디자인에서 밀려 엔진에서 밀려..무슨 이유로 쌍용차를 사야되는지..무쏘,코란도,제대로된 8~11인승 미니밴,SUT의 후속만 제대로 만들었으면 지금 같지는 않았을거라 생각됩니다.
여태껏 봤던 리뷰중 가장 재밌는 리뷰네요.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뚜루르르 ... 너무웃겨서 구독 눌렀읍니다^^
텐션 어쩔꺼에요!ㅎㅎㅎ 꺄르르 받침대! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ👍
개성있는 시승!~~재미지네~최고!!~~👍👍👍
G바겐 처럼 코란도를 계속해서 재해석해서 만들었으면 어땟을까...
영상을 앞에 반만 보면 쌍용 까는 걸로 오해하겠어요. 저도 쌍용 응원합니다~
정통 프레임 정말 공감합니다. 쌍용은 이런 의견 반영해서 원래 목적에 어울리는 코란도가 나오면 좋겠습니다.
진택이형 접때 드신 술 아직 안 깨신 듯 ㅋㅋㅋ
오토크루즈 컨트롤은 예전부터 있던 명칭입니다. 지정된속도로 오토로 맞춰준다는 의미죠.
기자님 생각에 동감합니다. 하지만 스팅어도 어중간한 스포츠카 형태이고 우리나라에서 진짜 SUV, 진짜 스포츠카 이런차를 만들면 상징성은 좋겠으나 워낙에 안팔리는게 어느정도 입증이 됐으니 어쩔 수 없는 타협이었던 것 같습니다. 지프도 멋지긴 하지만 안팔리니까요. 아쉬운 점은 많지만 그 애매한 포지션이 어느정도 먹힌 것 같긴 해요. 애초에 주력은 렉스턴 스포츠였는데 기존의 CUT가 아니라 아예 CUV 도심형을 노리고 개발한거니까요. 렉스랑 G4까지는 나쁘지 않은 전략이었다고 보는데 이 다음이 사실 의문이긴 합니다
아버지 예전 97년식 602 무쏘를 받고 타고다녔습니다. 제주 평화로 빙판길에서 5바퀴 굴러도 멀쩡하니 집에전화해서 가족들 보고 데리러 오라고 했었는데요 코란도 스포츠도 가지고있지만 각지고 묵직하게 만들어주면 좋을텐데..다른회사를 따라가려고하는지 모르겠습니다 예전에는 먼저 새로운 걸 하던 회사였는데..구지 따라하겠다면 jeep 벤치마팅해서 만들면 아주 잘만들것같은데
병아리 에디션 ㅋㅋㅋㅋ
장기자님 이제 예능 스타일로 바꾸셨나봐요...잼나네요~!
난 펠리세이드 디자인이 더 구려보이는 이유가 머지?
할말이 없어요... 같은 생각입니다...아...하... (고개 절레절레)
진짜 핵공감 합니다. 디자인 너무 심각한 수준이에요.
쌍용차 오너입니다...
쌍용차의 가장 큰 실수는 이전 현대출신 경영진들에 의해 쌍용의 장점은 버리고 어설프게 현대를 따라가려한거죠...
덕분에 옵션에서는 많이 발전을 했는데 차체는 90년대 현대차 같습니다...
기존 엑티언이나 카이런 렉스턴을 기반으로 디자인 변경하고 개발했으면 좋았을 것을...
새로운 시도 하다가 어설픈 현기차 되어버렸죠...
체어맨H, W를 페이스리프트 개판으로 해서 버리고...모노코크 바디 개발자금으로 디자인만 조금더 신경썼어도 괜찮았을텐데...
지금이라도 모노코크는 티볼리로 끝내고 예전 액티언 카이런 렉스턴 차체를 기반으로 레트로버전을 나오면 차별성 있을것 같네요...
체어맨도 디자인만 좀더 신경쓰면 충분히 경쟁력 있을것 입니다...구닥다리 벤츠엔진과 미션이라도 벤츠는 벤츠입니다...
과거 프레임 안쓰고 싶었겠어요? 도저히 지금에선 쓸 수 없는 구닥다리 프레임이니 버렸겠죠
아무리 벤츠 엔진, 미션이라도 구닥다리는 구닥다리 입니다. 구닥다리가 쓸만하면 벤츠도 계속쓰지 뭐하러 신형을 개발합니까 벤츠꺼라고 넘 환상 갖지 마세요.
셋팅 제대로 못하면 벤츠가 아니라 벤츠 할배라도 그냥저냥 되는 겁니다. 너무 횡설수설 한거 같은데, 쌍용의 현 상황은 참 답없는 상황입니다. 참 어려워요
되려 프레임 자체적으로 개발한게 기아에요 쌍용은 코란도 훼미리부터 일본이스즈사의 프레임가지고 개선해가지고 지금껏 쓴겁니다 물론 지포에서 다시개발하긴 했지만요
그리고 현기식이나 현기부품납품받는 방식으로 안갔으면 진작에 망했어요 당장 지금코란도에 현기나 현기자회사 그리고 협력업체들 아니면 정말 아무것도 없어요 현기꺼 적용해서 이정도 까지 살아남은거에요
쌍용G4렉스턴(2020년형)을 까봤습니다.
쥐포에 병아리 에디션에... 나랑 개그코드 완전 잘맞음 ㅋㅋㅋㅋ
32:42 삐~처리 했는데도 먼가 들렼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
개차리뷰의 대가 장진택 기자님입니다.
즐겁게 시청했습니다.
덧붙임. 빵도 협찬이예요?
정통사륜도 다시 살리고 예전 쌍용의 ss마크를 다시 살리면 더 좋겠네요
말이 필요가 없다가 아니라 할 말이 없어요 ㅋㅋㅋ
형님..요새 안씻으세요..?갈수록 더티섹시화..
보기엔 즐거운데 뭔가 아슬아슬합니다 ㅋㅋ
요즘 진짜 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기사님 비유법 인정!!!
이번 주도 고생해주세요~
저걸 비하, 조롱한다는 분들은 과연 33분영상 전체를 보고 댓글을 다시는걸까... 그냥 장기자님이 싫은건아닐까...?
비하조롱이라기보단 리뷰를해야지 하루종일 비꼬면서 재밌지도않은걸로 오바해서 뇌절하니까하는말임ㅋㅋㅋㅋ 초반부분보셈 저게재밌음 님은?
@@관종은알림칼차단-p5q 바뀐거 그릴하나밖에 없어보이는데 저걸 33분뽑으려고 억지쓴거라 생각하고 봅시다ㅎ
@@김태정-z7i 바뀐게없으면 리뷰시간을줄이면되죠..ㅋㅋㅋ 억지로 33분으로 늘릴이유라도있나요? 차 리뷰어가 돈때문에 영상길이 억지로늘린거면 더 문제인거같은데요 ㅋㅋ 어차피 쌍차관심도없고 어쩌다본거지만 걍 태도부터가 문제많아보이는데 ㅋㅋㅋ
웃으며 뼈를 때리네요 ㅎㅎ
그냥 뉴코란도에 신형엔진 밋션만 올려서 팔아도 지금보다 나을텐데 말이죠...쌍용의 최대 실수는 뉴코란도와 무쏘를 버린것이죠
말은 뉴코란도 먹힌다하지만 뉴코란도가 말은 안해서 그렇지 하체 개판이였음 아무리정통이라지만 핸들링이라는거 전혀못느끼고 그 너무무른서스 그거 지금출력올려내놓으면 아마 개욕얻어먹을겁니다
그리고 무쏘 코란도 버렸다고 하는데 이름만바꾼거지 후속 그대로 나왔어요
참고로 무쏘후속이 카이런이고 뉴코란도 후속이 액티언임
@@다빠다까 말만후속이지 기존의 정통성은 다 버렸지요...기존의 디자인 아이덴티티와 엔진밋션, 승차감, 핸들링등등만 현세대에 맞게 변경해서 나와도 될듯한데...
이날 약 빠신듯 ㅋㅋㅋ 재밌게 잘보고 갑니다 ㅋㅋㅋ
예전 쌍용 못난이 3총사 등장 당시 제 블로그에 부정적인 포스팅을 했다가 쌍용 사람들이 단체로 몰려와서 비난성 댓글을 달았던 기억이 나네요. 디자이너 아닌 저도 답답해서 그런 포스팅을 했는데 같은 업계에 계셨던 장진택님은 당시 얼마나 답답한 심정이었을지 이거 보면서 느낍니다.
미디어오토에서 당시 로디우스 카이런 액티언 디자인 관련 아시는 뒷이야기 풀어주시거나 내부 의사결정에 참여한 이들을 인터뷰해보시면 재밌을 거 같아요. 대체 어떤 과정을 거쳐 저런 디자인들이 나왔는지. 로디우스는 그나마 좀 이야기가 나왔는데 나머지 둘은 별로 뒷이야기가 없죠.
진택이 횽~ 재밌게 봤어유 ㅋㅋㅋㅋ
20:00 코란도 얘기 하실때 저 뒤에 보이는 뉴코란도가 시강이네요 ㅋㅋㅋ
진짜 쌍용은 다시 옛날 코란도 같은 디자인으로 가야 된다고 봅니다 ㅜㅜ
@XV70 니즈는 정확히 얼마나 많을진 모르지만 한 모델 만이라도 시도할 가치는 있다고 봅니다 지금 코란도 판매량 폭망인데 가만히 앉아 망해 가는 것 보단 시도라도 해보는게 낫지 않나요?ㅎ
@XV70 기아는 모하비를 상징적인 모델로 자리매김하려고 내놓고있는데, 쌍용은 코란도를 무슨 "오빠는 운전말고 하는게 뭘까?" 이런 광고나 하는 티볼리 대짜 뷰티풀 코란도나 만들고있죠... 뷰티풀 코란도를 오리지널로 만들었으면 지금만큼 빌빌거릴거같진 않네요
국내도로포장율, 차량무게, 연비, 가격, 환경규제, 두루두루 아우를수있는 판매량 등을 따지면 오프로드형 코란도를 쌍용서 개발생산못합니다. 안그래도 돈없는 회사인데 최대한 마진을 남겨야할판국에 매니아만을 위한 차가 회사이윤에 얼마나 남겨줄까요?차라리 현대기아에서 소형이나 중형 오프로드차량 개발출시하는게 나을 수도 있습니다.
Atrctv Hun
가만히 앉아서 망해가는게 개발비 부족인데
니즈가 얼마나 될지모르는 뉴코스타일로 개발을 하라구요? 보통 신차 개발비가 3천~5천억 정도 든다는데
돈이 없는 회사한테 모험이라뇨..
캬ㅋㅋ인정합니다
세금싸고(이것도 밴 모델만해당)
내구성좋고 (이것도 천차만별이란 얘기도있지만 대게 좋다죠?
외엔 단점이죠..
출력낮아,
앞뒤오버행 짜리몽땅해서
노면상태안좋거나 그럼
휙휙돌아버리고
수리비는 외제부품이많아서
비싸고..없는부품도 많고..
딱 더도덜도말고
오토바이계의 로얄엔필드라고봅니다..
감성으로타는 그런거?
현재 2002식 뉴코란도 580.000km 잘굴러감
쌍용아 코란도 새로만들어라 아예 2천만원 아래 수동 코란도 대박난다.
장진택 형님의 개그보고 웃어서 좋았습니다
솔직한 리뷰 잘보고갑니다.
근데요 쌍용차를 사고 싶어도 디젤엔진에대한 국가정책이 어떻게 될지 몰라서
디젤차량에 대한 구매욕구가 점점사라지고 있어요.