Submarino 'Titan' sufrió una implosión, ya estaba muy desgastado: Armando Guzmán
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- Опубликовано: 9 сен 2024
- La empresa OceanGate Expeditions y la Guardia Costera de Estados Unidos confirmaron este jueves que los cinco tripulantes del submarino 'Titan' no sobrevivieron, debido a una implosión catastrófica del vehículo.
A través de un comunicado, la compañía OceanGate Expeditions, dueña del submarino, recordó a las cinco víctimas como exploradores con "pasión por proteger los océanos del mundo".
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Felicito al moderador, por dejar al técnico entrevistado, exponer de manera diáfana y clara sus ideas, sin interrumpirle su exposición. El moderador allí denota su profesionalismo y su educación al conducir su entrevista. A ver si aprenden de ello todos esos periodistas que no hacen más que interrumpir constantemente al expositor, denotando la ausencia del mínimo nivel educativo.
Es un gran profesional.
Después de 53 años de trayectoria en el periodismo es un genial interlocutor.
Ññññññññññññññññññññññññññññññññ
Totalmente de acuerdo, he visto reportajes en los que los presentadores no se callan y dejan que los expertos expliquen... es irritante querer escucharlos y que alguien interrumpa para hacer una pregunta absurda cuando te están explicando. En esta ocasión con este hombre dio gusto poder informarse
Tiene experiencia pues
Qué buen reportero, mis felicitaciones. Realmente investigó y explicó como para que un niño de 10 años lo entienda. Es brillante.
esta repitiendo verbal lo que dijo James Cameron en otra entrevista, te recomiendo que la veas es un verdadero genio James.
Sí, la verdad los aportes de Walter Mercado por lo regular son muy buenos...
@@pablodebella7695 Tengo entendido que James Cameron había hecho varias inmersiones al Titanic, pensé que lo había hecho en éste sumergible!
@@andresgonzalez-ci8gr😂😂😂😂😂 te mamaste.
@@luzdivina7106 No no a difernecia de los inconcientes estos, el submarino que desarrollo James Cameron llega 3 veces mas profundo que donde esta el Titanic y es piloteado por el mismo, solo entra 1 persona y no lleva pasajeros como deberia ser (creo que fue 33 veces a donde esta el titanic). Obviamente con lo perfeccionista que es james cameron es 200% seguro su submarino. Hizo un documental que se llama Deep Sea Challenger (q es el nombre de su sumergible) te lo recomiendo, un genio total.
Lógicamente no soy un experto pero si ven un documental de Alan por el mundo ,un RUclipsr Mexicano que hizo esta travesía hace 11 meses atras en la misma capsula , el CEO que por cierto murio en este accidente dijo que la ventanilla estaba hecha de un flexiglass de 8 pulgadas de ancho , que cuando llegan a 3800 metros de profundidad se retrae 2 pulgadas hacia adentro , un tecnico fue despedido de la empresa al denunciar que ese flexiglass estaba diseñado para profundidades no mayores a 2000, metros de profundidad , para mi esa fue la razon del porque implosiono!
Tiene todo sentido, gracias
Si lo vi y me impresiono ,con la calma que lo dijo el que hizo ese aparato, como si no fuese algo serio.
Las nalgas de tu abuela
Y tal vez iban muchos pasajeros?
Es normal que se retraigan los materiales en una nave de este tipo y si no os remito a los submarinos de la 2GM se encogia cerca de 1 metro y 30 cm en los submarinos modernos bo ocurre por que tienen doble estructura una exterior que se retrae y otra interior mas rigida
Bien por ARMANDO GUZMÁN....creo uno de los mejores reporteros del mundo 🌎...explica muy bien.
Jajjja, versión de Walter Mercado mexicano
Armando Guzman
Siempre he admirado su manera de vestir
Impecable, ahi muestra clase
y personalidad ...perfecto
Como ingeniero y he trabajado con materiales de alta resistencia,la capsula ya habia tenido varios viajes y los materiales sufren de fatiga muy rapido ya que es usada bajo una presion muy fuerte bajo el mar .. ya haberla usado varias veces habia que cambiarla se exigio mucho los maeriales por eso hubo la implosion en pocas palabras ... fatiga de los materiales por eso sucumbio ....
Si le dijeras eso a la compania no te harian caso, si seran burros mandar a las profundidades una chatarra y los millonarios bastante ignorantes querian mas fama.
@@evavera1346 Pues vaya que la tuvieron!
Pues escribes del cu/lo, por ser ingeniero.🤔
Mmm no lo que pasa que entre más al fondo del mar es más fuerte la presión por la tempetatura y no aguanto el sumergible
La presión no era adentro si no afuera
Más triste saber eso.. increíble
aaaaah! Admiro mucho a Mr Armando Guzmán!!! Ejercí el periodismo en MVS corresponsal de Coahuila Televisa Monterrey, y El Mañana en Nuevo Laredo, Tamaulipas 🥰 y siempre el periodista Armando Guzmán fue muy admirado!
Años en el periodismo El Sr. Armando Guzmán.
Bueno esto es sobre el Titan o de los enamorados de chucky?
Y que se ponía en sus rodillas cuando... usted sabe.
Armando Guzmán es un gran reportero, se notan sus años de experiencia para explicar claramente la situación!!
El Walter Mercado versión Mexicana😂😂😂
Un español perfecto, con un vocabulario extremo y rico hasta para oirlo y un inglés igual de excelente. Siempre me gustó como se expresaba su español en las noticias, hay pocos como él, pensé que ya no trabajaba pero que bueno que esta con CBS. FELICITACIONES SR ARMANDO GUZMAN, excelente narración de los materiales del Titan, este señor es un verdadero periodista de los muy pocos, hasta el bochinche de Jorge Ramos se queda en primer grado es un mal educado de su profesión.
Guau no pasan los años por Alejandro Guzmán, excelente trabajo!👏👏👏
En aviación también suceden accidentes por fatiga, desgaste de material y por la poca rigurosidad en el chequeo y la mantención...
Si imaginate los estragos que hace la sal en los materiales a largo plazo imperceptible para el ojo humano pero daña considerablemente
Los aviones no soportan 4 mil toneladas cada vez que vuelan
Así es yo fui de aviación un avión después de determinadas de vuelo se para y se cambian las piezas así estén buenas, eso se llama límites de horas de vuelo en las piezas lo mismo se aplica en los submarinos no se que paso
¿Cuántos vuelos al día hay?¿Cuántos aviones hay volando?
¿Cuántas aerolíneas? ¿Cuántos aeropuertos?... Disculpen, es para una tarea.
Ami lo que me impacto mi corazón ❤️ fué el joven que no quería ir 😢solo quiso complacer a su u padre ,
Después de ver bastantes entrevistas en diferentes canales llego a la conclusión de que los responsables de esta empresa eran totalmente irresponsables e incompetentes. Hubo incluso una persona que no quiso hacer el descenso a pesar de haber abonado ya el importe del pasaje. Mis felicitaciones por su perfecto sentido común que le libró de la muerte. En fin, todo fue un absoluto despropósito.
Una locura total.
Hay más muertes en la guerra y acciedentes de coches y sales con tus burradas
@@briantorres-garcia-ti5kw??????, No entiendo tu comentario
amigo, el mundo es así. en todas partes se pone el grito en el cielo recién cuando pasan las tragedias. los estados normalmente hacen caso omiso a muchas cosas que deberían regular antes que sucedan tragedias como estas. es la forma en que el mundo aprende.
Que eres un pendej. Ahora si entendiste
Excelente explicación. Fatiga de materiales se dice en ingeniería. Por eso cualquier artefacto naval debe ser inspeccionado y probado a intervalos regulares. Este sumergible no tenía certificaciones de seguridad y echaron al CEO que las propuso. Para llegar al punto de fatiga antes hubo arrogancia, soberbia, ignorancia y temeridad... Me atrevo a decir que cualquier ingeniero de a bordo o inspector naval con cierta experiencia hubiera detectado anomalías en la estructura pero optaron por ignorarlos y jugar a los Valientes....
exacto, aun que no era muy necesario tener la gran experiencia (refiriendome a algun inspector o ingeniero como mencionas)para saber que un material en condiciones "normales" tiende a debilitarse y peor aun sometido a presiones tan elevadas, me imagino que el mantenimiento y quizas la total renovacion de ciertas partes debieron de ser parte de un programa estructurado el cual al parecer no llevaban y como tu dices no cumplian con certificaciones minimas , hay que ser muy bestia para haber permitido que ese submarino siguiera operando
De acuerdo, solo comentar que esta empresa contaba con otros 2 sumergibles, y entre los 3 ya se habían hecho más de 200 inmersiones en el Atlántico, Pacífico y Golfo de México lo que da mucho sentido a lo que explicas referente a la fatiga de materiales.
Recordemos el anterior modelo aguanto más de 200 inmersiones este ni 3 el experimental con fibra de carbono de un fracaso total
@@luisricardocastilloalvarez74 este modelo simplemente asido un fracaso solo era su 3 viaje no funcionó una chapuza completamente
Exacto! Fatiga de materiales, se alcanzó el máximo punto de flexión y pasa a la ruptura y aunque tuviese un sistema de alerta por fallas estructurales, a esa profundidad y con tales presiones no hay modo de hacer algo, la implosion es instantánea
Legalmente nadie podia impedir que esta misiones se llevaran a cabo, a pesar de la falta de certificaciones de seguridad porqué el sumergible operava en aguas internacionales, donde no hay autoridad alguna por parte de los Estados. Siendo un sumergible no navegaba saliendo de algun puerto, que hubiera permitido bloquearlo por falta de certificaciones, sino que salia de los purtos a bordo de un navio, este sí en regla, y por lo tanto, legalmente era algo transportado, un cargamento como cualquier otro, y como tal no sujeto a ninguna autorizacion o control de seguridad. Cuando lo bajaban al agua, convertiendos en aparato navegante, estaba en aguas internacionales exente de toda reglamentacion. En cuanto al control de la estructura, tenia un sensor acustico que monitorava los ruidos del casco y, en teoria, debia avisar de sonido peligroso, un sistema tragicamente inutil porqué entre el relevamento del ruido peligroso y la impolosion habia milesimas de segundo de diferencia. Lo que hubiera sido realmente eficaz era uno scanner que esaminara la estructura del casco, para señalar eventuales puntos de fatiga del material. Por esta opinion critica sobre la falta de seguridad fue despedido el director de Operaciones maritimas de la empresa, y luego demandado por romper el acuerdo de confidencialidad.
Bueno…nadie los obligo en l
A aventura..Sin me regalan un millón..no entro al viaje….
La mejor explicación de por qué los dejaron partir a esa expedición
@@ssmarkuss Y….otra mejor explicación es por. que. se metieron ???
@@fermincuervo8613 yo creo que no tenían claro del grave peligro que corrían, y desconocían toda l información que tenemos ahora sobre el carbono la presión el desgaste, cuantas veces había bajado,
Que podía pasar etc.
Tener las cosas más claras.
Se confiaron . “ si fulanito se lanza de un puente tú también te vas a lanzar?”
El papá: si hijo pero a ellos no les pasó nada, porque a nosotros si.
@@zeusgalvna5701 Bueno…te digo que
En ese tubo gordo yo aunque me ofrezcan un millón ….seguro estoy que no me meto ahí…
Me encanta cómo da las noticias este señor! Desde chavita lo recuerdo cuando las torres gemelas, siempre explica todo súper bien !❤😊😊😊
Los materiales sufren fatiga con el uso y el tiempo al someterlo muchas veces a tan alta presión.
En la fórmula 1 la transmición
Del auto es para máximo 2 carreras y hay veces que nomás una al término de cada carrera es analizada para detectar algún daño o desgaste no se permiten fallas.
Ya no se diga este artefacto que era sometido a tan extremo trabajo.
Es increíble que las personas paguen para un viaje sin ningún protocolo de seguridad. La ambición sin escrúpulos esta de moda.
Es una actividad experimental, por eso firmaban sobre los riesgos que podrían ocurrir, incluyendo perder la vida. De que sabían cómo se manejaba todo eso, lo sabían.
por eso, eran multimillonarios, porque toman riesgos, lo q poco hacemos
Veo muchos decir que ellos pagaron sabiendo que no tenia y es lo mas estupido porque obviamente ellos imaginaban que tanto el submarino como los protocolos eran seguros una cosa ya es que firmen sabiendo los riesgos pero antes del descenso ellos imaginan que toman protocolos y que el submarino es seguro nadie paga un cuarto de millon a una compañia imaginando que esto va a pasar
Supongo que estos tripulantes al saber que la empresa tenía un historial de más de 200 inmersiones firmaron sin problemas y confiaban que todo saldría bien, desafortunadamente lo que se comenta es que desde las primeras horas el sumergible implosionó y murieron instantáneamente.
FACTIS COGNOSCETIS EOS.
Hay Dios por fin alguien que deja hablar 🗣 y no mete la cucharada a cada segundo ❤
Mi periodista favorito armando Guzmán ❤
Es un loquillo
Ese corazón lo dice todo sandra; asi es el amor platónico😉
Que pena lo ocurrido que descansen en paz 🙏🙏🙏
Exelente periodista se nota la experiencia, dejando hablar al cronista.
Pues para ser una compañía que cobraba tan caro esos "viajes", pues mínimo se hubieran contratado un químico que predijera el efecto fisicoquímico que podía tener la resina epóxica con el agua salada. Creo que sí realmente fue eso, entonces es un detalle básico, es una pregunta básica, cómo va a comportarse un material a cierta presión y a los componentes que tenga el ambiente.
Pues así es esta onda de la exploración. Seguro murieron muchas personas en los primeros barcos, primeros carros, primeros aviones...
Las personas dentro del trasto ese, sabían que se estaban jugando el pellejo y decidieron asumir el riesgo.
Es una pena lo ocurrido, pero eso servirá para hacer mejores sumergibles (porque no creo que los dejen de hacer). El que quiera la certeza de que no le va a pasar nada, se puede quedar en casa si lo desea.
CORRIJO: SIII HUBO ALGUIEN QUE ADVIRTIO... Un ex empleado al que despidieron precisamente por decir la verdad del mal funcionamiento del equipo y el peligro al que se exponian. El demandó por despido injustificado y la empresa lo había demandado antes porque él estaba hablando de lo mal que estaba el sistema.
Donde conseguiste esta información?
Lo que sorprende es que está actidad no estaba oculta, se conocía la empresa y a lo que se dedicaba, se conocía el sumergible y como estaba hecho, acaso no se debería de tener algunos permisos o cumplimientos de normas o es que cualquier persona puede construir uno y dedicarse a este tipo de actividad sin ninguna supervisión, esa es la que no entiendo
Desconozco las leyes del sitio. Pero entiendo que el sumergible estaba bajo un estatus jurídico de "experimental", el barco que transportaba el sumergible sí cumplía todas las normas, permisos y supervisión, pero el sumergible NO y esto se toleraba jurídicamente precisamente por estar en condición "experimental" y por eso precisamente firmaban una carta deslindando responsabilidades a la empresa dado que eran concientes que..."estaban experimentando con ellos" 😮Desafortunadamente esto incluye la posibilidad real de pagar el precio más caro que se puede pagar...con su vida 🙁
Al operar en aguas internacionales no es obligacion que esté certificada por ningún organismo de certificacion de calidad...
Con dinero lo que quieras.
Cuando tienes dinero y no sabes que hacer con tanto dinero, aparte no le pusieron una pistola en la cabeza a ninguno para que se fueran a la expedición para eso les hacen firmar documentos y dónde se les hace saber los riesgos que esto implicaba, además de que de por si el mar es inmenso y hay que tenerle respeto , muy poco se sabe de las cosas que uno se puede encontrar en las profundidades
No hay leyes en aguas internacionales. Empezando por ahí bro.
Así es. La fibra de carbono forma un laminado de varias capas con las fibras en varios ángulos formando una estructura resistente a las tensiones. Muy bien explicado en el video. Cuando se oye "crack" que es el sonido de la fibra quebrando, no hay tiempo para nada.
Seguramente no fue testado con suficiencia para saber cuantas inmersiones se pueden hacer, ni la periodicidad de los mantenimientos y sus protocolos para detectar la fatiga de los materiales
Exacto ese sumergible tenia que tener un numero considerado de inmersiones y luego a darle mantenimiento pero aun asi este no contaba con certificaciones y peor aun pagar mas de 200 mil por ver el titanic en un sumergible el cual no cumple con los requisitos necesarios para hacer esas expediciones es de locos
Pero además no es legal hacer o pilotear con gente cualquier tipo de experimento y este compa hasta vendía los viajes
@@norasalinas1193 un cuarto de millon de dolares te costaba el viajecito este, imaginate vamos a llorar xque un puñado de ricachones tacaños se mueren....
Lo más surrealista es que no se sabe exactamente, ni cómo murieron, ni mucho menos se han encontrado los cuerpos.
LO QUE NADIE DICE ES QUE EN VARIOS VIDEOS QUE HE VISTO DE ESA MISMA NAVE CADA VEZ O VARIAS VECES CUANDO LLEGABA A 1600 DE PROFUNDIDAD LA COMUNICASION SE PERDIA Y PASABAN 1 HORA TRATANDO DE COMUNICARSE SE LES APAGABA LAS LUCES PERO ALGUNAS VECES CUANDO DEJARON CAER ALGUNAS PESAS TODO VOLVIA ALA NORMALIDAD Y ERA AHI QUE PROSEGUIAN A LLEGAR HASTA SU FIN ... Y TAMBIEN MENSIONO QUE EL SU.ERGIBLE ERA PARA 4000 DE LIMITE Y EL TITANIC ESTA A 3800. QUIERE DECIR QUE CASI LO PONIAN A SU LIMITE. PIENSO QUE EL.DESGASTE DEL MATERIAL RUBO MUCHO QUE VER ESO ERA PARA USARSEUNAS 5 VECES Y LUEGO ENPESAR A USAR UNA NUEVA Y MEJORAR TODO LO TEBIAN QUE PROBAR VARIAS VECES O MUCHAS VECES HASTA VER QUE ERA SU MAYOR PROBLEMAS DURANTE BAJABA O SUBIA HASTA PERFECSIONAR TODO POBRES PERSONAS PAGARON CON SUS PROPIAS VIDAS EN EL EXPERIMENTO DE SABER DE COMO SE PUEDE EXPLORAR EL FONDO DEL MAR
YA LO DECIAN ES UN. EXPERIMENTO LA MAQUINA. NO TENIA CERTIFICASION TODO ERA RUSTICO ARTESANO
ME FIJE QUE EN LA PUERTA QUE SE CIERRA POR DONDE ENTRABAN. NO TENIAN NINGUN ENPAQUE CONTRA ALGUN TIPO DE FUGA O ENTRADA DE AGUA ERA TODO SUPERFICIE PLANA SELLABA MATERIAL CON MATERIAL
EN FIN ELLOS SABRAN PORQUE ERA ASI ... DE ESTO VAN A APRENDER MUCHO
Si..tiene mucha razón , me fijé en es detalle...y...un simple O'RING....COMO EL DE LAS VÁLVULAS DE LOS VEHICULOS SOLUCIONA ESE ATROS ERROS , DE TRARAR SE SELLAR, ACERO CON ACERO...SE LO ESCRIBI...PERO LA CODICIA PUDO MÁS
@@oscarcastro6806 hay un video claro que se ve que la puerta cierra hierro con hierro no se a que se debe perp se supone que si lleva tal presion debe ser algo que no haya ninguna fuga aunnque no entraba agua perp no se ve sentido sea asi
El video se llama :implosion sumergible titan ;los cinco tripulantes fallecieron
Imagen noticias
El Sr.Armando Guzmán es un profesional,es una persona muy preparada y es LO MAXIMO!!!!
Sii si lo vieron venir y unos de sus empleados lo dijo y lo expulsaron,el dijo q ese equipo estaba en malas condiciones.Pero estos millonarios con esos egos se creen dioses y estas son las consecuencias
Cierto
Cual es la envidia con los millonarios, caen a lo musmo los q critican en decir ego y arrogantes.
Así.es.
@@MariaLopez-tb8rk Tu eres millonaria¡? te puedes pagar un viaje de un cuarto de millon de dolares?¡ solo para ver unas ruinas¡?
Era flexible. No tuvo suficiente capacidad esa nave
Armando, Super Profesional!!! Gracias José Cárdenas!
A 4000m de profundidad soportaban una presión de 40 millones de newton por metro cuadrado, es la presión de un edificio cayendote encima, 4 mil toneladas ejercidas en todo momento
Armando Guzman es un super periodista no importa en que televisora este
Este señor si es periodista y su compañero tambien
Descansen en paz 😢
Me encantan las notas y claras explicaciones de Armando Guzmán. Tengo años que no veo televisión así es que desconozco si sigue colaborando con TV Azteca.
No sé mucho de ingeniería, pero sí conozco cómo funciona la presión hidrostática. Las irregularidades en las formas de cualquier submarino implican que la presión no actuará uniformemente sobre él (y me refiero al habitáculo, no a los demás componentes como aletas y turbinas). La forma perfecta sería pues una esfera (como en los que usa Cameron), y toda forma que se aleje de la esfera deberá mantener la mayor uniformidad posible, evitando en lo posible los ángulos, como por ejemplo un elipsoide, con el fin de no ofrecer ninguna debilidad puntual frente a la presión. ¿Por qué las bombonas de butano tienen esa forma y no la de un cilindro con bases planas? ¿Por qué los camiones cisterna que transportan gas son cilindros sin bases planas? ¿Por qué los grandes depósitos de gas son directamente esféricos? Pues porque todos ellos han sido diseñados por gente que realmente sabe del asunto.
Era una lata de sardinas hecha con partes compradas en una feria de garage ....🤦♂️🙈¿ que podia salir mal ?
🤗🤗🤗 Gracias por tan buena explicacion. 😮😮😮Hoy aprendi algo màs .😁😁😁
@@carmenpalomino4465 Gracias a ti.
Ya te digo k Jame Cameron está ideando un guión en su cabeza para una secuela de titanic. Puede ser cruel pero la creatividad no tiene distinción.
Mi única tristeza, es la injusta muerte de un joven, que tenía una vida por delante. 😢
Todos tenían una vida por delante, pero lo que se dice es que el joven no quería subir, eso sí que es triste.
Miles mueren en Ucrania , este murio paseando
@@gabrielmansor5171esque cómo era de familia con dinero por eso la gente se preocupa como si ellos les dieran dinero haha😅
Y segun la hermana el no quería ir 😢
y no queria ir
Felicitaciones al moderador, al fin uno profesional
Los aviones son sacados de circulación cuando ya el fuselaje y la estructura llegaron a su tope de extensión y contracción debido a la presión aún cuando su apariencia externa muestre un aparato en perfectas condiciones
Este accidente me recuerda mucho las causas de los dos accidentes de los aviones Comet (primeros aviones para pasajeros con turbina a rreacción en lugar de hélices conocidos como Jets) a principios de 1954, ambos explotaron al alcanzar la altura "de crucero" minutos después de haber despegado del aeropuerto Fumiccino de Roma. Sólo que en este caso fue exactamente a la inversa, la estructura del avión no resistió la presurización interna de la cabina debido a que las ventanas iban remachadas y los agujeros de los remaches producían grietas microscópicas que con el número de vuelos se van extendiendo hasta que la lámina termina por rajarse y el avión explota. Recomiendo ver vídeos en RUclips sobre estos accidentes, es un efecto muy similar a lo que le pasó al "Titán", pero como ya dije, a la inversa.
Fui Suboficial de la Armada, mi muy humilde opinión es que la avaricia rompe el saco, aquí en Colombia se construyen infinidad de "submarinos" utilizados para actividades ilegales, como dice el entrevistado, quien controla tanto a unos como a otros?
Tendremos que tener precaución a la hora de subir a algún aparato sea por mar o sea por aire, Teniendo en cuenta la no precaución de revisar tal artefacto, Dinero ,Dinero ,eso es lo importante 🌹
Cuando el dinero no puede hacer nada por tí..
Cuando se quisieron ahorrar unos dólares en protocolos de seguridad
Hasta en eso hay límites, por ejemplo cuando estas con un cáncer terminal; todos somos perecibles, solo hay que esperar que llegue el momento😉
Sr. Armando Guzmán, meencanta escuchar sus opiniones
Estoy ahogado en deudas, pero no muerto en un sumergible.
Hasta para morirse hay niveles.
Acabo d ver el documental sobre las expediciones d James Cameron y el tipo simplemente es un genio y aparte tenía un equipo altamente experimentado tanto en navegación como en ingeniería, me parece increíble q hace 20 años ya estaba la fórmula para bajar a ver el titanic y hoy en día hayan hecho una lata mucho más insegura para lo mismo. Creo q se confiaron mucho los d Ocean Gate.
La formula existe desde hace 70 años. De hecho un explorador en los 60s bajó a la fosa de las Marianas, que es el punto más profundo de la tierra, el triple de distancia que el Titanic. Luego James Cameron lo hizo en 2012, y él mismo ha bajado 33 veces al Titanic. Pero siempre viajó con sumergibles de acero. Está empresa quiso aventurarse con nuevos materiales, y en cierto modo le salió bien pero la avaricia pudo más y rompió el saco. Ellos podían fabricar un modo nuevo cada tanto tiempo para preservar el casco, pero no lo hicieron
Ademas de la tragedia,cada vez que bajaba para subir debia botar unos tubos grandes,asi que ademas contaminaba el mar con muchos deshechos😔
😮
Armado Guzmán, un excelente periodista, gracias por la información.
Le ganó la presión brutal del agua a esas profundidades, el sub era de fibra de carbono y titanio,,
Es muy lamentable lo ocurrido a las personas que viajaban en su interior
Q.D.E.P.
Después de lo ocurrido todos son general.
Es súper importante escuchar a cada trabajador el cual está opinando y tomar en una real respuesta.
Ejemplo.
Los materiales de su construcción... No eran compatibles.
No funciona las comunicaciones
Etc. Etc.....
Hay que aprender a escuchar la más mínima idea, duda, nota, crítica, solución, etc.etc..
No soy dueño de la verdad..
Pero....
Espero, que no vuelva a ocurrir.
Desde
Santiago de Chile.
Extraordinaria preparación de su respuesta de Juanga !!! Bravoo!!! Un GRAN PERIODISTA ARMANDO !!!!
como decimos en mexico "que poca madre!" por parte de esa empresa, cuanto tiempo llevaba operando ese submarino? someter algo a tan alta presion le daba una vida util maximo de unas 10 inmerciones antes de tener que renovar gran parte de la estructura, los materiales por mas fuertes que estos sean tarde o temprano tenderan a perder sus propiedades estructurales haciendose mas debiles cada vez y ahora sometidos a tan alta presion era obvio que tarde o temprano algunas partes de esa nave iban a ceder , no es de extrañarse que ocurriera , es hasta cierto punto raro por que se considera que este tipo de negligencias solo ocurre en paises subdesarrollados como los de latinoamerica donde se pasan por las pelotas ciertas normas que hay que cumplir y se tiene la idea que los anglosajones son mas "civilizados" jaja
El mar abierto no pertenece a ningun pais, por lo que no se pueden aplicar leyes ahi, por esa razon los barcos tienen bandera, su regulacion esta sujeta a su puerto de registro y puertos de entrada y salida, y el sumergible titan salia de el barco en mar abierto, asi que debido a un vacio legal no estaba sujeto a leyes ni regulaciones.
Eso de que se saltaron normas y lo hicieron al hay se va ,lo dudo están ablando de un sumergible con un mayor grado de inmersión que un sudmerino militar . Y el que sea controlado por un control de videojuego solo demuestra que tenía la mejor tecnología en su diseño y fabricación.
Estás catástrofes son el riesgo de intentar llegar a lugares extremos como el fondo del mar o el espacio , incluso los cohetes an fallado y son supervisados por cientos de ingenieros y científicos .
Aveces te hacen firmar un documento en el explica que no se hacen responsables de cualquier accidente
Ahora todos son expertos😂...es una empresa privada sin tantos recursos...obvio....
Eran unos capitalistas ricachones miserables y tacaños x abaratar costos les costo la vida,
Saludos de Brownsville Tx
Lo mas surrealista de todo es que los pasajeros no eran personas con problemas de dinero y baja escolaridad como muchos obreros obligados por su necesidad de proveer para su familia teniendo que aceptar empleos de alto riesgo por no tener otra opcion.
Sino eran lideres acostumbrados a tomar desiciones y en todo momento a valorar cuidadosamente el mas minimo riesgo.
Con inumerables contactos con personal calificado para detectar situaciones irregulares.
Sobre todo siendo evidente el diseno deficiente del sumergible y las condiciones subacuaticas de presion tan extremas y lo exagerado del costo del viaje exploratorio.
En lo personal he visto a personas con un perfil muy similar a este caso a negarse hacer un viaje en un coche que le falla la maquina, o con llantas desgastadas, o con los frenos haciendo ruido. Etc.
Es increible.
Sin mas, Israel Flores.
Así es, uno se pregunta eso,la gente con dinero es generalmente muy preparada y no se les pasa ningún detalle,por qué deben tomar decisiones importantes a diario por sus negocios ,y los señores acá con semejantes títulos tan rimbombantes y con todo el dinero del mundo se dejaron convencer para terminar pagando con sus vidas el riesgo de ir en ese aparato😰
No hay nada que lamentar, los tripulantes sabían del riesgo, firmaron por dejar sin responsabilidad a la empresa, por cualquier accidente que pudiese ocurrir, es una locura pagar esa cantidad de dinero, para ver un barco hundido y en un submarino que obviamente en algún momento iba a colapsar, quien por gusto muere, a gloria le sabe.
EL clásico sobradito "oportuno" que no puede faltar.
Cada quien hace con su dinero lo que quiere no sea viborona señora 🐍
Armando Guzmán, un gran periodista que admiro.
Fatigadas de las placas de construcción.... Y los permisos de la marina? Y las autorizaciones para estos casos? Los permisos previos? Las revisiones previas para ver si cumplen con la norma mínima a sumergir? Y los expertos qué analizan los materiales, las compresiones,???? 😮 Las alarmas de emergencia en caso de desconexion? Los análisis de uso y segundo uso de esta maquina? El tik toker lo mencionó en algún momento, donde están esas atensiones? Los registros claros y minuciosos de esta, una vez que sale de su primera expedición a 4000mts? Hubo reparaciones a la maquina sumergible? Se registran estas? Ante la primera expedición con esta misma pudieron tomarce varias pruebas y bajo la experiencia de '' 'expertos''' seda el vamos!!!... Que paso? Que registros hay de que lo correcto se hizo? ...... Después de todo esto etc y más...... Recién ahí pueden dar dar servicios a sus clientes, independiente de los entre comillas, riesgos qué podrían vivir todos y por tanto se firma el contrato...... INDEPENDIENTE DE ESO..... Previamente ..... QUE PASÓ? Son muchas las interrogantes, y esto así no más no podría quedar.... Se dice que ellos asumieron...... Se asume. '' '' '' 'desde aquí hasta aca-'' ' pero hay cosas que al cliente no se le informa, y por lo general es lo que se oculta,..... La empresa tiene mucha, mucha sucia respinsabilidad, y es más que la firma de un contrato de un tripulante.....
el primer reporte que veo presentado x profesionales de la investigación.
Reconocimiento Total a Armando Guzmán es el mejor reportero que he escuchado!!!!
lamentablemente ocurrio una tragedia por negligencia, ojo con lo viajes turisticos al espacio, a la luna, a marte y no se a donde mas que se empiezan a oir.
Parte de la evolución siempre los primero o curios son los que sufrirán las consecuencias hasta que se llega ala perfección
Solo los millonarios tienen acceso a esos lujos, pues no el objetivo de space x es poder escapar de la tierra en caso de una catastrofe, apoco crees que se llevarian a todos, se van los ricos y a los demas aqui los dejan.
@doncharly.....pero, a diferencia del mar, no hay lugares en la tierra que sean internacionales, sin pertenecer a ningun estado y no ser, por eso, sujetos a ninguna ley (quizas la Antartida o parte de ella, habria que ver legalmente). Las misiones en el espacio, aunque sean privadas, no son exentes de controles y autorizaciones.
@@shago90 ...y a donde van??? ¿se quedan en el espacio dando vueltas... y luego??? Me parece casi mejor desaparecer en la catastrofe (nuclear supongo) que sobrevivir en lo que quedaria de la tierra.
@@marcellomaculan9122 pretenden ir a marte, no digo que vayan a tener exito, desconosco la metodologia, pero hay reportajes creo incluso de el mismo elon musk, donde se comparte la idea de colonizar marte en caso de una catastrofe, y en caso de ser asi obiamente no se llevan a todos
Apostaría todo qué, esto se pudo predecir, llegando a postergar, o al menos a dudar de si se llevaba la operación, y que se dio el vamos, aun así con grandes riesgos.... No puede ser que se vea tan superficial todo. Es almenos dudoso!!!!!!! 😮😊 Paz, para ascendidos🙌
Me pregunto si no existen protocolos, leyes o normas que regulen estos "artefactos". Por lo que logro entender, era una cosa mal hecha, con materiales inadecuados, y aun así operaron. ¿No es necesario cumplir con ciertos requisitos para poder obtener un permiso o algo así? No se como definirlo, pero me parece increíble. Lo peor es que nadie va a ser responsable porque esas personas lo hicieron bajo su propio riesgo.
No te parece raro que mientras trataban de rescatar a los 5 multimillonarios en otro lugar habían 300 inmigrantes ahogándose se utilizaron millones de dólares y para los inmigrantes fue mínima la importancia que le dieron!
Porque esos rescates a los 5 se les cobra un dinero de búsqueda por mover tantos operativos de búsqueda.... mientras que en el otro caso se tendrá que hacer cargo el país que los ayude lastimosamente así esta este mundo mal
@@rosamariapaiz7154
Pues los millonarios pagarian millones por tal rescate.😲😲😲
Los inmigrantes ,.. no pagarian nada .😔😔😔
El chavó de 19 años de Pakistán 🇵🇰 le causaba pánico estas cosas todo por complaser asu padre fortaleza para su familia esto es muy duro
Ahora que cumplan con pagarles a los familiares y regresen todo su dinero, por ser una empresa irresponsable !! Es una pena
Ellos firmaron un acuerdo que sí morían no había pago para nadie, eso fue bajo contrato
Información bien explicada, gracias ❤
En vez de criticar, deberian reconocer y dar merito a estas personas, incluyendo la empresa del sumergible, muchos opinan si tenia un mando de juguete o si esto o lo otro, que bueno que hay personas con vision de hacer, explorar y atreverse a nuevos descubrimientos o avances, así hemos surgido como sociedad global, de lo contrario no tuvieramos electricidad, carros , aviones, viajes al espacio exterior y así todos los demas avances de la humanidad, que han tenido su precio en vidas.
Que se debe investigar las causas de este desastre pues sí, pero no con fines punitivos, sino correctivos para poder continuar, mucho de lo que hacia esta empresa eran investigaciones de modelos de sumergibles y como poder llegar mas allá.
Muchos paises enfocan mas las investigaciones en el espacio que en los mares, señores vivimos en el planeta tierra no en la luna.
Lo más valioso en la Tierra es la vida de una persona y no hay experimento qué justifique el riesgo de muerte. El propietario qué también murió debió haber hecho pruebas con maniquíes con perros o monos, y aun eso es criticado! Para probar el material del casco y monitorear remotamente la integridad del casco del sumergible, pero se creyó su propio cuento y al son de que era millonario tenía credibilidad.
Si pero hay que ser más severos, bajo el indecible mar...no es crítica, solo son incompetentes que se creen dioses, y se la saben todas, yo no me las sé todas ( ni Einstein)...solo soy un modesto ingeniero eléctrico, per, usted cuando llega a su casa ...prende o apaga la luz...y no hay otra opción.......
O HAY OTRA ????
Eso nos decía un digo profesor...
Si el sumergible se destinaba a uso científico y de exploración, te daría toda la razón. Pero darle un fin comercial como se hizo, poniendo en riesgo la vida de la gente por un puñado de dólares sin contar con las certificaciones de seguridad simplemente es negligencia, pura codicia y falta de profesionalismo. No hay modo de justificar eso.
@@juancarloslozano3374 si yo digo lo mismo deverian de averiguar yo soy muy mal pensada q casualidad q espro para q le pagaran una millonada
Ese Armando sabe de todo. Gran periodista
Y sino se aplica ...
Excelente opinión, análisis y crónica Armando Guzmán como siempre investigaciones y opiniones muy interesantes donde aprendemos mucho 👏👏👏👌
Fatiga estructural o mano criminal. Las teorías conspirativas ya van a empezar por la calidad de sus tripulantes ya que no eran individuos comunes. Espero que las investigaciones resuelvan este misterio latente. Saludos.
Lo mismo Pienso es algo lógico 😬
Es muy triste ,realmente algo doloroso pensar en un paseo feliz y encontrar la muerte ,sobre todo para sus familias y amigos amen
El CEO de Ocean Gate no escuchaba a nadie más q a él mismo no quería q nadie se opusiera a su innovación como el lo llamaba ni siquiera a la gente q sabía más en cuestiones de sub marinos gente con muchísima experiencia fue descartada Porq a el no le interesaba oír consejos, arrastró también a gente muy inteligente y preparada y a un inocente q recién empezaba a vivir! Q en Paz descansen todos ellos!🙏🙏🙏🙏
Felicitaciones a Armando Guzmán, muy buen periodista un reportero con veracidad🎉🌟🌟🌟🎊
Al contrario de lo que dice Armando, si los restos qué en encontraron del Titan son la parte frontal y la trasera donde había acero con fibra, quiere decir que los demás se destruyó, y lo que resistió más fue lo encontrado
9:00 gracias por la explicación de cómo crear un submarino o sumergible el acero sigue siendo el mejor material.
Muy buena información de los materiales que intervinieron en la fabricación del desaparecido Titán. En el fondo, poco estudio profesional de ésta composición. Lo siento mucho por los tripulantes, en especial por ese jóven que tenía toda su vida por vivirla muy felíz. También por la pérdida del hijo a su Madre😢❤
4:22 Esto no es un submarino, es un sumergible. 6:30 Este submarino no tiene escotilla.oh!!! pues es o no es?
No, no tiene escotilla, se sella con una tapa en la parte posterior a remaches, pero no es una escotilla como tal. Busca el video de Alan por el muundo parte 4, el tipo bajo en ese sumergible, ahi puedes apreciar mas detalles.
es un sumergible.
Se tratra de un vehículo sumergible, porquer carece de medio de navegación autónoma y requiere de una nave nodriza en la superficie que lo traslade del puerto o punto de salida al punto de trabajo y viceversa.
JAJA TAMBIÉN LO NOTÉ: “ACLARO QUE ESHTO NO ESH UN SHUBMARINO SINO UN SUMERGIBLE...” MINUTOS DESPUÉS: “EL SHUBMARINO EL SHUBMARINO EL SHUBMARINO...”
Exelente Reportaje...El Mejor Que Vi...
Poq no vuscan camaras de video para saver q paso en realidad me por lo q e visto ivan gravando todo o no
Muy cierto, no hay evidencias, con respeto que enseñen los videos del titancito.
Sería lo ideal, pero quien sabe si los datos puedan sovrevivir con esas presiones, mucho menos dentro del agua
Si pero por la presión realmente nada puede quedar intacto, todo queda aplastado por qué se ejerce una presión de 400 kg por centímetro cuadrado
Por qué no mejor aprendes a escribir?
La presión lo destruye todo, son 3900 metros de profundidad, y con implosion, ya te imaginarás lo q sucedió
Muy curioso! Yo comenté que este aparato "no es un Submarino", que aprecio que es una "Cápsula Sumergible" y este Señor especialista en Submarinos ha dicho que "no es Submarino". Vamos que me siento feliz por haberme atrevido hablar de esto. Navegué en un Submarino turistico pequeño, mi hija y su esposo en uno grande.
El 14 de junio murieron 500 personas en un naufragio que no eran millonarios , de ellos quien se acuerda ?
Pero se está hablando de una tragedia que acaba de suceder, ¿por ser millonarios tienen menos valor sus vidas?
No
Se refiere a que la cobertura mediática es mayor para esta tragedia en la cual murieron 5 personas muy ricas que pagaron más de 250 mil dólares por descender en ese sumergible. Esto indica que la cobertura mediática nos puede hacer creer que las vidas de estas personas adineradas es más importante que la de los migrantes africanos que se arriesgan a llegar a Europa por mar, buscando mejores condiciones de vida.
Nadie porque son pobres.
Es una noticia de actualidad, también se habló del naufragio de los 500 personas, si hubiera habido un campeonato de fútbol, también sería noticia de información y etc.
DEGASTADO O NO TOMAR PRECAUCION DE LA FASE LUNAR EN RELACION A LA FUERZA Y CANTIDAD DE AGUA QUE PODER OBTENER EL NIVEL ,PROFUNDIDAD Y ALTAS MAREAS LAS CUALES LAS AGUAS SE TORNAN CON GRAN FUERZA EN ALGUNAS FASES LUNARES Y MAS CAPACIDAD DE AGUA......CREO NO ERA FAVORABLE EL TIEMPO PARA SUMERGIRSE POR CUESTIONES DE FASES DE LA LUNA,
Las cajas negras de algunos aviones estrellados se han podido recuperar y más desde el fondo del mar, el TITANIC 1912 nos dejó grande muestras y pruebas de recuperación a 4000mts de fondo. Quien dice, si no se pudiera recuperar alguna cámara, celular, o gravación alguna de esta expedición? Hoy si se podría.......!!!!
Recuperar un celular camara etc ? imposible
Nada es imposible!!!!!!! Más aún con las sorpresas qué hemos visto en todo ambito🤷♀️👍
@@lilianzambrano1965 no es una caja negra ni es un hundimiento ...implosiono !!!.. olvidate.
Todo se destruye
No tienes.idea de lo que es la presion del agua a esa profundidad , te deja convertido todo en picadillo , mejor busca en un diccionario lo que significa la palabra IMPLOSION , y te daras cuenta de lo que paso..
Mis felicitaciones al Sr..presentador ,no trató de lucirse él cosa que hacen muchos .
Lo tristísimo es la muerte del más joven de la tripulación. Pobre mamá y hermanos! No sé si sea verdad ese rumor de que el chavo no quería ir, pero me daría mucho coraje saber que efectivamente así sucedió. Porque entonces, seguro era de esos papás autoritarios y déspotas que se creen dueños de sus hijos. Esa muerte es la más horrible de todas, porque él fue víctima de la gente megalómana que tenía a su alrededor.
Armando Guzmán uno de los mejores periodistas que conozco!
Una implosión y a esas profundidades . Será imposible recuperar los cuerpos ..
Se desintegro, imposible encontrar cuerpo
@@eduardofrancisco03 Eso creo solo que según dice la empresa que recupera los cuerpos
Excelente Explicación. Está sí es clara y nos da una idea concreta de los riesgos que estaban sobre la mesa. Cuando El dice soporta el peso del tamaño del Empire States . Ya está claro. Por cualquier desgaste el sumergible iba a ceder.
Posiblemente,el papa quizo darle un regalo sorpresa a su niño,y al niño no le gusto ese regalo,pero por complacer al papa y no hacerle sentir mal lo acepto,y el papa se sentia seguro,por los compañeros que sabian lo que hacian,supuestamente.Muy lamentable por los cinco.♥️
Cómo alucinas
Armando Guzmán uno de los mejores periodista
Es un loquillo pero buen periodista
Luego entonces el sumergible debió ser desechable después de 1 o 2 inmersiones, aunque ello haría incosteable la construcción de varios sumergibles en el pecado llevó la penitencia el CEO de ocean Gates
Correcto !!!
Felicitaciones al reportero amando guzmán, por tan clara explicación
Armando Guzman excelente reportero. Saludos
Excelente entrevistay trabajo periodistico
Y si hicieron el viaje para pasar a otra dimensión o viajar en el tiempo...
Excelente información del periodista Armando,
Pues parece un Rotoplas horizontal.
Es un rotoplast que ha sido acondicionado como submarino, observa bien😏
Enhorabuena, muy bien explicado.
En otras palabras, es un ataúd sumergible, con cualquier pequeño error, con la mas mínima falla, morirás sin la más mínima posibilidad de sobrevivir. Es de pensarlo muchas veces lanzarse a esas aventuras.
Gracias por informarnos.