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画面越しでもアクセル開け始めから全開までの安定感向上が伝わります👍
50フラットは暴れを抑え込んで出すモノだと思ってましたが、素直なままタイムが出せました😄しかしマシンのキャパに対して開けが足りない状態なのかもしれません！
明らかに安定してますね！ストレートのフリフリも無いし。音も変わりました？
Sでサスの改良する分のコストをMに回した甲斐がありました😅音は変わりました、高圧縮だからなのか分かりませんが、Sよりもレーシーな音です。シフトアップはスーパーカーみたいで感動モノでしたねー。
やはりS1000RRとはだいぶ違うようですね👍更にレーシーに見えました！これからが楽しみですね😉
見た目はちょっとしか変わりませんが、セッティングはだいぶ違いましたねー😋S1000RRもセッティング次第でこれくらいのポテンシャルはあるという事だと思います、残念ながら私はセッティングしきれませんでした・・・😖
先日はありがとうございました！是非またご一緒させてください！
こちらこそ、ありがとうございました😊動画製作も頑張ってください、見させてもらいますねー！
お疲れ様です☺️富士待ってました～‼️速くないように見えるのは、それだけ安定している証拠ですね！エキスパンドはセミとフルとでタッチが違うようですね。エンジンの吹け上がりはチタンコンロッドの分、やはり違いますでしょうか？
ありがとうございます😊現行のS1000系で初めて変更が掛かったマシンですからねー、S1000RRにフィードバックされて欲しいです。ワークスエキスパンドは用途が限定されてるのでフルフローティングにしました。高回転のピックアップは良かったです。300Rを途中から加速開始してもエンジンがついてきます。シフトアップが速いのはチタンコンロッドの影響があるかもしれませんねー。
初投入、お疲れ様です音がいい…また次回も楽しみですw
フロントの安定感、明らかによくなってますよね。エムセンいいですよね。乗りましたよ。富士行きたいな。いつももてぎばかりだし
かなりよくなってましたよねー😊MはSが一度市場に投入された後の初めての改良なので、S1000RRがマイナーチェンジされたら同じような感じになるのではないかと期待してます。もてぎはいろんな方の動画を拝見する感じだと、とても楽しそうに見えます。富士はアクセス抜群です、是非行ってみてください。
速い❗️シフトアップの音がレーシーですねーウラヤマシス😭もうこりゃ私もECUゴニョゴニョかなぁ
マシンは速いです😋ECUゴニョゴニョしちゃいましょう！あのCBR-RRRの音のままもっとレーシーになったらすごいですよねー！
Mのブレーキは良いみたいですね。一緒に走行会に参加したMオーナーがべた褒めでした。私が納車された初S1000RR。先日もてぎを走りましたが、3周走るとブレーキがスポンジーで・・・Sの時はブレーキ対策されたでしょうか？
Mはキャリパーしか変わってないはずですが、モノブロック＆スリット付きの鉄ピストンで耐力がありそうです。Sは富士ではパッドも含め純正でした、フルードはいつもHTC64Tを使ってます。スポンジーになることはありませんでしたねー・・・感触は悪くないのですが過熱されすぎてパッドがみるみる減りました。純正ディスクでは薄すぎるので、Mではサンスターのワークスエキスパンドに変更しました。先日、アルファレーシングの6mmディスク(moto masterのOEM)を初めて見ましたが、信じられないくらい引きずりがなくて、感触はとても良いらしいです。
待ってました。良い、すごく良い、すべて良い。逆サバのスピードメーターって珍しいですね😊富士を走ったことはありませんが、ストレート気持ちよさそう😍
ありがとうございます！お待たせしました😊BMWは馬力も逆サバだったりするので、数値主義ではないのかもしれません。久々のストレートは気持ちよかったです、全部解放されました！
もてぎの走行会でM1000RR試乗できるチャンスがあったのですが腰が引けてしまい試乗しなかったこの動画見た後だとやっぱり試乗しておけばよかったって後悔してます
サーキットで試乗できたら最高ですね！ウイング周りだけ高価ですが、あとは実質S1000RRのようなマシンです。次の機会があれば、ぜひ乗ってみてください😊
お久しぶりです、再開後は混んでました？ウィングの効果を試すのは富士が一番いいですね(笑)
ご無沙汰しております😊初日だけあって平日でしたが、休日のような賑わいでした。土日は凄そうです。ウイングレットの効果はわかりませんでした、羽取ったらわかるかもしれません😖
S1000の走行動画と比べても変な挙動が出なくて安定してますね。走りを楽しんでおられるのが動画からもよく分かります。私の車輌にもこんな潜在能力があると思うだけでも感激ですが、wan wanさんのようには使いこなせないのが残念😳
暴れなくてもそこそこな走りでタイムが出た事に驚きましたねー😅私も使いこなすというのにはまだまだですが、研究と練習を重ねていきたいと思います。
凄いマシンを仕上げてきましたね。条件が揃えば、まだまだタイムを伸ばせそう。今度は私を追走して、ぶっちぎってください😁
パワーアップだけでなく、扱いやすさもアップしてました。このまま50切りできるよう頑張りたいです😊ぶっちぎってくださいって、コース上でそんな感じに見えませんよw
M調子よさそうですね。50秒切り期待してます。9日土曜に6か月ぶりFSW行きます。邪魔にならないようにレース枠を走らせてもらいます。よろしくお願いします。GOPRO１０もいい感じですね。すばらしく綺麗な画質です。リアの音が最高！！
ありがとうございます😊私も9日に走行を予定しています、たのしみですねー！M1000RRは一時入院中なので、間に合わなければR6を持ち込みます🙆♂️GOPRO10はエラーもなく、高画質で撮影しても良さようです。youtubeにアップすると少し画質が落ちるので、工夫したいところです。
You should start a English chanel too for the people like me,I can't understand any thing .so make another Chanel 🤓🤓🤓👍👍👍
It was really hard for me😢I am grateful, so I would like to make it if I have time😅
@@wanwanGarage make it 😆😆😁,you Can edit it in Sunday and upload it
@@greenbeast_4613 I want two Sundays🙏
@@wanwanGarage then we need to change the name of Saturday,or change the name of Saturday in your calenders 🤣🤣🤣 just kidding.
UPDATEしたおかげで、素晴らしいマシンになりましたね。 さらに細かなところをセッティングすれば、走行性能も向上して、タイム更新できそうですね。 エンジンやマフラーのサウンドもよりレーシーになって高回転が気持ちいいですね。 封印が解かれるとここまで変わるとは凄いです。ストレート時のハンドルのブレが軽減されてますよね？ これからの動画を楽しみにしてます。
ありがとうございます！マシンは最高ですので、あとはライダーがついていけるように精進します😋同じ吸排気カスタムなのに、S1000RRとM1000RRはだいぶ音が変わりました。今回はシートカウルの右下あたりで音を録った事もあり、非常にレーシーな感じになりました。ECUの特性かもしれませんが、シフトアップは早くなりました。
レース動画な訳じゃないから、まぁいいのか・・・
はい😊
快音、快音
![Over 300km/h battle!! "MAX10" track race Fuji International Speedway 2021 [S1000RR vs V4R vs RC8]](http://i.ytimg.com/vi/37hIsViTwGk/mqdefault.jpg)
![Over 300km/h battle!! "MAX10" track race Fuji International Speedway 2021 [S1000RR vs V4R vs RC8]](/img/tr.png)
![[300km/h] Fuji International Speedway Under 1m50sec semiprofessional Riders. S2R-D S1000RR.](http://i.ytimg.com/vi/erudq3Qkurc/mqdefault.jpg)
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
画面越しでもアクセル開け始めから全開までの安定感向上が伝わります👍
50フラットは暴れを抑え込んで出すモノだと思ってましたが、素直なままタイムが出せました😄
しかしマシンのキャパに対して開けが足りない状態なのかもしれません！
明らかに安定してますね！
ストレートのフリフリも無いし。
音も変わりました？
Sでサスの改良する分のコストをMに回した甲斐がありました😅
音は変わりました、高圧縮だからなのか分かりませんが、Sよりもレーシーな音です。
シフトアップはスーパーカーみたいで感動モノでしたねー。
やはりS1000RRとはだいぶ違うようですね👍
更にレーシーに見えました！
これからが楽しみですね😉
見た目はちょっとしか変わりませんが、セッティングはだいぶ違いましたねー😋
S1000RRもセッティング次第でこれくらいのポテンシャルはあるという事だと思います、残念ながら私はセッティングしきれませんでした・・・😖
先日はありがとうございました！
是非またご一緒させてください！
こちらこそ、ありがとうございました😊
動画製作も頑張ってください、見させてもらいますねー！
お疲れ様です☺️
富士待ってました～‼️
速くないように見えるのは、それだけ安定している証拠ですね！
エキスパンドはセミとフルとでタッチが違うようですね。
エンジンの吹け上がりはチタンコンロッドの分、やはり違いますでしょうか？
ありがとうございます😊
現行のS1000系で初めて変更が掛かったマシンですからねー、S1000RRにフィードバックされて欲しいです。
ワークスエキスパンドは用途が限定されてるのでフルフローティングにしました。
高回転のピックアップは良かったです。
300Rを途中から加速開始してもエンジンがついてきます。
シフトアップが速いのはチタンコンロッドの影響があるかもしれませんねー。
初投入、お疲れ様です
音がいい…
また次回も楽しみですw
フロントの安定感、明らかによくなってますよね。エムセンいいですよね。乗りましたよ。富士行きたいな。いつももてぎばかりだし
かなりよくなってましたよねー😊
MはSが一度市場に投入された後の初めての改良なので、S1000RRがマイナーチェンジされたら同じような感じになるのではないかと期待してます。
もてぎはいろんな方の動画を拝見する感じだと、とても楽しそうに見えます。富士はアクセス抜群です、是非行ってみてください。
速い❗️
シフトアップの音がレーシーですねー
ウラヤマシス😭
もうこりゃ私もECUゴニョゴニョかなぁ
マシンは速いです😋
ECUゴニョゴニョしちゃいましょう！
あのCBR-RRRの音のままもっとレーシーになったらすごいですよねー！
Mのブレーキは良いみたいですね。一緒に走行会に参加したMオーナーがべた褒めでした。
私が納車された初S1000RR。先日もてぎを走りましたが、3周走るとブレーキがスポンジーで・・・
Sの時はブレーキ対策されたでしょうか？
Mはキャリパーしか変わってないはずですが、モノブロック＆スリット付きの鉄ピストンで耐力がありそうです。
Sは富士ではパッドも含め純正でした、フルードはいつもHTC64Tを使ってます。スポンジーになることはありませんでしたねー・・・感触は悪くないのですが過熱されすぎてパッドがみるみる減りました。純正ディスクでは薄すぎるので、Mではサンスターのワークスエキスパンドに変更しました。
先日、アルファレーシングの6mmディスク(moto masterのOEM)を初めて見ましたが、信じられないくらい引きずりがなくて、感触はとても良いらしいです。
待ってました。良い、すごく良い、すべて良い。
逆サバのスピードメーターって珍しいですね😊
富士を走ったことはありませんが、ストレート気持ちよさそう😍
ありがとうございます！お待たせしました😊
BMWは馬力も逆サバだったりするので、数値主義ではないのかもしれません。
久々のストレートは気持ちよかったです、全部解放されました！
もてぎの走行会でM1000RR試乗できるチャンスがあったのですが腰が引けてしまい試乗しなかった
この動画見た後だとやっぱり試乗しておけばよかったって後悔してます
サーキットで試乗できたら最高ですね！
ウイング周りだけ高価ですが、あとは実質S1000RRのようなマシンです。
次の機会があれば、ぜひ乗ってみてください😊
お久しぶりです、再開後は混んでました？
ウィングの効果を試すのは富士が一番いいですね(笑)
ご無沙汰しております😊
初日だけあって平日でしたが、休日のような賑わいでした。土日は凄そうです。
ウイングレットの効果はわかりませんでした、羽取ったらわかるかもしれません😖
S1000の走行動画と比べても変な挙動が出なくて安定してますね。走りを楽しんでおられるのが動画からもよく分かります。
私の車輌にもこんな潜在能力があると思うだけでも感激ですが、wan wanさんのようには使いこなせないのが残念😳
暴れなくてもそこそこな走りでタイムが出た事に驚きましたねー😅
私も使いこなすというのにはまだまだですが、研究と練習を重ねていきたいと思います。
凄いマシンを仕上げてきましたね。
条件が揃えば、まだまだタイムを伸ばせそう。
今度は私を追走して、ぶっちぎってください😁
パワーアップだけでなく、扱いやすさもアップしてました。このまま50切りできるよう頑張りたいです😊
ぶっちぎってくださいって、コース上でそんな感じに見えませんよw
M調子よさそうですね。50秒切り期待してます。9日土曜に6か月ぶりFSW行きます。邪魔にならないようにレース枠を走らせてもらいます。よろしくお願いします。GOPRO１０もいい感じですね。すばらしく綺麗な画質です。リアの音が最高！！
ありがとうございます😊
私も9日に走行を予定しています、たのしみですねー！
M1000RRは一時入院中なので、間に合わなければR6を持ち込みます🙆♂️
GOPRO10はエラーもなく、高画質で撮影しても良さようです。youtubeにアップすると少し画質が落ちるので、工夫したいところです。
You should start a English chanel too for the people like me,I can't understand any thing .so make another Chanel 🤓🤓🤓👍👍👍
It was really hard for me😢
I am grateful, so I would like to make it if I have time😅
@@wanwanGarage make it 😆😆😁,you Can edit it in Sunday and upload it
@@greenbeast_4613 I want two Sundays🙏
@@wanwanGarage then we need to change the name of Saturday,or change the name of Saturday in your calenders 🤣🤣🤣 just kidding.
UPDATEしたおかげで、素晴らしいマシンになりましたね。 さらに細かなところをセッティングすれば、走行性能も向上して、タイム更新できそうですね。
エンジンやマフラーのサウンドもよりレーシーになって高回転が気持ちいいですね。 封印が解かれるとここまで変わるとは凄いです。
ストレート時のハンドルのブレが軽減されてますよね？
これからの動画を楽しみにしてます。
ありがとうございます！
マシンは最高ですので、あとはライダーがついていけるように精進します😋
同じ吸排気カスタムなのに、S1000RRとM1000RRはだいぶ音が変わりました。今回はシートカウルの右下あたりで音を録った事もあり、非常にレーシーな感じになりました。
ECUの特性かもしれませんが、シフトアップは早くなりました。
レース動画な訳じゃないから、まぁいいのか・・・
はい😊
快音、快音