연예인 매니저들이, 그랜드 스타렉스로 160~180km/h 정도 밟았다고 하죠.. 지금은, 각 연예 기획사들이 연예인 매니저들에게 교통안전 교육(관할 경찰서 경찰관들이 교육), 과속운전 금지 교육(회사마다 다르다고 합니다. 사내 규정에 따라서요.)을 하고 있어서 그렇게 막 밟진 않는다고 합니다. 영상 잘 보고 갑니다~^^
ᄉᄉᄀᄀ 스타렉스 1세대에 사용된 A-CRDi (D4CB) WGT를 VGT로 바꿔서 보완한 엔진입니다. 1세대 때 미쓰비시의 상용 디젤엔진이던 사이클론 디젤을 개량하여 2497cc짜리 CRDi를 만들었는데, 힘이 예상외로 좋아 스타렉스 대신 쏘렌토에 먼저 장착, 출고되었습니다. 145ps의 출력에 상용 디젤엔진 특유의 토크빨로 제로백 10초 이내의 성능을 내며, 리베로에도 장착되 현행 포터보다도 뛰어난 성능입니다. 아무래도 출시 초기 국내 최초의 미니밴 타이틀로 포터-그레이스 라인업보다는 스타렉스-리베로 라인업이 파워트레인에서 고급화 전략을 썼고 이는 시그마 V6 3.0엔진의 장착으로도 알 수 있으며, 결국 시장성을 고려해 경제성이 떨어지는 리베로를 단종시키고, 많은 사람이 타는 만큼 저가형 그레이스 대신 스타렉스를 남겨 카니발과 라인업이 겹치기도 했던 1세대를 상용밴으로 손을 본 것 같습니다.
TaeYun Kim 좋은 정보 감사합니다 확실히 지금 2497cc vgt엔진이 wgt보다 힘도 좋아지고 단점들을 많이 보완했죠 그런데 구 쏘렌토에 들어간 crdi 2.5 디젤은 힘좋은건 사실이나 구쏘렌토 제로백이 10초이내로 들어온다는건 힘듭니다 토크빨과 배기량이 있다해도 출력도 모자르고 무게때문에 그렇게까진 안나올겁니다 예전에 기회가 되 서 구 쏘렌토를 한번 몰아본적이 있는데 느낌은 힘은 좋네 그런데 둔하다 딱 여기까지였고 요새 현기의 186마력에 41토크 알엔진이 월등히 성능이 좋은데도 , 투싼을 예를들면 제로백 8~9초정도 나옵니다 그런데 무겁고 둔한 구쏘렌토의 145마력 30중반의 토크정도의 성능으로 제로백 10초이내로 들어오는것은 거의 불가능하다고 봅니다.
TaeYun Kim 흠..잘안나간다고 말한적 없고 제로백이 10초이내에 들어오기가 힘들거라고 말씀드렸습니다 동영상 보니까 언뜻 그정도 들어오는것같은데 런치컨트롤을 쓰고서야 겨우 들어올까 말까이네요 그리고 보통 제로백을 잴때 런치컨트롤을 사용하지 않는게 정상적인 방법입니다^^
ᄉᄉᄀᄀ 저는 ㅅㄱㄱㄱ 님이 차가 안나간다고 하셨다는 말씀을 한 기억이 없네요. 첫 댓글의 요지가 엔진이 ‘과하다’에 대한 답변이였지 힘이 없다는 이야기는 아니었으니까요. 그리고 제로백을 측정하는 ‘정상적인’방법은 없습니다. 일반적인 방법은 있어도 말이죠. 제조사에서 일부 차종에 한해 런치 스타트를 하지 않은 제로백을 일부 차종에 한해 공식 가속력 수치로 제시할 뿐입니다. 기아자동차 스팅어의 공식 제로백인 4.9초는 런치스타트를 사용한 기록이고, 상기 차종은 런치 컨트롤이 없다고 말씀하실 수 있어 덧붙이면 런치컨트롤이 없는 8단 토크컨버터 방식의 V8 제네시스 프라다의 4.8초도 오토매틱 런치스타트 기록입니다. 투스카니 엘리사 수동의 경우 성인 4인 탑승 기준의 런치 스타트고요. 다를 뿐이지 틀린 건 없습니다. 또한 과한 엔진이라고 하셔서 덧붙이자면, 독일의 스타렉스급 상용-승용 겸용 승합차량인 폭스바겐 트랜스포터는 현행 스타렉스와 같은 수준의 130마력대와 170마력대의 디젤엔진이 있으며 2.0 가솔린 터보 모델도 있고, 스타렉스 역시 1세대부터 수출형 승용모델에는 국내에서 가장 강력한 디젤엔진수준의 출력을 가진 가솔린 2.4엔진을 장착해왔습니다. (+오타로 댓글 수정해서 재업합니다)
TaeYun Kim 감사합니다 하지만 님이 말씀하신 일반적인 방법이 통상적으로 런치스타트 없이 엔진회전수가 공회전인 상태에서 측정하는것이 일반적이죠 스팅어 3.3t 후륜을 예를들면 기온 29도 기준으로 런치스타트 없이 4.8초정도 나오는 동영상들 많이 있습니다 직접 재보진 않았지만 영상으로 많이 있더군요 차의 컨디션에 따라서 틀리겠지만 님이 예시를 든 스팅어는 평균적으로 런치없이 4.8~5.1 정도 나오더군요 제 차를 예를들면 런치스타트를 사용하여 제로백을 측정하면 약 6.1초정도 나옵니다 런치스타트를 안했을경우는 대락 6초 중후반, 에어컨 틀고 날더운날은 7초까지 다양하더군요 지인들이 가끔 제로백 어느정도 나오냐고 물어보면 6후반에서 7초정도 나온다고 말합니다 그게 일반적이니까요. 그럼 님이 말씀하신대로라면 제차는 제로백이 6.1초인건가요?
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
0~100km : 와 이게 이렇게 올라가네
100~120km : 아니 좀만 밟아도 120을 찍어버리네
120~140km : 이제 좀 더디네?
140~160km : 풍절음, 진동, 속도감 너무 무섭다...
160km~ : 내 이번 생은 여기까지다
막타렉스 짐타렉스 법타렉스 => 막타리아 짐타리아 법타리아 로 바뀌었어요 어차피 스렉3밴은 막타는 짐차라는 한계성에 불과한듯 합니다.
역시 그랜드 스타렉스는 174마력 5단 수동 변속기가 제일 잘 나가는군요.
스타렉스+법인카드=고속도로폭주차
스타렉스는 공차중량만 2톤이 넘는 무게인데도 저리 나가는게 대단한거죠.
연예인 매니저들이, 그랜드 스타렉스로 160~180km/h 정도 밟았다고 하죠..
지금은, 각 연예 기획사들이 연예인 매니저들에게 교통안전 교육(관할 경찰서 경찰관들이 교육), 과속운전 금지 교육(회사마다 다르다고 합니다. 사내 규정에 따라서요.)을 하고 있어서 그렇게 막 밟진 않는다고 합니다.
영상 잘 보고 갑니다~^^
영상에서 정확한 정보로 추천
추가설명에 2톤이 넘는중량에 저 거동 단점으로는 과속자제 설명으로 브레이크 제동시에 중속이상부터 중량으로 인한 밀림으로 핸들자세 떨림 까지 쓰셨으면 좋았을듯 싶네요
평소 운전스타일이 연예인 매니저같단 소리 자주들은 사람인데 스타렉스 몰아보고 의외로 만족스러워서 놀랐습니다ㅋㅋ 의외로 잘나가고 묵직해요!
스타렉스 특수구급차 몰고다니는데 차 진짜 깡패수준으로 빨라요....ㅋㅋ 스타렉스 둔해보인다고 무시하면 안됩니다. 괜히 도로위 깡패라는 말이 괜히 나온게 아니더라고요...
이래서 교회차 스타렉스들이 존나빠른거구나..
법타렉스 위에 박스달린 카니발 있다
3밴 타는데 뒤에 짐 싹빼고 타면 180 걍 나가더라고요ㅋㅋㅋ 차가 너무 가벼워서 많이 흔들 거리는데 괜히 법타렉스가 아니네요....ㅋㅋ
스타렉스는 높이도 높아서
칼치기?나 조향할때 편할것같아요...
180까지는 금방 올라가고 터널이나 내리막 만나면 200도 어렵지않게 올라감 최고속은 215 ㅋ
전 20년1월식 5벤을 운행중인데 에코모드에서는 반응이 느리지만 에코모드가 아니면 반응 성은 좋더군요 하지만 최고 까지가는데는 좀 더딘감이 구형과 별로 반뀐부분이 없어서 거런것 같습니다
이차 몇인승이에요?
5인승 입니다 ^^
이건 몇마력이죠?
허허 훤히 법타렉스라고 하는게 사실이더군요 ㅋㅋㅋㅋ 자동5단미션 치곤 넘나 잘 나가는군요 올뉴카니발 은 210정도 나오더군요ㅋㅋㅋ
몇년식인가요?
탑사엘리베이터 2013년식입니다
잡동TV 그렇군요. 근데 벌써 14만km를 타셨네요 ㄷㄷ
탑사엘리베이터 업무용 차량이라 그렇습니다ㅎㅎ
잡동TV 그렇군요. 답글 감사합니다.
계기판 주행거리 숫자 시선 강탈
7단기어인가요?
김동현 5단자동입니다
잡동TV 헐1203천알펨정도일건데 5단이에요..?ㄷ
잡동TV 6단아닌가오
제원상 자동 5단으로 되어있습니다^^
잡동TV 알피엠이 마치6단갖네요ㄷㄷ
애초에 스타렉스가 후륜차이기 때문에 후륜구동 차량들이 되게 빠르죠.
220만땅찍어봣습니다 11명태우고
그러네여 Qm3가 1,500cc인데 그보다 배기량이 크네여 .. 거의 2,500cc 인데 180km밖에 안나오는게 신기하네여
오메......ㄷㄷㄷ
👍
스타렉스 상용차 치고는 좀 과한 엔진인것 같네요 주로 사람을 많이 태우거나 짐을 많이 실는 용도뿐인 봉고차에 2400cc라는 배기량의 디젤터보는 좀... 포터와 같은 엔진을 써도 차고 넘칠텐데..단가도 좀더 저렴해지고
ᄉᄉᄀᄀ 스타렉스 1세대에 사용된 A-CRDi (D4CB) WGT를 VGT로 바꿔서 보완한 엔진입니다. 1세대 때 미쓰비시의 상용 디젤엔진이던 사이클론 디젤을 개량하여 2497cc짜리 CRDi를 만들었는데, 힘이 예상외로 좋아 스타렉스 대신 쏘렌토에 먼저 장착, 출고되었습니다. 145ps의 출력에 상용 디젤엔진 특유의 토크빨로 제로백 10초 이내의 성능을 내며, 리베로에도 장착되 현행 포터보다도 뛰어난 성능입니다. 아무래도 출시 초기 국내 최초의 미니밴 타이틀로 포터-그레이스 라인업보다는 스타렉스-리베로 라인업이 파워트레인에서 고급화 전략을 썼고 이는 시그마 V6 3.0엔진의 장착으로도 알 수 있으며, 결국 시장성을 고려해 경제성이 떨어지는 리베로를 단종시키고, 많은 사람이 타는 만큼 저가형 그레이스 대신 스타렉스를 남겨
카니발과 라인업이 겹치기도 했던 1세대를 상용밴으로 손을 본 것 같습니다.
TaeYun Kim 좋은 정보 감사합니다 확실히 지금 2497cc vgt엔진이 wgt보다 힘도 좋아지고 단점들을 많이 보완했죠 그런데 구 쏘렌토에 들어간 crdi 2.5 디젤은 힘좋은건 사실이나 구쏘렌토 제로백이 10초이내로 들어온다는건 힘듭니다 토크빨과 배기량이 있다해도 출력도 모자르고 무게때문에 그렇게까진 안나올겁니다 예전에 기회가 되
서 구 쏘렌토를 한번 몰아본적이 있는데 느낌은 힘은 좋네 그런데 둔하다 딱 여기까지였고 요새 현기의 186마력에 41토크 알엔진이 월등히 성능이 좋은데도 , 투싼을 예를들면 제로백 8~9초정도 나옵니다 그런데 무겁고 둔한 구쏘렌토의 145마력 30중반의 토크정도의 성능으로 제로백 10초이내로 들어오는것은 거의 불가능하다고 봅니다.
TaeYun Kim 흠..잘안나간다고 말한적 없고 제로백이 10초이내에 들어오기가 힘들거라고 말씀드렸습니다 동영상 보니까 언뜻 그정도 들어오는것같은데 런치컨트롤을 쓰고서야 겨우 들어올까 말까이네요 그리고 보통 제로백을 잴때 런치컨트롤을 사용하지 않는게 정상적인 방법입니다^^
ᄉᄉᄀᄀ 저는 ㅅㄱㄱㄱ 님이 차가 안나간다고 하셨다는 말씀을 한 기억이 없네요. 첫 댓글의 요지가 엔진이 ‘과하다’에 대한 답변이였지 힘이 없다는 이야기는 아니었으니까요. 그리고 제로백을 측정하는 ‘정상적인’방법은 없습니다. 일반적인 방법은 있어도 말이죠. 제조사에서 일부 차종에 한해 런치 스타트를 하지 않은 제로백을 일부 차종에 한해 공식 가속력 수치로 제시할 뿐입니다. 기아자동차 스팅어의 공식 제로백인 4.9초는 런치스타트를 사용한 기록이고, 상기 차종은 런치 컨트롤이 없다고 말씀하실 수 있어 덧붙이면 런치컨트롤이 없는 8단 토크컨버터 방식의 V8 제네시스 프라다의 4.8초도 오토매틱 런치스타트 기록입니다. 투스카니 엘리사 수동의 경우 성인 4인 탑승 기준의 런치 스타트고요. 다를 뿐이지 틀린 건 없습니다. 또한 과한 엔진이라고 하셔서 덧붙이자면, 독일의 스타렉스급 상용-승용 겸용 승합차량인 폭스바겐 트랜스포터는 현행 스타렉스와 같은 수준의 130마력대와 170마력대의 디젤엔진이 있으며 2.0 가솔린 터보 모델도 있고, 스타렉스 역시 1세대부터 수출형 승용모델에는 국내에서 가장 강력한 디젤엔진수준의 출력을 가진 가솔린 2.4엔진을 장착해왔습니다.
(+오타로 댓글 수정해서 재업합니다)
TaeYun Kim 감사합니다 하지만 님이 말씀하신 일반적인 방법이 통상적으로 런치스타트 없이 엔진회전수가 공회전인 상태에서 측정하는것이 일반적이죠 스팅어 3.3t 후륜을 예를들면 기온 29도 기준으로 런치스타트 없이 4.8초정도 나오는 동영상들 많이 있습니다 직접 재보진 않았지만 영상으로 많이 있더군요 차의 컨디션에 따라서 틀리겠지만 님이 예시를 든 스팅어는 평균적으로 런치없이 4.8~5.1 정도 나오더군요 제 차를 예를들면 런치스타트를 사용하여 제로백을 측정하면 약 6.1초정도 나옵니다 런치스타트를 안했을경우는 대락 6초 중후반, 에어컨 틀고 날더운날은 7초까지 다양하더군요 지인들이 가끔 제로백 어느정도 나오냐고 물어보면 6후반에서 7초정도 나온다고 말합니다 그게 일반적이니까요. 그럼 님이 말씀하신대로라면 제차는 제로백이 6.1초인건가요?
초보운전자 가능해요?
운전 배우고 오세요
운전이나 배우고 오너라
QM3 보다도 빠르다.. 말이 안되네여 180km까지만 나가는거 같고 qm3가 171km가 최고속인데. 180이라 ㅎㄷㄷ ㄱ
낌이 엔진이 커서 그런게 아닐까요? ㅎㅎ
배기량차이겠죠...
2.5랑 1.5를 비교하시는건 좀...
1000cc차이나는데
그스는 최속은 200은 넘깁니다.
qm3?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 스타렉스 뒤에 실릴듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
133마력 포터2수동으로 190까지 밟아본사람도 있었어요
그스는 180에 리밋걸려 있습니다 11승은 110에 맞추어져있구요 포터로 190은 개뻥이구요 160에 리밋걸려 있습니다 리밋 해제하면 샷시가 못 버틸걸요 ㅋㅋ 안전운전 하세요