Desde que tengo memoria se escucha que la actividad en el pacífico de Perú quizás ha sido la mas amplia y dinámica!!! 👍👏 Enhorabuena y ojala se refleje en la prosperidad de los Peruanos 👍. Saludos desde Guatemala 🇬🇹🤝🇵🇪
Deberian sentirse felices, Perú se atrevió a construir un super puerto. Ya no tendrán que ir a Manzanillo o Long Beach. Sus productos llegarán mas rápido a Asia.
😂😂😂 No se equivoquen lo construyó china uds. Pusieron la tierra el dinero los chinos no presuman lo que no es suyo.😂😂😂 y todavía les falta infraestructura.
@@manuelsalvadorviorrivera3742se ve que no sabes. Y la.ignorancia te hace escribir algo sin sentido .60,% chino y 40% peruano.. saludos por aya amigo condorito
@@ManuelaEspini El dueño es el accionista mayoritario. El dueño es el que toma las decisiones estrategicas, lo que se importa, exporta, entre tantas otras.
Perú JAJJAJA 🤣 Eso se construyo gracias a China y gracias a las malas decisiones del gobierno actual en chile . Denle gracias al presidente BORIC por haber rechazado la propuesta china .
Mientras los peruanos y chinos construian el puerto a paso acelerado, en Chile estaban contratando un buzo arqueologo para ver si habian ceramicas debajo de San antonio ... eso lo dice todo.
@@vicentegutierrez452Eso sí, en aprovechar las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devuelta hacia sus raíces de origen, 146 años después, con la reversión total de la otra sentencia de la Corte Internacional de Justicia de La Haya del 2.018, en aras del tren bi-oceánico,las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, eso sí, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA Perú, las fabricaciones de sus eslabones en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo, todo tipo de controversias, problemáticas y nuevas, nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin injerencias, entromisiones e intervenciones en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a los descuartizamientos, extorsiones, matazones, secuestros, torturas, trata de personas y hechos macabros y horribles que nos ocasionaron tanto daño al máximo, águilas no cazan moscas, porque estamos en los lados correctos de las historias primero, eh ahí los dilemas.
Lo dijo el presidente chino. "como los Incas que crearon los caminos del inca para unir todo el contiene por medio de las cordilleras de los Andes, hoy se crea este puerto para unir Perú con el mundo" que gran ejemplo uso el presidente chino.
Pero si con las medidas de Xi Jinping muchas empresas extranjeras se están yendo de China, también lo que pasó con Alibaba es caso preocupante de cómo el partido comunista se ha vuelto hostil con la empresa privada. Gracias a esas medidas China hoy crece menos que hace una década atrás, Perú tiene que mirar a occidente en especial a EEUU para incorporarse en esa locomotora de crecimiento económico.
Los chinos hacen de todo e inundaran el mercado nacional con sus productos y enviará a la quiebra y desaparición de Miles de negocios. Esa concesión y contrucción del puerto de Chancay no debió de darse a los Chinos, sino a otro País como EEUU, Corea del Sur, Japón. Pero esos rojetes y caviares que estuvieron en otros gobiernos metidos, son los que aprobaron dar a China
@@maynercueto271que la inversión venga de quien sea. Si Estados Unidos estando en el mismo continente jamás nos a mirado por estos lugares, tampoco es que vamos a estar rogándole.
@maynercueto271 x eso están ofreciendo el puerto de Corio como alternativa de inversión occidental, ya que Chancay es una ruta directa al Asía. La riqueza del Perú tiene que aprovecharse bien.
Los chinos hacen de todo e inundaran el mercado nacional con sus productos y enviará a la quiebra y desaparición de Miles de negocios. Esa concesión y contrucción del puerto de Chancay no debió de darse a los Chinos, sino a otro País como EEUU, Corea del Sur, Japón. Pero esos rojetes y caviares que estuvieron en otros gobiernos metidos, son los que aprobaron dar a China
En realidad la mejor ubicación la tiene Ecuador si es que nos referimos a Asia, si nos referimos a Asia y Oceanía la tiene Chile y si nos referimos a Asia del sur la tiene Perú
La respuesta es simple, Perú está conectado directamente a Brasil, chile, Bolivia, Ecuador y Colombia, y la distancia de Perú a China es más corta que desde chile. Chile está al sur y solo tiene conexión directa Con Argentina, Bolivia y Perú.
No es tan así...para nada...de hecho...lo ideal sería que Chile pegara mega puerto en el norte...pegate una línea recta de antofagasta o Iquique a sao Paulo o a Río de janeiro..de hecho...hay un corredor bioceanico que pasará por Brazil, argentina. Paraguay...lo que pasa es que no tienes visión de negociante...y eri muy re penca...lo siento...pero probablemente votante por el saco e weas innombrable...que asco. Pd: Brazil es la mayor economía de latam...y se concentra (a favor de nosostros) en el sur de Brazil...eso se llama importancia geopoliticoeconomica.
@Rastaedu tal cual...pero no le pidas mucho a la gente esta...no piensan más allá, sacan conclusiones a los 3 minutos...por eso votaron por el innombrable
@@Rastaedu Sao Paulo se puede conectar con Perú por el sur pasando por Bolivia , de hecho el tren Bioceánico contemplaba eso pero quedo congelado el proyecto por los problemas de Bolivia y el desinterés de Brasil y casi de Perú q esta enfocado mas en el puerto de chancay.
Cuál ventaja?? 😂😂😂 Si ese puerto es Chino Ellos invirtieron para llenar sudamérica de sus productos y llevarse todas las materias primas que necesiten Y la primera víctima será el mismo Perú, cuando quiebren sus empresas porque no pueden competir con las chinas
*¡Saludos Cordiales 👍!* 1:00 ¿Por qué Perú y no Chile? (Podría argumentar también y por qué no Ecuador o Colombia) Simple: *"Ubicación Estratégica"* es la ruta más directa y corta desde Asia y hacia Asia. • Igualmente, para repartir las cargas desde Perú hacia todos sus vecinos costeros (llámese: Colombia, Ecuador y Chile) la ruta más corta y la ubicación más favorable es el Centro del Perú, desde ahí se repartirán las cargas más *equitativamente* hacia los demás países, desde Chile, la ruta hacia Colombia por ejemplo, le tomarían más días.
Animal, porque Perú y no chile ? Porque en chile la clase política corrupta, se vendió a EEUU, y las bestias dicen "no hacemos tratos con comunistas" como china es "comunista " entonces las bestias dejaron pasar tremenda oportunidad ....
a eso agregale el calado de cada puerto.... chancay tiene un calado de 17.8 metros lo que hace que grandes barcos de 400 metros puedan ingresar al puerto... en cambio el promedio del calado de los puertos de la region es de 13 metros.
Ventajas geográficas ( ya expuestas) mejor clima de inversión ( Chile ya tiene el proyecto de San Antonio por. Lo cual iba a ser mas difícil hacer un puerto nuevo) afinidad cultural ( Perú tiene la segunda mayor colonia china en toda América solo por detras de USA) China ya es la mayor inversora en Perú. Entre otras razones.
Geopolitica Estratejica, Con la menor injerencia y leyes pro Norteamericanas,Que puedan poner PEROS y OBTACULOS a Sus operaciones.Solo Nos queda mejorar Nuestras carreteras.
Felicitaciones a los peruanos, y un tirón de orejas grande a toda la clase política y dirigente que está preocupada solo de puras weas y no de proyectos de corto mediano y largo plazo
Soy de Perú y lo que tengo entendido , en aquel entonces los chinos querian invertir en el norte de Chile y en ese entonces alcalde de Iquique Soria dio luz verde sin embargo ni le hicieron caso.
Eso es puro bla bla, Iquique no es el centro intermedio, Lima Perú si lo es así de simple,yo también lo escuché que llegaron a Iquique los Chinos,pero sin pruebas .... Bla bla .
@@juanito2999No todo lo que sale a Asia y por el tiempo de venta es Chileno la capacidad peruana estaba por atrás actualmente es para bolivia no para Asia. El puerto es chino, no peruano despierten.
@@Espadaejecutora sencosud ni Backus es peruana !!! Y cuál es el problema, el jorge Chávez ni el puerto del Callao están en manos del Perú y que? Coshco shipping tiene megapuertos en Europa, Asia, oriente medio y África y cuál es el problema el principal Puerto de Ámsterdam es de coshco shipping y Por eso los países bajos no son de china...
en el corto plazo no va quedar mas opcion que usar ese puerto, ya que enviar hasta Manzanillo Mexico es definitivamente mas costoso, Peru es vecino y falicitara el comercio, no quedara de otra.
Exacto al final chile también se beneficia indirectamente y toda sudamerica en general... Ahora Perú fue un capo a asociarse con china Para esa Megaobra
@@everlippi2140Perú no se asociado con nadie, no hay participación del estado, es 100% privado. La inversión es 60% COSCO y 40% Volcan. Volcan es hoy 55% argentino.
@@JavierPix Volcan ya no tiene nada que ver con Chancay, los peruanos vendieron Volcan y ahora "Inversiones Portuarias Chancay", que son los capitales peruanos que eran Volcan, son el dueño del 40%,
Eso no es un puerto mas...es un mega-puerto de ultima generación y ubicado estratégicamente para ruta directa a Asia sin escalas...toda la región se tiene que beneficiar de esto
Animal, porque Perú y no chile ? Porque en chile la clase política corrupta, se vendió a EEUU, y las bestias dicen "no hacemos tratos con comunistas" como china es "comunista " entonces las bestias dejaron pasar tremenda oportunidad ....
Chi ta a la PayaSa aqui po, en Chile nos hemos quedado con este Socialista de Bori no esta haciendo Nada mas bien ,a paralizado la produccion de Uvas de Mesa y Arandanos los Peruanos nos an Arrebatado el fruto originario de Chile y ahora lo estan produciendo en Cantidas Industriales en la Costa Norte en Su Olmos y Chavimochi qur an Convertido un desierto en tierras para la agroeportacion y nosotros nos hemos quedado po . No solo eso el gobierno de Bori a abandonado tanto Arica como Tarapaca a su Suerte no tenemos Agua y eso sumado a la paralizacion de la produccion de Cobre estamos Camino a imitar a Cuba y Venezuela y es mas Nos han bajado de 5 % a 2% el Canon al Armamento que nos daba el Cobre poo .😢😢😢
eso es imposible no viste el video , los chilenos especialistas en puertos , opino logos , ex militares que han entrevistado en canales chilenos siempre han declarado que el puerto de chancay es un peligro para la economía chilena , porque Perú tiene ese puerto y no chile , etc muy diferente al discurso y opinión de países como ecuador o Colombia donde han manifestado que el puerto de chancay será una oportunidad de crecimiento para su país y que los beneficiara.
@@vladimiralexeidiazperez3033Como cualquier empresario en cualquier parte del mundo defiende sus intereses, su negocio, su influencia. O esperaban que no hagan nada?
@@JavierPix por eso yo digo que es imposible una alianza con chile . porque hablando en términos empresariales los chilenos te van incluso a sabotear para verte caer como suele suceder en las competencias empresariales normalmente eliminan a la competencia para adueñarse de todo el mercado
no puede haber alianzas cuando la competencias es por la salida del pacifico, peru es un pais sin desarrollo alguno, no tienen carreteras y menos sistemas de transporte de trenes de carga. lo q quiere china es solo sacar recursos nada mas por eso los chinos tienen el control mayoritario del puerto, esto va quitar valor a los otros puertos que si son peruanos
0:52 Porque Perú y no Chile? Porque fue una empresa peruana quien hizo estudios de factibilidad, fueron los empresarios peruanos quienes hicieron el roadshow primero en los eeuu y no le hicieron caso, luego cuando fueron a los chinos dijeron que si porque no habían puertos de esa magnitud. Para que sea chile, pero eso tienen que dejar que los puertos sean privados y no públicos. Ni el estado, ni los gremios.
@ falso! Si desconoce, no opine. No existe soberanía de tierra para extranjeros en Perú, cómo tampoco los extranjeros pueden comprar terrenos a menos de 50km de cualquier frontera.
@@martiruda LAS ADENDAS, LOS CONTRATOS SON COMO ALQUILER DE TIERRAS CON ESTO LOS CHINOS TRIBUTAN EN PERU, ES LO MISMO QUE HICIERON LOS CHINOS HACE 40 AÑOS CUANDO ERAN POBRES
Chile tiene que dejar su orgullo y hacer negocios con Perú, aqui vinieron y vienen grandes inversiones Chilenas y en Perú son bienvenidas No nos quejamos, pero Perú No va pagar el pato por los malos gobiernos que ha tenido Chile en materia portuaria y cada país hace en su territorio lo que tiene que hacer. Saludos desde el Callao-Perú.
Al revés chile hace años le presento a Perú proyectos para comerciar entre países y fue gracias al pésimo gobierno de chile que china eligió a Perú para construir su puerto .
@@monicaperez4696 oye pero si aquí en Chile, está lleno de Peruanos. Tengo entendido que son los segundos después de Venezuela. Por qué están aquí, si Chile es tan malo, dime. Por lo menos aquí los gobiernos terminan su periodo y viendo la noticia de tu país,está bastante revuelto el gallinero por allá. Así ten cuidado, cuando hablas de mi país. Ustedes vienen a vivir aquí, no van Chilenos a vivir a Perú.
Si y chile le ha dado manga ancha a los peruanos cuentan hasta con tres puestos de ventas En comparación con los chilenos que hay que hacer Miles de trámites para conseguir un puesto de venta en ferias libres El colmo de los colmos
@@user-lb3no4yb5l Hace poco estuve de vacaciones por tu país y argentina. Volviendo a Lima, todo el avión. Todo era de chilenos que vivían en Perú. Todo. Conversé con algunos, y empresarios no eran. Muchos vienen porque la vida en el oeste de Lima, es más cómoda, de muy buena calidad, rica y tienen trabajo por empresas chilenas y peruanas que los contratan. En mi zona viven muchos venezolanos, argentinos y chilenos. NO sé por qué te jode tanto que las cosas cambien. Sí, Perú fue malo por un tiempo. no olvides que tuvimos 30 años de guerra interna con terroristas, guerra externa, 12 años de dictadura zurda, ETC. Ustedes tuvieron todo lo contrario a nosotros. Las cosas están cambianndo y van a cambiar. La política aquí no influye mucho en la economía.
@@valvervlogs146 años después,con la reversión total de la otra sentencia de la Corte Internacional de Justicia de La Haya del 2.018, basados en volver al pasado, con las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devuelta hacia sus raíces de origen, con el tren bi-oceánico,las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, eso sí, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA Perú, las fabricaciones de sus eslabones en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo, todo tipo de controversias, problemáticas y nuevas, nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin injerencias entromisiones e intervenciones en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a los descuartizamientos, extorsiones, matazones, secuestros, torturas, trata de personas y hechos macabros y horribles que nos ocasionaron tanto daño al máximo, águilas no cazan moscas, porque estamos en los lados correctos de las historias primero, eh ahí los dilemas.
Avicena decía algo parecido. Por qué Roma y no Cordoba (España)? respecto al desarrollo geopolítico y control de las rutas del Mediterráneo. La posición estratégica de la península itálica hizo que tuviesen mejor gestión de su mare nostrum. Los ingleses en el siglo XVIII vieron la posición de Gibraltar en la entrada del Mediterráneo para controlar las rutas contemporáneas y se lo quitaron a España en el Tratado de Utrecht. Pero en esa época Roma y Bizancio ya habían muerto varios siglos antes y los puertos neerlandeses e ingleses eran los relevantes. Ahora la gran época de agroindustria peruana y sus frutos estrellas que han ganado incluso a la producción chilena hace que Chancay no solo exporta los metales preciosos o la soja de Argentina o Brasil. También se van a instalar plantas de ensamblaje de autos y maquinarias pesadas además del gran trabajo que esta haciendo los astilleros del SIMA en el Callao para ampliar nuestra marina de guerra y mercante en alianza con Hyundai Heavy Ltd. Ustedes están al sur y nosotros al medio, así de simple.
CHILENOS... PQ SE PROCUPAN TANTO DE LO QUE HACEMOS Y NO HACEMOS... DE QUE COMPRAMOS Y NO COMPRAMOS... SE ASUSTAN PQ ESTAMOS A PUNTO DE COMPRAR AVIONES DE GUERRA...ACASO CUANDO COMPRARON LO F16 ESTABAMOS ASUSTADOS NOSOTROS...NO!!! SU PUERTO SAN ANTONIO...HACE AÑOS QUE LO TIENEN... Y NOSOTROS NOS ASUSTAMOS...O DEJAMOS DE DORMIR...? NOOOO!... LOS TIEMPOS CAMBIAN SRES. SOLO ESO... ASIMILEN
Pero wn...el sur de brazil que es la zona más rica en tamaño de pib (y además sumale a eso buenos Aires y cercanías...)...que lugar les queda más cerca...CHILE!!! EL NORTE DE CHILE Y YA ESTA CASI LISTO EL CORREDOR BIOCEANICO
@@Lalo88verjajaj como les va a quedar más cerca gil,si a Brasil y Argentina exportar por puertos chilenos les sale 8 a 10 días más de viaje al Asia encareciendo los productos,además del poco calado de los puertos chilenos que no pueden recibir megabuques como si el megapuerto de chancay.
@@NiltonMiranda7724jajajaja tu visión es bien infantil o no sabes de construcción o de resistencia de materiales, para es fácil decir que se construye en línea recta y ya estaría todo listo. No entiendo porque la gente inculta tiene que dar su opinión en redes sociales como queriéndose pasar por expertos. No has visto las grandes dificultades que hay en impacto ambiental y de comunidades para hacer lo que dices, eso se puede ocasionar multas internacionales y que la obra ni llegue a construirse pero claro para ti en tu visión de ignorante crees que es solo llegar y construir? U el calado nunca es un problema, para eso están las máquinas dragadoras
Por que Perú,y no CHILE 😢 es simple señores conductores.EN CHILE NO HEMOS VUELTO ALGUNOS SECTORES EN TALIBANES AMBIENTALISTA. JAMÁS SE HUBIERA HECHO EN CHILE,SI POR CUALQUIER CACHUREO PARAMOS LA OBRA. ESE ES NUESTRO GRAN PROBLEMA QUE TENEMOS EN CHILE. LOS AMBIENTALISTA Y LA PERMISOLOGIA. MUCHAS EMPRESAS RENUNCIA A LAS LARGAS ESPERAS,Y GASTO DE DINERO
Animal, porque Perú y no chile ? Porque en chile la clase política corrupta, se vendió a EEUU, y las bestias dicen "no hacemos tratos con comunistas" como china es "comunista " entonces las bestias dejaron pasar tremenda oportunidad ....
Así es , a muchos de estos periodistas se les olvida cuando hace años se quiso agrandar el puerto de Valparaíso y no lo hicieron por proteger el medió ambiente y supuestamente para proteger la vista al patrimonio grafitero de Valparaíso 😂😂
Por suerte las ONGs ambientalistas y el Ministerio de Ambiente, que también joden acá, dieron el ok rápido pese a que hay un humedal donde paran aves de paso, que está no a un km ni a 100 metros sino pegado, o sea vecino del mismísimo puerto. Se puso en una balanza que unos pajarracos tengan que aletear 20 minutos más hasta el próximo humedal versus la proyección enviar y recibir la carga de toda Sudamérica hacia China... el debate nacional en el Perú demoró unos larguísimos 15 segundos.
ES SIMPLE, LOS EMPRESARIOS PERUANOS PROPUSIERON PRIMERO LUEGO DE DECADAS DE PROYECTADO, MIENTRAS CHILE ESTABA MAS PREOCUPADO EN HACER MARCHAS PARA QUE UN DIRIGENTE ESTUDIANTIL PROGRE SEA SU PRESIDENTE
El Callao ya es el puerto mas grande de la costa oeste de Sudamérica con 2.7 millones de TEUs al año, ahora se suma Chancay y posteriormente vendrá el icónico mega puerto de Corío que consolidarán al Perú como el indiscutible hub logístico de Latam...
Sabían en R Bio Bio que en Julio se comenzaba a construir un Megapuerto en Chile ?? Sabían que habiendo superado todios los permisos, el director del SEA los mando a Consulta Indígena ??
Tremenda novedad !! Seguramente por ahí tenemos otro iluminado del Fraude Amplio que también tiene en mente aquello de "vamos a meterle inestabilidad al sistema".
En Arica en el puerto hay despidos estos últimos meses debido a la baja cantidad de carga que está llegando. En la medida que otros puertos en la región toman fuerza, los puertos Chilenos están limitados por falta de inversión y des-regulación. Al menos aun están llegando cruceros para el turismo.
Chile aún puede competir si empieza a pensar en la exportación de Cobre y Litio para los próximos 30 años. Siempre hay que pensar que somos los mayores productores del mundo vendiendo el 30% de la producción mundial. Y si sale desde nuestros puertos siempre será más rápido que sacarlos de puertos extranjeros. Hay potencial, falta inversión y leyes que incentiven a las inversiones extranjeras, basta de seguir sumando impuestos si al final no se reparten correctamente en la población. Prefiero menos impuestos y más crecimiento. A más impuestos mal repartidos.
@@HamkkeTogether NO TE HAS ENTERADO QUE LOS BARCOS QUE LLEGARAN A PERU SON DE 24 MIL CONTENEDORES?, MAS ECONOMICO LE SALE A CHILE LLEVAR SUS BARCOS DE POCA CAPACIDAD (MIL CONTENEDORES) A PERU Y DE AHI A CHINA
🎉El puerto de Chancay beneficiará a toda sudamericana. O acaso Chile prefiere enviar su carga hasta Manzanillo en México con un mes de viaje para llegar a China 🇨🇳. Chancay permitira llegar al Asia en la mitad de tiempo. Unidos somos nas fuertes 🇵🇪🇨🇱
DESDE PERU SE MANDA DIRECTO A ASIA..................YA NO VA HASTA MANZANILLO O LONG BEACH......LOS PAISES MAS CERCANOS MANDARAN TODO A CHANCAY PARA ASIA
La preocupación de las autoridades de Chile tiene un trasfondo geopolítico más que comercial. En lo comercial se sabe que los chilenos se benefician, pero en lo geopolítico ellos pierden, teniendo en cuenta que siempre han tenido una actitud usurpadora y traicionera con Perú. Ahora les será difícil mantener esa actitud, porque Perú les puede presionar comercialmente. Esperemos que con eso ya no insistan que el triángulo terrestre les pertenezca. Otro punto del aspecto geopolítico es que Chile aún tiene pendientes los límites con Argentina. y Perú puede jugar nuevamente un rol interesante al respecto. Con Bolivia igual
@@ciro4321 que estas hablando loco, eso es pasado, las guerras ya fueron. Chile con Argentina no tienen conflictos y con Peru creo que tampoco, lo demás son puro resentimiento. lo importante es mirar futuro, en ves de andar invocando conflictos.
Amigos chilenos dejen su orgullo a un lado ya que simplemente sus puertos no tienen la profundidad necesaria ni la ubicacion geografica para llegar mas rapido al asia , mas bien deberian agradecer que los costos y el tiempo se reducen y que no tendran necesidad de ir por manzanillo o long beach a los que chancay si les quitara mucha carga ,asi que no entiendo porque algunos chilenos ae sienten perjudicados en vez de alegrarse prefiriendo en su ignorancia demorar y pagar mas a otros puertos solo por un falso orgullo o envidia. Bendiciones.
Un puerto Hub significa un puerto con ubicación intermedia entre países, a efectos que estos dirijan sus productos al puerto mayor, y desde allí salgan de manera directa a los mercados. En el caso de Chile por su ubicación al sur del continente, es imposible que se concrete un puerto Hub, a lo que se debe aunar que el calado del mar en las costas chilenas no tiene la profundidad idónea para que megabarcos lleguen a los puertos.
Estás bien perdido mijo , estás como los que dicen que en chile no hay agua , y espero que no seas chileno , Ya que le recuerdo que en chile desde los años 2010 que se pretendía convertir los puertos chilenos en hub internacional, pero en chile hay dos problemas uno se llama leyes ambientales y patrimoniales y el otro Gabriel merluzo boric. Obviamente los chinos se fueron a Perú a hacer su propuesta donde los dejaran hacer lo que quisieran . Y Nada es imposible para la ingeniería en construcción
@@elcreador7313 en un elefante blanco o estacionamiento podría convertirse chancay si no dan el ancho en sus carreteras , cosa que chile si da con sus autopistas . Pero en fin que a los peruanos les vaya bien .
@@monicaperez4696 COMO SI CHILE TUVIESEN GRANDES BOSQUES Y RIQUEZA ARQUEOLOGICA, EL PROBLEMA SON LOS CHILENOS QUE VOTARON POR EL MERLUZO BORIC SINDICALISTA DE POCAS MONTAS Y NO DEL MERLUZO
@@monicaperez4696 PREGUNTA DE PREGUNTAS NIÑA, ACASO LOS CHILENOS IBAN EN CARRETERA CUANDO LOS PRODUCTOS ASIATICOS DESEMBARCABAN EN PUERTOS DE EEUU O DE MEXICO?
NOP eso depende, chile ha perdido mucho por culpa de su gobierno actual . Considere que en chile se protege más el medio ambiente que en Perú . Además ese puerto chino en Perú es un posible punto de conflicto comercial en el futuro.
A mi, lo que me llama la atención es que ese puerto lo han construido empresas peruanas y una empresa del estado chino....los chinos son pacientes y los políticos peruanos no son precisamente muy honestos...dentro de poco, los chinos empezaran a compras las acciones de esas empresas peruanas y, ese puerto, terminará siendo un enclave del estado chino en el lugar más estratégico de esta parte de América. Quien podría pensar que algunas de esas instalaciones, tan estratégicas sean algo más que instalaciones portuarias comerciales.
Y a toda Sur América, sueño q nos veamos como una Europa unida, pensando en grande. Aprovechemos hermanos este hub. Desde Perú un saludo especial para Chile, lo he visitado y me ha encantado y emocionado, me trataron infinitamente bien, desde el señor de la bodega, en los restaurantes, etc
He tenido oportunidad de estar en el Puerto de Chancay y algunos datos importantes: todo es automatizado, en su maxima capacidad si todo sale bien en 5 años podrian tener hasta 7 buques de 400mts, tiene una faja transportadora de maiz que va ahorrar a las granjas hasta 300 millones de dolarss anuales en traslado de maiz, en fin. Los chinos han pensado en no dejar cabos sueltos . Ahora toca a Peru continuar con la expasion en cultivos agroexportables porque hay mucho terreno para irrigar, con el proyecto Chavimochic y Omos en el norte y Majes Sihuas al Sur . Aca el arandano no exitia hac 15 años y ojala sigan otros cultivos asi
Perú crece al 5%. Nos dan clases cómo hacer bien las cosas. Mientras nuestras autoridades cobrando que no hubo recesión 🤦🏻♂️. Así de pencas son las autoridades que elegimos.
Lo mismo decia Bolivia, por que Perú ( Gastronomía ) y no Bolivia? ... Lo mismo decia ecuador , por qué Perú? ( Gastronomía, puerto espacial ) ...y no ecuador? ... Y ahora lo dice chile , por qué Perú? ( Mega puerto geopolítica ) y no chile? 😂😂😂😂 ... Por qué Perú es mas Grande que ustedes no solo en Territorios , que es el tercer mas Grande de Sudamérica 🇵🇪, si no también por que nuestras EXPORTACIÓN Aumentan cada años mas , por que nuestra imoortancia Geopolítica También, por que nuestra presencia Gastronómica, la encuentras hasta en Japón 🇯🇵, por que Perú es su similar a china Culturalmente e imperialmente, por qué Perú a tenido la mayor migración china de los ultimos siglos 🇨🇳🤷🏻♂️ Por que Perú esta en el centro de Sudamérica... Y desde aquí se dividió a los 4 SUYOS por que somos los Hijos Del Sol ☀️ 👍🏻
No se trata de peru flaco, se trata de que es un buen proyecto y a cualquier país le gustaría tenerlo por el desarrollo economico que trae, no se trata de nacionalismos xD
Ahora tambien la Construccion de la Base Espacial en Talara - Peru y la Inauguracion del Aeropuerto Mas Grande y Moderno de Latino America ... Qué Dicen ahora ??? Peru es Mas Pais 🙂y ahora Brasil y Bolivia trenes y Carreteras que van a Peru y de ahi Exportaran. No han entendido Chilenos.... El Mar del Puerto de Chancay en Peru es Profundo para Recibir a los Barcos mas Grandes del Mundo. Los Puertos de Chile no son Profundos esta es la Mayor Razon 🙂Peru Compra dos docenas de aviones Mirage Nuevos con Armamento y Tecnologia. No usados como Chile. Peru es el Mayor Exportador de Arandanos, Uvas de Mesa etc en el Mundo !!
fatal para Chile, ya estamos atrasados muchos años en materia portuaria, con esto perdimos mucha competitividad, quizas, irremontable. Peru va como avion en todo.
La inversión es 60% china , el Peru no a cedido soberanía a china el gerente general del puerto es un excomandante de la marina de guerra del Peru , el puerto tendrá reglas de legislación Peruana.
Animal, porque Perú y no chile ? Porque en chile la clase política corrupta, se vendió a EEUU, y las bestias dicen "no hacemos tratos con comunistas" como china es "comunista " entonces las bestias dejaron pasar tremenda oportunidad ....
Jaja Jaja el puerto es de china por los próximos 40 o 50 años y ustedes tienen que pagar por usarlo 😂😂😂 ahora te queda claro como les mienten en su país
@@victorespinoza7691 El uso de los puertos e pagan donde esta quees gratis para el pais o tu vas al puerto de valparaiso y envias gratis tu carga es adsurdo lo que dices no existe nada gratis la inversion de mas 3 mil millones se tienen que recuperar con la operacion del puerto de verdad en chile esta la semilla del todo gratis.
Cada país tienen sus problemas que en su mayoria no les permiten crecer por temas economicos , si no por temas politicos , es la cruel realidad , la politica solo vela por sus propios intereses y no del pueblo .
Leo Santibáñez esta completamente equivocado, miente o ignora el tema. Se presento la oferta a Chile, y el presidente Piñera lo evaluó con su equipo y se llego a la conclusión que era un trato muy injusto de China (se pierde soberanía y control del puerto, deposito de armamento militar chino, con perdida estratégica y de soberanía, con pagos excesivos y abusivos). El aeropuerto y obras complementarias a los alrrededores son con finalidad estratégica China para sus aviones de combate y lanzamiento de misiles. "LOS CHINOS ESTÁN EN UNA POSTURA ESTRATÉGICA MUY AGRESIVA Y DE CONTROL EN EL MUNDO"
El puerto de Chancay, será de gran beneficio para la región, no solo servirá Perú, aparte China tiene mucho interés de la carga de Brasil, quien es su l mayor proveedor en Sudamérica. Menos valor de transporte y menor el tiempo de entrega.
No entiendo en q le afectaria en chile, mas bien le beneficia porque en lugar de hacer transbordo en los angeles lo van hacer en chancay lo demas seguira igual
DATO CURIOSO. EN LA GUERRA DEL PACÍFICO EL BUQUE CHILENO 🇨🇱 COVADONGA FUE HUNDIDA EN LAS COSTAS DE CHANCAY 🇵🇪. ACTUALMENTE SERÍA AL FRENTE DEL MEGA PUERTO DE CHANCAY 🇵🇪. EL MÁS GRANDE MODERNO Y AUTOMATIZADO DE AMÉRICA. 🇵🇪🇨🇳.
Que irónica que es la vida,en Chancay se hundió la Covadonga y en Chancay se hundirá para siempre el sueño chileno de dominar el pacifico,Diego portales se debe de estar revolviendo en su tumba.
El tren bioceanico desde Chancay al Brazil va a desarrollar mas al Peru. Esto ya un hecho solo que no se ponen de acuerdo a que velocidad debe ser este. Dios bendice al Peru.
En Chancay jamás habrán turnos de camioneros ni sindicatos ni huelgas, los tracto son autónomos a batería de litio y trabajan 24 hrs Con eso ya los chinos han triunfado en Chancay
Por esto prefiero ver noticias de otros países. China le metió un gol al Perú.. Perú cometio un error en la concesión. El puerto de Chancay es chino, con uso y goce de beneficios. El pais inca no tiene nada que ver con dicho puerto.
PERÚ volvió a tomar el pacífico de nuevo... Todo lo q salga y entre a Latinoamérica será por PERÚ 🇵🇪.. Ese mega puerto no es como de manzanillas mexica ni de EEUU.. El puerto chankay esta con alta tecnología, todo es eléctrico.. Del PERÚ dependeran muchos países... Aun eso no es nada falta muchas cosas por inagurar en PERÚ como ciudad aeropuerto
Perú nos está dejando atrás en muchos aspectos de la economía. El puerto de Chancay es una muestde ello. Ni hablar en el avance en la industria de la fruta, en la Chile era el gran exportador y hoy Perú tomo la delantera. Aca todo es burocracia , idoelogismo y nos llevamos armando mesas de diálogo que no nos conducen a ningún lugar
Es simple, el peruano aprendió que emigrar no hace bien, es quedarse y derramar sangre y valentía, con trabajo arduo y ser solidarios, dejamos la envidia y nos alegramos por desarrollo de otros y ni hablar de enseñanzas para que un país se levante. Gracias Chile. Y, Recuerda, que el peruano de verdad se queda trabajando en su país, los que se van, ya no son parte de nosotros y no regresan con la emoción y sentimientos hacia el Perú. Solo son antipatriotas. Hasta el más pobre se las ingenia para ganar un pan y vaso de chicha morada. El pueblo peruano actualmente exige pena de muerte y mayor dedicación al desarrollo educativo y seguridad en el país. No te enojes, no hace bueno al chileno, sigan trabajando, para que sigamos sacando a Sudamérica adelante, fíjate los males que estamos viviendo. Luchemos por cada uno de su lado, pero siempre serás nuestro socio y vecino.
Porqué no Chile, Ecuador o Colombia y si Perú? La respuesta es muy simple. Por su ubicación estratégica. Perú es la ruta más corta desde China. Se scortan los tiempos y los costos bajan. No hay otro motivo
Xq Perú y no Chile ???, Obvio, mejor ubicado, al centro del continente y unos 30 etc más. Ni Ecuador, ni Colombia se hacen estás preguntas "existenciales", xq Chile no, .....xq no pues.
PORQUÉ PERU Y NO CHILE???...eso pregúntenle a sus políticos y empresarios .....PERU seguirá avanzando como una aplanadora YA DESPERTO EL GRAN IMPERIO INKA......🇵🇪🇵🇪
Bueno, no hay que crear una tragedia donde no la hay. El puerto de Chancay le servirá a todos los exportadores de Sudamérica a reducir costos y ser mas competitivos. En los negocios no debieran existir nacionalismos o que se ganó o que se dejó de ser potencia en los puertos, los negocios cuando son más rentables favorece a la población, al de a pie. Y eso es lo que debiera importar.
para que verlo de forma negativa, tener mas inversión en latam es bueno, tenemos que crecer si o si como continente, lo malo es como se gestiona, si China es "dueño de un terreno" puede hacer lo que quiera en ese espacio y tomar decisiones relevantes para el país, bloqueos, etc, como dicen por ahí nada es gratis en la vida y si son dueños del 60%, pues no pueden tomar decisiones en pro de Perú, sino en pro de China y si beneficia a Perú de pasada bien. esto ya pasa en otros países que recibieron inversiones Chinas con las condiciones pactadas por ellos, es cosa de investigar un poco, por otro lado, NO estamos solos en este planeta y China NO es el único país que quiere invertir en Latam, Chile ya tiene tratados relevantes mientras que otros países de Latam recién están gestando, estos tratados ya mueven nuestra economía, por lo que solo falta consolidarla a nivel mundial mejorando procesos y buscando nuevos participantes en el mercado sin dejar de lado la autonomía de la infraestructura critica, lo cual es importante para el país.
Las oportunidades se presentan en la vida muchas veces y una vez El que se arriesga y lo toma se beneficia es todo y aún así todos seremos beneficiados
Esto cambiaría la geopolítica mundial, al menos la de América Latina, esta ruta directa Peru-china unirá dos continentes, no solo comercialmente si no culturalmente tambien, y Peru pasará a ser la nueva china latinoamericana, reafirmando su posición histórica en el pacifico sur, posición que se les fue arrebatada desde la caída del tahuantinsuyo InKa; posición que a su vez heredó del imperio Caral que ya habitaban estos mares en tiempos de los sumerios y anteriores.
nos guste o no, NOS VA AFECTAR Y EN MALA MANERA ¿porque? porque PERU produce casi lo mismo que CHILE, principalmente en la AGRO INDUSTRIA, ejemplo: si PERU y CHILE producen una fruta como MANZANA ¿a quien le van a comprar los asiaticos esas manzanas? ¿ PERU o CHILE? obviamente PERU, porque el transporte sera mas rapido y menos costos para que los productores peruanos exporten sus productos, ademas la mano de obra en PERU es mucho menor, y para colmo PERU cada vez esta convirtiendo sus desiertos en zona cultivables, zonas donde antes habia solo arena, ahora hay hectareas y hectareas de frutales y cultivos.
Por que en vez de quejarse no manejan la carga de argentina, bolivia, Uruguay, Paraguay y parte de Brasil. En la parte sur nosotros no podemos competir. Pero ustedes o no se dan cuenta o sus politicos les estan vendiendo basura, por que nadie puede competir con ustedes en el sur, por que ustedes ahi son unicos, no se por que esperan tanto
La Capitania de Chile debe volver a unirse al Virreynato del Perú y estar juntos en el desarrollo de la región otra vez, si el cabotaje se realiza eficientemente ambos se veran beneficiados. Falta mucho por hacer; tren desde Ecuador a Chile, Tren de Ilo a Brasil, Ilo a Bolivia - Argentina, ir juntos para vender el cobre mas industrializado, ir juntos para vender harina de pescado con mayor valor agregado, ir juntos para vender la agroindustria, por algo el Imperio de los Incas tenia la capital en el Cuzco. Vamos juntos por más.
Ud pretende organizar todo esto a traves de mercado y sector privado o a traves de politicos y empresas estatales? Es que cada estado tiene su gente para benefeciarlo de esto, y los privados buscaran la forma mas rentable para ellos, en el mundo no se requiere esta cadena tecnologica. Lamentablemente despues de industrializacion europea, cada pais obtuvo su lugar en economia mundial y salir desde ahi se puede o con mayor sacrificio como hizó rusia en su industrializacion a traves de expropiaciones y hambrunas, o como paso con China, cuando se llevaron fabricas de paises desarollados ahi para abaratar los costos pero primera fue intencion llevar y despues han elegido China. Entonces veo dificil esta union de paises por ubicacion. No es primera vez cuando veo este clase de ideas, que LATAM tiene condiciones exclusivas para dictar precio por materias primas olvidando que hay oriente, y lugares del mundo donde todo se produce mas barato, como minimo con electricidad mas barata.
Mientras en Chile la mala política existente los conglomerados políticos se lo llevan peleándose uno a otros así cuando vamos a crecer y por sus intereses lamentable vamos en retroceso
La guerra del 79 es un capitulo funesto y tragico de Peru y Chile. Pasemos pagina y trabajemos juntos para el bien nuestros pueblos. No necesitamos competencia necesitamos solidaridad. Mucha gente de nuestros paises pasan penurias economicas volvamos este proyecto en la ilusion y la prosperidad de muchos.
Por supuesto que se necesita competencia. Y mucha. Eso estimula la eficiencia, la inversión, la innovación. La solidaridad es otro tema que NO tiene que ver con el desarrollo económico. La mejor solidaridad existe cuando hay riquezas que compartir. Y las riquezas emergen a raudales en ambientes libres, competitivos y con estado de Derecho sólido, no con políticos y operadores políticos que se venden al mejor postor, ni tampoco con "empresaurios" que siguen pensando como mercanchifles de la época colonial.
El asunto es que el megapuerto ya esta construido ahora toca echarle andar no mas vengan a hacer negocios que todos son bienvenidos negocios son negocios
05:19 Lo dijo bien claro. Chile se va a beneficiar con los Megapuertos peruanos (Chancay-Calla), ya que disminuirán los costos. Lo único que podrá salir algo dañado es su "orgullo" al perder la oportunidad de que San Antonio sea el puerto más grande de la región.
Gracias al sindicalismo y al SEA. Parando proyectos en todo el ambiento económico en un país subdesarrollado. Gracias por desacelerar el desarrollo y crecimiento del país 👌
UN ABRAZO AL HERMANO PUEBLO CHILENO DESDE PERU, EL PASADO FUE FRUTO DE DECISIONES POLITICAS DE UNOS CUANTOS IDIOTAS QUE DEFENDIAN SUS INTERESES PERSONALES, EL PUEBLO JAMÁS QUISO NI QUERRÁ VIOLENCIA, SIEMPRE PAZ.
no somos hermanos cerruano, el q haya gente q les cuente cuentos es otra cosa, ese puerto chino solo es para extraer materias primas, no va generar ningun desarrollo solo le da el control de los puertos peruanos a china. pero apenas haya un conflicto entre china y eeuu esa ser la primera zona de ataque
Me parece que Corío no funciona porque los gringos que quisieron entrar ahí, querían hacer una inversión compartida con el Estado peruano. Cosa que no ocurrió con Chancay, que se hizo con inversion privada de los chinos y otros socios... (seuo)
Mis mas sinceras felicitaciones a los hermanos Peruanos! Chile se creyo el cuento del "jaguar de sudamerica" y ahora nos esta pasando la cuenta, por eso es que este pais tiene que cambiar totalmente su sistema de impuestos y economia en general, incluyendo el cerrarle las puertas a los ambientalistas extremos y otro tipo de aprovechadores.
La cosa es muy sencilla. Si yo soy empresario q exporto o importo a Asia tengo q llevar o traer mercadería a o desde Chancay. Si no puedo competir cierro mi negocio.
Animal, porque Perú y no chile ? Porque en chile la clase política corrupta, se vendió a EEUU, y las bestias dicen "no hacemos tratos con comunistas" como china es "comunista " entonces las bestias dejaron pasar tremenda oportunidad ....
¿Porque PERÚ y no Chile?, la respuesta es simple. Chile, no ha sido favorecido por la naturaleza, ya que no es un punto estratégico, para construir un megapuerto para hacer comercio con Asia, por razones de distancia aproximadamente de 43 dias, asimismo, su mar tiene poco calado; ejemplo el puerto de San Antonio es solo para barcos pequeños que cargan máximo hasta 15,000 TEU, y tiene un calado de 12.20 metros, entonces no tiene las condiciones para un megapuerto. El puerto de Chancay, tiene un calado de 17.8 metros, excelente para recibir barcos de mas de 24,000 TEU, asimismo la dustancia hacia Asia es bastante corto de 23 dias.
SLOGAN. DE CHANKAY 🇵🇪 A SHANGHÁI 🇨🇳. LA NUEVA RUTA COMERCIAL. DE SAN ANTONIO Y VALP. 🇨🇱 A CHANKAY 🇵🇪 DE CHANKAY 🇵🇪 A SHANGHÁI 🇨🇳. PERUKISTAN 🇵🇪 AVANZA LENTO Y SEGURO CON PASOS DE ELEFANTE. UN PUERTO HUB PARA EL SERVICIO DE SUDAMÉRICA. TODOS GANAMOS. 🇨🇴🇪🇨🇻🇪🇧🇷🇵🇾🇧🇴🇦🇷🇨🇱🇺🇾.😊.
Esperamos que el país vecino Chile.. se una a este proyecto que permitirá fortalecer las economías de toda la regiòn... sin rencillas y con la mente abierta.... se concretaran muchas cosas y proyectos positivos... Perù y Chile son importantes socios económicos....
@@JaimeIzquierdotrujillo-go8yo ¿La ubicación no lo favorece? Esta muy equivocado, no por nada se esta construyendo el corredor bioceánico de Capricornio. 💁♂️
@@sub-placebo435Es verdad los corredores bioceanicos quedan anulados automáticamente con este megapuerto de chancay y eso que falta el ultra megapuerto de corio que será la cereza en el pastel.
@@NiltonMiranda7724 🤭 Así que los corredores quedan "anulados automáticamente", debería avísarle a Brasil, Argentina y Paraguay que se pospuso no vaya a ser que aún se enteren. 🙄🙃
@@sub-placebo435 Jajaj toda esa carga de Argentina,Paraguay y del sur de Brasil Irán por los puertos chilenos para hacer cabotaje hacia Chancay u de allí partir al Asia por ahora,pero cuando se construya el tren bioceanico Peru-Brasil Argentina Paraguay Uruguay sacaran sus cargas por ese tren directo con lo cual ese corredor chileno sólo servirá para hacer turismo.
@@NiltonMiranda7724 No debería adelantarse tanto, no vaya a ser que en el norte se amplie los puertos y se abra una ruta directa al Asia. Por casualidad sabe que en el norte hay conexión ferroviaria con Argentina, solo faltaría añadir a Paraguay para tener un red totalmente operativa hasta Brasil. 😉
DE CHANCAY A SHANGAY Y DE KOREA A CORIO😊😊😊😊
Jajaja jajaja 🤣🤣🤣🤣 que buena !!!!
oye, esa esta buenisima, ojalá Dios te oiga hermano, jaja
Shangay 🌈🌈🌈💋💋💅💅💃💃
Xdd
Por eso los Chinos como veian que no rimaban con San Antonio ni Valparaiso,optaron por invertir en Perú 😂😂😂😂😂😂😂...!
Desde que tengo memoria se escucha que la actividad en el pacífico de Perú quizás ha sido la mas amplia y dinámica!!! 👍👏 Enhorabuena y ojala se refleje en la prosperidad de los Peruanos 👍. Saludos desde Guatemala 🇬🇹🤝🇵🇪
Gracias hermano, que Dios bendiga a tu pueblo y que lo llene de prosperidad, saludos fraternos 🇵🇪🤝🇬🇹
❤❤❤
Deberian sentirse felices, Perú se atrevió a construir un super puerto. Ya no tendrán que ir a Manzanillo o Long Beach.
Sus productos llegarán mas rápido a Asia.
😂😂😂 No se equivoquen lo construyó china uds. Pusieron la tierra el dinero los chinos no presuman lo que no es suyo.😂😂😂 y todavía les falta infraestructura.
@@manuelsalvadorviorrivera374260% chino 40% Perú .
@@manuelsalvadorviorrivera3742se ve que no sabes. Y la.ignorancia te hace escribir algo sin sentido .60,% chino y 40% peruano.. saludos por aya amigo condorito
@@ManuelaEspini El dueño es el accionista mayoritario. El dueño es el que toma las decisiones estrategicas, lo que se importa, exporta, entre tantas otras.
Perú JAJJAJA 🤣 Eso se construyo gracias a China y gracias a las malas decisiones del gobierno actual en chile .
Denle gracias al presidente BORIC por haber rechazado la propuesta china .
Mientras los peruanos y chinos construian el puerto a paso acelerado, en Chile estaban contratando un buzo arqueologo para ver si habian ceramicas debajo de San antonio ... eso lo dice todo.
Agrego algo a tu comentario, estamos así porque borregos como tú se compran lo primero que les dicen ....
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤦🤦🤦🤦🤦🤦⭐
Y en Perú se tiraron un cerro como si nada...
Chita la payasa...!😅😅😅😅
@@vicentegutierrez452Eso sí, en aprovechar las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devuelta hacia sus raíces de origen, 146 años después, con la reversión total de la otra sentencia de la Corte Internacional de Justicia de La Haya del 2.018, en aras del tren bi-oceánico,las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, eso sí, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA Perú, las fabricaciones de sus eslabones en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo, todo tipo de controversias, problemáticas y nuevas, nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin injerencias, entromisiones e intervenciones en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a los descuartizamientos, extorsiones, matazones, secuestros, torturas, trata de personas y hechos macabros y horribles que nos ocasionaron tanto daño al máximo, águilas no cazan moscas, porque estamos en los lados correctos de las historias primero, eh ahí los dilemas.
Lo dijo el presidente chino. "como los Incas que crearon los caminos del inca para unir todo el contiene por medio de las cordilleras de los Andes, hoy se crea este puerto para unir Perú con el mundo" que gran ejemplo uso el presidente chino.
Gran ejemplo que los delincuentes políticos peruanos se habrán reído
Pero si con las medidas de Xi Jinping muchas empresas extranjeras se están yendo de China, también lo que pasó con Alibaba es caso preocupante de cómo el partido comunista se ha vuelto hostil con la empresa privada. Gracias a esas medidas China hoy crece menos que hace una década atrás, Perú tiene que mirar a occidente en especial a EEUU para incorporarse en esa locomotora de crecimiento económico.
Los chinos hacen de todo e inundaran el mercado nacional con sus productos y enviará a la quiebra y desaparición de Miles de negocios. Esa concesión y contrucción del puerto de Chancay no debió de darse a los Chinos, sino a otro País como EEUU, Corea del Sur, Japón. Pero esos rojetes y caviares que estuvieron en otros gobiernos metidos, son los que aprobaron dar a China
@@maynercueto271que la inversión venga de quien sea. Si Estados Unidos estando en el mismo continente jamás nos a mirado por estos lugares, tampoco es que vamos a estar rogándole.
@maynercueto271 x eso están ofreciendo el puerto de Corio como alternativa de inversión occidental, ya que Chancay es una ruta directa al Asía. La riqueza del Perú tiene que aprovecharse bien.
Y al final se hizo canon el meme con la imagen de Milei "Perú es clave", y vaya que será clave.
Perú tiene una ubicación privilegiada.Merece estar en ese sitial a nivel mundial.
Los chinos hacen de todo e inundaran el mercado nacional con sus productos y enviará a la quiebra y desaparición de Miles de negocios. Esa concesión y contrucción del puerto de Chancay no debió de darse a los Chinos, sino a otro País como EEUU, Corea del Sur, Japón. Pero esos rojetes y caviares que estuvieron en otros gobiernos metidos, son los que aprobaron dar a China
En realidad la mejor ubicación la tiene Ecuador si es que nos referimos a Asia, si nos referimos a Asia y Oceanía la tiene Chile y si nos referimos a Asia del sur la tiene Perú
La respuesta es simple, Perú está conectado directamente a Brasil, chile, Bolivia, Ecuador y Colombia, y la distancia de Perú a China es más corta que desde chile. Chile está al sur y solo tiene conexión directa
Con Argentina, Bolivia y Perú.
No es tan así...para nada...de hecho...lo ideal sería que Chile pegara mega puerto en el norte...pegate una línea recta de antofagasta o Iquique a sao Paulo o a Río de janeiro..de hecho...hay un corredor bioceanico que pasará por Brazil, argentina. Paraguay...lo que pasa es que no tienes visión de negociante...y eri muy re penca...lo siento...pero probablemente votante por el saco e weas innombrable...que asco. Pd: Brazil es la mayor economía de latam...y se concentra (a favor de nosostros) en el sur de Brazil...eso se llama importancia geopoliticoeconomica.
y Brasil?, sao paulo y rio de Janeiro quedan muchísimos mas cerca de iquique que de Shangai hay perdón chancay 2000 km de diferencia
@Rastaedu tal cual...pero no le pidas mucho a la gente esta...no piensan más allá, sacan conclusiones a los 3 minutos...por eso votaron por el innombrable
@@Rastaedu Sao Paulo se puede conectar con Perú por el sur pasando por Bolivia , de hecho el tren Bioceánico contemplaba eso pero quedo congelado el proyecto por los problemas de Bolivia y el desinterés de Brasil y casi de Perú q esta enfocado mas en el puerto de chancay.
@@Rastaedulos grandes buques no podrán usar los puertos chilenos por su tamaño. Otro punto es la distancia de Chile a la China.
Bienvenidos hermanos chilenos a nuestro Perú, de aquí enviarán y llegarán mas rapido sus productos, no se resientan
El puerto es para beneficio de toda Sudamérica. Brasil, Chile, Argentina, Bolivia,etc. ❤
Sigan riéndose de Perú no más...ya nos sacó ventaja
Cuál ventaja?? 😂😂😂 Si ese puerto es Chino
Ellos invirtieron para llenar sudamérica de sus productos y llevarse todas las materias primas que necesiten
Y la primera víctima será el mismo Perú, cuando quiebren sus empresas porque no pueden competir con las chinas
Perú está gobernado por corruptos y COIMEROS
😄 ¿Cuál ventaja?
Asi ES.en lo UNICO en que vamos EMPATADOS es en lo MALOS PA' LA PELOTA😅
@@miguelangelbissieresgonzalez Eso lo veremos este viernes estimado 😅
Saludos desde Lima
*¡Saludos Cordiales 👍!*
1:00 ¿Por qué Perú y no Chile? (Podría argumentar también y por qué no Ecuador o Colombia)
Simple: *"Ubicación Estratégica"* es la ruta más directa y corta desde Asia y hacia Asia.
• Igualmente, para repartir las cargas desde Perú hacia todos sus vecinos costeros (llámese: Colombia, Ecuador y Chile) la ruta más corta y la ubicación más favorable es el Centro del Perú, desde ahí se repartirán las cargas más *equitativamente* hacia los demás países, desde Chile, la ruta hacia Colombia por ejemplo, le tomarían más días.
Animal, porque Perú y no chile ? Porque en chile la clase política corrupta, se vendió a EEUU, y las bestias dicen "no hacemos tratos con comunistas" como china es "comunista " entonces las bestias dejaron pasar tremenda oportunidad ....
a eso agregale el calado de cada puerto.... chancay tiene un calado de 17.8 metros lo que hace que grandes barcos de 400 metros puedan ingresar al puerto... en cambio el promedio del calado de los puertos de la region es de 13 metros.
Es algo lógico, hay que aprovecharla y beneficios para todos
Ventajas geográficas ( ya expuestas) mejor clima de inversión ( Chile ya tiene el proyecto de San Antonio por. Lo cual iba a ser mas difícil hacer un puerto nuevo) afinidad cultural ( Perú tiene la segunda mayor colonia china en toda América solo por detras de USA) China ya es la mayor inversora en Perú.
Entre otras razones.
Geopolitica Estratejica, Con la menor injerencia y leyes pro Norteamericanas,Que puedan poner PEROS y OBTACULOS a Sus operaciones.Solo Nos queda mejorar Nuestras carreteras.
Toda sudamérica se va beneficiar
Felicitaciones a los peruanos, y un tirón de orejas grande a toda la clase política y dirigente que está preocupada solo de puras weas y no de proyectos de corto mediano y largo plazo
Soy de Perú y lo que tengo entendido , en aquel entonces los chinos querian invertir en el norte de Chile y en ese entonces alcalde de Iquique Soria dio luz verde sin embargo ni le hicieron caso.
fue culpa del gobierno chileno , y la izquierda y de los ambientalistas .
China no se quiso hacer problemas y decidió hacer su propuesta en Perú .
Eso es puro bla bla, Iquique no es el centro intermedio, Lima Perú si lo es así de simple,yo también lo escuché que llegaron a Iquique los Chinos,pero sin pruebas .... Bla bla .
@@juanito2999No todo lo que sale a Asia y por el tiempo de venta es Chileno la capacidad peruana estaba por atrás actualmente es para bolivia no para Asia. El puerto es chino, no peruano despierten.
@@Espadaejecutoramuy bien ahora dilo llorando 😢
@@Espadaejecutora sencosud ni Backus es peruana !!! Y cuál es el problema, el jorge Chávez ni el puerto del Callao están en manos del Perú y que? Coshco shipping tiene megapuertos en Europa, Asia, oriente medio y África y cuál es el problema el principal Puerto de Ámsterdam es de coshco shipping y Por eso los países bajos no son de china...
en el corto plazo no va quedar mas opcion que usar ese puerto, ya que enviar hasta Manzanillo Mexico es definitivamente mas costoso, Peru es vecino y falicitara el comercio, no quedara de otra.
Exacto al final chile también se beneficia indirectamente y toda sudamerica en general...
Ahora Perú fue un capo a asociarse con china
Para esa Megaobra
y que tiene wn como si fuera algo malo jajaja si es mas economico y rapido es mejor para todos.
LAN NO PAGA IMPUESTOS EN PERÚ ahora a los rotos Hay que COBRARLES Y HASTA MÁS PARA COMPENSAR!!!
@@everlippi2140Perú no se asociado con nadie, no hay participación del estado, es 100% privado. La inversión es 60% COSCO y 40% Volcan. Volcan es hoy 55% argentino.
@@JavierPix Volcan ya no tiene nada que ver con Chancay, los peruanos vendieron Volcan y ahora "Inversiones Portuarias Chancay", que son los capitales peruanos que eran Volcan, son el dueño del 40%,
Cuando la ubicación no da, no da y punto, la geografía lo define todo y Perú esta mejor ubicado.
Por eso el eje del virreynato estaba en Perú
Claro está al centro de sudamérica, logísticamente no tiene competencia, sin considerar que Perú solo es un gran exportador de materias primas.
También Agroindustria, industria pesquera, industria textil, alimentos procesados... @@martinayalanajarro8669
Chile esta mas cerca de Brasil q nosotros
No tienes un mapa o qué, Chile ni siquiera tiene frontera con Brasil. @@cvvv111
Eso no es un puerto mas...es un mega-puerto de ultima generación y ubicado estratégicamente para ruta directa a Asia sin escalas...toda la región se tiene que beneficiar de esto
Calla rojo con tu lacra castillo no hubiéramos hecho nada
Animal, porque Perú y no chile ? Porque en chile la clase política corrupta, se vendió a EEUU, y las bestias dicen "no hacemos tratos con comunistas" como china es "comunista " entonces las bestias dejaron pasar tremenda oportunidad ....
...La cárcel te hizo abrir los ojos, verdad?
Chi ta a la PayaSa aqui po, en Chile nos hemos quedado con este Socialista de Bori no esta haciendo Nada mas bien ,a paralizado la produccion de Uvas de Mesa y Arandanos los Peruanos nos an Arrebatado el fruto originario de Chile y ahora lo estan produciendo en Cantidas Industriales en la Costa Norte en Su Olmos y Chavimochi qur an Convertido un desierto en tierras para la agroeportacion y nosotros nos hemos quedado po . No solo eso el gobierno de Bori a abandonado tanto Arica como Tarapaca a su Suerte no tenemos Agua y eso sumado a la paralizacion de la produccion de Cobre estamos Camino a imitar a Cuba y Venezuela y es mas Nos han bajado de 5 % a 2% el Canon al Armamento que nos daba el Cobre poo .😢😢😢
Cojudigno
Sera que ya es tiempo de dejar rivalidades y buscar a lianzas .. para crecer sin tanto encono .
Cómo vas a hacer una amistad con esos chilenos piratas eh ? Estás re loco amigo con esos ni a palos
eso es imposible no viste el video , los chilenos especialistas en puertos , opino logos , ex militares que han entrevistado en canales chilenos siempre han declarado que el puerto de chancay es un peligro para la economía chilena , porque Perú tiene ese puerto y no chile , etc muy diferente al discurso y opinión de países como ecuador o Colombia donde han manifestado que el puerto de chancay será una oportunidad de crecimiento para su país y que los beneficiara.
@@vladimiralexeidiazperez3033Como cualquier empresario en cualquier parte del mundo defiende sus intereses, su negocio, su influencia. O esperaban que no hagan nada?
@@JavierPix por eso yo digo que es imposible una alianza con chile . porque hablando en términos empresariales los chilenos te van incluso a sabotear para verte caer como suele suceder en las competencias empresariales normalmente eliminan a la competencia para adueñarse de todo el mercado
no puede haber alianzas cuando la competencias es por la salida del pacifico, peru es un pais sin desarrollo alguno, no tienen carreteras y menos sistemas de transporte de trenes de carga. lo q quiere china es solo sacar recursos nada mas por eso los chinos tienen el control mayoritario del puerto, esto va quitar valor a los otros puertos que si son peruanos
0:52 Porque Perú y no Chile? Porque fue una empresa peruana quien hizo estudios de factibilidad, fueron los empresarios peruanos quienes hicieron el roadshow primero en los eeuu y no le hicieron caso, luego cuando fueron a los chinos dijeron que si porque no habían puertos de esa magnitud. Para que sea chile, pero eso tienen que dejar que los puertos sean privados y no públicos. Ni el estado, ni los gremios.
NO, pq Peru le regalo dominio de tierra y por lo tanto soberania a China, si no sabe no hable
@ falso! Si desconoce, no opine. No existe soberanía de tierra para extranjeros en Perú, cómo tampoco los extranjeros pueden comprar terrenos a menos de 50km de cualquier frontera.
@@martiruda Tarado. Hablas porque tienes boca.
@@martirudaJajaja, hablas tonterías. Perú no le ha regalado nada de soberanía a China. El puerto es una inversión privada más.
@@martiruda LAS ADENDAS, LOS CONTRATOS SON COMO ALQUILER DE TIERRAS CON ESTO LOS CHINOS TRIBUTAN EN PERU, ES LO MISMO QUE HICIERON LOS CHINOS HACE 40 AÑOS CUANDO ERAN POBRES
Chile tiene que dejar su orgullo y hacer negocios con Perú, aqui vinieron y vienen grandes inversiones Chilenas y en Perú son bienvenidas No nos quejamos, pero Perú No va pagar el pato por los malos gobiernos que ha tenido Chile en materia portuaria y cada país hace en su territorio lo que tiene que hacer. Saludos desde el Callao-Perú.
Al revés chile hace años le presento a Perú proyectos para comerciar entre países y fue gracias al pésimo gobierno de chile que china eligió a Perú para construir su puerto .
@@monicaperez4696 oye pero si aquí en Chile, está lleno de Peruanos. Tengo entendido que son los segundos después de Venezuela. Por qué están aquí, si Chile es tan malo, dime. Por lo menos aquí los gobiernos terminan su periodo y viendo la noticia de tu país,está bastante revuelto el gallinero por allá. Así ten cuidado, cuando hablas de mi país. Ustedes vienen a vivir aquí, no van Chilenos a vivir a Perú.
Si y chile le ha dado manga ancha a los peruanos cuentan hasta con tres puestos de ventas
En comparación con los chilenos que hay que hacer Miles de trámites para conseguir un puesto de venta en ferias libres
El colmo de los colmos
@@user-lb3no4yb5l
Hace poco estuve de vacaciones por tu país y argentina.
Volviendo a Lima, todo el avión. Todo era de chilenos que vivían en Perú.
Todo.
Conversé con algunos, y empresarios no eran.
Muchos vienen porque la vida en el oeste de Lima, es más cómoda, de muy buena calidad, rica y tienen trabajo por empresas chilenas y peruanas que los contratan.
En mi zona viven muchos venezolanos, argentinos y chilenos.
NO sé por qué te jode tanto que las cosas cambien.
Sí, Perú fue malo por un tiempo. no olvides que tuvimos 30 años de guerra interna con terroristas, guerra externa, 12 años de dictadura zurda, ETC.
Ustedes tuvieron todo lo contrario a nosotros.
Las cosas están cambianndo y van a cambiar.
La política aquí no influye mucho en la economía.
@@valvervlogs146 años después,con la reversión total de la otra sentencia de la Corte Internacional de Justicia de La Haya del 2.018, basados en volver al pasado, con las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devuelta hacia sus raíces de origen, con el tren bi-oceánico,las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, eso sí, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA Perú, las fabricaciones de sus eslabones en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo, todo tipo de controversias, problemáticas y nuevas, nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin injerencias entromisiones e intervenciones en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a los descuartizamientos, extorsiones, matazones, secuestros, torturas, trata de personas y hechos macabros y horribles que nos ocasionaron tanto daño al máximo, águilas no cazan moscas, porque estamos en los lados correctos de las historias primero, eh ahí los dilemas.
Avicena decía algo parecido. Por qué Roma y no Cordoba (España)? respecto al desarrollo geopolítico y control de las rutas del Mediterráneo. La posición estratégica de la península itálica hizo que tuviesen mejor gestión de su mare nostrum. Los ingleses en el siglo XVIII vieron la posición de Gibraltar en la entrada del Mediterráneo para controlar las rutas contemporáneas y se lo quitaron a España en el Tratado de Utrecht. Pero en esa época Roma y Bizancio ya habían muerto varios siglos antes y los puertos neerlandeses e ingleses eran los relevantes. Ahora la gran época de agroindustria peruana y sus frutos estrellas que han ganado incluso a la producción chilena hace que Chancay no solo exporta los metales preciosos o la soja de Argentina o Brasil. También se van a instalar plantas de ensamblaje de autos y maquinarias pesadas además del gran trabajo que esta haciendo los astilleros del SIMA en el Callao para ampliar nuestra marina de guerra y mercante en alianza con Hyundai Heavy Ltd. Ustedes están al sur y nosotros al medio, así de simple.
CHILENOS... PQ SE PROCUPAN TANTO DE LO QUE HACEMOS Y NO HACEMOS... DE QUE COMPRAMOS Y NO COMPRAMOS... SE ASUSTAN PQ ESTAMOS A PUNTO DE COMPRAR AVIONES DE GUERRA...ACASO CUANDO COMPRARON LO F16 ESTABAMOS ASUSTADOS NOSOTROS...NO!!! SU PUERTO SAN ANTONIO...HACE AÑOS QUE LO TIENEN... Y NOSOTROS NOS ASUSTAMOS...O DEJAMOS DE DORMIR...? NOOOO!... LOS TIEMPOS CAMBIAN SRES. SOLO ESO... ASIMILEN
POR UBICACIÓN ESTRATÉGICA. ESTA EN EL MEDIO DE SUD AMERICA
Pero wn...el sur de brazil que es la zona más rica en tamaño de pib (y además sumale a eso buenos Aires y cercanías...)...que lugar les queda más cerca...CHILE!!! EL NORTE DE CHILE Y YA ESTA CASI LISTO EL CORREDOR BIOCEANICO
@@Lalo88verjajaj como les va a quedar más cerca gil,si a Brasil y Argentina exportar por puertos chilenos les sale 8 a 10 días más de viaje al Asia encareciendo los productos,además del poco calado de los puertos chilenos que no pueden recibir megabuques como si el megapuerto de chancay.
@@NiltonMiranda7724jajajaja tu visión es bien infantil o no sabes de construcción o de resistencia de materiales, para es fácil decir que se construye en línea recta y ya estaría todo listo. No entiendo porque la gente inculta tiene que dar su opinión en redes sociales como queriéndose pasar por expertos. No has visto las grandes dificultades que hay en impacto ambiental y de comunidades para hacer lo que dices, eso se puede ocasionar multas internacionales y que la obra ni llegue a construirse pero claro para ti en tu visión de ignorante crees que es solo llegar y construir?
U el calado nunca es un problema, para eso están las máquinas dragadoras
Por que Perú,y no CHILE 😢 es simple señores conductores.EN CHILE NO HEMOS VUELTO ALGUNOS SECTORES EN TALIBANES AMBIENTALISTA. JAMÁS SE HUBIERA HECHO EN CHILE,SI POR CUALQUIER CACHUREO PARAMOS LA OBRA. ESE ES NUESTRO GRAN PROBLEMA QUE TENEMOS EN CHILE. LOS AMBIENTALISTA Y LA PERMISOLOGIA. MUCHAS EMPRESAS RENUNCIA A LAS LARGAS ESPERAS,Y GASTO DE DINERO
Animal, porque Perú y no chile ? Porque en chile la clase política corrupta, se vendió a EEUU, y las bestias dicen "no hacemos tratos con comunistas" como china es "comunista " entonces las bestias dejaron pasar tremenda oportunidad ....
Así es , a muchos de estos periodistas se les olvida cuando hace años se quiso agrandar el puerto de Valparaíso y no lo hicieron por proteger el medió ambiente y supuestamente para proteger la vista al patrimonio grafitero de Valparaíso 😂😂
Por suerte las ONGs ambientalistas y el Ministerio de Ambiente, que también joden acá, dieron el ok rápido pese a que hay un humedal donde paran aves de paso, que está no a un km ni a 100 metros sino pegado, o sea vecino del mismísimo puerto.
Se puso en una balanza que unos pajarracos tengan que aletear 20 minutos más hasta el próximo humedal versus la proyección enviar y recibir la carga de toda Sudamérica hacia China... el debate nacional en el Perú demoró unos larguísimos 15 segundos.
En realidad pero esta en un lugar economicmente estrategico. El pais se conecta con casi toda sudamerica.
ES SIMPLE, LOS EMPRESARIOS PERUANOS PROPUSIERON PRIMERO LUEGO DE DECADAS DE PROYECTADO, MIENTRAS CHILE ESTABA MAS PREOCUPADO EN HACER MARCHAS PARA QUE UN DIRIGENTE ESTUDIANTIL PROGRE SEA SU PRESIDENTE
El Callao ya es el puerto mas grande de la costa oeste de Sudamérica con 2.7 millones de TEUs al año, ahora se suma Chancay y posteriormente vendrá el icónico mega puerto de Corío que consolidarán al Perú como el indiscutible hub logístico de Latam...
Callao en su plan maestro tiene proyectado mover más de 10 000 TEUs, tiene la ventaja de estar al lado de Hub del Aeropuerto.
Sabían en R Bio Bio que en Julio se comenzaba a construir un Megapuerto en Chile ?? Sabían que habiendo superado todios los permisos, el director del SEA los mando a Consulta Indígena ??
Nuestros torpes gobernantes están hundiendo el país. Que se vayan luego pf
Obvio. Es digno consultar. Jajajaja
Estamos fritos, la ideología no genera mejores oportunidades a la gente, solo a élite que las promueve.
Tremenda novedad !!
Seguramente por ahí tenemos otro iluminado del Fraude Amplio que también tiene en mente aquello de "vamos a meterle inestabilidad al sistema".
A cuál megapuerto se refiere usted ?
AHORA SE VIENE CORIO, VECINOS CHILENOS. UN SALUDO Y BENDICIONES EN SUS TIERRAS.
En Arica en el puerto hay despidos estos últimos meses debido a la baja cantidad de carga que está llegando. En la medida que otros puertos en la región toman fuerza, los puertos Chilenos están limitados por falta de inversión y des-regulación. Al menos aun están llegando cruceros para el turismo.
Chile aún puede competir si empieza a pensar en la exportación de Cobre y Litio para los próximos 30 años. Siempre hay que pensar que somos los mayores productores del mundo vendiendo el 30% de la producción mundial. Y si sale desde nuestros puertos siempre será más rápido que sacarlos de puertos extranjeros. Hay potencial, falta inversión y leyes que incentiven a las inversiones extranjeras, basta de seguir sumando impuestos si al final no se reparten correctamente en la población. Prefiero menos impuestos y más crecimiento. A más impuestos mal repartidos.
Los puertos del norte cagaron, con esta nueva bestia. A sacar recursos nomas y mandarlos a peru.
@@HamkkeTogether NO TE HAS ENTERADO QUE LOS BARCOS QUE LLEGARAN A PERU SON DE 24 MIL CONTENEDORES?, MAS ECONOMICO LE SALE A CHILE LLEVAR SUS BARCOS DE POCA CAPACIDAD (MIL CONTENEDORES) A PERU Y DE AHI A CHINA
@@castigaliptico3656 Probablemente.
❤❤ PERU 🇵🇪🇵🇪POTENCIA PORTUARIA de America😮
🎉El puerto de Chancay beneficiará a toda sudamericana. O acaso Chile prefiere enviar su carga hasta Manzanillo en México con un mes de viaje para llegar a China 🇨🇳. Chancay permitira llegar al Asia en la mitad de tiempo. Unidos somos nas fuertes 🇵🇪🇨🇱
DESDE PERU SE MANDA DIRECTO A ASIA..................YA NO VA HASTA MANZANILLO O LONG BEACH......LOS PAISES MAS CERCANOS MANDARAN TODO A CHANCAY PARA ASIA
@@cinemaclips904 es lo que el ha dicho...
La preocupación de las autoridades de Chile tiene un trasfondo geopolítico más que comercial. En lo comercial se sabe que los chilenos se benefician, pero en lo geopolítico ellos pierden, teniendo en cuenta que siempre han tenido una actitud usurpadora y traicionera con Perú. Ahora les será difícil mantener esa actitud, porque Perú les puede presionar comercialmente. Esperemos que con eso ya no insistan que el triángulo terrestre les pertenezca.
Otro punto del aspecto geopolítico es que Chile aún tiene pendientes los límites con Argentina. y Perú puede jugar nuevamente un rol interesante al respecto. Con Bolivia igual
esa es mi hermano, que prosperen los peruanos, muy bien!!
@@ciro4321 que estas hablando loco, eso es pasado, las guerras ya fueron. Chile con Argentina no tienen conflictos y con Peru creo que tampoco, lo demás son puro resentimiento. lo importante es mirar futuro, en ves de andar invocando conflictos.
Amigos chilenos dejen su orgullo a un lado ya que simplemente sus puertos no tienen la profundidad necesaria ni la ubicacion geografica para llegar mas rapido al asia , mas bien deberian agradecer que los costos y el tiempo se reducen y que no tendran necesidad de ir por manzanillo o long beach a los que chancay si les quitara mucha carga ,asi que no entiendo porque algunos chilenos ae sienten perjudicados en vez de alegrarse prefiriendo en su ignorancia demorar y pagar mas a otros puertos solo por un falso orgullo o envidia. Bendiciones.
Arriba 🇵🇪
Puerto HUB que beneficia a toda la region. Felicidades Sur america !
Un puerto Hub significa un puerto con ubicación intermedia entre países, a efectos que estos dirijan sus productos al puerto mayor, y desde allí salgan de manera directa a los mercados. En el caso de Chile por su ubicación al sur del continente, es imposible que se concrete un puerto Hub, a lo que se debe aunar que el calado del mar en las costas chilenas no tiene la profundidad idónea para que megabarcos lleguen a los puertos.
Estás bien perdido mijo , estás como los que dicen que en chile no hay agua , y espero que no seas chileno ,
Ya que le recuerdo que en chile desde los años 2010 que se pretendía convertir los puertos chilenos en hub internacional, pero en chile hay dos problemas uno se llama leyes ambientales y patrimoniales y el otro Gabriel merluzo boric.
Obviamente los chinos se fueron a Perú a hacer su propuesta donde los dejaran hacer lo que quisieran .
Y Nada es imposible para la ingeniería en construcción
@@monicaperez4696Bueno entonces dile a los inversionistas que paguen capricho y hagan su elefante blanco al sur. A ver si se arriesgan..
@@elcreador7313 en un elefante blanco o estacionamiento podría convertirse chancay si no dan el ancho en sus carreteras , cosa que chile si da con sus autopistas .
Pero en fin que a los peruanos les vaya bien .
@@monicaperez4696 COMO SI CHILE TUVIESEN GRANDES BOSQUES Y RIQUEZA ARQUEOLOGICA, EL PROBLEMA SON LOS CHILENOS QUE VOTARON POR EL MERLUZO BORIC SINDICALISTA DE POCAS MONTAS Y NO DEL MERLUZO
@@monicaperez4696 PREGUNTA DE PREGUNTAS NIÑA, ACASO LOS CHILENOS IBAN EN CARRETERA CUANDO LOS PRODUCTOS ASIATICOS DESEMBARCABAN EN PUERTOS DE EEUU O DE MEXICO?
Chilenos ya fueron ahora Perú será el nuevo líder del Pacífico
Lider de que? ojala prosperen saludos!
NOP eso depende, chile ha perdido mucho por culpa de su gobierno actual .
Considere que en chile se protege más el medio ambiente que en Perú .
Además ese puerto chino en Perú es un posible punto de conflicto comercial en el futuro.
Sera la nueva colonia de China
Piensa y analiza compatriota
@@monicaperez4696
Asi es, soy peruana y me duele mucho que Peru sea el caballo de troya en el conflicto de guerra entre EEUU y China.
Mega puerto totalmente automatizado, en Sudamérica.
No hay otro.
@@magnussen936
A mi, lo que me llama la atención es que ese puerto lo han construido empresas peruanas y una empresa del estado chino....los chinos son pacientes y los políticos peruanos no son precisamente muy honestos...dentro de poco, los chinos empezaran a compras las acciones de esas empresas peruanas y, ese puerto, terminará siendo un enclave del estado chino en el lugar más estratégico de esta parte de América.
Quien podría pensar que algunas de esas instalaciones, tan estratégicas sean algo más que instalaciones portuarias comerciales.
DIOS BENDIGA AL PERÚ....!!!!
Y a toda Sur América, sueño q nos veamos como una Europa unida, pensando en grande. Aprovechemos hermanos este hub. Desde Perú un saludo especial para Chile, lo he visitado y me ha encantado y emocionado, me trataron infinitamente bien, desde el señor de la bodega, en los restaurantes, etc
He tenido oportunidad de estar en el Puerto de Chancay y algunos datos importantes: todo es automatizado, en su maxima capacidad si todo sale bien en 5 años podrian tener hasta 7 buques de 400mts, tiene una faja transportadora de maiz que va ahorrar a las granjas hasta 300 millones de dolarss anuales en traslado de maiz, en fin. Los chinos han pensado en no dejar cabos sueltos . Ahora toca a Peru continuar con la expasion en cultivos agroexportables porque hay mucho terreno para irrigar, con el proyecto Chavimochic y Omos en el norte y Majes Sihuas al Sur . Aca el arandano no exitia hac 15 años y ojala sigan otros cultivos asi
Mientras Perú avanza firme hacia el desarrollo, nuestros políticos se preocupan se hacer consultas indígenas con perspectiva de género.
Perú crece al 5%. Nos dan clases cómo hacer bien las cosas. Mientras nuestras autoridades cobrando que no hubo recesión 🤦🏻♂️. Así de pencas son las autoridades que elegimos.
Peru crece al 5% y con este puerto su crecimiento se potenciara dándoles un crecimiento de 8% a 9%.
Perú creció más de 10% al año durante una década, ese fue su boom, después de la pandemia están muy bajos en realidad
Lo mismo decia Bolivia, por que Perú ( Gastronomía ) y no Bolivia? ... Lo mismo decia ecuador , por qué Perú? ( Gastronomía, puerto espacial ) ...y no ecuador? ... Y ahora lo dice chile , por qué Perú? ( Mega puerto geopolítica ) y no chile? 😂😂😂😂 ... Por qué Perú es mas Grande que ustedes no solo en Territorios , que es el tercer mas Grande de Sudamérica 🇵🇪, si no también por que nuestras EXPORTACIÓN Aumentan cada años mas , por que nuestra imoortancia Geopolítica También, por que nuestra presencia Gastronómica, la encuentras hasta en Japón 🇯🇵, por que Perú es su similar a china Culturalmente e imperialmente, por qué Perú a tenido la mayor migración china de los ultimos siglos 🇨🇳🤷🏻♂️ Por que Perú esta en el centro de Sudamérica... Y desde aquí se dividió a los 4 SUYOS por que somos los Hijos Del Sol ☀️ 👍🏻
No se trata de peru flaco, se trata de que es un buen proyecto y a cualquier país le gustaría tenerlo por el desarrollo economico que trae, no se trata de nacionalismos xD
Traerá veneficios para todo el continente
Ahora tambien la Construccion de la Base Espacial en Talara - Peru y la Inauguracion del Aeropuerto Mas Grande y Moderno de Latino America ... Qué Dicen ahora ??? Peru es Mas Pais 🙂y ahora Brasil y Bolivia trenes y Carreteras que van a Peru y de ahi Exportaran. No han entendido Chilenos.... El Mar del Puerto de Chancay en Peru es Profundo para Recibir a los Barcos mas Grandes del Mundo. Los Puertos de Chile no son Profundos esta es la Mayor Razon 🙂Peru Compra dos docenas de aviones Mirage Nuevos con Armamento y Tecnologia. No usados como Chile. Peru es el Mayor Exportador de Arandanos, Uvas de Mesa etc en el Mundo !!
Nosotros tenemos que ser la salida para las mercaderías exportadas por Argentina, más toda la nuestra.
fatal para Chile, ya estamos atrasados muchos años en materia portuaria, con esto perdimos mucha competitividad, quizas, irremontable. Peru va como avion en todo.
La inversión es 60% china , el Peru no a cedido soberanía a china el gerente general del puerto es un excomandante de la marina de guerra del Peru , el puerto tendrá reglas de legislación Peruana.
Animal, porque Perú y no chile ? Porque en chile la clase política corrupta, se vendió a EEUU, y las bestias dicen "no hacemos tratos con comunistas" como china es "comunista " entonces las bestias dejaron pasar tremenda oportunidad ....
No es garantía de nada
Jaja Jaja el puerto es de china por los próximos 40 o 50 años y ustedes tienen que pagar por usarlo 😂😂😂 ahora te queda claro como les mienten en su país
@@victorespinoza7691 El uso de los puertos e pagan donde esta quees gratis para el pais o tu vas al puerto de valparaiso y envias gratis tu carga es adsurdo lo que dices no existe nada gratis la inversion de mas 3 mil millones se tienen que recuperar con la operacion del puerto de verdad en chile esta la semilla del todo gratis.
Un ex marinero y gerente de un megapuerto?? ayayayayayy 😅😅
chile en el mejor papel que sabe desempeñar llorar Llorar y llorar😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
😂😂😂😂
Por culpa de los estadistas ignorantes que hemos elegido en chile
Cada país tienen sus problemas que en su mayoria no les permiten crecer por temas economicos , si no por temas politicos , es la cruel realidad , la politica solo vela por sus propios intereses y no del pueblo .
pero el que llora realmente eres tu, acuérdate que una vez nos provocaste y te plantamos la bandera de chile en lima
@@luzmielblack8627 llorar y llorar
Llorar y llorar
Pero vas a estar muy triste
Y así te vas a quedar
Leo Santibáñez esta completamente equivocado, miente o ignora el tema. Se presento la oferta a Chile, y el presidente Piñera lo evaluó con su equipo y se llego a la conclusión que era un trato muy injusto de China (se pierde soberanía y control del puerto, deposito de armamento militar chino, con perdida estratégica y de soberanía, con pagos excesivos y abusivos). El aeropuerto y obras complementarias a los alrrededores son con finalidad estratégica China para sus aviones de combate y lanzamiento de misiles. "LOS CHINOS ESTÁN EN UNA POSTURA ESTRATÉGICA MUY AGRESIVA Y DE CONTROL EN EL MUNDO"
GRANDE PERÚ. !!!!!!!!!
El puerto de Chancay, será de gran beneficio para la región, no solo servirá Perú, aparte China tiene mucho interés de la carga de Brasil, quien es su l mayor proveedor en Sudamérica.
Menos valor de transporte y menor el tiempo de entrega.
No entiendo en q le afectaria en chile, mas bien le beneficia porque en lugar de hacer transbordo en los angeles lo van hacer en chancay lo demas seguira igual
Totalmente, los afectados son los operadores de los puertos.
Les afecta porque consideran que aún ahorrando en distancia, Perú gana más, no les agrada la idea de pasar a ser una figura secundaria…
HERMANOS CHILENOS, SOMOS SOCIOS, SOMOS AMIGOS DEJANTO ATRAS LO ATAVICO, MIRAMOS AL FUTURO JUNTOS, EXITOS A PERU Y CHILE HERMANOS
No es verdad no nos quieren y no los queremos punto siempre son serpientes traicioneras pregúntale a la Arguentina?
no somos amigos de los chilenos ni socios ni nada.....estos chilenos traicioneros jamas seran nada de PERU....DESPIERTA O NO SABES HISTORIA
Por que Perú es el Pueblo De DIOS
Pero gobernado por seudo “socialistas” desde hace 20 años.
Mega puerto de Chancay, Mega ciudad Aeropuerto, Estación espacial Nasa - Conida y mucho más😉👍💪🇵🇪❤️🌎🤝🌏🇨🇳👏👏👏
DATO CURIOSO.
EN LA GUERRA DEL PACÍFICO EL BUQUE CHILENO 🇨🇱 COVADONGA FUE HUNDIDA EN LAS COSTAS DE CHANCAY 🇵🇪.
ACTUALMENTE SERÍA AL FRENTE DEL MEGA PUERTO DE CHANCAY 🇵🇪.
EL MÁS GRANDE MODERNO Y AUTOMATIZADO DE AMÉRICA.
🇵🇪🇨🇳.
Que irónica que es la vida,en Chancay se hundió la Covadonga y en Chancay se hundirá para siempre el sueño chileno de dominar el pacifico,Diego portales se debe de estar revolviendo en su tumba.
El tren bioceanico desde Chancay al Brazil va a desarrollar mas al Peru. Esto ya un hecho solo que no se ponen de acuerdo a que velocidad debe ser este. Dios bendice al Peru.
En Chancay jamás habrán turnos de camioneros ni sindicatos ni huelgas, los tracto son autónomos a batería de litio y trabajan 24 hrs
Con eso ya los chinos han triunfado en Chancay
Por esto prefiero ver noticias de otros países.
China le metió un gol al Perú..
Perú cometio un error en la concesión. El puerto de Chancay es chino, con uso y goce de beneficios. El pais inca no tiene nada que ver con dicho puerto.
PERÚ volvió a tomar el pacífico de nuevo...
Todo lo q salga y entre a Latinoamérica será por PERÚ 🇵🇪..
Ese mega puerto no es como de manzanillas mexica ni de EEUU..
El puerto chankay esta con alta tecnología, todo es eléctrico..
Del PERÚ dependeran muchos países...
Aun eso no es nada falta muchas cosas por inagurar en PERÚ como ciudad aeropuerto
Excelente China🇨🇳 y el Perú🇵🇪....excelente....excelente....excelente....
Perú nos está dejando atrás en muchos aspectos de la economía. El puerto de Chancay es una muestde ello. Ni hablar en el avance en la industria de la fruta, en la Chile era el gran exportador y hoy Perú tomo la delantera. Aca todo es burocracia , idoelogismo y nos llevamos armando mesas de diálogo que no nos conducen a ningún lugar
Es simple, el peruano aprendió que emigrar no hace bien, es quedarse y derramar sangre y valentía, con trabajo arduo y ser solidarios, dejamos la envidia y nos alegramos por desarrollo de otros y ni hablar de enseñanzas para que un país se levante.
Gracias Chile.
Y, Recuerda, que el peruano de verdad se queda trabajando en su país, los que se van, ya no son parte de nosotros y no regresan con la emoción y sentimientos hacia el Perú. Solo son antipatriotas. Hasta el más pobre se las ingenia para ganar un pan y vaso de chicha morada. El pueblo peruano actualmente exige pena de muerte y mayor dedicación al desarrollo educativo y seguridad en el país. No te enojes, no hace bueno al chileno, sigan trabajando, para que sigamos sacando a Sudamérica adelante, fíjate los males que estamos viviendo.
Luchemos por cada uno de su lado, pero siempre serás nuestro socio y vecino.
Porqué no Chile, Ecuador o Colombia y si Perú? La respuesta es muy simple. Por su ubicación estratégica. Perú es la ruta más corta desde China. Se scortan los tiempos y los costos bajan. No hay otro motivo
Xq Perú y no Chile ???,
Obvio, mejor ubicado, al centro del continente y unos 30 etc más.
Ni Ecuador, ni Colombia se hacen estás preguntas "existenciales", xq Chile no, .....xq no pues.
PORQUÉ PERU Y NO CHILE???...eso pregúntenle a sus políticos y empresarios .....PERU seguirá avanzando como una aplanadora YA DESPERTO EL GRAN IMPERIO INKA......🇵🇪🇵🇪
Bueno, no hay que crear una tragedia donde no la hay. El puerto de Chancay le servirá a todos los exportadores de Sudamérica a reducir costos y ser mas competitivos. En los negocios no debieran existir nacionalismos o que se ganó o que se dejó de ser potencia en los puertos, los negocios cuando son más rentables favorece a la población, al de a pie. Y eso es lo que debiera importar.
El sitio donde Peru esta situado, es incomparable. Es el centro del continente hacia el oceano pacifico. Es imposible competir con eso.
para que verlo de forma negativa, tener mas inversión en latam es bueno, tenemos que crecer si o si como continente, lo malo es como se gestiona, si China es "dueño de un terreno" puede hacer lo que quiera en ese espacio y tomar decisiones relevantes para el país, bloqueos, etc, como dicen por ahí nada es gratis en la vida y si son dueños del 60%, pues no pueden tomar decisiones en pro de Perú, sino en pro de China y si beneficia a Perú de pasada bien. esto ya pasa en otros países que recibieron inversiones Chinas con las condiciones pactadas por ellos, es cosa de investigar un poco, por otro lado, NO estamos solos en este planeta y China NO es el único país que quiere invertir en Latam, Chile ya tiene tratados relevantes mientras que otros países de Latam recién están gestando, estos tratados ya mueven nuestra economía, por lo que solo falta consolidarla a nivel mundial mejorando procesos y buscando nuevos participantes en el mercado sin dejar de lado la autonomía de la infraestructura critica, lo cual es importante para el país.
Las oportunidades se presentan en la vida muchas veces y una vez El que se arriesga y lo toma se beneficia es todo y aún así todos seremos beneficiados
Esto cambiaría la geopolítica mundial, al menos la de América Latina, esta ruta directa Peru-china unirá dos continentes, no solo comercialmente si no culturalmente tambien, y Peru pasará a ser la nueva china latinoamericana, reafirmando su posición histórica en el pacifico sur, posición que se les fue arrebatada desde la caída del tahuantinsuyo InKa; posición que a su vez heredó del imperio Caral que ya habitaban estos mares en tiempos de los sumerios y anteriores.
nos guste o no, NOS VA AFECTAR Y EN MALA MANERA ¿porque? porque PERU produce casi lo mismo que CHILE, principalmente en la AGRO INDUSTRIA, ejemplo: si PERU y CHILE producen una fruta como MANZANA ¿a quien le van a comprar los asiaticos esas manzanas? ¿ PERU o CHILE? obviamente PERU, porque el transporte sera mas rapido y menos costos para que los productores peruanos exporten sus productos, ademas la mano de obra en PERU es mucho menor, y para colmo PERU cada vez esta convirtiendo sus desiertos en zona cultivables, zonas donde antes habia solo arena, ahora hay hectareas y hectareas de frutales y cultivos.
Por que en vez de quejarse no manejan la carga de argentina, bolivia, Uruguay, Paraguay y parte de Brasil. En la parte sur nosotros no podemos competir. Pero ustedes o no se dan cuenta o sus politicos les estan vendiendo basura, por que nadie puede competir con ustedes en el sur, por que ustedes ahi son unicos, no se por que esperan tanto
La Capitania de Chile debe volver a unirse al Virreynato del Perú y estar juntos en el desarrollo de la región otra vez, si el cabotaje se realiza eficientemente ambos se veran beneficiados. Falta mucho por hacer; tren desde Ecuador a Chile, Tren de Ilo a Brasil, Ilo a Bolivia - Argentina, ir juntos para vender el cobre mas industrializado, ir juntos para vender harina de pescado con mayor valor agregado, ir juntos para vender la agroindustria, por algo el Imperio de los Incas tenia la capital en el Cuzco. Vamos juntos por más.
ya existe la Alianza del Pacifico.
En ese caso Perú y Chile tendrian que vplver a ser colonias españolas
Ud pretende organizar todo esto a traves de mercado y sector privado o a traves de politicos y empresas estatales? Es que cada estado tiene su gente para benefeciarlo de esto, y los privados buscaran la forma mas rentable para ellos, en el mundo no se requiere esta cadena tecnologica. Lamentablemente despues de industrializacion europea, cada pais obtuvo su lugar en economia mundial y salir desde ahi se puede o con mayor sacrificio como hizó rusia en su industrializacion a traves de expropiaciones y hambrunas, o como paso con China, cuando se llevaron fabricas de paises desarollados ahi para abaratar los costos pero primera fue intencion llevar y despues han elegido China. Entonces veo dificil esta union de paises por ubicacion. No es primera vez cuando veo este clase de ideas, que LATAM tiene condiciones exclusivas para dictar precio por materias primas olvidando que hay oriente, y lugares del mundo donde todo se produce mas barato, como minimo con electricidad mas barata.
@@felipesilva6995 NO hubo colonias. Hubo virreinatos. Colonias hubo en norteamerica.
Los puertos son puntos estratégicos, ningún país debería ser dependiente y menos si son vecinos.
Mientras en Chile la mala política existente los conglomerados políticos se lo llevan peleándose uno a otros así cuando vamos a crecer y por sus intereses lamentable vamos en retroceso
ARICA Y TARAPACA VOLVERAN ALA MADRE PATRIA..
MUY PRONTO PERU SERA POTENCIA NAVAL Y MILITAR
VIVA EL PERU
el menos pelicula
No es necesario los que viven ahí ya son una generación de chilenos, creo que el Perú está bien como está,
🤣🤣🤣🤣🤣dicen que la ignorancia es peruana .
no quiero mototaxis ni combis desastrosas.. ni anemia..
Que viva Perú mierda
Soy chilena
Bien por Perú, aquí seguimos con el cuento de la Dignidad.
La guerra del 79 es un capitulo funesto y tragico de Peru y Chile. Pasemos pagina y trabajemos juntos para el bien nuestros pueblos. No necesitamos competencia necesitamos solidaridad. Mucha gente de nuestros paises pasan penurias economicas volvamos este proyecto en la ilusion y la prosperidad de muchos.
Con los rotos envidioso....jamás
@pablomarmol5167 x2
NUNCA CARAJO NUNCA OLVIDAR LA HISTORIA LOS ROTOS NO SON NADA PARA NOSOTROS….SIGUEN SIENDO ENEMIGOS SO HUEVON
Saquen sus aviones y tanques de la frontera, terminen de retirar las minas, primer paso y no sean hipócritas.
Por supuesto que se necesita competencia. Y mucha. Eso estimula la eficiencia, la inversión, la innovación. La solidaridad es otro tema que NO tiene que ver con el desarrollo económico. La mejor solidaridad existe cuando hay riquezas que compartir. Y las riquezas emergen a raudales en ambientes libres, competitivos y con estado de Derecho sólido, no con políticos y operadores políticos que se venden al mejor postor, ni tampoco con "empresaurios" que siguen pensando como mercanchifles de la época colonial.
El asunto es que el megapuerto ya esta construido ahora toca echarle andar no mas vengan a hacer negocios que todos son bienvenidos negocios son negocios
05:19 Lo dijo bien claro. Chile se va a beneficiar con los Megapuertos peruanos (Chancay-Calla), ya que disminuirán los costos. Lo único que podrá salir algo dañado es su "orgullo" al perder la oportunidad de que San Antonio sea el puerto más grande de la región.
Lo que es escribir sin saber.
Típico de peruanos.
y pa que sirve el orgullo xD esto son negocios.
@@magnussen936 Comercialmente se daña su orgullo, geopolíticamente se daña sus pretensiones traicioneras y usurpadores.
Ya jodió san Antonio
Gracias al sindicalismo y al SEA. Parando proyectos en todo el ambiento económico en un país subdesarrollado. Gracias por desacelerar el desarrollo y crecimiento del país 👌
UN ABRAZO AL HERMANO PUEBLO CHILENO DESDE PERU, EL PASADO FUE FRUTO DE DECISIONES POLITICAS DE UNOS CUANTOS IDIOTAS QUE DEFENDIAN SUS INTERESES PERSONALES, EL PUEBLO JAMÁS QUISO NI QUERRÁ VIOLENCIA, SIEMPRE PAZ.
🤫
Que hablas oe cojudo…LOS ROTOS NO SON NUESTROS HERMANOS!!!! Son solo vecinos…tq e pasa??? No sabes la historia ????
Cierto . Es el común sentir de mentes civilizadas qué miran el progreso y bienestar familiar y social
no somos hermanos cerruano, el q haya gente q les cuente cuentos es otra cosa, ese puerto chino solo es para extraer materias primas, no va generar ningun desarrollo solo le da el control de los puertos peruanos a china. pero apenas haya un conflicto entre china y eeuu esa ser la primera zona de ataque
@@damianponce5072 ME ES INDIFERENTE LO QUE OPINE UN NEÓFITO COMO TÚ, ESO NO HARÁ QUE MI OPINIÓN SOBRE LOS CHILENOS CAMBIE
Me parece que Corío no funciona porque los gringos que quisieron entrar ahí, querían hacer una inversión compartida con el Estado peruano. Cosa que no ocurrió con Chancay, que se hizo con inversion privada de los chinos y otros socios... (seuo)
Lo importante es que lo produce Perú será llevarlo más rápido a china popular solo 20 días resto sudamericana primero Perú
Mis mas sinceras felicitaciones a los hermanos Peruanos!
Chile se creyo el cuento del "jaguar de sudamerica" y ahora nos esta pasando la cuenta, por eso es que este pais tiene que cambiar totalmente su sistema de impuestos y economia en general, incluyendo el cerrarle las puertas a los ambientalistas extremos y otro tipo de aprovechadores.
La única explicación es la ubicación. Chilenos dejen de sufrir.
La cosa es muy sencilla. Si yo soy empresario q exporto o importo a Asia tengo q llevar o traer mercadería a o desde Chancay. Si no puedo competir cierro mi negocio.
No deben hablar mal el puerto de chancay no solo es para peru es para toda sudamerica
la verdad
Bien por Perú. Acá en Chile vamos de mal en peor.
Esta vision de desarrollo de puerto viene de la epoca del Presidente Alan Garcia Perez. El siempre hablaba de haver al Peru el Hub de Sudamerica.
Animal, porque Perú y no chile ? Porque en chile la clase política corrupta, se vendió a EEUU, y las bestias dicen "no hacemos tratos con comunistas" como china es "comunista " entonces las bestias dejaron pasar tremenda oportunidad ....
Me acuerdo que el único candidato que hablo de construir megapuertos en su gobierno fue franco parisi pero prefirieron al merluzo y su dignidad.... 🤦
¿Porque PERÚ y no Chile?, la respuesta es simple.
Chile, no ha sido favorecido por la naturaleza, ya que no es un punto estratégico, para construir un megapuerto para hacer comercio con Asia, por razones de distancia aproximadamente de 43 dias, asimismo, su mar tiene poco calado; ejemplo el puerto de San Antonio es solo para barcos pequeños que cargan máximo hasta 15,000 TEU, y tiene un calado de 12.20 metros, entonces no tiene las condiciones para un megapuerto.
El puerto de Chancay, tiene un calado de 17.8 metros, excelente para recibir barcos de mas de 24,000 TEU, asimismo la dustancia hacia Asia es bastante corto de 23 dias.
而亞洲的總需求遠大於其他，他有最多的人口，也帶來更多的商業
La burocracia tiene a Chile frenado en todo
SLOGAN.
DE CHANKAY 🇵🇪 A SHANGHÁI 🇨🇳.
LA NUEVA RUTA COMERCIAL.
DE SAN ANTONIO Y VALP. 🇨🇱 A CHANKAY 🇵🇪
DE CHANKAY 🇵🇪 A SHANGHÁI 🇨🇳.
PERUKISTAN 🇵🇪 AVANZA LENTO Y SEGURO CON PASOS DE ELEFANTE.
UN PUERTO HUB PARA EL SERVICIO DE SUDAMÉRICA. TODOS GANAMOS.
🇨🇴🇪🇨🇻🇪🇧🇷🇵🇾🇧🇴🇦🇷🇨🇱🇺🇾.😊.
Y de Korea a Corio!!!!
Esperamos que el país vecino Chile.. se una a este proyecto que permitirá fortalecer las economías de toda la regiòn... sin rencillas y con la mente abierta.... se concretaran muchas cosas y proyectos positivos... Perù y Chile son importantes socios económicos....
No es que chile haga un puerto es la ubicacion que no lo favorece
@@JaimeIzquierdotrujillo-go8yo ¿La ubicación no lo favorece? Esta muy equivocado, no por nada se esta construyendo el corredor bioceánico de Capricornio. 💁♂️
@@sub-placebo435 y a dnd saldrá ese corredor , explica
Chile también tiene sus encantos, turismo playas , montañas etc.
Pero no gastronomía.
Hermanos Chilenos debemos negociar mas comercios con el Puerto de Perú
cual hermanos babos0n somos vecinos no hermanos cojudo
La razón es que los costos de transporte de materias primas desde Chancay a Shangay son menores que desde Valparaíso a Shangay.
Hasta ahí quedaron nuestros corredores bioceanicos. Nos perdimos una gran oportunidad.
🤭 Eso te gustaría pero no.
@@sub-placebo435Es verdad los corredores bioceanicos quedan anulados automáticamente con este megapuerto de chancay y eso que falta el ultra megapuerto de corio que será la cereza en el pastel.
@@NiltonMiranda7724 🤭 Así que los corredores quedan "anulados automáticamente", debería avísarle a Brasil, Argentina y Paraguay que se pospuso no vaya a ser que aún se enteren. 🙄🙃
@@sub-placebo435 Jajaj toda esa carga de Argentina,Paraguay y del sur de Brasil Irán por los puertos chilenos para hacer cabotaje hacia Chancay u de allí partir al Asia por ahora,pero cuando se construya el tren bioceanico Peru-Brasil Argentina Paraguay Uruguay sacaran sus cargas por ese tren directo con lo cual ese corredor chileno sólo servirá para hacer turismo.
@@NiltonMiranda7724 No debería adelantarse tanto, no vaya a ser que en el norte se amplie los puertos y se abra una ruta directa al Asia.
Por casualidad sabe que en el norte hay conexión ferroviaria con Argentina, solo faltaría añadir a Paraguay para tener un red totalmente operativa hasta Brasil.
😉
APEC PERU 2024