It's cool and fun to customise your bike ..love the Moto Guzzi 😍. The conversation between Nacchan and her dad is as always excellent..dad gives Nacchan good advise and guidance 😊. Great job today ..hope it improves the handling of the bike 😃. Thanks as always for all your hard work and editing...have a wonderful week beautiful Nacchan..take care of yourself and enjoy the rest of your biking summer ..stay safe in any wind and rain left from the typhoon 😍🏍😘💕
お父さんとこんな話できるのは、なかなか居ないと思います
とても良い親子関係ですね👍
いつも、仲良し親子ですね。パパさんとこんな話できるって、いいな。
パパさんのコメントを聞いてる笑顔が素敵です。
なっちゃんのお父さんのバイク知識量すごいですね！こう言う親子関係良いですね😂共通の趣味があからこその話し合いが出来る関係尊敬します
お父さんの説明を聞いている顔が凄く良かったです。これからも仲のいい様子を見せてください。
親子で同じ趣味を持ててお父さん幸せですね😊
やっぱり、こういうシュチュエーションにはパパさんご登場ですね。理想的父娘🎉🎉🎉ツーリングレポート楽しみにしています❤
素敵な…親子会話ですね‼️お父さんの説明、本当に優しく的確ですね‼️
なっちゃんさんの幸せ
笑顔が最高です👍👍
なつちゃんとお父さんの関係性が良いと思う😊
ツナギ姿も可愛い❤️
また、イベントで会えるのを楽しみにしてます🎵
お父さん、喋りが何とも味がありますね。娘がバイク乗りでパーツの話が出来るなんて幸せなお父さんです。
リフレッシュにもなっていいですね🎵
ダメな所も好きと言う
なっちゃん素晴らしい✨
純正のまま最後まで乗り切る良さもあるよね メーカーさんが考え抜いて世に出したのだから でも…見た目だけカスタムして自分のバイク感出すのも有りだし… 走りの根幹が変わるカスタムも自分の走りに合うようにカスタムするのもいいし 自分のバイクを楽しむのって奥が深い🏍️✨✨✨
いらん事言うな
カスタムして本人が満足してるなら良いと思いますよ！取り回しが少しでも軽くなったなら良きでしょう！ミーティング楽しみしてます❣️シュシュシュ💞
It's cool and fun to customise your bike ..love the Moto Guzzi 😍. The conversation between Nacchan and her dad is as always excellent..dad gives Nacchan good advise and guidance 😊. Great job today ..hope it improves the handling of the bike 😃. Thanks as always for all your hard work and editing...have a wonderful week beautiful Nacchan..take care of yourself and enjoy the rest of your biking summer ..stay safe in any wind and rain left from the typhoon 😍🏍😘💕
35年前の 車両に クロモリアクスルシャフト 特注したのは 私です。 効きますよねー❤ 白バイで採用されてるのは 使えばわかる。パパさんの ベアリングキチンと動いてるが その通りです😂 縦溝路面が 激変しますよねー❤
That is so cool that you can customize your own bike
なっちゃん、こんばんは！！癒されます！安全運転お疲れ様❤
その部分アクスルシャフトって言うんですね❗️
僕のスポスタアクスルシャフトのカバーが傷だらけで正に1番変えたいパーツだからめちゃめちゃ参考になりました‼️
親子仲が良いのは良いこと
同じ趣味だからかな
今回はお父さんの意見に賛成ですね！
高精度の部品に変えたというプラシーボ効果だと思います！
パーツの金額が高ければ高いほど効果があるんですよ。
純正部品は開発からキッチリやってるからそれで不都合がないはずなんで、一部品変えたから効果と言うのはね？
かなりマニアックなパーツのカスタムですね🤔👍 バイクを知り尽くした なっちゃんだからこそって気がします！お父様もその辺わかってるから良いカスタムだと思います！カスタム動画とサーキットやVTRのジムカーナでの変化とかも気になります🥰 お父様と話してる時の自然な表情のなっちゃんも大好きだぁ🥰🥰🥰
私はムルティストラーダ1200ですが、アクスルシャフト交換で激変しました。
3万円位でしたが素晴らしい効果がありました。
取り回しが軽くなったなら良いと思いますが‥サスが柔らかいのがちょっと気になりますね！ミーティングでシャフト拝見しますね！ご安全に〜💖
アクスルシャフトはイジった事無いなぁ～めちゃめちゃ参考になったよ♪ありがとう👏👏👏
ミーティングに参加するのめっちゃ楽しそうですね✨今日も動画更新ありがとうございます😊いつも楽しく動画を観てます。走れ！なっちゃんねるが１番大好きです🥰平嶋夏海ちゃん最高🌟
こういう部分もカスタム出来るんですね！😳
なっちゃんの動画を通して、更にバイクの世界が広がっていくなと感じます🤭
夢がどんどん膨らんできます✨️✨️
お疲れさま
カスタムって自分オリジナルのバイクになるから楽しいものだよね
外観あまり変えたくないのは同感です
ほんとバイクって楽しさ無限大だね！
興味深いパーツだったので色々な意見も参考になりました🤚
自分もzero pointアクスルシャフトを
取り付けてます、
純正と入れ替えただけでは体感し難いのはzeroに変えた時、アライメントを取っていないからかも知れません。
ホイールか無い状態でアクスルシャフトだけで抜き差しして違いを確認出来るとより分かると思います。
自分は塩見さんの動画を参考にしてます。
平嶋さん、お疲れ様です😊大型バイクだとそれなりにメリットがあるということでしょうか😮いずれにしてもノーマル感を崩すことなく、より快適になるなら正解ですね😊
お父さんのご意見はすごい興味あるので聴き入りました
精度の良さを感じるって感じかな
リアも変えたらより違うんすかね
こないだなっちゃんVTRと同じフロントマスタシリンダにしたところだけどアクスルも変えないとだな笑
1年前に同じアクスルシャフトを前後同時に交換しました❗
取り回しはバイクが重いので(装備重量260キロ😅)わかりませんでした😅けど、低速でのコーナリングの安定性が増しました。
そんなカスタムがあるって初めて知った
なっちゃんは満足してるんだね😊
カスタムって色々あるんだって思ったよ
先月タイヤ交換と同時にフロントだけ入れました。ヌルっと感も分かるし、取り回しの前進してからのバックさせる時の引っ掛かりがなくなって、走り始めて全然違うって叫びながら帰りましたw
僕も4年前にPeOのμグレードに前後シャフト変えました。速攻で感じたのは凸凹を越えた時のベアリング辺りからのカタカタって手に伝わる違和感が無くなりました。サスも動きが良くわかる様になりましたね。他社よりコスパも良いし。確かマン島TTで走ってた電動バイクで使われていたかと。
整備も出来て完璧ガールですね🔧
自分は５年位前にZEROポイントシャフトに交換しました。
当時5万㎞以上走った純正シャフトに比べると取り回しの軽さ。タイヤが良く転がっている感じ。
低速走行や止まる寸前の安定感は良かったです。
現在走行距離12万㎞超えましたが全く問題ありません。
少し涼しくなり、これからバイクシーズン🏍️楽しんでくださいね♪
次回の動画も楽しみにしてます😊
友人がジムカーナ用にフォークと一緒に変えた事あったな………自分も乗ったがフォークの事しか分からんかった😅
カスタムでスムーズになるのは良いですね
秋めっちゃ楽しみだね。
なっちゃん❤大好きです〜🏍頑張って下さい応援します〜😍🍦🍸🍧🥰
目立ちはしないが実用性の有るナイスカスタム👍
私も始めはフロントだけ替えましたが若干取り回しが軽くなったかな❓
走りに関してはあまり変わらない感じでしたがリア、ピボットも交換したらコーナーでの倒しこみが楽になりイン側に車体が入り込んでいき体感出来る程に走りが激変しました。
押し歩く時の感覚も軽くなって取り回しが楽になりました。
フロント１箇所の交換だけだと若干の違いしかないようなのでフロントリアピボットの3点の交換をお勧めします！
私も、通常のZERO POINT SHAFTなら前・後輪、共に交換してます。
自分も半信半疑でしたけど言われてみれば、車輪が良く転がるって表現で合ってるかなぁ・・・。
取回しも軽いし、良く転がるから少々燃費も良くなってるんです。
父娘の対話が良いですね！娘が父を頼ってくれている感がほのぼのしてて羨ましいです😁
取り回しや乗り心地は、数値化するのが難しいで、走行中のインプレをしゃべりながら感じた事を話してみては？
ツーリングでの走行が参考になるかも知れませんね🏍
はじめてコメントします、いつも楽しく拝見しています。僕もこの夏にZ H2にKOODのアクスルシャフトに取り換えました
取り回しはもちろん、一番の違いを感じるところはRの小さいコーナーへ突っ込むときのブレーキングからの倒しこみの安定感です。
ツーリングもそうですが、是非VTRでのジムカーナのレポートを楽しみにしています！
純正アクスルシャフトもメーカーによって重さが違うんですよね。スズキは軽かった♪メーカーによって取り回しが違うから、細かなパーツの重さのバランスで違うのでしょう。ジムカーナのVTRがどれくらい乗りやすくなるのか楽しみですね👍
シャフトドライブだと、わからないけどチェーンドライブだったらスイングアームの付け根のピボットシャフトが一番乗り味変わるらしいです。私もアクスル・ピボット・リアアクスルを交換予定です✌
お疲れ様です😊走りやすくなる為のカスタムはアリアリだと想います。更にV7IIIがなっちゃんの手足になりましたね❤👍
純正もかなりの精度で出来ているからそこをよりよくするってのは体感するのは難しいですよね。数年乗ったあとで新品に替えているので、純正の新品でも同じように軽く感じるかもしれないですが、社外の精度の高いものに替えるのは有効だとは思います。精度高くて純正より軽いならば尚更有効ですよね！
交換とレポートお疲れさまでした。参考になりました！
走っていたとき、素っぴん？薄化粧？の時の、お父さんの話しを聞くときの表情が凄くナチュラルで、本当に素敵な人だなぁと思えた。、もう一つは【走って来ます】という言いきりが正しい日本語で嬉しくなりました。
ほとんどの人が
【走って来たいと思います】という奇妙な表現するからです。【思います
】は丁寧語ではなくそう考える、に過ぎないから。
今日では、NHKアナウンサーも平気でこんな表現をする。
見た目をあまり変えないカスタムって良いですね
変えてよかったと思えるなら良かったです😊
ミーティングに参加するの、楽しそうですね！新しいことを学んだり、他の人と交流したりするのは良い経験になりますよね。参加できるといいですね。
3:33～「いや～本当かな」お父さん、そのご意見分かります😊！5:49～やっぱりV7Ⅲ格好良いなぁ😊！ゼロポイントシャフトが高精度なのは分かりますがアクスルのベアリングがそのままでなぜ取り回しなどが軽くなるのが不思議です！ベアリングとシャフトのガタが限りなく少なくなってフリクションロスが減るってことなんですかねぇ😅
V7IIIをカスタムするのはすごく大変そうですね。特にアクスルシャフトの交換は難しそうですね。タイヤを一回外すのは大変ですね🏍️結果的にはすごくカッコいいです。
Peoを選ぶとはスゴイですね
売ってる所が少なくて買いにくいんですよね
ピボットシャフトも交換するとリア足回りも動きが良くなります
なっちゃん、こんばんは🌙⭐😊
アクスルシャフトについては少し思うところはありますが、言い方は悪いけどカスタムは自己満足の部分も大きいからそれでいいと思います😊
次回の動画も楽しみに待ってまーす😉
どんどん
楽しんでください😌
いいね。
自分も今勉強中です。
参考に出来たら良いなって思います。
アクスルシャフトの交換っていうちょっとマイナーな箇所のカスタムでしたが、こういうなっちゃんのバイクに対するディープな（⁉）一面、めっちゃ好きです‼
私もなっちゃんと同じで「ぱっと見ドノーマル！？でもわかる人には分かる！地味目なカスタム」派なので（といってもチタンのフルエキマフラーとかやっちゃってますけど！？）、「外見は変えたくない」なっちゃんの気持ちめっちゃわかります‼あつなつMTG Vol.3で拝見するのが楽しみです！
カスタム作業の動画も楽しみにしてます‼
アクスルシャフトは知っている。
私自身変更したこともあるけど
「変えたら取り回し軽くなりすぎて感動した！」は嘘やろ？
自分も前後ゼロポイントシャフトμに変えました！間違いなくよくなりましたね！
自分もフロントとピボットシャフトを交換したいと思っています🤗
r100をこちらのメーカーの物に変えました。30年も前の純正パーツよりもこちらの商品のが良いに決まってると思います。笑 決め手としては見た目が綺麗になるので変えました。正直効果はわかりません。お父さんの相談時の意見、同意します。
まいど〰️Ｏです
確かにフロントの剛性向上させると良くなります
私もクードのアスクルシャフト入れてます👍️
しかし、その反動を補う所が出てくる バイクによって場所は違うてしょうけどね
私のスクーターではリアサスですね
あー、ジムカーナやってるvtrの方がわかるかも?😮 シャフトとベアリングにベルハンマーグリス塗布するだけでも変わるので色々こだわってみて下さい😊
V7IIIカスタム 秋に向けてのツーリングが楽しみですね
アクスルシャフトは交換しないとわからない。
カスタムですね。
効果はあると思います。
ブレーキングも、
コーナリングも変わります。
ピボットシャフトやると、リアショックの動き変わりますよ。
😊
サーキットで20周くらいノーマルで走ってシャフト交換後に1~2秒早くなったら体感度は上がるよね！
ダメな所も全部好きって思うのいいね
アスクルシャフトは変えたいと思っていたので参考になりました👍😊
３０年所有するワイのバイク、シャフト交換はしたことがないなぁ・・。
４～５年に１回くらいの頻度でベアリング交換を行ってるくらいです。
カスタムって自己満なところあるから、多少の向上や違いに喜びがあればそれで良いと自分は激安カスタムしてます😁
なっちゃん☺️こんばんは😄
アクスルシャフトが良くなると、低速での操作性が上がると思うので良いですよね😊
ジムカーナでも良くなると思います😊
セラミックボールベアリングにすると、取り回し軽くなるみたいです👍✋
車軸の精度があがると、ブレーキディスクのブレも減少すると思われます。ブレが減れば当初より引きずりも減るので、競技には向いているかもですね。
前のにコメントしたら動画ごと消えてたよシュシュ🏍️
性能も大事だけど、肌で感じるフィーリングも大切だよね 👍
リアではなくフロントの方が取り回し時の効果が実感しやすいということなのでしょうが劇的には変わらん感じですなぁ。
是非リアも変えてちょーだいませ。
お父ちゃんのハンターカブもパーツある？？
なっちゃん、動画UPお疲れ様です＆ありがとうございます😊
今回の動画もとっても興味深く楽しく拝見しました✨
残暑が続く日々ですが、どうかお身体をご自愛下さいませ❤
VTRでおもいっきり走っていただいて感想を聞きたいです😀
ワイのバイク用は見つかりませんでした😢
コッソリカスタム好きなんで残念す🤥 なっちゃんカワイイ🥰
ゼロポイントシャフト入れたんですね😊
PiOに勤めてる愛ちゃん友達なんですよ👍
ミニバイクでサーキット走ると、フロントのグリップ感が格段に上がります
VTRにも入れるみたいなんで、ジムカーナ走ったら違いがより分かると思いますよ😊
重い車体の取り回しが軽くなるのは楽になっていいかもね
なっちゃん仕様完成？サスも変わるのかな？
カスタムも゙いろいろあるんですね！次の動画も楽しみにしています。
カスタムって、体感出来る物とそうでない物もあるけど、やっぱり一度気になったパーツって取り付けたくなるよね！😆
着けない後悔よりも満足して楽しめた方がいいから、いい買い物したんじゃないかなぁ！d(^-^)!
なっちゃんパパ、的確に感想述べてくれてて優しいね😊💕
ゼロポイントのシャフトは、ふるさと納税のお礼品とかにもあって気になっていました。
シャフト交換だけで本当に変わるの？とも思っており、お父さんと同じ意見な感じですが、
今回の動画で具体的に検討したいと思いました。
確かに車でいったら、しゃこちょうのサスペンションのところですよね。
ローダウンすれば族車みたいになりますからね。
あれ？だいぶ焼けました？？
動画内でしているアームカバー、同じの使ってますが良いですよね☆
最近までアクスルシャフトをアスクルシャフトと読んでました😂
読み間違えてた人、絶対に自分だけじゃないはず！（と思いたい😅）
なっちゃんめっちゃ可愛い大好き❤
シュッシュッ✨取り回しが楽になるか楽しみだね✨秋ツーリングで実感出来たら最高✨(゜∇^d)!!
夏海さん、こんにちは😃
いつもながら可愛い過ぎます😍💕
バイクをカスタムしちゃいますか？😮
そんなに変わるんですね！
知らなかったです笑
ジムカーナに使ってるVTRの方が違いが分かりやすいかもしれないです♪
PEO良いですよね～因みに一番感じたのはブレーキング時のフロントの設置感でした。後、手遅れかもしれませんがふるさと納税で買えるのが良いです＞PEO
以前持っていた時は、フロンサスのスプリングとオイルを変えた事がありました。
元々外車は日本人向けではないので、サス自体が結構硬めの設定になっている事が多いらしく、いろんな媒体から情報を入手して、フロントサスだけスプリングとオイルを交換してみました。
かなり柔らかくなり、コーナリングもスムーズになった記憶があります。
まぁ、今となっては事故っちゃって物はありませんがね・・・（あ、変えたから事故ったのではありません）
一応、松本エンジニアリングさんで扱いのある「Matris - V7/V7Ⅱ/V7Ⅲ/850 スプリングキット FKC Kaifa製フロントフォーク専用」だったかな？
確か交換代金も含めて７万くらいしたかと思います。
7年以上も乗っていたので、それくらいやっても良いかなって思いましたよ。
なっちゃんのアクスルシャフトも良いと思いますよ。
もし、他にやるならリアサスのスプリングを緩める形でやると、もう少し乗り心地も変わると思います。
これからも頑張って🎉🎉
お父さんが言うように部品単品精度と高性能は間違えないが両持ちサスでは分かるような違いは出ないと思います。
そんな事よりも外した部品を洗浄して組み付けを精度を出して方がいいです。
体感で違いを感じる方は交換したふりして交換しましたと言って確認せず乗ると変わったと言うと思います。
部品よりも組み付けの方が大事ですね。
私も２年前にPeoの前後アクスルとピボット３本交換しました
低速時のふらつきがなくなった気がそこはかとなく感じたような
安定性というのでしょうか、、、地味に高いですが後悔していません
お父さんのおっしゃるとおり、精度の高い組み上げでベアリングを正しく回転させ
フロントフォークも左右正しく働かせる感じらしいです
一緒にベアリングも変えたらいいのかもね👍
ゼロポイントシャフト、ZX-14Rに使ってます。
正直「わからない」でした（笑
でも、気分はいいですよ〜
素晴らしい👍
ジムカーナのTV乗ってアクセルシャフトを交換したらタイムアップするのではないですか。
玄人なカスタムですね😮