Fortschritt ZT 403 6 Zylinder "Der Bulle von "Bischofswerda"
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- Опубликовано: 17 фев 2021
- Fortschritt ZT 403 6 Zylinder HTS 100 / T 150 "Der Bulle von Bischofswerda"
Aufnahmen von 2011 Musik: incompetech.com
Als "ZT 403" wurden die "Serienfahrzeuge" bezeichnet, die Ende der 70er Jahre aus ZT 303 umgebaut wurden. Das Projekt "ZT 307" wurde um 1980 wieder aufgegriffen, nachdem eine Anfrage vom VEG Zingst kam. Dort benötigte man leistungsfähigere Traktoren. Da aber Schönebeck dies nicht offiziell machen konnte, denn Schlepper über 100 PS waren der UdSSR vorbehalten, einigte man sich auf eine Kooperation. Das VEG Zingst lieferte dann 1980 3 ZT 303 nach Schönebeck, die dort im Musterbau zum ZT 403 umgebaut wurden. 
Авто/Мото
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
DDR-Traktoren waren leistungsstark, nicht zu schwer für den Ackerboden, wartungsarm und oft selber zu reparieren.
Optimale Bedingungen für einen effektiven Einsatz unter allen Wetterbedingungen. Daher sind die "Veteranen" noch heute im Gebrauch und stehen für Qualitätsarbeit "Made in GDR."
Leistungstark,das könnte man so oder so sehen. Kam immer darauf was gerade zu bewältigen war. Transport oder Bodenbearbeitung.Zt-300 mit 2 beladenen HW 80 oder mit dem B 200/201,da kam der Zt schon mal seine Grenzen aufgezeigt,da wünschte man sich doch das ein oder andere PS mehr. Das gleiche gilt für wartungsarm. Reparaturen wurden meist alle selber gemacht.
Die Technik war sehr gut auf die Böden abgestimmt. Habe damals meinen zt 303 gehabt, meinen Häcksler usw....war ne geile Zeit 👍👍👍👍
Deine Videos sind einfach immer super. Hab bis zum m siebten Lebensjahr im Osten auf dem Land gewohnt in der sächsischen Schweiz u hab es geliebt, wenn da Einsatz war mit solchen Geräten.
Super Danke ... ja diese Zeit war Wunderbar. Gruß Georg
Der Sound vom HTZ ist ja zum Niederknien...Wow.
Sehr schön. Da träumt das Herz, so habe ich vor 17Jahren angefangen, 303 mit HTS, 303 mit T088 Mist gestreut. Das war schön. Aber die Zeit dreht sich weiter und jetzt Fendt 930 und ein schönes Annaburger Wechselsystem Faß und Mulde. Ein Traum.
na denne .-) Gruß georg
Hallo Georg,
sehr schönes Video, die beiden gezeigten Maschinen und die Kombination zwischen Natur und Technik ist Dir perfekt gelungen, Du bist eben doch ein sehr guter Landwirtschafts- und Landtechnikfilmer. Bleib gesund!
Gruß Andreas
Besten Dank.. Andreas .-) Gruß Georg
Wusste gar nicht, dass es den ZT auch als 6 Zylinder gab...
Wieder was gelernt 😂
Auf jeden Fall wahnsinnig lange Motorhaube und herrlicher 6 Zylinder Sound 🤤
Tolle Atmosphäre in deinem Video 🤌
Einfach nur geil!
Moin tolles viedeo,wie früher.hatten hier mindestens5 fäßer im einsatz.gerstenfälder dan schön schwartz.war immer sehr interesant auch an becken wo rein sehen kontest.einmal nich aufgepast und schon war ich eingejaucht!in späten80et wurde auf w50 mit selbstbau faßtrailer umgestelt.👍🌞maik grüßt🙋♂️
Danke Maik...Super .-)
Maik muß ganz dringend noch mal die Schule wiederholen. In so einem kurzen Text so viele Fehler, damit kannst du locker in jeder Talentshow auftreten. 🤦🏻♂️
Zestawy piękne na swój sposób. :) Wstawiasz super filmy.
Super Video , sehr Interessant die DDR Technik , Danke , Gruß aus Österreich 👍
Ich danke euch... Gruß Georg
Super maszynki 👌👍😉 Pozdrawiam
Thanks :-)
Bei uns hatte der einen Tank vom MTS 50 an der Seite 1984 ^^
Hallo Georg, ich will mich zuerst bei dir bedanken. Die ganzen Aufnahmen der DDR Technik begeistert meinen kleinen Sohn als auch mich. Aus videografischer Sicht hätte ich einen Kritikpunk: leider empfinde ich die Vignette als sehr stark und störend.
Bin auch stolz darauf Aufnahmen aus meiner Heimat zu sehen! Grüße!
Danke das freud ;-) mich zu Hören... die Bilder bei dem Camcorder waren sehr hell.. zu dem Zeitpunkt war der ND Filter Defekt... da hilft Vignette super.-)
Danke Georg. Sehr schön. Unsere 2, die wir hatten, waren leider sehr oft defekt. Der große Motor hat leider dem Standardgetriebe der normalen Serie arg zugesetzt.....
...schade das sie nicht mehr Arbeiten.. ich denke sie haben ihren Dienst guit gemacht .-) Danke Maik
Maik,wir hatten keinen umgebauten.
Deine Aussagen decken sich aber mit anderen.
Der Motor war zwar gedrosselt in der Leistung durch geringere Drehzahl,aber wohl nicht im Drehmoment.
Und das darf der Gummikupplung und dem Getriebe nicht so gut bekommen sein.
Vor allem,weil der den B 201auch auf schwerem Boden mit 1.3. gezogen haben dürfte.
@@karstenschmidt2302 hat er. :) Wenn alles funzte hatte er mit dem Fünfschar und 5 Jahre altem Luzernefeld keine Probleme. Ich glaube mich aber auch zu erinnern, dass die Motorlagerbefestigungen und teilweise der Rahmen auch oft gerissen sind. Wurde halt wieder nachgeschweißt...:)
@@maikzimmermann8241
Danke Dir!
Cooles Video
Danke
Top in Scene gesetzt die beiden. Ein 323er ZT mit hts Fass wäre auch mal ein schönen Video wert. Leider nicht mehr oft zu finden
Gruß
Basti
Danke Basti .-)
very nice 👍👍👍
Wieder nen Schmankerl öffentlich gemacht....👍♥️ Danke Georg ✊
.-)
💪💪👍👍
Gab es selten damals,aber die LPG brauchte mehr Leistung!Schönes Video.
হ ল
@@torjelsk3093 Danke... .-)
Soweit ich weiß, hat sich die Getriebeeingangswelle und/oder dieses Gummi-Stück vor der Kupplung bei den Versuchen immer zerlegt, deshalb wurde zu DDR Zeiten nicht viel aus einem stärkeren ZT. Auf jeden Fall meint das Vati immer so.
@@Jan_372 Ja,meist haben die LPG's selber gemacht.Es gibt paar Einträge im Internet das in Zerbst 80 Stück oder so nur gebaut wurden.
Schöner Film Georg der Zt geht ja richtig gut ab. Gruß Thomas
Danke Thomas :-)
@@georg2605 danke dir ,durch deine Filme hat Mann wenigstens ein bisschen Abwechslung.
@@thomasgohlke5375 Danke in den Zeiten jawoll .-)
👍
Warum muss man mit so einem Tempo über den Acker ballern. Geht nur aufs Material.
... das wer reine Filmanweisung... :-) Gruß
@@georg2605 ok
Das selbe hab ich mir nach den ersten 10 Sek. auch gedacht
Weil es mit so einer Kiste einfach auch Spaß macht !!!
Dieses Material hielt noch - ohne "Sollbruchstellen" ...
Dampf unner der Haube hat der ja 💨
Sehr schönes Video Georg.
Aktuell? Oder schon älter?
Grüße
10 Jahre alt .-) Danke
@@georg2605 Ist das der Privatbauer vor Biw?
@@vr6bulle976 Jupp
T150K und ZT 403 die bestes ✌️🤘🇷🇺🇩🇪
:-)
Na der T150 kommt ja aus Charkiw in der Ukraine, nur so nebenbei. Wird heute noch gebaut, allerdings mit Volvo-Motor.
Danke Georg für das Video leider sind die beiden nicht gerade in guten Händen 😢😢😢 und nur Farbe damit ist es nicht getan
Wieso nicht in guten händen
@@niklashoglinger5190 wenn man sich das schalte am schluss alleine anhört..... da wird das getriebe geschalten als wäre es synchronisiert
@@christian9125abd auch so wird mit denen ganz schön rumgeheizt. Wenn die Kerle mal paar Monate mit Tagtäglich in der Werkstatt stehen müssten und die sinnlosen Schäden durch solches Gebaren beheben müssten, würde denen das ruckzuck vergehen. Der T-150K sieht echt traurig aus. Schade um die Technik in falschen Händen.
@@strenggeheim6672 bei den ostblock traktoren zahlt sich das reparieren doch nicht einmal aus wenn man einen neunen gebraucht billiger bekommt .....
@@christian9125abd wie kann denn ein Neuer gebraucht sein?
Es gibt auch schon güllegässer wo das in einem arbeitsgang gemacht werden kann. Die selbstfahrer mit 3-4 oder 5 räder die auch in hündegang fahren können. Braucht man eben in transport tank oder zwischenlager AM Acker
Hallo Georg klasse Aufnahmen vom zt 403 und t 150 k.ist das der Fahrer und Betrieb wo der Film entstanden ist ein Mann und sein zt gruss
nein Sven ... der Mann und sein ZT wurde in Brandenburg 15 km von mir gedreht.. der andere Richtung Bautzen.. Gruß
@@georg2605 Hallo Georg alles klar gruss
Gibt's den noch ?
denke schon...
Durfte leider nicht weiter gebaut werden, wäre bestimmt ein schönes Maschinchen geworden.
Ist das das bischofswerda in der Nähe vom Spreewald
Richtung Bautzen... Gruß
Engine Power?
.-)
Engine 6VD 14,5/12-1SRW
Authentik :
Chopper E280/281
150/180 Hp/ 2200 rpm
Zt 403 Engine throtteled:
140 Hp/1800 rpm
Lokomotive V10 C
102 Hp/1500 rpm
Emergency generator 6-2470
104 Hp/1500 rpm
Was ist der Grubber im Video? Ich dachte, es wäre Vaderstadt, aber nein.
Der Rotmilan ist der beste... 👌👍Grüße 💪
Attacke mit Kacke 👍✌
.-)
💪Made in GDR
Ich weiss nicht was das bringen soll, einen Traktor so zu dreschen als wäre es ein Golf GTI.
Aber tolles viedeo
Danke dir
.-)
Hallöchen hätte jemand Sound Aufnahmen von dem zt ohne Musik und ein bisschen deutlicher? Die er mir zukommen lassen könnte ? Wäre für ein landwirtschafts Simulator Projekt
Was wäre dein Einsatz 😊Gruß Georg
@@georg2605 was stellst du dir vor 😅
@@lassknacken1335 Flasche Sekt 1,5 Liter:-) Gruß Georg
Wieviel PS hat der 403 ???
ca. 140-150
Hallo Georg schone video wo is Marek 19610 🤔 ich bin nachbar aus Poland aus Gorzów Wielkopolski jetz leben im NRW 🇩🇪🖐️🖐️👍👍
Super Gruß .-)
Wurden diese traktoren in deer DDR gebaut??
jupp .-)
Crow;
Der grüne T 150 K wurde in Charkow in der Ukraine gebaut(damalig Sowjetunion).
Der Zt wurde in der DDR gebaut.
Das hier im Video vorgestellte Modell war aber ein mehr oder weniger Versuchsobjekt,gebaut in Eigenregie der Landwirtschaftsbetriebe meißt mit den angelagerten Instandsetzern(KFL..Kreisbetrieb für Landtechnik)
Man hat den Rahmen und die Motorhaube verlängert,um den stärkeren Schönebecker 6-Zylinder zu implantieren.
Es gab nur sehr wenige davon.
@@karstenschmidt2302 Das habe ich mir gedacht .Ich habe 10 Jahre in der Lommatzscher Pflege als Landmaschinenschlosser gearbeitet,wir hatten keinen 6 Zylinder.
Alle echten 403 sind im KfL Zerbst "gebaut" worden, dafür wurden mit Hilfe aus Schönebeck dort die Voraussetzungen geschaffen, Schönebeck selbst durfte aufgrund der RGW Bestimmungen keine Traktoren über 100 PS bzw Zugkraft Klasse 3 bauen. In Zerbst wurden entweder neuen, meist aber zur GR anstehtenden ZT die original Motoren ausgebaut, der Rahmen verlängert, eine gebremste Vorderachse montiert und weitere Anpassungen vorgenommen um dann den 6 Zylinder einbauen zu können.
Diese "Originale" haben auf dem Typenschild auch Zerbst als Hersteller angegeben.
In Schönebeck an der Elbe stand das Traktorenwerk, in dem der ZT 300 und deren Nachfolger gebaut wurden. Die von der Kohl/Weigel Regierung eingesetzte Industrie- Vernichtungsmaschine in Gestalt der sogenannten "Treuhand", hat die gesamte Industrie der Deutschen Demokratischen Republik, die unter schwersten Bedingungen nach 1945 aufgebaut wurde- die SBZ/ DDR hat bis 1953 alleine die Wiedergutmachung der Kriegsschäden an die Sowjetunion gezahlt und wurde von der BRD und den USA obendrein noch mit Sanktionen belegt- 1990 systematisch vernichten lassen, so auch das Traktorenwerk in Schönebeck, das IFA- Werk in Ludwigsfelde W 50 und L 60, das SACHSENRING Werk in Zwickau (Trabant) das WARTBURG Werk in Eisenach, das ROBUR- Werk in Görlitz, das SIMSON Zweiradwrrk in Suhl, das größte Motorradwerk der Welt, das MOTORRADWERK TSCHOPAU (MZ) und viles andere mehr. Damit starben auch alle Zulieferer. Insgesamt vernichtete die "Treuhand" zu Gunsten des westdeutschen und internationalen Kapitals, 3.200 große Industriebetriebe. Dabei wurden ca. 3.000.000 Menschen, allein in der ostdeutschen Industrie,
arbeitslos. Das Gebiet der ehemaligen DDR wurde komplett deindustrialusiert, deren Auswirkungen bis heute in Gestalt von Abwanderung, Überalterung der Bevölkerung und dem Sterben von Kultur und Sport zu spüren sind. Ein Verbrechen an der eigenen Bevölkerung, das in dieser Form weltweit einmalig war und ist.
Agrargenosenschafft bleifuß wa
Ähhm. Die Kommentare immer wieder...
"Zone". Typischer Begriff aus den alten Bundesländern.
Wenn ich "Zone" höre, denke ich doch als normal denkender Mensch gleich
an die SBZ, Sowjetpanzer und Großbetriebe, die von 1945 bis Mitte der 50er Jahre
unter sowjetischer Führung waren. Diese Zeit bringe ich mit der "normalen, richtigen"
DDR überhaupt nicht in Verbindung.
... wenn du in dieser Zeit noch nicht gelebt hast...? kannst du es auch nicht. Gruß Georg
Jo..
Genau.mm
..
Und diese Dinge haben ja mit Georgs Video überhaupt nichts zu tun..
Der T 150 war ein Schrotthaufen und der ZT mict dem 40 Jahre alten Horch-Motor ja auch nicht so überragend. Und weder die Kupplung noch das Getriebe konnten die Kraft übertragen.
Du hast keine Ahnung ich habe den 150 , 15 Jahre gefahren und mit viel Erfolg
@@hans-joachimschroder1069 Was hast Du denn damit gemacht? Auf unserer Kolchose waren die Dinger hauptsächlich dazu da,um die Schlosser zu beschäftigen....
Winterdienst, Pflügen mit 6 Schar , Gubber 7,50, viel Silo alleine gemacht ,so wichtig gute Pflege und Motor immer satt öl
hässlichster traktor von ganzer welt
Das ist dümmste Kommentar von der ganzen Welt und der blanke Neid der Besitz- und Ahnungslosen, sonst gar nichts.
Wer Fendt fährt führt
Zonen Schrott
Carumer;
Der Zt 300/303 ist eine Entwicklung aus den 60ern.
Da hatten die Schlepper aus dem Westen noch eine Wetterplane von der Hollywoodschaukel als "Kabinendach".
Der originale wie der auch hier verbaute Motor lief mit einem lizensierten Brennverfahren von MAN.
MAN-Ingenieur Meurer hat dieses Verfahren zu seiner Zeit entwickelt und das Patent irgendwann an MAN verkauft.
M-Verfahren genannt.
Mittenkugelbrennraum
Weiterhin muß beachtet werden,daß den Ingenieuren um Reinhard Blumenthal bei der Entwicklung natürlich durch fehlende Mittel die Hände gebunden waren.
Wer die Vorträge von Blumenthal verfolgt hat(übrigens auch auf der Agra)würde die Details kennen.
Der Russenschlepper T 150 K wurde zu etwa gleicher Zeit entwickelt.
Das Getriebe besitzt eine 4-Stufen Lastschaltung mit Ölbadlamellenkupplungen.........
Die Kabine war mit einem sogenannten Luftbefeuchter lieferbar...ähnlich MTS 80.
Das waren die Anfänge der klimatisierten Kabinen.
Physikalisches Funktionsprinzip war die Wasserverdunstung.
Der Annaburger HTS 100 wird prinzipiell heute noch mit verbesserter Technik verkauft.
Insofern ist die Aussage"Zonenschrott"
dann richtig,wenn das Fahrgestell vom HTS nach ca 70 Jahren(je nach Pflege) verrostet ist und durchbricht.
Pauschalisiert ist die Aussage die üblich bekannte Schwarz-weiß Malerei.
Annaburg liegt deutlich östlicher als westlich😂😂😂😂😂
und bekanntlich in der damaligen sowjetischen BesatzungsZONE.
Wenn das so eine Wundermaschine war oder noch ist, frage ich mich, warum das Ding nicht in die weite Welt -und nicht nur in kommunistische Bruderstaaten- exportiert wurde?
Weil den niemand haben wollte?
Weil das Schrott war?
Und vor allem waren die Anhänger schon Luftgebremst , der Westen fährt jetzt zum Teil noch Auflaufgebremsten Anhängen.
@@carumer
Kannst Du eigentlich lesen?
Außerdem:
Wer hat denn behauptet,daß das Ding eine"Wundermaschine" war oder ist???
Deine Pauschalaussage ist und bleibt Nonsens.
Und natürlich wurde er auch exportiert in das NSW.
Spanien bspw.
Hast Du in den 50/60ern in Deutschland Chevrolet fahren sehen und wenn ja wie viele?
Waren das alles"Schrottkarren",wo doch aber die Amis begeistert waren davon...???
Wieviel Schrott aus westlicher Produktion habe ich hier schon erlebt??
Case/Steyr,der beim Bremsen auf der Kreuzung regelmäßig quer stand,weil die Bremswirkung nur zwischen "null" oder "blockieren"regelbar war.
Bevor die Anhänger überhaupt reagieren konnten....
John Deere 76/77/7810,dessen Frontzapfwellensteuerung das Mörtl-Mähwerk beim Anlauf zum kotzen gebracht hat,weil man es nicht geschafft hat,einen Sanftanlauf zu integrieren.
Den hat man dann nach unendlichen Beschwerden der Nutzer nachgerüstet.
76/77/7810,dessen Tankverbindung so clever konstruiert war,das man von den knapp 300 L Inhalt nur 240 rausbekommen hat und regelmäßig bei der Heimfahrt vom Feld auf der Bundestraße stehen blieb,um nach 5 min Pause den Anlasser rattern zu lassen,bis die Pumpe wieder Sprit bekommen hat,um dann nach erneuten 750 m wieder anzuhalten......
Clevere Leistung der Ingenieure...
Obwohl es ein 7-Klassen-Schüler anscheinend besser gekonnt hätte,nachdem er sich den physikalischen Murks näher angeschaut hat...
Und das alles im 21.Jahrhundert.
45 Jahre nach dem ZT...
Was willst Du uns denn hier erzählen??
Brauchst noch mehr Beispiele??
Amazone Feldspritze mit Fronttank.
Wo wir mit den Umschaltventilen der Pumpmechanik fast verzweifelt sind....
Leitspruch vom Amazone-Kundendienst:
"Kann nicht kaputt gehen oder ist Dreck dazwischen"
Na?
Noch mehr???
Kennst Du die Betriebsstunden eines ZT 303 in der DDR Landwirtschaft?
Schon auf Grund der Betriebsgrößen?
Mit 70% Vollastanteil vor dem B201?
Da träumt der Fendt aus den 70ern wohl von...
Und ich würde trotzdem nie behaupten,das Fendt,Deere,Amazone etc.keine Landmaschinen bauen können oder alles nur"Schrott" wäre.....
Das ist völlig unsachlich.
@@karstenschmidt2302 Danke dir gerade für den ersten Teil deiner Ausführung. Und du hast recht mit dem Wetterschutzdach von der Hollywood Schaukel.