É um lugar que amava ir com a minha irmã e meu avô quando levava e sempre traz lembranças boas 😢. Estou morando agora em Belém do Pará, no mês que vem faz 13 anos
Parabéns pelo documentário. Sou de Conchas-SP e meus avos eram de Alumínio. Como não podia o trem parar na estação de Alumínio por conta da CBA, desembarcavamos em Mairique e meus avós iam nos buscar de carro. Quantas e quantas vezes passei por este túnel onde o músico está tocando. Que sdde dos tempos de criança. Obrigado por me fazer reviver isso !!!!!
Simplesmente lindíssimo seu trabalho com Drone sobre a estação ferroviária de Mayrinck, a música de fundo, a história, arquitetura, e o abandono de todo o sistema, imagine se o sistema voltasse a funcionar,...seria maravilhoso,... faça outras imagens em outras estações da Sorocabana,... Parabéns!
A Sorocabana era uma linda ferrovia! Duplicada e eletrificada! Essas concecionarias que assumiram o serviço apenas destruíram tudo o que foi construído com sacrifício ao longo dos anos! Fica aqui minhas saudades dos bons tempos em que viajava de trem!
Pois é ... o futuro TIC entre São Paulo e Sorocaba já tem uma linda estação estilo Art-Decô para reformar e conservar o patrimônio. Mas antes tem que retificar o traçado tornando-o mais retilíneo, afim de aumentar a velocidade dos trens, assim como segregar as linhas de passageiros das de carga.
Muito triste ver tudo isso abandonado pois foi a ferrovia que trouxe o desenvolvimento para essa região e agora vemos bilhões e bilhões sendo jogado fora e ninguém faz nada. !!!!!!!!!!!!
De Mairink saia também a Ituana,ramal que passava por Itú,Salto, Itaici(estação que saia os ramais de Piracicaba e São Pedro) Campinas, Cosmópolis,Conchal e terminava em Pádua Sales(de Campinas a Pádua Sales a linha já foi extinta). Permita-me duas perguntas:a linha de Mairink a Campinas ainda está ativa para transporte de cargas?A linha de Mairink a Santos, que passava por São Vicente,ainda está ativa para cargas,ou até já arrancaram os trilhos?Como curiosidade histórica,a linha Mairink- Santos foi construída para combater o monopólio da então Santos-Jundiai que era a única que servia o importante Porto de Santos,gerando uma concorrência dita saudável.Os cafeicultores paulistas contribuiram para a construção da linha,lembrando que então Sorocabana já servia importantes regiões cafeicultoras do Estado de São Paulo. Congratulações aos produtores do vídeo pelo resgate da Memória Ferroviária Paulista. Grato pela atenção.
Ao contrário,as primeiras oficinas da Sorocabana eram as de Mairinque,mas com o grande crescimento da ferrovia, a oficina de mairinque já não estava mais dando conta,então decidiram construir as ótimas de Sorocaba que se tornou a principal oficina da Sorocabana e uma das maiores do Brasil!
O descaso com nosso patrimônio 😢 esse descaso começou com Jucelino Kubitschek que sempre preferiu as rodovias do que os trens se o fim dos trens de passageiros tivesse um pai esse seria JK.
É um lugar que amava ir com a minha irmã e meu avô quando levava e sempre traz lembranças boas 😢. Estou morando agora em Belém do Pará, no mês que vem faz 13 anos
Excelente filmagem e narração! Parabéns 👏👏👏👏
Muito obrigado!!!
Parabéns pela matéria, conteúdo informativo e um pouco da história da ferrovia.
Obrigado!!!!
Parabéns pelo documentário. Sou de Conchas-SP e meus avos eram de Alumínio. Como não podia o trem parar na estação de Alumínio por conta da CBA, desembarcavamos em Mairique e meus avós iam nos buscar de carro. Quantas e quantas vezes passei por este túnel onde o músico está tocando. Que sdde dos tempos de criança. Obrigado por me fazer reviver isso !!!!!
Video incrível. Estação, eu acho, da arquitetura de art déco.
Estao ficando cada vez melhor galera
Muito obrigado!!! Estamos tentando melhor sempre!!!!
Simplesmente lindíssimo seu trabalho com Drone sobre a estação ferroviária de Mayrinck, a música de fundo, a história, arquitetura, e o abandono de todo o sistema, imagine se o sistema voltasse a funcionar,...seria maravilhoso,... faça outras imagens em outras estações da Sorocabana,... Parabéns!
Top
Desativada como tudo que foi bom no Brasil😓
Parabéns pelo vídeo, Ótima qualidade e narrativa ❤
Ficou ótimo o vídeo!! Complementando as imagens com a história do lugar. Bem completo! Parabéns! 😃👏🏽
Obrigado!!! 🙏🏻
Sorocaba esta tudo abandonado muito triste
Muito bom Deus abençoe
Adorei as imagens e saber um pouco da história da estação.
A Sorocabana era uma linda ferrovia! Duplicada e eletrificada! Essas concecionarias que assumiram o serviço apenas destruíram tudo o que foi construído com sacrifício ao longo dos anos! Fica aqui minhas saudades dos bons tempos em que viajava de trem!
Pois é ... o futuro TIC entre São Paulo e Sorocaba já tem uma linda estação estilo Art-Decô para reformar e conservar o patrimônio. Mas antes tem que retificar o traçado tornando-o mais retilíneo, afim de aumentar a velocidade dos trens, assim como segregar as linhas de passageiros das de carga.
Parabéns pelas filmagens, parece que o museu funciona durante a semana de segunda a sexta
Muito triste ver tudo isso abandonado pois foi a ferrovia que trouxe o desenvolvimento para essa região e agora vemos bilhões e bilhões sendo jogado fora e ninguém faz nada. !!!!!!!!!!!!
É triste mesmo! 😢
Realmente é triste! Dinheiro público que poderia e pode ser usado para o bem da comunidade..
De Mairink saia também a Ituana,ramal que passava por Itú,Salto,
Itaici(estação que saia os ramais de Piracicaba e São Pedro) Campinas, Cosmópolis,Conchal e terminava em Pádua Sales(de Campinas a Pádua Sales a linha já foi extinta).
Permita-me duas perguntas:a linha de Mairink a Campinas ainda está ativa para transporte de cargas?A linha de Mairink a Santos, que passava por São Vicente,ainda está ativa para cargas,ou até já arrancaram os trilhos?Como curiosidade histórica,a linha Mairink-
Santos foi construída para combater o monopólio da então Santos-Jundiai que era a única que servia o importante Porto de Santos,gerando uma concorrência dita saudável.Os cafeicultores paulistas contribuiram para a construção da linha,lembrando que então Sorocabana já servia importantes regiões cafeicultoras do Estado de São Paulo.
Congratulações aos produtores do vídeo pelo resgate da Memória Ferroviária Paulista.
Grato pela atenção.
Parabens pelo belo video. Triste ver tudo isso Abandonado hoje.
Excelente vídeo!
Linda Edificação, triste é r ver o abandono, a maioria dos governantes não tem interesse em preservar, cuidar da História do Brasil 😢.
Triste mesmo!
Interessante..
Ao contrário,as primeiras oficinas da Sorocabana eram as de Mairinque,mas com o grande crescimento da ferrovia, a oficina de mairinque já não estava mais dando conta,então decidiram construir as ótimas de Sorocaba que se tornou a principal oficina da Sorocabana e uma das maiores do Brasil!
É uma pena ver tudo abandonado dessa forma . Sendo o dinheiro do povo .
Brasil ÚNICO país que abandonou a ferrovia , muito triste .
Trabalhei aí na estação. Hoje tudo abandono como o restante da cidade.
O descaso com nosso patrimônio 😢 esse descaso começou com Jucelino Kubitschek que sempre preferiu as rodovias do que os trens se o fim dos trens de passageiros tivesse um pai esse seria JK.
privatização=abandono
Estatal = abandono, infelizmente nenhuma das partes se interessa em cuidar desse lindíssimo patrimonio