привет!!) вы не правильно собрали первичный вал... там не надо было ставить доп шайбу на вал и убирать, таким образом вы сбили регулировку... когда вы уже залезете в кпп и начнете регулировать реверс, у вас это не получится.... придется за ново снять промежуток, и обратно поставить "полушайбы" регулировочные.. у вас на данный момент просто изношен шайбы регулировочные реверса, и шестерни реверса разьехались от вала..
Привет! Я уже понял принцип регулировки и при ремонте кпп обязательно уберу эту шайбу, всё равно нужно менять второй подшипник первичного вала. Спасибо за совет, обязательно приму к сведению! Удачи!
Добрый день мне очень понравился ваш ролик , ничего советовать не буду а то пошлёте ,у меня Т 30 экспортного исполнения 1997 г,. Проработал много , состояние отличное я лью присадки ,ХАДО ,и в коробку и в мотор ,ломал 3 раза задние ступицы ,и поменял рулевую колонку , краска родная не выгорела ,если что звоните мне пообщаться поболтать
Пружины видишь ? Вот они отвечают в первую очередь за сцепление . Если буксует надо подложить пятаки в стаканчики , если ведет под болты скобки из вязальной проволоки . Оборвать диск этому малышу не под силу , причина в другом . Сварной диск можно ставить после оджига или в горне или газом нагреть. Смотри люфты на пальчиках сцепления , на изношенные лапки мы приваривали ролики от под---в.
@@Zateinik38 Чтобы вложить в стаканчики пятаки надо разобрать сц--е . После разборки надо вложить в стаканы ( где пружины сидят ) пятаки , думаю в вашем случае 4х мм достаточно . Мы измеряли новую пружину со своей плюс износ маховика , диска , подвижного диска
Ну, в этом, я вам точно не помощник, двудисковое сцепление никогда не видел даже, не говоря о переделке. Но при должном подходе и упорстве, в наше время можно сделать хоть на 5 дисков))
В коробку уже заглянуть надо, пластины убрал, люфт ещё остался, значит в реверсе выработка. Пока вроде ездит норм, ни звуков ни стуков, думаю пару годиков выдержит!
у бывшего хозяина руки из жопы растут🤌🤌🤌 и он скорее всего.😅😅😅Ну ничего отремонтрируете вы его на полный порядок.Я также так делал,когда купил дохлый 🖐трактор и сразу весь перебрал полную капиталку🤏🤏..а насчет трещины маховика это от перегрева, так как вовремя не отрегулировали
Добрый день, подскажите пожалуйста, у меня в промежутке со стороны сцепления ролики как будто от подшипника, там где нибудь стоят такие? А то у меня делема раскатывать трактор или нет.
Не все так печально как ты молюешь. Это не болтик а направляющая. И трактор особо не трепался и не ходил судя по маховику. У диска не сталкивался со срывом клепок а на корзине эта часть меняется и срывает было. Корзину что достал ещё сто лет ходить будет. Лапки разные потому что выжимные разные. Ты когда дефектовку делал лучше бы совета спрашивал а не рассуждения высказывал,если уж начинающий
Возможные причины это: 1) пережаты лапки корзины, 2) слабые пружины на корзине, 3) не отходит выжимной по какой-то причине Лапки на корзине должны обязательно иметь маленький люфт, если их передавить, то они будут выжимать сцепление вместо педали и диск будет буксовать
То что сцепление варено ничего страшного. Некоторые диски так ломают ,не все. Наверное дело в стали из которой они сделаны. За 30 лет эксплуатации лопнул один. Заварил и ещё долго ходил. Шлицевая часть продаётся и клепается.
Регулірую,і пластини треба було поставити по цілому діаметру одну половину з верху другу з низу, тим самим підшипник не буде зажатий, визначить буде менчий ізнос, а значить продовжите йому срок гордості!
Диск кривой 😁 а то что пружины на лапках неправильно стоят вы с батей не посмотрели? Видно же что на запасной корзине правильно стоят. Сцепление там нормальное просто отрегулировать надо нормально просто и все будет работать.
@@ДеревенскиеЖелезяки ну вот из-за них и буксует. Лапки не прижимает. Старайся менять только то что приехало реально а не так вид не нравится. Китай запчасти хуже чем изношенное
чтобы выкрутить сломыш из маховика полуавтоматом навариваеш колбовку прямо наместе побольше затем водой охлаждаеш иможно выкрутить пассатижами не нужно опасаться что шпилька приварится к маховику он чугунный и так можно повторить несколько раз если шарик обломится не забывать охлаждать водой это быстрее чем высверливать
Привет....никаких пару лет у тебя нет на кпп...первичный вал имеет коническую передачу на вал реверса.....здря сразу не делаешь.....бронзовые втулки реверса скорей всего под замену....шайбы регулировочные на зацепление реверса с промежуткой не отрегулировать....не удобно.....поэтому даже не надейся,если кпп ходило с люфтом, то там все ровно....там происходит совокупность износа очень многих деталей....у меня тоже т 25....перебирал весь,и кпп была очень изношена и потребовала значительных вложений. Удачи
Верный и самый правильный совет даёшь .сам лично этим занимался.это некачественная работа.вполне возможно мужику придется в скором времени повторять всю процедуру.а так все одним махом и больше туда долго непридется нос сувать.
Конечно, качество новых запчастей сейчас оставляет желать лучшего, но, выбора нет. Что по пружинкам, то они должны прижимать лапки к корзине, а не висеть в воздухе, короче говоря стоят не той стороной
Мужик ты молодец я тоже хочу себе трактор т25 думаю что куплю на следующий год. Буду снег чистить мусор возить. Косить дрова таскать. Надеюсь получится.
Возможно кто-то скажет - японец лучше, но большинство отдаёт предпочтение нашим тракторам, как в плане цены, так и то, что простые как три копейки, запчасти под каждым забором, да и выносливость на высоте! Советский трактор - сила!)) Удачи!
Привет Женя! Конечно, теперь о прошлом диска сцепления можно только догадываться и теперь его уже только в утиль. Главное чтобы не было неожиданных поломок, а текущие и капитальные обязательно необходимы. Спасибо за поддержку! Пока! Удачи!
@@ДеревенскиеЖелезяки добрый вечер диск после сварки могло повести диск ставится по книжке широкой ступицей к КПП но можно поставить и на оборот я лет 20 так ездил в этом году наклепал новые накладки (феррадо) и опять поставил широкой к маховику толщина диска 11мм
@@Александр-т9й3б Здравствуйте! Я тоже поставил выступающей частью к маховику, иначе будет цеплять за нажимной диск корзины. Спасибо за подсказку. Удачи!
Привет Женя! Текущий ремонт это нормально, ты воин старый, опытный, главное чтобы небыло неожиданностей, все проблемы создаются для того чтобы их решать! Удачи тебе в ремонте!
Вал на коробке тоже бы под замену, место под шпонку сильно разбило, вал бы регулировать с открытой крышкой коробки, чтобы не зажало реверс, а болты надо было звёздочкой обвязать проволокой на откручивание, сам коробкой занимался не давно, щас движок предстоит
Полностью согласен, лучший вариант это трактор под замену)) В смысле на новый)) А если серьёзно, как полезу в коробку, попробую по максимуму все косяки исправить. Пока потерпим, нужно уборку отработать. Спасибо за совет! Удачи в ремонте!
привет!!) вы не правильно собрали первичный вал... там не надо было ставить доп шайбу на вал и убирать, таким образом вы сбили регулировку... когда вы уже залезете в кпп и начнете регулировать реверс, у вас это не получится.... придется за ново снять промежуток, и обратно поставить "полушайбы" регулировочные.. у вас на данный момент просто изношен шайбы регулировочные реверса, и шестерни реверса разьехались от вала..
Привет! Я уже понял принцип регулировки и при ремонте кпп обязательно уберу эту шайбу, всё равно нужно менять второй подшипник первичного вала. Спасибо за совет, обязательно приму к сведению! Удачи!
Артема Ершова посмотри, он подробно показывает ремонт коробка и сцепления на т25 и юмз
Уже смотрел кое-что, как полезу в коробку, буду вникать поглубже. Спасибо! Удачи!
при сварке диск повело у меня такое было диск под замену
Согласен, теперь сцепление не узнать, так чётко выключается что кажется в машине хуже)) С Новым Годом и наступающим Рождеством! Удачи!
Добрый день мне очень понравился ваш ролик , ничего советовать не буду а то пошлёте ,у меня Т 30 экспортного исполнения 1997 г,. Проработал много , состояние отличное я лью присадки ,ХАДО ,и в коробку и в мотор ,ломал 3 раза задние ступицы ,и поменял рулевую колонку , краска родная не выгорела ,если что звоните мне пообщаться поболтать
Покажите подробнее приспособление на колёсах чтобы раскатать трактор
Обязательно остановлюсь поподробнее, хоть там особо нечего показывать, всё очень примитивно, зато действенно.
Пружины видишь ? Вот они отвечают в первую очередь за сцепление . Если буксует надо подложить пятаки в стаканчики , если ведет под болты скобки из вязальной проволоки . Оборвать диск этому малышу не под силу , причина в другом . Сварной диск можно ставить после оджига или в горне или газом нагреть. Смотри люфты на пальчиках сцепления , на изношенные лапки мы приваривали ролики от под---в.
Здраствуйте. Как понять сколько подкладывать?
@@Zateinik38 Чтобы вложить в стаканчики пятаки надо разобрать сц--е . После разборки надо вложить в стаканы ( где пружины сидят ) пятаки , думаю в вашем случае 4х мм достаточно . Мы измеряли новую пружину со своей плюс износ маховика , диска , подвижного диска
выжимной подшипник надо было смазать))))
Ну, теперь это конечно понятно, а в общем, хороший подшипник даже сухой отработал бы гораздо больше))
У мења Т25 А2.У јево 1 диск сцепљениа.....Скољка бољшои проблем преработатават ево на 2 диска сцепљениа?
Ну, в этом, я вам точно не помощник, двудисковое сцепление никогда не видел даже, не говоря о переделке. Но при должном подходе и упорстве, в наше время можно сделать хоть на 5 дисков))
Это ненормально, надо регулировать, там под флянцем регулирование пластины.
В коробку уже заглянуть надо, пластины убрал, люфт ещё остался, значит в реверсе выработка. Пока вроде ездит норм, ни звуков ни стуков, думаю пару годиков выдержит!
у бывшего хозяина руки из жопы растут🤌🤌🤌 и он скорее всего.😅😅😅Ну ничего отремонтрируете вы его на полный порядок.Я также так делал,когда купил дохлый 🖐трактор и сразу весь перебрал полную капиталку🤏🤏..а насчет трещины маховика это от перегрева, так как вовремя не отрегулировали
Спасибо на добром слове! Было бы время и здоровье, всё можно довести до ума)
Нужно ещё отрегулировать зазор первичного вала и реверса, после замены сальника и подшипника, а так всё супер!
Как полезу в коробку всё отрегулирую, спасибо за совет! Удачи!
Канал Виталий Винниченко найди и учись как собирать. Либо Юрий Юрьевич. Они подробно объясняют и все нюансы поймёшь
Добрый день, подскажите пожалуйста, у меня в промежутке со стороны сцепления ролики как будто от подшипника, там где нибудь стоят такие? А то у меня делема раскатывать трактор или нет.
Ведомый диск действительно ломает, у меня такое было. Прежний владелец при этом умудрился 30 км проехать, т к диск закусило.
Конечно не мудрено, сцепление жёсткое, диск без пружинок, вот если поставить эластичную муфту, то я думаю таких поломок можно избежать
Не все так печально как ты молюешь. Это не болтик а направляющая. И трактор особо не трепался и не ходил судя по маховику. У диска не сталкивался со срывом клепок а на корзине эта часть меняется и срывает было. Корзину что достал ещё сто лет ходить будет. Лапки разные потому что выжимные разные. Ты когда дефектовку делал лучше бы совета спрашивал а не рассуждения высказывал,если уж начинающий
Внимательнее смотреть нужно, а в прочем, в финале всё будет, и переборка корзины, и выворачивание заломанного болта
@@ДеревенскиеЖелезяки возможно но там направляйки обычно вдавливают из-за малого отверстия,либо не попадания
Направляйки конечно вдавлены, все. Да и ладно, переживём
@@ДеревенскиеЖелезяки ну если так делать тогда зачем людям показывать? Чему ты можешь научить если сам не понимаешь что делать? Объясни мне!
@@Витёкит25 А я никого и не учу, но больше чем уверен мой опыт кому-то пригодится, конкретно тебе я ничего не навязываю
Почему я. Поменял. Дисцеплени сарамно буксует
Возможные причины это:
1) пережаты лапки корзины,
2) слабые пружины на корзине,
3) не отходит выжимной по какой-то причине
Лапки на корзине должны обязательно иметь маленький люфт, если их передавить, то они будут выжимать сцепление вместо педали и диск будет буксовать
Варто було замінити підшипник другий, що на первісному ваші в коробці передач! Юхта позбулись би повністю!
То что сцепление варено ничего страшного. Некоторые диски так ломают ,не все. Наверное дело в стали из которой они сделаны. За 30 лет эксплуатации лопнул один. Заварил и ещё долго ходил. Шлицевая часть продаётся и клепается.
Поставлений Діма не тою стороною набуде працювати, або взагалі не буде вижиму!
РАСКАТНЫЕ КОЛЁСА ПОКАЗАЛ БЫ.
А ТО В ДЕРЕВНЕ СКОРО НЕ НАЙДЁШЬ РАБ СИЛЫ ,ЧТО БЫ РАСКАТАТЬ ТРАКТОР ,И СОСТЫКОВАТЬ .
Підшипники мають туго заходити на вал і в корпус. Інакше він перегрівається і відпустивши гарт виходить з ладу!
Вижимний підшипник треба замінити в зборі! Юхт не припустимий! Або наварювати і в токаря точок під обойму нижню підшипника оточити!
Регулірую,і пластини треба було поставити по цілому діаметру одну половину з верху другу з низу, тим самим підшипник не буде зажатий, визначить буде менчий ізнос, а значить продовжите йому срок гордості!
Диск кривой 😁 а то что пружины на лапках неправильно стоят вы с батей не посмотрели? Видно же что на запасной корзине правильно стоят. Сцепление там нормальное просто отрегулировать надо нормально просто и все будет работать.
В начале ролика я про пружинки сказал, а в общем корзина уже готова и отрегулирована
@@ДеревенскиеЖелезяки ну вот из-за них и буксует. Лапки не прижимает. Старайся менять только то что приехало реально а не так вид не нравится. Китай запчасти хуже чем изношенное
Пружинки на лапках должны прижимать лапки к корзине чтобы они не болтались, на большее они не способны
Да это возможно, что его повезло, у меня похожая ситуация была в моей практике как нерегулируй результата 0.
чтобы выкрутить сломыш из маховика полуавтоматом навариваеш колбовку прямо наместе побольше затем водой охлаждаеш иможно выкрутить пассатижами не нужно опасаться что шпилька приварится к маховику он чугунный и так можно повторить несколько раз если шарик обломится не забывать охлаждать водой это быстрее чем высверливать
Всё возможно, конечно это зависит от многих факторов, конкретного случая и обстоятельств. Поэтому и начинаю по наименьшему сопротивлению
Сверлишь дырку на 4мм из пилки по металлу делаешь узенькую пилочку и эллобзиком с маслом разрезаешь, получается две порловинки
Диск заварили потому что заклепки ослабли.
Ступичку с диска сцепления возьми и переклепай на корзину
😁 да ну его, пока нужды нет, пускай валяются, даст бог не пригодится. А как резервный вариант думаю возможно
Але ,як для першого ремонту самостійного, не погано!
Привет....никаких пару лет у тебя нет на кпп...первичный вал имеет коническую передачу на вал реверса.....здря сразу не делаешь.....бронзовые втулки реверса скорей всего под замену....шайбы регулировочные на зацепление реверса с промежуткой не отрегулировать....не удобно.....поэтому даже не надейся,если кпп ходило с люфтом, то там все ровно....там происходит совокупность износа очень многих деталей....у меня тоже т 25....перебирал весь,и кпп была очень изношена и потребовала значительных вложений. Удачи
Спасибо на добром слове.... при случае буду заниматся, сейчас всё равно некогда... и вам всего хорошего
Верный и самый правильный совет даёшь .сам лично этим занимался.это некачественная работа.вполне возможно мужику придется в скором времени повторять всю процедуру.а так все одним махом и больше туда долго непридется нос сувать.
Верный совет, после убирания шайб из под фланца и добавления шайбы на вал, коробка взвоет от негодования
Спасибо за подробный и полезный обзор
А вам спасибо, за просмотр и оценку!
Приятно, когда ставишь новые запчасти! Так что с пружинками на корзине сделал не так "слепой" мастер?))
Только если смотреть, новые детали сейчас полная шляпа, "неси и не тряси".
Конечно, качество новых запчастей сейчас оставляет желать лучшего, но, выбора нет. Что по пружинкам, то они должны прижимать лапки к корзине, а не висеть в воздухе, короче говоря стоят не той стороной
Люфт уберется зажми болты и гайки.
Вообще направляют медалью
А можно фото Вашего пресса?
Приветствую вас. Интересный вариант расскатки. Класс 👍
Доброго здоровья! Спасибо! Удачи! С наступающим!
А в загальному розумінні ви молодець!
Pozdrawiam z Polski😆
Спасибо, и вам всего наилучшего!
Верхняя пластина меняется.
Молодець, поки своїми руками не перебереш знати не будеш, так мені майстер казав
Правильно казав! Золотые слова!Спасибо на добром слове! Удачи! С наступающим!
Самый полный обзор ремонта т25 на каналах Юрий Юрич и Артема Ершова! Очень познавательные видео, рекомендую! А так все отлично! Удачного ремонта!
Спасибо за совет и оценку, вам так же удачи!
Я вижу ты не тракторист
Подскажите где покупали запчасти
У нас, по месту, г.Берёза
Мужик ты молодец я тоже хочу себе трактор т25 думаю что куплю на следующий год. Буду снег чистить мусор возить. Косить дрова таскать. Надеюсь получится.
Всё обязательно получится! Главное - желание, упорство и немного удачи!
Я себе т16 тоже взял, хорошо что япошку не стал брать, этот гораздо мощнее и практичнее и дешевле в четыре раза чем японец.
Возможно кто-то скажет - японец лучше, но большинство отдаёт предпочтение нашим тракторам, как в плане цены, так и то, что простые как три копейки, запчасти под каждым забором, да и выносливость на высоте!
Советский трактор - сила!))
Удачи!
А где в Берёзе какая фирма
ОДО Кристалл, запчасти для тракторов и сельхозтехники
Берёза, Красноармейская 86
Тел. +375 29 727 87 25
Нужно сразу всё делать, а потом больше износа будет и возможно не поправимо.
Согласен, но не всегда есть возможность всё сделать.
@@ДеревенскиеЖелезяки да, вы правы, но как в мультике, лучше день потерять а потом доехать.
Думаю доедем!😉
Шліци в корзині то для приводу нш
Ну это понятно, но нагрузка всё же есть и из-за совокупного износа могло провернуть
Да видео полезное, нужное. Класс.
Привет Женя! Конечно, теперь о прошлом диска сцепления можно только догадываться и теперь его уже только в утиль. Главное чтобы не было неожиданных поломок, а текущие и капитальные обязательно необходимы. Спасибо за поддержку! Пока! Удачи!
Коробке скоро хана!
А это мы ещё посмотрим!
Купи новую карзину
К сожалению, новая не значит хорошая...
Канал Юрий Юрьевич зайди. Ремонт Т-25
Не вопрос, столько разной информации в сети что голова кругом идёт. Спасибо за совет! Удачи!
@@ДеревенскиеЖелезяки Вся инфа по ремонту верная у Юрия Юрьевича.
факт тот что информация практически одинаковая и правильная только авторы разные повторяют как попугаи .@@ДеревенскиеЖелезяки
Удачного ремонта 😃👍
Спасибо на добром слове!
я так понял в технике ты не очень первые 8 минут
Сколько людей столько и мнений)
Сколько людей столько и мнений)
того же мнения.методом тыка регулировка это надо уметь.
С шариками аккуратнее)))
Не вопрос! Постараюсь)))
@@ДеревенскиеЖелезяки добрый вечер диск после сварки могло повести диск ставится по книжке широкой ступицей к КПП но можно поставить и на оборот я лет 20 так ездил в этом году наклепал новые накладки (феррадо) и опять поставил широкой к маховику толщина диска 11мм
@@Александр-т9й3б Здравствуйте! Я тоже поставил выступающей частью к маховику, иначе будет цеплять за нажимной диск корзины. Спасибо за подсказку. Удачи!
Привет Слава! Просматриваю ещё раз. Завтра буду свой раскатывать. Тоже буксует сцепление, и тоже озерцо масла в промежутке.
Привет Женя! Текущий ремонт это нормально, ты воин старый, опытный, главное чтобы небыло неожиданностей, все проблемы создаются для того чтобы их решать! Удачи тебе в ремонте!
Вал на коробке тоже бы под замену, место под шпонку сильно разбило, вал бы регулировать с открытой крышкой коробки, чтобы не зажало реверс, а болты надо было звёздочкой обвязать проволокой на откручивание, сам коробкой занимался не давно, щас движок предстоит
Полностью согласен, лучший вариант это трактор под замену)) В смысле на новый)) А если серьёзно, как полезу в коробку, попробую по максимуму все косяки исправить. Пока потерпим, нужно уборку отработать. Спасибо за совет! Удачи в ремонте!
@@ДеревенскиеЖелезяки и вам!
Интересная постановка выявления проблем и видео.
Очень хорошо показано ,как глазами видит тракторист!👍👍👍
Спасибо большое за оценку! С наступающим! Удачи!
Сразу видно! Вы грамотный тракторист. Всё по делу.
Здравствуйте! Люблю технику, уважаю трактор, он же мой боевой друг! А вам спасибо за хорошую оценку! Удачи вам и с наступающим Новым Годом!