Костян, никогда не писал, напишу. Никого не слушай и делай свое дело. Умников много, сидящих на диване, которые ничего не делают и не знают о такой работе.
Всё получится.На тракторе телегу не легко затолкать,без опыта.Но если рассудить это проблема грузополучателя,что подъезда нет.Вот так и мучаются шофера от своей собственной доброты.Я не стал бы мучатся.Остановился там где манёвр не получился.Но учится и совершенствоваться надо изобретательность тут была не к чему.Удачи!
Ну а сейчас думай почему задом завернуть не можешь.Ты на ворота смотришь,а нужно смотреть на положение передней части прицепа,поворотных колес и дышла.Траэктория в голове.Под рампу попал,цель достигнута.Молоток!Коментаторов слушай,но дели на пополам.Удачи.
только с опытом. заедешь туда передом .и правильно подломишь его в ворота. пройденый этап. далее максимум отцепишся ,развернешь дышло в другую сторону. поедешь развернешся зацепишся и уедешь. я раньше тоже передом толкал . потом пришло все с опытом. туда реально нужно было просто передом заезжать бес всякий толкалок мордой
Костя, красавец! Ситуация конечно сложная была, выкрутился :) Но помяни мое слово, кувыркнешь ты когда нибудь телегу. Нельзя так заламывать дышло, и тем более оставлять в таком положении груженый прицеп. Начнут рзгружать, снимут вес с задней части прицепа, и он кувыркнется через "заломленное" дышло
Ты не одинок Костик, этот способ освоили в Ленинградском Совтрансавто в далёких 80х. Они ещё и воздух вперёд выводили. Когда оне парковались в Финляндии на терминале все приходили смотреть... PS я думал ты помер а ты жить продолжаешь (с).
Главное это прицеп оказался в зоне разгрузки,а каким образом не важно.Кто-то с правого поворота ставит,а кто-то с левого.Кто-то передом,а кто-то задом.Может кто-то загонит с первого раза,респект ему и уважуха,но это не значит.что все остальные не должны работать.
@@1942420 бро, хай, я новенький совсем в этом деле. Можно ли взять норм тягач ляма за 1,5. Смотрю ивеко стралис 10-11 годов, ман тгс, аксор мерс тех же годов и 5490 камаз. Что думаешь получше будет?
@@Руслан-д2ы3л Да много.Будешь работать на ремонты,это деньги и время.Раз не поехал во время сломался в пути.Всё может нарасти как снежный ком.Эту технику уже до тебя из ездили.Можно купить но искать очень долго.Это MAN командор.От хозяина собранный и переделанный до тебя.
@@luckydog7807 22 метра было до конца 90 точно не скажу сам на Вольво 22 метра ездил и совавто яйцевозы и тента сцепки были 22. Потом их прицеп Кегель тент покупал и под новый стандарт 20 метров укорачивал
@@marksoloviev7208 ГОСТ 9314 - 59, который полную массу пятиосного седельного или одноприцепного автопоезда ограничивал 40 т, длину - 20 м, а длину автопоезда с двумя прицепами - 24 м, был отменен еще в СССР. Поэтому никаких в конце 90-х годов 22 метровых автопоездов не было. Были сцепки 24-25,25 метра по межправительственному соглашению по маршруту москва-питер-хельсинки. Потом и их отменили.
@@luckydog7807 да я тоже сейчас искал этот стандарт 22 метра пока не нашел. Финский был тогда 24 метра. Такие сцепки были только в Ленинградском Совтрансавто рыжие Вольво ф12 с рефами и тентами . Грузовик с ленивцем а прицеп три оси. 22 метра и я когда в 94 году покупал сцепку в Финляндии чтобы работать искал прицеп 10,5 метров чтобы уложиться в 22 метра. ещё раз когда пригнал Вольво с BDF кузовом старого образца 6 метра или чуть больше длиной купил бывший совавто прицеп и уже пришлось его укорачивать чтобы в 20 метров поместить. Может итернета тогда не было может никому не интересно, но инфы пока не видел.
Привет, мне очень нравится твои ролики, молодец 👍👍👍 Подскажи пожалуйста приложение, по которому работаешь.... Тоже хочу купить авто и зарабатывать деньги как ты...
Кастян огонь во времяна моей практики в автоколоне механик не выпускал машину врейс пока водитель не застопорёный прицеп в бокс не затолкнет как ты зделол
На самом деле очень ОПАСНО движение таким образом !!!!....ЛЮДЕЙ не видно, вообще ничего не видно , кого-либо раздавишь прицепом, а потом отвечать !....Не рискуй так больше , Костя , а установи самодельный стопор на телегу, если с завода его нет !....
Прикольный способ, реально можно его использовать в сложных ситуациях, респект автору
Костян, никогда не писал, напишу. Никого не слушай и делай свое дело. Умников много, сидящих на диване, которые ничего не делают и не знают о такой работе.
Описывайтесь срочно от него. И будьте аккуратней на дорогах если встречаете его! Это чудо в перьях
😆😆😆
Как никогда согласен с чужим комментарием. 100%
Опыт растёт, молодец, Константин!
Всё получится.На тракторе телегу не легко затолкать,без опыта.Но если рассудить это проблема грузополучателя,что подъезда нет.Вот так и мучаются шофера от своей собственной доброты.Я не стал бы мучатся.Остановился там где манёвр не получился.Но учится и совершенствоваться надо изобретательность тут была не к чему.Удачи!
Работаю водилой, только С, вот решил на СЕ, и собираю информацию. И тут такое вижу. В первый раз такое вижу 😁👍
Ну а сейчас думай почему задом завернуть не можешь.Ты на ворота смотришь,а нужно смотреть на положение передней части прицепа,поворотных колес и дышла.Траэктория в голове.Под рампу попал,цель достигнута.Молоток!Коментаторов слушай,но дели на пополам.Удачи.
"жить захочешь - не так раскарячишься"👍
красавчик удачи постоянно смотрю заб край чернышевск
Так вообще нихера не видно, у меня 6 осей и прицеп также с поворотным кругом, сцепка почти 22метра спокойно он толкаеться... Опыт приходит с годами..
только с опытом. заедешь туда передом .и правильно подломишь его в ворота. пройденый этап. далее максимум отцепишся ,развернешь дышло в другую сторону. поедешь развернешся зацепишся и уедешь. я раньше тоже передом толкал . потом пришло все с опытом. туда реально нужно было просто передом заезжать бес всякий толкалок мордой
Мне было интересно так его зацепить тем более гружонный прицеп и дышло одному трудно поворачивать.
Молодец братан! Трудишься как можешь!!
Привет в таких случаях нужно прицеп застопорить так намного легче загнать
Костя, красавец! Ситуация конечно сложная была, выкрутился :) Но помяни мое слово, кувыркнешь ты когда нибудь телегу. Нельзя так заламывать дышло, и тем более оставлять в таком положении груженый прицеп. Начнут рзгружать, снимут вес с задней части прицепа, и он кувыркнется через "заломленное" дышло
А ты на мотороллере муравей когда нибудь ездил?
Ну если дышло от машины отсоиденить... тогда теоретически может перевернуться , а так никуда он не денится.
@@Дальнобой5тонн не надо ничего отстёгивать. Так пристегнутым и кувыркнется
@@1942420 конечно! Я же в СССР родился и рос
Вот если ездил то знаешь что на ходу он может перевернуться но в стоячем положении это очень сложно сделать.
Ты не одинок Костик, этот способ освоили в Ленинградском Совтрансавто в далёких 80х. Они ещё и воздух вперёд выводили. Когда оне парковались в Финляндии на терминале все приходили смотреть... PS я думал ты помер а ты жить продолжаешь (с).
холоднокровный и предприимчивый . мужик!
Я разворачиваю нижние зеркала( они у меня закругленные), и от лобового стекла видать чё там творится, но это камасутра. Проще поставить стопор!
Молодец!
Подумал как сделать и сделал 👍
Костян здорова видел тебя вчера в краснодаре утром. Подходить не стал будить. Привет из Анапы!!!
Привет, подошёл бы чего так.
Привет, подошёл бы чего так.
Да думал ты отдыхаешь. Не стал тревожить.
Костя не слушай этих спецов.....стопор на груженном прицепе ну ну дышло чтоб загнуть?)
Не только дышло но и палец прицепного можно повредить.
Нормально,на самом деле.
Зеркала на прицеп видеть будешь всех и как снайпер залетать.
Лучше камеру заднего вида на прицеп!😁
Главное это прицеп оказался в зоне разгрузки,а каким образом не важно.Кто-то с правого поворота ставит,а кто-то с левого.Кто-то передом,а кто-то задом.Может кто-то загонит с первого раза,респект ему и уважуха,но это не значит.что все остальные не должны работать.
Есть одна но очень грубая ошибка , всегда на выгрузке ставь на телеге колеса прямо
Привет костян а что стопор нельзя сделать.
Он мне там не помог бы.
@@1942420 бро, хай, я новенький совсем в этом деле. Можно ли взять норм тягач ляма за 1,5. Смотрю ивеко стралис 10-11 годов, ман тгс, аксор мерс тех же годов и 5490 камаз. Что думаешь получше будет?
@@Руслан-д2ы3л По лучше за такие деньги не купить.Одни вёдра.
@@Мояистория.ДенисФомин вкладывать надо будет в них? Много?
@@Руслан-д2ы3л Да много.Будешь работать на ремонты,это деньги и время.Раз не поехал во время сломался в пути.Всё может нарасти как снежный ком.Эту технику уже до тебя из ездили.Можно купить но искать очень долго.Это MAN командор.От хозяина собранный и переделанный до тебя.
не понятно что тебе мешало фаркопом его затолкать)раньше просто его ломать надо было.и зад прицепа ближе к углу стены держать
Да именно так я и поцарапал его. Сугробы мешали. Машине не хватало вывернуться.
Тягач с полуприцепом (седельный автопоезд) не более 16,5 м, одиночный грузовик с прицепом (прицепной автопоезд), не более 18,75 м
В России 20 метров ,а было 22 метра. А у нас было 25,5 а стало 34,5 метров
@@marksoloviev7208 в РФ не было 22 м никогда. Не более 20 метров.
@@luckydog7807 22 метра было до конца 90 точно не скажу сам на Вольво 22 метра ездил и совавто яйцевозы и тента сцепки были 22. Потом их прицеп Кегель тент покупал и под новый стандарт 20 метров укорачивал
@@marksoloviev7208 ГОСТ 9314 - 59, который полную массу пятиосного седельного или одноприцепного автопоезда ограничивал 40 т, длину - 20 м, а длину автопоезда с двумя прицепами - 24 м, был отменен еще в СССР. Поэтому никаких в конце 90-х годов 22 метровых автопоездов не было. Были сцепки 24-25,25 метра по межправительственному соглашению по маршруту москва-питер-хельсинки. Потом и их отменили.
@@luckydog7807 да я тоже сейчас искал этот стандарт 22 метра пока не нашел. Финский был тогда 24 метра. Такие сцепки были только в Ленинградском Совтрансавто рыжие Вольво ф12 с рефами и тентами . Грузовик с ленивцем а прицеп три оси. 22 метра и я когда в 94 году покупал сцепку в Финляндии чтобы работать искал прицеп 10,5 метров чтобы уложиться в 22 метра. ещё раз когда пригнал Вольво с BDF кузовом старого образца 6 метра или чуть больше длиной купил бывший совавто прицеп и уже пришлось его укорачивать чтобы в 20 метров поместить. Может итернета тогда не было может никому не интересно, но инфы пока не видел.
А как ты в слепую его загонял?
класс!
Ты стал камазом ...тихоходом
Арбуз - транс😄
Супер
Привет, путёвку выписываешь и как решаешь вопрос с тахографом ведь у тебя шайбовый стоит?
Карточку международного перевозчика покупаешь и ездишь по шайбам спокойно!
Привет, мне очень нравится твои ролики, молодец 👍👍👍
Подскажи пожалуйста приложение, по которому работаешь.... Тоже хочу купить авто и зарабатывать деньги как ты...
Ати приложение.
@@1942420
Спасибо тебе большое....
Ты красавчик....
Удачи тебе....
👍💯🤘💥💪
Зачёт!!!))
Здравствуйте методом ародромный тягач
Победителей не судят🙂
А чего правой (слепой) стороной назад не стал пробовать?
Туманка все ещё одна , сними купишь вторую так и поставишь обе
И так Нифтяк
Она прикольная
Приклепанная
Поменяй прицеп.... Бери без поворотной оси и будет тебе счастье. Такой точно в любую дырку загонишь и перецепляться ненадо
Костя а как ты загонял без воздуха?
Воздух в нем остаётся, растормозил и поехал
Красавчик
Костян привет с Харькова
Привет
Тебе скольк лет вместе лжеком сопли вы 90 поезди бы
Молодец. Справился.
💪
? А как толкал, он ж без воздуха
Думали пропал
Я сегодня поднапрягся и по бырику сделал.
Кастян огонь во времяна моей практики в автоколоне механик не выпускал машину врейс пока водитель не застопорёный прицеп в бокс не затолкнет как ты зделол
Он Костян
✔👍✋
Привет Костян🙋🏻♂️👍👍👍
такие выгрузки ппц))) тож так попадаю постоянно
Лол порви водительское удостоверение и купи себе велосипед.
лайк
Лихо
На самом деле очень ОПАСНО движение таким образом !!!!....ЛЮДЕЙ не видно, вообще ничего не видно , кого-либо раздавишь прицепом, а потом отвечать !....Не рискуй так больше , Костя , а установи самодельный стопор на телегу, если с завода его нет !....
Какой стопор вы чем смотрите я в поворот не могу войти!!!
Ты на долго, в Пикалево.
Нет
Где Джек дальнебой?! Отвечай!!!
Идиот.так не не ездят.
Идиот это ты что не знал об этом