Tenho duas P10. Uma 1978, 95% original (só me falta o assento Peugeot), na cor verde, e uma 1981, 100% original, prata. Ambas produzidas pela ALMEC. A diferença entre as duas impressiona, devido à nacionalização progressiva mencionada no vídeo. A de 1978, há freios e manetes de alumínio MAFAC e câmbios e passadores Huret. Também há a mesa BF, o cubo Normandy - os dois em alumínio - e o aro é o da Rígida. Todas as marcas citadas são francesas. Além disso, possui uma bomba de pneu Zéfal 3, que encaixa em apoio incorporado ao quadro, e abertura borboleta na roda dianteira, muito charmoso. Já a de 1981, os câmbios, cubos, passadores e manete do freio são Shimano. O freio, a mesa e o cubo da roda são de ferro. O aro ainda permaneceu sendo Rigida, mas de raio grosso. Excluiu-se o encaixe para a bomba Zéfal. Ainda que diferentes, ambas têm um charme imenso. Esbeltas, com um design muito elegante que, na minha opinião, faz delas bicicletas muito superiores às Caloi 10 e Monark 10, suas concorrentes nacionais da época. Excelente video! Obrigado por postar.
Esperei para ver, mas não falou da Peugeot Combat, comprei uma em 1981, era um quadro barra dupla, muito forte e pesada, lembrava as bicicletas Phillips antigas.
Muito legal o vídeo, a peugeot é uma marca que tem pouquíssimas informações sobre, até pq foi produzida em um curto tempo, além de ter sido mais cara que as Caloi 10 e Monark 10 o que fez vender tão pouco. Eu tenho uma Prestige 10 1979, quase 100% original faltando apenas a corrente.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Tenho uma Peugeot 1978. Ótima bicicleta, para as corridas.
Parabéns pelo vídeo gosto de ver como começou as bicicletas no Brasil.
Excelente vídeo!!!! Tenho algumas dessas e parabéns por compartilhar os conhecimentos
Muito obrigado 👍
Excelente vídeo, parabéns!!
Obrigado 😃
Tenho duas P10. Uma 1978, 95% original (só me falta o assento Peugeot), na cor verde, e uma 1981, 100% original, prata. Ambas produzidas pela ALMEC.
A diferença entre as duas impressiona, devido à nacionalização progressiva mencionada no vídeo. A de 1978, há freios e manetes de alumínio MAFAC e câmbios e passadores Huret. Também há a mesa BF, o cubo Normandy - os dois em alumínio - e o aro é o da Rígida. Todas as marcas citadas são francesas. Além disso, possui uma bomba de pneu Zéfal 3, que encaixa em apoio incorporado ao quadro, e abertura borboleta na roda dianteira, muito charmoso.
Já a de 1981, os câmbios, cubos, passadores e manete do freio são Shimano. O freio, a mesa e o cubo da roda são de ferro. O aro ainda permaneceu sendo Rigida, mas de raio grosso. Excluiu-se o encaixe para a bomba Zéfal.
Ainda que diferentes, ambas têm um charme imenso. Esbeltas, com um design muito elegante que, na minha opinião, faz delas bicicletas muito superiores às Caloi 10 e Monark 10, suas concorrentes nacionais da época.
Excelente video! Obrigado por postar.
Vlw....
Esperei para ver, mas não falou da Peugeot Combat, comprei uma em 1981, era um quadro barra dupla, muito forte e pesada, lembrava as bicicletas Phillips antigas.
O quadro da minha Peugeot é de cromolli. O quadro é muito leve.
Show...
Muito legal o vídeo, a peugeot é uma marca que tem pouquíssimas informações sobre, até pq foi produzida em um curto tempo, além de ter sido mais cara que as Caloi 10 e Monark 10 o que fez vender tão pouco. Eu tenho uma Prestige 10 1979, quase 100% original faltando apenas a corrente.
Show. Realmente muito dificil achar informações....
Linda hein 😲
Tenho um quadro desses aqui em Brasília rsrs pesquisei pra saber mas sobre a bicicleta 🚲 rsrsrs
Pena que não fabricam mais as peugeots aqui no Brasil !
Tenho uma Peugeot Course ano 80 importada toda original , não troco por nenhuma atual .
EU TENHO UMA CONTINENTAL
Show.