Для тех, кто сомневается. Пересел с тигуана на эту машину, сожалений нет, мерседес это волшебно. Расход 5 -6 литров по Москве, дорогу держит отлично, на светофорах улетает в космос, система работает без тормозов и глюков, салон не маленький ( жена с ребёнком чувствуют себя комфортно) Машину брали в базе, без всяких амг пакетов. Удаленное управление с телефона тоже очень крутая штука, могли бы и рассказать об этом в ролике. ( расход, контроль давления в шинах, уровень всех жидкостей, износ колодок, местонахождение автомобиля, если открыты окна или двери, то мерседес сообщает вам об этом и можно зарыть все с телефона не выходя из дома).
То что видно куда включаются передачи это хорошо, у меня две машины в семье. Иногда я путаюсь куда задняя включается в машине жены. Когда на глазах это скорее плюс чем минус.
1. По поводу климата. Первое время действительно климат жарил постоянно, но после пары тысяч километров все пришло в норму (не знаю почему так). 2. Тачпад. Управлять системой удобно, но ложные срабатывания есть(от провода зарядки телефона и т.п.). 3. Салон. Красиво, качественно, удобно 4. Подсветка салона ambient lighting. Очень красиво, особенно вечером и ночью. 5. Рычаг переключения передач. Как по мне, весьма удобно, что ты видишь какая передача у тебя включена, и куда нужно потянуть для ее переключения. 6.Мерседес -слово которое нельзя называть. P.S Почему на тестовой машине так скрипят дворники?
В чем прикол внутренней подсветки? Куда там смотреть во время движения? Едешь, как в новогодней ёлке с гирляндами. В машине хочется отдыхать, а не напрягаться, следя за 1000 фонариков и лампочек.
автопроизводители стали соревноваться кто лучше нашпигует свои авто глючной электроникой, вместо того чтобы увеличивать ресурс и надежность основных агрегатов!
Это только на пост. советском пространстве, люди покупают авто один раз и на всю жизнь. Остальные люди покупают авто на время гарантии +- 3года, а дальше продают, и покупают что-то новенькое, свежее, более современное. Ездят и не парятся, что что-то сломается, и как его ремонтировать. Сломалось ! По гарантии починили, и катаются дальше.
МБ рус и дилерская сеть (за которую они НЕ отвечают) это лучшее подразделение МБ в Мире ) Еще больше они обижаются, когда им говоришь, что уровень их тех. специалистов чуть выше 0 и оставляет желать лучшего, а отношение к клиенту хуже чем в магазине Жигулей, даже если ты купил у них 2-3 машины.
@@matts2482 . Головной офис отвечает за действия всех своих официальных представительств. Без исключения. Это касается не только МБ, но и любого другого производителя.
Yaroslav K. Нет конечно, они так официально и отвечают, что не в праве вмешиваться в деятельность хозяйствующего субъекта, «решайте возникшие проблемы напрямую с дилером». 😆
@@shahzod1982 смеешься что ли? заходи на авито и покупай E за 2,850мл-2018 года без пробега,с AMG пакетом. Вот только самое прикольное,что откуда он взял ценник у А в 2.8мл,вопрос:)). Так как точно такой же экземпляр только белого цвета сейчас продается ровно за 2мл.
Перед - это лучший дизайн мерседеса за всю историю бренда. Только за это можно заплатить за него как 30-50% больше, чем за киа сид) особенно учитывая, что это и есть сид с шильдиком мерседес
Почему при 18 градусах он должен дуть холодным? Он температуру в салоне измеряет и делает ее 18 градусов, видимо в Вашем случае надо было более теплый воздух подать. Вообще климат в Мерседесе "включил и забыл", у меня, по крайней мере, так. На А классе не ездил.
Дружище, ты что, первый раз за рулем мерседеса? У меня даже на цла и на ешке указатель передач на щитке есть и это очень удобно, правда у меня крупнее.
Мусор под значком Мерседеса и куском кожей в салоне неизвестного происхождения. Я разочарован всей новой линейкой Мерседеса - это упаковка китайского га... пошла по цене в 2 раза дороже.
@@its_med смысл не в стоимости этого чуда в рублях, а в сравнении. Барабан стоит как я понял около 2млн? Это реально маленькое авто, которое в эту цену будет абсолютно пустым, с тряпкой в салоне, дергающимися в конвульсиях неудобных сидушках при настройке, слабым мотором и довольно спорным внешним видом. За те же деньги, можно приобрести в хороших комплектациях из среднего класса - камри, оптиму, мазду 6, пассат, суперб, стингер, некоторые из которых будут выигравать по всем пунктам кроме имени бренда. Из премиальных моделей уже можно смотреть в сторону c-klasse, 3er, a4, g70, q50, xe. Тут уж кому что нравится, но смысл в том, что у всех них будет значимое количество преимуществ перед пустым а классом.
@@ivanvekov9340 это вы рассуждаете с сугубо здравой рациональной позиции, позиции среднего класса так сказать. Ну вот лично мне не видится человек вроде вас за рулем А-шки. Видится молодая девушка, которая увидела все эти модные дефлекторы, подсветочки (действительно весьма эффектные) - и сразу же купилась, не задумываясь про эргономику и функционал. В общем чья-то доча или любовница или сама заработала, но именно ДЕВУШКА. Впрочем и Павел про женщин упоминал
По поводу климата... Я думаю ,что при 18 градусах идёт теплый воздух ибо это КЛИМАТ КОНТРОЛЬ... Он наверное сначала теплый дает, что бы побыстрее нагреть салон, а потом чисто поддерживает температуру...
Тоже считаю очевидным предвзятость обзора. Авто очень интересный, столько фишек, примочек, тем более в топовой комплектации. Мало что услышал из этого огромного списка. А ведь там рассказывать часами можно. Но вот докопались до ерунды. Понятно, что ценник - это отдельный вопрос. Согласен, что 3 миллиона - это очень дорого и большинство комментаторов выбрало бы Камри 3.5😂 Но ведь и это ТОПовая комплектация, а старт 2 миллиона. Это Мерседес и стоить как Рио он не может из маркетинговых, экономических и прочих соображений. А Рио сейчас напомню в ТОПе - за миллион. Сколько тогда стоить Мерседесу? Тоже миллион? Стоит понимать заранее, что смотря на этот бренд, ценник будет высокий и это адекватно! Сравните с бмв копейкой - отстаёт по салону, дизайну, современности, но берёт управляймостью. И что же?! Авто, который 10 лет на рынке - стоит 1.6 млн! А класс от 1.98!
Очень крутой дизайн, и выглядит красиво, и дает ощущение что перед мной стоит машина на класс или два выше. Дизайнеры Mersedes не зря "едят свой хлеб".
На Skoda Kodiaq как только температура падает ниже -1, то сразу начинается жуткий скрип на всех родных дворниках. Представительство ответило, что это нормально штатные дворники большинства авто вообще не тестируются ниже -10 (планка для европейской зимы, видимо). Жаль, что это происходит куда раньше -10.
11:00 Паш, извини конечно, но мне не нужны переходники) я иду в ногу со временем... а вот тебя я не понимаю с этим нытьем! Я когда узнал что мерседес использует новый разьем, то был в восторге! А по поводу айфон - у меня давно провод с тайп си на лайтнинг для быстрой зардяки использую блок от макбук и для подключения к нему же - теперь и в мерседес пригодится
Павел, Вы с немцами часто контактируете, передайте им, пожалуйста, что если они будут продолжать в таком духе в плане качества и надежности, то скоро некому будет покупать новые модели, так как старые некому будет продавать или можно будет это сделать только с огромной потерей в деньгах. Я уже молчу про потерю классического стиля и фишки и скатывание в "азиатщину "
По поводу качества и надежности я спорить не буду, потеряли, а точнее всего, специально убрали, а вот про классический стиль не соглашусь, если вы посмотрите мерседесы 60-70-80-х годов, то вы увидите и этот дизайн руля, и круглые воздуховоды, и черты торпедо, просто сейчас отталкиваясь на тот стиль сделали современнее и очень красиво. А вот сотрудничество с рено-ниссан и мотор 1330 см3, это просто беда, такого говна я не ожидал, в заднем бампере 2 фальш трубы! а выхлопные газы идут под машину и с одной стороны. Товарищи! достаём бензопилу дружба и дружно свапаем свои 3.5-литровые мерсы!!!
@@EvgenySeregin это тоже ненадолго. Скоро и китайцы поймут что после гарантии её никуда не денешь, кроме как на мусорку отправить. В России это уже поняли, и в Китае скоро поймут, пару тройку лет хватит.
А класс впервые задал новый тренд в мерседесе. Надеюсь, что интерьер новой S-ки будет аналогичен А классу, большой тонкий экран, тонкий руль, новая система управления мультимедиа. Ашка очень приятно удивила) (езжу на E200 w212 рестайлинг)
Павел, придирки к панели приборов и оформлению очень субъективны. Никакого перегруза. Во всем со временем разбираешься. Да, у каждого меню есть свои особенности, в прочем как и у Вашего айфона например. Просто вы любите BMW, это вкусовщина.
Отличный ролик! Как всегда все четко, понятно и по фактам, без этих долбанных кривляний и прочей херни как у других блогеров. Спасибо, и продолжайте пожалуйста в том же духе!
Это не только в мерседес такой климат, во многих... датчик температуры стоит в ногах, и если в салоне 9°С , а выставляешь 18°С, то климат включает горячий воздух нагревая салон, пока датчик в ногах не нагреется до 18°С и климат замедляет работу только тот кто сидит напротив дефлекторов, сварится за это время...
Одно удовольствие, Павел, смотреть Ваши обзоры! Никакого пафоса! Никаких понтов! Самолюбования! Всё очень качественно, профессионально, спокойно и по делу! Удачи вам!
Павел, климат контроль недует наставленную температуру ( например +18) о будет поддерживать +18 в салоне авто, так как зима :) и холодно в салоне, так он и будет топить пока нагреет до +18....
Владею а класс, комплектация спорт. 1) Голосовое управление можно настроить так, что будет работать только с кнопки 2) Климат работает отлично 3) шумка согласен -не очкеь 4) Экраны на солнце не бликуют, отзывчивость даже при минус 20 идеальна (по сравнению с айфон, который вообще не работает при подобной температуре) 5) Динамика отличная Для города очень хорошее авто, мерсы постарались. Я вообще не понимаю, как можно делать обзоры не владея автомобилем. За сутки не понять все минусы и плюсы
Павел, очень сильно Вы меня разочаровали этим видео: -про "дорого"-МБ никогда не был дешёвым, и его гонка за сидами не доведёт его до хорошего; -про "климат"-МБ греет салон по датчикам, видимо у вас проблема была на холодной машине, далее он выравнивает t; -про "перегруженность панели"-это Вам не надо знать где задняя скорость, а таргет(блондинки) группе НУЖНО ; -про "мерседес срабатывание на голос"-не надо произносить имя в суе ))); -про "опасность откатывания"- ОЧЕНЬ хорошо, что Вам страшно-не забудете поставить на паркинг; -про "шторку бардачка"-платите, это опция(очень непрофессионально с Вашей стороны); -про " рояльный лак средней панели"-берите матовый ясень, очень красиво и практично; -про "скрип багажника"-зимой нужно пользоваться силиконом, живём не в Портофино; -про "рев мотора"-не надо ждать от 1,3 движка что то особенного, возьмите мощнее движок или отпустите газ; -про "провода цепляющие тачпад"-возьмите опцию с бесконтактной зарядкой, очень удобно и нет хлама в салоне; -про "в С класс всё есть"-в С классе нет и половины тех технологий, которые есть в новом А классе; ещё раз про стоимость-многие люди(особенно на Западе) хотят иметь скромные внешне автомобили, но с мах технологиями и комфортными материалами внутри-для них и а класс в полном пакете за цену пустой С(Е)шки. Но Россия к этому ещё не пришла-дело времени.
@@sakhasaaryn7605 Дело не в заднеприводности. Я сам его смотрю даже если машины не интересны, съемка видео и монтаж видео очень нравиться и сам он говорит спокойно и четко и самое главное без мата! можно посмотреть с кем угодно...
Надо в климате выставить режим «Авто» и выбирать температуру тогда проблем не будет. Очень мягко должен работать. У меня в С классе 2017 г. такая же проблема была.
Павел, интересно сравнение с гольфом. Что всетаки лучше в сравнении цена/качество? Понятно что ценовые категории разные, но все же каковы эмоции от вождения каждым?
Доска планшета полная безвкусица и жёсткий авто как по мне да и шумка не очень , были с дочкой на тест драйве и мерседес по нашему мнению как то потерял свой имидж качественного продукта .
Скрип багажника - это, видимо, снег, забившийся в щель между дверью и корпусом в верхней части. Он сжимается при открытии двери и скрипит. Иногда там бывает наледь, тогда рискуете поцарапать лакокрасочное. А может быть и нет )
Добрый день. Павел, поддержу комментарии, где просят делать обзоры НЕ максимальных комплектаций в AMG а "популярные" модели, которые подойдут большинству. Спасибо!
Хочется смотреть контент Павла, но, увы, 30-ти минутные ролики совершенно неприемлемо длинны. Павел, 7-10 минут - наиболее оптимально, 15 минут - максимум. Спасибо!
Боря Сергеевич Его, несомненно, приятно смотреть, но кроме Павла есть и приятные другие - на всех времени в день не хватит, если по 30 мин. смотреть каждого)))
В единичке бмв есть всё, что нужно нормальному автомобилю. Тактильные ощущения настолько выверенные, что вылезать не хочется. Все кнопки настоящие и на своих местах. И это СТОИТ 1,5 миллиона. Спецэффекты от мерса? Они наскучат и устареют очень быстро, останется передний привод и дырка в кошельке на 2,5 мульта.
Это сейчас серьезно написали? Не шутка? Лучше напишите, что это был сарказм. Салон базовой единички - это страх и ужас, причем устаревший, ибо кузову уже 8 лет. Чтобы внутри было более-менее прилично, цена приблизится к 2 млн. Это сильно устаревшая модель, которой осталось жить чуть-чуть. И похоже, что Вы никогда не сидели в салоне с такой подсветкой (независимо от производителя). Это не надоест никогда. Это дополнительно чувство комфорта и уюта. Подозреваю, что в новой 1-серии она тоже появится. Базовый А-класс стоит 1,98 млн, 1-серия 1,58 млн (комплектации не сравнивал, но, думаю, новейшие автомобили выигрывают у долгожителей). При смене поколения БМВ прибавит в цене 2-3 сотки, И ПРИВЕТ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД!
Ну вы ляпнули. Бмв 1-ка самая убогая по салону из всех одноклассников. Сидеть не удобно, вылезать трудно, салон убогий. Единственное достоинство - едет хорошо, но не более.
Денис С по управляемости и общему кайфу от езды задний и передний привод не сравнить. По поводу салона: в м-пакете, классными сиденьями и рулем будет смотреться достойно. Но без таких огромных размеров мультимедиа, конечно.
Давайте дождёмся следующего поколения BMW 1-Series , которое будет наверняка дороже текущего, и будет переднеприводной в базе, хотя по подвеске, они не должны «опуститься» до Mercedes A-class, с его задней балкой👎👎👎👎👎👎👎, а уж потом, озвучивать прайсы, и ощущения, и преждевременные эмоции)
Не держит она повышенные обороты, есть там имитатор массажа, а голосовой помощник ориентирован на голос владельца (вы видимо не синхронизировали свой смартфон). Эта машина круче чем вы ее всем представили.
Для города я бы взял. Внутри все круто, потому что плательщик денег сидит внутри салона, а снаружи пусть будет серой мышью, не привлекая внимание злых взглядов. У меня было два новых А класса предыдущего кузова - любимые игрушки, было жалко продавать.😢
Где рекламный то?😂 Наоборот хаит авто. А мне лично А класс понравился - автомобиль классный, современный, динамичный. Единственный минус - цена. Жир стоит почти 3😱 Старт от 2😱
Уже не первый раз слышу от тебя, что ф30 шумнее w205. У меня есть обе машины и могу с уверенностью заявиться, столов не прав - бумер тише! Замерял шумомером. На 80км/с на почти 10дб тише.
@@M91CHuK Дима, запомни, Мерседес может позволить себе всё что угодно, даже посотрудничать с французам...в малых классах - как в игрушках. В остальном Мерс был и будет номер Один!
Viktor Panfilov он не плохой, но в мерсе я его не хочу по идейным соображениям) зачем мне переплачивать за значок, если я могу взять гольф и он будет не хуже. А за 3 миллиона лучше взять c класс. Короче, глупая модель по завышенной цене
Lonely Hunter Ну по мне (исключительно субъективно) VW не дотягивает до МВ. По ряду причин - 1) Гольф уже старый, совсем скоро выйдет новый. Покупать авто по космической цене, который уже через год будет восприниматься старым. 2) По причине первого пункта, гольф не такой современный и технологичный 3) Салоны небо и земля. Тут уж дело вкуса - гольф консервативен и сдержан, мерседес хайтек и вычурен. Мультимедиа как в поло меня отпугивает. 4) Возможности полного привода поставить на гольф нет (GTI и R не доступны к заказу на территории РФ 🇷🇺) 5) Влияние бренда (есть такое) 6) Гольф уходил с нашего рынка на пару лет. По мне, так это явная демонстрация не нужности и не важности российского рынка для ФВ. Не хочу такого отношения к себе. 7) Сравнивать гольф и а класс не совсем корректно, а класс всё таки играет в премиум сегменте. 8) Цены А вот тут самое интересное, недавно был у дилера - гольфы стартуют от 1.5 млн! В богатой комплектации почти 2. Что будет когда выйдет гольф 8?! А вот что - они либо уберут модель с российского рынка, либо ловите прайс от 1.999😂😂😂 Разница 500к, а уровень авто уже другой. Ездил и на гольфе 6 и 7, и на новом А классе.
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
Искренне не понимаю почему он не нравится внешне многим, как по мне- охренительно выглядит
перед крутой, а жопа похожа на лифан х50))
@@Has.2.142 зад от китайцев
Я с тобой максимально саглласен
@@andreymaslov3256 так есть седан,в чем проблема то?
@@andreymaslov3256 задница от инфинити qx30. Хотя у финика она круче
Для тех, кто сомневается.
Пересел с тигуана на эту машину, сожалений нет, мерседес это волшебно.
Расход 5 -6 литров по Москве, дорогу держит отлично, на светофорах улетает в космос, система работает без тормозов и глюков, салон не маленький ( жена с ребёнком чувствуют себя комфортно) Машину брали в базе, без всяких амг пакетов. Удаленное управление с телефона тоже очень крутая штука, могли бы и рассказать об этом в ролике. ( расход, контроль давления в шинах, уровень всех жидкостей, износ колодок, местонахождение автомобиля, если открыты окна или двери, то мерседес сообщает вам об этом и можно зарыть все с телефона не выходя из дома).
Привет! Думаю с гольфа пересесть. На чем сейчас ездишь и как впечатления о ней спустя 5 лет?
@@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393 уже на тугелла, мерс после 130 тыс пробега начал сыпаться
Такой же вопрос
@@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393 gelly tugella, мерс забыл как страшный сон
То что видно куда включаются передачи это хорошо, у меня две машины в семье. Иногда я путаюсь куда задняя включается в машине жены. Когда на глазах это скорее плюс чем минус.
Alexander Gossmann Павел имел ввиду что при переключении режимов,например спорт-эта опция засоряет табло.А так,да полезная вещь...
Плюсую. Когда первый раз садишься в мерседес очень помогает.
1. По поводу климата. Первое время действительно климат жарил постоянно, но после пары тысяч километров все пришло в норму (не знаю почему так).
2. Тачпад. Управлять системой удобно, но ложные срабатывания есть(от провода зарядки телефона и т.п.).
3. Салон. Красиво, качественно, удобно
4. Подсветка салона ambient lighting. Очень красиво, особенно вечером и ночью.
5. Рычаг переключения передач. Как по мне, весьма удобно, что ты видишь какая передача у тебя включена, и куда нужно потянуть для ее переключения.
6.Мерседес -слово которое нельзя называть.
P.S Почему на тестовой машине так скрипят дворники?
В чем прикол внутренней подсветки? Куда там смотреть во время движения? Едешь, как в новогодней ёлке с гирляндами. В машине хочется отдыхать, а не напрягаться, следя за 1000 фонариков и лампочек.
Согласен с большинством пунктов) Единственный минус авто - цена(
И скрип багажника
Flappy дворники скрепят потому что куча бабуинов уже ездила на нем
@@atkachoff , не только цена. ОЧЕНЬ МЯГКИЙ КУЗОВ и одноразовый двигатель, также огромнейшие цены на обслуживание и зап.части
Паша, здравствуй. Было бы намного интереснее, если бы на обзоре была простенькая комплектация, которая интересует потенциальных владельцев.
Спорное утверждение. Мерседес всё-таки не на последние деньги берут, смысл от такого автомобиля без опций?
Это у А класса то консервативная публика??? Да это входная модель для молодёжи и "первый ваш мерседес"
входная модель для молодежи и первый ваш мерседес это w124 и w210
@@RivieraByBuick ну, если вам 40 и вы кавказец, то наверное...
@@RivieraByBuick ну это у нас в нищей России. А в европе это именно первый ваш мереседес для молодежи
Первый мерседес для молодежи это цешка, разумеется новая.
@@НадеждаЧерноморева там где я живу кавказцев нет
Реакция машины на слово Мерседес мне напомнило фильм Такси 2 где машина реагировала на слова Ниндзя и Япошка )))
Це був не мерседес)
@@ІванДрагула-у2з естественно, товарищ капитан))
Мы входим в эру автомобильных тестов, когда автообзорщики во время теста будут воевать с голосовыми помощниками
Mr. Alexander Ахахаха😂
Походу только на русском так у меня на немецком языке проблем нет
Алеван! Иллеван! Эулеэуан...
автопроизводители стали соревноваться кто лучше нашпигует свои авто глючной электроникой, вместо того чтобы увеличивать ресурс и надежность основных агрегатов!
Хех, авто уже давно делают дизайнеры и маркетологи, так что про надёжность забудьте
Реально достали, 100к пробега это они считают нормой, если бы хоть один дал горантию на 300к
@@leovolk Вы не правы
Это только на пост. советском пространстве, люди покупают авто один раз и на всю жизнь. Остальные люди покупают авто на время гарантии +- 3года, а дальше продают, и покупают что-то новенькое, свежее, более современное. Ездят и не парятся, что что-то сломается, и как его ремонтировать. Сломалось ! По гарантии починили, и катаются дальше.
@La Ferrari "толщиной металла пожертвовали? Сами придумали? Вы серьезно?
Приборка - будто такой длинный метровый мобильник боком положили :-)
такой себе мобильник. года 2010 наверное. с такими то огромными рамками
Ты серьёзно? Не знаешь зачем тебе температура? Зачем знать какая передача включена? Вот ты гений!
А что плохого когда отображается на экране какая передача включена?
Я так понимаю, что имелось ввиду то, что отображаются не включенные передачи.
Ну
Сзади - это же KIA CERATO прошлого поколения... Имею ввиду фонари
А спереди Ауди а3
да только за 2.8 у меня изжога((
@@danilamayrov6184 У нас в КЗ получится около 15 лямов, за такие деньги можно.... Очень много чего можно взять
Я за эти бабки куплю камри или е 212 лучше
@@ИранМухамеджанов-ш5ш При чем Камри 70 в топе с 3.5 еще обмыть останется, а потом похмеляться...
В мой новый A класс забыли прикрутить болт крепления крыла и вылетел болт из подрамника, при пробеге в 2 000км 😅🤝
Потому что собран в России
1.5 литровый 3-х цилиндровый мотор на переднем приводе за 2.8 млн. это, извините, какая-то дичь, которую нам втирает мерседес
Дмитрий скоро будут нанодвижки 0,5 литра с 4 турбинами и ресурсом 75000 км.
Vadim Evropeycev 25000:))))🤣
Технологии🙌🏻 а если хочется 4 цилиндра и 1.5 то вот вам жига😂
Не внимательно смотрел, там 1.33
Al Ow ещё лучше)
Ох, Паша. Слишком честно. Мерседес обидчивый, может перестать давать тачки на обзор в следующий раз. Они как девочки, обижаются на любую критику.
Можно грубо сказать как мальчики
МБ рус и дилерская сеть (за которую они НЕ отвечают) это лучшее подразделение МБ в Мире ) Еще больше они обижаются, когда им говоришь, что уровень их тех. специалистов чуть выше 0 и оставляет желать лучшего, а отношение к клиенту хуже чем в магазине Жигулей, даже если ты купил у них 2-3 машины.
@@matts2482 . Головной офис отвечает за действия всех своих официальных представительств. Без исключения. Это касается не только МБ, но и любого другого производителя.
Yaroslav K. Нет конечно, они так официально и отвечают, что не в праве вмешиваться в деятельность хозяйствующего субъекта, «решайте возникшие проблемы напрямую с дилером». 😆
Аха, как и владельцы мерседесов)
За 2,8 мл можно взять уже Ешку, и нормальную Цшку. Лучше бы показал, что там в самой простой комплектации есть, понятно, что за 2,8 будет все супер.
за 2.8 ты купишь хуЕшку а не Ешку и то не 2016г
За 2,8 рублей можно взять ешку 2016-2017 года с пробегом до 40-50 тысяч км. В Москве.
За 2700 новый е класс по акции
@@shahzod1982 смеешься что ли? заходи на авито и покупай E за 2,850мл-2018 года без пробега,с AMG пакетом. Вот только самое прикольное,что откуда он взял ценник у А в 2.8мл,вопрос:)). Так как точно такой же экземпляр только белого цвета сейчас продается ровно за 2мл.
@@shahzod1982 2.6 млн. сейчас особая серия E класса 🤷♂️
Перед - это лучший дизайн мерседеса за всю историю бренда. Только за это можно заплатить за него как 30-50% больше, чем за киа сид) особенно учитывая, что это и есть сид с шильдиком мерседес
Почему при 18 градусах он должен дуть холодным? Он температуру в салоне измеряет и делает ее 18 градусов, видимо в Вашем случае надо было более теплый воздух подать. Вообще климат в Мерседесе "включил и забыл", у меня, по крайней мере, так. На А классе не ездил.
Gregory E Вот-вот, климат поддерживает всегда оптимальную комфортную температуру. Многие редко меняют эти Настройки.
Дружище, ты что, первый раз за рулем мерседеса? У меня даже на цла и на ешке указатель передач на щитке есть и это очень удобно, правда у меня крупнее.
Согласен, я не видел, чтобы у кого то не было указателей
Полностью с вами согласен.У меня гла и мне очень нравится, что я могу видео всю информацию перед собой.
Мусор под значком Мерседеса и куском кожей в салоне неизвестного происхождения. Я разочарован всей новой линейкой Мерседеса - это упаковка китайского га... пошла по цене в 2 раза дороже.
Ну если бы наш деревянный не обвалился в 2 раза, то стоил от 1М, как 176-й кузов. Мерседес-то тут при чем?
@@its_med смысл не в стоимости этого чуда в рублях, а в сравнении. Барабан стоит как я понял около 2млн? Это реально маленькое авто, которое в эту цену будет абсолютно пустым, с тряпкой в салоне, дергающимися в конвульсиях неудобных сидушках при настройке, слабым мотором и довольно спорным внешним видом. За те же деньги, можно приобрести в хороших комплектациях из среднего класса - камри, оптиму, мазду 6, пассат, суперб, стингер, некоторые из которых будут выигравать по всем пунктам кроме имени бренда. Из премиальных моделей уже можно смотреть в сторону c-klasse, 3er, a4, g70, q50, xe. Тут уж кому что нравится, но смысл в том, что у всех них будет значимое количество преимуществ перед пустым а классом.
@@ivanvekov9340 это вы рассуждаете с сугубо здравой рациональной позиции, позиции среднего класса так сказать. Ну вот лично мне не видится человек вроде вас за рулем А-шки. Видится молодая девушка, которая увидела все эти модные дефлекторы, подсветочки (действительно весьма эффектные) - и сразу же купилась, не задумываясь про эргономику и функционал. В общем чья-то доча или любовница или сама заработала, но именно ДЕВУШКА. Впрочем и Павел про женщин упоминал
По поводу климата...
Я думаю ,что при 18 градусах идёт теплый воздух ибо это КЛИМАТ КОНТРОЛЬ...
Он наверное сначала теплый дает, что бы побыстрее нагреть салон, а потом чисто поддерживает температуру...
Альфа Валит Вот-вот😂👌🏻
Тоже считаю очевидным предвзятость обзора.
Авто очень интересный, столько фишек, примочек, тем более в топовой комплектации. Мало что услышал из этого огромного списка. А ведь там рассказывать часами можно.
Но вот докопались до ерунды.
Понятно, что ценник - это отдельный вопрос. Согласен, что 3 миллиона - это очень дорого и большинство комментаторов выбрало бы Камри 3.5😂 Но ведь и это ТОПовая комплектация, а старт 2 миллиона. Это Мерседес и стоить как Рио он не может из маркетинговых, экономических и прочих соображений. А Рио сейчас напомню в ТОПе - за миллион. Сколько тогда стоить Мерседесу? Тоже миллион?
Стоит понимать заранее, что смотря на этот бренд, ценник будет высокий и это адекватно!
Сравните с бмв копейкой - отстаёт по салону, дизайну, современности, но берёт управляймостью.
И что же?!
Авто, который 10 лет на рынке - стоит 1.6 млн!
А класс от 1.98!
Очень крутой дизайн, и выглядит красиво, и дает ощущение что перед мной стоит машина на класс или два выше. Дизайнеры Mersedes не зря "едят свой хлеб".
Дизайн интерьера и подсветки шикарны 😵😍👌
Но красные сиденья это ужас кошмар
Едрить как дворники скрипят...
Вроде не столь критичнои решается заменой щеток, но так портит впечатление....
AnTiNooB Stream / Live машина новая, ещё не притерлись, плюс зима
@@КонстантинЛуцук в следующем поколении будет выть коробка как на вазе, пока шестерни не притруться разумеется.
А как ручки скрипят, тебя не смутило?
Дворники скрипят на всех мерсах
Типа фишка.
Про то, что дворники не притерлись - давно так не смеялся )))
На Skoda Kodiaq как только температура падает ниже -1, то сразу начинается жуткий скрип на всех родных дворниках. Представительство ответило, что это нормально штатные дворники большинства авто вообще не тестируются ниже -10 (планка для европейской зимы, видимо). Жаль, что это происходит куда раньше -10.
11:00 Паш, извини конечно, но мне не нужны переходники) я иду в ногу со временем... а вот тебя я не понимаю с этим нытьем! Я когда узнал что мерседес использует новый разьем, то был в восторге! А по поводу айфон - у меня давно провод с тайп си на лайтнинг для быстрой зардяки использую блок от макбук и для подключения к нему же - теперь и в мерседес пригодится
На пятой минуте хочется тебе дать тапкам и спросить ты на чем ездишь каждый день ?
Павел, Вы с немцами часто контактируете, передайте им, пожалуйста, что если они будут продолжать в таком духе в плане качества и надежности, то скоро некому будет покупать новые модели, так как старые некому будет продавать или можно будет это сделать только с огромной потерей в деньгах. Я уже молчу про потерю классического стиля и фишки и скатывание в "азиатщину "
a to che na lade 06 budish ezdit?
По поводу качества и надежности я спорить не буду, потеряли, а точнее всего, специально убрали, а вот про классический стиль не соглашусь, если вы посмотрите мерседесы 60-70-80-х годов, то вы увидите и этот дизайн руля, и круглые воздуховоды, и черты торпедо, просто сейчас отталкиваясь на тот стиль сделали современнее и очень красиво. А вот сотрудничество с рено-ниссан и мотор 1330 см3, это просто беда, такого говна я не ожидал, в заднем бампере 2 фальш трубы! а выхлопные газы идут под машину и с одной стороны. Товарищи! достаём бензопилу дружба и дружно свапаем свои 3.5-литровые мерсы!!!
Все немцы ориентированы на Китай. Им плевать 100 раз, что 10 Вась из России не купят их машины. Зато 1000 Хуанов купят и еще попросят.
ComLife ну и в гле 2 фальш трубы и что
@@EvgenySeregin это тоже ненадолго. Скоро и китайцы поймут что после гарантии её никуда не денешь, кроме как на мусорку отправить. В России это уже поняли, и в Китае скоро поймут, пару тройку лет хватит.
А класс впервые задал новый тренд в мерседесе. Надеюсь, что интерьер новой S-ки будет аналогичен А классу, большой тонкий экран, тонкий руль, новая система управления мультимедиа. Ашка очень приятно удивила) (езжу на E200 w212 рестайлинг)
А-класс молодец.Мне очень нравится.Молодежный задорны.А салон космос.
Павел, придирки к панели приборов и оформлению очень субъективны. Никакого перегруза. Во всем со временем разбираешься. Да, у каждого меню есть свои особенности, в прочем как и у Вашего айфона например. Просто вы любите BMW, это вкусовщина.
Отличный ролик! Как всегда все четко, понятно и по фактам, без этих долбанных кривляний и прочей херни как у других блогеров. Спасибо, и продолжайте пожалуйста в том же духе!
Это не только в мерседес такой климат, во многих... датчик температуры стоит в ногах, и если в салоне 9°С , а выставляешь 18°С, то климат включает горячий воздух нагревая салон, пока датчик в ногах не нагреется до 18°С и климат замедляет работу только тот кто сидит напротив дефлекторов, сварится за это время...
12:24 - это новая опция, это не баг, это фича, звук скрипа можно менять в настройках авто))))
Одно удовольствие, Павел, смотреть Ваши обзоры! Никакого пафоса! Никаких понтов! Самолюбования! Всё очень качественно, профессионально, спокойно и по делу! Удачи вам!
Паша, не гони - дисплей крутой и ничего там не перегружено!!
Как поменялась подвеска? На моем w176 она оч жесткая, тут улучшили?
Паша тебе надо взять девятку поездить на ней , тогда будешь снисходительно относиться к мелочам ...
Это его работа.
... а класс стоит как девятка? Ты бы ещё с троллейбусом предложил сравнить
Мне нравится как Павел делает свои видео
Я не пойму одного, почему всем нравятся экраны вместо аналоговых приборов???
Потому что люди стали бездушными и поэтому им нравится бездушные вещи)
Тупой маркетинг
Это ненадолго. Просто все ещё любят Айпад и он им кажется новинкой :)
Потому, что это гаджет, а не тачка. Я вот не пойму кому нравиться эта порно подсветка?
Ну не всем, к счастью. Так-то эти экранчики - дешевка и гадость.
Павел, климат контроль недует наставленную температуру ( например +18) о будет поддерживать +18 в салоне авто, так как зима :) и холодно в салоне, так он и будет топить пока нагреет до +18....
качество обзора - нереальное! качество съемки, особенно ночью, радует, у меня глаза будто искрились от красивой картинки!
Урааа, наконец-то обзор А класса.) Ждала этот обзор именно на этом канале с момента выхода автомобиля. Спасибо)
Это тот случай, когда читаешь книгу и понимаешь : «Не мой это автор/блоггер»
Владею а класс, комплектация спорт.
1) Голосовое управление можно настроить так, что будет работать только с кнопки
2) Климат работает отлично
3) шумка согласен -не очкеь
4) Экраны на солнце не бликуют, отзывчивость даже при минус 20 идеальна (по сравнению с айфон, который вообще не работает при подобной температуре)
5) Динамика отличная
Для города очень хорошее авто, мерсы постарались.
Я вообще не понимаю, как можно делать обзоры не владея автомобилем. За сутки не понять все минусы и плюсы
Павел, очень сильно Вы меня разочаровали этим видео:
-про "дорого"-МБ никогда не был дешёвым, и его гонка за сидами не доведёт его до хорошего;
-про "климат"-МБ греет салон по датчикам, видимо у вас проблема была на холодной машине, далее он выравнивает t;
-про "перегруженность панели"-это Вам не надо знать где задняя скорость, а таргет(блондинки) группе НУЖНО ;
-про "мерседес срабатывание на голос"-не надо произносить имя в суе )));
-про "опасность откатывания"- ОЧЕНЬ хорошо, что Вам страшно-не забудете поставить на паркинг;
-про "шторку бардачка"-платите, это опция(очень непрофессионально с Вашей стороны);
-про " рояльный лак средней панели"-берите матовый ясень, очень красиво и практично;
-про "скрип багажника"-зимой нужно пользоваться силиконом, живём не в Портофино;
-про "рев мотора"-не надо ждать от 1,3 движка что то особенного, возьмите мощнее движок или отпустите газ;
-про "провода цепляющие тачпад"-возьмите опцию с бесконтактной зарядкой, очень удобно и нет хлама в салоне;
-про "в С класс всё есть"-в С классе нет и половины тех технологий, которые есть в новом А классе;
ещё раз про стоимость-многие люди(особенно на Западе) хотят иметь скромные внешне автомобили, но с мах технологиями и комфортными материалами внутри-для них и а класс в полном пакете за цену пустой С(Е)шки. Но Россия к этому ещё не пришла-дело времени.
нэнада ничего силиконом смазывать. купи киа сид и никаких скрипов)
Каких технологий нет в с классе? Экранов? Переднего привода?
Блин, снято круто! Наконец-то салон и в А классе хороший, можно брать!)
Смотрю Павла даже если авто не нравиться.
Видимо Павел нравится
Charlie Brown как классический старый добрый мерседес .
@@sakhasaaryn7605 Дело не в заднеприводности. Я сам его смотрю даже если машины не интересны, съемка видео и монтаж видео очень нравиться и сам он говорит спокойно и четко и самое главное без мата! можно посмотреть с кем угодно...
@@henson2k ))))))))))) класс шутка.
cacaca нравится без ь!!!
Надо в климате выставить режим «Авто» и выбирать температуру тогда проблем не будет. Очень мягко должен работать. У меня в С классе 2017 г. такая же проблема была.
Лучший салон в авто, который меньше 2 млн 👍
Павел, интересно сравнение с гольфом. Что всетаки лучше в сравнении цена/качество? Понятно что ценовые категории разные, но все же каковы эмоции от вождения каждым?
Доска планшета полная безвкусица и жёсткий авто как по мне да и шумка не очень , были с дочкой на тест драйве и мерседес по нашему мнению как то потерял свой имидж качественного продукта .
Мерседес имидж не терял, просто А-класс - к Мерседесу не имеет никакого отношения. Мерседес - с С-класса начинается (но не 180)
IL Shar всегда думал , что с E.
Ну а чего вы хотели от А класса? Это не Цэшка, это бюджет мерс!
@@volandvolondovich2197 мне кажется все что ниже S класса это фуфло какое то, ну может быть E63s, но на ней я не ездил новой.
И на чём остановились то
Вас гораздо приятнее смотреть, чем академичку
В обзоре слишком много "зачем это и это?", Возьми да позвони автопроизводителю
обзорщик никогда не владел Мерседес, и вряд ли будет когда.
Скрип багажника - это, видимо, снег, забившийся в щель между дверью и корпусом в верхней части. Он сжимается при открытии двери и скрипит. Иногда там бывает наледь, тогда рискуете поцарапать лакокрасочное. А может быть и нет )
Лимитатор)))
Лимитатором Паша ты был, когда в Мск приехал, а это-"лимитер"))
Блоггеры это всегда угар))
Добрый день. Павел, поддержу комментарии, где просят делать обзоры НЕ максимальных комплектаций в AMG а "популярные" модели, которые подойдут большинству. Спасибо!
Да правильно говоришь, уже не то качество🙁 такого скрипа точно не было раньше
У моей не скрипит
А где про звук акустической системы? :(
Шторка на бардачек идет как доп. опция.
Голосовой ассистент напомнил момент из фильма Такси, где Жебер и Даниель орали в машину: "Япошка!", "Ниндзя!"
Паша, а если не секрет, почему не получилось снять с первого раза???
Паша, приборка классная! не придирайся.
Дисплей приборной панели расположен очень низко. Нет козырька. На солнце будет бликовать.
пепельница полная, да
Нэт. Не бликует. Проверено.
Ашка внутри космос, и если плохое настроение,эта машина порадует. Блюденов-топовый журналист
Паш, ты задрал обсирать внешний вид мерса, остановись!)
Подсказки по передачам хорошая штука для тех кто пересаживается на мб с других марок
Симпатичная машинка. Обзор на а35 стоит ждать?
Спасибо за обзор. Приятно глянуть, спокойно, неспеша и всё по делу.
Хочется смотреть контент Павла, но, увы, 30-ти минутные ролики совершенно неприемлемо длинны. Павел, 7-10 минут - наиболее оптимально, 15 минут - максимум. Спасибо!
EKLion по мне чем дольше тем лучше. Приятно Павла смотреть
Боря Сергеевич Его, несомненно, приятно смотреть, но кроме Павла есть и приятные другие - на всех времени в день не хватит, если по 30 мин. смотреть каждого)))
DJ Паша )) Отличный тест-драйв! Лайк
В единичке бмв есть всё, что нужно нормальному автомобилю. Тактильные ощущения настолько выверенные, что вылезать не хочется. Все кнопки настоящие и на своих местах. И это СТОИТ 1,5 миллиона. Спецэффекты от мерса? Они наскучат и устареют очень быстро, останется передний привод и дырка в кошельке на 2,5 мульта.
Это сейчас серьезно написали? Не шутка? Лучше напишите, что это был сарказм. Салон базовой единички - это страх и ужас, причем устаревший, ибо кузову уже 8 лет. Чтобы внутри было более-менее прилично, цена приблизится к 2 млн. Это сильно устаревшая модель, которой осталось жить чуть-чуть. И похоже, что Вы никогда не сидели в салоне с такой подсветкой (независимо от производителя). Это не надоест никогда. Это дополнительно чувство комфорта и уюта. Подозреваю, что в новой 1-серии она тоже появится.
Базовый А-класс стоит 1,98 млн, 1-серия 1,58 млн (комплектации не сравнивал, но, думаю, новейшие автомобили выигрывают у долгожителей). При смене поколения БМВ прибавит в цене 2-3 сотки, И ПРИВЕТ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД!
Ну вы ляпнули. Бмв 1-ка самая убогая по салону из всех одноклассников. Сидеть не удобно, вылезать трудно, салон убогий. Единственное достоинство - едет хорошо, но не более.
Денис С по управляемости и общему кайфу от езды задний и передний привод не сравнить. По поводу салона: в м-пакете, классными сиденьями и рулем будет смотреться достойно. Но без таких огромных размеров мультимедиа, конечно.
@@babkinnikita91 С описанным она будет стоить уже 2,5.
Давайте дождёмся следующего поколения BMW 1-Series , которое будет наверняка дороже текущего, и будет переднеприводной в базе, хотя по подвеске, они не должны «опуститься» до Mercedes A-class, с его задней балкой👎👎👎👎👎👎👎, а уж потом, озвучивать прайсы, и ощущения, и преждевременные эмоции)
Павел, у вас мегакрутые ботинки! Где брали? Какой бренд?
мне после соляриса пофиг было бы на минусы мэрседеса))
Это пока ! Когда привыкнешь уже начнет надоедать , начнёшь замечать что не так
Не держит она повышенные обороты, есть там имитатор массажа, а голосовой помощник ориентирован на голос владельца (вы видимо не синхронизировали свой смартфон). Эта машина круче чем вы ее всем представили.
Из всех мерсов с новой внешностью ,как раз таки а класс лучше всех выглядит
GLK 2011 года себе таких трюков со звуком открывания двери багажника не позволяет и по сей день ))
10:12 Дверная ручка хрустит как у меня в Рено?! Оо
Это вообще то камера, по звуку видно
Не знаю, как по мне так это красивый дизайн. Особенно для молодёжи подойдёт эта тачка👍🏼
у AUDI A3 точно такие ДХО 'реснички галочкой' появились в 2012 году, и выгледят намного круче, и задние подавно))
Лол, Ауди это огурцы один от другого не отличить.
Michael Saint хахахах, а мерс это помидоры тогда, все на одно лицо, что внутри, что снаружи
У Ауди диоды на расстоянии друг от друга. Точечный рисунок. У Мерсика равномерный свет без засветов - уровень.
Ну не скажите. Отличаются фары
Namel3ss0ne у мерседесов 12-х годов тоже «точечный рисунок»
Для города я бы взял. Внутри все круто, потому что плательщик денег сидит внутри салона, а снаружи пусть будет серой мышью, не привлекая внимание злых взглядов. У меня было два новых А класса предыдущего кузова - любимые игрушки, было жалко продавать.😢
Так себе рекламный выпуск. Как и сама машина... и о, шок, в AMG пакете она жуть простая. Что же творится без него.
Artem Grakhovsky Мерседес как всегда рассчитывает на вау эффект. А потом все косяки вылезают...
Где рекламный то?😂 Наоборот хаит авто. А мне лично А класс понравился - автомобиль классный, современный, динамичный. Единственный минус - цена. Жир стоит почти 3😱 Старт от 2😱
Артём Ткачёв легко можно сторговаться в салоне)
Удачная находка, то что искал!
19:32 - этот автомобиль стоит 2,8 млн.р. ...я в шоке 🤯
1,5 млн он стоит. Я в шоке.
Честно! Подача материала как всегда на высоте!
Только не Daily Running Lights, а DAYTIME.
Уже не первый раз слышу от тебя, что ф30 шумнее w205. У меня есть обе машины и могу с уверенностью заявиться, столов не прав - бумер тише! Замерял шумомером. На 80км/с на почти 10дб тише.
Эти скучные корытца стали наконец-то веселыми, но деньги уже не те... лучше вторичка на пару классов выше.
Спасибо за качество, спасибо за fps. Смотреть приятно!
Мда, Мерседес уже не тот
Нормально.. часто меняют дизайн. Это и плюс и минус. Минус в том что старые модели дешевеют ну а плюс это красиво и новее выглядит 👍🤗
Да. Не тот хлам лохматого года который ты юзаешь.
Ладно дизайн, но французская коробка и движок это уже перебор
@@M91CHuK Дима, запомни, Мерседес может позволить себе всё что угодно, даже посотрудничать с французам...в малых классах - как в игрушках. В остальном Мерс был и будет номер Один!
ПО сравнению с корейским говном- всё тот тот
Спасибо!) Кто слушает, тот услышит! Все как всегда по делу и приятно слышать!) Привет
Дизайнерский глюченный гаджет на колесах.
Тесла вроде тоже позиционируется iPhone на колесах, но там в разы все проще, надежнее и приятнее.
Господа, подскажите, а где прикуриватель находится в a200?
Уговорил!
Беру!
Дорожный просвет какой?
Знакомые Lexus UX взяли вместо этого А.
спасибо за очень ценную информацию
видимо денег не хватило.
Где тойота позорная и где мерседес?!
Нищеебством не принято хвалиться
Вместо - это значит продали такой а класс и взяли лексус? Или...?
Like за DJ )
В cls есть козырёк над экраном, а в этом а-классе жри, что дают. Да и какой смысл в переднеприводном премиуме?
А чем мешает передний привод?
Вы всегда можете добавить и взять себе полный, товарищ 😉
Viktor Panfilov он не плохой, но в мерсе я его не хочу по идейным соображениям) зачем мне переплачивать за значок, если я могу взять гольф и он будет не хуже. А за 3 миллиона лучше взять c класс. Короче, глупая модель по завышенной цене
@@flawless6069 ну кому-то нравятся исключительно хэтчи, лел
Lonely Hunter Ну по мне (исключительно субъективно) VW не дотягивает до МВ. По ряду причин -
1) Гольф уже старый, совсем скоро выйдет новый. Покупать авто по космической цене, который уже через год будет восприниматься старым.
2) По причине первого пункта, гольф не такой современный и технологичный
3) Салоны небо и земля. Тут уж дело вкуса - гольф консервативен и сдержан, мерседес хайтек и вычурен. Мультимедиа как в поло меня отпугивает.
4) Возможности полного привода поставить на гольф нет (GTI и R не доступны к заказу на территории РФ 🇷🇺)
5) Влияние бренда (есть такое)
6) Гольф уходил с нашего рынка на пару лет. По мне, так это явная демонстрация не нужности и не важности российского рынка для ФВ. Не хочу такого отношения к себе.
7) Сравнивать гольф и а класс не совсем корректно, а класс всё таки играет в премиум сегменте.
8) Цены
А вот тут самое интересное, недавно был у дилера - гольфы стартуют от 1.5 млн! В богатой комплектации почти 2. Что будет когда выйдет гольф 8?! А вот что - они либо уберут модель с российского рынка, либо ловите прайс от 1.999😂😂😂
Разница 500к, а уровень авто уже другой.
Ездил и на гольфе 6 и 7, и на новом А классе.
Паша! музыка играющая на фоне во время обзора салона (10 минуты) просто неприемлема в 2019г.