Дмитрий, спасибо вам!!!! за то что даёте реализовать все таланты наших технарей!! очень хочу у вас побывать, вас окружают очень добрые и талантливые люди =)
Добрый день. При изготовлении вала мотора можно вначале сверлить отверстия для проводки а уже потом обрабатывать наружный диаметр для посадки подшипника. Сверло уводить в тонкую стенку не будет.
ДимПалыч, возьми к себе Alex Burkan (посмотрите его видео на одноименном ют). Отменный инженер. Классный парень. Оператор крутой. Монтажит как боженька. Уверен вы найдете с ним точки соприкосновения.
Дмитрий, берите все в свои руки, делайте литьё и прочее, кроме вас это уже ни кто не сделает, вы крутой, уже можно открывать городок ДП лабс!! как раз все пустые ниши займете, таких как вы не хватает
Опееератоорр! Я видел оператора! Значит скоро нас ждет красивое видео)) За это видео тоже огромное спасибо! Самокат чувствую войдет в историю как шедевр инженерии, вы мега круты!
Прикольно, но не особо вижу смысла в этом. Не импортный язык, а историю страны лучше бы изучали. Да и у многих людей проблемы с русским языком, вот с улучшения знаний в нëм бы уж лучше начали :)
Короче моё виденье!! 1 : весь парк станков и всё , что нужно для производства надо иметь своё в наших реалиях 2: переход на шину в обмотке двигателя правильное решение 3: задумайтесь о аксиальных двигателях это в разы лучьше чем ваш , только не думайте о голден мотор это отстой В заключении скажу как производитель движков ! Я знаю о чём говорю.
26:00 Точка Кюри она же не прямоуголньная как меандр и имеет дельту. Любопытно, 150 градусов это начальная фаза, конечная или средняя и какая там дельта. А то в реальности эти 150 могут оказаться и 120. За китайцами все партии нужно проверять, вам бы в муфельную печь экземпляры и на динамометрический стенд с зазором, чтобы измерять начальную точку =)
По литью под давлением Ала. Разговаривал на выставке с европейцем по этому оборудованию. Ценник примерно 1тонна = 1000евро Самое что интересно он сказал, что цеха по литью Ала раз в год горят, особенно если льют с магнием. Так то за стенкой поставить машину под давлением "замечательная" идея :)
Здравствуйте уважаемые. Скажите пожалуйста почему трубки охлаждения мотор колеса нарезать внутренние резьбы и выкрутить самозажемные фланци из которых легко вынимать и вставлять трубки?
А что, это тема. Больше наработок сделают и можно продавать билеты за символическую сумму, что бы зарплата уборщицы отбивалась после ходоков с грязными ботинками.
Очень круто! Насчёт заполнения меди... Знаю моторы, а так же акустические динамики с проволокой с шестигранным сечением. И вроде как такая проволока продаётся.
DP Labs новая тема - модулировать шим на двигатель ВЧ сигналом, а обмотку мотать - Лицендратом... тогда в 12 квадратов можно будет мощу в 20 раз больше качнуть DP Labs
У нас дороже может быть из-за малого спроса и, соответственно, малой серии. Чем больше тираж, тем меньшее количество издержек приходится на единицу продукции.
Кажется что сделать электропед или электроцикл будет ещё проще, хотя нужно затолкать мощную батарею в раму... было бы интересно уведить их реализацию. А идея с гонками супер.
Очень позитивно! Ребятам удачи во всех начинаниях! Насчет медной шины взамен многожильного провода не уверен, есть такая штука - скин эффект т.е. в случае с шиной не все сечение используется эффективно. Был ли расчет на эту тему или сделали по наитию и в итоге получили приемлемый результат?
Прикольный двигатель. А какое у него напряжение рабочее с такой намоткой? 12/24 вольта? Все производители наоборот переходят на повышенное напряжение (90-110 вольт и более)
а есть он у них?При единичном производстве несложно самому всё проверить при изготовлении. При серийном может оказаться что проще по гарантии заменить изделие чем держать ОТК.
@@A1eqsey вы о бюрократии говорите, конечно отдел ОТК не нужен, это больше для себя, чтобы потом не заниматься транспортировкой самоката из имиратов для устранения мелких косяков сборки.
@@fqf7878 сами разберутся по ситуации. Пускай собирают без косяков. Ну и вот по видео у них щас заказов 10 самокатов. Досконально проверить их нет проблем. А так, фирмы с миллиардными оборотами есть где нет ОТК. Роль ОТК выполняют все вместе взятые сотрудники производства. От изготовителей деталей, до сборщиков. Отсутствие ОТК конечно не означает отсутствие испытания изделия после сборки. Но это легко там где этих изделий несколько штук в месяц. Будет хотя б сотня самокатов в месяц то дай бог просто успеть их включить выключить. А то придётся ещё один завод испытателей техники держать. В лучшем случае выборочное испытание.
У китайцев своя структура организации производства, организация смежничества, кооперации. Вот это надо перенимать. По факту в Китае существуют даже не индустриальные районы, а индустриальные города, где вместо жилых домов разные мастерские различных размеров и назначений.
может пойдёт по тематике литья сплавов Завод «Спецлит» - промышленное предприятие Калужской области в городе Сосенский специализирующееся на методе литья по выплавляемым моделям, литья в холоднотвердеющие смеси и вакуумном литье. Я хз но делают интересные штуки и от москвы недалеко.
30:19 на счет герметизации. При стационарном и единичном испытании конечно выдерживает. Но тут главный вопрос будет в долговечности в условиях эксплуатации. У вас же уже есть тестовые самокаты? Сколько моточасов они уже пробежали?
А что если лить в черновую форму, без давления. А потом полученные формы уже фрезеровать, по типу как сейчас льют двс. Экономия на оборудовании для литья, металле уходящем в стружку, времени фрезеровки.
Дикий самокат земной сделали, а водный на базе сап борда ?) На водомёте ,такой прям лютый,чтоб по порогам рек против течения херачить и волосы на зад...😂
Дмитрий, спасибо вам!!!! за то что даёте реализовать все таланты наших технарей!!
очень хочу у вас побывать, вас окружают очень добрые и талантливые люди =)
В высшей степени вдохновляющий ролик.
А я думал проект гиперсамокат заглох, а тут Александр в Дубай гонял на презентацию своего детища!)
Видос презентации из дубая не показали ? Ну-ну...
@@mshigaev1564 Я не видел и не слышал. Только вот узнал с этого видео.
@@mshigaev1564 Может покажут скоро.
Гонки по пустыне
@@mshigaev1564 Вам никто ничего не должен :)
Отличные сюжеты!!! Желаю всей команде здоровья и успешного развития!!!
Здоровья Дмитрию. Спасибо за твой труд.
Добрый день. При изготовлении вала мотора можно вначале сверлить отверстия для проводки а уже потом обрабатывать наружный диаметр для посадки подшипника. Сверло уводить в тонкую стенку не будет.
Так, а про Африку пожалуйста поподробнее! Спасибо за отличный выпуск, посмотрел с удовольствием.
Болею за Вас как за себя!!! Пусть у Вас получится все что планируете👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Супер ребята! Работают не языком а головой и руками!!!
Палыч и Ко, вы молодцы! Работайте, братья!
ДимПалыч, возьми к себе Alex Burkan (посмотрите его видео на одноименном ют). Отменный инженер. Классный парень. Оператор крутой. Монтажит как боженька. Уверен вы найдете с ним точки соприкосновения.
Полностью поддерживаю!
100%
Зашёл на канал Alexа и офигел, на сколько заморочистый и рукастый парень. Почему мне Ютуб раньше его не подкидывал, странно... Спасибо за Alexa!!
Тут нормальных технари нужны, а не покемоны с донатными рисунками
@@АлександрМещеряков-е5ф Кто покемон то?
Снимаю шляпу, приятно и любо смотреть, очень рад за вас!
Дмитрий, берите все в свои руки, делайте литьё и прочее, кроме вас это уже ни кто не сделает, вы крутой, уже можно открывать городок ДП лабс!! как раз все пустые ниши займете, таких как вы не хватает
У нас самородков не мало, организаторы вот в них дефицит. Объединить таланты
Опееератоорр! Я видел оператора! Значит скоро нас ждет красивое видео))
За это видео тоже огромное спасибо! Самокат чувствую войдет в историю как шедевр инженерии, вы мега круты!
Красавчик, товарищ руководитель!)
Ещё и репетиторы языкам обучают. Фантастика!
Прикольно, но не особо вижу смысла в этом. Не импортный язык, а историю страны лучше бы изучали. Да и у многих людей проблемы с русским языком, вот с улучшения знаний в нëм бы уж лучше начали :)
@@RetiredNihilist а ты ничего не видишь.
@@RetiredNihilist с историей вообще смешно.
Люди собрались толковые, а главное увлеченные делом. Ждёт успех.
Это очень круто! И приятно смотреть!
Короче моё виденье!!
1 : весь парк станков и всё , что нужно для производства надо иметь своё в наших реалиях
2: переход на шину в обмотке двигателя правильное решение
3: задумайтесь о аксиальных двигателях это в разы лучьше чем ваш , только не думайте о голден мотор это отстой
В заключении скажу как производитель движков ! Я знаю о чём говорю.
Молодцы хоть что-то делаете для нас смотрю давно вас лайк с меня🎉
Канавку для уплотнителя диска лучше сделать на плоскости разъема , используя силиконовый O-Ring.Диаметральное будет закусывать при сборке.
Я за Александра и Дмитрия очень рад👍
В Кубаньжелдормаш есть установка литья алюминия под давлением
Да и директор там адекватный
@@AltRUis1 Время покажет кто адекватный.
Тому давай работу всему заводу сразу. Не очень он адекватный.
❤ Продолжайте ребята, продолжайте!!!!❤
Ребят, я балдею от вас💯♥️🙏💪💪💪🔥🔥🔥👏👏👏👏👏БРАВО. Предприятие будущего💡
26:00 Точка Кюри она же не прямоуголньная как меандр и имеет дельту. Любопытно, 150 градусов это начальная фаза, конечная или средняя и какая там дельта. А то в реальности эти 150 могут оказаться и 120. За китайцами все партии нужно проверять, вам бы в муфельную печь экземпляры и на динамометрический стенд с зазором, чтобы измерять начальную точку =)
Да, есть проблемы у китайцев - это нет повторяемости. Каждую партию нужно проверять на соответствие характеристик.
Жаль, что таких мало, тех, кто реально живёт производством, Демидовы, теперь вот Дмитрий.
ием бы поработал с ними, но я только по дереву, хотя с
Ура Саняяяяя. Рад видеть Саню . И восток жив!
Афигительно! :)
Даёшь больше самокатов и больше хрустов! :)
Спасибо, очень приятно было слушать увлеченного человека!
Самокат - мое почтение. Круто. Хоть я его и не видел в сборе.))
Дмитрий Палыч, молодец!
Команда тоже супер!
бодрый нож у Саши :) и прям остренький :) Респект Саше
Главное, что бы Китай н спионерил ваши наработки и технологии!! Молодцы!
@Dplabs, зачем разделяете звук на микрофонах правый-левый при диалоге Палыча с Сашей?
Лучше сделайте моно плз
Сразу ставлю лайк. Очень радует контент!
Красивый маникюр🙂
Очень приятные новости! Спасибо вам ребятки!
Удивлен. Вот уж что считал совершенно бесполезным проектом, так это самокат. Но... молодцы, нашли свою нишу...
По литью под давлением Ала. Разговаривал на выставке с европейцем по этому оборудованию. Ценник примерно 1тонна = 1000евро
Самое что интересно он сказал, что цеха по литью Ала раз в год горят, особенно если льют с магнием.
Так то за стенкой поставить машину под давлением "замечательная" идея :)
это самое интересное видео на канале! наглядно, информативно, сжато, познавательно, просто 10 из 10 ))
всегда бы такой контент!
Приезжайте на завод газовых плит в Бресте. Здесь много литья алюминия под давлением.
ЕСЛИ ДИМЧИКУ ЗБРИТЬ КОЗЛЯЧЮЮ БОРОДУ, ТО ОН БУДЕТ КОПИЯ СВОЕГО КОШАКА НА ФУТБОЛКЕ 😂😂😂👍👍👍✌
Вы что, надо двигатель у Дуюнова брать, он знает толк -))) уххаа!
17:24 классная идея! супер альтернатива магнитному столу для немагнитных материалов!
Вам всем удачи!
Вот это уже формат. Слава русским производственникам! Ежели возможно, прошу, больше показывайте Александра и такую съемку именно с оператором
@@homelesscat-if7rp те самокаты не для асфальта😁
когда ж у вас до моноколес дойдет дело... выглядит огонь
Красавцы и красавицы!👍 С Уважением!✌️
Молодцы! Только вперед!
6-я минута На совэлмаш запросто можно попробовать договориться нагрузить их литьевое - если оператора найти и обучить.
Здравствуйте уважаемые. Скажите пожалуйста почему трубки охлаждения мотор колеса нарезать внутренние резьбы и выкрутить самозажемные фланци из которых легко вынимать и вставлять трубки?
Уважаемый Дмитрий Палыч , а билеты в ваше КБ на экскурсию не продаете ? Еще рановато? 😂
А что, это тема. Больше наработок сделают и можно продавать билеты за символическую сумму, что бы зарплата уборщицы отбивалась после ходоков с грязными ботинками.
@@Alex-bx3ed может быть сделаем день открытых дверей
Закажите намотку славянки для самоката у известного строителя ангаров, продолжателя дел мавроди. Интересно посмотреть реальные испытания на самокате.
😂😂😂
Там очень дорого, зато КПД 300%😂
😅 Дед будет петлять до последнего, реальное независимое применение сдует весь пузырь аналогофнетности
Двигатель всего на 24 вольта - круто
Ахаха..
Блин как же круто у Вас!
Давно ждал, спасибо!
Очень круто!
Насчёт заполнения меди... Знаю моторы, а так же акустические динамики с проволокой с шестигранным сечением. И вроде как такая проволока продаётся.
Ребята вы классные 😊
DP Labs новая тема - модулировать шим на двигатель ВЧ сигналом, а обмотку мотать - Лицендратом... тогда в 12 квадратов можно будет мощу в 20 раз больше качнуть
DP Labs
Сталь греться начнёт. И довольно сильно.
@@ЮрийСамофал-ю9ь делать из металического стекал
И паразитная ёмкость, из-за прямоугольного профиля шины и малых зазоров, на ВЧ начнёт гораздо большую роль играть :)
ну я надеюсь что двигатель автомобиля теслы они разобрали и посмотрели как там все устроено эффективно
@@vsratko_ebich Как будто бы тесла, это прям такой идеал двигателестроения... :)
Насчёт экскурсии по производству пластиковых деталей путем литья под давлением можно организовать, так же производство пресс форм можно показать
Такой, Саша, с пером всегда на готовне))
Конец серии.
Требую количество сезонов и серий превышающих Санта-Барбару.
Уплотнители вместо герметика это не только стабильно, сколько красиво, хоть и не видно👍
Прикольно.
Сделаю себе такое же.
Молодцы!
У нас дороже может быть из-за малого спроса и, соответственно, малой серии. Чем больше тираж, тем меньшее количество издержек приходится на единицу продукции.
кажется, на основе этого самоката может выйти хороший электроцикл
Кажется что сделать электропед или электроцикл будет ещё проще, хотя нужно затолкать мощную батарею в раму... было бы интересно уведить их реализацию.
А идея с гонками супер.
@@Michael-oq2wx запихать батарею в раму мне видится не сложнее, чем в деку упаковать. Места так точно больше
Рискуете конечно без контрольной сборки. Деталей много, изменений тоже хватает. Если что не подойдёт, много переделывать
Очень позитивно! Ребятам удачи во всех начинаниях!
Насчет медной шины взамен многожильного провода не уверен, есть такая штука - скин эффект т.е. в случае с шиной не все сечение используется эффективно. Был ли расчет на эту тему или сделали по наитию и в итоге получили приемлемый результат?
Прикольный двигатель. А какое у него напряжение рабочее с такой намоткой? 12/24 вольта?
Все производители наоборот переходят на повышенное напряжение (90-110 вольт и более)
Ребята поработайте со звуком, в наушниках вообще слушать неприятно. Голос только в одном ухе.
Уже не первый раз об этом сообщают, но монтажёр упорно игнорирует. Дмитрий лишь оправдывается, что мы ещё только учимся...
Александр - голова!
11:05
Александр ,
Какой контроллер стоит у вас на самокате. ?
Если это
ЯК , (ядрёный контроллер )
То есть ли на них очередь , как раньше ?
Интересно посмотреть на этап ОТК хотя бы после сборки, как и сколько испытываете перед отправкой их
Согласен, ОТК, это один из самых важных этапов :)
а есть он у них?При единичном производстве несложно самому всё проверить при изготовлении. При серийном может оказаться что проще по гарантии заменить изделие чем держать ОТК.
@@A1eqsey вы о бюрократии говорите, конечно отдел ОТК не нужен, это больше для себя, чтобы потом не заниматься транспортировкой самоката из имиратов для устранения мелких косяков сборки.
@@fqf7878 сами разберутся по ситуации.
Пускай собирают без косяков. Ну и вот по видео у них щас заказов 10 самокатов. Досконально проверить их нет проблем. А так, фирмы с миллиардными оборотами есть где нет ОТК. Роль ОТК выполняют все вместе взятые сотрудники производства. От изготовителей деталей, до сборщиков. Отсутствие ОТК конечно не означает отсутствие испытания изделия после сборки. Но это легко там где этих изделий несколько штук в месяц. Будет хотя б сотня самокатов в месяц то дай бог просто успеть их включить выключить. А то придётся ещё один завод испытателей техники держать. В лучшем случае выборочное испытание.
Дмитрий добрый день. Мы делаем детали на заказ, по чертежам. Если сроки не жмут, готовы изготовить.
У китайцев своя структура организации производства, организация смежничества, кооперации. Вот это надо перенимать. По факту в Китае существуют даже не индустриальные районы, а индустриальные города, где вместо жилых домов разные мастерские различных размеров и назначений.
вы так уверенно запускаете в производство этот самокат, я надеюсь вы делали анализ рынка и спрос будет хороший
Уверенность оттого что у них заказ на 50 штук.
может пойдёт по тематике литья сплавов Завод «Спецлит» - промышленное предприятие Калужской области в городе Сосенский специализирующееся на методе литья по выплавляемым моделям, литья в холоднотвердеющие смеси и вакуумном литье. Я хз но делают интересные штуки и от москвы недалеко.
Чем конкретно они занимаются , всем подряд?
Если шины обмотки заменить на наборные из ленты, то греться будет еще меньше, поскольку меньше будет возникать вихревых токов...
30:19 на счет герметизации. При стационарном и единичном испытании конечно выдерживает. Но тут главный вопрос будет в долговечности в условиях эксплуатации. У вас же уже есть тестовые самокаты? Сколько моточасов они уже пробежали?
Какое напряжение акб планируется? 2 витка не много?🤔 Обороты похоже маленькие будут на такой ширене статора.
карбон + полимер, сделаете матрицы и по многим деталям вопросы закроете, прочность хорошая и малый вес
Жду машину электричку в сери, а потом и самолёт)
2:00 в рыбинске была самая дешёвая шина, дешевле чем в китае. В районе 1тр/кг
Подскажите, планируется, какое-то подобие рулевого демпфера?
Вы могли бы делать удобные и мощные электрические приставки, для инвалидных колясок, чтобы инвалидам было проще передвигаться?!
👍молодцы!
Ох уж эти самокатчики..
Красавцы 👍👍👍
Ребят а каналы под провода в оси не лучше разнести равномерно по оси, а не кучно (ослабление существенное).
Майка огонь
SLS 3D печать пора осваивать и литье не так сильно уже нужно будет, хотя ясно, что дешевле при больших партиях.
Может вам окна в цеху матовой плёнкой заклеить? Кажется, что солнце мешает
А что если лить в черновую форму, без давления. А потом полученные формы уже фрезеровать, по типу как сейчас льют двс. Экономия на оборудовании для литья, металле уходящем в стружку, времени фрезеровки.
Самое оно перед сном глянуть 😂
на кирпичных заводах Электромагниты с похожий как на бухте проволокой 1.4 : 1.2 :1.5 ширина в магнита 100 кг шины ...
Дикий самокат земной сделали, а водный на базе сап борда ?)
На водомёте ,такой прям лютый,чтоб по порогам рек против течения херачить и волосы на зад...😂
Армавирский завод КЖДМ занимается литьëм алюминия под давлением, директор с энтузиазмом, но вроде говорит что душат его, у него канал на ютюбе есть.
Саня ежик за пазухой ножик