東京メトロ株式上場について解説。株主優待より純粋な配当狙いで良さそう

[@user-ng5gp9jf5f]

これから急成長する様な会社ではありませんが、安定した配当が期待出来るのでまさにNISA向きな銘柄ですね。

[@ジュゲム寿限無-f4c]

純粋な民間企業と違って、東京メトロのようなもともと国策で作られた公営企業だった会社が株式上場する場合には、公募価格よりも実際の株価が低かった場合「国民に損をさせるとは何事だ」と騒がれると面倒なので、現実の想定株価よりも公募価格をあえて低めに抑えて設定するのがセオリーなので、IPOはオススメできると思います。
日本郵政の時も露骨にやってましたし、まあいろいろな大人たちの顔を立てなければいけない政治的な色合いの濃い公営企業ですからね。
あくまでもご参考までに。

[@JUNISO5126]

株の晴海フラッグ（元々都有地なので売り出し価格が低め→一部投資用にされる）ですね…

[@タイガー大西]

中々良いディフェンシブになりそう

[@jackmichael2839]

配当狙いの人にはなかなかにいい株だろう

[@pinksaturns]

営団になる前は電鉄系小売の草分け地下鉄ストアをやっていたくらいで、他都市の公営地下鉄や旧公社のJRとは異質な、元から私鉄気質の会社です。地上駅が少ない分大型の副業はし辛いけど、アリの巣のような地下通路を活用した副業は活発になると期待します。一部路線で行われている特急・ライナーの乗り入れも微増くらいは出来るかも。懸念されている短絡路線開通による減収ですが、混雑平準化による対策費削減効果もあるので減益につながるとは限らないと思います。しかも新線建設は採算可能な補助金を貰わないと引き受けないので、自腹で減収につながる施設を造っているわけではありません。

[@JUNISO5126]

応募し補欠、費用を振り込みましたが返却され買えなかったようです…

[@kghr_9001]

来年から株の売買単位が100株から1株単位で売買できるようになるんじゃなかったっけ？
とはいえメトロ株は600株〜1000株くらい欲しいですね。

[@りむ-g3v]

都営新宿線都営三田線の今後についてもお話ししてくれると助かります。普通に考えたらメトロが引き取るのではと思います。

[@kenzy201]

むしろメトロ上場で都営との運賃制度統合は今度こそ無くなったと思います。

[@bakermaria3231]

実は、仮決定もしてないのに、売出価格が想定できるのがおかしい。
仮決定時で最高価格となった計算したのも公開してほしい。

[@yuro8083]

こう見ますと、埼玉県と千葉県も株を買って、埼玉高速と東葉高速も株を買って、運賃値下げもしくは、東京メトロと統合もあり得ます。

[@kenzy201]

時価総額6000～7000億円規模になるのでモノレールやニューシャトルがもう1本作れそうな額が必要でしょうね。

[@yuro8083]

@@kenzy201 確かにそうですね

[@fumaclan2147]

9月19日の東京メトロ車両整備作業で不正 メトロ車両に国が特別保安監査。その直後でワラタ

[@某関東の私鉄小田急電]

優待最低200株かS株でちょっとずつ買うしかないか