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해당 차량은 순정 상태에서네오테크 쇽과 난강타이어 CR-S 20인치로의 변경있는 차량입니다.무게는 양산 그대로 입니다.조금 더 세팅하고 연습하면 2초정도는 줄일수 있을듯합니다😁
앞 뒤 범퍼는 순정 옵션인가요 ? 약간 모양이 달라 보이는데
@@NaeGaNuGuGe777 음 제가보기엔 순정 5N 모양같은데..
CR-S 대 AR-1 같은 난강 타이어 인데 어느게 더 하이그립 타이어 인가요 AR-1이 슬릭타이어에 가까워 보이는데 타이어도 아직 최적의 상태가 아닐수도 있겠네요?
튜닝에대해서 잘 몰라서 그런데 저정도 바꾸면 금액은 어느정도 들어가나요?
@@WRCi20N AR-1 더 슬릭입니다
2달전에 이미 48초 기록이 나왔었군요. ㄷㄷㄷ항상 영상 잘보고 있습니다.
아니 인제 5n 4짜 볼려는 관중들이 얼마나 많은데 이제야 올려 주시네 ㅠㅠ
5n 인제 4짜보려고 기다리는 사람 많았는데 이제야 올리시다니ㅋㅋ
역시 빠르십니다! 츠쿠바 어택 기대했는데 너무 아쉽네요 ㅠㅠ
알고리즘 타고왔더니 역시 썬볼님도 계시네요.ㅎㅎ
너무 아쉬웠습니다! 내년엔 꼭 도전해야지요
타이어 빠진거 너무 아쉬웠습니다
두번 선지자님들 휠 타이어 자세한 셋팅 좀 알려주실 수 있나요?
@@Vtecinsider Ar1 285 35 20CR-S 305 30 20 입니다.특별한 타이어 쌔팅이라기보다는무게가 있기에 공기압을 많이 빼고 타지 않습니다차량 세팅따라 조금씩 다르겠지만저희는 열간 타겟공기압 35~40 사이의 세팅 입니다
워 아직 셋팅중이라 걍 어거지로 피지컬로 타시는거같은데 48.5...ㄷㄷㄷㄷ
ㅎㄷㄷ하네요 가성비로 씹어먹는 오엔이런차 만든 현대 대단합니다
와 아이오닉 5N은 바디모양이 해치백 같은데 달리는건 슈퍼카네요 ㄷ ㄷ ㄷ
우리나라는 전기 suv라고 하는데 영국은 핫해치로 보더군요 ㅎㅎ
참 정의하기 힘든 폼팩터입니다 ㅋㅋㅋ
그래서 일단 잘 모르겠으니 cuv로 정의 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
타이칸터보s보다 빠른기록 ㄷ ㄷ
이번 영상도 잘 보았습니다! 화이팅입니다
멋지네요!!
아이오닉6N 나오면 1~2초 단축 가능하겠군요.
멋집니다 ^^ 👍👍👍😊
폴쉐 타이칸 텁스 발라버리는 아이오닉5N,,, 현대 화이팅이다...
계기판 종속 238....미쳤...
파이팅입니다!
엄청 빠르군요👍
현대 튜닝 버전은 200kg정도 감량 된다던데 일반 5N도 싹털하면 어떨지 또 궁금해지네요 ㅎㅎ
230키로 감량 1분30초후반이라네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
타이칸 씹어먹다니 ㄷㄷㄷㄷㅡ
경주차는 대체 얼마나 빠르려고 ㄷㄷㄷ
영상 잘보고 있습니다 😊
거의 순정인데 GT300 급 랩타임!!
스타리아도 심상치 않은데...... 한번 소개 해주세요 존버해야지
세팅없이 주행에 배터리 풀도 아니네요 61%로출발해 48초;; 완벽한 상태면 47초는 그냥찍겠네요.거의 순정상태로 보이는데 튜닝내역이 어떤가요?
아이오닉5n은 절반정도라도 풀로 나갈거에용 ㅎ
차 잘만든거 맞네 2.2톤이 이렇게 움직인다고???
이초가 어느정돈지 잘모르겠는데 암튼 빠르긴한듯 ㄷㄷ
사짜 봤다 하면 슈퍼카죠 전기차가 대단하네요
디스펙 🔥🔥🔥🔥
N도 N인데 스타리아 휠이 워크입미까...
와~ 데칼 이쁜 거 보소~~
와.. 인제 서킷은 역시 차량도 받쳐줘야 하지만 드라이버의 테크니컬이 뒷받침이 되어야 4x로 들어 올 수 있구나.
모드를 잠금수 있는 기능이 필요하겠네요
여기서 추력 그대로 배터리 무게만 반토막나면 진짜새로운 지평이네요. ㄷㄷㄷ
배터리 용량이 적어지면 c rate가 비례해서 올라가서 배터리 부담이 몹시 커집니다. 얼릉 기술발전 이루어져 그런 날이 오기를 기대합니다.
@@kim_david4892용량말고 무게 말씀 하시는 겁니다. 그러니 c-rate는 그대로죠
@@kakrashini 네. 현재 기술로 불가능하기에, 일상 주행가능거리 무시하고 레이싱 중심용으로 용량 줄이면 더욱 성능이 향상될 것이라 생각하는 분들이 많아서 그런 의미로 이해하고 댓글 달았습니다. 용량 그대로 무게만 현저히 줄일 수 있다면 정말 혁명이 되겠지요. 그런 날 오기를, 특히 한국에서 그 기술이 개발되기를 기대합니다.
배터리 반토막은 모르겠는데 더 하이니켈로 가면 더 줄일 수 있을거예요아니면 아예 F1처럼 경주차 전용 일회용급 배터리 만들면 가능하긴 할텐데...
Wow!!
이거봤더니 컵카 이번에 나온거 렙타임찍는거 보고싶네요 ㅋㅋㅋ지린다
Dspec❤
쩌네요
아이오닉5로 이 정도인데N 전용 고성능 모델을 만들면 어느정도일까.
와우!
휠 옵셋이나 타이어 사이즈 궁금해요!!!
테슬라는 왜 트랙을 못 달리나 봤더니 배터리가 건전지네...
농담인줄 알았는데 진짜 건전지를 연결 해놨네;;;
ㅎㅎㅎㅎ 모양이 같기는 한데(사실 지금은 4860을 새로 만들어서 모양도 다름. 그냥 원통형인 것만 같음) 우리가 일상적으로 사용하는 알칼리 건전지는 아닙니다요 ㅎㅎ
무식하니까 아무말이나 막하는구나
@@203ssu그럼 인제 달려보던가M3P 3바퀴 돌고 퍼지더만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
배터리 외형은 규격이 다를 뿐입니다.테슬라는 원통형을 씁니다.테슬라는 18650 21700 이런 배터리를 사용한거예요.46800 개발 중인데 잘 안 되고 있고요.현대는 파우치형을 사용.외형보다는 성분, 재료 등 거기에 들어가는 기술이 중요해요.
휠 모델 알려주세요~ 너무이쁘네요
휠은 어드반 GT 20인치입니다😁
막코너 나올 때 부스트 !!
순정에서 어떤게 튜닝된건가요 ? 순정 5n은 몇초나오는지도 궁금합니다
순정에서 휠,타이어,코일오버쇽 튜닝했습니다😁순정은 50초정도 나오는거 같습니다.순정으로도 연습좀하면 4짜 충분히 가능해 보이는데타이어가 비싸서 페스했습니다😅
썬더볼트 채널에서 아예 순정으로 테스트한적이 있는데아무래도 타이어가 공도용이다보니 트랙에서 수명이 많이 짧습니다.만약 트랙 대여해서 앞차 방해없이 풀컨디션으로 주행하면 50초 초반 가능해보였어요.다만 순정타이어는 어택 두번이면 타이어 더이상 못쓰겠더라고요.
츠쿠바 어택 정말 아쉽네요
직선에서 ngs 안쓰십니까?
썼습니다.
어마어마하다 돈모아 5n가자
궁금해서 그러는데 레이싱에는 마른체형이 무조건적으로 유리하지않나요?
유불리 따질시간에 연습 더하시면 더 빨라지실듯ㅋ
900kg에 200마력 미만 아닌 이상에야 드라이버의 컨디션이 더 주요할 것 같네요.
가벼운 사람이 유리하긴 합니다🤣체력과 집중력도 중요하구요
저도 궁금해서 그러는데 마른체형의 기준이 먼가요? 2톤 넘는 차량에 어떤 마른체형이 타야 유리한 조건이 만들어 지는지 저도 참 궁금하네요 ㅋㅋㅋ
당연히 가벼우면 유리합니다.
비교군 설명이 없으니 빠른건지 느린건지 모르겠네오
같은 타이어로 바꾸면 m4와 비슷하거나 살짝 빠른정도
디스펙이라 순정 아오엔이랑은 크게 연관없는거죠??
타이어 / 휠 / 쇽만 바꾼거니까 많은 변화를 준건 아닙니다만 순정이랑은 다르죠.타이어 차이가 큽니다. 순정타이어는 트랙용이 아니라서 얼마 못버텨요..그래도 50초대는 나오는것 같더라고요.
@@Odiiiing 사계절 주행용 타이어를 그대로 서킷에 타는거야 말로 에러죠.타이어 가지고 튜닝이라고 하는건 좀 오바라고 생각
만충에 인제 어택 기준 대략 몇바퀴나 돌 수 있을까요?
15바퀴 이상 가능할듯?
뉘르 3바퀴까지 가능하니깐 총 60km 풀어택 인제서킷 쿨링안하고 15~20바퀴 연속 풀어택 가능하겠네요무려 브레이크 쿨링 없이그르고 보니 인제서킷 브레이크 쿨링없이 15바퀴는 레이싱튜닝된 차량 아니면 거이 불가능에 가까운 현실인데 이골 전기차가 튜닝없이 ;;;
@@gewfsdfsdfsfgg7140 차가 지치기 전에 타이어 청크나서 그 정도까진 안 될지도...
@@SeheraZard1 맞습니다 타이어가 버티질 못합니다 세미슬릭타이어로 가야 함
테슬람들 부들부들 ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ
테슬라는 완전 극초기부터 달리는거에는 별로 관심 없지 않았나요?
@@eaa796 달리는거에 관심없으면 포르쉐 견인해서 제로백찍고 트랙팩 만들고 하진 않겠죠 전기차로 성능의 한 지표랍시고 제로백 열풍일으킨게 테슬라고요
@@v3ronica743 아 그렇네요 맞는말씀입니다. 잊어버렸네요저는 왜 달리기에 관심이 없냐고 생각했냐면 멈추는것에 대해서 신경을 안쓰는 행보를 지금까지 보여서 그렇게 생각했었어요
@@eaa796 웃고 갑니다.그걸로 관심 끈게 테슬라인데슈퍼카랑 드래그 하는게 기본
뉘르 랩 타임 택시오닉5n 7분 49초 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ테슬라 플래드 순정 7분 34초타이칸 터보s 순정 7분 29초 현기는 누가 탄다? 지능과 재력이 부족한 사람들 😂아 혹시 택시오닉n 7분 49초 동안 iccu 안 터짐? 그건 칭찬해줄께 ㅋㅋㅋ
엔진소리가 없으니,,바람소리가 태풍...ㅡㅡ;;;;;... 비현실적인 풍경...
1빠!
아5n의 단점이 보이네요 2톤이나 되는 무게와 중심이 높은 차체떼문에 타이어하중이 많이 받으면서 마모가 빠르고 서킷주행할때 제어가 힘들어 보이네요.국내제조사 타이어가 살포지이상 타이어를 안만드니 일본산 난간이라는 타이어를 찾을수 박에 없고
난강 타이어 대만회사 아닌가요?
@@melon_milk94 일본에서 만들어진 것으로 알고있습니다.
@@고하세요 난강 타이어는 대만회사이며 대만 생산입니다😁
@@고하세요조또 모르고 아는척 존나하네 ㅋㅋㅋㅋ
와 지린다 ㄷㄷ
해당 차량은 순정 상태에서
네오테크 쇽과 난강타이어 CR-S 20인치로의 변경있는 차량입니다.
무게는 양산 그대로 입니다.
조금 더 세팅하고 연습하면 2초정도는 줄일수 있을듯합니다😁
앞 뒤 범퍼는 순정 옵션인가요 ? 약간 모양이 달라 보이는데
@@NaeGaNuGuGe777 음 제가보기엔 순정 5N 모양같은데..
CR-S 대 AR-1 같은 난강 타이어 인데 어느게 더 하이그립 타이어 인가요 AR-1이 슬릭타이어에 가까워 보이는데 타이어도 아직 최적의 상태가 아닐수도 있겠네요?
튜닝에대해서 잘 몰라서 그런데 저정도 바꾸면 금액은 어느정도 들어가나요?
@@WRCi20N AR-1 더 슬릭입니다
2달전에 이미 48초 기록이 나왔었군요. ㄷㄷㄷ
항상 영상 잘보고 있습니다.
아니 인제 5n 4짜 볼려는 관중들이 얼마나 많은데 이제야 올려 주시네 ㅠㅠ
5n 인제 4짜보려고 기다리는 사람 많았는데 이제야 올리시다니ㅋㅋ
역시 빠르십니다! 츠쿠바 어택 기대했는데 너무 아쉽네요 ㅠㅠ
알고리즘 타고왔더니 역시 썬볼님도 계시네요.ㅎㅎ
너무 아쉬웠습니다! 내년엔 꼭 도전해야지요
타이어 빠진거 너무 아쉬웠습니다
두번 선지자님들 휠 타이어 자세한 셋팅 좀 알려주실 수 있나요?
@@Vtecinsider
Ar1 285 35 20
CR-S 305 30 20 입니다.
특별한 타이어 쌔팅이라기보다는
무게가 있기에 공기압을 많이 빼고 타지 않습니다
차량 세팅따라 조금씩 다르겠지만
저희는 열간 타겟공기압 35~40 사이의 세팅 입니다
워 아직 셋팅중이라 걍 어거지로 피지컬로 타시는거같은데 48.5...ㄷㄷㄷㄷ
ㅎㄷㄷ하네요
가성비로 씹어먹는 오엔
이런차 만든 현대 대단합니다
와 아이오닉 5N은 바디모양이 해치백 같은데 달리는건 슈퍼카네요 ㄷ ㄷ ㄷ
우리나라는 전기 suv라고 하는데 영국은 핫해치로 보더군요 ㅎㅎ
참 정의하기 힘든 폼팩터입니다 ㅋㅋㅋ
그래서 일단 잘 모르겠으니 cuv로 정의 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
타이칸터보s보다 빠른기록 ㄷ ㄷ
이번 영상도 잘 보았습니다! 화이팅입니다
멋지네요!!
아이오닉6N 나오면 1~2초 단축 가능하겠군요.
멋집니다 ^^ 👍👍👍😊
폴쉐 타이칸 텁스 발라버리는 아이오닉5N,,, 현대 화이팅이다...
계기판 종속 238....미쳤...
파이팅입니다!
엄청 빠르군요👍
현대 튜닝 버전은 200kg정도 감량 된다던데 일반 5N도 싹털하면 어떨지 또 궁금해지네요 ㅎㅎ
230키로 감량 1분30초후반이라네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
타이칸 씹어먹다니 ㄷㄷㄷㄷㅡ
경주차는 대체 얼마나 빠르려고 ㄷㄷㄷ
영상 잘보고 있습니다 😊
거의 순정인데 GT300 급 랩타임!!
스타리아도 심상치 않은데...... 한번 소개 해주세요 존버해야지
세팅없이 주행에 배터리 풀도 아니네요 61%로출발해 48초;;
완벽한 상태면 47초는 그냥찍겠네요.
거의 순정상태로 보이는데 튜닝내역이 어떤가요?
아이오닉5n은 절반정도라도 풀로 나갈거에용 ㅎ
차 잘만든거 맞네 2.2톤이 이렇게 움직인다고???
이초가 어느정돈지 잘모르겠는데 암튼 빠르긴한듯 ㄷㄷ
사짜 봤다 하면 슈퍼카죠 전기차가 대단하네요
디스펙 🔥🔥🔥🔥
N도 N인데 스타리아 휠이 워크입미까...
와~ 데칼 이쁜 거 보소~~
와.. 인제 서킷은 역시 차량도 받쳐줘야 하지만 드라이버의 테크니컬이 뒷받침이 되어야 4x로 들어 올 수 있구나.
모드를 잠금수 있는 기능이 필요하겠네요
여기서 추력 그대로 배터리 무게만 반토막나면 진짜
새로운 지평이네요. ㄷㄷㄷ
배터리 용량이 적어지면 c rate가 비례해서 올라가서 배터리 부담이 몹시 커집니다.
얼릉 기술발전 이루어져 그런 날이 오기를 기대합니다.
@@kim_david4892용량말고 무게 말씀 하시는 겁니다. 그러니 c-rate는 그대로죠
@@kakrashini 네. 현재 기술로 불가능하기에, 일상 주행가능거리 무시하고 레이싱 중심용으로 용량 줄이면 더욱 성능이 향상될 것이라 생각하는 분들이 많아서 그런 의미로 이해하고 댓글 달았습니다.
용량 그대로 무게만 현저히 줄일 수 있다면 정말 혁명이 되겠지요. 그런 날 오기를, 특히 한국에서 그 기술이 개발되기를 기대합니다.
배터리 반토막은 모르겠는데 더 하이니켈로 가면 더 줄일 수 있을거예요
아니면 아예 F1처럼 경주차 전용 일회용급 배터리 만들면 가능하긴 할텐데...
Wow!!
이거봤더니 컵카 이번에 나온거 렙타임찍는거 보고싶네요 ㅋㅋㅋ지린다
Dspec❤
쩌네요
아이오닉5로 이 정도인데
N 전용 고성능 모델을 만들면 어느정도일까.
와우!
휠 옵셋이나 타이어 사이즈 궁금해요!!!
테슬라는 왜 트랙을 못 달리나 봤더니 배터리가 건전지네...
농담인줄 알았는데 진짜 건전지를 연결 해놨네;;;
ㅎㅎㅎㅎ 모양이 같기는 한데(사실 지금은 4860을 새로 만들어서 모양도 다름. 그냥 원통형인 것만 같음) 우리가 일상적으로 사용하는 알칼리 건전지는 아닙니다요 ㅎㅎ
무식하니까 아무말이나 막하는구나
@@203ssu그럼 인제 달려보던가
M3P 3바퀴 돌고 퍼지더만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
배터리 외형은 규격이 다를 뿐입니다.
테슬라는 원통형을 씁니다.
테슬라는 18650 21700 이런 배터리를 사용한거예요.
46800 개발 중인데 잘 안 되고 있고요.
현대는 파우치형을 사용.
외형보다는 성분, 재료 등 거기에 들어가는 기술이 중요해요.
휠 모델 알려주세요~ 너무이쁘네요
휠은 어드반 GT 20인치입니다😁
막코너 나올 때 부스트 !!
순정에서 어떤게 튜닝된건가요 ? 순정 5n은 몇초나오는지도 궁금합니다
순정에서 휠,타이어,코일오버쇽 튜닝했습니다😁
순정은 50초정도 나오는거 같습니다.
순정으로도 연습좀하면 4짜 충분히 가능해 보이는데
타이어가 비싸서 페스했습니다😅
썬더볼트 채널에서 아예 순정으로 테스트한적이 있는데
아무래도 타이어가 공도용이다보니 트랙에서 수명이 많이 짧습니다.
만약 트랙 대여해서 앞차 방해없이 풀컨디션으로 주행하면 50초 초반 가능해보였어요.
다만 순정타이어는 어택 두번이면 타이어 더이상 못쓰겠더라고요.
츠쿠바 어택 정말 아쉽네요
직선에서 ngs 안쓰십니까?
썼습니다.
어마어마하다 돈모아 5n가자
궁금해서 그러는데 레이싱에는 마른체형이 무조건적으로 유리하지않나요?
유불리 따질시간에 연습 더하시면 더 빨라지실듯ㅋ
900kg에 200마력 미만 아닌 이상에야 드라이버의 컨디션이 더 주요할 것 같네요.
가벼운 사람이 유리하긴 합니다🤣
체력과 집중력도 중요하구요
저도 궁금해서 그러는데 마른체형의 기준이 먼가요? 2톤 넘는 차량에 어떤 마른체형이 타야 유리한 조건이 만들어 지는지 저도 참 궁금하네요 ㅋㅋㅋ
당연히 가벼우면 유리합니다.
비교군 설명이 없으니 빠른건지 느린건지 모르겠네오
같은 타이어로 바꾸면 m4와 비슷하거나 살짝 빠른정도
디스펙이라 순정 아오엔이랑은 크게 연관없는거죠??
타이어 / 휠 / 쇽만 바꾼거니까 많은 변화를 준건 아닙니다만 순정이랑은 다르죠.
타이어 차이가 큽니다. 순정타이어는 트랙용이 아니라서 얼마 못버텨요..
그래도 50초대는 나오는것 같더라고요.
@@Odiiiing 사계절 주행용 타이어를 그대로 서킷에 타는거야 말로 에러죠.
타이어 가지고 튜닝이라고 하는건 좀 오바라고 생각
만충에 인제 어택 기준 대략 몇바퀴나 돌 수 있을까요?
15바퀴 이상 가능할듯?
뉘르 3바퀴까지 가능하니깐 총 60km 풀어택
인제서킷 쿨링안하고 15~20바퀴 연속 풀어택 가능하겠네요
무려 브레이크 쿨링 없이
그르고 보니 인제서킷 브레이크 쿨링없이 15바퀴는 레이싱튜닝된 차량 아니면 거이 불가능에 가까운 현실인데
이골 전기차가 튜닝없이 ;;;
@@gewfsdfsdfsfgg7140 차가 지치기 전에 타이어 청크나서 그 정도까진 안 될지도...
@@SeheraZard1 맞습니다 타이어가 버티질 못합니다 세미슬릭타이어로 가야 함
테슬람들 부들부들 ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ
테슬라는 완전 극초기부터 달리는거에는 별로 관심 없지 않았나요?
@@eaa796 달리는거에 관심없으면 포르쉐 견인해서 제로백찍고 트랙팩 만들고 하진 않겠죠 전기차로 성능의 한 지표랍시고 제로백 열풍일으킨게 테슬라고요
@@v3ronica743 아 그렇네요 맞는말씀입니다. 잊어버렸네요
저는 왜 달리기에 관심이 없냐고 생각했냐면 멈추는것에 대해서 신경을 안쓰는 행보를 지금까지 보여서 그렇게 생각했었어요
@@eaa796 웃고 갑니다.
그걸로 관심 끈게 테슬라인데
슈퍼카랑 드래그 하는게 기본
뉘르 랩 타임 택시오닉5n 7분 49초 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
테슬라 플래드 순정 7분 34초
타이칸 터보s 순정 7분 29초
현기는 누가 탄다? 지능과 재력이 부족한 사람들 😂
아 혹시 택시오닉n 7분 49초 동안 iccu 안 터짐? 그건 칭찬해줄께 ㅋㅋㅋ
엔진소리가 없으니,,
바람소리가 태풍...ㅡㅡ;;;;;... 비현실적인 풍경...
1빠!
아5n의 단점이 보이네요 2톤이나 되는 무게와 중심이 높은 차체떼문에 타이어하중이 많이 받으면서 마모가 빠르고 서킷주행할때 제어가 힘들어 보이네요.
국내제조사 타이어가 살포지이상 타이어를 안만드니 일본산 난간이라는 타이어를 찾을수 박에 없고
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@@고하세요
난강 타이어는 대만회사이며 대만 생산입니다😁
@@고하세요조또 모르고 아는척 존나하네 ㅋㅋㅋㅋ
와 지린다 ㄷㄷ