Sempre interessanti i vostri video! Anche io ho la 660, mi fa sempre piacere vedere le migliorie che le vengono apportate, anche per prendere spunto di cosa migliorare sulla mia. A proposito, come va il rinforzo della Puig che avevi installato? Ciao!
@@stefacorstefacor io sono alto 1,68. Per la mia corporatura il cupolino protegge discretamente specie se lo tieni completamente sollevato. In questa posizione hai solo un po' di turbolenze sul viso ma a me piace, anche se non escludo nel prossimo futuro un cupolino touring più alto ma per esigenze di girare filmati un po' più "silenziosi". In autostrada il motore va bene..di cosa dovrebbe soffrire? Non capisco a cosa ti riferisci. Per sua natura è stata dotata di una rapportatura un po' corta ma devi provarla e farti una tua opinione basata sull'utilizzo e le tue esigenze. Chi la trova corta, generalmente mette un pignone da 17 denti e risolve, in autostrada il 3 cilindri gira un pelo più basso. A me piace così com'è, da 16 denti, perché in appennino fra le curve è perfetta e super divertente; in autostrada per le mie esigenze va più che bene... Dipende tutto dai tuoi gusti, devi viverla ...
Sempre interessanti i vostri video! Anche io ho la 660, mi fa sempre piacere vedere le migliorie che le vengono apportate, anche per prendere spunto di cosa migliorare sulla mia. A proposito, come va il rinforzo della Puig che avevi installato?
Ciao!
@@fabiov6343 grazie mille ce la mettiamo tutta!
Il rinforzo Puig si è rivelato un ottimo acquisto.
Smorza molto, sicuramente meglio che senza. Ciao!
@@theslowwheels molto bene, lo metto in elenco tra le cose da acquistare per la Tigrotta!
Ciao volevo sapere come ti stai trovando con la moto perché sarei interessato mi piace molto.
Grazie
@@stefacorstefacor col Tiger sport 660 solo soddisfazioni. Ho già fatto 3 estati alla grandissima. Super soddisfatto
@@theslowwheels ma in autostrada il motore ne risente un po' o gira tranquillo.
Il cupolino ripara bene?
@@stefacorstefacor io sono alto 1,68. Per la mia corporatura il cupolino protegge discretamente specie se lo tieni completamente sollevato. In questa posizione hai solo un po' di turbolenze sul viso ma a me piace, anche se non escludo nel prossimo futuro un cupolino touring più alto ma per esigenze di girare filmati un po' più "silenziosi".
In autostrada il motore va bene..di cosa dovrebbe soffrire? Non capisco a cosa ti riferisci.
Per sua natura è stata dotata di una rapportatura un po' corta ma devi provarla e farti una tua opinione basata sull'utilizzo e le tue esigenze. Chi la trova corta, generalmente mette un pignone da 17 denti e risolve, in autostrada il 3 cilindri gira un pelo più basso. A me piace così com'è, da 16 denti, perché in appennino fra le curve è perfetta e super divertente; in autostrada per le mie esigenze va più che bene... Dipende tutto dai tuoi gusti, devi viverla ...