[@DIYdouraku]

0:00 （チャプター）
0:27 エンジン組み立て後編！「エンジンのカタチ」にしたい
1:18 差し込むだけ？トランスミッションの組付け
1:58 オイルポンプ
2:19 ニュートラルスイッチ
2:56 シフトドラムセンタ
3:25 シフトドラム ストッパーアーム
4:04 ギアシフト スピンドルAssy
4:19 シフトチェンジするか？チェックしましょう
5:28 キックスターター
6:31 ★やっちまった、忘れてた！！！
7:11 プライマリードリブンギアAssy
7:40 一番でっかいオイルシールの圧入
8:01 Ｒクランクケースカバーのボルトを発掘しました
9:19 クラッチよ！部品は足りているのか･･･？
11:12 ジェネレーターとその配線の取り付け
12:52 フライホイール
13:27 ※一休みさせてください（コーヒーブレイク）
15:04 シリンダーにＲＣバルブを組み込みます
19:12 RCバルブ（排気デバイス）はこんな感じに動きます
19:47 腰上組み立て！ピストンリングから
21:03 前シリンダーの組み立て
22:52 後シリンダーの組み立て
25:26 センター出ししつつボルト締め
26:34 エンジン完成～！！←（仮）だけど
27:18 エンジンが形になってくれて良かった～！！

[@rouichi8630]

本当だ。フロントバンクのピストンが逆だ。ピストンリングの切り欠きが排気側とは逆になってないといけません。

[@ブンブン-t6k]

1:45 どなたもコメントしてないようなので失礼します。カセットミッションをケースに入れたときに裏側にあるバネを起こさないでボルト締めしてますのでしっかり奥までミッションが入ってませんよ。今一度確認した方がいいと思います。

[@mikemikkie6245]

マニュアルに出てないことでも部品が足りなくてもどんどん進む作業をみていると気持ちがいいです。

[@negima_chiru]

ミッション組み付け時にバネは跳ね上げて組みましたか？？
してないようであればカセットミッションのベースのアルミが割れるなり変形します！

[@DARAZ-xh2dk]

いつも動画アップありがとうございます❗️
応援しております❗️

[@semc2171]

フロント側のピストンが逆ですね、自分も間違えて組んで焼き付かせたことがあります！

[@やまMO]

あらら、ホントだ。貴重なエンジン、無事だと良いですが。。

[@さっぱりぴーまん-o3w]

ご苦労様です。Fバンクのピストンの向きが逆のようですけど。直しました？

[@takafactory]

メンテナンス中にマシンを眺めながら飲むコーヒーはうまいですよね👍

[@hiroyzf848]

クランクケースのアッパーを締め付ける後ろ側のボルト4本ですが、シーリングワッシャー入ってますかね？
前の動画見る限りでは入ってないような気がするのですが、今回のも見ると間に入ってないように見えます。

[@タケ-e7u]

お疲れ様です。RCバルブシャフトの向きプーリーに合ってますか？
向きを間違えて組み直した事があります😢頑張ってください。

[@tetsuhiro2022]

11:27 「若干錆びていたので」　　磨きの王様 ミガキング、歴戦の勇者テツさんには、これが「若干」に感じるという驚きｗ
敗北を認めて脱帽ですｗ

[@DARAZ-xh2dk]

シフトドラム等、取り付け時の締めつけトルクは特にないのですか？ 適度に締めれば良いのでしょうか？

[@須藤一郎-c2o]

ｸﾗｯﾁｹｰｽｶﾊﾞｰを組む前に樹脂製ポンプギャがCRM250Rmk4でクラッシュしてがポンプギャが廃盤で修理できなくて廃車に2020年7月になりただの鉄グズ完成しました‼️

[@hiruandon0306]

あれだけバラバラなら注文忘れしますよね
やっとエンジンらしくなりましたね
😊😊😊

[@DARAZ-xh2dk]

シリンダーヘッドは、トルクレンチですよね‼️

[@松本秀紀-l7l]

お疲れ様です♪いつも配信有り難う御座います☆
また、楽しみにしてます😊

[@佐々木昭繁-q5m]

お疲れ様です。エンジンほぼ完成ですね～。
車体に載せたら一気にバイクらしくなるのでは？
電装系が一番の難関になりそうなきがします。

[@渡辺正輝-n3y]

テツさん新しいフラグが立ちましたね。部品が足りないという事が・・・
電装系も何か事件が起きそうな予感が
します。（笑）

[@まこまこ-o1j]

あの大量のビスから探してここまでエンジン組み上げるなんてほんと凄い！
食い入る様に見ちゃいますね！
当時当たり前の様に毎日何台も見たNSR。開発者の素晴らしさを感じます😊
ほーほけきょ😁

[@野光-x6v]

てつ様　あと一息　あと一息　頑張ってね

[@wolfewave6780]

この後補器類をセットされると思いますが、2stエンジンオイルポンプの下側オイルシールが自然に脱落しないように
しておいた方がいいと思います。オイルシールの外側スリーブにポンチで少し凹みを入れるだけで脱落は防げました。
友人は、脱脂して接着剤で固定しているのもいました。
２ｓｔオイルポンプのオイルシールが脱落すると、
ギアオイル側に２stオイルが流れ込みます。
また動画拝見させていただきます。完成が楽しみです。

[@足柄上郡でバイクとDIYを楽しむ]

鶯の江戸家猫八のモノマネうまいな

[@GunchanDao]

NSRのエンジンはたしかにシンプルですが、仮組とはいえ、あの状態からくみ上げるのはさすがですね

[@大西敏朗-e4u]

合間のコーヒー美味しですね～組み付け作業の確認も出来るので良い時間だと思います。
編集も大変と思いますが毎回たのしみにしています!

[@dogsear7732]

この企画　流行りそうですね😊　面白いです！頑張ってください！

[@足柄上郡でバイクとDIYを楽しむ]

うちの全バラしてるkdx125も直して欲しい。

[@まつもとぞうさん]

うぐいすの応援❢
風情がありますね✌️

[@塚本稔-y8f]

お疲れ様〜頭が下がります😅部品一つ足らないと中々時間かかるけどマニュアルあるから大体スムーズに行ってると思う🎉テツ父ちゃんはやっば偉いよ😊もう凄すぎやわ〜😊完成楽しみです🎉オッサン青春バイクバンザーイ😂

[@ushio_123]

テツさん、こんばんは～🌙😃❗
ジェネレーターがサビサビだったのに滅茶苦茶綺麗に磨き上げましたね。いゃ～素晴らしい😂まだまだ大変でしょうが頑張ってくださいね🤗まだ数々の部品が足りないかも知れないですね。
お疲れ様でした！ではまた👋バイバイ😆👍️✨

[@がんチャン-r7p]

お疲れ様です。エンジン仮組み出来ましたね～😊凄いです。ウグイスの応援のおかげですかね?次の動画楽しみにしてます。😊

[@スフ-q5e]

苦しんでいるけれど楽しんでいるw

[@ねこまたざびえる]

🫡お疲れ様です。

[@鬼塚敬司]

行き当たりばったりで良く組めますね🤣ボルトが余ら無かったら最高でねー🤭

[@ひでぶ-y5r]

ふと思ったんですが、テツさんてお知り合いのバイクのレストア好きですね。
NSRは自分のバイクとしてレストアしたいと思わなかったんですか？同世代のものとしてNSRは一度は買いたいと思うバイクだと思うんですよ…自分もmc21のspを買ったくちですもん…また機会があれば自分のバイクとしてNSRのレストアしてるの見たいです。

[@7l3-sbi-17]

お疲れ様です!
パーツリストだけでバラバラのエンジンの組み立てするテツさんさすがです😅
この先のテツさんが気になりますね😅
一台のバイクになると良いですね

[@足柄上郡でバイクとDIYを楽しむ]

DTよりもこっちが気になってしょうがない。部品が届かないのかなぁ

[@DIYdouraku]

次回からNSR編に戻ります～！

[@足柄上郡でバイクとDIYを楽しむ]

うちにも瀕死のNSRが2台あるので見て勉強します。

[@user-UN.NERV-Tokyo03]

適合ボルト類を探し出すのは、本当に大変です。
私も、
分類してトレーに分けて棚置きしていた部品が地震で床にばら撒かれ、複数台の部品が混在....
どれがどれだかわからず、泣く泣く分類分別作業をした経験があります。
あれ以来「複数台の単車を、同時にバラすのはNG。もし、組み上げが終了していない状況で他車のバラしをする場合は、組み上げていない車両の部品は一時的に全部纏めて梱包しておく(間違っても混在させないように)。」と、決めましたｗ....
形が出来てきましたね( ´艸｀)。
応援してます!!

[@白ウサギバニラ]

コーヒーが美味しそう

[@尾崎登宏]

お疲れ様です、トランスミッションの組み上げですね、大変ですね❤頑張って欲しい❤

[@こぴんす]

ピストンリングが飛んで
下のエンジンの中に落ちないか、ヒヤヒヤしました😅

[@Sirius1629]

やるときは、エンジンケース内に部品を落としたりしないようにウエスなどでカバーしてからやるのがベストですね。
今回はラッキーでし😅

[@イチラボ-r2e]

ピストンのクリップ、
中に入らなくて良かった〜

[@umezu2004]

鶯が鳴いてる当たり・・いつくらいに撮影してるんだろ？？神奈川県は田舎じゃありませんがな。ｗｗ