Interesting video. I've wondered if these cars have to decouple before being rotated to empty it's cargo. From some research looks like these cars are using rotary couplings which is a cool invention.
Sehr interessant, wobei die in Amerika benutzte automatische Kupplung das Trennen der Wagen vereinfacht. Im Film ist zu erkennen, das die Wagen neben der automatischen Kupplung noch einen Schlauch für die Druckluftbremse haben. Wie wird dieser getrennt?
Interesting video. I've wondered if these cars have to decouple before being rotated to empty it's cargo. From some research looks like these cars are using rotary couplings which is a cool invention.
Sehr interessant, wobei die in Amerika benutzte automatische Kupplung das Trennen der Wagen vereinfacht. Im Film ist zu erkennen, das die Wagen neben der automatischen Kupplung noch einen Schlauch für die Druckluftbremse haben. Wie wird dieser getrennt?
Cool. 👍🏾😎 Thx
Good example of Wagon Tippler design from Ashton Bulk, Takraf's Wagon Tippler and Train Unloading System partner.