Здраствуйте, всем кто на нём служил и смотрит! Я служил 3года на Такр Киеве. Командир отделнние БЧ-6 группы приборного оборудования обьективного контроля 1986-1989г.г. Класс дежурных экипажей заведования. Ком.Ясницкий,ком бч Токуренов,Зайшлый ,ком гр.Мельников,ком.див.Косьяненко,Мартьянов,Поконечи,
Добрый день! Если будет интерес к авианесущим кораблям, обращайтесь, проведу экскурсию по «Киеву» и «Баку». Я начинал службу лейтенантом на «Киеве», торпедная палуба и торпедные аппараты были в моём заведовании, а также установки РБУ и комплекс «Вихрь», вы красиво всё показали! Прямо окунулся в 1982 год! А закончил службу капитаном 1 ранга на тавкр « Адмирал Горшков», он же « Баку», он же «Vikramaditia”, сейчас успешно несёт службу в Индии. Вы молодец, хороший сделали фильм, спасибо!
Конечно же очень интересно!!!! Буду бесконечно благодарен за информацию! Впереди сравнение тавкр"Минск " периода нахождения в Шенжень и перевод в Нантонг и хочется показать это с максимальной данью уважения к технике и людям связанным с этими проектами. ВКонтакте удобно? vk.com/brig17 в группе vk.com/evan10oclock
@@sevaborshevski3369 Наберите видео о Минске в Китае . И узнаете где он стоял там , и куда его перевели несколько лет назад. Думаю вас это убедит! Ст.1ст. , БЧ7, ТАКР Минск , 1980...83 , осень увольнение в запас.
Там, где якоря, это носовое швартовое устройство. Так называется этот "отсек" у корабля. Находится в заведовании боцманов. Я служил на ТАКР Киев всего два месяца и после присяги был направлен на ТАКР Тбилиси. Но всегда вспоминаю Киев с теплотой, как родной дом. Построения на полётной палубе в лютые морозы, чистка картофана по ночам в наряде, подготовка к принятию присяги в виде ежедневных строевых занятий. Да и много ещё интересного
Во время службы на КСФ, в 1987 г. летом проходил подготовку в учебке в Североморске. Киев после прихода с боевой службы в Средиземном море, стоял на рейде, самолёты перегоняли на аэродром, незабываемое зрелище, взлёта як-38. После учёбы, на своём корабле неодкратно обеспечивали стрельбы в море с Киева. Красавец корабль, вполне мог послужить стране и дальше, но к власти пришли предатели барыги, фактически уничтожили флот. Спасибо Китаю, что сохранили корабль.
Спасибо за замечания, не заметил при монтаже. Честно сказать, то за крейсер по своему рад! Он в очень хорошем состоянии, особенно сравнении с Минском. Это всё таки лучше чем на металлолом.
Тут прочёл титры что Минск не возможно поставить на ход , так как ,, перепилен ,, гребной вал! Спуститесь в машинное отделение Киева или Минска и посмотрите на тот вал. Там главный подшипник метра два в диаметре.
Был бы благодарен если бы вы выступили в качестве консультанта, если есть желание напишите по контактам под видео, я сухопутный человек максиму под парусами хожу, касательно вала, это то что известно мне, спуститься в машинное невозможно так как не всё открыто для посещения к сожалению. Ещё один момент его бы с Киевом давно бы ввели бы в строй если бы они могли бы самостоятельно передвигаться. Так как Шандун и Ляонин по сути их младшие братья отличающиеся только лётной палубой с трамплином. Сейчас строят кречет 3:0 удлиненные.
@@Б.Правда Хочу поправить ! Для Минска небыло построено причала. Он не знает что это такое ! ТАКР Минск , БЧ 7, 1980...83 ДМБ осень! Я служил на этом корабле !Мы постоянно стояли на внешнем рейде , на якоре или бочке. Тоесть из за этого вырабатывался моторересурс котлов, и эл.генераторов. В конце его службы перед списанием. Нужно было его отправлять в Николаев на кап.ремонт. Нашлись умники которые решили что его проще продать чем отремонтировать. Продали в Корею как металолом . Но у них не нашлось 4.5 миллиона долларов , и Минск перекупил Китай . С тех пор он там и находиться . Боевой корабль , на ходу , готовящийся к переходу в Николаев сдали как металолом! А стоил он даже на те деньги не один миллиард долларов ! Там только меди на миллионы долларов ! Если все коридоры выложить в одну линию . То получиться 14 километров ! Кабелями если их связать , можно трижды обмотать земной шар ! Якорь 10 тонн ! Одно звено якорь цепи более 200 килограмм ! Я был в шпилевом отделении. И пытался ногой сдвинуть цепь лежащую на палубе с места....не вышло ! 10 морей и два океана мы прошли на этом красавце . На боевой службе 1982 года ! 20582 морских мили мы тогда прошли ! Что касаететься ,, перепилен ,, гребной вал , и Минск невозможно поставить на ход! Скажу по секрету ! По карасевке , приходилось ходить в машины за питьевой водой. Я видел тот вал ! И видел главный подшипник гребного вала ! Я ростом 174 см, тот подшипник был выше моей головы ! Вы представляете какой,вал в,подшипнике ? Это одна деталь ! Вторая , это то что там 4 котла , 4 эшелона , две машины , носовая и кормовая . Два отделения по правому борту, и два по левому! От каждой машины из четырёх, идёт гребной вал . В корме стоят 4 четырёх лопостных винта. Размах одной пары лопости 4 метра ! Перед БС , стояли в плав доке. Есть фото где на лесах вдоль одной пары винтов стоят более 10ти человек , один к одному в притык ! Это огромный корабль ! В нем 6000 различных помещений! 7 палуб , девять ярусов в надстройке . От киля до клотика 64 метра. В носу до воды , до ватерлинии 26 метров, в корме до воды 16 метров ! Если взять за 1 этаж 3 метра. То сколько этажей дома в 64 метрах ? Минск, Киев и многие другие хорошие и мощные корабли , предательски списали ! Я,слышал что наш Тихоокеанский флот тогда , лишили более 60% кораблей ! Оставили мелкие да старые типа ,, Адмирал Сенявин ,, . Представляешь ! Если бы у этих кораблей выкинуть котлы , и поставить ядерные реакторы ! Цены им бы небыло ! Что касаеться самолётов, и сколько их там было. Можно было впихнуть и 50. Но тогда в ангаре некуда ставить вертолёты . Поэтому , полная,загрузка самолётов , 24..26 штурмовиков ЯК 38. И столько же вертолетов К 25. ТАМ они стоят закрепленными на растяжках. Можно поставить около 40 самолётов . Разместив их в корме закрепив растяжками на полетной палубе. В ангаре 26 + на полетке в корме штук 10..12. Однажды , у Филлипин , оставили самолёты в корме на полетке. Были большие волны тогда. Какие то длинные и пологие . Корабль валило так , что до воды в середине корабля казалось метров 5. А в том месте было около 20 метров до ватерлинии. Самолёт разболтало , сорвало с растяжек толщиной 12 мм , и он куякнулся,за борт проломив леера !
В 90е при развале СССР Крым уходил Украине а там стояли на ремонте в заводе имени Орджоникидзе авианесущий крейсер Киев и авианосец Адмирал Кузнецов, с КСФ отправили лучшего специалиста Скворцова Евгения Александровича и Ярыгина для перегонки авианосцев на КСФ, позже эту спецоперацию назвали "угон Киева", по мемуарам Евгения Александровича, 40 кораблей НАТО пытались их остановить.....Но грамотного и хитрого Евгения Александровича Скворцова нельзя было остановить...За проведенную спецоперацию Евгению Александровичу дали контр-адмирала, мой батя служил 72-75гг на крейсере Мурманск проект 68бис под командованием Евгения Александровича Скворцова, был приборщиком каюты Евгения Александровича, всем советую прочитать мемуары Мои Авианосцы!!!
@@anatolijbilozor9553 ваше право, как считаете нужным. Хотя я когда служил все вокруг говорили что в армии будет потерянное время, однако я и сейчас вспоминаю это время как проведённое с пользой.
В кают компании офицеров есть панно отлитое из бронзы. А на нем закладная доска корабля где написано что это тяжёлый авианосный крейсер. И Босфор тут нипричем.
1. Не в самой кают-компании, а перед входом в неё 2.Не "закладная" доска, а "памятная" - это разные вещи :) 3. Надпись там следующая - "ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ КРЕЙСЕР С АВИАЦИОННЫМ ВООРУЖЕНИЕМ "КИЕВ". Это по первоначальной классификации. И только затем переклассифицировали в ТАКР
@@ГеоргийГеоргий-х1я Я говорил о Минске ! А не о Киеве . Они одного проекта 1143 ТАКР .На Минске в кают компании офицеров панно отлитое из бронзы. Пацаны приборщики его каждый день драили с пастой Гойя . В центре этого пано прикручена закладная,доска , где написано . ,, Тяжёлый Авианосный Крейсер Минск , создан советским народом , для защиты интиресов Союза Советских Социалистический Республик,,! А ниже надпись Ленинград - Николаев и год ....по моему 1986..7 указан. Так что извините у нас это было так , и все офицеры доску с надписью называли ,, закладной,, . Там же стоял белый рояль, на котором мог поиграть каждый желающий. Минск, и Киев братья,близнецы. Но отличия,немного есть. Об этом говорилось в каком то док.фильме о них. И Минск моложе Киева на несколько лет. Я есть в одноклассниках. Там есть фото фрагмента этого пано . Фоткали так что б можно было прочесть надпись на пано на закладной доске. В ширину оно примерно метра 4 , и высотой от палубы до потолка. Я служил на Минске, знаю что говорю.
@@ГеоргийГеоргий-х1я Посмотрите это видео о Минске . Там есть эта доска , закрепленная на пано . Песни поёт в фильме Володя Ульянич. Знаю его с 1981 года, один из наших лётчиков . О другой закладной доске я не знаю . Если вы знаете где она находиться , то подскажите ? Я читал историю о закладных досках корабля, и где их ставили и для чего. Нам говорили что это и есть закладная доска. ruclips.net/video/Dllz5jZ-0Gs/видео.html
Разговаривая на английском я понял один момент русский язык слишком информативен там где это не важно. инструкции на английском всё же конкретнее. Да и Русификации некоторых названий имеют ту же проблему.
Сейчас у них по сути первый свободный брат появился крейсер Шандун. Хоть формально он уже не из Кречетов. Но фактически там просто корабль который перевели на китайский.
Киев------ был первый,а за ним пошли Минск и Новороссийск. Баку это поздняя постройка,но его так и не достроили.За время службы на КЧФ я их всех видел.
@@sergeyshkatov4987 дядя вы что то путаете явно ,Баку это адмирал Горшков ,сейчас он проходит службу в Индии как викрамадитья !!!вижу мозги у вас отсохли )))
Очень приятно читать такие комментарии. К сожалению про Минск сейчас нет возможности сделать видео так как он по прежнему недоступен хотя очень хочется. Как дань уважения всем причастным.
Украине досталась одна из сильнейших армий в европе, огромная плеяда предприятий промышленности всех отраслей и так бездарно 80% просрать за 30 лет. Оснащение и вид украинской армии в боях на востоке Украины вызывали только слёзы. А виновата во всем всегда Россия)))
Из-за того что я не живу в этом информационном поле и мне невозможно запудрить мозг нашей пропагандой. Один вопрос к вам почему в России во всем виновато НАТО Евросоюз и Украины с США? Если верить в это то получается что дороги инфраструктуру строят именно они. Резюме прежде чем смотреть на соседей наверное стоит глянуть в зеркало. И можно увидеть ответственного за все это. Наша жизнь наша ответственность и если есть желание критиковать нужно начинать с себя. Не смотрите наше ТВ. Патриотизм это не про замалчивание и закрывания глаз на проблемы.
@@anatolijbilozor9553 это какой "российский генерал" вам армию разоружил, можно подробнее?)) Сами начиная с самого 1991 года распродавали всё армейское имущество, на какое только могли найти покупателя (так, например, все до одного танки типа Т-80УД сбагрили Пакистану в 1997-м), а виноваты опять москали? Что касается "агрессора" - вы сделали все от вас зависящее, чтобы на это напроситься. Осенью 2013 всей страной выперлись на шабаши под крики "москалей на ножи", а потом такие - "ой, а чего это они нас невзлюбили? а нас-то за шо!?". Если бы вы перед Штатами попробовали так повые... как перед нами - они бы уже давным-давно вбомбили бы вас в каменный век не хуже, чем во Вьетнаме.
@@anatolijbilozor9553 Непонятно когда он текст писал ..до 24.02 или после ... ёутуб любит округлять даты ... но да ... как теперь понятно многа оруже , снарядов уничтожила укрина сама ( но там конешно некоторые в теме ) до 24.02 . как пример постоянные стрельбу артильерииеи .. расход снарядов и в непригодность волов . "Случаиные" взрывы на складах хранения боеприпасов . Я из Латвии
@@dig481 в принципе таких как вы комментаторов мало обычно это адекватные люди. Удивительно но факт здоровые люди просто смотрят, такие как вы стараются чем то зацепить обычно своей неполноценностью. В этом и кроется смысл ответа но вам не понять
@@Evan10oclock что вы тут из себя корчите некого утонченного "знатока".Я как раз АДЕКВАТНЫЙ человек и как другие адекватные люди,считаю,если ты хочешь донести до людей какую-то информацию,то надо относиться с уважением к тем,к кому обращена эта самая информация и преподносить её не шепеляво,картавя или еще бог знает какими дефектами.Если тебе этого не дано или ты не способен избавиться от дефекта,НЕ выкладывай свое "творчество",вот и все.Это понятно любому порядочному человеку.
@@dig481 ну вот и живите со своими дефектами сами. Благодаря таким "адекватным" как вы в нашей стране и все проблемы. Так как сами ничего не можете и другим пытаетесь запретить. В общем знаете куда вам отправлять своё мнение в таком случае- в направлении корабля.
Здраствуйте, всем кто на нём служил и смотрит!
Я служил 3года на Такр Киеве.
Командир отделнние БЧ-6 группы приборного оборудования обьективного контроля
1986-1989г.г.
Класс дежурных экипажей заведования.
Ком.Ясницкий,ком бч Токуренов,Зайшлый ,ком гр.Мельников,ком.див.Косьяненко,Мартьянов,Поконечи,
Мой друг служил 88-91 Сергей Шапошников
Такр КИЕВ 84-87 бч5 дд мкг2(кормовая машина)
Добрый день! Если будет интерес к авианесущим кораблям, обращайтесь, проведу экскурсию по «Киеву» и «Баку». Я начинал службу лейтенантом на «Киеве», торпедная палуба и торпедные аппараты были в моём заведовании, а также установки РБУ и комплекс «Вихрь», вы красиво всё показали! Прямо окунулся в 1982 год! А закончил службу капитаном 1 ранга на тавкр « Адмирал Горшков», он же « Баку», он же «Vikramaditia”, сейчас успешно несёт службу в Индии. Вы молодец, хороший сделали фильм, спасибо!
Конечно же очень интересно!!!!
Буду бесконечно благодарен за информацию!
Впереди сравнение тавкр"Минск " периода нахождения в Шенжень и перевод в Нантонг и хочется показать это с максимальной данью уважения к технике и людям связанным с этими проектами. ВКонтакте удобно?
vk.com/brig17
в группе
vk.com/evan10oclock
Нужно было заказать в Николаеве новый гребной винт в сборе
Китайцы молодцы...купили ,металолом,...изучили наши технологии...и все!!!Теперь ,штампуют, свои авианосцы...
ruclips.net/video/PCDlEmR2WDY/видео.html
Я служил на Баку, первый экипаж, всем морякам счастья и здоровья, привет из Уфы
Очень приятно читать такие прекрасные слова и видеть экипажи!
Может Сергея Соколова из боцманской команды ТАКР Баку помните ? Он потом был в первом экипаже ТАКР Тбилиси, тоже в боцманской команде
@@ЮрийДанилов-и8в я машинист турбинист, экипаж огромный нет не помню я его, к тому же он наверняка младше, извини не помню,
87-90?
Вообще-то за распродажу Советских военных кораблей , которые могли бы ещё послужить Родине , надо судить !!!
Жыдам пофиг на страны йм бы карманы набить и в маями с морроко уехать
Я служил 3 года, Бч-5,старшина команды живучести, дивизион живучести, ДЖ,командиром был Ламзин, 1988-91
Я на ТАКР Киев принимал присягу 24.12.1989 года
Спасибо что делитесь важным для вас.
Я служил на Минске . Его перевели в Наньтунь из Шэньджень
Да я ездил к нему недавно, пока закрыт доступ. Если получится сделаю выпуск тоже, как дань уважения тем кто служил на нем, проектировал.
Он стоял в янтьяне
@@sevaborshevski3369
Наберите видео о Минске в Китае . И узнаете где он стоял там , и куда его перевели несколько лет назад. Думаю вас это убедит! Ст.1ст. , БЧ7, ТАКР Минск , 1980...83 , осень увольнение в запас.
@@Vladomir2752 я на него ходил когда он стоял в янтьяне вроде в 2012-13 году
Там, где якоря, это носовое швартовое устройство. Так называется этот "отсек" у корабля. Находится в заведовании боцманов.
Я служил на ТАКР Киев всего два месяца и после присяги был направлен на ТАКР Тбилиси. Но всегда вспоминаю Киев с теплотой, как родной дом. Построения на полётной палубе в лютые морозы, чистка картофана по ночам в наряде, подготовка к принятию присяги в виде ежедневных строевых занятий. Да и много ещё интересного
Огромное спасибо, для меня было очень важно отдать дань уважения, и бесконечно приятно читать столь личные воспоминания.
Интересно было бы узнать и другие ваши истории связанные с ТАКР Киев, именно истории людей оживляют и наполняют смыслами.
Во время службы на КСФ, в 1987 г. летом проходил подготовку в учебке в Североморске. Киев после прихода с боевой службы в Средиземном море, стоял на рейде, самолёты перегоняли на аэродром, незабываемое зрелище, взлёта як-38. После учёбы, на своём корабле неодкратно обеспечивали стрельбы в море с Киева. Красавец корабль, вполне мог послужить стране и дальше, но к власти пришли предатели барыги, фактически уничтожили флот. Спасибо Китаю, что сохранили корабль.
Двоюродны брат служик в ТФ . Но на БПК Чапаев ( 77 -80 ). И у них встреча с Киев похоже где то в окена ..иметеса фотки ..вроде праздник моря
Это так ценно! И важно!
Не первая палуба, а вторая...Что имеем не храним, потерявши - плачем...
Спасибо за замечания, не заметил при монтаже. Честно сказать, то за крейсер по своему рад! Он в очень хорошем состоянии, особенно сравнении с Минском. Это всё таки лучше чем на металлолом.
В сравнении с Кузнецовым вообще идеальное состояние)
@@КириллСаныч-х5г вот только Кузнецов в строй вернется и еще послужит, а этому, увы, уже никогда не светит своим ходом хоть куда-то выйти.
Тут прочёл титры что Минск не возможно поставить на ход , так как ,, перепилен ,, гребной вал! Спуститесь в машинное отделение Киева или Минска и посмотрите на тот вал. Там главный подшипник метра два в диаметре.
Был бы благодарен если бы вы выступили в качестве консультанта, если есть желание напишите по контактам под видео, я сухопутный человек максиму под парусами хожу, касательно вала, это то что известно мне, спуститься в машинное невозможно так как не всё открыто для посещения к сожалению. Ещё один момент его бы с Киевом давно бы ввели бы в строй если бы они могли бы самостоятельно передвигаться. Так как Шандун и Ляонин по сути их младшие братья отличающиеся только лётной палубой с трамплином. Сейчас строят кречет 3:0 удлиненные.
Когда я служил в тихоокенском флоте минск стоял на своем причале постоянно у него на борту было 50 самолетов.
@@Б.Правда
Хочу поправить ! Для Минска небыло построено причала. Он не знает что это такое ! ТАКР Минск , БЧ 7, 1980...83 ДМБ осень! Я служил на этом корабле !Мы постоянно стояли на внешнем рейде , на якоре или бочке. Тоесть из за этого вырабатывался моторересурс котлов, и эл.генераторов. В конце его службы перед списанием. Нужно было его отправлять в Николаев на кап.ремонт. Нашлись умники которые решили что его проще продать чем отремонтировать. Продали в Корею как металолом . Но у них не нашлось 4.5 миллиона долларов , и Минск перекупил Китай . С тех пор он там и находиться . Боевой корабль , на ходу , готовящийся к переходу в Николаев сдали как металолом! А стоил он даже на те деньги не один миллиард долларов ! Там только меди на миллионы долларов ! Если все коридоры выложить в одну линию . То получиться 14 километров ! Кабелями если их связать , можно трижды обмотать земной шар ! Якорь 10 тонн ! Одно звено якорь цепи более 200 килограмм ! Я был в шпилевом отделении. И пытался ногой сдвинуть цепь лежащую на палубе с места....не вышло ! 10 морей и два океана мы прошли на этом красавце . На боевой службе 1982 года ! 20582 морских мили мы тогда прошли !
Что касаететься ,, перепилен ,, гребной вал , и Минск невозможно поставить на ход! Скажу по секрету ! По карасевке , приходилось ходить в машины за питьевой водой. Я видел тот вал ! И видел главный подшипник гребного вала ! Я ростом 174 см, тот подшипник был выше моей головы ! Вы представляете какой,вал в,подшипнике ? Это одна деталь ! Вторая , это то что там 4 котла , 4 эшелона , две машины , носовая и кормовая . Два отделения по правому борту, и два по левому! От каждой машины из четырёх, идёт гребной вал . В корме стоят 4 четырёх лопостных винта. Размах одной пары лопости 4 метра ! Перед БС , стояли в плав доке. Есть фото где на лесах вдоль одной пары винтов стоят более 10ти человек , один к одному в притык ! Это огромный корабль ! В нем 6000 различных помещений! 7 палуб , девять ярусов в надстройке . От киля до клотика 64 метра. В носу до воды , до ватерлинии 26 метров, в корме до воды 16 метров ! Если взять за 1 этаж 3 метра. То сколько этажей дома в 64 метрах ?
Минск, Киев и многие другие хорошие и мощные корабли , предательски списали ! Я,слышал что наш Тихоокеанский флот тогда , лишили более 60% кораблей ! Оставили мелкие да старые типа ,, Адмирал Сенявин ,, . Представляешь ! Если бы у этих кораблей выкинуть котлы , и поставить ядерные реакторы ! Цены им бы небыло ! Что касаеться самолётов, и сколько их там было. Можно было впихнуть и 50. Но тогда в ангаре некуда ставить вертолёты . Поэтому , полная,загрузка самолётов , 24..26 штурмовиков ЯК 38. И столько же вертолетов К 25. ТАМ они стоят закрепленными на растяжках. Можно поставить около 40 самолётов . Разместив их в корме закрепив растяжками на полетной палубе. В ангаре 26 + на полетке в корме штук 10..12. Однажды , у Филлипин , оставили самолёты в корме на полетке. Были большие волны тогда. Какие то длинные и пологие . Корабль валило так , что до воды в середине корабля казалось метров 5. А в том месте было около 20 метров до ватерлинии. Самолёт разболтало , сорвало с растяжек толщиной 12 мм , и он куякнулся,за борт проломив леера !
В 90е при развале СССР Крым уходил Украине а там стояли на ремонте в заводе имени Орджоникидзе авианесущий крейсер Киев и авианосец Адмирал Кузнецов, с КСФ отправили лучшего специалиста Скворцова Евгения Александровича и Ярыгина для перегонки авианосцев на КСФ, позже эту спецоперацию назвали "угон Киева", по мемуарам Евгения Александровича, 40 кораблей НАТО пытались их остановить.....Но грамотного и хитрого Евгения Александровича Скворцова нельзя было остановить...За проведенную спецоперацию Евгению Александровичу дали контр-адмирала, мой батя служил 72-75гг на крейсере Мурманск проект 68бис под командованием Евгения Александровича Скворцова, был приборщиком каюты Евгения Александровича, всем советую прочитать мемуары Мои Авианосцы!!!
Я на нём прослужил 3 года,,постараюсь попасть ,как границы откроют.
Интересно, вас послушать о нём, мне как человеку сухопутных войсковых специальностей не известны многие детали
@@anatolijbilozor9553 ваше право, как считаете нужным. Хотя я когда служил все вокруг говорили что в армии будет потерянное время, однако я и сейчас вспоминаю это время как проведённое с пользой.
@@anatolijbilozor9553 я служил в ВЧ 12672 ЖДВ Призыв 1/10 на УПТ
@@Evan10oclock Я 86-88 мне повезло ..уставная в/ч ..да многа интерснова ... но лудше неслужил .
Иван Ролики смонтированы отлично!!! Успехов тебе молодец!
Спасибо:)
👍
Спасибо)
Кыргызстан,Ошской обл.
Я служил на нём БЧ-5 ДЖ
В носовой части был пожар после чего продали
Очень интересно узнать подробнее ведь это история которую хочется сохранить
В кают компании офицеров есть панно отлитое из бронзы. А на нем закладная доска корабля где написано что это тяжёлый авианосный крейсер. И Босфор тут нипричем.
Возможно, я опирался на имеющиеся на тот момент у меня данные по международным договорам.
как раз таки причем. и заклалывался как такр из за прохода по босфору.
1. Не в самой кают-компании, а перед входом в неё 2.Не "закладная" доска, а "памятная" - это разные вещи :) 3. Надпись там следующая - "ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ КРЕЙСЕР С АВИАЦИОННЫМ ВООРУЖЕНИЕМ "КИЕВ". Это по первоначальной классификации. И только затем переклассифицировали в ТАКР
@@ГеоргийГеоргий-х1я
Я говорил о Минске ! А не о Киеве . Они одного проекта 1143 ТАКР .На Минске в кают компании офицеров панно отлитое из бронзы. Пацаны приборщики его каждый день драили с пастой Гойя . В центре этого пано прикручена закладная,доска , где написано . ,, Тяжёлый Авианосный Крейсер Минск , создан советским народом , для защиты интиресов Союза Советских Социалистический Республик,,! А ниже надпись Ленинград - Николаев и год ....по моему 1986..7 указан. Так что извините у нас это было так , и все офицеры доску с надписью называли ,, закладной,, . Там же стоял белый рояль, на котором мог поиграть каждый желающий. Минск, и Киев братья,близнецы. Но отличия,немного есть. Об этом говорилось в каком то док.фильме о них. И Минск моложе Киева на несколько лет. Я есть в одноклассниках. Там есть фото фрагмента этого пано . Фоткали так что б можно было прочесть надпись на пано на закладной доске. В ширину оно примерно метра 4 , и высотой от палубы до потолка. Я служил на Минске, знаю что говорю.
@@ГеоргийГеоргий-х1я
Посмотрите это видео о Минске . Там есть эта доска , закрепленная на пано . Песни поёт в фильме Володя Ульянич. Знаю его с 1981 года, один из наших лётчиков . О другой закладной доске я не знаю . Если вы знаете где она находиться , то подскажите ? Я читал историю о закладных досках корабля, и где их ставили и для чего. Нам говорили что это и есть закладная доска.
ruclips.net/video/Dllz5jZ-0Gs/видео.html
Я тоже служил на этом корабле 1987. 1990г
Рад, что был вам полезен.
Byla na spuske na Chernomorskom zavode.
Tatiana NY
Так приятно видеть такие комментарии!
а на кириллице слабо написать?
я бч-4 киев ещё выйдет в кпугосветку
оооочень странно что китайцы не пустили его на металлом.
А его строил!!!!!
Так приятно что такие люди как вы смотрят!! Спасибо!
Это не судно, это корабль)
Разговаривая на английском я понял один момент русский язык слишком информативен там где это не важно. инструкции на английском всё же конкретнее. Да и Русификации некоторых названий имеют ту же проблему.
Бывший "Баку"...
Сейчас у них по сути первый свободный брат появился крейсер Шандун. Хоть формально он уже не из Кречетов. Но фактически там просто корабль который перевели на китайский.
Киев------ был первый,а за ним пошли Минск и Новороссийск. Баку это поздняя постройка,но его так и не достроили.За время службы на КЧФ я их всех видел.
@@sergeyshkatov4987 так интересно за такими проектами видеть реальных а не абстрактных "людей"
@@sergeyshkatov4987 дядя вы что то путаете явно ,Баку это адмирал Горшков ,сейчас он проходит службу в Индии как викрамадитья !!!вижу мозги у вас отсохли )))
@@sergeyshkatov4987 и как вас таких балбесов земля носит ?!?!?столько лжи вы плодите что язык хочется вырвать )
Служил на " Минске".
1978-1981 експедитор ЗАС.
1982-1984 старшина команди сигнальщиков.
Очень приятно читать такие комментарии. К сожалению про Минск сейчас нет возможности сделать видео так как он по прежнему недоступен хотя очень хочется. Как дань уважения всем причастным.
Служил на Минске последный экипаж БЧ , 4. Экспедитор зас пос 21.90 г. Весна 92 осень. Казахстан.
что ж людей с дефектами речи так тянет что-то снимать и обязательно озвучивать?! Паровозик, тыр-тыр-тыр.
Как и людей с дефектами психики судить и учить всех вокруг себя не вставая с дивана)))
@@Evan10oclock не слушайте таких дебилов! Вы отлично снимаете! Спасибо огромное за ваш труд
@@igostriy благодарю 🤝
Можно ведущего выбросить за борт пожалуйста !!!
Только после вашего выхода в этом направлении! 😂😂 Вы не должны утонуть так как такие как вы не тонут 😬😂
Украине досталась одна из сильнейших армий в европе, огромная плеяда предприятий промышленности всех отраслей и так бездарно 80% просрать за 30 лет. Оснащение и вид украинской армии в боях на востоке Украины вызывали только слёзы. А виновата во всем всегда Россия)))
Из-за того что я не живу в этом информационном поле и мне невозможно запудрить мозг нашей пропагандой. Один вопрос к вам почему в России во всем виновато НАТО Евросоюз и Украины с США? Если верить в это то получается что дороги инфраструктуру строят именно они.
Резюме прежде чем смотреть на соседей наверное стоит глянуть в зеркало. И можно увидеть ответственного за все это. Наша жизнь наша ответственность и если есть желание критиковать нужно начинать с себя. Не смотрите наше ТВ. Патриотизм это не про замалчивание и закрывания глаз на проблемы.
а логика где? вы не подскжите не российский ли генерал при Януковиче рзоружиил армию и не Россия ли агрессор?
@@anatolijbilozor9553 это какой "российский генерал" вам армию разоружил, можно подробнее?)) Сами начиная с самого 1991 года распродавали всё армейское имущество, на какое только могли найти покупателя (так, например, все до одного танки типа Т-80УД сбагрили Пакистану в 1997-м), а виноваты опять москали?
Что касается "агрессора" - вы сделали все от вас зависящее, чтобы на это напроситься. Осенью 2013 всей страной выперлись на шабаши под крики "москалей на ножи", а потом такие - "ой, а чего это они нас невзлюбили? а нас-то за шо!?". Если бы вы перед Штатами попробовали так повые... как перед нами - они бы уже давным-давно вбомбили бы вас в каменный век не хуже, чем во Вьетнаме.
@@anatolijbilozor9553 Непонятно когда он текст писал ..до 24.02 или после ... ёутуб любит округлять даты ... но да ... как теперь понятно многа оруже , снарядов уничтожила укрина сама ( но там конешно некоторые в теме ) до 24.02 . как пример постоянные стрельбу артильерииеи .. расход снарядов и в непригодность волов . "Случаиные" взрывы на складах хранения боеприпасов . Я из Латвии
Позор.боевой корабль сделали шутом.
Не было никогда авианосцев в СССР. Бали авианесущие крейсера.
И?
Я слжил на этом корабле в76 по79г.бч2.4д
А в каком звание? Срочную службу?
@@Evan10oclockСАРШИНА 1 СТОТЬИ ,КОМАНДИР НОСАВОЙ БАШНИ АК 726.
Это не авианосец, ТАКР, СССР не строил авианосцы,не собирались мы нападать
А к логопеду не пробовал сходить?
Думать не пробовали? Говорят помогает 😁
Автор-бедолага,в детстве был обделен вниманием логопеда.
Вы судя по всему по сей день обделены вниманием😂
@@Evan10oclock какой вы примитивный,отвечаете,как ребенок по принципу "сам дурак",ведь даже не слышали моей речи.
@@dig481 в принципе таких как вы комментаторов мало обычно это адекватные люди. Удивительно но факт здоровые люди просто смотрят, такие как вы стараются чем то зацепить обычно своей неполноценностью. В этом и кроется смысл ответа но вам не понять
@@Evan10oclock что вы тут из себя корчите некого утонченного "знатока".Я как раз АДЕКВАТНЫЙ человек и как другие адекватные люди,считаю,если ты хочешь донести до людей какую-то информацию,то надо относиться с уважением к тем,к кому обращена эта самая информация и преподносить её не шепеляво,картавя или еще бог знает какими дефектами.Если тебе этого не дано или ты не способен избавиться от дефекта,НЕ выкладывай свое "творчество",вот и все.Это понятно любому порядочному человеку.
@@dig481 ну вот и живите со своими дефектами сами. Благодаря таким "адекватным" как вы в нашей стране и все проблемы. Так как сами ничего не можете и другим пытаетесь запретить.
В общем знаете куда вам отправлять своё мнение в таком случае- в направлении корабля.