Наконец-то хоть кто-то опровергнул эти высказывания по поводу сенсорных кнопок! Всегда знала, что это бред, но проверить самой не было возможности. Автору респект!
Привет. Классные и по факту обзоры делаешь, респект. Нереально интересуюсь данным автомобилем. Но есть моменты которые останавливают от покупки: это неликвид, большой налог(хотя можно порешать) и наличие запчастей. И говорят, есть проблемы с раздаткой. Ты все еще ездишь?
Привет, спасибо) Хотя я ни разу не блогер, просто хотел, чтобы люди тоже знали об этом авто. Да, езжу, уже третий год у меня авто, сам накатал 55.000км, общий сейчас 156.000 км. С раздаткой все хорошо, если менять вовремя масло в ней и заливать 750 грамм - это чуть больше, чем рекомендовано по мануалу. То, что неликвид - это и плюс, цена её гораздо ниже, чем за аналогичный авто ликвиднее.
Спасибо за ответы. А как по салону? Есть скрипы, износ деталей, например: кожа, пластик и тд? Часто ли ездишь на сто что то менять? Вот было ли у тебя за 3 года ощущение что пора продать машину?
@@serikgaliadilkhanovich салон тихий, треснула немного кожа на водительском кресле, на сто не чаще и не реже, чем в среднем на всех автомобилях, которые у меня были. Продавать мысли есть, но только исходя из тех соображений, что хочу 6 Эксплорер)
@@MrKozyaBozya ну, слушай кресло у всех трескается, даже в премиум классах. А вот кто хочет продавать, так потому что хотят эксплорер новые модели))) прикольно. На что смотреть при покупке данного автомобиля? На вторичке.
Рассматриваю к покупке данный автомобиль. Могу предположить когда сенсорные кнопки могут «не нажиматься». Когда из-за разницы температур салона и воздуха за бортом выпадает еле заметный конденсат на пластиковых поверхностях. Еле ощутимый. Решается простым движением сухой салфетки. Такой косяк можно обнаружить на любом телефоне в подобных условиях. Не судите строго за комментарий. Это мое личное предположение
На плохой трассе ведёт себя изумительно. До этого был Мохав на раме - и вот тогда я и понял прелести несущего кузова. Неровности глотаются мягче, средняя скорость больше. А если груженый, так вообще плавно идёт по любым неровностям
По поводу рейки и раздатки. Проблема рейки в её пыльниках, они рвались и влага попадала внутрь. На профильных сервисах уже знают про это и знают решение проблемы. А с раздаткой ещё смешнее. Завод-изготовитель зачем-то регламентировал не менять масло в ней. Поэтому они массово и летели. А при замене масла хотя бы каждые 30к км все будет ок.
Наконец-то хоть кто-то опровергнул эти высказывания по поводу сенсорных кнопок! Всегда знала, что это бред, но проверить самой не было возможности.
Автору респект!
Привет. Классные и по факту обзоры делаешь, респект. Нереально интересуюсь данным автомобилем. Но есть моменты которые останавливают от покупки: это неликвид, большой налог(хотя можно порешать) и наличие запчастей. И говорят, есть проблемы с раздаткой. Ты все еще ездишь?
Привет, спасибо) Хотя я ни разу не блогер, просто хотел, чтобы люди тоже знали об этом авто.
Да, езжу, уже третий год у меня авто, сам накатал 55.000км, общий сейчас 156.000 км. С раздаткой все хорошо, если менять вовремя масло в ней и заливать 750 грамм - это чуть больше, чем рекомендовано по мануалу. То, что неликвид - это и плюс, цена её гораздо ниже, чем за аналогичный авто ликвиднее.
Запчасти не проблема, хотя есть моменты (например задние кулаки). Налог у меня на севере 17к)
Спасибо за ответы. А как по салону? Есть скрипы, износ деталей, например: кожа, пластик и тд?
Часто ли ездишь на сто что то менять?
Вот было ли у тебя за 3 года ощущение что пора продать машину?
@@serikgaliadilkhanovich салон тихий, треснула немного кожа на водительском кресле, на сто не чаще и не реже, чем в среднем на всех автомобилях, которые у меня были. Продавать мысли есть, но только исходя из тех соображений, что хочу 6 Эксплорер)
@@MrKozyaBozya ну, слушай кресло у всех трескается, даже в премиум классах. А вот кто хочет продавать, так потому что хотят эксплорер новые модели))) прикольно.
На что смотреть при покупке данного автомобиля? На вторичке.
Рассматриваю к покупке данный автомобиль. Могу предположить когда сенсорные кнопки могут «не нажиматься». Когда из-за разницы температур салона и воздуха за бортом выпадает еле заметный конденсат на пластиковых поверхностях. Еле ощутимый. Решается простым движением сухой салфетки. Такой косяк можно обнаружить на любом телефоне в подобных условиях. Не судите строго за комментарий. Это мое личное предположение
У меня 2014 года.Машина просто бомба!!!
Спасибо за обзор! Хотелось бы побольше узнать про поведение на плохой трассе и про 3 ряд сидений..
На плохой трассе ведёт себя изумительно. До этого был Мохав на раме - и вот тогда я и понял прелести несущего кузова. Неровности глотаются мягче, средняя скорость больше. А если груженый, так вообще плавно идёт по любым неровностям
Третий ряд сидений не урезанный, не как в прадике. Помещаются два взрослых. Но конечно на дальняк крупным мужикам будет сложно
Тоже такого фордика хочу)
Привет продал свой експлорер ?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста,была ли такая проблема с главным экраном он просто завис и не нажать вообще ничего...что можно сделать?)
Такой проблемы не было
Приветствую , какой год авто ? Думаю брать себе такой)
Все жалуются на раздатку и рулевую рейку , были по ним вопросы ?
Привет, 2013. Бери только в топ комплектации)
По поводу рейки и раздатки. Проблема рейки в её пыльниках, они рвались и влага попадала внутрь. На профильных сервисах уже знают про это и знают решение проблемы. А с раздаткой ещё смешнее. Завод-изготовитель зачем-то регламентировал не менять масло в ней. Поэтому они массово и летели. А при замене масла хотя бы каждые 30к км все будет ок.