Tiếc nuối 5 mẫu xe cực hay nhưng đã bị khai tử tại Việt Nam | TIPCAR TV
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- Trong vài chục năm của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, có những chiếc xe cực hay ra mắt nhưng lại không giành được thành công như mong đợi. Và sự ế ẩm đã khiến nhà sản xuất phải khai tử.
#FordTourneo #MitsubishiPajero #FordFocus #HondaJazz #ChevroletCaptiva
--------------------
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: tipcartv@gmail.com
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Tham gia cộng đồng TIPCAR TV để cập nhật thông tin mới nhất, chia sẻ hay đóng góp ý kiến: / tipcartv
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup
![[BÌNH DÂN 100] - P1: 5 sai lầm thường gặp khi mua xe đời sâu khiến bạn hối hận | TIPCAR TV](http://i.ytimg.com/vi/_GCDq-8eQhk/mqdefault.jpg)
![[BÌNH DÂN 100] - P1: 5 sai lầm thường gặp khi mua xe đời sâu khiến bạn hối hận | TIPCAR TV](/img/tr.png)
Bác nào đang sử dụng một chiếc xe mà đã bị khai tử nhỉ? Cảm giác của các bác thế nào? Phụ tùng bảo dưỡng và sửa chữa có gì khó khăn không? Rất mong các bác chia sẻ để mọi người cung tham khảo. Cảm ơn các bác!
Em sử dụng Focus S2.0 đời 2008 được 12 năm. Lái 12 năm với 8,4 vạn km nhưng mỗi lần lái đều không thấy chán. Tiếc là đời này hộp số 4 cấp, lại bản thể thao nên vòng tua cao. 80km/h vòng tua 2000rpm, 90km/h làm tầm 2300rpm, 100km/h là vòng tua tầm 2700rpm. Nên chạy nhanh khá tốn xăng. Phụ Tùng chính hãng (qua đại lý) rẻ hơn phụ tùng chính hãng của Toyota. Phụ Tùng tại gara bên ngoài rất hợp lý. Chi phí thay thế hàng năm tầm 12_15 triệu. Bản All New năm 2013, bản New (nâng cấp) từ 2016 em cũng đã trải nghiệm, lái rất thích, đầm, chắc, lướt. Tiếc cho Focus đã không còn bán tại VN.
Chỉ có chương trình Tipcar đưa ra là chuẩn men thôi. Luôn công Tâm khi bình luận về xe.like.
Em nghĩ bác Việt Anh mới đang tiếc, hình như trong Team bên bác có chiếc Ford Escape thì phải? Đó cũng là chiếc xe tốt và biểu tượng bền bỉ của hãng Ford khi mới khai sáng thị trường Việt Nam. Nghe đồn hãng đang cho quay lại sản xuất với phiên bản cải tiến và hợp xu thế hơn nhưng mãi vẫn chưa thấy bác ạ...Thân!
@@saharanetwork7832 - Escape 2009-2010-2011 (đời mạ crom ở ca lăng) là chiếc xe ngon, bổ, rẻ thời đó. Đúng, sự ra đi của Escape là một sự nuối tiếc. Nhưng ở lại, Escape liệu có cạnh tranh được với Tucson, Outlander, CX5, CRV v.v hay không?
Cruze
Mitshubishi là hãng sx công nghiệp lớn của Nhật,hãng đã từng sản xuất máy bay chiến đấu thời thế chiến sp của họ rất thực dụng và bền bỉ từ đồ điện tử đến động cơ tàu biển xe cộ và các thiết bị công nghiệp khác trong nhiều lĩnh vực rất nổi tiếng
Pajero mãi mãi là huyền thoại, nếu bạn cần chất lượng thực sự, ko quan tâm đến sự sang chảnh, bóng bẩy hay thương hiệu đình đám...thì hàng Mitsubishi ko bao giờ khiến bạn thất vọng(thang máy, máy lạnh... cho đến ô tô).
Giờ muốn kiếm 1 em pajer 3.5 khó phết, chả thấy xe mấy
@@nguoichathobao7992 ngân hàng thanh lý cả đống
Xe này cực kỳ chắc chắn và ấn tượng, nhưng uống xăng như uống nước lã.
Tiếc ông Focus ghê, 1 thời gắn bó, chạy hay, bốc, đầm, dễ lái, chạy tốc độ cao rất yên tâm! Đc 3 năm bán tái đầu tư mua bán tải xài đường xấu! Nghe nói vừa bán vào hãng có ng bụp liền, Cảm xúc lái xe bán tải ko thể bằng, thậm chí Camry 2018 bản 2.5 còn ko thích bằng lái Focus😑😑😑
Tiếc nhất focus bản 1.5 eco. 1 chiếc xe chạy cực hay nhìn thể thao, cách âm ổn, bản s hay titan thì option bao la. Chật chội thì đúng là có chật nhưng chấp nhận đc để đánh đổi 1 chiếc xe máy mạnh an toàn, khung gầm như cục gạch
Năm 2019 mình có sử dụng con traiblazer. Về mọi thứ thấy đều ok. Riêng phần ù đặc sản thì ko thể nào chấp nhận dc dù cố gắng tìm mọi lý do để giữ nó lại. Nhưng cuối cùng cũng fai tiễn nó lên đường sau 10k km. Chi phí bảo dưỡng tương đương E class cộng với khó chịu nhức đầu khi sử dụng. Xe này bị khai tử là hợp lý
Em từng đi con Captiva đời 2009, xác nặng tốn xăng, điều hòa tệ vô cùng, còn hay bị hỏng vặt ở hệ thống điện. Khuyên bác nào có ý định mua xe cũ, thấy Captiva giá rẻ thì đừng ham, nhảy hố vôi đấy :D
Còn chiếc đáng tiếc nhất trong 5 con ở trên là Ford Focus: khung gầm chắc chắn, chạy rất đầm xe ở tốc độ cao, động cơ mạnh, option miên man, phiên bản hatchback đến giờ vẫn là dáng đẹp nhất trong phân khúc C, về chỉ cần hạ gầm và thêm cái đuôi gió là chả khác gì xe đua
Thế à biểu hiện giống dòng . Laceti , liên doanh . Bác nào hãm xe rẻ tiền mà múc dòng này , cũng đi luôn,
Captiva 2007 số sàn LT em thấy tiêu hao trung bình 9,5-10,5L/100km so vs máy 2.4 xác 1,8 tấn thì mức tiêu thụ đó ngang vs Inova rồi tính ra so với động cơ thời điểm đó thì đâu gọi là hao nhỉ. Mà em cũng chưa thấy nó bị bất thường gì ở hệ thống điện, chắc do mua lại chủ trước đã xử lý, điều hoà thì mát vô cùng vừa khởi động lên là 30s sau mát lạnh tuy nhiên hàng 3 thì vẫn mát nhưng chậm nhưng thường em đi cá nhân hoặc 2 người nên coi nó như Crossover 5 chổ như CX5 hoặc Tucson hay Cross hàng 3 chỉ gập bỏ đồ.
Tôi vẫn đang lái Escape 2.3 xlt 2004, hài lòng nhất ở chỗ mọi thứ đều vừa phải, từ kích thước đến độ đầm chắc, chi phí....lái đường dài không thấy mỏi mệt.
Tôi thấy Tipcar rất đầu tư về kiến thức Review xe
Chuyên môn sâu sắc kiến thức cho anh em tiếp cận nhìu dễ hiểu , kênh không phải chỉ cho anh em tham khảo mẫu mã mà còn chuyên sâu về kiến thức các bộ phận kết cấu của ô tô . Tôi luôn theo dõi các videos của Tipcar . Bác có lối dẫn câu chuyện bình dân gần gũi ( kiến thức thì thích tipcar còn nghe thì lại thích giọng của bác Hùng Lâm xe hay) . Em chỉ chia sẻ thật tình vậy thôi . Chúc cho kênh ngày càng lớn mạnh để anh em cùng đam mê nhé.
Vâng, mỗi kênh có bản sắc và thế mạnh riêng, bác ủng hộ và comment tâm huyết thế này là Team em có động lực rồi. Cảm ơn bác! Buổi tối vui vẻ nhé bác!
Cám ơn Bác và Tipcar nhé . Nếu có cơ hội cho em gặp bác để trải nghiệm thêm kiến thức bác nhé.
@@TranNhuDongKha Vâng, có dịp em rất vui nếu được giao lưu cùng bác.
Bản sắc và thế mạnh riêng... cảm nhận của mình anh Việt Anh, chú Trần Hùng là những idol của riêng mình. Cảm giác như Tipcar là VTV1, Xe Hay là VTV3
Anh để tốc độ phát 1,5 nghe khác ngay
Ford Focus e vừa thấy trog năm nay, Ford còn dán quảng cáo trên cửa để gth Focus, nhưng e để ý ng dùng xe gđ bắt đầu có cái nhìn tích cực hơn về xe có không gian rộng, để chứa đồ nhiều.
Ở nước ngoài các nước phát triển họ cũg đã quay qua các dòng xe có không gian rộng rãi hơn.
Honda Jazz là 1 chiếc xe thực dụng, rộng rãi, đầm chắc, lái hay, vừa có thể phục vụ gia đình vừa có thể lâu lâu nghịch ngợm trải nghiệm cảm giác thể thao. Nhiều người nghĩ Jazz bị khai tử vì ế nhưng đúng như Tipcar nói, nguồn cung Jazz cạn dần vì Honda đã quyết định khai tử Jazz ở Đông Nam á và thay thế bằng Honda City hatchback, nên dù Jazz có bạn chạy hay bán ế, thì nó vẫn bị khai tử.
Jazz k bao giờ bán chạy với giá đó, nên đừng có dù có bán chạy.
Minh dang chay xe jazz nè..haha.hàng limited
Ko biết có ai như e không lần đầu mua ô tô lại chọn e suzuki celerio chiếc xe có thể nói rẻ nhất 2018 sang năm 2020 bị khai tử nhưng không hề hối hận khi mua e nó xăng cộ ~5l/100km gần bằng con xe tay ga chi phí bảo dưỡng cũng rẻ.
tiếc nhất là FOCUS, mọi thứ quá hoàn hảo, giá như hàng ghế sau rộng hơn 1 tý thì đã ko đến nỗi bị khai tử
Mình đang chạy rav4 trước đi focus 2009 5 nam va cũng chạy honda fit hơn 1 tháng, cả 2 xe đều rất hay, focus gầm bệ đầm chắc, cảm giác lái thích, honda fit thì chạy trong thành phố thì cũng rất linh hoạt, nhiên liệu cũng tiết kiệm hơn
Tiếc nhất là dòng MPV Mitsu Grandis. Thiết kế không lỗi thời dù ra đời từ đầu những năm 2000.
Ford focus là chiếc xe rất hay nha. Đã từng trải nhiệm rồi. Tại sao nó lại thua ở thị trường việt nam.... Vì ở việt nam cả gia đình sử dụng chung 1 cái oto. Nên yêu cầu chiếc xe phải rộng mà ford focus chưa có đc điều đó. Với chiếc này của mỹ mà ở mỹ mỗi người đều có 1 chiếc oto nên họ chỉ quan tâm đến độ an toan và vận hành thoi. Rộng ko quan trọng vì ai cũng có xe.
Bạn chưa nói tới chuyện nó có 1.6 mà uống săng như thuồng luồng
Chưa kể thay thế bảo dưỡng là ác mộng với chủ xe
@@dangnguyen328 Ko biết thì đừng nói nha bạn. Chả có chiếc focus nào ở vn mà máy 1.6 cả , cũng chả có chuyện uống xăng nhé , đi cao tốc đâu đó 5l/100km , uống ở đâu ?
@@ruoitrau4960 những người nói focus uống xăng thì 99% là đang đi xe máy. Xe mình focus 2.0AT, chở 4 đi đường trường 6,3l
Dáng xấu, máy móc ko lành
E vẫn đang chạy Focus 2016 Titanium và chạy được 5 năm rồi, vẫn hài lòng về lựa chọn này.
mình sử dụng focus 2019 , thấy rất ổn và chạy đầm. mà ko biết sau này có lỗi ko, nhưng giờ mình đi rất tuyệt vời với giá rất rẽ 590 triệu lăn bánh. @Tipcar
Bản về sau này cực kỳ hoàn thiện rồi bác, không còn lỗi lầm gì đâu.
@@TipcarTV xin hoi tipcar cac phien ban bi loi hop so power shift co khac phuc dc k
2018 focus trend lăn bánh tại hn 670tr. Bạn mình hồi đó đi mua xe, m tư vấn bảo 550tr chưa ra biển cho chiếc sedan hạng C 180mã lực, đầm chắc, lái cực hay. Còn mong đợi gì hơn. Hồi đó bạn m định lấy cerato 1.6, giá cũng same same focus, phải nói khi đó focus trend là 1 món hời. Và đến nay sau 4 năm sử dụng nó vẫn cảm ơn mình vì đã tư vấn cho nó. Hồi đó là nó chỉ quan tâm city top vs cerato 1.6at thôi
Tôi cũng theo dõi nhiều kênh về xe nhưng tôi thích kênh này nhất.giúp mở mang kiến thức về xe cho những người như tôi. Chúc kênh luôn cho ra những video mới, chúc kênh luôn mạnh khỏe
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ kênh nhé!
Mình từng hạ máy V6 Mitsubishi Pajero 2005 chỉ đơn giản chủ xe yêu thích nên làm lại hơi, thực tế xe chủ yếu là cơ khí, ít điện đóm, xe cực kỳ bền bỉ,khai tử thì tiếc thật sự.
Xe của Mit chi phí sd quá cao, phụ tùng hiếm và đắt, ít cơ sở dịch vụ, kiểu dáng chưa thời trang như Huyndai
Chính vì it điện đóm thiếu đồ chơi là một trong những nguyên nhân
Suzuki Vitara bị khai tử cũng rất đáng tiếc, xe 2 cầu chạy quá ngon, lành, khỏe, offroad quá hay! Chiếc Vitara này mà nâng cấp thiết kế, độ hoàn thiện nội ngoại thất, thân vỏ tinh tế hơn thì quá tuyệt!
Vitara thế hệ mới ra cách đây 7 năm đó bác, nhưng gầm dầm xoắn mới đau chứ.
Giá cao nên khó tiêu hóa
Vitara là hàng nhập Hungary. Đến lúc cần cấp giấy phép cho phù hợp luật VN thì bên Hung ko cấp đc. Họ ko nhanh nhạy như Thái hay Indo. Thành ra chẳng có xe mà bán.
E cũng thích con này, giờ đủ tiền mua thì lại ngừng bán :(
Buồn quá
mình có xem rất nhiều kênh về xe nhưng từ khi biết đến tipca thì mình chỉ xem tipca thôi . Trình bày ngắn gọn súc tích để khán giả ko có chuyên môn vẫn có thể hiểu được. ko vòng vo gây mất thời gian của người xem. cảm ơn tipca
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ kênh nhé! Có gì chưa hài lòng mong bác góp ý thêm.
Nhắc tới xe Mỹ là nhắc tới động cơ lớn,
Kinh tế ngày càng khá lên người dân càng ít quan tâm nhiên liệu khi đi xe Mỹ mà đi vì cái chất,
Ford VN quyết định đi ngược lại với thị hiếu bằng động cơ cỡ nhỏ + tăng áp là 1 sai lầm,
Một người yêu Ford đang đi Escape XLS cho hay !
@0401_Ngô Hồng Quân do chính sách khí thải và woke policy thôi bác, động cơ càng nhiều chi tiết càng khó bền,
Xe đời cũ Ford bền ko thua gì hàng Nhật,
Xe đời mới Ford thì thôi rồi
Em thấy thành công hơn cả mà lại khai tử là mitsubisi grandis chiếc xe lai tiệt vời mà h còn là 1 biểu tượng cho xe mpv thời nay
Công nhận bác, bạn đó thiết kế quá đẹp, giờ vẫn thấy đẹp.
Mitsu còn Grandis nữa, xe đi rất thích, chỉ cần cải tiến hộp số và nâng gầm lên tí nữa là ok. máy 2.4 nhưng cũng chỉ tốn 9.5-10l/100km; đi khéo còn 8.8-9l. Nội thất rộng rãi, 2 dàn điiều hoà, đi gia đình đông thoải mái mà k mệt.
Giống mình.rất thích grandis
Pajero xe khỏe đẹp, mỗi tội uống xăng như uống nước. Ở VN xe nào uống xăng nhiều quá thì ít được ưa chuộng. Mình thích nhất Ford Focus 2013. Hiện tại vẫn đang sd FF 2012.
Theo em nghĩ Honda Jazz bị chính Honda City dìm. Bởi giá Jazz cao hơn, động cơ như nhau, nhưng City lại rộng hơn. Em rất thích Jazz
Bác nói đúng . chả khác gì honda tự đạp lên chân nhau . em cũng thích jazz . khá đáng tiếc
Kênh này đi sâu về mọi khía cạnh của xe nên mình rất thích
Thị trường ô tô Việt Nam là quá nhỏ bé so với quy mô dân số gần 100 triệu người các bác ạ. Một số bác cứ nói hãng xe cao hay ăn dày.... đủ thứ nhưng có điều các bác ít để ít là hãng xe họ thu hộ nhà nước thuế phí cao, người tiêu dùng là đầu cuối phải gánh các khoản đó... Ví dụ Vinfast bán xe ra thị trường 1 tỷ thì họ cũng thu hộ nhà nước đến 600 triệu (thu rồi nộp nhà nước chứ không có được tiêu đó ạ). Vì thế hãng xe họ thấy doanh số không đạt là họ bỏ (trừ trường hợp sản phẩn đã dừng sản xuất). Cũng khó trách chính người tiêu dùng chúng ta vì xe ở Việt Nam vẫn là tài sản (thế giới đơn thuần là phương tiện giao thông)... nên mua xe phải rất cân nhắc: cứ xe doanh số tốt, thị phần nhiều, đại lý xưởng rộng khắp mà mua...Kính chúc anh Việt Anh và các bác sức khỏe... Thân!
Em nghĩ còn vấn đề quan điểm phát triển sản phẩm của hãng nữa. Mitsubishi một thời gian có vẻ không quan tâm lắm đến chuyện phát triển thiết kế, hoặc họ có khó khăn gì đó. Mấy năm nay thì thiết kế lại quá ngon rồi.
@@TipcarTV Ngoài cuộc cách mạng về giá của Xpander và Attrage xuất phát từ phòng kế toán của hãng ra thì giá xe của họ khá cao bác ạ. Đại lý khiên tốn hơn đối thủ và quảng bá không đến nơi đến chốn... làm cho khách hàng nghi ngờ... Dù xe của họ là tốt hơn đối thủ cùng phân khúc. Họ thắng giải đua đường trường chính là nhờ vũ khí nút gài cầu khi xe đang chạy tốc độ cao. Các hãng khác chỉ vừa đi vừa gài cầu khi xe di chuyển dưới 60km/h.
@@saharanetwork7832 em nghĩ là phân khúc đó cũng hẹp thôi, bằng chứng là Land cũng bán không nhiều. Cái chính có thể là dáng của Pajero không bắt mắt.
Chevrolet trailblazer, con này đi hay,giá cũng ổn mà hãng ko nhập về nữa, cũng đáng tiếc.
Bị khai tử cả hãng luôn chứ k phải riêng gì traiblazer nhe
Mitsubishi Grandis cũng khá đáng tiếc. Đang đi Focus Titanium 16, thấy phụ tùng cũng không khó tìm (do đi dưới 50k km, nên cũng chưa thay gì nhiều)
Focus đi khoái bác nhỉ
Mitsubishi Pajero thiết kế vẫn đẹp vuông vức, khỏe nhưng có lẽ chỉ hợp với nam giới tầm 30 tuổi trở lên không phù hợp với nữ và giới trẻ, thêm 1 điều nữa là quá tốn nhiên liệu. Nhưng dù sao bị khai tử vẫn là 1 điều quá đáng tiếc, vẫn là giấc mơ của tôi
Bạn hâm mộ thì mua Mít PS xe cũ đi, vẫn còn nhiều gara bán đó.
Tiếc nối nhất là forcus , năm 2014 đã ngập tràn công nghệ , đến bây giờ nhiều hãng xe vẫn chưa đc trang bị
Chuẩn bác, bạn đấy chạy hay nhất phân khúc C. Sau này có Civic đời mới bản 1.5 tăng áp cũng ngầu.
@@TipcarTV hàng xóm mình có 1 chiếc bản titanium, chạy rất sướng, đạp là lên , option thì ngập tràn lun pac, VD như ACC, cảnh báo điểm mù trên gương, phanh khẩn cấp, giữ lệch làn , đọc biển báo giao thông , đề nổ từ xa (zin ford cực kỳ an toàn ) cái này mở tính năng ẩn có sẵn chỉ thay chìa
@@biangk9538 nhiều xe tiền tỷ mà trang bị không bằng nó đấy bác. Quá tuyệt!
@@TipcarTV phân khúc C mà chạy hay nhất thì phải là VW Jetta. Ko tin thì các anh cứ chạy thử
@@dalat999 Vâng có dịp em sẽ thử.
Ford Vn nên đặt Transit và Ranger lên bàn thờ. 2 chiếc xe nặng tính dịch vụ này đã khiến Ford còn sống ở VN đến ngày hôm nay. Honda cũng là hiện tượng lạ ở VN khi dải sản phẩm hẹp (nhất?) và ít phiên bản nhất trong dải sản phẩm đó mà vẫn sống được.
Ford Focus quá tiếc, giá như nó rộng rãi hơn thay vì như 1 chiếc xe 2+2
Chuẩn bác! Triết lý thiết kế của hãng, khó thay đổi.
Mẫu Mitsubishi Grandis cũng bị "khai tử" rất đáng tiếc. Sau hơn chục năm nhìn vẫn đẹp và hiện đại!
Tính ra mitsu khai tử nhiều nhỉ grandis, pajero và cái khai tử toàn cầu đáng tiếc nhất là Lancer Evolution. Một mẫu xe thể thao nổi tiếng biểu tượng của mitsu thế giới :((
@@minhphuocnguyen778 é
@@minhphuocnguyen778 họ vẫn còn sản xuất Lancer cho 1 số thị trường khác, nhưng tiếc là từ 2015 về sau sẽ ko còn thấy phiên bản Evolution nào nữa.
Mình đang chạy chiếc Ford Escape đời 2011. Xe này cũng là 1 trong những mẫu CUV rất bền bỉ, cho cảm giác lái đầm chắc, có kiểu dáng mạnh mẽ và cơ bắp đặc trưng kiểu Mỹ. Tiếc là Ford đã khai tử lắp ráp tại Việt Nam. Những mẫu sau này sản xuất tại Mỹ và các nước khác không còn nét đặc trưng đó nữa. Phụ tùng, bảo trì và sửa chửa rất dễ kiếm.
Đồ Escape 2.3 dễ kiếm, nhưng đồ chính hãng khá đắt bác ah. Được cái xe đó cũng lành. Em cũng chạy Ếch mà.
@@TipcarTVfocus 2012 giờ đáng mua trong tầm $ k bác
Từ khai tử có nghĩa là không khai sinh nữa, là ngưng sản xuất,
Chứ có đâu là loại bỏ, ta đang có và còn sử dụng tốt ta vẫn dùng, trừ khi nhà nước ra lệnh cấm các loại nêu trên
Mình đang chạy Focus Sport 2018 - Cảm giác là ko còn muốn ngồi lên M3 , Cerato hay Civic nữa
pajero trước đây chỉ chủ yếu CA và bộ đội chạy xe công, captiva thì anh nào ngồi sau hàng thứ 3 kể cả mùa đông hay mùa hè thì ngột ngạt vô cùng, chỉ tiếc mỗi Grandis xe 7 chỗ rộng rãi ngoại thất đẹp nội thất hiện đại, nhưng mỗi tội đồ đạc đắt quá. Thị trường mà.
Tiếc cái Focus. Nó rộng xe, gầm vỏ chắc chắn mà máy cũng khỏe nữa. Ngoài ra, Focus còn có loại chạy dầu.
Cách tiếp cận của hãng xe đó không tốt thôi
Ông Vượng chưa bán xe mà đã có tiếng trên thế giới rồi vì ông Vượng đã buôn bán lớn ở Ukraina trước kia rồi, ông biết cách tiếp cận thị trường
Captiva chạy đầm chắc, từ đời 2013 thì chất lượng đã dc cải thiện tốt rồi. Tiếc cho captiva
Sao Toyota avanza ở Indonesia bán chạy hơn cả expander mà về việt nam ế thế nhỉ. E thích con này vì chạy cầu sau. Máy 1.3 tiết kiệm nhiên liệu.
Tourneo chết không oan... Ngay hôm ra mắt tại Ford An Lạc 10 khách hết 8 người hỏi có bản máy dầu không, chưa kể cửa lùa bằng cơm nữa trong khi Sedona tự động hết rồi...
Bây giờ thấy con Ford Focus chạy vẫn thèm. Nhiều chiếc còn leng leng lắm. Nội thất rộng, trang bị nhiều option. cứng cáp, kg lỗi thời
Mấy con Focus đời từ 212 trở đi vẫn ngon lắm, chạy cực đỉnh. Từng có 1 con, thích vãi, mấy con Cerato, Mazda3... phải gọi bằng cụ 😂
Tiếc cho Focus, chiếc xe lái rất thích.
Nếu chỉ đi một mình thì xe đó siêu ngon đó bác, tiếc là khoang sau chỉ rộng ngang một số xe hạng A.
@@TipcarTV mondeo cũng là 1 chiếc xe ngon của ford!
@@DuyNguyen-ho9en em tưởng Mông-đau là nỗi đau của người dùng Ford? he he...
Mình thì thấy tiếc cho chiếc Focus bị khai tử. Còn chiếc tourneo chết tại vn là đúng. Xấu như con cá sấu xe lớn mà trang bị máy xăng là thua 100%.người vn mình ăn chắc mặc bền.hihi.biết rằng quan điểm mỗi người mỗi khác.!!!
Honda Jazz mà không bán đc ở VN thì thật lạ. Gần 10 năm trước đi Thailand thì thấy xe này được giới trẻ Thái cực chuộng. Hầu như nhà nào có con gái vào Đại học cũng mua xe này thế mà VN đường phố nhỏ hẹp hay tắc đường mà Jazz hay Toy Yaris lại chết uổng.
Mình đang dùng Captiva đây. Công nhận là dàn lạnh đuối. Nhưng độ dàn lạnh thứ 2 là giải quyết đc.
Pajero hãng mitsubishi vẫn bán mà, pajero sport. Dòng xe này được Bộ Công an mua về trang bị cho bộ và các tỉnh thành nhiều lắm, bên quân đội cũng mua làm xe liên lạc vệ tinh Vsat. Doanh số bán chạy chứ k ế ẩm đâu.
Ý em ở đây là bản Pajero cỡ lớn chứ ko phải là Pajero Sport bác ạ.
Mới đây Yaris hatchback cũng đã biến mất khỏi danh mục sản phẩm của TOYOTA Việt Nam. Chết vì định giá sai lầm (ngang ngửa xe hạng C) là chủ yếu.
Luyến tiếc một huyền thoại pajero. Nhìn kỹ vẫn thấy đẹp!
Tiếc quá. Em dự định năm sau mua Ford Focus 5 cửa. Cảm giác lái tốt, Option nhiều, an toàn mà sao buồn vậy!.
Mình cũng thích Ford focus 5 cửa, thế mà đến lúc ra showroom xem xe nghe tin khai tử mà chán luôn
@@vuduyanhphan Giờ định mua chiếc nào thay thế chưa bác ơi?
@@dinhduylong01 đầu tiên là Madza Cx30, nhưng rồi bên showroom thông báo vấn đề dịch nên không đưa về được. Vì lên kế hoạch nên mình chuyển qua Cx5, định chạy 2-3 năm rồi chuyển qua Ford Everest.
Pajero nó là Land Cruiser của Mitsubishi , về offroad và việt dã nó vẫn song hành với Land Cruiser và Nissan Patrol trong nhiều thập kỷ. Pajero máy khỏe, kéo tốt, nhiều con sản xuất từ 1994 đến giờ ở mấy cơ quan nhà nước vẫn chạy phà phà, chỉ có điều máy cũ nó nổ như công nông.
2 ông Mỹ là Ford và Chevy khai tử hết sedan phổ thông rồi, vì thị trường Mỹ 2 ông này hụt hơi trước các ông Châu Á, đơn giản là sedan Mỹ tính kinh tế kém, chi phí đầu tư và bảo trì cao hơn mấy ông kia. Không phải tự dưng Toyota, Hyundai, KIA bán các loại xe cỡ nhỏ như Sedan ở Mỹ lại đắt hàng. Mấy ông Mỹ kia chỉ bán crossover với SUV, bán tải là chính
Có khai tử những mẫu cũ thì mới có khai sinh những mẫu mới được, thị trường nhộn nhịp cũng góp phần giúp toyota bớt ngáo giá ở việt nam đi nhiều :)))
Còn Ford Mondeo 2012 hạng D canh tranh Camry, Nissan Teana, Mazda 6 nhưng bị khai tử năm 2013 tại VN
1. Pajero: xấu, cũ, ngốn xăng.
2. Focus: chật như chuồng gà cho một chiếc sedan hạng C.
3. Tourneo: xe gia đình với form của xe du lịch. Dân kinh doanh người ta thà mua Transit để chở được nhiều, không thì mua Sedona trông cho sang trọng chứ không ai muốn mua dạng dở dở ương ương giống vậy cả.
Pajero toàn ngân hàng với công an mua , ngân hàng mua pajero nhiều dã man , công an thì mua rất nhiều làm xe chỉ huy và khung gầm khí tài , quân đội mua làm khung gầm xe thông tin nhiều mà
E đang đi Ford Focus 2016, có bác nào như e ko
Em đang hăm he làm 1 em focus titanium date 2016 đây bác 🤤
Nói không quá, nhưng dù em không sỡ hữu Focus, nhưng Focus thật sự là 1 chiếc xe lái hay, đầm + chắc, mạnh nhất (kể cả bảng 2.0 của Mazda 3) nhất phân khác C.
Nghe noi focus bi loi hop so powershift ma ban
@@gamefans9250 đúng rồi bạn. Nhưng không phải bản nào cũng lỗi đâu.
Bác nói chuẩn luôn. Camry 2.5 còn yếu hơn nó mà bác
@@triphan5066 cụ thể là bản nào vậy bac, và hãng co khắc phục k
ở Việt Nam mình, thương hiệu là 1 phần, chủ yếu là phải đẹp, xe lớn là phải máy dầu. thì mới có cảm tình được. nhiều khi ko chạy thử thấy đẹp đã xuống cọc rồi
Mình dùng chevrolet trailblazer LTZ 2.5 cũng đã bị khai tử hãng vẫn hộ trợ bảo hành bảo dưỡng sửa chữa.
Dịch vụ Vinfast thì em nghĩ là bác không lo.
Mitsubishi Pajero Dakar Rally vẫn huyền thoại, nâng cấp công nghệ, giữ nguyên kiểu dáng tương tự Toyota Land Cruiser 70
ai đã từng đi Focus rồi chuyển sang xe khác cùng phân khúc mới hiểu tại sao nó tốn xăng hơn 1-2l/100km, tiếc Focus bị khai tử
Bác review hay - nhiều thông tin bổ ích về xe. Lúc focus chuẩn bị khai tử e kịp làm 1 con sport 5 cửa tới giờ vẫn còn hài lòng. Nói thật chứ lúc đó e cũng phân vân sợ k có phụ tùng cho sau này nhưng chạy tất cả xe trong phân khúc k con nào bằng nên liều luôn
Phụ tùng thiếu gì bác. Quan trọng là ta thấy yêu lựa chọn của mình thì sẽ gắn bó với nó lâu dài bác ạ.
@@TipcarTV vâng ạ. Cảm ơn Bác vì nhiều thông tin hữu ích
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar! Mong được thấy comment của bác trên các video mới của kênh.
Mình đang dùng Honda jazz, ôi buồn
Đây là kênh tiếp cận nhiều khía cạnh về xe hơn cả. Các bạn đi đúng hướng. Kênh về xe không phải chỉ mỗi việc review xe, đếm xem vô lăng bao nhiêu chấu, đo bánh xe bao nhiêu inches... mà cung cấp càng nhiều thông tin, kiến thức liên quan đến cái xe ô tô càng tốt. Đại đa số người sử dụng xe ở Việt Nam chỉ đơn thuần là biết lái. Các kiến thức khác là rất hạn chế. Tất nhiên không cần thiết mỗi người sử dụng xe đều phải là 1 chuyên gia về ô tô. Nhưng những thông tin về xe thì cũng nên biết càng nhiều càng tốt để sử dụng cái xe một cách hiệu quả.
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh nhé!
đáng tiếc cho 2 mẫu
Mitsubishi Pajero và Ford Focus. 1 mẫu SUV cỡ lớn không được NSX chú trọng phát triển để rồi rời bỏ cuộc chơi cho LC. Một mẫu bị khai tử 1 phần cũng do nhu cầu sedan và hatchback giảm mạnh trên TG khiến hãng mẹ không thiết tha gì nữa
Em chỉ ước bạn Pajero cải tiến mạnh về thiết kế, áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới của hãng thì chắc cũng ngon. Chẳng hiểu sao?
@@TipcarTVHãng ra bản kỷ niệm cuối vòng đời còn cải tiến gì nữa bác
Kênh làm về những mẫu xe hay nhưng không được phân phối chính hãng tại VN đi. Đáng tiếc Ford không mang Escape và Expedition về VN cho đa dạng dòng sản phẩm CUV với SUV
@ bác tham khảo đây: vnexpress.net/mitsubishi-pajero-phien-ban-cuoi-cung-tam-biet-mot-huyen-thoai-3915120.html động lực cực ngon, nhưng nói chung vẫn là một chiếc xe khá lép vế về hình thức so với anh bạn Toyota.
@@TipcarTV bản bác nói dành cho thị trường Nhật. Sau bản đó hãng còn ra mắt bản Final Edition cho thị trường Australia và bản Legend Edition cho Brazil tương tự nhưng có chút thay đổi bên ngoài
Giờ em tập tành tìm hiểu về xe thấy con ford forcus quá ngon. Giờ tầm 500 là quá đã, tuy hơi chật tí
Nếu chấp nhận khoang sau hơi hẹp thì Focus siêu ngon đó bác.
Theo tôi nghĩ Focus lúc đầu định giá cao quá (870 gì đó) nê ế ẩm, về sau các đại lý hạ giá xuống tầm 710 nhưng vẫn không bán được mấy vì đã bị tâm lý giá cao lúc đầu rồi và giá chính thức của hãng vẫn để cao. Thêm vào đó là lỗi hộp số của thế hệ 2015-2017 làm cho mọi người không tin tưởng vào thế hệ sau đó dù đã được thay hộp số khác. Tôi đang chạy focus S 2018 thấy rất ổn, thực ra với gia đình 4 người thì thaays cũng vẫn phù hwpj, không chật chỗi gì cả, trong khi thực tế tỷ lệ đi đủ 4 người là rất ít, chủ yếu là 2 hoặc 1 người.
Bản mới nhất sau này em được biết là đã fix hết lỗi và rất lành.
cho đến bây giờ vẫn yêu Pajero. Chưa đủ tiền để chơi em nó, đành phải mua outlander
Vấn đề là ford vn quá mất dạy khi xử lý các vấn đề lỗi động cơ-hộp số khiến những chiếc xe mà họ ko bá chủ phân khúc như ranger hay everrest bị sự lạnh nhạt của ntd vn là dễ hiểu.
Nhớ Pajero quá. Mình thấy pajero đời cũ là đẹp nhất 95 -99. Mấy đời sau thiết kế xấu tệ hại. Được cái động cơ và hệ truyền động thì ok. Hy vọng tương lại mitsu sẽ sản xuất lại dòng pajero này.Có lẽ Mitsu bây h chỉ toàn tập trung vào pajero sport
Chính là bản có cua lốp bè ra đúng không bác? Sau này em thấy Raptor của Ford áp dụng kiểu thiết kế đó.
@@TipcarTV chuẩn anh ạ
Nếu liệt kê Honda Jazz thì có thể bác thiếu mất Ford Fiesta.
Hiện fiesta đã khai tử nhưng nhiều công nghệ và trang bị an toàn những dòng xe hạng B vẫn chỉ mới được trang bị, đặc biệt là động cơ ecoboot 1.0 chạy rất sướng
Em cũng nhớ Fiesta, nhưng gia đình nhà Ford có quá nhiều cái tên bị khai tử và em quyết định chọn 2 cái tên nổi bật ở nhiều khía cạnh, theo quan điểm riêng của em bác ạ.
@@TipcarTV vâng bác, do em đang chạy Fiesta bảng S 1.6 và cũng đã chạy qua các dòng khác cùng phân khúc thì chỉ có City cho cảm giác tốt, đặt biệt dòng máy 1.0 của fiesta đi rất sướng và ngập tràn công nghệ.
Có lẽ do lỗi hộp số và hàng ghế sau không được rộng rãi nên fiesta mất dần thị phần.
Tôi thấy tất cả dòng xe bán chạy tại vn ko những gia mà phải đẹp nhất là phần đuôi đèn hậu( phần đầu gần như nhau) như Mit xpander, outlander, elentra, mazda3, fordtuner, CRV, sau này có Cross, veloz cross, setos gần như đèn hậu tôn lên vẻ đẹp của xe
Thiếu con Mitsubishi Grandis với Lancer,2 dòng 15 năm hơn nhưng nhìn vẫn rất đẹp và cuốn hút,bền bỉ từ Mitsu
Gia đình mình vẫn đang sử dụng pajero, phải nói là cực kỳ khoẻ, khung gầm chắc chắn, nhược điểm là khá ít trang bị an toàn so với những xe cùng phân khúc.
Khung gầm xe đó tốt đầu bảng trong số các xe Nhật ngang giá đó bác.
Tiếc nuối nhất là huyền thoại Pajero :(
Giờ ra Pajero đời mới đẹp cực kỳ
Nhà e có chiếc jazz 2019, nói chung như city, hao xăng hơn tí, chạy nhanh gió ù như civic, bảo dưỡng hãng gần nhà, mỗi tội thấy lăn bánh giá chát thật, hơn 700 xíu, với tầm tiền này có quá nhiều lựa chọn
Trang bị của nó ngập tràn vô đối còn gì bác. Có thiếu gì đâu, mà nội thất thông minh.
@@TipcarTV ah, của e bản RS cao nhất, ghế vẫn nỉ, ga tự động và lẩy chuyển số ko bao h xài, màn hình sony ko có sắc nét, mờ mờ, máy rất êm và bốc, tiếc là nhà nghía gầm cao với 7 chỗ, nên nhà e hơi tức, định đổi, mà giá rớt tụt quần luôn rồi với dịch hành quá a, bổ sung là xe e ko gị gỉ sét gầm, mỗi tội gầm thấp, đèn tối, đi Đà Lạt sương mù là mệt lắm, ko bệ tì tay trước và sau luôn, ưu điểm là gập ghế làm thành giường ôm vợ được, mà e ko có dùng
Người việt nam họ mua xe đắn đo lắm và bền bỉ kiểu như toyota thì họ chịu vì độ tin cậy cao và máy lạnh tốt , xe nhật ở Việt Nam! Vẫn có chỗ đứng và chưa đến nói dòng cao cấp hơn
Lại thêm 1 anh cuồng Toy nữa chắc là đang dùng😂 năm trước tôi mới bán chiếc fortuner2016 máy dầu nói chung k hư vặt gì cả chỉ thay nhớt và lọc nhớt, nhưng Toy ngoài cái vô lăng với 4 cái bánh chẳng có gì, bền là phải🤣
2:58 con focus này về việt nam thêm lần nữa chắc fan đổ xô đi mua luôn ấy
Focus dẫn động cầu sau, máy khoẻ, bọn nó nước ngoài nó hay dùng để drif, dân vn thì ko quan tâm nhiều tới kỹ thuật, thấy nội thất nó chật nên ko thích, thích dẫn động cầu trước, nội thấy rộng
Dòng họ nhà Chevrolet anh ạ. Xe hãng này đầm chắc và lành xe vô cùng.
Nissan Teana cũng 1 thời làm mưa làm gió với bản 2010-2011 nhập Đài. Sau đó bản nhập Mỹ từ 2014 đã gần như biến mất khỏi bản đồ xe hạng D. Một mẫu xe quá ngon.
Em vẫn đang tìm con 2010 -2011 đây, phải nói chạy 1 lần mê luôn. Êm ái đúng sở thích của em.
Đi mượt cách âm tốt rộng rãi
@@darklordkwonjungrak Bác cứ vào Group Nissan Teana bán đầy. Bản 2014 trở đi mới khó tìm.
cách đây 3 tháng , mới thấy a việt anh làm về e mitsubisi pajero spots 1 vs 2 cầu. rất tuyệt vời, khá mạnh mẽ và kiểu dáng đẹp. nay lại nhận được thông tin khai tử rồi ...
Ấy, bác đừng nhầm với Pajero Sport. Khai tử là bản Pajero cỡ lớn, đây ạ: thanhnien.vn/xe/thi-truong-xe/mitsubishi-chinh-thuc-khai-tu-pajero-tu-nam-2021-24437x.html
@@TipcarTV sorry bác. vậy là e lại tay nhanh hơn não rồi hihi
em nghĩ là Grandis bác ạ, động cơ 2.4 hộp số CVT, xác nặng, tốn xăng nhưng đúng là đẹp, sang trọng, tiện nghi
Tốn không bao nhiêu đâu anh, 100km/11 lít, tôi chạy con 2005 từ năm 2010 đến nay.
Dù Pajero đã bị khai tử tại Việt Nam nhưng mà nó chỉ còn làm cho những xe ngân hàng 🏦 Việt thôi ( nghĩa là chỉ dùng cho xe ngân hàng còn các người không có dịch vụ không sử dụng nó )
Cả Ford Escape nữa tôi thích kiểu dáng xe rất đẹp và mạnh mẽ nếu có bản máy dầu thì còn tuyệt vời hơn ! . .
Tiếc cho con su celerio. Xe tốt, tk nhiên liệu nhất. Hy vọng su đưa con celerio x và ignis về vn cho dân dc dùng.
Tại Đài Loan. Altis phổ thông như Vios ở VN. Honda FIT( JAzz) chiếm ưu thế nhỉnh hơn Yaris.Một số dòng như RAV4 , Focus,HRV cũng khá dc ưa chuộng.Mazda , hyundai chỉ thấy ít xe M3 , Tucson đời truok 2010. Sau này lác đác mấy chiếc Elantra và M3 hatback đời tầm 2015.họ rất chuộng Altis và gặp Civic hiếm như siêu xe.( chỉ là sống 6 năm ở Đài Bắc mắt cá nhân mình thấy vậy)
Tiếc con Ford Tourneo quá!!!!!!Giảm giá xuống tầm 600-700 triệu là ok ngay!!!!!!!!!
Bẩm cụ ! Với tầm nhìn , kiến thức và tài năng xuất chúng của các Cụ đã đưa kênh RUclips ra vũ đài thế giới lại Cụ ❤️❤️👍👍🍺🍺
Vẫn rất thích Mitsubishi, cực kì bền bỉ và mạnh mẽ.
Xpander
@@quangtu8406 ý mình là Triton hoặc Pajero sport :)
@@quangtu8406 xpande tôi nghĩ những người 1 là thích nó đẹp 2 là thích mới vì nó rẻ.chư nó vừa nhẹ lại vừa yếu chạy cái gì.inova người ta còn chê
@@phucanhlam2924 Mít Xpande bán chạy vì hợp nhu cầu số đông. Chạy gđ cũng được mà chạy dịch vụ cũng đủ dùng. Bây giờ đường xá tốt hơn 10 năm trước nhiều nên Inova thua doanh số vì đắt, nặng, tốn xăng.
Tourneo là chiếc xe vắn số nhất trong clip
Jazz thì khả năng sắp tới sẽ thay bằng city hatback
Điều thất bại lớn nhất và đáng tiếc nhất của xe pajero chính là kg sử dụng động cơ máy dầu. Trong khi ở thị trường việt nam giá xăng cao, mức sống lại thấp sẽ kg đáp ứng nổi khối động cơ quá hau xăng. Mặc khác, nếu đã là đại gia kg lo về xăng thì họ củng kg chọn một mẫu xe bình dân thay vào đó là nhưng xe hạng sang. Tin mình đi, chỉ cần pejero sử dụng động cơ và hệ dẫn động của pajero sport thì cháy hàng. Hoặc chỉ cần động cơ dầu, với hệ dẫn động cũ và giá hợp lý
Em đang dự định mua Tourneo cũ cho gia đình, vì thich sự rộng rãi thoải mái cho người già và trẻ em, nhưng ngại vì nghe động cơ yếu, ghế ngồi cảm giác chồng chềnh, tay lái nặng, ko phù hợp đi đô thị… nhưng em thì vẫn thích mẫu ấy.
Cực hay luôn bác ơi, dân tình chỉ ngại máy xăng thôi mà. Nếu bác không lăn tăn nhiên liệu thì đó là chiếc xe đỉnh cao.
Chiếc này chạy quá hay quan trọng nhất ngồi ở vị trí nào cũng rộng , hành lý rộng rãi , bác quất ngay đi , chạy cũ lại độ lại nội thất thì tuyệt vời
Con này lái hay bác ah, rộng rãi nhất trong phân khúc luôn, bao đi tour xa thoải mái . Cửa lùa thì có thể độ điện được. Yếu thì cũng ko yếu đâu ah, xe gia đình mà nên vậy là vừa đủ. Nhà em vẫn đang dùng tốt đây ạ ( mỗi tội không có trợ lực điện cho vô lăng )
Ford focus rs thì bên bản họ mazz đẹp. Về thì siêu hót
Mình thích chiếc Venza mà giờ ko còn sx nữa ,tiếc thật
@0401_Ngô Hồng Quân rồi còn mỗi cái nịt nhưng bn nói
Cách đây 12 , năm tôi rất ngưỡng mộ captiva
Nhìn chất . Bây giờ lại khác ,
Em đang dùng bản 2007 phải ns công nghệ an toàn vượt trội so vs thời điểm đó bác ạ, 2007 mà đã có ổn định thân xe và cân bằng điện tử rồi