La nuova Mercedes Classe A spiegata da Paolo Massai | Quattroruote
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- Опубликовано: 25 апр 2018
- Totalmente rinnovata, la Classe A porta nel segmento C tutto il comfort e la sicurezza dei controlli elettronici tipo ADAS della classe S, uniti ad un interno entusiasmante
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Авто/Мото
Massai su un altro livello, come al solito...
Sempre una garanzia. Linguaggio chiaro tecnico e comunque alla portata di tutti. Un signore.
Quanta professionalità, eleganza e passione ha quest'uomo, nel fare il suo lavoro...
Davvero complimenti, 18 minuti interessanti e sopratutto molto tecnici, ma spiegati in maniera chiara e semplice.
Il “Piero Angela” del mondo Auto. Grazie infinite Ing. Massai. Outstanding.
Sono una persona semplice, l'ingegnere Massai fa un video di 20 min di un'auto della quale non me ne frega un caxxo..... Mi siedo e me lo vedo 😉👍
Massai il suo commento è straordinario. Ci parla in modo chiaro e esaustivo di tutti ma proprio tutti gli aspetti della nuova classe A.
La qualità di questa prova è eccezionale. Complimenti signor Paolo Massai
Dovrei uscire, ma c'è l'ing. Massai recensire una Mercedes... Aspetteranno, aspetteranno.... Anzi, rimango a casa😅
ING Massai non mi stancherei mai di ascoltare le sue prove... bravissimo come al solito
Bellissima recensione Ing. Massai. Finalmente qualcuno che non "sfracassa le scatole" tutto il tempo con MBUX e i fari a led.
Felicissima scoperta di sapere che per eliminare il ponte torcente basta ordinarla con dei cerchi in lega "seri". Motore a benzinza che incomincia ad essere interessante anche per chi fa 20 / 25 k all'anno. Non vedo l'ora di vederla dal vero.
Rimarrei ore a sentire ll maestro Massai pronunciare il suo "DUEGENDO"!!Sempre il top!!!
Queste son recensioni! 😉 Agli appassionati di tablet lasciamo le altre.
Fabrizio Suzzi bordons e Galeazzi ahahaha grande
coatingthickness E non solo! 😊Spero che anche le nuove leve di Quattroruote prendano esempio dal maestro 😉
_Spiegazioni come queste non sono sicuramente alla portata di un architetto ;) Ciao.
Ovvio che sono recensioni diverse. Che ragionamenti. Questa è una recensione strettamente tecnica, l'altra una recensione esperienziale e da "utilizzatore". Pertanto con scopi diversi. Non ha proprio senso paragonarle.
Non ha proprio senso che bordons e galeazzi recensiscano auto.
Ascoltare Massai e la sua competenza... piacere unico
I consumi di combustibile qui riportati al time 8:0, sono stati misurati guidando secondo la modalità RDE-QUATTRORUOTE, praticamente il modo di guidare "italiano" e nel traffico reale, come ormai consueto per QUATTRORUOTE; una modalità di guida reale e non "accorta", tanto che rispetto al consumo medio omologato, seppur con il nuovo ciclo WLTP, l'aumento è pari al 43.3%. Infine mi sembra interessante che facciate un confronto con le autonomie vere delle vetture ELETTRICHE, misurate con RDE-QUATTRORUOTE, nelle varie modalità, città, statale, autostrada.
Ing, Massai io la amo. Per fortuna c’è lei...mi devo sciroppare certi video della concorrenza terrificanti è totalmente atecnici. Massai for president
non solo della concorrenza, anche gli altri recensori di Quattroruote fanno pieta'
Ingegnere Massai Non mi stancherei mai di ascoltare tutte le tue recensioni sei l'unico che fai recensione belli da guardare
Un piacere sentir recensire un autovettura da un ingegnere e non dal solito giornalista....i miei complimenti
Video incredibile, per un appassionato di motori come me i video di Quattroruote con Massai sono libidine... COMPLIMENTI COMPLIMENTI COMPLIMENTI, e non smettete mai di fare video con questo format e con Paolo Massai
Paolo Masai for president!!!
E' un piacere ascoltare questo professore della meccanica dinamica. Complimenti!
È sempre un piacere ascoltare l'ing. Paolo!
Grande Paolo! Gustosissimo ascoltarti....
Un'altra, ennesima, impressionante analisi di Paolo Massai! Come sempre, complimenti!
C'è da dire che (non me ne vogliano gli altri, anche di altri canali)
L'ing. Paolo è una spanna sopra tutti...
Complimenti!
Quanta sapienza e quante perle, lo ascolterei per ore, complimenti sinceri Ing. Massai.
Paolo rimane sempre il migliore. Grande cultura motoristica, e grande capacita' dialettica. Bravissimo.
Paolo Massai è un mostro! È un piacere ascoltarlo.
è una gioia sentirlo parlare. Ormai apro il video e vado subito alla parte della meccanica
Ottima recensione come sempre, queste sono RECENSIONI, che solo quattroruote può fare. Ottima questa Classe A davvero validissima alternativa alla Audi A3, (fino ad oggi la migliore della categoria) anche se a livello di infotainment questa vince a mani basse. Sembra finalmente un gradino sopra la precedente. Una vera rivelazione!
Grandissima professionalità, sempre molto interessanti le sue recensioni
Stessa identica macchina A200 premium, ordinata a fine ottobre e presto in arrivo. Parte della scelta la devo a questa FANTASTICA recensione
Quattroruote TOP. Qualità proposta dai servizi sempre al massimo.
Ottima recensione dell'Ing. Paolo Massai. Ascoltarlo è sempre un piacere.
veramente bravo nella presentazione e nel rilevare le particolarità
Davvero una bellissima recensione, complimenti.
Grandissima prova come sempre, grazie Massai
E' sempre un grande piacere vedere le prove di Massai. La Classe A MK4 non é propriamente il mio genere di auto ma mi sono visto la prova due volte solo perché c'è lui.
Massai, grande spiegazione nei minimi dettagli come al solito
Altro che recensione,questa è una vera e propria lezione di alta meccanica.Grande Ing.Massai!
Sempre fantastico Paolo!
Che spettacolo...di recensione!
che professionista !! è un piacere ascoltarlo
Gran bella recensione!
Fantastico test, un bel mix fra guida e spiegazione tecnica
bellissima la spiegazione della meccanica guardando la macchina da sotto... TOP!!!
Mi piacerebbe vedere una simile spiegazione di un porsche 911 GT3... c'è? Potete farla?
Gran auto e gran prova lei è sempre chiaro e esaustivo molto preparato tecnicamente. Complimenti
Ottima recensione!
Servizio ottimo e molto tecnico al di là di quello che un utente normale come me possa capire realmente ma sempre piacevole da seguire...
18 minuti mi sono volati, ottima recensione
Davvero bella prova! Come spiega Paolo Massai, non lo fa nessuno!
Wow questa si che è una recensione! 👏
Come sempre il TOP.
DOMANDA... ma il comparto sospensioni posteriore multilink non viene fornito in base alla motorizzazione?
Nessuna testata giornalistica automobilistica fa delle recensioni di questo spessore. Complimenti all' ing. Massai
Non ho potuto fare a meno di acquistarla!
Recensione stupenda!!
Questa si che è una recensione... bravo
Che meraviglia di auto 😍😍che Recensore STRAORDINARIO MASSAI 💪💪grazie davvero di esistere!fate delle recensioni pazzesche!!
Classe A automatica190cv 4matic benzina tutta la vita
Bella recensione ben spiegata nel dettaglio e anche nella tecnica dell'auto. Mi piace moltissimo la nuova Classe A, ma attendo la vers. sedan (già presentata a Shangai)
E sempre un piacere ascoltare questo proff delle auto spiegazione piu chiare di questo massai presidente del mondo delle auto
ottima vettura e complimenti per la recensione, abbastanza preparato
Complimenti a Mercedes ma di più all'Ing. Massai, senza la sua comunicativa, delicatezza ed immensa competenza poche cose della tecnica della vettura in prova sarebbe compresa dalla clientela. Apprezzando quindi il servizio gratuito vado a comprare Quattroruote in edicola per contribuire fattualmente. Grazie!
LA recensione! Complimenti all'Ing Massai! Complimenti anche a Mercedes, un'auto meravigliosa!
Ricapitolando, rispetto ad una serie 1 che ora è pure scontatissima e meno costosa di questa, ho notato: Motore trasversale a sbalzo invece che longitudinale dietro l'asse anteriore, trazione anteriore contro una posteriore, sospensioni posteriori a ponte torcente o al max a 3 leve contro sospensioni indipendenti a 5 leve per tutte le versioni ed infine piccoli dettagli come un solo pistoncino per il cofano contro 2 (uno per lato), scarico finto e motori sottodimensionati. Ma dato che ormai siamo una generazione di bimbiminkia a cui interessano solo gli smartphone, ecco il micidiale colpo di marketing mercedes: un mega tablet dal costo di produzione di poche centinaia di euro per mascherare un costo spropositato della vettura rispetto ai reali contenuti meccanici offerti
Nell'ultima riga: "prezzo" spropositato, non "costo", altrimenti ti contraddici ;-)
SI, certo, grazie per la correzione. Ovviamente intendevo il prezzo elevato a fronte di contenuti civetta dal costo di produzione risibile.
Il sogno sarebbe una 116d con il non sottodimensionato micidiale 3 cilindri, ma con ben 3 o 4 pistoncini sotto il cofano. Bmw sarebbe imbattibile così
TI focalizzi su un dettaglio di poco conto come ho specificato, ma non sul resto. Tipico di chi non vuole entrare nel merito perchè non ha argomenti.
CHe c'entra, la amg è 4 ruote motrici intanto e poi ha 47 cv in più della m140i che è un 3000 6 cilindri quindi molto più raffinato e meno pompato quindi più affidabile. Direi che con le normali classe A la amg fra l'altro non ha nulla a che fare.
Come non sentire le spiegazioni di questo grande maestro.
questa è una recensione, non quelle del nano galeazzi!
Può non piacerti il suo lavoro ma non capisco perchè si debbano offendere le persone...
Sinceramente anche io sono d'accordo con te che non si debbano offendere le persone ma francamente ritengo anche che il signor Galeazzi ,con tutto il rispetto, debba limitarsi a recensire tablet telefonini scope elettriche e quant'altro e lasciare a chi ha realmente competenza tecnica la recensione di qualsiasi autovettura e l'ingegner Massai ne ha da vendere...Quindi se io fossi Andrea Galeazzi nemmeno per mi approcerei a questo tipo di analisi. ...Con questo passo e chiudo
Grande Paolo Massai sei il Top degli Ingegneri,a tutte le persone che criticano questo motore M282 gli dico di informarsi prima di sputare parole a vanvera,costruito in collaborazione con Nissan/Renault
interamente assemblato in Germania aKolleda sede Amg,preparato da Ing Tedeschi,ed infine alcune parti sono della Nissan GT-R,state muti capre capre!!!!!
Gli scarichi finti sono come una splendida ragazza con il reggiseno imbottito... ci rimani un po' male 😅
e infatti pure massai se la ride e ho detto tutto
non sono gli scarichi che fanno una macchina ,, ma tutto il complesso e se uno competente come Massai la definisce eccezionale un motivo ci sarà
Ancora co' sti scarichi finti...uffa...sembra che v'hanno rubato lo stipendio...ma basta!
mica li devi palpare...
fanno schifo e sono tristi. fine
Le recensioni migliori vengono fatte come sempre dal sig. Massai
Ed anche questa volta ho imparato qualcosa in piu' . Bella auto. Grande dott. Massai.
certo che se si vogliono spiegazioni tecniche di alto livello Massai é unico
massai è il piero angela dell'automotive
Sign Massai, classe a sedan ritirata ieri grazie alle sue recensioni, grande auto
Grazie Ing. Massai! Vedere le sue recensioni è come tornare a scuola
Sinceramente molto bella, si vede il salto di qualità in avanti rispetto alla precedente generazione, mio padre ha tolto una CLA dalla disperazione, dirottandosi su una Serie 4 G.C. , mio fratello ha una serie 1 , entrambe M Sport, in sostanza voglio toccare con mano la solidità percprita solo sul web , perché se mi convince la compro 😁😁😁
Scusami Paolo, che versione è ? Sport o Premium? Grazie.
Grazie Maestro
Che prova...
Complimenti ing.
Mercedes sempre al top e lo dimostra con l'ennesima auto stupenda e all'avanguardia su ogni fronte
Bellissima
un consiglio Sig. Paolo, per un kilometraggio di circa 15.000 , cosa consiglia la 1300 benzina 163 cv od una A. 180 diesel?
sul discorso cambio automatico tante riviste e video parlano di cambio fluido non il migliore della categoria e non convince nelle cambiate, però vedo che lei ne ha parlato bene.
Ing. Massai é sempre un piacere...
Gradirei qualcosa di simile riguardo una Seat Leon...
Quando proverete la 2.0 benzina quattro ruote motrici?
Da Ing. meccanico sentire parlare di p.m.e. è davvero il top!!!!
Mercedes davvero al top nel segmento, sia per qualità che tecnologia. Riescono ogni volta a portare delle piccole rivoluzioni. Ora si attende il competitor, la nuova serie 1 che arriverà l'anno prossimo.
Quando fate una recensione sulla a 220 benzina??
grande macchina, ottimamente recensita dal sig. Massai molto competente in materia. La nuova classe A mi intriga molto chissà.. ci sto facendo un pensierino.
Massai e molto competente e sa quello che ha davanti percui spiega molto bene.
Devo dire che la nuova classe a e di uno step molto superiore agli altri.
Speriamo che fca nei prossimi mesi implementi o dia la disponibilità di accessori adas.
Bellissima questa macchina. Ma tutta questa tecnologia quando si rompe cosa succede? Io ho preso una skoda superb nuova e una golf Mk4. E si la golf non è comoda o sicura, ma almeno si sistema con poco
Ottima prova.
A parte questo 163cv, il resto delle motorizzazioni sarà sempre Renault?
Grazie!
Fabrizio Veneziano il 1.5 (180 d) diesel è sempre Renault
I 2.0 benzina e diesel (220/250/200d/220d) sono Mercedes. I 1.3 benzina e 1.5 diesel sono sviluppati con Renault (180/200/180d)
A primo impatto preferivo la generazione precedente, ma più la guardo e più mi piace anche con questa configurazione "civile" da 163 cv! Peccato il prezzo...ma li vale tutti! 😊
spero ci sara anche l'analisi della 180d 1.5 116cv
Eccellente recensione
volevo sapere se i motori a benzina sono sviluppati da Renault oppure sono marchio Mercedes
In cattedra: sua santità L’ ing. Paolo Massai
mi piacerebbe tanto che l'Ing Paolo Massai mettesse alla prova l'Alfa Giulia Quadrifoglio e la Stelvio. Spero tanto in questi servizi. Un caro saluto.
Complimenti ing. Un mito.
Ma con il sequenziale dopo un pò ti cambia da solo?
NO!!! Va bene tutto però quella padellata di schermi no! Sono auto non prolungamenti dello smartphone, credo sia ora di prendere le cose sul serio e per quello che sono!
Ma in tutto questo il professor Massai fa sempre lezioni interessanti! Mitico!
Ci sono giornalista che fanno recensioni.....e poi c'è il Prof. Paolo Massai
Davvero bellissima complimenti alla Mercedes-Benz
Ma se mi compro Mercedes voglio motori Mercedes.
Come al solito, le prove dell’ing. Massai sono una delle poche cose interessanti che si vedono / leggono sul mondo dei motori. Mi viene da ricordare, a proposito di motorizzazioni, che il Multi Air 1400 Da 170 Cv ha aperto la strada dei piccoli turbo ad alta potenza specifica molti anni fa, assieme a VW, che però dovette presto ridimensionare le prestazioni per problemi di affidabilità.
Prof Massai starei ad ascoltarla ore
ho la classe a precedente e attendevo il nuovo modello per decidere se cambiarla, me la tengo