All Countries in The World Have an Airport in Their Capital. Why Portuguese and Tourists Must Go to Alcochete or Montijo If They Want to Visit Lisbon? Portugal Should Improve The Conditions of Portela Airport Instead of Building a New One.
A mim e aos portugueses interessava mais saber quando é que vão acabar as ajudas que estão a dar aos imigrantes com dinheiro dos nossos impostos. Quando é que começam a deitar abaixo as barracas nos acampamentos vergonhosos e quando é que começam as deportações dos desocupados.
Como os caminhos de ferro europeus já estão em modo de concorrência privada, não há dificuldades de quadro legal a este respeito. Aqui é mesmo Win -win.
Vinci é francês e deve indemnização a Portugal. De onde a disponibilidade. Seja como for, haja cuidado com o perigo dos pássaros nos reactores. Força aérea é uma coisa. Aviões de linha a x segundos de distância é eventualmente problemático. Mas talvez esteja ultrapassado e observo isto com sinceridade.
Não se preocupem quanto ao tempo. A barragem do Alqueva é um dos grandes temas do Gabinete da Área de Sines do fim do tempo de Salazar (1965 Efta - 1971, entrada do Professor Doutor Marcelo Caetano). Foi sendo estudado, passeado, foram lá tirar medidas, estudos e planeamento, etc. Pos 25 de Abril toda a gente chorava, afinal não havia água e as escavações das propriedades para criarem acudes na confluência das linhas de água para rega, por vezes não chegavam ao 15/08 e Setembro sempre foi de calma grada. Até que cerca de 1997 ou 98 aparece feito e há uma grande cerimónia de realojamento das pessoas que moravam na vila que a barragem engoliu com Igreja e tudo. Mas é assim. E hoje ainda não está completado o sistema de abastecimento de Água. Pois a região sadina está apesar do estuário o mais das vezes seca, portanto ainda há umas tubagens, de resto previstas, por montar. Logo, temos tempo. Os velhos elefantes brancos foram pesados mas foram bem resolvidos.
A empresa vai assumir e o Estado vai garantir o que não deveria. Do regime jurídico dos avales do Estado em Finanças Publicas. Logo muita gente vai certamente alavancar a própria vida a custa do erário público. Até porque mudam os tempos, mudam os Governos. Começa bem, continua com o conhecido laxismo etc.
Como se vê a bitola 200 anos depois ainda resulta da violência de Napoleão. Coisas há que ficam gravadas na memória dos Povos. To whom this may be of interest.
Sobre o Tgv o interesse não é Lisboa Porto, o interesse é a ligação até Madrid. Para o efeito basta ajustar a bitola a Europeia (a nossa bitola iberica resulta das guerras peninsulares contra Napoleão I) em todas as linhas e montar as catenárias poderosas para o efeito ( oTgv é de alto consumo de energia), o resto era aberto a concorrência europeia e Portugal não gastava a ter um TGV português. Colocava no concurso de concessão a exigência dos centros de reparação e montagem em Lisboa e Porto mais Beja (terminal de Sines) e recebíamos calmamente a transferência de tecnologia. Há que poupar.
Já agora, com as previsões de MILHÕES DE PASSAGEIROS, venho sugerir que, este aeroporto, se chame, PAULO FUTRE. Á porta, uma placa, com a frase ... "VÃO VIR CHARTERS"
![BRASIL vs. URUGUAY [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/-hWBAuxF1eY/mqdefault.jpg)
All Countries in The World Have an Airport in Their Capital.
Why Portuguese and Tourists Must Go to Alcochete or Montijo If They Want to Visit Lisbon?
Portugal Should Improve The Conditions of Portela Airport Instead of Building a New One.
False.
Portela is small and old! It is time to build a new one!
A mim e aos portugueses interessava mais saber quando é que vão acabar as ajudas que estão a dar aos imigrantes com dinheiro dos nossos impostos. Quando é que começam a deitar abaixo as barracas nos acampamentos vergonhosos e quando é que começam as deportações dos desocupados.
Mas tens alguma duvida que vamos pagar o aeroporto? Com o PSD isso é certo, como é certo que a ANA vai ficar com os lucros!
Como os caminhos de ferro europeus já estão em modo de concorrência privada, não há dificuldades de quadro legal a este respeito. Aqui é mesmo Win -win.
Vinci é francês e deve indemnização a Portugal. De onde a disponibilidade. Seja como for, haja cuidado com o perigo dos pássaros nos reactores. Força aérea é uma coisa. Aviões de linha a x segundos de distância é eventualmente problemático. Mas talvez esteja ultrapassado e observo isto com sinceridade.
E francés e demos a eles uma mina de ouro! Mas com os nosso politicos não poderia ser diferentes! Isso sim é uma "traição à pátria".
Já sabemos Quem paga ... Quem mete no bolso também ... daqui a 100 anos vamos ver ...
Não se preocupem quanto ao tempo. A barragem do Alqueva é um dos grandes temas do Gabinete da Área de Sines do fim do tempo de Salazar (1965 Efta - 1971, entrada do Professor Doutor Marcelo Caetano). Foi sendo estudado, passeado, foram lá tirar medidas, estudos e planeamento, etc. Pos 25 de Abril toda a gente chorava, afinal não havia água e as escavações das propriedades para criarem acudes na confluência das linhas de água para rega, por vezes não chegavam ao 15/08 e Setembro sempre foi de calma grada. Até que cerca de 1997 ou 98 aparece feito e há uma grande cerimónia de realojamento das pessoas que moravam na vila que a barragem engoliu com Igreja e tudo. Mas é assim. E hoje ainda não está completado o sistema de abastecimento de Água. Pois a região sadina está apesar do estuário o mais das vezes seca, portanto ainda há umas tubagens, de resto previstas, por montar. Logo, temos tempo. Os velhos elefantes brancos foram pesados mas foram bem resolvidos.
Mais um elefente branco.
Gostava de conhecer os ILUMINADOS, que fizeram as previsões de PASSAGEIROS e de GASTOS.
Estamos lixados, com F ...
A empresa vai assumir e o Estado vai garantir o que não deveria. Do regime jurídico dos avales do Estado em Finanças Publicas. Logo muita gente vai certamente alavancar a própria vida a custa do erário público. Até porque mudam os tempos, mudam os Governos. Começa bem, continua com o conhecido laxismo etc.
Oh pá, vais ver que tens razão!
Os terenos do actual aeroporto devem chegar e ainda sobra para pagar o novo aeroporto.
Como se vê a bitola 200 anos depois ainda resulta da violência de Napoleão. Coisas há que ficam gravadas na memória dos Povos. To whom this may be of interest.
Sobre o Tgv o interesse não é Lisboa Porto, o interesse é a ligação até Madrid. Para o efeito basta ajustar a bitola a Europeia (a nossa bitola iberica resulta das guerras peninsulares contra Napoleão I) em todas as linhas e montar as catenárias poderosas para o efeito ( oTgv é de alto consumo de energia), o resto era aberto a concorrência europeia e Portugal não gastava a ter um TGV português. Colocava no concurso de concessão a exigência dos centros de reparação e montagem em Lisboa e Porto mais Beja (terminal de Sines) e recebíamos calmamente a transferência de tecnologia. Há que poupar.
De 65 a 95 são trinta aninhos. Já vamos em 50. Temos tempo... Digo em tom de brincadeira mas não sarcástica.
Já agora, com as previsões de MILHÕES DE PASSAGEIROS, venho sugerir que, este aeroporto, se chame, PAULO FUTRE.
Á porta, uma placa, com a frase ... "VÃO VIR CHARTERS"
Eu sugiro " EUSÉBIO" .