타이어 전문점 근무하는 사람입니다. 타이어 수리킷 웬만하면 사용 안 하시는게 좋습니다. 오늘 타이어 교환하러 오신 분이 얼마전에 펑크나서 수리킷 사용해서 액체 보충 하셨다 하던데 이 액체가 좀 문제가 많은게 우선 액체 상태로 타이어 속에 들어가 있으면서 왔다갔다 움직입니다 그거 때문에 휠밸런스 안 맞구요 공기압센서 밸브 구멍이 이 접착제같은 액체 때문에 막힙니다. 펑크난 부분만 막아줘야하는데 막히면 안되는 부분까지 막아 버리는거죠ㅋ 그거 때문에 오늘 애 좀 먹었습니다. 혹시나 타이어 펑크 났을때 액체 쓰셔서 조치 하신분들은 타이어 전문점이나 정비소 가셔서 타이어 안에 액체는 빼시고 타세요 그리고 영업 사원들도 제발 차팔때 이런 설명 좀 고객들한테 하고 파세요
시골에서 보험회사 긴급출동 3년째 일하는 긴급출동 직원입니다. 제가 보기엔 원가 절감이 맞습니다. 차량이 한두푼 하는건 아니기에 옵션들 집어넣고 그러면 더 비싸지니깐 스페어 빼고 스페어 값이라도 뺀 듯합니다. 외제차 타시는 분들도 런플렛 타이어 장착해서 타시는 분들 못봤습니다. 차주님들도 런플렛이 좋다는건 익히 알고들 계신데 비싸다고 않쓰십니다. 그리고 구형 자동차들이나 원래 끼워져 있는 바퀴랑 똑같은 스페어가 있고 요즘 차량들은 리어카 바퀴 마냥 얇은 스페어가 들어 있고 이마저도 스페어가 없어서 타이어 파손시에 견인해야 하는 상황도 나옵니다. 스페어가 얇으니 이거 끼면 갈 수는 있냐 머 이딴거를 넣어놨냐 욕 하시는 차주분들이 많으세요. 견인해야 된다 그러면 되려 짜증 내십니다. 견인 유도 하는 줄 알고요. 심지어 스페어가 어딨고 스페어를 어디서 끄집어 내는지 모르는 분들도 많으십니다. 3년 정도 일하는데 스페어를 직접 교체하려고 하시는 분들 3명 정도 본거 같습니다. 그마저도 공구가 수공구들이라 길이가 짧아 볼트가 꽉 잠겨 있으니 못풀고 긴급출동 부르시는 분들도 있습니다. 새차 사셔서 몇년째 스페어 한번도 않써 보신 분들도 계셔서 스페어 타이어가 쫙쫙 갈라져 있는 차들도 있고 스페어 관리 않하셔서 스페어쪽 물 들어와서 스페어 넣고 고정장치가 녹이 택택 슬어서 못 빼는 경우도 있고(오래된 구형차들) 차 구매하고 차 고사 지내고 명태 이런거 거기다 넣어놨다가 구더기 나오는 경우도 있고 그렀습니다. 타이어 파손 빈번하게 일어나는 작은 사고 입니다만 제조사는 이런 작은 것들도 고객에게 배려해주시면 좋을것 같습니다.
수리킷에대한 오해가 있으시네요 액체형은 타이어 안에서 액체가 뱅뱅돕니다. 여기서 수리킷은 급한상황에서 임시운행이 가능하게 해주는 정도 입니다 물론 수개월도 사용이 가능합니다 큰 구멍의 경우 정비소까지 충분히 이동하게 도와줍니다 수리킷으로 수리하셨더라도 정비소에 가셔서 한번더 타이어를 떼우셔야합니다 그때 안에 액체도 빼내는 것입니다
차량에 제공된 수공구로 제가 직접 타이어 탈거해 보니까 스페어 타이어 있어도 현실적으로 직접 하기 어렵습니다. 수공구를 이용하여 사람 힘 만으로 휠너트가 잘 안 풀립니다. 설령 타이어를 탈거했어도 후에 다시 장착하려면 규정 토크 이상으로는 조여야하는데 사람 힘으로 그 정도 조이기 힘듭니다. 타이어의 무게 또한 무겁고요. 저도 힘이 그리 약하지 않은 남자인데도 힘든데 힘이 약한 여성들은 오죽하겠습니까. 수공구를 발로 밟아 체중을 실어 눌러야 휠너트가 겨우 풀리고 잠깁니다. 뿐만 아니라 도로 중간에 서서 수공구로 낑낑대며 타이어 교체하려면 장비와 실력이 없이는 시간이 한참 걸릴텐데 그동안 2차 사고의 위험까지 노출되어 있죠. 그럴거면 보험사 서비스 이용하는 것이 훨씬 편하고 빠르고 안전합니다. 그들은 장비도 다 있고 실력도 있거든요. 연 5회 까지는 무료니까 웬만하면 보험사 부르세요.
대단하다..... 저거 타이어 내부로 주입하는거잖아요? 그냥 지렁이 박아다가 바람 채우면 되는걸, 저렇게 액체뭐시기를 주입해버리면... 타이어 생명 그걸로 끝나고 교체해줘야 하는거 아닌가요? 그러면 그거 한번 했다가 비싼 타이어 갈아줘야되고, 한쪽만 갈면 안되니 양쪽 다 갈아야하고.... 게다가 스페어 타이어 빼준다고 해서 연비가 향상되는게 아닙니다. 스피어 타이어가 없어진 진짜 이유는 - 아직도 스페어 빼면 연비가 좋아질거라 생각하는 고객들의 니즈에 부응해주기 위함 / 자동차 회사들이 보험사와 손을잡은게 아닐까 하는 추측 / 자동차 회사들이 타이어 회사들과 손을 잡은게 아닐까 하는 추측(한번쓰면 타이어 버리니까 새걸로 갈아야 하니까...)입니다.
정비업소에서 일했던 사람인데 펑크난 타이어 펑크난 채로 달리면 타이어 새 거여도 그대로 교환해야 되는 일이 생기기도 합니다 런플릿 타이어 저건 제가 국산차 쪽에서 일해서 그런지 구경도 못 해봤고요 타이어가 튼튼해서 어쩌구 그러는데 타이어가 아무리 튼튼해도 펑크나서 공기 다 빠진 채로 주행하면 타이어 씹창납니다 ^^
형이 정리해주마. 울나라 긴급출동 특약이 베터리 방전으로 출동하던, 키 안에 놓고 잠겨서 열어주던, 차량고장으로 견인을하던 1년에 5번 무상이다. 대신에 견인은 10키로 까지만 무상이고 이후부턴 돈내야대.(수입차는 키로수 상관없이 해주는 브렌드가 많다) 1년에 5번 무상이지만 5번 묶어서 쓴다고 50키로 한번에 안해준다. 형이 운전병 출신인데 스페어 한번쓰고 버린다는 뇌없는 소리 씨부리지 말아라. 그리고 나도 공인중개사 15회 출신인데 중개사 욕억이지 말고 모르면 걍 싸물고 살아라
시골에서 타이어가 찢어져 교체한 기억이 있습니다. 스페어가 없었다면 시간과 비용이 많이 들었을거라 생각합니다. 출고시 스페어가 없고 킷이 있었는데 이게 뭥미.. 스페어와 킷을 같이 넣어주던가... 이후 휠과타이어를 구매했던게 정말 다행이라 생각합니다. 현재 한번도 안쓴 킷의 액체는 누런색으로 변했더군요...(4년되었는데).. 아무튼 출고후 40만원정도 지출이 되는 점은 눈살을 찌푸립니다..
현기는 몰라도 ... 쉐보레나 쌍용 르노삼성 같은경우 차체가 무거워서 .. 연비가 잘 안나오는데... 타이어가 뒤에 있으면 ... 그 차을 소비자가 과연 살까 ??그리고 옛날에 비해 ... 요쯤은 보험 불르는게... 이익이다 보니깐... 구지 타이어 본인이 장착 않하게 되는것도 한 요인
연비 당연히 달라집니다, 타이어 무계 생각보다 엄청 무겁습니다. 그리고 타이어가 뒷사람 말려주는 이야기는 듣도보도못한 새로운 논리네요 ㅋㅋㅋ. 애초에 프레임까지 말려들어갈정도면, 타이어 가지고 못막습니다. 에어백도 순식간에 터지면서 전개가 되는건데, 그깟 고무가 뭘막는다고....
타이어 전문점 근무하는 사람입니다. 타이어 수리킷 웬만하면 사용 안 하시는게 좋습니다. 오늘 타이어 교환하러 오신 분이 얼마전에 펑크나서 수리킷 사용해서 액체 보충 하셨다 하던데 이 액체가 좀 문제가 많은게 우선 액체 상태로 타이어 속에 들어가 있으면서 왔다갔다 움직입니다 그거 때문에 휠밸런스 안 맞구요 공기압센서 밸브 구멍이 이 접착제같은 액체 때문에 막힙니다. 펑크난 부분만 막아줘야하는데 막히면 안되는 부분까지 막아 버리는거죠ㅋ 그거 때문에 오늘 애 좀 먹었습니다. 혹시나 타이어 펑크 났을때 액체 쓰셔서 조치 하신분들은 타이어 전문점이나 정비소 가셔서 타이어 안에 액체는 빼시고 타세요 그리고 영업 사원들도 제발 차팔때 이런 설명 좀 고객들한테 하고 파세요
자가수리전문 그럼 계속 스페어 타이어 없는차들만 평생 타고 다니시면 될듯..
강병규 타이어전문점도 자격증 필요하나요?
강병규 액체때문에 바란스가 틀어진다는건 좀 이해가 안가네요 ..다른건 그럴듯한데..
고생하십니다. 파는놈들도 파는데만 정신팔렷지 병맛들이라 대강 에어컨 키는거만 설명 해주고 끝납니다
gmvisck 저 분 설명이 다 맞음,. 당신이 이해가 안 되는 건... 어쩔 수 없고...
가르쳐 주고 싶지만 귀찮음.. 알아서 배우시도록.. 어디가서 무식한 소리할까봐 알려주는 거임
원가절감 때문인데 변명도 빙빙둘러서 가지가지 하네 ㅋㅋㅋ
문복조 근데 실제로 해보면 개힘들다고 알고있음. 그거땜에 뺀거아님?
칠성 RUclips 2007 년식 아반떼 HD때워봤는데 그렇게 힘들지는 않음
보험사 스페어타이어 없으면 무료서비스안해주는경우도 있음
타이어 가지고 다녀도 교환 못해서 기사 부르는 사람들이 ㅋㅋㅋ
원가절감이 제일크지 무신 ㅋ
GOYUN-HYEONG 이런 모같은 댓글잇을줄알앗다 ㅋㅋ
박세진 뭐같다니? 맞는소린데
인정 연비올린다고 15kg뺀다???? 그럼 뒷좌석 3열하지말고 2열로해야지 ㅋㅋㅋㅋ
원가절감 맞지... 그리고 우리나라차 죄다 전륜구동이라서 트렁크에 스페어타이어라도 넣어주는게 무게배분에 도움된다... 연비는 드립일뿐
YUN-HYEONG GO 대기업놈들 뭐라하면 그렇타고 해야죠 저희같은 서민들은 ㅎㅎ
간단한 펑크면 저런 도구로도 즉시수리가능하지만 불가피하게 큰 구멍이날경우 저런거로 임시로도 불가능한데,, 결국 견인트럭 불러 수리점으로 가져야됨;; 차라리 걍 소비자에게 조금 더 받고 타이어 넣어줘라 속보인다;;
원가절감 목적이 젤 큼. 2000 년 초반까지만 해도 실제 사용되는 타이어와 똑같은 알루미늄 휠에 타이어 까지 들어있었는데 어느 순간부턴 싸구려 타이어에 휠도 쇳덩어리 고물 휠이 들어있고 시간이 지나니 이젠 그거 마저 없애 버림 ^^
원가절감 그 이상도 이하도 아님
예전에는 휠, 타이어도 똑같은 걸로 넣어주다가
언젠가부터 진짜 말그대로 임시 휠타이어...
꼭 리어카에나 쓸법한 그런 임시 휠타야 넣어주다...
이제는 그마저도 없더라.
솔직히 스페어타이어 뺀다고 차가격 내려가는 것도 아니고 괜히 연비 좋아 보이게 할려고 뺐다는데 그렇다고 연비가 뛰어나게 좋은것도 아니고 결국 소비자만 타이어 플랫되면 고스란히 제값 다주고 서비스 받아야되는데
스페어타이어가있는게낫지 펑크가아니라 파스나봐 스페어없으면 존나 렉카에올리고센터가야돼는데 지들이타이어만드는것도아니면서 타이어강성 따지고있네ㅋ 원가절감이제일큰거지 웃기고있네
스페어 타이어가 트렁크에 있는건 나중에 사고날때 효용성이 있다고 들었는데
스페어 타이어 하나가 쿠션 같은 완충작용해서 차내부도 보호해줄수있다고 들음..
앞이아작나는데 뭘 보호를 해요 ㅋ
카더라
타이어업계종사자입니다
트렁크에 스페어타이어하나 얻는다고
연비가크게달라지지않습니다
스페어가없어지는이유는 단하나
원가절감입니다..
ㅎ 알지도 모르면서 아는척은 ㅋㅋㅋㅋ
비상용타이어보다 수리킷이 돈과 시간이 절약됨 뭐하로 보험불러서 교체를 해요 자기가 할수 있는데 그리고 비엠은 런플렛타이어라서 펑크나도 바람 안새요 알고 말하시길
+키햐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 알지도 모르면서 아는척은 펑크나서 실런트로 임시로 수리했다 치자 말그대로 임시 방편이다. 또 실런트가 TPMS에 오염되면 센서 교환해야하고 타이어도 교체해야한다. 수리킷이 좋은줄 아냐 정비사와 보험사 현출도 다 말한다 보험출동이 안되고 위치추적이 안되는 오지에서 펑크가 나면 사용해야하는 1회용이다. 원가절감이 맞는 말이고 수리킷은 1회성이라 실런트도 또 사야하고 템페러리 타이어가 들어있는게 맞는거다
+키햐 그리고 런플랫은 바람이 안샌다고? 런플랫 타이어가 뭔지나 알고 말하나? 무식하면 용감하다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
+김태영 스페어타이어도 임시방편이다 스페어타이어 껴도 타이어집가서 떼우전지 새로 사던지 해야된다
+김태영 런플렛 중 타이어 속에 젤리가 들어있어서 구멍생기자 마자 막히는 종류도 있어요
옆에 찢어지면 소용없던데
옆면이 펑크난 경우에는 리페어킷을 쓸 수 없다고 설명서에 적혀있죠.
옆면 펑크나면 웬만하면 교체해야되요 그거 떼우면 달리다가 터질지도 모른다더라구요
한국은 땅이 작아서 보험부르면 되지만 해외는 땅이 넓으니 필수
차량의 공기저항이나 무게에따라 연비절감은 맞음 사실상 필요가없는거죠 보험회사있고 지천에 널린게 카센터이니. . 원가절감이라는 부분은 인정 못하는게 어차피 차값에 포함되어있는거지 공짜로 주는거 아님
원가절감이지 뭐냐 ㅋㅋㅋ 어이 없네 ㅋ
정리해준다. 싸구려차는 수리키트만 있고 고급차로 분류되는 차들은 스페어 타이어 다 있다. 나도 궁금해서 여러차들 다 확인해봤지. 내 차도 있다.
근데..니차는 옛날차다ㅋㅋㅋㅋ
시골에서 보험회사 긴급출동 3년째 일하는 긴급출동 직원입니다.
제가 보기엔 원가 절감이 맞습니다.
차량이 한두푼 하는건 아니기에 옵션들 집어넣고 그러면 더 비싸지니깐 스페어 빼고 스페어 값이라도 뺀 듯합니다.
외제차 타시는 분들도 런플렛 타이어 장착해서 타시는 분들 못봤습니다.
차주님들도 런플렛이 좋다는건 익히 알고들 계신데 비싸다고 않쓰십니다.
그리고 구형 자동차들이나 원래 끼워져 있는 바퀴랑 똑같은 스페어가 있고
요즘 차량들은 리어카 바퀴 마냥 얇은 스페어가 들어 있고 이마저도 스페어가 없어서 타이어 파손시에 견인해야 하는 상황도 나옵니다.
스페어가 얇으니 이거 끼면 갈 수는 있냐
머 이딴거를 넣어놨냐 욕 하시는 차주분들이 많으세요.
견인해야 된다 그러면 되려 짜증 내십니다.
견인 유도 하는 줄 알고요.
심지어 스페어가 어딨고
스페어를 어디서 끄집어 내는지 모르는 분들도 많으십니다.
3년 정도 일하는데 스페어를 직접 교체하려고 하시는 분들 3명 정도 본거 같습니다. 그마저도 공구가 수공구들이라 길이가 짧아 볼트가 꽉 잠겨 있으니 못풀고 긴급출동 부르시는 분들도 있습니다.
새차 사셔서 몇년째 스페어 한번도 않써 보신 분들도 계셔서 스페어 타이어가 쫙쫙 갈라져 있는 차들도 있고
스페어 관리 않하셔서 스페어쪽 물 들어와서 스페어 넣고 고정장치가 녹이 택택 슬어서 못 빼는 경우도 있고(오래된 구형차들)
차 구매하고 차 고사 지내고 명태 이런거 거기다 넣어놨다가 구더기 나오는 경우도 있고 그렀습니다.
타이어 파손
빈번하게 일어나는 작은 사고 입니다만
제조사는 이런 작은 것들도 고객에게 배려해주시면 좋을것 같습니다.
솔직히요즘은 스페어타이어가 필요가없죠 차 펑크나면 보험도잘되어있어서서비스도좋습니다 불편한건 공간도많이차지합니다 그리고연비가 별차이없다고하시는분 드렁크에쇳덩이 20키로넣고운행해봐요 타이어가있어서좋은게 타야가찢어졋을때 교체해야할테는필요할것입니다 그닥 스페어가필요없을것같네요
원가절감이지 저걸 누가모를까봐 나도 예전에 펑크나서 보험불렀더니 빵꾸때우긴 힘들대서 다행히도내 스페어 타이어가 있어서 다행이었지.안그랬음 집에도 못갈뻔함
수리킷에대한 오해가 있으시네요
액체형은 타이어 안에서 액체가 뱅뱅돕니다. 여기서 수리킷은 급한상황에서 임시운행이 가능하게 해주는 정도 입니다 물론 수개월도 사용이 가능합니다 큰 구멍의 경우 정비소까지 충분히 이동하게 도와줍니다
수리킷으로 수리하셨더라도 정비소에 가셔서 한번더 타이어를 떼우셔야합니다 그때 안에 액체도 빼내는 것입니다
현실적으로 운전자가 자키로 들고 볼트 풀어서 스페어 타이어를 장착하는건 무리일 뿐더러 스페어 타이어도 시간이 지나면 삭아서 교체 해줘야 되기 때문에 여러모로 수리키트가 더 낫다고 본다. 무게가 줄어서 연비 좋아지는건 덤.
30년운전하면서 한번도 써 본적없다. 펑크나면 긴급출동 부르는데 쓸일이 없지. 출동도 겨우 한 두번인가 불렀는데. ..
15키로가 무거워서 연ㅂ에 영향 갈 정도면 그냥다 1인승으로 만들지 그러냐 참
원가절감이지 무슨 그럼 왜 제너시스급 이상부터는 트렁크에 스페어 있냐?
야간에 고속도로에서 파스나봐 예비타이어 없으면 그 근처서 자고 아침에 견인으로 타이어 가게 가야되 토요일이어봐 재수없음 월요날 교체할수도 있는거야
휠 한개 타이어 한개
대략 15마넌쯤
소비자만 봉
공인중개사 그 대가리로 공인중개사 시험은 붙었니?
공인중개사 이새낀 목판으로 댓글다나 왤케 같은게 많이보여?
휠타이어 15훨씬더나가지 대충 국산양산차기준 4~50 은하지않을까
원가로쳐도 30 정도할꺼같은뎅
예전 처럼 있어야 하는데
휠 한짝 못쓰게 되면 유용하게 썼는데 무게 연비는 핑계 원감절감 이지
연비생각하면 사람도 태우지말지 왜
김태주 ㅋㅋㅋ
김태주 제가 그래서 여자들을 옆에 안태...또륵...ㅠ
ㅋㅋㅋㅋ
ㅅㅂ 놈아 공기 생각하면 니 이산화탄소 내뿜으면서 숨쉬지말지 왜
공인중개사 말하는거 봐라..
몇천만원짜리에서 고작 15만원? 몇대가 팔리는지는 계산 안하나? 키트가 무슨 스페어타이어보다 비싸?
그리고 출동서비스 늦게 오거나 잘 안오는 곳에서 펑크나면 어쩔라고?
귀족노조 억대가 넘는 연봉을 받어먹으니 귀족노조 비위맞추려면 차갑 올리고 재료비 아끼고 국내 소비자는 봉 이에요 현기 차 안사요
있어야됩니다 없으면 파스날때 난감해요
스페어타이어는 장착 타이어 다 달거나 파스나면 써먹는데 없으면 새타이어를 사야하니 손해지?제작사 꼼수다
무조건 원가절감이지. 무엇보다도 저거도 자주해본 사람이나 제대로 쓸수있음
도둑놈심보 연비절감안되고 차량가격만올림 스페어 타이어 없어니 뒤쪽이 흔들리고 떨려서 타이어 별도로 샀다 엔진성능개선하여 연비높여야지 꼼수나부리고 철판부분도 많이줄여 플라스틱이 많이사용됨 예전차량과 비교해보면 차이많이난다
드tv 골 가만히 있으세요;
왠 좃까는 소리야 자동차는 튼튼하고 안전하게 만들어야지 되지도안은 뎃글다는 것들 자동차회사 임원이냐
아우디s8전체가 플라스틱 이라고 문짝이랑 보닛 자석으로 붙여봐라
드tv 골 요즘외제차는 보닛, 휀다 등이 알루미늄이나 강화플라스틱, 합성수지 즉 카본으로 되있는차도 있어요. 그리고 카본은 천장에도 사용합니다. 그렇니 플라스틱으로 전체까진 아니더라도 많이 쓰죠. 알루미늄은 전체로하는차 있습니다. 범퍼빼고요.
그리고 강화플라스틱도 튼튼합니다. 자석엔 당연히 안붙고요
모든 부담은 고객에게 넘기는 제조사의 신기술...
원래는 예비타이어와 임시타이어 구분이 있었구나...
그래.. 연비절감, 원가절감 다 좋다.
돈을 줄여주는 일은 좋은것이지...
근데 왜 차값은 계속오르냐?
외수에 비해서 들어가는것도 작은데
뭔 원가절감 타령이야
NEW SM5 LPG 차량에는 스페어 타이어가 없어서 트렁크가 적재공간이 좋습니다. 가격도 타 차량보다 100만원 정도 저렴합니다.
근데 우리나라가 스페어타이어가필요한가.... 미국처럼 큰나라라서 오지가잇는것도아니고 근처에 카센터다잇고 보험사다오고 경찰다오는데 굳이...
다의미업다 수리킷트꺼내실간에 걍보험부름
딱봐도 원가 절감에 차값은 더 올리고 꿩먹고 알먹고 근데 시발
저 미국에 사는데 타이어가 펑크 한번 났어요
나사다 빼고 차 올린다음 뒤에 임시타이어로 바꾸고 빨리 정비소가서 타이어바꿈. 생각보다 안아려워요
솔직히 스페어 타이어 필요 없지
내차도 얇은 스페어타이어들어 있긴한데
빵꾸나면 보험사 불러서 지렁이 넣어 봤다가 안되면 바로 타이어 새것으로 갈아주는데
뭐하러 힘빼고 있음
난 차종이 구형이라 스페어가 있긴한데 년수도 타이어가 10년넘어서 써먹을수있을지도 모르겠고 막상 갈아야하는 상황이와도 혼자 갈기도 자신없고 특히 고속도로같은곳에선 갓길에 대놓고 피해있어야하는데 빨리 보험견인 불러서 가까운 ic탈출해서 정비소가는게 가장빠르고 안전
펑크키트와 스페어타이어와 선택을 먼저 유도했어야지 ㅡㅡ 그리고 생각좀 하자 파스는 안나니? 보험회사들이랑 짜고 치는거냐? 어느쪽이든 비용발생하면 의심 해봐야것네
원가절감 맞다 생각을 해봐라 과거에는 알루미늄휠을 그대로 넣어줬는데 니어커 휠로 바뀌고 그담은 아예 없애버렸지 바퀴휠 하나 작살나면 과거에는 스페어로 바꿔서 계속 탈수있었다
스페어 낑구고 계속타고다니면 위험합니다
예전에는 스페어 타이어가 그냥 순정 휠에 타이어가 박혀서 나왔었어요 그러다가 바뀐거죠
@@zzangon8 옛날에는 스페어 자리에도 순정품 휠 넣어줬는데 쌍노무 자동차 제조사들...
휠 타이어 여유분 있으면 다들 좋지~
Sbs왜 이러냐??
타이어값 뺴주던가
펑크남 보험 출동 불러 보험비 그렇게 비싸게 내는데... 내말 틀려? 안가지고 다니는게 이득이지....
니네원가절감하려는거가지고 무슨 연비 서비스얘기하냐 펑크낫을때나저렇게돼지 옆면손상입어서바람 안들어가면 노답이잔아 레카와야지 초기타이어런플렛얼마나넣어준다고 국산차에 그리고 우리나라 도로사정상 런플렛타이어가잘안맞아요
그냥 타이어 더 팔아먹을려고 그러지... 예전에는 펑크나거나 못쓰게 되면 바로 타이어 교체 안하고 스페어로 달고 다니고 하는데, 요즘은 하나가 문제가 생기면 바로 2개를 바꿔야 하니깐 타이어 회사랑 꽁냥꽁냥 했지 뭐
예전에 중고뉴그랜져3000천씨씨 기름값애낀다고 스페아타야자키빼고 스티로폼채우고다녀는데ㅎㅎ
지금생각하면 웃음만나오네요
어디그뿐입니까 철판줄이고 플라스틱으로 30% 체워 넣었어요 연비개선 엔진 개발은안하고 차량무게 줄이기에 올인 라는것 같아요 옛날차량에비하면 내구성은 많이 떨어지죠
파스가나면 뭘로 수리할껀데 ~~ ??
후방충돌시 스페어타이어가 충격 완충작용도 한다던데
카더라
차량에 제공된 수공구로 제가 직접 타이어 탈거해 보니까 스페어 타이어 있어도 현실적으로 직접 하기 어렵습니다. 수공구를 이용하여 사람 힘 만으로 휠너트가 잘 안 풀립니다. 설령 타이어를 탈거했어도 후에 다시 장착하려면 규정 토크 이상으로는 조여야하는데 사람 힘으로 그 정도 조이기 힘듭니다. 타이어의 무게 또한 무겁고요. 저도 힘이 그리 약하지 않은 남자인데도 힘든데 힘이 약한 여성들은 오죽하겠습니까. 수공구를 발로 밟아 체중을 실어 눌러야 휠너트가 겨우 풀리고 잠깁니다. 뿐만 아니라 도로 중간에 서서 수공구로 낑낑대며 타이어 교체하려면 장비와 실력이 없이는 시간이 한참 걸릴텐데 그동안 2차 사고의 위험까지 노출되어 있죠. 그럴거면 보험사 서비스 이용하는 것이 훨씬 편하고 빠르고 안전합니다. 그들은 장비도 다 있고 실력도 있거든요. 연 5회 까지는 무료니까 웬만하면 보험사 부르세요.
2:06 SBS 2억원 입니다.
.... 넹 그러지마요 ㄷㄷ
대단하다..... 저거 타이어 내부로 주입하는거잖아요? 그냥 지렁이 박아다가 바람 채우면 되는걸, 저렇게 액체뭐시기를 주입해버리면... 타이어 생명 그걸로 끝나고 교체해줘야 하는거 아닌가요? 그러면 그거 한번 했다가 비싼 타이어 갈아줘야되고, 한쪽만 갈면 안되니 양쪽 다 갈아야하고.... 게다가 스페어 타이어 빼준다고 해서 연비가 향상되는게 아닙니다. 스피어 타이어가 없어진 진짜 이유는 - 아직도 스페어 빼면 연비가 좋아질거라 생각하는 고객들의 니즈에 부응해주기 위함 / 자동차 회사들이 보험사와 손을잡은게 아닐까 하는 추측 / 자동차 회사들이 타이어 회사들과 손을 잡은게 아닐까 하는 추측(한번쓰면 타이어 버리니까 새걸로 갈아야 하니까...)입니다.
설명서 보고 잭으로 띄운 다음, 펑크난 타이어를 빼고 임시타이어로 바꾸는데 생각보다 오래 걸리지 않았음. 너트를 풀고 죌 때 발로 밟아야 하고. 타이어 수리 키트는 접지면이 펑크났을 때나 쓸 수 있고, 옆면이 펑크났을 때는 무용지물임. 설명서에도 그렇게 적혀 있음.
만약에 오지 카센터도없고 보험사렉카차가 빨리오지 않으면 차에서 자야하나요. 대책없는 원가 줄인답시고 소비자 잡지 말고 빨리 스페어타이어 챙겨팔아요
정비업소에서 일했던 사람인데 펑크난 타이어 펑크난 채로 달리면 타이어 새 거여도 그대로 교환해야 되는 일이 생기기도 합니다 런플릿 타이어 저건 제가 국산차 쪽에서 일해서 그런지 구경도 못 해봤고요 타이어가 튼튼해서 어쩌구 그러는데 타이어가 아무리 튼튼해도 펑크나서 공기 다 빠진 채로 주행하면 타이어 씹창납니다 ^^
대기업을 본받아야 한다.
10년탈거 15년 타고 20년 타야죠.
자원도 없는나란데 아껴서 오래오래 타요. 문짝, 차체 부식되는건 사면 미침니다. 껍데기보고 사면 낭패
알찬거 확인하고 평가보고 무상
a/s기간 구석구석 확인하세요.
러시아 캐나다 중국처럼 땅덩이 존나 넓고 가혹환경이 기본이고 마트 한번 나가는데 몇백키로미터 가야하는 조건이 아닌이상 우리나라처럼 널린게 경정비 카센타인 나라에선 진짜 필요없다.
돈아낄라고 그러는거지
Yoo jiae-Lovelinus 아닐껍니다. 개힘들다고 알고있습니다
core Night 너나 시비걸지마라 유딩아
스페어 타이어 있어도 어짜피 사야되요. 스페어로 계속운전할수 없잖아요.
Dooyong Park 멍청한소리하시네 스페어 타이어 교체후 당연히 가는게 맞죠 근데 단시간 운행시 수리킷보다 스페어 타이어가 더 안전하는말입니다.
근데 스페어있어도 문제일때가 있는게.. 16짜리 스페어 있는데 17짜리로 인치업 차량이면..있어도 그런다 보험 불러유
인구밀도 미친듯한 헬조선에서나 가능한 긴급출동서비스 ....
미국같은데 네바다 사막 한가운데서 차 펑크났다고 생각해봐라 .. 걍 원가절감이 주 목적이지
차갑은 개속 오르는데 비상타이어 하나빼면 가격이 빠지는가? 궁금허네
제조사에서 하는짓거리면 원가절감이지
다이어트하고 자동차 타면 연비 좋아진다
그냥 보험사 렉카 긴급출동이 답이다 저것도 무언가 타이어에 박혀있어서 바람넣으면 조금씩 빠질때만 사용할수있지 심하게 바람이 나오거나 심하게 파스가 생겻거나 심하게 찢어졌으면 저거 아무소용 없음
BMW는 대부분의 차종에서 런플랫 타이어를 기본 채택하니까 스페어 타이어가 없다 해도 그런거 아니면 사실 원가절감이 진짜 이유지.
솔직히 보험 1년에 2~3천원추가하면 50Km 견인되니 ~ 극히 새벽시간외에는 견인 서비스 이용하시는편이
쉐보레 켑티바에도 스페어 타이어 들어잇는데요
이즈불루 타이어 폭이 얇고 속도도 시속 50마일 즉 시속 80키로 까지만 달릴수있는타이어를 스페어타이어가 아니고 임시타이어라고 하는데 그거 아닐까요?
TV 칠성 아마 그럴수도 있어요
솔직히 필요없다....예전에도 빼놓고 다녔는데..
1년에 한번 아니 한번도 펑크가 나지않는다해도 스페어타이어는 꼭 있어야합니다
말그대로 스페어이고 비상용이기때문입니다
미국같은경우엔 작은 도덧 스페어타이어때문에 주말에라도 어디가다가 펑크가나면 정비업소들이 문을닫아 꼼짝없이 크게 고생을합니다
유비무환입니다..
연비 좀 더 늘릴려고 총합 19kg 예비 타이어 제거 관련 자료듫 보다보니 결론은 그냥 달고 다니는 것이 맘도 편하겠다는 ㅋㅋ ( 저는 순정 타이어 와 똑같은 예비 타이어라 )
임시타이어랑 스페어 타이어 뭔차이에요??
스페어 타이어는 일반 타이어 크기이고 임시 타이어는 혹시 자전거 바퀴 아시죠? 폭이 좁은 거 그 차이 입니다~^^
소비자가 없는걸 알고서도 사니깐 만만하게 보니깐 그렇죠..
소비자들이 스페이어타이어없다고 저 차 안탄다고해봐..즉각 행동을 바꾸지.
다 전략..
뭐... 사실 우리나라 처럼 그물망 처럼 보험서비스가 잘 되어 있는 나라에선 필요없지.. 보험사 전화하면 무료로 견인해 주는데 뭐하러 저짓하겠냐?
KY L 무료 아니에요. 1~2회인가??무료가 다음부터는 돈내라고함..
공인중개사 ㅇㅇ
공인중개사 모르면 아닥하고 있어라
형이 정리해주마. 울나라 긴급출동 특약이 베터리 방전으로 출동하던, 키 안에 놓고 잠겨서 열어주던, 차량고장으로 견인을하던 1년에 5번 무상이다. 대신에 견인은 10키로 까지만 무상이고 이후부턴 돈내야대.(수입차는 키로수 상관없이 해주는 브렌드가 많다) 1년에 5번 무상이지만 5번 묶어서 쓴다고 50키로 한번에 안해준다. 형이 운전병 출신인데 스페어 한번쓰고 버린다는 뇌없는 소리 씨부리지 말아라. 그리고 나도 공인중개사 15회 출신인데 중개사 욕억이지 말고 모르면 걍 싸물고 살아라
공인중개사 미안해 어여자라 이따 땅팔러 지방가려면 차없어서 버스타고 가야할텐데. 피곤한데 어여자
하.. 얘들아 그만들 싸워..
나는 지극히 개인적으로 스페어 타이어 없는게 너무 좋더라.
연비는 관심없구.
그 스페어타이어 들어가는 공간에 여유공간이 생겨서 차량세정제나 기타용품 넣고다니기에 너무 유용함ㅎㅎ
연비결감을위해 다이어트하고 타라고 하는데 더 설득력이 ㅋ
미친 산골짜기까지 보험사가 오든....
차 펑크나면 렉카도 거기까지 온다..근데 비용이
씨발이야...스페어 타이어 설치해라 흉기차들아
원가 절감이 목적이지. 그런데 요즘 중량 줄이려는 것도 사실이죠 엔진부터 보면 스틸 소재보단 플나스틱 소재가 많이 들어가니깐
원가절감을 하면 가격이 내려가든지 해야지 가격은 더 올라가고 기본은 하나씩 사라지는게 말이되냐?
시골에서 타이어가 찢어져 교체한 기억이 있습니다. 스페어가 없었다면 시간과 비용이 많이 들었을거라 생각합니다. 출고시 스페어가 없고 킷이 있었는데 이게 뭥미.. 스페어와 킷을 같이 넣어주던가...
이후 휠과타이어를 구매했던게 정말 다행이라 생각합니다. 현재 한번도 안쓴 킷의 액체는 누런색으로 변했더군요...(4년되었는데).. 아무튼 출고후 40만원정도 지출이 되는 점은 눈살을 찌푸립니다..
위급상황이 생기면 일반인이 어떻게 스페어타이어를 끼울 수 있는지부터가 궁굼함ㅋ
기본적인 수리는 자가 수리
하는 운전자되어라
자가 운전자가 자가 차량 기본
수리뫁하면 운전자가 아니다
런플렛타이어 는
무겁고 딴딴하고 비쌉니다
승차감은 타이어의 무게가 결정한다는 말이있죠
현기는 몰라도 ... 쉐보레나 쌍용 르노삼성 같은경우 차체가 무거워서 .. 연비가 잘 안나오는데... 타이어가 뒤에 있으면 ... 그 차을 소비자가 과연 살까 ??그리고 옛날에 비해 ... 요쯤은 보험 불르는게... 이익이다 보니깐... 구지 타이어 본인이 장착 않하게 되는것도 한 요인
스페어타이어 넣는다고 연비가 뭐 크게 달라지낰ㅋㅋㅋㅋㅋ 죧나 웃긴기사 다 보네. 글구 스페어 타이어가 있어야하는 이유가 뒷차가 내차 추돌사고시에 이 타이어가 충격완화와 뒷범퍼가말려 들어가서 뒷좌석사람들 다치는 거 막아주는데 그걸 없애버리면 어쩌라는 거냐ㅋㅋㄱ
무슨 말도 안되는 ㅋㅋㅋ 뒤가 그정도로 밀릴정도로 나는 사고면 타이어 있어도 타이어에 받혀서 크게 다쳐요. 타이어가 무슨 푹신한줄 아나;;;
강아지 맞습니다 저희 사고났는데 타이어 때문에 크게 안다쳤습니다
뒤가 밀릴정도의 사고? 시속 40짜리가 뒤에와서 박아도 뒤밀려들어간다 멍충아ㅉㅉ 뒷밤바가무슨 니대가리마냥 딴딴한줄아낰ㅋㅋㅋㅋㅋ 타이어가 푹신한게 아니라 2차적으로 충격을 세번 받아줘서 안쪽까지 피해가 안가는거야 무식아~
강아지 안보이는데라고 손가락 함부로 놀리네~ 어디가서 물어봐라 타이어 넣는게 안전상의 이유가 되나 누가 멍청한건지 모르네 ㅋㅋㅋ 타이어가 섀시에 고정돼있는것도 아니고 공간안에 들어가있는건데 뒤가 밀리면 타이어가 공중에서 버텨주냐? 안전상의 이유면 뒤가아니라 앞쪽에다 넣겠지 돌대가리야~ 딱 닉값하는거 보소
연비 당연히 달라집니다, 타이어 무계 생각보다 엄청 무겁습니다. 그리고 타이어가 뒷사람 말려주는 이야기는 듣도보도못한 새로운 논리네요 ㅋㅋㅋ. 애초에 프레임까지 말려들어갈정도면, 타이어 가지고 못막습니다. 에어백도 순식간에 터지면서 전개가 되는건데, 그깟 고무가 뭘막는다고....
작년에 모터쇼에서 혹시몰라 차 트렁크 열어보니깐 왠만하면 외제차들은 다 있던데?
마니아체어맨H 독일3사도 키트로 대체하는곳 많습니다.
땅 넓은 외국은 차타고 가다 차 고장나면 뒈질 수 있어요.
외제차들도 없어지는 추세입니다
미국 에서 판매되는 차량들은 스페어타이어 잇습니다.
10킬로 견인에 10만원.
타이아 옆구리터지면 대책없음
ㅋㅋㅋ헐..
보험사불러 긴급출동 개편하더만 돈주고 보험든건데 서비스받야지
대단해요!~~~~~~~
세컨카생겨서 펑크나면 보험불러서 처리하고 다른차로 타고 다녀서 상관은 없음
쉐보레 트랙스 스패아타이어있는데 좀 작음
결론은 수리를 실란트만 넣어서 때우라는거냐 지렁이도 안박고?
스페어타이어가 충돌시 완충효과있다.
그리고 타이어가 옆면 찍혀서 터지면 저거 무용지물이지. 새벽에 보험 부른다고 타이어 직접 교체해줄것같냐? 그것도 본인차에 있어야 해주지. 근처 수리소에 견인 서비스인데 수리소 영업종료시간엔 개좆이지.
산업안전 정비안전 교통안전 안전운전 안전운행을 사람안전 많은생명안전을 육십갑자일내내 기도합니다 기원합니다 발원합니다 소원합니다
나무아미타불 관세음보살부처님
여름엔 습해여
저건 안쓰는게...보험사 부르는게 편함;;;
계곡 산 오래된지하주차장 에서 파스나봐야 렉카차 접근성 떨어지는데
템퍼러리타야라도 있는게 감사하지
원가절감해놓구 차가격은 안빼주는 불편한진실
원가절감ㅋㅋㅋ
여러분 신차 구입후 하부 꼭보세요ㅋㅋ
나사, 나사덥개 다빠져있습니다.
꼭 하부도 확인후 싸인할것인지 안할것인지 결정하세요ㅋㅋ
하부보시면 싸인안하실겁니다ㅋㅋ
차값은엄청올리구 원가내리구
그럼 쿠폰으로 주면돼는거아냐
하긴 보증기간도 줄이는데도
공정위나 정부는 뒷짐만지구있으니