Cześć, witam :) Dzięki za film. Bardzo fajne sprzęty. Niezwykle ułatwiają poważniejsze prace przy aucie, oczywiście te od spodu przede wszystkim. Niestety, nie mam pojęcia o spawaniu ani warunków garażowych, przynajmniej na razie. Więc mogę tylko "obejść się smakiem". Gratuluję pomysłu na te samemu robione i umiejętności. Auto prawie jak na podnośniku kolumnowym :) Pozdrawiam.
Jeden z tych dodatkowych najazdów mógłby być 4-5 cm szerszy wówczas ten węższy wchodził by do środka albo te dodatkowe powinny być o tyle szersze żeby te oryginalne wchodziły do środka - wówczas jeszcze mniej miejsca by zajmowały
Zamiast tyle spawać, mierzyć ciąć itp. Wystarczą 2 najazdy na przód, wysoko podnoszona żaba i 2 koziołki regulowane na tył. Ja tak korzystam i zajmuje to 2x mniej miejsca niż ten skomplikowany zestaw. PS. W audi uszczelniacze zaworów do wymiany.
Może i masz rację. Ale śmiem twierdzić, że konstrukcja taka jak w tym filmie jest bez porównania bardziej stabilna, bezpieczna i pewna. Ale kto co woli. Pozdrawiam.
Myślałem o takim rozwiązaniu ale mam dylemat odnośnie bezpieczeństwa. Samochód mógłby zjechać przy podnoszeniu do góry aby postawić na kobyłkach lub przy opuszczaniu
Zrób sobie modułówkę. Ogarnij taką drabinkę łączącą te dwa najazdy i masz jeden ługi, bez przestawiania. Jak już najedziesz, drabinkę wyciągasz i masz to, co sobie pierwotnie założyłeś. Drabinka nie będzie cięższa niż pojedynczy najazd ;)
Super,że pan pokazał wymiary i jak jest wszystko zrobione. Zastanawiam się czy nie zrobić owych na wiosnę,lecz napewno troszke grubsze kątowniki bym zastowsował i troszkę więcej zabezpieczeń. Bardzo dziękuję za podanie wszystkich wymiarów. Myślę,że jak znajdzie się chwila czasu, to zbuduję. Jak pan myśli te najazdy które pan posiada są w stanie spokojnie wjechać z busem typu vw t4,t5? Pozdrawiam!
Wjechać to na pewno, te audi to jakieś 1.8 tony(S6 C5) . A najazdy nawet się nie poddał więc myślę, że samochody terenowe z wagą 2.5 tony bez problemu mogą wjechać . Jedynie co bym zmienił to długość najazdów troszkę dłuższe, a wysokości można zostawic😜
@@StalowaPasjaTV Fajnie,że udało ci się wszystko umieścić w filmie wymiary itp. Właśnie chyba na wiosnę sam taki coś sobie uspawię z kątowników 3mm i podnośników 5t. Mam mały kanał na którym wejdą mniejsze auta, lecz typowo t4 itp. jest problem. Zobaczymy co z tego wyniknie na wiosnę :) Życze zdrowych wesołych!
Mam nadzieję, że uda się wykonać własne najazdy. Będzie dużo pracy, ale po zrobieniu czegoś samemu człowiek jest zadowolony z tego co dokonał😁 Wesołych świąt😄
To zależy co się chce robić przy aucie. Wg mnie takie coś jest mało praktyczne ponieważ ciężko zdjąć koło. Przy większości napraw odkręca się koła a spuścić olej to nie trzeba aż całego pojazdu podnosić.
Ostatnio wymieniałem przedni wahacz i wygląda to następująco najeżdżam na początek drugiego najazdu następnie pierwsze najazdy zabieram, w to miejsce daje podnośnik typu żaba. podnoszę tak żeby ściągnąć koło(delikatnie podnosisz żeby nie było styku z najazdem którego nie ruszasz) i działasz. Jeżeli masz tylko jedne najazdy to ciężko jest podnieś samochód od boku ponieważ koliduje ci podnośnik z najazdem, już to przerabiałem. Jeżeli chodzi o wymianę oleju to wszystko jest uzależnione od korka spustowego w misce olejowej. Jeżeli jest z przodu to warto żeby wypoziomować samochód wtedy masz pewność że cały olej zleci z miski😄
Dobry pomysł i wykonanie Widzę po komentarzach, że niektórym żal d ściska. Czytałem że te najazdy z allegro mają za krótki skos mają i niskim autem bez desek raczej ciężko wjechać.
Siemka mam takie pytanie bo mam możliwość zakupić za bezcenn 4słupy (regalowe magazynowe) i zastanawiam się co wsadzić między te słupy by wykonać rampę na której pojazd będzie stał bezpiecznie i będę mógł np. Użyć lewarka do podniesienia by robić coś przy zawieszeniu.
Jeśli masz 2,4, to nie masz takiego samego Audi. :) Ty masz A6 C5, a autor filmu ma S6 C5. Uwierz mi, różnica pomiędzy tymi modelami tkwi nie tylko w silniku. ;)
Niestety nie mam tyle czasu i nie wyrabiam ze swoimi sprawami😔 Wszystkie wymiary są podane więc zachęcam do zrobienia samodzielenie, w razie czego służę pomocą😄
Jeżeli chodzi o stal to zawsze staram się kupić w cenie zlomowej czyli jakieś 2zl za kg. Dokładnej ceny już nie pamiętam. Jeżeli chcesz kupić material w hurtowni to będzie drogo. Pewnie 10zl za kg
@@StalowaPasjaTV swoją drogą, czy myślisz, że można to zamiast ze stalowych profili zrobić bez problemu np. z grubego drewna konstrukcyjnego przy wadze auta ok. 2.3 tony? Niestety nie umiem spawać, a myślę, że gdyby użyć grubego drewna i grubych/długich wkrętów, to też powinno spełniać swoją funkcję.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Proste, nieskomplikowane, genialne😊
bardzo ciekawy pomysl
Dzięki😄
Za fakt dodania rysunku technicznego masz 100 punktów do zajebistości ❤
Cześć, witam :)
Dzięki za film.
Bardzo fajne sprzęty. Niezwykle ułatwiają poważniejsze prace przy aucie, oczywiście te od spodu przede wszystkim.
Niestety, nie mam pojęcia o spawaniu ani warunków garażowych, przynajmniej na razie. Więc mogę tylko "obejść się smakiem".
Gratuluję pomysłu na te samemu robione i umiejętności.
Auto prawie jak na podnośniku kolumnowym :)
Pozdrawiam.
Dzięki👍
Dobry patent 👍
Super! Gratuluję
lux robota
Super
Jeden z tych dodatkowych najazdów mógłby być 4-5 cm szerszy wówczas ten węższy wchodził by do środka albo te dodatkowe powinny być o tyle szersze żeby te oryginalne wchodziły do środka - wówczas jeszcze mniej miejsca by zajmowały
Zamiast tyle spawać, mierzyć ciąć itp. Wystarczą 2 najazdy na przód, wysoko podnoszona żaba i 2 koziołki regulowane na tył. Ja tak korzystam i zajmuje to 2x mniej miejsca niż ten skomplikowany zestaw. PS. W audi uszczelniacze zaworów do wymiany.
"W audi uszczelniacze zaworów do wymiany." - 🙂
Może i masz rację. Ale śmiem twierdzić, że konstrukcja taka jak w tym filmie jest bez porównania bardziej stabilna, bezpieczna i pewna.
Ale kto co woli.
Pozdrawiam.
Myślałem o takim rozwiązaniu ale mam dylemat odnośnie bezpieczeństwa. Samochód mógłby zjechać przy podnoszeniu do góry aby postawić na kobyłkach lub przy opuszczaniu
i nagle Janusz made in Poland rozyebał system, Czekajcie jak tylko aliexpr maj frjend to zacznie sprzedawać
Bardzo dobra rzecz do napraw.
Dzięki
Genialne
Dzięki😄
dzięki wielkie za wiedzę :)
A spoko😁
Fajne.
Gratulacje! :)
Dzięki😁
Spoko :)
Dzięki
Красавец! Интересная идея!
Dzięki
Zrób sobie modułówkę. Ogarnij taką drabinkę łączącą te dwa najazdy i masz jeden ługi, bez przestawiania. Jak już najedziesz, drabinkę wyciągasz i masz to, co sobie pierwotnie założyłeś. Drabinka nie będzie cięższa niż pojedynczy najazd ;)
Dokładnie tak jak piszesz. Zawsze jest ryzyko, że jak szoferowi się omskie noga to będą straty.
👍
Super,że pan pokazał wymiary i jak jest wszystko zrobione. Zastanawiam się czy nie zrobić owych na wiosnę,lecz napewno troszke grubsze kątowniki bym zastowsował i troszkę więcej zabezpieczeń. Bardzo dziękuję za podanie wszystkich wymiarów. Myślę,że jak znajdzie się chwila czasu, to zbuduję. Jak pan myśli te najazdy które pan posiada są w stanie spokojnie wjechać z busem typu vw t4,t5? Pozdrawiam!
Wjechać to na pewno, te audi to jakieś 1.8 tony(S6 C5) . A najazdy nawet się nie poddał więc myślę, że samochody terenowe z wagą 2.5 tony bez problemu mogą wjechać . Jedynie co bym zmienił to długość najazdów troszkę dłuższe, a wysokości można zostawic😜
@@StalowaPasjaTV Fajnie,że udało ci się wszystko umieścić w filmie wymiary itp. Właśnie chyba na wiosnę sam taki coś sobie uspawię z kątowników 3mm i podnośników 5t. Mam mały kanał na którym wejdą mniejsze auta, lecz typowo t4 itp. jest problem. Zobaczymy co z tego wyniknie na wiosnę :) Życze zdrowych wesołych!
Mam nadzieję, że uda się wykonać własne najazdy. Będzie dużo pracy, ale po zrobieniu czegoś samemu człowiek jest zadowolony z tego co dokonał😁 Wesołych świąt😄
To zależy co się chce robić przy aucie. Wg mnie takie coś jest mało praktyczne ponieważ ciężko zdjąć koło. Przy większości napraw odkręca się koła a spuścić olej to nie trzeba aż całego pojazdu podnosić.
Ostatnio wymieniałem przedni wahacz i wygląda to następująco najeżdżam na początek drugiego najazdu następnie pierwsze najazdy zabieram, w to miejsce daje podnośnik typu żaba. podnoszę tak żeby ściągnąć koło(delikatnie podnosisz żeby nie było styku z najazdem którego nie ruszasz) i działasz. Jeżeli masz tylko jedne najazdy to ciężko jest podnieś samochód od boku ponieważ koliduje ci podnośnik z najazdem, już to przerabiałem. Jeżeli chodzi o wymianę oleju to wszystko jest uzależnione od korka spustowego w misce olejowej. Jeżeli jest z przodu to warto żeby wypoziomować samochód wtedy masz pewność że cały olej zleci z miski😄
Do wydechów wałów itp nie trzeba zrzucać kol
Nie trzeba😁
Dobry pomysł i wykonanie Widzę po komentarzach, że niektórym żal d ściska. Czytałem że te najazdy z allegro mają za krótki skos mają i niskim autem bez desek raczej ciężko wjechać.
Dzięki, tak do tych z allegro trzeba dołożyć nakladki/deski i można wjechać samochodem z obniżonym zawieszeniem.
nie zauważyłem wzmianki o wysokości pierwszych najazdów
Siemka mam takie pytanie bo mam możliwość zakupić za bezcenn 4słupy (regalowe magazynowe) i zastanawiam się co wsadzić między te słupy by wykonać rampę na której pojazd będzie stał bezpiecznie i będę mógł np. Użyć lewarka do podniesienia by robić coś przy zawieszeniu.
Nie wiem czy dobrze rozumiem. na filmiku 4.21 pokazuje jak wygląda najazd z siłownikem w celu podnoszenia kół.
Ale genialny pomysł:) mam takie samo audi tylko 2.4
Jeśli masz 2,4, to nie masz takiego samego Audi. :)
Ty masz A6 C5, a autor filmu ma S6 C5. Uwierz mi, różnica pomiędzy tymi modelami tkwi nie tylko w silniku. ;)
Hola podrías indicar las medidas en cm? Gracias
Cześć, musisz odjąć jedno zero. Np. 700mm czyli 70 cm😁 i tak wszędzie tam gdzie są mm😄po prostu jedno zero mniej i masz cm👍
Napisałem pw na fb z linku podanego w opisie
A 4 najazdy z Allegro tez dalyby rade? Bez tych dorabianych...
Równocześnie? Wiedziesz na przednia oś, a na tył jak podłożysz? Pod samochody osobowe raczej nie podłożysz najazdu😔
Nie chce Pan wykonać tych przednich najazdów na zamówienie i sprzedaż? ;)
Niestety nie mam tyle czasu i nie wyrabiam ze swoimi sprawami😔 Wszystkie wymiary są podane więc zachęcam do zrobienia samodzielenie, w razie czego służę pomocą😄
Jaki koszt +(-) wyszedł tych dodatkowich najazdow, sam materiał?
Jeżeli chodzi o stal to zawsze staram się kupić w cenie zlomowej czyli jakieś 2zl za kg. Dokładnej ceny już nie pamiętam. Jeżeli chcesz kupić material w hurtowni to będzie drogo. Pewnie 10zl za kg
@@StalowaPasjaTV a gdzie można nabyć materiał w cenie "złomowej"? Są jakieś miejsca w każdym mieście czy jak?
Na skupach złomu ale może być tak że nie każdy sprzedaje lub mogą dać wysoka cene sprzedaży
Szczerze to już nie pamiętam😔
@@StalowaPasjaTV swoją drogą, czy myślisz, że można to zamiast ze stalowych profili zrobić bez problemu np. z grubego drewna konstrukcyjnego przy wadze auta ok. 2.3 tony? Niestety nie umiem spawać, a myślę, że gdyby użyć grubego drewna i grubych/długich wkrętów, to też powinno spełniać swoją funkcję.
Специальный гачик😅!! Это что я понял на 100% отличная эстакада!
Robisz takie najazdy jakby ktoś chciał? :)
Jeszcze nie ale chyba będę musiał😁
Ale Ci ta fura wali niebieską chmurę kolego...
kurde dobra robota, sam wszystko spawałeś?
Dzięki, tak👍
Stary radze Ci to opatentowac bo zaraz Janusze beda sprzedawac Twoj pomysł na allegro mowiac ze to ich...
Wiem, właśnie już o tym myślałem. Będę musiał coś podziałać😁
Skomplikowane, wymaga uwagi, zajmuje miejsce a i tak guzik zarobisz pod autem.. pomysł dobry ale to sztuka dla sztuki.
No ładnie. Ja myślę jednak, że z betonu sobie wyleję najazd. Powinno wyjść taniej.
Powinieneś to sprzedawać serio
Będę musiał nad tym pomyśleć😁
@@StalowaPasjaTV do 1500 złociszy pewnie byłbym zainteresowany takim rozwiązaniem :D