Швеллер поперёк надо целый по ширине размер 120,все поперечины а у вас куски ну и долевые жилы можно на 100 мм,а рессоры набирать надо как на газели старого образца основной пакет отдельно подрессорный пакет отдельно через проставку и усилить можно также
Иди к судебным приставам с документами и договором купли продажи объясни ч то купил раньше чем наложили орест они должны снять, у меня такая же ситуация была
Очень много металла лишнего в раме, которое ни как не помогает усилению. Могу подсказать как сделать чтобы не выгибало кронштейны рессор. Эти стяжки вам не помогут.
Швеллер поперёк надо целый по ширине размер 120,все поперечины а у вас куски ну и долевые жилы можно на 100 мм,а рессоры набирать надо как на газели старого образца основной пакет отдельно подрессорный пакет отдельно через проставку и усилить можно также
Иди к судебным приставам с документами и договором купли продажи объясни ч то купил раньше чем наложили орест они должны снять, у меня такая же ситуация была
У тебя машина случайно не Вологодская.? Там я через весы с пятью тоннами проезжал.
Да, да!
Здравствуйте я для усиления поставил проставки на подресорники
Как на главных поперечины так и на подресорники
У моего 7 тонника,рессор меньше и сами они тоньше...🤔😂
А насчёт ореста ести канторы каторые снимают ограничения
Очень много металла лишнего в раме, которое ни как не помогает усилению. Могу подсказать как сделать чтобы не выгибало кронштейны рессор. Эти стяжки вам не помогут.
Буду благодарен!
@@Михалыч-ч7у У вас есть Ватсапп или Вайбер ? Я мог бы снять видео и сбросить его вам.
Ватсап(89319061669)
@@Михалыч-ч7у хорошо завтра попробую заснять.
3800, это вес металла или полная масса машины?
Вес металла! Машина 2300!
@@Михалыч-ч7у кстати чем больше листов на рессорах тем быстрее разрывает кузов на ухабах.
На металлолом отправить и с нового металла нормально сделать и пол фанера а не эти дрова
Я внутрь профтрубу вставлял и приварил
Белорус