Mano, esse tipo de vídeo que agrada. Moto cara é pra que dinheiro ou conhecimento Essa moto é global, com isso tem bastante peça no AliExpress Parabéns, ganhou um escrito
Caramba…, valores de peças de reposição sul real hein, estava a mais de 20 anos longe do mundo das motocicletas, essa semana peguei uma 0km 2024, gostei demais da motoca. Obrigado pelas informações e pelas dicas.
Muito bom o seu vídeo, parabéns! Quando ouvi sobre o preço dessa moto, fiquei louco por ela. A gente que é pobre nem olha pra essas motos de marca, mas está melhorando. Daqui a pouco vai dar pra ter.
Olá José, é isso que sempre falo pra rapaziada. É uma moto muito boa , e só tive prejuízo porque infelizmente fui o sorteado, mais a qualquer momento que eu quiser fazer uma viagem longa, só preciso de gasolina .
Eu tenho a GS 310 2022 também, 15 mil km, até agora fiz as 2 revisões da BMW, e uma troca de óleo e filtro paralela, relação tá mantendo bem ainda, usando o C2 da motul. Ótima motocicleta, mas se for fazer todas manutenções na concessionária, fica muito muito caro!
@@vinilopes2144 cara, minha teve um problema com vazamento de óleo no bloco após o 11mil km, aí de curioso, achei que seria o retentor, mandei arrumar, continuou vazando, aí tentei mandar na concessionária, viram que eu tinha mexido, aí tive que levar numa paralela, levei numa especialista de motos de alta cilindrada. Tive um preju de 2k. Mas tirando isso, são só alguns reparos pequenos de revisão, manutenção periódica. Ótima motoca pra viajar e pra cidade tb.
Essa tampa, é só olhar quantos bas ela tem, a da minha cbr600f 99 e a Mesma tampa da L200, na época comprei por 30 reais. Depois descobri que a tampa do hb20 também dá certinho nela, junto com a tampa do radiador do chevette. 😂😂😂
Infelizmente meu caro, assim como a KTM , a triumph é o mais recente; alguns modelos da Suzuki. Recentemente a marca indiana Bajaj ganho o título de marca de motos mais valiosa do mundo. Desbancando a harley e a própria bmw. Os indianos tomando conta do mundo duas rodas. Que bom que vc gostou do conteúdo!
Original é só peça pra fazer o motor, Kit cilindro, pistao, biela, valvulas, rolamentos e etc o resto voce pode comprar tudo paralelo que estara economizando, ate mesmo embreagem nao e necessario pagar 3~5x por uma original ja que temos muitas marcas paralelas de boa qualidade no mercado.
BOM DIA. TENHO UMA BMW GS 310 ANO 2018 E ELA VAZA FLUIDO TODA VEZ QUE ANDO COM ELA. VAZA POR UM LADRÃO QUE SAI NA BOMBA DE AGUA PERTO DO MOTOR DE ARRANQUE. TROQUEI O KIT DE VEDAÇÃO COMPLETO, TUDO NOVO, ORIGINAL INCLUSIVE A JUNTA DA VEDAÇÃO DA TAMPA DO MOTOR. OK, MONTEI...E MESMO ASSIM CONTINUA VAZANDO IGUAL OU ATÉ MAIS. JA VIU CASO PARECIDO? DIZEM QUE AS PRIMEIRAS 2018/2019 VIERAM ALGUMAS COM ESSES PROBLEMAS CRÔNICOS. SE PUDER AJUDAR...AGRADEÇO DEMAIS PORQUE TA FICANDO DIFICL ANDAR COM A MOTO E GARRAFA DE FLUIDO JUNTO RSRS...OBRIGADO, ABRAÇO E BOM TRABALHO.
@@Mackelle olá tudo bom ? Só tem uma alternativa agora! Vc já olhou a tampa do radiador , e observa se ela está ressecada. A minha não veio com nenhuma problema quando se trata de refrigeração, foi a tampa
Isso não é verdade. Tem muito pneu bom de outras marcas (diversos modelos), mas tem muito ruim, bastando pesquisar opinião de quem já comprou. Filtro de óleo sempre se troca de acordo com a manual. Se no km o fabricante definiu que troca. Vc troca. Se no km não está pra trocar, não precisa trocar. É só seguir (geralmente a planilha) que não tem problema.
Exato nobre@@Neura69. Tem muito pneu bom em outras marcas. Metzeler tem excelentes também. Tudo depende da aplicação e se essa irá te atender. Apenas para exemplificar; de uma maneira bem geral mesmo. Dentro da linha Pirelli (e outras marcas também), existem alguns modelos mais básicos (e baratos) que possuem um composição mais dura e durável, mas comprometem o desempenho, podendo serem usados em modelos de moto de trabalho, mas que a pessoa não incline tanto pra fazer curva (não exija demais). Tem modelos mais medianos que possuem uma borracha mais aderente, mas comprometem um pouco a durabilidade, podendo ter uma tocada mais esportiva, podendo inclinar bem a moto que agarra mesmo, mas sem movimentos muito bruscos (mudanças repentinas de direção), pois ainda assim corre o sério risco de escorregar/escapar. Agora, acima disso, teria modelos mais Premium e de alto desempenho, modelos que precisam de mais aquecimento para que a borracha tenha todo aquele efeito "chiclete" mesmo, sendo possível inclinar mais e ter mudanças de direção mais bruscas, podendo serem usados numa tocada bem mais esportiva. Tudo depende da aplicação e do bolso. Claro, e do piloto ter que essa noção. Essa diferença é bem perceptível quando vc pilota os diversos tipos de pneu. E, repetindo: toda marca tem esta gama disponível. Não existe apenas uma marca que presta.
cara pela quantidade de KM que você rodou achei caro sim mas compativel com valor do bem, só a título de comparação comprei uma tucson ano passado em dezembro e fiz troca de correias, filtro, oleo de motor etc, já estamos em dezembro novamente e eu não consegui bater 10mil km e vc fez já uns 15mil km na sua moto então seria o equivalente a mais de 1 ano e meio de uso intenso da moto ,
Mesmo com as adequações, que as considero normais, não dá pra ter uma moto dessa. O preço de compra anima, agora mesmo está mais barato que a Saara. Mas essas peças caras que não tem como fugir assusta... É linda a moto. Estou indo de 300f mesmo.
@@barbosamotoclube572 verdade, eu tenho uma gs800. O único ponto negativo de ter uma BMW é quando estraga uma peça como essa bobina, que só tem na BMW e custa os zói da cara.
Isso mesmo, quem fabrica o óleo bmw é shell, so que dependendo da loja, o óleo bmw sai mais em conta. Por exemplo já usei o óleo shell advance, foi 88 reias , o bmw custou na própria loja 67 reais
Eu tenho um lander que é uma moto simples comparado com uma BMW, mais fiz uma poupança onde guardo 0,20 por km rodados pra manutenção, se fosse uma bmw teria que ser pelo menos 0,50.
rapaz que moto cara de manter, compensa comprar uma xre bem mais economica ou uma vstrom usada que é muito mais moto e muito mais barata de manutenção. Ja tive vstrom 650 muito mais barata de manutenção e muito mais moto que essa motinha. abraços.
Xre nen se compara, ela nem 300cc tem. Vestron tem um motor muito confiável desde 98 segue a mesma receita, particularmente só acho bonitas as xt, o resto vc sabe . Essa motinha tem o mesmo custo que uma bmw 750 gs pra manter. Mais meu querido vc tem que entender que quem compra uma bmw, está pouco se lixando pra o valor de manutenção. Aliás essa motinha é pra o dia a dia, diferente do uso que vc faz da vestron. Se eu quiser potência pra fim de semana com certeza não vai ser uma vestron. Abraço
@@barbosamotoclube572 Abraços meu querido, não estou no mesmo nível financeiro que o seu, jamais teria essa motinha pois meu uso é outro igual vc disse. Tem toda razão, hj uso uma bandiit pro final de semana e uma dk 150 para o dia a dia, e mesmo assim o custo é bem menor. Abraços meu amigo, ótimo vídeo e ótima análise em relação a vstrom, xre e g310, vc tirou minhas dúvidas e me mostrou um ponto de vista que realmente não tinha.
@@brunodags310 vc tá equivocado. A tampa do hb20 tem 1.1 bar e a gs tem 1.6bar. Se vc utilizar a pressão diferente, vai estragar as paredes do radiador
Sim, tive oportunidade de testar a cb. Se vc quer uma moto ágil, no dia a dia e econômica no quesito de peças para reposição . As as 289cc da cb vai te servir muito bem. Se vc quer uma moto mais premium, forte e confortável para viagens, principalmente com garupa vai de gs. Afinal de contas as manutenções periódicas e consumo, são praticamente a mesma coisa. A gs até leva ponto pela durabilidade das peças
XRE eu gastei 5 mil p fazer o cabeçote, com 3 meses deu problema, isso na concessionária. Honda nunca mais, estou na 2° BMW e gasto e manutenção é caro, mais a vida útil de peças de qualidade é superior as nacionais.
Alison, são duas propostas totalmente diferentes. A xre com 289 CC está para uso mais urbano e quem quer uma manutenção fácil em todo lugar. Já a bmw 310 tem mas torque, mais tecnologia, mais conforto, é uma moto Premium para longas viagens. Em cidade pequena a manutenção dela é mais difícil de achar. Mais eu Barbosa, hoje estou em uma cidade pequena e não troco minha gs pela xre, tive oportunidade de usar as duas, e sei que posso usar e manter minha moto no interior. O que vc tem que fazer é entender qual vai ser a finalidade da moto pra vc, e calcular os custos pra saber se fica muito cara manter, a respeito disso posso te mandar uma tabela dos gastos da bmw, que não chega a ser um absurdo como todo mundo fala
Sim, paguei 320 reias, só para ter as medidas, pra eu mesmo fazer nas próximas. As medidas estão no documento que eles me deram, por pressão. Eu vou mandar no grupo pra vc
Infelizmente não é amigo, a ninja é 1.2 bari de pressão. A bmw trabalha com 1.5. E outra coisa só as tampas originais duram mais tempo, principalmente quando se trata de moto. Fica a dica
Meu caro, essa tampa do radiador, não me parece nada diferente das tampas que temos no mercado paralelo, o problema é acertar o diâmetro e a temperatura.
Isso mesmo, feita de alumínio como as outras motos, e mesmo sistema de escape de pressão. Infelizmente a bare dela é bem específica. 1.5, além disso tem que se encaixar com as duas marcações no radiador da moto. Um tremendo golpe da concessionária. Sem contar que eles não tem no mercado brasileiro
@@barbosamotoclube572 manow eu nn lembro se é do hb20 msm, más uma dica: sempre pesquisa pelo cod da peça e muitas delas tem compatibilidade com carro. tenho moto "grande" e a maiorias das peças são compativeis com outras motos e carro
Foi o que me deu incentivo de fazer o curso de mecânico, ficamos oprimidos nas mãos de oficina que cobram uma nota. Faço revisões sim, mais hoje estou morando em Minas
@@barbosamotoclube572 é o tal monopólio no oferecimento da peça.... se não comprar a moto nem anda ou da prego na rua.. eles cobram oke kerem... é phoda. ia comprar uma GSI 300 um tempo atrás... agora vou de lander em breve vlw... abraços
Kkkkkkkkk se vc não viu os outros vídeo meu caro , essa moto é utilizada para testes com produtos que os inscritos tem dúvidas. Se vale ou não a pena. Nada melhor do que uma bmw para servir de cobaia. E mesmo assim provavelmente este pneu passou por lugares que jamais sua moto vai chegar. E tá aq contando histórias. É ruim assim como disse pra meus inscritos. Mais anda metade do que ele fez aí agente conversa blz
Kkkkkkkk, esse pneu lixo é pra teste dos inscritos boca aberta. Além disso ele rodou por lugares que tua moto nunca irá chegar. A não ser na mão de um motociclista de verdade
Mano, esse tipo de vídeo que agrada.
Moto cara é pra que dinheiro ou conhecimento
Essa moto é global, com isso tem bastante peça no AliExpress
Parabéns, ganhou um escrito
Obrigado Neto , o intuito é esse mesmo. Não podemos ficar presos a o que a concessionária quer.
Caramba…, valores de peças de reposição sul real hein, estava a mais de 20 anos longe do mundo das motocicletas, essa semana peguei uma 0km 2024, gostei demais da motoca.
Obrigado pelas informações e pelas dicas.
Muito bom o seu vídeo, parabéns!
Quando ouvi sobre o preço dessa moto, fiquei louco por ela. A gente que é pobre nem olha pra essas motos de marca, mas está melhorando. Daqui a pouco vai dar pra ter.
Olá José, é isso que sempre falo pra rapaziada. É uma moto muito boa , e só tive prejuízo porque infelizmente fui o sorteado, mais a qualquer momento que eu quiser fazer uma viagem longa, só preciso de gasolina .
Essa tampa vc pode comprar usada nas sukata ou da Dt200r da nela .
Bacana e que ele mesmo da uma geral na motoca gostei, em relação aos filtros essa marca e excelente.
Muito obrigado mano
muito bem ,.. assim tens moto por muito tempo , e o material tem sim, boa qualidade ,.. parabens !
Eu tenho a GS 310 2022 também, 15 mil km, até agora fiz as 2 revisões da BMW, e uma troca de óleo e filtro paralela, relação tá mantendo bem ainda, usando o C2 da motul. Ótima motocicleta, mas se for fazer todas manutenções na concessionária, fica muito muito caro!
Mano como tá a experiência , tô vendo uma 2020 tripleblack com 18 mil km ..
@@vinilopes2144 cara, minha teve um problema com vazamento de óleo no bloco após o 11mil km, aí de curioso, achei que seria o retentor, mandei arrumar, continuou vazando, aí tentei mandar na concessionária, viram que eu tinha mexido, aí tive que levar numa paralela, levei numa especialista de motos de alta cilindrada. Tive um preju de 2k. Mas tirando isso, são só alguns reparos pequenos de revisão, manutenção periódica. Ótima motoca pra viajar e pra cidade tb.
Essa tampa, é só olhar quantos bas ela tem, a da minha cbr600f 99 e a Mesma tampa da L200, na época comprei por 30 reais. Depois descobri que a tampa do hb20 também dá certinho nela, junto com a tampa do radiador do chevette. 😂😂😂
Pneu pra essa moto e bom o metzeler! Eu coloquei desse técnic na minha gs310 e está acontecendo a mesma coisa.
Sim metzeler são os que vem originais na moto
Isso mesmo meu dianteiro é metzeler, já perdi as contas do kms, e tá aí indo e voltando pra Argentina
Mais um inscrito no canal 👍
Não é projeto BMW! É muito cara para uma Indiana. Parabéns pelo canal.
Infelizmente meu caro, assim como a KTM , a triumph é o mais recente; alguns modelos da Suzuki.
Recentemente a marca indiana Bajaj ganho o título de marca de motos mais valiosa do mundo. Desbancando a harley e a própria bmw. Os indianos tomando conta do mundo duas rodas.
Que bom que vc gostou do conteúdo!
Original é só peça pra fazer o motor, Kit cilindro, pistao, biela, valvulas, rolamentos e etc o resto voce pode comprar tudo paralelo que estara economizando, ate mesmo embreagem nao e necessario pagar 3~5x por uma original ja que temos muitas marcas paralelas de boa qualidade no mercado.
BOM DIA. TENHO UMA BMW GS 310 ANO 2018 E ELA VAZA FLUIDO TODA VEZ QUE ANDO COM ELA. VAZA POR UM LADRÃO QUE SAI NA BOMBA DE AGUA PERTO DO MOTOR DE ARRANQUE. TROQUEI O KIT DE VEDAÇÃO COMPLETO, TUDO NOVO, ORIGINAL INCLUSIVE A JUNTA DA VEDAÇÃO DA TAMPA DO MOTOR. OK, MONTEI...E MESMO ASSIM CONTINUA VAZANDO IGUAL OU ATÉ MAIS. JA VIU CASO PARECIDO? DIZEM QUE AS PRIMEIRAS 2018/2019 VIERAM ALGUMAS COM ESSES PROBLEMAS CRÔNICOS. SE PUDER AJUDAR...AGRADEÇO DEMAIS PORQUE TA FICANDO DIFICL ANDAR COM A MOTO E GARRAFA DE FLUIDO JUNTO RSRS...OBRIGADO, ABRAÇO E BOM TRABALHO.
@@Mackelle olá tudo bom ? Só tem uma alternativa agora! Vc já olhou a tampa do radiador , e observa se ela está ressecada.
A minha não veio com nenhuma problema quando se trata de refrigeração, foi a tampa
Pneu para moto, só Michelin. Os outros são os outros.
Trocar óleo, não trocar filtro é economia que mais na frente trará seu preço.
Gostei do seu comentário Francisco, pelo visto seu conhecimento sobre filtros de óleo superam toda equipe técnica da BMW.
Parabéns!!
Isso não é verdade. Tem muito pneu bom de outras marcas (diversos modelos), mas tem muito ruim, bastando pesquisar opinião de quem já comprou. Filtro de óleo sempre se troca de acordo com a manual. Se no km o fabricante definiu que troca. Vc troca. Se no km não está pra trocar, não precisa trocar. É só seguir (geralmente a planilha) que não tem problema.
Kkk
PHD em qual universidade?
Exato nobre@@Neura69. Tem muito pneu bom em outras marcas. Metzeler tem excelentes também. Tudo depende da aplicação e se essa irá te atender. Apenas para exemplificar; de uma maneira bem geral mesmo. Dentro da linha Pirelli (e outras marcas também), existem alguns modelos mais básicos (e baratos) que possuem um composição mais dura e durável, mas comprometem o desempenho, podendo serem usados em modelos de moto de trabalho, mas que a pessoa não incline tanto pra fazer curva (não exija demais). Tem modelos mais medianos que possuem uma borracha mais aderente, mas comprometem um pouco a durabilidade, podendo ter uma tocada mais esportiva, podendo inclinar bem a moto que agarra mesmo, mas sem movimentos muito bruscos (mudanças repentinas de direção), pois ainda assim corre o sério risco de escorregar/escapar. Agora, acima disso, teria modelos mais Premium e de alto desempenho, modelos que precisam de mais aquecimento para que a borracha tenha todo aquele efeito "chiclete" mesmo, sendo possível inclinar mais e ter mudanças de direção mais bruscas, podendo serem usados numa tocada bem mais esportiva. Tudo depende da aplicação e do bolso. Claro, e do piloto ter que essa noção. Essa diferença é bem perceptível quando vc pilota os diversos tipos de pneu. E, repetindo: toda marca tem esta gama disponível. Não existe apenas uma marca que presta.
A bombina custa 230 reais no AliExpress.
Sempre que precisar de peças, procura por lá, na autorizada sempre é um absurdo.
Poxa cara depos me manda o link que a moto do meu cliente tá precisando. Agradeço mano.
cara pela quantidade de KM que você rodou achei caro sim mas compativel com valor do bem, só a título de comparação comprei uma tucson ano passado em dezembro e fiz troca de correias, filtro, oleo de motor etc,
já estamos em dezembro novamente e eu não consegui bater 10mil km e vc fez já uns 15mil km na sua moto então seria o equivalente a mais de 1 ano e meio de uso intenso da moto ,
Verdade mano, esaa moto roda muito em cada viagem que faço, agora mesmo já estou perto de completar 5 mil km de novo, em poucos meses
Mesmo com as adequações, que as considero normais, não dá pra ter uma moto dessa.
O preço de compra anima, agora mesmo está mais barato que a Saara. Mas essas peças caras que não tem como fugir assusta... É linda a moto.
Estou indo de 300f mesmo.
Infelizmente o preço de peça e de compra é mais caro. Mais em questão de manutenção periodica ela acaba sendo mais barata que a xre300
@@barbosamotoclube572 verdade, eu tenho uma gs800. O único ponto negativo de ter uma BMW é quando estraga uma peça como essa bobina, que só tem na BMW e custa os zói da cara.
Se não me engano é igual a tampinha do radiador do gol quadrado
Eu encontrei no Mercado Livre a tampa do radiador da BMW 310 GS por R$ 330 e um genérico por R$ 70 no cartão.
Esse fluido no rotulo tem o nome do fabricante que tem o mesmo produto pela metade do preço. Esse oleo original é fabricado pela Shell
Isso mesmo, quem fabrica o óleo bmw é shell, so que dependendo da loja, o óleo bmw sai mais em conta. Por exemplo já usei o óleo shell advance, foi 88 reias , o bmw custou na própria loja 67 reais
Eu tenho um lander que é uma moto simples comparado com uma BMW, mais fiz uma poupança onde guardo 0,20 por km rodados pra manutenção, se fosse uma bmw teria que ser pelo menos 0,50.
Isso mesmo para viagem essa conta fecha em 0.98 cc
vim da alemanha 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 isso deve ir da ásia, certeza. G310 é parceria c a TVS tb
Botei nesse na minha cb300 ele rasgou com menos de 2 mil km
rapaz que moto cara de manter, compensa comprar uma xre bem mais economica ou uma vstrom usada que é muito mais moto e muito mais barata de manutenção. Ja tive vstrom 650 muito mais barata de manutenção e muito mais moto que essa motinha.
abraços.
Xre nen se compara, ela nem 300cc tem. Vestron tem um motor muito confiável desde 98 segue a mesma receita, particularmente só acho bonitas as xt, o resto vc sabe . Essa motinha tem o mesmo custo que uma bmw 750 gs pra manter. Mais meu querido vc tem que entender que quem compra uma bmw, está pouco se lixando pra o valor de manutenção. Aliás essa motinha é pra o dia a dia, diferente do uso que vc faz da vestron. Se eu quiser potência pra fim de semana com certeza não vai ser uma vestron.
Abraço
@@barbosamotoclube572 Abraços meu querido, não estou no mesmo nível financeiro que o seu, jamais teria essa motinha pois meu uso é outro igual vc disse. Tem toda razão, hj uso uma bandiit pro final de semana e uma dk 150 para o dia a dia, e mesmo assim o custo é bem menor. Abraços meu amigo, ótimo vídeo e ótima análise em relação a vstrom, xre e g310, vc tirou minhas dúvidas e me mostrou um ponto de vista que realmente não tinha.
Essa moto é uma bomba pelo visto, acho que vou de Versys 300x
pra quem não tem dinheiro é sim
O moto de peças caras! 😂😂
Verdade 😂😂 gasta igual 1000cc consome igual 600cc e anda igual cb300
Sei bem , bmw é tudo caro . Tenho uma 800 . Um sensor me custou 2 mil reais . 15 dias de espera ✋️. Foda ...
Verdade mano.
Essa tampa vc pode comprar do hb20 e mesma coisa 20 reais
@@brunodags310 vc tá equivocado. A tampa do hb20 tem 1.1 bar e a gs tem 1.6bar. Se vc utilizar a pressão diferente, vai estragar as paredes do radiador
Bom dia guerreiro, essa bomba no aliexpress é 250 reais.
Essa tampa de radeador provavelmente encontre uma de carro compatível. Passa em oficinas para carros.
Slc essa moto ... tô em duvida entre ela e a nova cb300 ! As duas são perfeitas
Sim, tive oportunidade de testar a cb.
Se vc quer uma moto ágil, no dia a dia e econômica no quesito de peças para reposição . As as 289cc da cb vai te servir muito bem. Se vc quer uma moto mais premium, forte e confortável para viagens, principalmente com garupa vai de gs. Afinal de contas as manutenções periódicas e consumo, são praticamente a mesma coisa. A gs até leva ponto pela durabilidade das peças
15 mil km e você fala que o pneu é ruim ⁉️
Sim, é ruim, pneu bom é o metzeler que roda mais de 30 mil e não abre rachaduras.
Depende também da mão do cara né
Óleo é motul 10w40w sintético ou Guf 10w40w o aditivo vut ,pardal
Mais o ma manual dela diz que é 15w50. Vc usa óleo fora da especificação?
Pardal é passarinho de rua colega. Acorda pro mundo tio!
Moto descascando o motor ?
Sim 82 mil km. Morando na beira mar, mais de 5 anos. Tem que ter coisa ruim em algum lugar do pintura
Usa Michelan
Não entendi vc falar do filtro de ar ,q filtro bom é novo,e não trocar filtro do motor todas as trocas ainda mais sendo barato como vc diz kkkk
Por isso que gosto de Honda ou Yamaha, peneus e peças só de qualidade, assistência na maioria das cidades do Brasil.
XRE eu gastei 5 mil p fazer o cabeçote, com 3 meses deu problema, isso na concessionária.
Honda nunca mais, estou na 2° BMW e gasto e manutenção é caro, mais a vida útil de peças de qualidade é superior as nacionais.
Antes de falar isso, veja se tem XRE ou Teneré 250 sem problemas com essa KM do Barbosa
os pneus nao são originais
BMW é moto para classe média alta,no caso do guerreiro ele é um garimpeiro de peças e sabe fazer manutenção básica.
BMW não se compara com Honda e Yamaha... Outro patamar.
a tampa do radiador é a mesma do hb20 que custa 30 conto kkkk]
A pressão da tampa do Hb20 é de 1.0 mané kkkk
🍯
Mano estou qurredno comprar minha moto estou em duvida na xre 300 e a bmw 310 gs , qual vc recomenda ? , e moro numa cidade pequena o q vc acha ?
Alison, são duas propostas totalmente diferentes. A xre com 289 CC está para uso mais urbano e quem quer uma manutenção fácil em todo lugar. Já a bmw 310 tem mas torque, mais tecnologia, mais conforto, é uma moto Premium para longas viagens. Em cidade pequena a manutenção dela é mais difícil de achar. Mais eu Barbosa, hoje estou em uma cidade pequena e não troco minha gs pela xre, tive oportunidade de usar as duas, e sei que posso usar e manter minha moto no interior. O que vc tem que fazer é entender qual vai ser a finalidade da moto pra vc, e calcular os custos pra saber se fica muito cara manter, a respeito disso posso te mandar uma tabela dos gastos da bmw, que não chega a ser um absurdo como todo mundo fala
Show , valeu irmão , você me deu outros horizontes 💪
@@barbosamotoclube572boa Barbosa, poderia me mandar essa tabela por gentileza?
salve meu amigo, você já fez a verificação de válvula na sua 310gs? sabe qual a espessura?
Sim, paguei 320 reias, só para ter as medidas, pra eu mesmo fazer nas próximas. As medidas estão no documento que eles me deram, por pressão. Eu vou mandar no grupo pra vc
@@barbosamotoclube572 ou só manda o link do grupo q eu entro agora
@@barbosamotoclube572 eu não faço parte desse grupo, poderia me adicionar? ou colocar o link do grupo na descrição q eu entro
@@monscriserazz7824 há entendi o grupo que participo é da galera da bm de Recife
@@monscriserazz7824 manda um oi pra mim 081 999100069.
Vc fala de onde?
No mercado livre tem bobina original por menos de mil reais
Mande o link pra mim que não achei..
Por isso vamos de Honda Yamaha
Da próxima compra a tampa do Radiador da ninja ou dt 200 , esta 28 reais é a mesma!😅
Infelizmente não é amigo, a ninja é 1.2 bari de pressão. A bmw trabalha com 1.5. E outra coisa só as tampas originais duram mais tempo, principalmente quando se trata de moto. Fica a dica
Esse pneu traseiro e esta com a rodagem para traz.
Meu caro, essa tampa do radiador, não me parece nada diferente das tampas que temos no mercado paralelo, o problema é acertar o diâmetro e a temperatura.
Isso mesmo, feita de alumínio como as outras motos, e mesmo sistema de escape de pressão. Infelizmente a bare dela é bem específica. 1.5, além disso tem que se encaixar com as duas marcações no radiador da moto.
Um tremendo golpe da concessionária.
Sem contar que eles não tem no mercado brasileiro
essa tampa nn é a msm do hb20?
Tem que vê o bari. Lá no hb20 é de quanto?
@@barbosamotoclube572 manow eu nn lembro se é do hb20 msm, más uma dica: sempre pesquisa pelo cod da peça e muitas delas tem compatibilidade com carro. tenho moto "grande" e a maiorias das peças são compativeis com outras motos e carro
Preço de manter moto 600cc algumas peças sao mais caras,fuja bino cilada,moto boa preço peças não,ai vc paga marca pq moto indiana.
Pois é, assim como a ktm é a triumph que vem para o Brasil. Os indianos tomando conta
Pneu technic fala sério kkkkkk
Esse pneu é tecnic e terrível, pneu e pirelli e michelin
Nunca mais uso dele, usava o diablo na 250 e nunca tive problemas
Esse pneu é um perigo.
É horrivel essa marca de pneu, o meu com pouco tempo de uso, começou a rachar também
Porcaria de pneu, nunca mais uso
Mesma bobina do Vectra em
Isso, o pessoal costuma usar um modelo parecido no fusca. É um assalto contra o consumidor
o cara viajando de techinic kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Pós é amigo esse techinic foi onde vc nunca irá co a sua moto. Infelizmente vc não verá o que esse pneu já viu
Vixi , vou de Sahara mesmo ❤
Pior ainda
Kkkk Muito Sem Noção.... 2500,00 numa item básico, Mano vc é de que Planeta?
@@lucianoribeiro1156Marca de grife o preço acompanha. Aliás quem tem grana não se preocupa com valor de peças, o que não deve ser o seu caso.
Cara vc faz revisão pra terceiros ... as vezes sem ajuda de quem sabe ... pagamos uma nota com peças super caras na concessionária
Foi o que me deu incentivo de fazer o curso de mecânico, ficamos oprimidos nas mãos de oficina que cobram uma nota. Faço revisões sim, mais hoje estou morando em Minas
2.500? Pqp.
Rapaz, golpe da concessionária, não vejo o motivo de se cobrar esse preço absurdo em uma bombina
@@barbosamotoclube572 é o tal monopólio no oferecimento da peça.... se não comprar a moto nem anda ou da prego na rua.. eles cobram oke kerem... é phoda.
ia comprar uma GSI 300 um tempo atrás... agora vou de lander em breve
vlw... abraços
@@FABIOOPULSOAINDAPULSA usei yamarra por 5 anos sem arrependimentos
Cara compra uma BMW e bota o pior pneu que vende no brasil. o mais barato
Kkkkkkkkk se vc não viu os outros vídeo meu caro , essa moto é utilizada para testes com produtos que os inscritos tem dúvidas. Se vale ou não a pena. Nada melhor do que uma bmw para servir de cobaia. E mesmo assim provavelmente este pneu passou por lugares que jamais sua moto vai chegar. E tá aq contando histórias. É ruim assim como disse pra meus inscritos. Mais anda metade do que ele fez aí agente conversa blz
Cara não sabe nem o nome do pneu q comprou. Coitado do próximo proprietário dessa motoca só gambiarra
O cara compra uma bmw e coloca um pneu lixo desse 😂😂😂😂
Kkkkkkkk, esse pneu lixo é pra teste dos inscritos boca aberta. Além disso ele rodou por lugares que tua moto nunca irá chegar. A não ser na mão de um motociclista de verdade
"teste dos inscritos" tá bom. Isso que dá quando pobre compra moto de rico, tem que andar é de cg.@@barbosamotoclube572
Te roubaram nessa bobina.
essa moto e uma bosta.
Bosta é você, que não chega a onde ela foi..e infelizmente você não verá metade do que ela viu.