لا يافندم البليه الشعر افضل من الجلبه النحاس لاكن لو انت بتفك بسبب البليه دي كل شويه ف اكيد فيه حاجه غلط يعني ممكن يكون مجرا الزيت اللي واصل ليها مسدود وممكن يكون ضغط الزيت اللي واصل للبليه ضعيف ف لازم تفحص وتوصل للمشكله وتركب بليه اصليه
لوسمحت يابشمهندس. عندى مكنه دايون 40 فيها نتشه فى الغيارات. رحت لمكانيكى فقالى انها راكبلها تروس 200. طبعاً من غير ما يفك الموتور. قال لأن عمود الشجرة طويل فمش متوافق مع باقى الأجزاء. هل الكلام كدا تمام
السلام عليكم اخي اخي انا بدي غير ترس غيار التالت لا ماتوا 150 ولا كن اكتشفت انا عدد لاسنان في المتسكل يلي بدي غير فيه الترس 29 ولا من لم اجد هنا في سوريه الا عدد اسنان لترث غيار التالت 28 شو الحل جربت غيرت الشجره كامله لا من لم تنجح وماذا عليه تبديل قطع اذا قمت بتغير الشجره كامله
@@moto_bike فعلا وانا كمان بجي الزبون لعندي وبقلو هييي معادلة أما سرعة وأما عزم بل الطولع وبدك متور عزم نار بدك من ٢٠٠ ومن فوق وعدل على كيفك في مجال أما ال ١٥٠ وتحت
لو سمحت يا مهندس معيا هوجن ٥ نفس متور الجمبو لما بكون ماشى ع الخامس المكنه بتفصل دبرياح وبترجع تانى مره وحده وبكون ع سرعه مثلا ٨٠ كيلو وبرجع تانى عادى وبتعمل الموضوع ع طول
@@zouhairbakkali7132لا يا زلمي كل ما قل عدد الاسنان بتزيد سرعة الدوران رح بسطلك ياها 5 اسطوانات غاز وطلبت منك تنقلون مسافة 10 متر واذا طلبت منك تنقل 15 اسطوانه لمسافة عشرة متر اي خيار راح يكون الوقت اقل 10متر راح اعتبرا القطر وعدد الاسطوانات هيي عدد الاسنان انشالله كون وصلت الفكرة لحضرتك
حبيبي ماتكترش فلسفة الفرق بين تروس ال150 و 200 هو ان تروس ال 200 اقل عشان يكون حجم السنة الواحدة كبير لكي يتحمل عزم اكثر من ال 150 اما عدد الدورات والسرعات فهي هي لانهم يحسبوا الفرق بين التروس المختلفة بقطر التروس لا بعدد المسننات وشكرا
مع كامل احترامي .. كل ده ملوش علاقة بسرعة تروس الغيارات لأن قطر التروس متساوي انما عدد السنون لنعومة الصوت ومتانة الترس وانما المسؤل عن سرعة الغيارات هو ترس دسك الدبرياچ مع ترس المناول بتاعي كلما قل قطر ترس الدس وزاد قطر المناول زاد الغيار سرعة والعكس ... تحياتي
مين قالك الكلام دا يافندم دا النظريه معروفه كل ما تقلل عدد اسنان الترس كل ما تزيد معاك السرعه ويقل العزم بس العزم هنا مش هيقل معاك في ال ٢٠٠ علشان المعادله موزونه بغرفه الحريق اكبر وحجم البستم اكبر
@@moto_bike حضرتك موضحتش حجات كتير وكان معظم الشرح فرق التروس وده لأيه وده لايه مدخلتش في المفيد الي احنا عايزين نسمعه زي ال٢٠٠ أعلى من ١٥٠ في استهلاك البنزين ولا ااقل وليه وكمان ال١٥٠اسرع ولا ال٢٠٠ ولو استخدامك للمكنه في المناطق الزراعيه والمطبات اي أفضل وكمان لو عايز تستخدمها في مسافات طويله ايه أفضل ويكون عمده أطول معاك.. ارجو من حضرتك الاهتمام ب هكذا محتويات لان المشاهد مش مستفيد بشكل الترس وطوله وعرضه قد ما مهتم بالتفاصيل الي ذكرتها لحضرتك
كلام صحيح كل مكينه لها تروسها ولها وزينتها شرح وكلام مفيد
تسلم والله لقت ناس كتير بتهبد والكلام كله علي متور الله ينور عليك
كلامك سليم ميه الميه وشرحك حلو ربنا يحفضك ياغالي واحلا حاجه فيك تواضعك
حبيبي الغالي ربنا يكرمك يارب
معلومات مهمه ي معلمنا جزاك الله خير ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
حلقه مميزه تسلم على الشرح الرائع
السلام عليكم اخوك من سوريا... الهلالات تبع ال150 والساقية تبع الغيارات يطبقن على ال250
الله ينور عليك ، لو ركبت جلبه نحاس وليها مجره زيت بدل البليه الشعر جوه الموتور افضل ولا لا علشان كل سنه افك الموتور بسبب البليه دى
لا يافندم البليه الشعر افضل من الجلبه النحاس لاكن لو انت بتفك بسبب البليه دي كل شويه ف اكيد فيه حاجه غلط يعني ممكن يكون مجرا الزيت اللي واصل ليها مسدود وممكن يكون ضغط الزيت اللي واصل للبليه ضعيف ف لازم تفحص وتوصل للمشكله وتركب بليه اصليه
هو ينفع اغير متور 150واحط بدالو متور 200 على الموتوسكل ولا في مشاكل
سلام عليكم عندي سيم جات 14 200 تنقس الزيت كثيرا اين هوا الحل من فضلك
من فضلك عدد اسنان ترس الاول على عمود الدسك 150 . لاني عاوز اغير العمود ومش عارف عدد اسنانه
هل يركب تروس ٢٠٠على مكنه ١٥٠ مع التعديل
افضل نوع فى الروس شركة ايه
معلم طقم ٢٠٠ بيركب على ١٥٠
لوسمحت يابشمهندس.
عندى مكنه دايون 40
فيها نتشه فى الغيارات. رحت لمكانيكى فقالى انها راكبلها تروس 200.
طبعاً من غير ما يفك الموتور. قال لأن عمود الشجرة طويل فمش متوافق مع باقى الأجزاء.
هل الكلام كدا تمام
طب هو ينفع تركيب كرانك 200 مع تروس 150
معايا بنيلي vlr 150 اسبورت
عايز احواله 250
ينفع..
ينفع يافندم بس هتغير قطع كتير وهتكلفك
بعد اذنك ياهندسة الكرنك البنز الرفيع ولا الغليظ احسن عشان بيقولوا البنز الرفيع احسن وبنزينه حاضر
مفيش فرق ولا حاجة
طيب لو قييرت كل شيأ في الامكنة البستم والمقنطيظ وال الراس وال كرنك
هتغسر تروس كامله وحدافه وكرونه ودسك وطرنبه زيت والراس كامله والبستم
يصلح بدل غيار ثالث 200بغيار ثالث 150
هندسه يا هندسه بجد
الله يجزيك الخير معلومات قيمه
حبيبي الغالي
لو انا جبت كارونة دبرياج جديده وجاهزة بورق الدبرياج ينفع ابيتها كلها فى الزيت لمدة يومان زى ما بيقوله وجزاك الله خير
عادي جدا بس هتحتاج تضغط السوست وتعدي ما بين ورق الدبرياج زيت ياما تفك علي مسامير السوست وغمرها في الزيت وتربطها تاني وانت بتركب
هوه ينفع اجمع التروس 200 على العمود 150ينفع
اه ياغالي ينفع مفيش مشكله
@@moto_bike حدافه 200و بستم200 ومجموعه فتيس150 المعادله تبقي ناجحه
ممكن نحول محرك من 150 الا 200
عدد اسنان التروس في. موتسكل حلوه 200زي هوجن 200
اصلي هوجن اسرع من حلوه
اتمنا الرد
بارك الله فيك معلومات قيمة
حبيبي الغالي
ليش ماتعمل الفرق بين 125 و150 و200
ممكن سعر 150
سعر مجموعة فتيس موتوسيكل وينج كام
عايز حل للصدأ الخفيف وغسيل التانك بعد اذنك
عبوتين w40 ومعاهم ازازه خل وتفضيهم في التانك وترج التانك كويس جدا وبعدين تسيبه يوم كاول وبعدين تفضي التانك وتغسله ببنزين وتحد البنزين بتاعك وتتوكل ع الله
عندي سؤال ينفع اركب طقم تروس 250 علي 200
يعني هم يركبه عادي ولا لا بعيد عن بقي الاجزاء
يركب اه يافندم عادي بس مش هتاخد منه اقصي كفائه علشان طبعا معادله مرتبطه ببافي الاجزاء
حتي لو ركبت كربارتير ٢٥٠ بردو وهل ف اضرار تانيه ولا هيبقا ف سخونه
السلام عليكم اخي اخي انا بدي غير ترس غيار التالت لا ماتوا 150 ولا كن اكتشفت انا عدد لاسنان في المتسكل يلي بدي غير فيه الترس 29 ولا من لم اجد هنا في سوريه الا عدد اسنان لترث غيار التالت 28 شو الحل جربت غيرت الشجره كامله لا من لم تنجح وماذا عليه تبديل قطع اذا قمت بتغير الشجره كامله
معايا vlt 150 cc
سرعته 110
ينفع اخليه تجيب 150 او اكتر
تجيب لس لو هتعدل ف اي حاجه بلاش تلعب في الموتور
ممكن تعدل الترس الامامي والخلفي بس حاجه هتاثر ع حاجه يعني علشان تزود السرعه هتقلل العزم في الطلعه الاولي
@@moto_bike فعلا وانا كمان بجي الزبون لعندي وبقلو هييي معادلة أما سرعة وأما عزم بل الطولع وبدك متور عزم نار بدك من ٢٠٠ ومن فوق وعدل على كيفك في مجال أما ال ١٥٠ وتحت
@@احمدالعربي-ط7د بالظبط انت اعمل اللي عليك وقوله واللي يختاره اعملهوله فقط لا غير هو اللي بيقرر
@@moto_bike كلام سليم وطيب
ايه حل مشكله مسمار السرنسيه لما اوطيه الموتوسيكل مش بيوطي والهوا مظبوط
عنيا فيديو مخصوص عن الموضوع دا وهقولك ازات تعالج المشكله دي
@@moto_bike تسلملي
@@medoooelpooos2127 حبيبي
لايك من سوريا
طقم شجرة 200 يركب علي مكنه 150
بس يشتغل عاديه
سلام عليكم هل يركب علبة سرعة ال ٢٠٠ على مكنة ١٥٠ من دون أي تعديل وهل بحاجة لبدل الشوك
هتركب عادي بس مش هتديك افضل كفائه لانها مش متعادله مع باقي اجزاء الموتور
@@moto_bike المقصد هون بيصر طول عمر لعلبة السرعة لانو هون بشمال سوريا كلو جبال وطالوع قاسي .
@@احمدالعربي-ط7د طبعا علبه السرعه وتروس الفتيس ال ٢٠٠ افضل من ال ١٥٠ وعمرها اطول بكتير
انا مش مع حضرتك احنا عدلنا فى الديسك والاسطوانة ل٢٠٠ والسحب زاد قوى
مانا مقولتش انه مش هيزيد والله اتفرج ع الفيديو كويس وركز انا قولت ان كدا هتبقي بتحكل اكتر ع البستم السحب هيزيد وكل حاجه بس كدا فيه مجهود اكتر ع البستم والمعادله مش مظبوطه
لو سمحت يا مهندس
معيا هوجن ٥ نفس متور الجمبو لما بكون ماشى ع الخامس المكنه بتفصل دبرياح وبترجع تانى مره وحده وبكون ع سرعه مثلا ٨٠ كيلو وبرجع تانى عادى وبتعمل الموضوع ع طول
بتلاقي المكنه عليت تحت منك وري ما تكون مورت فجاه وبعدين لقطت الغيار تاني ؟؟
@@moto_bike
فعلا ده الى بيحصل
@@mostafaelatabani4608 العيب عندك في حلزونه الغيارت والنجمه حاجه فيهم مش مظبوطه ياما السوسته بتاعه الحلزونه ضعيفه ف محتاج تفك وش الزيت وتفحصهم والمكنه عندك غياراتها ساقيه مفتوحه يعني بتمور بعد الغيار الخامس علشان كدا محتاج تفحص الحاجات دي علشان متسببلكش مشكله في الموتور
غلاط يأخي عداد أسنان أكبر أسرع من عداد أسنان أقل
@@zouhairbakkali7132لا يا زلمي كل ما قل عدد الاسنان بتزيد سرعة الدوران رح بسطلك ياها 5 اسطوانات غاز وطلبت منك تنقلون مسافة
10 متر واذا طلبت منك تنقل
15 اسطوانه لمسافة عشرة متر اي خيار راح يكون الوقت اقل
10متر راح اعتبرا القطر
وعدد الاسطوانات هيي عدد الاسنان انشالله كون وصلت الفكرة لحضرتك
ياجماعة الخير الي فاهم ايش يقصد بكلمة
المنفلة يوظح أو يترجم هل قصدة ترس السلف
انا عندي الميتور ازا حطيت غيار مافي مشكله بس ازا رجعت غيار فيو ثقل يعني بدي اضرب عليه تيرجع غيار وخاصه أثناء المشي وأحيانا الغيار الأول عبفلت ومحتار منين السبب ومشكور اخوي ع المعلومات
مشكلتك بنجمة الغيارات وبيرومان عمود الشجرة الغيار
الله ينور عليك
حبيبي ربنا يبارك فيك يارب
لو سمحت دراجه ٤ كير ١٢٥ يصير اشد ٥ كير
اه ياغالي بتغير طقم الفتيس ب الساقيه ب النجمه بتاعة الغيارات
يعني ال١٥٠ لو يمشي ٦٠ ال٢٠٠ يمشيك ٧٠
حبيبي ماتكترش فلسفة الفرق بين تروس ال150 و 200 هو ان تروس ال 200 اقل عشان يكون حجم السنة الواحدة كبير لكي يتحمل عزم اكثر من ال 150 اما عدد الدورات والسرعات فهي هي لانهم يحسبوا الفرق بين التروس المختلفة بقطر التروس لا بعدد المسننات وشكرا
كمان صح كلامك
وبنفس الوقت أظن كلامو صح
ممكن رقم حضرتك يا باش مهندس
عنيا ليك ياغالي 01092445244 تحت امرك ف اي وقت
كلام غير صحيح القوه المولده من المحرك هي الي تتحكم بفرت التروس
مع كامل احترامي .. كل ده ملوش علاقة بسرعة تروس الغيارات لأن قطر التروس متساوي انما عدد السنون لنعومة الصوت ومتانة الترس وانما المسؤل عن سرعة الغيارات هو ترس دسك الدبرياچ مع ترس المناول بتاعي كلما قل قطر ترس الدس وزاد قطر المناول زاد الغيار سرعة والعكس ... تحياتي
كلام دهب
حبيبي يارب اكون بقدملك معلومه جديده دايما
😊
كلام غلط . ١٥٠ اسرع من ٢٠٠
مين قالك الكلام دا يافندم دا النظريه معروفه كل ما تقلل عدد اسنان الترس كل ما تزيد معاك السرعه ويقل العزم بس العزم هنا مش هيقل معاك في ال ٢٠٠ علشان المعادله موزونه بغرفه الحريق اكبر وحجم البستم اكبر
ده ازاي يعني 😂😂😂😂
مين فهمك كده 😂
@@Mohamed_2030 مش عارف والله اول مره اشوف حد بيقول ان ال ١٥٠ اسرع من ال ٢٠٠
شكرا مستفدتش حاجه 👍🏻
ليه يافندم موضح قدام حضرتك ان ال ٢٠٠ اسرق واقوي في العزم والتعديل خطا علشان دي نسبه بين القطع محشوبه ما بين كل قطعه
@@moto_bike حضرتك موضحتش حجات كتير وكان معظم الشرح فرق التروس وده لأيه وده لايه مدخلتش في المفيد الي احنا عايزين نسمعه زي ال٢٠٠ أعلى من ١٥٠ في استهلاك البنزين ولا ااقل وليه وكمان ال١٥٠اسرع ولا ال٢٠٠ ولو استخدامك للمكنه في المناطق الزراعيه والمطبات اي أفضل
وكمان لو عايز تستخدمها في مسافات طويله ايه أفضل ويكون عمده أطول معاك.. ارجو من حضرتك الاهتمام ب هكذا محتويات لان المشاهد مش مستفيد بشكل الترس وطوله وعرضه قد ما مهتم بالتفاصيل الي ذكرتها لحضرتك
يا عم عمرة التايجرررررررررررررررر😠
جايالك في الطريق هتنزل الساعه 6 بس خلي بالك دا مش اخر فيديو الفيديو اللي بعد كدا مهم جدا
شكرا على المعلومات القيمة