공군에서 비행경험이 있는 사람으로서 이건 정말 생각하기 끔찍한 상황입니다. 어떤 분은 승객중에 단발기 조종사(아마도 자가용)라도 있었으면 된거 아냐? 라고 생각이 드실지 모르겠습니다만 물론 그것마저도 기적에 가까운 불행중 다행인 것은 맞습니다만 그건 그냥 말만 겨우 통하는 수준(한 60%정도?)입니다. 기종 마다 계기판이나 조종간 사용법, 버튼 등의 위치가 다른 것은 물론이고 조작의 민감도 같은 비행특성은 아주 다르고 그래서 착륙접근 시의 목측이라고 하는 접근각도와 국지절차가 기종마다 다릅니다. 공군의 초등,중등,고등 비행훈련이라는게 1년반 동안 죽어라고 이착륙 훈련만 시키는 거고 아무리 숙달된 조종사라도 기종을 바꿀때는 20소티 정도 기종전환 훈련을 받아야 합니다. 차라리 모르는게 났지 저분 그걸 알고 계신분이라 모르긴 몰라도 공포감이 엄청 났을 겁니다. 그나마 라디오 조작이라도 할 수 있었던게 정말 다행이었겠네요...
파일럿님 몰 그렇게 어렵게 설명하십니까? 쏘나타 몰고 다니다가 제주도 가서 카니발 빌리면 주차부터 버벅댑니다. 익숙하던 차량 간격이 달라지는게 초보만 힘든게 아니라 익숙해서 더 깜빡깜빡 하죠. 20시간 운전해야 이게 내차거니 할텐데 하물며 비행기야. 차는 그래도 바퀴4개 엑셀 브레이크 똑같지. 당장 엔진이 하나가 아니라 두개고 비행기의 구조가 다를텐데 자동차로 비교만 해봐도 위에 4줄이면 끝날듯. 20소티만에 기종전환 훈련이 끝난다는게 우리나라 파일럿들 대단하다는 생각만 드네요.
여자 관제사분 최고라고 칭찬해주세요. 이건 관제사가 말로 조종해야 하는거... 조종하신 분 마지막에 목소리 덜덜 떨림... 울지경으로 살았다...라는 긴장감 풀림... 기종도 완전히 다른데... 아는 것도 머리가 백지가 될판에 하나님이 이 분에게 비행에 관한한 천부적인 재능을 이미 타고 태어나게 했던듯.
그래서 Air bus(날아다니는 버스)라고 하나보내요. 차라리 플라잉 버스(flying bus)가 더 어울리지 안을까하내요. 버스로 친다면, 운전수가 2명인대 주 운전기사 부 운전기사요. 운전기사에 해당되는 주기장이 죽어서 객실에 타고있는 손님1명과 부기장이 조종하는 실정이내요. 위급할때 항공기에 대한 지식이 있거나 항공기 매니아 혹은 공군조종사출신 경험등 조종감각이있는 손님의 역활도 도움이 된다고 봅니다.
보아하니 조종사는 한명이었고 그 조종사가 죽어서, 승객인 Private pilot이 대신 조종한거 같습니다. 일반 single light airplane 조종이랑 king air airplane 조종은 난이도가 차원이 다릅니다. 같은 airplane인걸 제외하고 모든게 다르거든요. 저 Private pilot이 엄청 대단한겁니더
@@하지마세용짜증나게 표현법이 존나 맘에 안들지만 맞는 말임 요즘 방송에 외국인들 많이 나오는데 침착한 사람이 한국인보다 훨씬 많음 물론 성향차이고 방송과 실제는 다르겠지만 표면적으로 보이는 부분은 유럽권 국가-스웨덴이나 노르웨이 스위스같은 국가들이 한국인에 비해서 침착한 것 같음 얘네들은 약간 이미지도 느리고,침착하고,평온한 느낌
ruclips.net/video/-6UeZNVKm6M/видео.html 💟💌✝️❤ 창조주 하나님의 성경말씀이 증거하는 오직 진리 구원자 예수님 믿고 회개하여 죄사함받아 사탄마귀귀신우상 지옥사망영벌 에서 벗어나 영생복락천국 누리시길 예수님이름으로 축복합니다 성경 요한계시록 예언의말씀 대로 예수님께서 이땅의 심판주로 곧 오십니다 십자가로 성경으로 돌아갑시다 죽음후에는 심판이있습니다
보아하니 조종사는 한명이었고 그 조종사가 죽어서, 승객인 Private pilot이 대신 조종한거 같습니다. 일반 single light airplane 조종이랑 king air airplane 조종은 난이도가 차원이 다릅니다. 같은 airplane인걸 제외하고 모든게 다르거든요. 현재 Multi Engine airplane rating 하는 입장에서, 저 Private pilot이 엄청 대단한겁니다
@@official_niko 흠 그렇다고 볼수 있겠죠. 보통 조종사들이 단발기에서 시작하기 때문에 그런것도 있고, 간단한 예로 비행하면서 신경써야하는 엔진, 파워, 연료조절 등등 신경써야할게 약 두배로 는다고 볼수있으니까요. 물론 조종에 익숙해 진다면 조종사로서 매우 큰 차이는 느끼지 않을겁니다 제가 말하는 요는, 기사를 읽어봤는데 저 Private pilot은 multi rating은 없는걸로 보였고 king air는 평생 한번 조종해봤다고 하더라구요 비행기 마다 특성이 달라서 같은 single engine 비행기라도 다른점이 많아 컨트롤이 쉽지 않은데, 이 조종사분은 그것보다 더해서, 쌍발에 제트인 비행기를 능숙하게 조종하고 랜딩까지 해내셨다는게 참 대단하시다고 느껴집니다 아마 자신과 가족들을 위해서 자신이 가지고 있는 파일럿의 경험을 다 끌어다 쓰셨겠죠 같은 조종사로써 귀감이 되는분이라고 생각됩니다
8살 딸을 혼자 키우고 있는 싱글 대디 샘. 이번달 월세도 빠듯하다. 일찍이 철이 들어버린 딸 클라라. 클라라에게는 깊은 고민이 하나 생겼는데 바로 워싱턴에 사는 엄마를 만나고싶다는 것. 하지만 비싼 비행기 티켓도 그렇고 엄마와 이혼한 아빠가 이를 허락해줄지 고민이다. 그러던 중 집으로 걸려온 전화 한통. 워싱턴에서 엄마와 살고 있는 클라라의 쌍둥이 동생 클ㄹㅔ맨타인이 아프다는 것. 아빠는 이 전화에 적금을 깨고 바로 항공권을 예매한다. 클라라는 동생이 아프다는 소식에 마음이 안좋지만 그것도 잠시. 엄마를 만나러 간다는 사실에 어딘가 들뜬다. 그리고 비행기에 몸을 실은지 40분이 지났을때.기내가 갑자기 어수선해지고 기체가 흔들렸다. 조종사 2명이 사망했다는것. 기내에 테러리스트가 있을지 모르는 이 상황에서 아빠는 지체할 수 없었다. 소중한 클라라가 함께이기 때문다. 아비규환의 상황에서 아빠는 간신히 조종석으로 향했다. 30년 경력의 엔지니어였던 아빠는 관제탑과 수신을 성공했고 이 상황은 실시간으로 미국 전역에 퍼졌다. 지옥같은 30분이 흐르고. 워싱턴주 활주로에 무사히 착륙을 성공해낸다. 그리고 엄마와 클래맨타인이 눈물을 흘리며 이들을 포옹하며 마무리-
여러번이나 이영상을 봤는데, 처음엔 첫 남자관제사분이 왜저렇게 대처를 못하나 생각했는데, 찬찬히 생각해보니 다른영상에서 본인이 운전하던 비행기 기종과 다르면 운전법도 다르고 어렵다고 봤어요. 관제사분들은 운전을 직접하시는분들이 아니다보니 아마 기본적인 지식은 갖고 있으실지모르지만, 아마도 비행기조작방법은 자세히 모르고 있지 않으실까 생각됩니다. 그러다보니 어떻게 조종해라 라던지 그런 지시를 내릴 수 없고, 저 비행기 기종 조종법을 아는 사람을 찾은게 아닐까 생각됩니다. 그래서 두번째 여자분이 조종법을 차분히 알려주신건 아마도 항공기 조종법을 알고계시기에 가능한게 아니었을까요? 대처를 못했다기보다 영역밖의 일이라 빠르고 정확한 지시를 내리지못한것 이란 생각이 듭니다. 저분도 본인위치에서 열심히 일하시는분인데 너무 뭐라하지말아요.ㅠㅠ 다들 애쓴걸로 보여요.
조종석에 앉아서 조종한 승객이 조종 경력이 있는 분 같습니다. 1:35 대화를 보면 관제탑에서 천천히 하강하라고 지시하는데, 조종하는 승객은 파워를 줄이면서 하강하는지 되묻습니다. 관제탑에서 지시하지 않은 감속 부분을 집어서 되묻고 관제탑은 그떄서야 맞다고 대답합니다. 뒤 이은 다음 관제 주파수 질문과 통신 체널 버튼도 잘 찾은걸 보면 경비행기라도 비행 경험이 있으니 이렇게 미쳐 관제탑에서 빠트린 부분을 보완해서 되물을 수 있지요. 물론, 경비행기 조종 경력으로 중형 비행기를 운전하는 것은 쉬운 일이 아니지만, 관제탑 지시를 듣고 그대로 따라 할 수 있는 것만으로도 생존 가능성은 엄청나게 올라가니 다른 승객들에게는 행운이라 할 수 있겠네요.
![[실제교신] 승객이 비행기 조종 _ 비행중 사망한 조종사 1부](http://i.ytimg.com/vi/sz-Ewz0RE5Y/mqdefault.jpg)
![[실제교신] 승객이 비행기 조종 _ 비행중 사망한 조종사 1부](/img/tr.png)
![[실제 이륙장면] 대만가는 조종사와 승무원의 하루 (에어부산 무삭제 풀버전)](http://i.ytimg.com/vi/UwS2XmTx9Js/mqdefault.jpg)
![[탈옥이야기] 경찰을 마주치자 조깅하는 척 했던 희대의 탈옥수. 리처드 맥네어.](http://i.ytimg.com/vi/_Y9RfWgL9xs/mqdefault.jpg)
"활주로 전부 당신 것입니다." 이말 진짜 안정주는 말인듯 다끝났다 잘했다보다 더 안정시켜주는
피웅쉰
4:51
알빠노 근들갑 ㄴ
@@러향어우 쿵쾅냄시
그 비행기 기종을 몰 수 있는 것은 아니지만 비행기를 조종할 수 있는 사람이 기내에 있었다는 것이 정말 다행이네요. 처음 몰아보는 비행기에, 수많은 사람들의 목숨을 어깨에 지고도 침착하게 착륙을 해낸 파일럿에게 존경을 표합니다. 앞으로 좋은 일만 있으시길 바랍니다.
급박한 상황에 정신적인게 얼마나 큰 도움이 되는지 알려주는 영상. 급박할때 ㅈㄴ 다그치는 상사들이나 리더급들이 있는데 그냥 상황만 ㅈㄴ 악화시킴. 이 여자가 정말 굿잡한거임
저 관제사분 ㄹㅇ 프로다. 침착하게 지시하는 모습이 진짜 아무나 하는거 아니라는 생각듦
형의 장례식을 갔다가 귀가하던 중 비행기 기장이 죽었으니 정신적 충격이 배가 됐을 거 같아요.. 하필 날은 또 부활절이었고. 관제사 분이 진짜 침착하게 멘탈케어 잘하셨음.
관제사분들도 멘탈케어하려고 고생하시는게 보이네요. 조종한 분은 대체 얼마나 큰 비극을 막은건지...
급성 심근경색이겠지.... 그거밖에 없음
여자 관제사가 문제 해결해주고 칭찬해주자 캄다운하는 조종사 목소리.. 처음엔 긴장해서 톤 완전 높다가 나중에 긴장 풀어졌는지 낮아져서 다른사람인줄. 모두 침착하게 문제해결하는게 멋지다..
조종사는 그냥 조종사고 관제사는 왜 굳이 여자붙입니까? 직업에 성별붙이는거 지양합시다
관제사 목소리 여러갠데 그중 한명이 여자였고 그래서 구분되니까 그런거지...ㅋㅋ..... 왜 여자붙이냐뇨...
@@dnkdkdk-s1z 직업에 성별 붙이는거 지양해야 되는건 맞는데.. 이 글 작성자는 관제사의 목소리를 구분해야 해서 성별을 붙인거니 그런 소리 하지 맙시다.
@@dnkdkdk-s1z 이것도 병이다
@@dnkdkdk-s1z 메갈은 병이지 암암
크... 활주로 전부 당신것 입니다....불안해할 운전자를 위해서도 다른사고예방을 위해서도 활주로 비워둔거보소... 존멋이다.
원래 타워에 이머전시 통보하면 모든 비행기 이착륙 중단되고 활주로 비워두고 소방차 및 구급차 대기시키는게 메뉴얼입니당
미국은 위급한 상황에서도 진짜 영화에서나 나올법한 대화가 많이 나온다. 사고하는게 다르긴 하네
4:52
@@오월의여왕-d4o it's all yours는 그냥 일상적으로도 쓰는 말이고 그냥 편한대로 하시라는 뜻입니다. 전부 당신 것입니다라고 했을 때 느껴지는 멋진 영화대사같은게 아니고 그냥 언어가 다른겁니다.
@@오월의여왕-d4o 우리나라였음 씨발만 한 10번 나왔을듯
이건 몇번을 봐도 운전하신 승객분이 너무 멋있음. 떨리실텐데도 중간중간 농담도 하시면서 마음 다잡으신거 같은데 뭘 해도 되실분이실듯.
비행기를 조종할 수 있는 승객이 있는것도 진짜 감사한데, 교신하는 안내원(?)분들도 진짜 박수쳐주고싶을만큼 침착하고 멋있다...쓸데없는말 안하고 딱 조종사가 안심할수있게 자연스럽게 유도하는게 심리상담사 못지않네.....진짜 여러모로 대단한 분들이 만들어낸 기적이다
교신하는 안내원이 아니라 (항공교통)관제사라는 직업입니다.항공종사자로 굉장한 전문직이기에 설명 붙히고 갑니다.
알빠노 근들갑 ㄴ
관제하시는분들은 조종사 은퇴하고 하거나 그런 굉장한 전문지식을 가진 분들인걸로알음 안내원이라기엔 엄청 고차원적인 일 같아서
여자직업은 전문성없을거라는 편견 지리네 ㅋㅋ비행기 안내원 살면서 첨들어오네 ㅋ 관제사 모르나 ㅋㅋㅋ 비행기 한번도 안타본듯 ㅋ 비행기 나오는 영화도 한번도 안본듯 ㅋ
공군에서 비행경험이 있는 사람으로서 이건 정말 생각하기 끔찍한 상황입니다. 어떤 분은 승객중에 단발기 조종사(아마도 자가용)라도 있었으면 된거 아냐? 라고 생각이 드실지 모르겠습니다만 물론 그것마저도 기적에 가까운 불행중 다행인 것은 맞습니다만 그건 그냥 말만 겨우 통하는 수준(한 60%정도?)입니다. 기종 마다 계기판이나 조종간 사용법, 버튼 등의 위치가 다른 것은 물론이고 조작의 민감도 같은 비행특성은 아주 다르고 그래서 착륙접근 시의 목측이라고 하는 접근각도와 국지절차가 기종마다 다릅니다. 공군의 초등,중등,고등 비행훈련이라는게 1년반 동안 죽어라고 이착륙 훈련만 시키는 거고 아무리 숙달된 조종사라도 기종을 바꿀때는 20소티 정도 기종전환 훈련을 받아야 합니다. 차라리 모르는게 났지 저분 그걸 알고 계신분이라 모르긴 몰라도 공포감이 엄청 났을 겁니다. 그나마 라디오 조작이라도 할 수 있었던게 정말 다행이었겠네요...
저도 몰랐는데 비행기 모델마다 조정사가 정해져 있다는걸 몰랐어요...
차로치면 소나타먼허는 소나타만 탈수 있는거죵ㅜㅜ
@스타 상시연결이면 라디오 터져나갈것같은데 평상시는 뮤트 해놓지 않을까용?
파일럿님
몰 그렇게 어렵게 설명하십니까?
쏘나타 몰고 다니다가
제주도 가서 카니발 빌리면
주차부터 버벅댑니다.
익숙하던 차량 간격이 달라지는게
초보만 힘든게 아니라 익숙해서 더 깜빡깜빡 하죠.
20시간 운전해야 이게 내차거니 할텐데
하물며 비행기야.
차는 그래도 바퀴4개 엑셀 브레이크 똑같지.
당장 엔진이 하나가 아니라 두개고
비행기의 구조가 다를텐데
자동차로 비교만 해봐도 위에 4줄이면 끝날듯.
20소티만에 기종전환 훈련이 끝난다는게
우리나라 파일럿들 대단하다는 생각만 드네요.
@@supyoo 자동차랑 비교하는거 보다 훨신 달라서 그러신거 같은데 너무 따지시는 듯이 얘기하시는데;;; 사람은 아는 만큼 보이는 법입니다.
RC자동차 조정하던 아이가 고속도로에서 아빠차 운전대 잡은것....ㅋ
사망한 조종사분도 옆에서 안절부절하시다가 무사히 착륙한거 보고 안도하며 저승으로 잘 가셨을겁니다
와....한 비행기 안에 의사랑 조종사가 둘 다 있었다는것도 놀랍다 비록 죽은 조종사는 살려내진 못했지만
신이 살려준듯...
정말 단발 자격증 있다고 별거 아니라고 생각하는 사람들 많은데 물론 없는거보단 낫지. 항상 경차만 몰다가 갑자기 아무 준비도 없이 화물트럭 주차시켜야 한다고 생각해보자. 근데 잘못주차하면 죽는다고 생각해보자. 이게 그런 상황이지.
없으면 솔까 백퍼 사망이었을겁니다 비행기 조종은 자동차 운전하는거랑 엄청 다르고 비행하고 통신에 직결된 패널도 있는게 조종사 꼴까닥한 상황에서 그걸 다 배워야되는거라
당연한 소리좀 거창하게 하지 마라
비행기랑 자동차는 위험한 수준이 아예 다릅니다만ㅋ
단발기 자격증도 없는데 이랬으면 ㅅㅂ 당장 채용해야지 씹ㅋㅋㅋㅋ
와 그나마 단발기 조종 경력이 있는 분이셨네요 ㅠㅠㅠ 정말 다행...ㅠㅠ
그러게요 난 도대체 저걸 어떻게 알아듣고 조종하는거야??? 이러고 있ㅇㅆ는덷 기본적인 지식은 있는 분이었구나
운전못하면 그냥추락?우와 그나마 럭키...가족들도탄거같은데...에휴 가족을구했네요
발기 경력은 안되나요
@@oxoxoxox8152 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@oxoxoxox8152 너에게넣기를
착륙전 "제일길고 제일큰 활주로 부탁합니다"
착륙후 "이활주로 전부 당신거이니 맘대로 하세요"ㅋㅋㅋ
전 이런 미국식 조크가 너무 좋습니다.
캬 중간에 여자관제사분이 불안하지않게 제대로 딱 잡아주시네....전문가란 저런거지
오 같은생각중이였는뎁 ㅎㅎ
아이임 그루트
안정감이 생김. 목소리 들어보면 승객도 차분해짐.
1부 관제사는 완전 사오정이었어요 듣는 제가 다 복장터지는
ㅇㅈ
여자 관제사분 최고라고 칭찬해주세요.
이건 관제사가 말로 조종해야 하는거...
조종하신 분 마지막에 목소리 덜덜 떨림...
울지경으로 살았다...라는 긴장감 풀림...
기종도 완전히 다른데... 아는 것도
머리가 백지가 될판에 하나님이 이 분에게
비행에 관한한 천부적인 재능을
이미 타고 태어나게 했던듯.
이건 여자 관제사준이 어마어마 했던거 같아요
대단한건 맞는데 뜬금럾이 하나님타령 ㅋㅋ 하나님이 있었으면 조종사가 비행도중 죽엇겟냐
@@ta4504 저 비행사가 먼저 좋으신 하나님의 손이 함께 운전하고 있다고 말했어요 저 당사자부터 크리스찬인듯 딱히 뜬금없지 않아요
@@ta4504? 조종사가 죽었다고 하나님이 없다는 논리는뭐임? 무신론도 신앙임. 그저 신이 없다고 믿는거지.
활주로 전부 당신 겁입니다👍
'이제 이 활주로는 제겁니다"
나루토의 활주로 갑시다 렛츠고
@@RemarkableOne "제 마음대로 할 수 있는 것입니다."
@@HK_SISTER 팔수
아파트 세울것
알기로는 가족을 태우고 있던 비행기로 아는데..나같아도 나 혼자만이어도 덜덜 떨릴판에 내 가족의 목숨이 전부 내 손에 달렸다고 생각하면 정말 패닉오면서도 정신줄 꽉잡고 있었을 것 같다 나만죽는게 아니라 내가족 다죽으니까.. ㅠㅠ 진짜 대단하시다..
.
가족이라니ㅠㅠㅠ 대단하신분이네요. 영원히 가족들의 영웅이실거에요ㅠㅠ
가족들 저분평생까방권이네
가족이니까 더 집중한 듯..
실수하면 가족까지 다 죽으니까
가족들이 있으니 더더욱 정신을 부여잡은거겠죠.
역시.. 아버지는 위대하시네요..
이정도면 이력에 포함시킬것
대기업프리패스
남들보다 스펙 좀 떨어져도 저 정도면 채용할듯
문제해결 능력 ㅆㅅㅌㅊ인거지 살면서 저런 큰일이 닥치기 쉽지않음
요즘 기업은 흔해빠진 스펙은 별로 안봅니다.
요즘은 인적성, 판단능력울 보죠!
이런 경험은 공부해서 취득한 자격증과 동등한 취급을 받거나 그 이상의 대우를 받습니다
이런 대담성과 침착성고ㅏ 위기대처능력이면 어디든 데려가고싶지 무슨 세상 타령 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
와 진짜 무슨 일반인이 저리 침착하나 했는데 그래도 단발기 경력이 있으니 살았네요. 와.
허가를 받아서 훈련한거겠죠 저도 20대에 훈련 좀 받았습니다
어쩐지 경험없다면 절대 불가능하죠.
@@OldGlory-yw4yx오 어찌 훈련을 받으셨나요? 비행훈련 경험이 있는 사람은 특이하니까요...
공사 출신이신가여?
@@김준호-n2u8w아는 사람 중에 비행기 조종 배우고 싶다고 은퇴하고 미국가서 배워온 사람 있음. 갑자기 생각나서 검색해보니깐 어느정도 소형기는 한국에서 딸 수 있는데, 그 이상은 다른 나라에서 따야하는듯
@user-mz8bq1os1p 개구라인듯...
4:00 나와 신의 손.... 저런 상황에서 이겨낼수 있다는 의지의 마음이 담겨있는 구절같습니다
마지막에 울컥한건가...하긴..얼마나 무서웠을까 상상조차 안된다...
5:06 끝마치고나서야 목소리 떨리는거봐..ㅁㅊ 울컥한듯 ㅠㅠ
옆에 사망한 시신과 함께 조종해본적없는 비행기(기종)를 무사히 착륙시킬수있는 사람이 몇이나될까 너무 대단하시다
///댓글이 중의적이었던 탓에 싸움이ㅠㅠ... 이런 암것도 아닌걸로 싸우지말어들 제발... 문맥상 흐름을 잘 이해해주신 분들에게는 감사를 표합니당...
단발기 자격증 있다잖 경홈없이 착륙은 힘들제...
@@EchilO ㅋㅋ
@@EchilO 저 몰라서 그러는데 단발기 자격증은 뭐고 비행기 조종과 관련이 있는 건가요??
@@삐약-p8b 단발기는 엔진이 하나인 비행기요 ㅋ
@@EchilO "조종해본적 없는 비행기" 여객기랑 단발기같은 소형 경항공기랑 같냐 ㅋㅋㅋ 문맥상 틀린거 없는데 니가 이상한건데 ㅋㅋ
활주로 전부 당신겁니다..크..쥑이네ㅎ
그러게요 ㅋㅋㅋㅋ
말도 참 멋지게한다!!
마지막에 살았다는 안도와 울음이 살짝 섞여 들리네요 진짜 대단한듯 ㅠㅠㅠㅠ
몰랐는데 이 댓글 보고나서 울먹임을 알았네요 찡하네요 그동안 박력있게 교신했는데 사실은 속으로 엄청 걱정하면서 비행했을것을 상상하니ㅠㅠ
내가 다 눈물이 나는데
본인은 오죽했을까..
다른분 댓글 보니 가족이 타고 있는 비행기였다는데
다시 들으니 정말 그러네요 ...
진짜 대단
진짜 멋지다... 교신기 치직거리는 소리랑 같이 합쳐져서 더 영화같고 보면서 소름돋음..
뭐라도 비행 해봐야 저정도가 되지 아무것도 안해보면 처음 조종간 잡고 고도,자세유지한채로 수평비행자체가 안됨. 될수가없음
단발기 비행 자격증 소유자임
진짜 아무것도 모르는 사람이라면 패닉와서
바로 추락할듯 뭐라도 경험이 있는 사람이면 몰라도
차라리 게임 시뮬이라던지
고졸 공시생이 비행경력이 있는듯 말을하네요
@@hansolllee6099 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 순간 뭔소린지 했는데 닉넴보고 알았네 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어케암?
진짜 운이 엄청 좋네 일반인이였으면 계기판 하나도 못알아볼텐데
공중에 폭탄이 떠다니고 있는거나 다름없는데 다들 침착하네..ㅋㅋㅋㅋ
비행조종 자격자가 있었으니 망정이지...
한국인이었으면 오시발 아이돈노 아이캔트스피킹잉글리시 아임데인저러스 마이파일럿이즈데드 아이 고투 아메리카 하는순간 미국 역사상 최악의 폭탄 사건대응으로 변할듯
@@dsadssjewqert ㅋㅋ 경험담같노
@@dsadssjewqert 아시안 테러리스트ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@dsadssjewqert 엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
관제사들 수명이 짧겠다. 저 입장에서 본인이 잘 못 유도하면 비행기와 승객이 모두 사망할 수 있고 또 그걸 목도해야 하는데, 조종하는 사람 안정시키기까지 하면서 자신 감정 컨트롤도 해야하고, 진짜 저 두 관제사들은 명이 십년은 짧아졌을듯
1부 나온 분보다 위기 대처 능력이 여성 관제사분이 훨 뛰어나네요 비행기 조종하신 덕 화이트 역시 단발엔진 조종면허증이 있으셨길래 가능한 일이였군요
나랑 좋으신 하나님의 손이 이걸 조정하고 있어. 감동입니다ㅠㅠ
조종하시는 분도 여자관제사분도 정말 너무 대단하십니다 죽을수도 있는 상황을 눈앞에 두고 아무것도 안한다면 죽는거고 그걸 넘어서서 그 누구에게 피해를 줄 수 있는 상황이라 너무너무 무서웠을것같습니다
미국 국내선은 우리나라 고속버스 취급인거 알지만, 그래도 부기장이 없이 기장 혼자서 운행했었나 보네요...
그래서 Air bus(날아다니는 버스)라고 하나보내요.
차라리 플라잉 버스(flying bus)가 더 어울리지 안을까하내요. 버스로 친다면, 운전수가 2명인대 주 운전기사 부 운전기사요. 운전기사에 해당되는 주기장이 죽어서 객실에 타고있는 손님1명과 부기장이 조종하는 실정이내요.
위급할때 항공기에 대한 지식이 있거나 항공기 매니아 혹은 공군조종사출신 경험등 조종감각이있는 손님의 역활도 도움이 된다고 봅니다.
@@pedrogim6952 기장이 죽었으면 부기장이 해야되는거아닌가요? 1부에서 손님이 부기장석에앉아있다고한것같은데
@@pedrogim6952 혼자 하는것 같은데 그보다 ㅔ요.. ㅔ
보아하니 조종사는 한명이었고 그 조종사가 죽어서, 승객인 Private pilot이 대신 조종한거 같습니다. 일반 single light airplane 조종이랑 king air airplane 조종은 난이도가 차원이 다릅니다. 같은 airplane인걸 제외하고 모든게 다르거든요. 저 Private pilot이 엄청 대단한겁니더
@@pedrogim6952 airbus 는 비행기 만드는 회사고요,..., 착각하신거 같네요.
저기선 kingair이라고 했어요. 그건 경비행기 기종입니다.
진짜 개쫄렸겠네..ㄹㅇ 자격증없는 일반인이었으면 저기서 걍 죽었을듯
킹반인이 아니라 나같은 일반인 밖에 없었으면 왓?? 11000피트? 웨얼? 하우 캔 아이 룩 음.. 예예 왓 스피드 두 위 니드 투 랜드 앳? 하우 테이크 다운 더 휠스
아임 노파인 땡큐 엔유?
@@GID-fk8pw 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아임 노파인이래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ말투가 개웃김 큐큐ㅠ큐ㅠㅋ큨큐ㅠ큐ㅠㅠㅠㅠㅠ 노 파인인데 왜 땡큐야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@안녕-s8z1s 뻐큐라고 할순 없자나...
@@GID-fk8pw 아임 파인 벗아임쏘리 굿바이~
마지막에 울먹이는것 같아
좋아요 딱 100개...누를 수가 없어...!!
+에잉 누가 눌렀네 ㅋㅋ
130번째 좋아요는 내꺼!!!
살았다는 감정과 옆에 사람이 죽은걸 목격 한 동시에 안도의 모든 감정이 올라올거 같아요...
@@kyungjunim13 ㄹㅇ옆에 사람이 죽어있는데 아무리 타기종 자격증이 있다해도 비전문가가 ㅠㅠ 평정심가지고 착륙하기 쉽지 않았을듯 비행기는 이륙 착륙이 제일 위험하다던데 ㅠㅠ
와 진짜 눈물 존나 났을듯... 그야말로 삶과 죽음의 경계선에서 살아돌아와서ㅠ
아무리 단발기 조종 경력이 있어도 막상 여객기 조종하면 겁도 많이 나고 못 할 만도 한데 저렇게 하시는거 보니까 너무 대단하다는 생각 밖에 안 드네요
자동차에 비유하면 소형차 몰던 분이 버스 운전한 정도라고 봐도 되겠네요
그래도 단발기라도 면허가있어서 다행인거같아요
Q
King Air 200 기종은 최대 10명이 탑승할 수 있는 소형 비행기입니다.
@@하지마세용짜증나게 표현법이 존나 맘에 안들지만 맞는 말임
요즘 방송에 외국인들 많이 나오는데 침착한 사람이 한국인보다 훨씬 많음
물론 성향차이고 방송과 실제는 다르겠지만 표면적으로 보이는 부분은 유럽권 국가-스웨덴이나 노르웨이 스위스같은 국가들이 한국인에 비해서 침착한 것 같음 얘네들은 약간 이미지도 느리고,침착하고,평온한 느낌
@@양산하-j2n 공산당이에요 여기?? 표현이 자유인 민주주의 국가 아닌가 내가 남눈치 봐가면서 글써야되는것도 아닌데 왠 오지랖이십니까 는 ㅈㅅ
관제사가 비행기 몰줄알면 관제사하겠나.
인근에 접근하는 비행기들과 겹치지않게 유도 잘했고 도외줄수있는 사람 연결해주고 잘한건데 왜 관제사를 욕함...ㅋ?
ㄹㅇ ㅋㅋ 1부보면 관제사 욕 ㅈㄴ하고있음 다 대가리 깨고싶음 k-악플 ㅋㅋ
@@chireuang 운행시에는 저렇게 똑바로 안들려요. 알아들을 수가 없을 정도로 들립니다. 모르면 공부하고 까세요.
@@chireuang 핸드폰처럼 깔끔하게 들리는게 아님.
@@my-vf2ke 1편 2편이랑 관제사가 다른데 두 관제사의 대처가 너무 달라서 그런거임 1편은 우왕좌왕하고 2편은 대처를 깔끔하게하는게 잘 알지 못하는 일반인도 알수 있을 정도로 느껴져서임 그리고 난 깐적 없음 사실만 말함
@@my-vf2ke
왜 풀발하누?
조종사분의 명복을 빕니다
ruclips.net/video/-6UeZNVKm6M/видео.html
💟💌✝️❤
창조주 하나님의 성경말씀이 증거하는 오직 진리 구원자 예수님 믿고 회개하여 죄사함받아 사탄마귀귀신우상 지옥사망영벌 에서 벗어나 영생복락천국 누리시길 예수님이름으로 축복합니다 성경 요한계시록 예언의말씀 대로 예수님께서 이땅의 심판주로 곧 오십니다 십자가로 성경으로 돌아갑시다 죽음후에는 심판이있습니다
하.. 두편 보는 내내
심장이 쫄깃 숨이 턱 막히는게
대신 비행하신분 목소리들으니
연세가 지긋하신분 같은데
긴장도 안 하고 차분하게 잘 대처하시네요.
중간에 교체된 여자관제탑분이
많이 릴랙스 시켜준 이유도 있겠지만
처음 관제탑은
지가 멘붕이면 어쩌라는거야? 속터짐
정말 대단합니다. 나두 조종면허 있는데요 저런 상태서 착륙은 최소 3000시간 이상 비행한 조종사만 가능할듯 박수를 보냅니다.
개소리죠
개나소나 조종면허에 ㅇㅈㄹ
@@힘들다-l7m 단발기 면허 ㅂㅅ만 아니면
따는거 어렵지 않다
@@chunsik6974 넌땄냐
저건 비행기도 비행기지만 관제가 초비상걸리는거아닌가요? 저 비행기에 모든신경을 쏟아부어야겠는데요..
오🤝
그래서 보통 저런거 터지면 저거외에 착륙 못하게 활주로 폐쇄함 다른 항공기는 공중에서 계속 빙빙 돌면서 오더기다리고
1탄에서 다른 모든 비행기 대기하라고 했어요
더 쉽게 설명하면 수능영어 듣기시간때 시끄럽다고 긴급상황외에는 이착륙 다 금지하는거랑 똑같음
@@거북이은 헐?
ㄹㅇ 평생 술안주 아니냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
트라우마인 동시에 술안주이긴 할 듯함 이거 이후로 비행기 다시 타기는 ㄹㅇ 힘들어 할 거 같음
솔직히 만날때마다 얘기해도 이건 들어줘야할듯;
비행기 운전한 썰푼다
술마시면서 내가 비행기를 탔는데 기장이 죽어버려서 내가 운항을 했지뭐야! 이러나요? 사람 죽은게 장난같으시네;
4:02 "나랑. 좋으신 하나님의 손이 이걸 조종하고 있어." 이래서 담대하셨군요.
보아하니 조종사는 한명이었고 그 조종사가 죽어서, 승객인 Private pilot이 대신 조종한거 같습니다. 일반 single light airplane 조종이랑 king air airplane 조종은 난이도가 차원이 다릅니다. 같은 airplane인걸 제외하고 모든게 다르거든요. 현재 Multi Engine airplane rating 하는 입장에서, 저 Private pilot이 엄청 대단한겁니다
요약하면 단발기보다 쌍발기가 더 어렵다는건가요?
@@official_niko 흠 그렇다고 볼수 있겠죠. 보통 조종사들이 단발기에서 시작하기 때문에 그런것도 있고, 간단한 예로 비행하면서 신경써야하는 엔진, 파워, 연료조절 등등 신경써야할게 약 두배로 는다고 볼수있으니까요. 물론 조종에 익숙해 진다면 조종사로서 매우 큰 차이는 느끼지 않을겁니다
제가 말하는 요는, 기사를 읽어봤는데 저 Private pilot은 multi rating은 없는걸로 보였고 king air는 평생 한번 조종해봤다고 하더라구요
비행기 마다 특성이 달라서 같은 single engine 비행기라도 다른점이 많아 컨트롤이 쉽지 않은데,
이 조종사분은 그것보다 더해서, 쌍발에 제트인 비행기를 능숙하게 조종하고 랜딩까지 해내셨다는게 참 대단하시다고 느껴집니다
아마 자신과 가족들을 위해서 자신이 가지고 있는 파일럿의 경험을 다 끌어다 쓰셨겠죠
같은 조종사로써 귀감이 되는분이라고 생각됩니다
프롭기 제트기 차이정도만 아니면 비행을 하던사람이라 ㅋㅋ 충분히 기본 비행역학적인건 아는것 같네요 강하할때 파워 줄이냐고 물어보는거보면? 큰 틀은 다 비슷할 것 같은데요 ㅎ 물론 저분을 당장 전투기 태우면 어렵겠죠
@@beomjunpark2448 비행하시는 분 같으시네요 ㅎㅎ 글쵸 큰 틀로보면 비슷하긴하죠. 전 같은 Prop 비행기라도 multi 비행기가 더 재밌긴하지만 single 보다는 신경쓸게 많아서 쪼금 더 어렵다 라고 생각이 들긴하더라구요
만약 단발기 라이센스도 없던 그냥 일반인 이라면 지상 관제사나 조종사의 도움으로 쌍발기 랜딩이 가능한가요 아니면 100% 추락각 인가요?
와 이거 드라마 감인데?
관제탑 미드 아직 없으면 이거 대박 날 거 같은데..?
어우근데...아무리cg로해도 제작비가ㅋㅋㅋ실제비행기도 조금은보여줘야할건데 작살날듯ㅋ
미드는 개오바 ㅋㅋㅋ 뭔 이거 한화만들고 끝임?
8살 딸을 혼자 키우고 있는 싱글 대디 샘. 이번달 월세도 빠듯하다. 일찍이 철이 들어버린 딸 클라라. 클라라에게는 깊은 고민이 하나 생겼는데 바로 워싱턴에 사는 엄마를 만나고싶다는 것. 하지만 비싼 비행기 티켓도 그렇고 엄마와 이혼한 아빠가 이를 허락해줄지 고민이다. 그러던 중 집으로 걸려온 전화 한통. 워싱턴에서 엄마와 살고 있는 클라라의 쌍둥이 동생 클ㄹㅔ맨타인이 아프다는 것. 아빠는 이 전화에 적금을 깨고 바로 항공권을 예매한다. 클라라는 동생이 아프다는 소식에 마음이 안좋지만 그것도 잠시. 엄마를 만나러 간다는 사실에 어딘가 들뜬다. 그리고 비행기에 몸을 실은지 40분이 지났을때.기내가 갑자기 어수선해지고 기체가 흔들렸다. 조종사 2명이 사망했다는것. 기내에 테러리스트가 있을지 모르는 이 상황에서 아빠는 지체할 수 없었다. 소중한 클라라가 함께이기 때문다. 아비규환의 상황에서 아빠는 간신히 조종석으로 향했다. 30년 경력의 엔지니어였던 아빠는 관제탑과 수신을 성공했고 이 상황은 실시간으로 미국 전역에 퍼졌다. 지옥같은 30분이 흐르고. 워싱턴주 활주로에 무사히 착륙을 성공해낸다. 그리고 엄마와 클래맨타인이 눈물을 흘리며 이들을 포옹하며 마무리-
@@choijoy2668 오호...
미드는 넘 길고 영화는 될듯
와 진짜 침착하다 목소리에 당황이나 흔들림이 없네 ㄷㄷㄷ 관제사 쪽에서도 멘탈케어해주려고 차분하게 농담도 섞어 던지고
무사히 착륙해서 다행입니다. 😊
나는 관제탑은 그냥 뱅기가 착륙 쉽도록 돕고 위치지정만 하는거라 생각했는데
훨씬 많은 일들을 하네요
단발기 조종이랑 항공기랑은 항공법 어느정도만 비슷하고 거의 다름....대단한거임,,, 평생 항공기 잡아보지도 못할 일인데 엄청난 일을...
역시 될 사람은 되나봐요..
날씨까지 도와줬네요
조종사 맨 앞부분이랑 뒷부분 목소리 다른거 봐 여자 관제사가 침착하게 잘 안정시켰음
너무 침착해서 감동스럽다;;
당신이 비행기에 있었던게 모두에게 행운이었네요.
승객분들은 이분에게 선물 많이하세요..
영웅이십니다.. 생명의 은인이십니다..
아 뭔라 코끝이 찡했네요...
대단하다... 모든 활주로는 당신의것 이라며
마음데로 하라니 ㅠ ㅠ 착륙 글 보고 찡했어요 ㅠ
4:38
여자 관제사분 진짜 퍼펙트
활주로 모두 당신거에요 ......이멘트가 난 좋네 ㅎㅎㅎ
3:57 이와중에 ㅈㄴ 명대사네 ..
활주로 전부 당신 것 입니다.... 너무 멋진 말이네요 우리나라 말 같으면 활주로를 전부 사용하셔도 됩니다 였을 것 같은데 이럴땐 정말 매력적입니다 영어란
여자 관제사가 프로네 1부의 남자 관제사는 이후에 한소리 들었을지도
뱅기 다룰줄 모르니 얼른 할 수 있는사람 찾느라 버벅거린거겟쥬
교통경찰한태 f1 포뮬러 운전법 알려달라한꼴임 에초에 완전 다른거라 관제사도 어찌할줄 모르죠....
여자분은 비행경력 있는 분인듯해요
@@David-li1sp 글긴한대
자동운항 만피트설정되있는대 넘어서 상승한다고 3번말해도 딴소리하는거보면
당황한 시점에서 틀린거라봄
조정 조언이전에 상대가 불안하게 한건 실수라봄... 뭐 이런 경험이 쌓여야 프로가 되겠으니 선배에게 까이긴할듯
남자가 짬 덜 찼나봄
여러번이나 이영상을 봤는데,
처음엔 첫 남자관제사분이 왜저렇게 대처를 못하나 생각했는데,
찬찬히 생각해보니 다른영상에서
본인이 운전하던 비행기 기종과 다르면 운전법도 다르고 어렵다고 봤어요.
관제사분들은 운전을 직접하시는분들이 아니다보니 아마 기본적인 지식은 갖고 있으실지모르지만, 아마도 비행기조작방법은 자세히 모르고 있지 않으실까 생각됩니다.
그러다보니 어떻게 조종해라 라던지
그런 지시를 내릴 수 없고,
저 비행기 기종 조종법을 아는 사람을 찾은게 아닐까 생각됩니다.
그래서 두번째 여자분이 조종법을 차분히 알려주신건
아마도 항공기 조종법을 알고계시기에 가능한게 아니었을까요?
대처를 못했다기보다 영역밖의 일이라 빠르고 정확한 지시를 내리지못한것 이란 생각이 듭니다.
저분도 본인위치에서 열심히 일하시는분인데 너무 뭐라하지말아요.ㅠㅠ
다들 애쓴걸로 보여요.
눙물 ㅠㅠ 승객 조종사분 대사도 존댓말로 적어주셨으면 어떤 마음으로 비행하셨을지 감정이 더 확확 와 닿았을 것 같아요. ㅠㅠㅠㅠ 영상 감사해요!!!
맞아요 반말 번역 어색하고 안어울리네요
바라는게 존나게 많네 ㅋㅋ
자기 감정에 맞춰버리기 ㅋㅋ
맞아요... 웬 승객만 반말ㅋㅋㅋ
@@온새미로-d5t닥쳐
ㄷㄷ 영상만 봐도 무섭네 진짜 떨리고 무서웠을텐데 대단하다 저 승객분
이야 코난은 만화로만 있는줄알았는데 실제로도 이런일이 있구나
으아 저 여객기 안에 그래도 비행 경험 있으신 분이 있으셨어서 다행이네요.. ㅜㅜ기장님은 어쩌다 비행중에 사망하신 건가요ㅜㅜ
코난이 타고있어서...
심장마비. 2009년 사건이더군요.
@@김호이야-u3p 미친 코난 ㅋㅋㅋㅋㅅㅂ
@@김호이야-u3p 코난 미쳤냐고 ㅋㅋㅋㅋ
@@김호이야-u3p 어쩐지....
와 보고있는 나보다 더 침착한거 같은데?? 대박.. 승객맞나
착륙하고 나서 우는거 같은데요 ㅎㅎㅎ
와!! 진짜 대단하시다!! 어떻게 저렇게 침착하지? 그리고 맨 마지막 이 활주로는 모두 당신 것입니다 라고 할 때 완전 소름 쫙~~
그래도 저 승객이 그나마 비행기 조종을 할 줄 아는 사람이라서 무사히 착륙한 듯.
관제사랑 저 남자 일반인 다 대단하네
1부 보면 관제사 말 안통해서 종나 답답하던데요
@@soildohun 중간에 바뀐 여자 관제사 얘기하는 거 같네요 1부에 말 못알아먹은 건 남자..
@@romanticscent89 ㅇㅇ 맞음
아니 진짜 의문적인대단함이 무전하는것부터 간단정확하고 운전을 단번에 한다는것부터가 진짜 대단하긴함
영어 가능해서 살았네
와 이게 찐이네요,,
관제사도...조종 경력없다는 일반인도... 침착함을 잃지않고 멋지다...
그나마 비행기조종을 해본 사람이라 가능했지
..운이 정말 좋은 케이스네요
대단하고 존경스럽다 천운까지 따라주어 증말 다행이다ㅠㅠ
단발기라도 항공기 조종면허가 있었네요
어쩐지 관제탑과 교신내용이 갈수록 엥?! ㅋㅋㅋ
기본적 항법 계기에 관한 지식이 있었음!
난 또 비행경험이 없는 사람이 기적 적으로 랜딩기어 내린줄..........하아 ~
와 멋지다. 하나님과 함께 조정한다고 할때 찡했음
하나님이 조종사 데려가고?
감동이네요 ㅜㅜ
🙏🙏🙏
@@Wodksnejxnxjs 병주고약주고인가,,,
@@Wodksnejxnxjs ㅁㅊㅋㅋ
활주로는 전부 당신의 것입니다. 정말 안정이 되는 말이네요
저정도면 일 머리도 좋은 사람이다 저 와중에 파악하고 대처하는거는 진짜 왠만한 판단력으로는 안됨
이 영상의 하이라이트는 4:50 이라고 생각함!
민간인이 조종하는거 고려하고 처음 관제사는 많이 부족했지만 뒤엔 차분하고 안심시키면서 운항하게 해주고 공항에서 다 배려 해주는 모습 진짜 멋짐ㅠㅠ
음성만 듣는데도 영화보는거같았음.. 진짜 다행이네요
활주로 전부 당신것입니다....배려 미쳤다..
와 멋있어... 진짜 고생하셨네..
2:34 와ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 상남자네
1부에 나온 남자 관제탑 진짜 갑갑했는데 ㅋㅋㅋㅋ
4:00 하나님이랑 같이 조종하고 있다니ㅋㅋ 그와중에 드립치는거 보니 보통 담력은 아닌듯ㅋㅋ
아마 드립이 아니지 싶습니다 .. ㅋㅋ
아니 원래 두명이서 운전하는거 아니냐고,, 한명 죽었음 나머지 한명이 해야지 왜 승객이 튀어나오냐고,, 그 승객 없었음 나머지 다 죽는거였냐고요,, ㅎㄷㄷ 나 비행기 못타겄다 ㅠㅠ
킹에어는 가족용 자가비행기라 부기장 안타요.. 민항기는 대형이고 저건 소형 거의 자가용인데 1명 더타면 예산문제도 있고
민항기만 기장 부기장입니다
@@dddddo14416 ㄹㅇㅋㅋㅋ
비행기사고 당할 확률보다 차사고 날 확률이 압도적으로 높음
진짜 로또당첨될확률 보다도...
번개맞고 살아나기보다도...
더 희박한 확률의 기적같다 ㄷㄷ
강한멘탈을 가진분같은데. 자질 또한 아주 타고나신분인듯
파일럿교육받으셔서 정식파일럿이
되셨으면..!!
플라이트 시뮬레이터를 해야되는이유
실제로 플라이트 시뮬레이터가 거의 비슷하다고하더라
근데 진짜 이런 상황이 오면 마이크로솦 플라이트 심이나 그런거 해본사람이 훨씬 더 유리할듯
RFS 마렵네 수동 하드랜딩이나 해봐야긋다
실제로 플심하던 일반인이 여객기 훔쳐타서 공중묘기까지 성공시킨 일도 있었음
마지막에 살았다 생각 들었을 때 진짜 존나 눈물 났을즛 ㅠㅜㅜㅜ 아사리 암것도 모르면 안 무서운데 뭐하나 까닥 잘못하면 조땐다는거 아니까 더 무서웠을 것 같음..
승객분들은 이분에게 선물 많이하세요..
영웅이십니다.. 생명의 은인이십니다..
진짜 승객이 대처를 너무 잘한것 같다....차라리 승객에게 파일럿 직업을 주는게 좋을듯;;
TMI : 영상 속 조종사분은 Doug white 시고
2009년에 일어난 King Air N559DW 비행 중 조종사 심장마비 사건이네요
여기 미국은 넓어서 관광객들도 소형 비행기, 헬기로
투어 프로그램 있는 곳 많아요. 그랜드캐니언 같은곳요.
이분 활동 끝나신줄 알았는데 다시 활동 재개하시네 ㅋㅋㅋ
조종석에 앉아서 조종한 승객이 조종 경력이 있는 분 같습니다.
1:35 대화를 보면 관제탑에서 천천히 하강하라고 지시하는데, 조종하는 승객은 파워를 줄이면서 하강하는지 되묻습니다.
관제탑에서 지시하지 않은 감속 부분을 집어서 되묻고 관제탑은 그떄서야 맞다고 대답합니다. 뒤 이은 다음 관제 주파수 질문과 통신 체널 버튼도 잘 찾은걸 보면 경비행기라도 비행 경험이 있으니 이렇게 미쳐 관제탑에서 빠트린 부분을 보완해서 되물을 수 있지요.
물론, 경비행기 조종 경력으로 중형 비행기를 운전하는 것은 쉬운 일이 아니지만, 관제탑 지시를 듣고 그대로 따라 할 수 있는 것만으로도 생존 가능성은 엄청나게 올라가니 다른 승객들에게는 행운이라 할 수 있겠네요.
조종사분 텍사스 억양같은데 텍사스 상남자인가봉가 멋잇다.
이게 무슨 일인지... 이런 일도 있었군요... 초로 같은 사람 목숨... 너무 안타깝고 모두의 명복을 빕니다.....
저 아재 평생 술안주생겼노 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이정돈 ㅇㅈ 이지 ㅋㅋㅋㅋ
이건 50년사골도 킹정이지 ㄹㅇㅋㅋ