Hienoa kameratyötä Miika! On väriprofiilia ja hienosti leikattu, mä itse tykkään jump cuteista :) Oon kuitenkin huomannut, että muillakin kanavilla on siirrytty editoinnista suorempaan tuotantoon, eli vähemmän kuvakulmia, väriä, leikkauksia. Ymmärrän kyllä hyvin, kun onhan se todella aikaa vievää! Hienoa kuitenkin huomata, että sulta osaamista löytyy ;)
Hyvin selkeä ja varsin laajasti kerrottu ja fiksusti perusteltu video. Hankinta hinta uusissa on hiton korkea, tosin energian kulut huomioiden, sekä huolto kulut... ei se kuulosta ihan mahdottomalle.
@@mylhainen Hieno tesla onks toi tesla joku model s tai model x tai model 3 varmaan joku niistä sen pitää olla koska toi tesla on mun unelma auto ja en oo koskaan ollut sen kyydissä yhtään
Kiitos kommentista! Olen kyllä jossain määrin samaa mieltä. Kaikista paras olisi toki, kun pystyisi puhumaan nämä videot tauotta ja sujuvasti. Valitettavasti mä en ole niin hyvä esiintyjä että se onnistuisi. Videolta on poistettu hirveästi taukoja ja väärin sanottuja lauseita tai kappaleita on puhuttu uudestaan. Pyrin siis säästämään katsojan aikaa sillä, että tiivistän puheen mahdollisimman tiiviiksi paketiksi. Se johtaa näihin jump cutteihin, jotka eivät visuaalisesti ole kovin miellyttäviä.
Kiitoksia! Itse olen ainakin tällä hetkellä sillä linjalla, että leikkaan videot erittäin tiiviiksi. Läpi luettava käsikirjoitus olisi toinen vaihtoehto, mutta toistaiseksi menen tällä nykyisellä linjalla :) Tekstin lukeminenkin kuulostaa epäluontevalta, vaikka siten ei tarvitsisi videoon leikata yhtä paljon nykäyksiä. Kompromisseja nämä kaikki vaihtoehdot ovat.
Miksi ovenkahvat pitää toimia vikaherkällä sähköllä(eli ei toimi/rikki) tahi peräkontti tms härpäkkeet. pitäis siihen toimintavarmuuteen panostaa eikä kikkailla tuollasia turhakkeita..saahan sitä sähköö niihinkin kulumaan tietty...
Juu kyllä sitä itsekin tuli mietittyä että miksi ne ovenkahvat pitää olla tuollaiset. Ilmeisesti syynä on ilmanvastus: sisäänvetäytyvät kahvat eivät lisää ilmanvastusta. Sähköautoilla ilmanvastuksella on isompi merkitys kulutukseen. Toinen hyvä puoli niissä on se, että autoon on vaikeampi murtautua kun ei ole avaimenreikää tai ovenkahvaa. Toki ikkunan rikkumalla ja ikkunasta sisään ryömimällä sisälle pääsee..
@@mylhainen Ihan hyviä pointteja, ajatus saattaa hyvinkin olla juuri niin. Ilmanvastusta tulee väkisinkin aina jostain pinta-alasta, kuten töröttävät sivupeilit, mutta niitä ei voi ajon aikana oikein piilottaa mihinkään. Muotoilu seikoilla vastusta voinee eliminoida.
@@pekkavalkonen1973 jep. No joissakin sähköautoissa onkin digikamerat peilien sijasta, ilmeisesti juuri ilmanvastuksen takia. Kai ne on laskeneet että perinteisten peilien ilmanvastus vie enemmän energiaa kuin kaksi kameraa ja kaksi näyttöä.
@@mylhainen Nuo digikamera "peilit" olikin uutta tietoa, en ole sellaisiin vielä törmännyt, mutta en enää nykyään tarkoin automaailmaa seurailekkaan. elektroniikka kyllä harrastelen ym sähköhommia, sitä roinaa paja on täynnä, mutta sitten näkee punaista kun kyse onkin auton sähköstä. Sen selvittäminen on usein mahdotonta tai täysi mysteeri jopa perinteisissä kotteroissa puhumattakaan nykyisistä. Täysin sähköiseen biiliin tuskin on enää mitään asiaa rassailemaan, ellei halua päästä hengestään..
Congratulations. Nice car. P85D is a dream i cant afford right now , but some day soon i hope i will buy it. It will be interesting to see your long term experience with it. Waiting for new videos
Vieläkö on uutuuden viehätys tallella? Mikä on kiihtyvyys ja pysyykö se samana vanhetessaan? Sulla oli ostaessa jotain 200 000 km takana. Jouduitko paljon huollattamaan?
Kyllä se kiihtyvyys edelleen huvittaa! En ole mitannut itse kiihtyvyyttä mutta nähtävästi kiihtyvyys jonkun verran iän myötä heikkenee. Johtunee ehkä akun kyvystä tuottaa huippujännitettä. Edelleen sitä on kuitenkin niin paljon että lapset kirkuvat innosta kun lämän lyö tiskiin. Minulla on noista huolloista videot! Käy katsomassa 👍
Mutta tässäpä on hyviä kysymyksiä tulevaan videoon! Videon aikajanalta on aika helppo sitten mitata tarkkaan kuinka nopeasti auto kiihtyy 0-100 etenkin kun auton oma mittari ei heitä juuri lainkaan
@@mylhainen Pitää kurkata. Vakuutusmaksut suolaiset Golf GTE lataushybridiin verrattuna. Onhan niillä kiihtyvyyseroakin. Mulla bensan kanssa yhdistettynä 7,3s.
Ovenkahva ja sähkölasi, ärsyttäviä pikkuvikoja joita ei mun mielestä tuon hintaluokan autossa saisi olla, vaikka olisi 400 000 km mittarissa. Empä tiennytkää että nuita on myös 7-paikkasena.
@@mylhainen kaverin teslassa ei löytynyt paperia joka sanois mut määpä kysyn siltä kiitos tiedosta. Viimeksi sillä oli joku volvo missä luki jotain tollasta niin ei kattanut.. mutta kiitos paljon laitan tiedon eteenpäin ja kaverin tesla kanssa oli käytetty jotain 265tkm
Siis jos ei omista minkäänlaista älypuhelinta/nettiyhteyttä, niin auto ei ilmeisesti toimi ihan täysillä? Itse en anna minkäänlaista valtuutusta millekkään sovellukselle. Auton pitää olla itsenäisesti toimiva laite, joka ei vaadi mitään hämäriä yhteyksiä nettiin.
Mitäs jos hirvi pomppaa eteen? Sähkö tulee pistorasiasta. En tällä kommentillani mitenkään dissaa Miikaa, vaan funtsikaamme sen sähkön järkeviä tuotantotapoja. Muuten olisi mielenkiintoinen bilikka.
Täältä voi käydä tsekkaamassa sähköntuotantotavat: energia.fi/files/4428/Sahkovuosi_2020_netti.pdf Sähköstä 55% tulee kotimaisista energianlähteistä, hiildioksidineutraaleista 85% ja uusituvista 51%. Ydinvoima ja vesivoima kattavavt puolet käytöstä. Öljyä ei taida tulla tipan tippaa Suomen maaperästä.
Tsiisus mikä vakuutusmaksu. Oma 7-paikkainen corolla verso vm. 2005, vakuutus 400 vuodessa, verot 280. Huoltokuluja ei juuri ole, ehkä satasen tai pari vuodessa ja arvo ei alene. Maksoin tosta 2100 egee 3 vuotta sitten. Bensaa menee 6,3 - 6,5 satasella tasaisesti ympäri vuoden. Ai niin, tehot riittää. En muista, koska oon viimeks painanu kaasupoljinta kokonaan pohjaan.
@@SyntappiMolemmat 7-paikkaisia perheautoja, (jos nyt on tuon 7-paikkaisen version valinnut). Molemmilla pääsee paikasta A paikkaan B. Corollalla taatusti myös takaisin. Onhan tuo tesla ollut esim. Norjassa myydyin auto välillä, joten suosittujakin molemmat ovat. Tilaa löytyy ja molemmat kulkevat niin lujaa, että varomaton pääsee kyllä molemmilla eroon ajokortistaan. Teslassa voi matkustajat yllättää painamalla yhtäkkiä kaasun pohjaan. Corollassa kun survaisee täysillä yhtäkkiä jarrun pohjaan, niin yllättyminen on myös taattu.
P. S. Serkkuni asuu Oslossa ja kävi juuri pitkän ajan jälkeen sukuloimassa. Mitään autostaan tietämättä jotenkin odotin hänen saapuvan teslalla, mutta yllätys, yllätys... Tätini pihassa oli parkissa uudenkarhea corolla Norjan kilvissä.
Ei ihme, että Sähköautot kiinnostavat kun autoilu on ihan eri tasolla kun auto avustaa ajotapahtumaa. Ainut miinus joka on tiedossa kaikilla on tietenkin latausasemien vähyys. Matka pitää tarkoin suunnitella vielä tällä hetkellä ettei sähkö lopu kesken.
Juu näinhän se on. Kyllä ajokokemus on erittäin miellyttävä. Suurimmaksi osaksi ajan kaupungissa ja kodin lähellä. Se ei vaadi mitään suunnittelua. Pidemmät matkat maakuntiin tai maailmalle vaativat sitten jo vähän etukäteen suunnittelua. Seuraavana minulta onkin tulossa 1000 km reissun kertomus 👍
No on nykyään kaikissa uusissa autoissa avustimia. Itellä on tosin vain bensavolkkarissa adaptiivinen vakkari ja automaattinen hätäjarrutus, mut onhan niitä nopeusrajoitusten tunnistuksia ja kaistallapitoavustimia uusissa autoissa. Sähköauton todennäköisesti ostan varmaan itsekin seuraavaksi, mut en välttämättä Teslaa.
@@JaySummer00 Mulla lataushybridi VW Golf GTE. 2016. Jo paljon automatiikkaa. Tässä versiossa ei ole nopeustunnistinta, mutta jo vakionopeusasennossa automaattijarrutus ja Lane assist, joka tosin ei löydä kaikkia reunaviivoja varsinkaan jyrkissä mutkissa.
@@JaySummer00 Minun volkkarissa ei ole vielä sähköä edes ikkunan nostimissa...eikä abs-jarrujakaan vissiin vielä ollut keksitty mutta ehkäpä ne löytyisi jo seuraavasta autosta.
kerrohan auton omamassa ja kokonais massa .mietippä sitten saako olla 7 aikusta normaali painosta miestä esim kyydissä ( suomessa on normaalimiehen paino 87,4 kiloo tällähetkellä) et 611.8 kiloo .Ei taida kantokyky autossa riitää siihen .Tesla model 3 kun se on vain 274 kiloo .Näitä pikku juttuja jotka on näiten sähköautojen riesana .
Kyllä, sehän tässä on ajatuksena. Pistä kanava seurantaan niin näet kuinka tämän kanssa käy. Autolla ajaminen ei valitettavasti ole edullista oli käyttövoima mikä hyvänsä.
Mä en osta koskaan sähköautoja tikittäviä aika pommeja eräällä tutulla oli kaks sähköautoa kummallakaan ei tehny yhtään mitään toisen se myi ja toinen ei menny kaupaksi niinpä se vietiin montulle ja tuikattiin tuleen
Parasta Teslassa ehdottomasti Mersun viikset. Valitettavasti Tesla sisältä järkyttävä muovihärpäke ja rengasmelu sisälle jäätävä. Samalla hinnalla saa laadukkaan S-Sarjan mercedeksen.
Kyllä, samalla rahalla saa hienon Mersun! Käy tsekkaamassa mun EQV-koeajovideo! Upea auto. En kuitenkaan ymmärrä miksi näitä pitää verrata: Mersun arvo muodostuu hienosta viimeistelystä, Teslan arvo muodostuu vertaansa vaille olevasta voimalinjasta. Nämä vetoavat eri ihmisiin. Sinä pidät kauniista sisustuksesta ja sinulle sopii mersu. Onneksi markkinoilla on valinnanvaraa.
1500 eur vakuutukset? Köyhät kyykkyyn 😄 No, VW Caddy kyllä yllätti myös huoltohinnoillaan, eikä mitenkään positiivisesti. Mut ne piirtää kellä on liituu!
Tesloissahan on tosi pieni arvonalenema koska se ei käytännössä vanhene niinkin muut autot koska sitä pystyy päivittämään lainaten teslajonilta "yössä tuli 5% lisää tehoa" 😂
mitä sä höpötät, siitähän sulaa kolmessa vuodessa 60% pois...130000 teslasta tarjottiin jollekin 50 000 vaihdossa 3 vuoden jälkeen, itse näin autoliikkeessä 20 000km ajetun 2 vuotta vanhan tesla model x jonka hinta uutena noin 143 donaa niin siihen oli läntätty 95 000 tonnia hinnaksi...eikä varmaan ole niin paljoa vaihdossa maksettu.
Kyllä päätti ja lopettikin. Ennen vuotta 2017 valmistettuihin autoihin kuului ilmaiset Supercharger-lataukset. Sen jälkeen ei enää mihinkään. Minulle on vähän epäselvää millä perustein vuosimallin 2016 ja vanhemmissa autoissa vielä on ilmaiset lataukset. Suurimmassa osassa ilmeisesti on, mutta ne autot, jotka on menneet Teslalle vaihdossa ovat ne menettäneet. Ei voi siis olla varma käytetyn Teslan ostaessa onko ne ilmaiset lataukset vai ei. Ainakin jos auton ostaa käytettynä Teslalta, niin niitä ei ole.
@@mylhainen Moi, hyvä video ja hyvä pohdintaa. Meillä Model X 2019 ja siinä on ilmaiset superchargerlataukset. Oli tuolloin kampanja Model S:ään ja X:ään.
@@Muwex No juu ei tosiaan. En ole kuullut yhdestäkään, joka olisi kestänyt vain 100t km. Omallanikin on ajettu nyt 224t eikä kovin paljon ole heikentynyt. Ja onhan noita kuultu joilla on ajettu 2 kertaa enemmänkin ja hyvin vielä pela
Hyvä video. Mielenkiintoista olis myös se nähdä kun vaihdetaan Teslan akkuja. Tuo Gruber Motors korjaa niitä.ruclips.net/video/F-B_8oMZNeI/видео.html Tärkeintä autonvalinnassa on minun mielestä se että saako siihen kaikki korjaustyössä tarvittavat työkaluohjelmat mukana tai kolmannelta osapuolelta jotta KAIKKI korjaustyöt onnistuvat omassa autotallissa. Samaan tapaan kuin Mikko Huikko tekee Nissan Leafeille.
Sen mitä juttelin Atoyllä, niin Teslassa ei suurjännitejärjestelmään tai ohjausjärjestelmään voi koskea muut kuin Tesla. Taitaa olla, että melkein kaikki muut hommat voisi tehdä itsekin.
Miika Ylhäinen Ok. Se on harmi, sillä siellähän ne tärkeät jutut on. Pienjännite puoli kuten valot, pyyhkijät ja lämppärit on samaa kuin muissakin autoissa, eikä niissä varmaan mitään kallista hommaa ole. Akkumodulien vaihto ja konfigurointi ja korjaus olis juuri se mielenkiintoisin asia. Ja suurteho lataus piirit ja niiden ohjaus. Sillähän ne varmaan aikoo leipoa rahaa .
Tesla wannabe kanava jonka löysin täältä tubesta osottaa hienosti että myös tesla on "ihmisten tekemä"ja sitä voi huoltaa ja korjata myös kotitarve remonttimies 👍
Nettiautossa meni just puoli miljoonaa ajettu Tesla 29 tonnilla. Kai se on surkeasti. Varmaan noilla kilsoilla diesel-mese olis ollut paljon arvokkaampi.
Hienoa kameratyötä Miika! On väriprofiilia ja hienosti leikattu, mä itse tykkään jump cuteista :) Oon kuitenkin huomannut, että muillakin kanavilla on siirrytty editoinnista suorempaan tuotantoon, eli vähemmän kuvakulmia, väriä, leikkauksia. Ymmärrän kyllä hyvin, kun onhan se todella aikaa vievää! Hienoa kuitenkin huomata, että sulta osaamista löytyy ;)
Hyvin selkeä ja varsin laajasti kerrottu ja fiksusti perusteltu video. Hankinta hinta uusissa on hiton korkea, tosin energian kulut huomioiden, sekä huolto kulut... ei se kuulosta ihan mahdottomalle.
Erittäin mielenkiintoinen video! Asiallisesti toteutettu. Kiitos!
Kiitos palautteestasi! Kiva kuulla. Lisää videoita tulee 👍
@@mylhainen Hieno tesla onks toi tesla joku model s tai model x tai model 3 varmaan joku niistä sen pitää olla koska toi tesla on mun unelma auto ja en oo koskaan ollut sen kyydissä yhtään
@@eevialasalmi5834 Tämä on Model S, malli on P85D
Caddy maxiin verrattuna ainakin tavaratilan osalta tuli takkiin, veikkaisin.
Kyllä 😀 yllättävän hyvät tavaratilat tässäkin kyllä on mutta toki Caddy Maxi on eri tasoa
Muuten asiallinen video, mutta ton videon pätkiminen, näyttää olevan nykyaikaa, mielestäni rasittava katsoa. Kiitos kuiten.
Kiitos kommentista! Olen kyllä jossain määrin samaa mieltä. Kaikista paras olisi toki, kun pystyisi puhumaan nämä videot tauotta ja sujuvasti. Valitettavasti mä en ole niin hyvä esiintyjä että se onnistuisi. Videolta on poistettu hirveästi taukoja ja väärin sanottuja lauseita tai kappaleita on puhuttu uudestaan. Pyrin siis säästämään katsojan aikaa sillä, että tiivistän puheen mahdollisimman tiiviiksi paketiksi. Se johtaa näihin jump cutteihin, jotka eivät visuaalisesti ole kovin miellyttäviä.
@@mylhainenNo joo, onhan se totta tuo asia. Koitan olla takertumatta moiseen, muuten tykkään kyllä kaikista auto videoista. 😎
Kiitoksia! Itse olen ainakin tällä hetkellä sillä linjalla, että leikkaan videot erittäin tiiviiksi. Läpi luettava käsikirjoitus olisi toinen vaihtoehto, mutta toistaiseksi menen tällä nykyisellä linjalla :) Tekstin lukeminenkin kuulostaa epäluontevalta, vaikka siten ei tarvitsisi videoon leikata yhtä paljon nykäyksiä. Kompromisseja nämä kaikki vaihtoehdot ovat.
Juu itelläki alkaa nykii pääs ei pysty kattoo
@@kvjk188 kiitoksia palautteesta myös sinulle! Pyrin ottamaan tämän huomioon jatkossa 👍
Miksi ovenkahvat pitää toimia vikaherkällä sähköllä(eli ei toimi/rikki) tahi peräkontti tms härpäkkeet. pitäis siihen toimintavarmuuteen panostaa eikä kikkailla tuollasia turhakkeita..saahan sitä sähköö niihinkin kulumaan tietty...
Juu kyllä sitä itsekin tuli mietittyä että miksi ne ovenkahvat pitää olla tuollaiset. Ilmeisesti syynä on ilmanvastus: sisäänvetäytyvät kahvat eivät lisää ilmanvastusta. Sähköautoilla ilmanvastuksella on isompi merkitys kulutukseen. Toinen hyvä puoli niissä on se, että autoon on vaikeampi murtautua kun ei ole avaimenreikää tai ovenkahvaa. Toki ikkunan rikkumalla ja ikkunasta sisään ryömimällä sisälle pääsee..
@@mylhainen Ihan hyviä pointteja, ajatus saattaa hyvinkin olla juuri niin. Ilmanvastusta tulee väkisinkin aina jostain pinta-alasta, kuten töröttävät sivupeilit, mutta niitä ei voi ajon aikana oikein piilottaa mihinkään. Muotoilu seikoilla vastusta voinee eliminoida.
@@pekkavalkonen1973 jep. No joissakin sähköautoissa onkin digikamerat peilien sijasta, ilmeisesti juuri ilmanvastuksen takia. Kai ne on laskeneet että perinteisten peilien ilmanvastus vie enemmän energiaa kuin kaksi kameraa ja kaksi näyttöä.
@@mylhainen Nuo digikamera "peilit" olikin uutta tietoa, en ole sellaisiin vielä törmännyt, mutta en enää nykyään tarkoin automaailmaa seurailekkaan. elektroniikka kyllä harrastelen ym sähköhommia, sitä roinaa paja on täynnä, mutta sitten näkee punaista kun kyse onkin auton sähköstä. Sen selvittäminen on usein mahdotonta tai täysi mysteeri jopa perinteisissä kotteroissa puhumattakaan nykyisistä. Täysin sähköiseen biiliin tuskin on enää mitään asiaa rassailemaan, ellei halua päästä hengestään..
@@Mielenvapaus se on hieno homma, että kestävä kulutus on lähellä sydäntäsi!
Congratulations. Nice car. P85D is a dream i cant afford right now , but some day soon i hope i will buy it. It will be interesting to see your long term experience with it. Waiting for new videos
Thanks! I will make subtitles for the road trip video, and other videos coming soon too. Including first time trying Tesla service
Have a look at the latest video. I got some info about range and consumption on it, and on free Supercharging :)
@@mylhainen
Thanks man. I watched it yesterday. Useful information for future tesla owners 👍
Vieläkö on uutuuden viehätys tallella? Mikä on kiihtyvyys ja pysyykö se samana vanhetessaan? Sulla oli ostaessa jotain 200 000 km takana. Jouduitko paljon huollattamaan?
Kyllä se kiihtyvyys edelleen huvittaa! En ole mitannut itse kiihtyvyyttä mutta nähtävästi kiihtyvyys jonkun verran iän myötä heikkenee. Johtunee ehkä akun kyvystä tuottaa huippujännitettä. Edelleen sitä on kuitenkin niin paljon että lapset kirkuvat innosta kun lämän lyö tiskiin. Minulla on noista huolloista videot! Käy katsomassa 👍
Mutta tässäpä on hyviä kysymyksiä tulevaan videoon! Videon aikajanalta on aika helppo sitten mitata tarkkaan kuinka nopeasti auto kiihtyy 0-100 etenkin kun auton oma mittari ei heitä juuri lainkaan
@@mylhainen Pitää kurkata. Vakuutusmaksut suolaiset Golf GTE lataushybridiin verrattuna. Onhan niillä kiihtyvyyseroakin. Mulla bensan kanssa yhdistettynä 7,3s.
@@EskoTV-VIDEO jep, vakuutus on tähän kyllä erittäin kallis :(
@@mylhainen Tuleeko parkkipaikoilla paljon kateellisia katseita?
Hohhoijjaa:)
Ovenkahva ja sähkölasi, ärsyttäviä pikkuvikoja joita ei mun mielestä tuon hintaluokan autossa saisi olla, vaikka olisi 400 000 km mittarissa.
Empä tiennytkää että nuita on myös 7-paikkasena.
Jep juuri näin! Yritäpä löytää vastaavaa fossiiliautoa. 7p ja vastaava suorituskyky 😎
Siis mitä ihmettä 6:34. Toi toinen näyttää arkeologiselta kun Tesla lähtee vierestä
Onko jo akut vaihdettu?? Kun noiden suositus 5 vuotta ja kaverin autossa juuri petti akut ja huolto remppa tarjouksia pyytelee kun eka hinta 27000€
Moi! Ei oo vaihdettu. Akulla on 8 vuoden takuu, tässä autossa ilman kilometrirajaa.
@@mylhainen kaverin teslassa ei löytynyt paperia joka sanois mut määpä kysyn siltä kiitos tiedosta. Viimeksi sillä oli joku volvo missä luki jotain tollasta niin ei kattanut.. mutta kiitos paljon laitan tiedon eteenpäin ja kaverin tesla kanssa oli käytetty jotain 265tkm
@@jarski871 jep! Kaikissa Tesloissa on kyllä 8 vuoden takuu akulla ja voimalinjalla. Joissakin kai on kuitenkin kilometriraja.
@@mylhainen sillä ei kuulemma ole takuuta 8vuotta taikka 240tkm kumpi tulee ensiksi.. mutta kiitos avusta....
Siis jos ei omista minkäänlaista älypuhelinta/nettiyhteyttä, niin auto ei ilmeisesti toimi ihan täysillä? Itse en anna minkäänlaista valtuutusta millekkään sovellukselle. Auton pitää olla itsenäisesti toimiva laite, joka ei vaadi mitään hämäriä yhteyksiä nettiin.
Juu kyllähän se näin on että Tesla ilman nettiyhteyttä ja puhelinsovellusta on aika vajaa. Kyllä sillä voi ajella ilmankin.
Mitäs jos hirvi pomppaa eteen?
Sähkö tulee pistorasiasta. En tällä kommentillani mitenkään dissaa Miikaa, vaan funtsikaamme sen sähkön järkeviä tuotantotapoja.
Muuten olisi mielenkiintoinen bilikka.
Täältä voi käydä tsekkaamassa sähköntuotantotavat: energia.fi/files/4428/Sahkovuosi_2020_netti.pdf Sähköstä 55% tulee kotimaisista energianlähteistä, hiildioksidineutraaleista 85% ja uusituvista 51%. Ydinvoima ja vesivoima kattavavt puolet käytöstä. Öljyä ei taida tulla tipan tippaa Suomen maaperästä.
Lopussa tuli se lopullinen niitti mikä saa minun karvat nousee pystyyn ja hylkäämään nämä vempeleet . " vetoaa atk- nörttiin" .
Tsiisus mikä vakuutusmaksu. Oma 7-paikkainen corolla verso vm. 2005, vakuutus 400 vuodessa, verot 280.
Huoltokuluja ei juuri ole, ehkä satasen tai pari vuodessa ja arvo ei alene. Maksoin tosta 2100 egee 3 vuotta sitten. Bensaa menee 6,3 - 6,5 satasella tasaisesti ympäri vuoden.
Ai niin, tehot riittää.
En muista, koska oon viimeks painanu kaasupoljinta kokonaan pohjaan.
Jep! On selvää ettei tämä Tesla ole edullisin! Kyllä vanhalla polttiksella pääsee halvemmalla. Teslassakin liikennevakuutus on tuon 400. Kasko maksaa
@@mylhainen Joo, itellä on pikkukasko. Täyskasko tänhintasessa ei oo oikein järkevä.
Eihän Teslaa ja Corollaa voi oikein mitenkään verrata toisiinsa :D
@@SyntappiMolemmat 7-paikkaisia perheautoja, (jos nyt on tuon 7-paikkaisen version valinnut).
Molemmilla pääsee paikasta A paikkaan B. Corollalla taatusti myös takaisin.
Onhan tuo tesla ollut esim. Norjassa myydyin auto välillä, joten suosittujakin molemmat ovat.
Tilaa löytyy ja molemmat kulkevat niin lujaa, että varomaton pääsee kyllä molemmilla eroon ajokortistaan.
Teslassa voi matkustajat yllättää painamalla yhtäkkiä kaasun pohjaan.
Corollassa kun survaisee täysillä yhtäkkiä jarrun pohjaan, niin yllättyminen on myös taattu.
P. S. Serkkuni asuu Oslossa ja kävi juuri pitkän ajan jälkeen sukuloimassa. Mitään autostaan tietämättä jotenkin odotin hänen saapuvan teslalla, mutta yllätys, yllätys...
Tätini pihassa oli parkissa uudenkarhea corolla Norjan kilvissä.
Ei ihme, että Sähköautot kiinnostavat kun autoilu on ihan eri tasolla kun auto avustaa ajotapahtumaa. Ainut miinus joka on tiedossa kaikilla on tietenkin latausasemien vähyys. Matka pitää tarkoin suunnitella vielä tällä hetkellä ettei sähkö lopu kesken.
Juu näinhän se on. Kyllä ajokokemus on erittäin miellyttävä. Suurimmaksi osaksi ajan kaupungissa ja kodin lähellä. Se ei vaadi mitään suunnittelua. Pidemmät matkat maakuntiin tai maailmalle vaativat sitten jo vähän etukäteen suunnittelua. Seuraavana minulta onkin tulossa 1000 km reissun kertomus 👍
No on nykyään kaikissa uusissa autoissa avustimia. Itellä on tosin vain bensavolkkarissa adaptiivinen vakkari ja automaattinen hätäjarrutus, mut onhan niitä nopeusrajoitusten tunnistuksia ja kaistallapitoavustimia uusissa autoissa. Sähköauton todennäköisesti ostan varmaan itsekin seuraavaksi, mut en välttämättä Teslaa.
@@JaySummer00 Mulla lataushybridi VW Golf GTE. 2016. Jo paljon automatiikkaa. Tässä versiossa ei ole nopeustunnistinta, mutta jo vakionopeusasennossa automaattijarrutus ja Lane assist, joka tosin ei löydä kaikkia reunaviivoja varsinkaan jyrkissä mutkissa.
@@JaySummer00 Minun volkkarissa ei ole vielä sähköä edes ikkunan nostimissa...eikä abs-jarrujakaan vissiin vielä ollut keksitty mutta ehkäpä ne löytyisi jo seuraavasta autosta.
Kyllä 70k hinta käytetystä autosta on myös miinus.
Mahtuuko alle 4 vuotiaan lastenistuin selkämenosuuntaan kuskin taakse, niin että saat itse hyvän ajoasennon?
Hyvin mahtuu. Minulla on vielä easy entry niin että penkki on tosi takana ja silti mahtuu! Teen lasten tiloista vielä videon 😊
kerrohan auton omamassa ja kokonais massa .mietippä sitten saako olla 7 aikusta normaali painosta miestä esim kyydissä ( suomessa on normaalimiehen paino 87,4 kiloo tällähetkellä) et 611.8 kiloo .Ei taida kantokyky autossa riitää siihen .Tesla model 3 kun se on vain 274 kiloo .Näitä pikku juttuja jotka on näiten sähköautojen riesana .
Ei tässä 7 aikuiselle olekaan paikkoja, kuten videolla kerroinkin.
Katsotaan tuota kehumaasi edullisuutta siinä vaiheessa, kun oikeasti alkaa pusseja ym. menemään ;D
Kyllä, sehän tässä on ajatuksena. Pistä kanava seurantaan niin näet kuinka tämän kanssa käy. Autolla ajaminen ei valitettavasti ole edullista oli käyttövoima mikä hyvänsä.
Mä en osta koskaan sähköautoja tikittäviä aika pommeja eräällä tutulla oli kaks sähköautoa kummallakaan ei tehny yhtään mitään toisen se myi ja toinen ei menny kaupaksi niinpä se vietiin montulle ja tuikattiin tuleen
Parasta Teslassa ehdottomasti Mersun viikset. Valitettavasti Tesla sisältä järkyttävä muovihärpäke ja rengasmelu sisälle jäätävä. Samalla hinnalla saa laadukkaan S-Sarjan mercedeksen.
Kyllä, samalla rahalla saa hienon Mersun! Käy tsekkaamassa mun EQV-koeajovideo! Upea auto. En kuitenkaan ymmärrä miksi näitä pitää verrata: Mersun arvo muodostuu hienosta viimeistelystä, Teslan arvo muodostuu vertaansa vaille olevasta voimalinjasta. Nämä vetoavat eri ihmisiin. Sinä pidät kauniista sisustuksesta ja sinulle sopii mersu. Onneksi markkinoilla on valinnanvaraa.
1500 eur vakuutukset? Köyhät kyykkyyn 😄 No, VW Caddy kyllä yllätti myös huoltohinnoillaan, eikä mitenkään positiivisesti. Mut ne piirtää kellä on liituu!
Jeh, erittäin kallis vakuutus! 2-vetoisissa malleissa kai selvästi matalammat vakuutukset, koska teho on alhaisempi.
Volkkarilla onkin poskettomat huoltohinnat.
Audi A6:n vakuutus maksoi 2300 euroa vuodessa :'
@@OutdoorswithJussi huh huh se on suolainen hinta 😵💫
Tesloissahan on tosi pieni arvonalenema koska se ei käytännössä vanhene niinkin muut autot koska sitä pystyy päivittämään lainaten teslajonilta "yössä tuli 5% lisää tehoa" 😂
Se on just näin. Melkein kuin laittaisi rahaa pankkiin!
mitä sä höpötät, siitähän sulaa kolmessa vuodessa 60% pois...130000 teslasta tarjottiin jollekin 50 000 vaihdossa 3 vuoden jälkeen, itse näin autoliikkeessä 20 000km ajetun 2 vuotta vanhan tesla model x jonka hinta uutena noin 143 donaa niin siihen oli läntätty 95 000 tonnia hinnaksi...eikä varmaan ole niin paljoa vaihdossa maksettu.
Niin jos 6vuodessa yli 50 tonnin hinnan sulaminen ei ole arvon alenemista niin eikai näissä sitten sellaista ole. :D Köyhät kyykkyyn! :D
@@Jonttula siis se suli pois 3 vuodessa eikä 6 vuodessa
@@pelimies74 Huhhuh, viitsitkö kertoa missä autoliikkeessä oli ollut myynnissä 95 000 000 eurolla, käyn itsekkin myymässä sinne oman Teslan.
Eikös Tesla päättänyt lopettaa ilmaset lataukset?
Kyllä päätti ja lopettikin. Ennen vuotta 2017 valmistettuihin autoihin kuului ilmaiset Supercharger-lataukset. Sen jälkeen ei enää mihinkään.
Minulle on vähän epäselvää millä perustein vuosimallin 2016 ja vanhemmissa autoissa vielä on ilmaiset lataukset. Suurimmassa osassa ilmeisesti on, mutta ne autot, jotka on menneet Teslalle vaihdossa ovat ne menettäneet. Ei voi siis olla varma käytetyn Teslan ostaessa onko ne ilmaiset lataukset vai ei. Ainakin jos auton ostaa käytettynä Teslalta, niin niitä ei ole.
@@mylhainen Moi, hyvä video ja hyvä pohdintaa. Meillä Model X 2019 ja siinä on ilmaiset superchargerlataukset. Oli tuolloin kampanja Model S:ään ja X:ään.
Ei pidä paikkaansa. Minulla 23.12.2019 luovutettu Model S uutena ja on ilmaiset lataukset.
@@seppokoivuniemi5782 kiitos tarkennuksesta! Multa ei siis kannata kysyä mihin ne kuuluu ja mihin ei 😂
Itellä vakuutus about 1k/e teslaan
Hyvä hinta! Mikä malli sulla on? 2-vetoisissa malleissa vakuutukset on edullisemmat, koska tehoakin on vähemmän.
Vaihdoit ekoauton eiekoautoon XD
Kun esittää tuollaisia väitteitä on hyvä esittää myös jotain lähteitä väitteelleen XD
Ootko kattonu paljonko polttoaineen jalostus saastuttaa
@@null7969 olen ruclips.net/video/rvQTh2vL9QE/видео.htmlfeature=shared ei koskaa nii paljon kuin akkubusiness
Mites akut, onko jo kuinka loppu?
Siitä on vähän juttua road trip -videossa. Oikean elämän toimintamatka sellaiset 350 km. Ei ole siis juuri uudesta vähentynyt. Ehkä 10-20 km
@@mylhainen joo ku noista nii puhutaa et akuil ajaa vaa jotai 100tkm? 😳
Heheh no ei tosiaan. Kyl 350 km välein täytyy ladata ☺️
@@mylhainen Taisit ymmärtää väärin. Siis tarkoitin akkujen niinku et siis et ne menis vaihtokuntoon :3
@@Muwex No juu ei tosiaan. En ole kuullut yhdestäkään, joka olisi kestänyt vain 100t km. Omallanikin on ajettu nyt 224t eikä kovin paljon ole heikentynyt. Ja onhan noita kuultu joilla on ajettu 2 kertaa enemmänkin ja hyvin vielä pela
Hyvä video. Mielenkiintoista olis myös se nähdä kun vaihdetaan Teslan akkuja. Tuo Gruber Motors korjaa niitä.ruclips.net/video/F-B_8oMZNeI/видео.html Tärkeintä autonvalinnassa on minun mielestä se että saako siihen kaikki korjaustyössä tarvittavat työkaluohjelmat mukana tai kolmannelta osapuolelta jotta KAIKKI korjaustyöt onnistuvat omassa autotallissa. Samaan tapaan kuin Mikko Huikko tekee Nissan Leafeille.
Sen mitä juttelin Atoyllä, niin Teslassa ei suurjännitejärjestelmään tai ohjausjärjestelmään voi koskea muut kuin Tesla. Taitaa olla, että melkein kaikki muut hommat voisi tehdä itsekin.
Miika Ylhäinen Ok. Se on harmi, sillä siellähän ne tärkeät jutut on. Pienjännite puoli kuten valot, pyyhkijät ja lämppärit on samaa kuin muissakin autoissa, eikä niissä varmaan mitään kallista hommaa ole. Akkumodulien vaihto ja konfigurointi ja korjaus olis juuri se mielenkiintoisin asia. Ja suurteho lataus piirit ja niiden ohjaus. Sillähän ne varmaan aikoo leipoa rahaa .
Tesla wannabe kanava jonka löysin täältä tubesta osottaa hienosti että myös tesla on "ihmisten tekemä"ja sitä voi huoltaa ja korjata myös kotitarve remonttimies 👍
Kyllä, se on hyvä kanava! Hänen videoitaan tuli katsottua ennen kuin tuon auton ostin 👍
Kyllä jonot kasvaa, jos noin pitkiä väliä alkaa jäämään autojen väliin. Mutta mikäs kiire tässä, valmiissa maailmassa.
Ruokakaupoissa kans turvavälien takia jonot pidentyneet!
Osaa se Darude autovideon tehdä!
Like and subscribe!
Avajaiset KORONA linko, haloo
vanha tesla ! menettää arvonsa kuin ranskalaiset romut .
ja sokerina pohjalla vielä kaikki ongelmat mitä vanha tesla tulee tarjoamaan
Nettiautossa meni just puoli miljoonaa ajettu Tesla 29 tonnilla. Kai se on surkeasti. Varmaan noilla kilsoilla diesel-mese olis ollut paljon arvokkaampi.
Siinäpä sitä asennetta mutulla oikein kaksin käsin
I live 5 miles from a hydrogen gas filling station. I have just orderd a Toyota Mirai, stuff your EVs.
iso virhe
Täh?
Season 1 menossa nyt tästä Käytetty Tesla -videosarjasta, muista tilata kanava jotta näet kuinka tässä loppujen lopuksi käy ;)
Junk, buy a toyota
I have had 2 Toyotas. They were reliable cars.
@@mylhainen new Land Cruiser 300 costs as tesla x in US, in Finland we can only dream about that car.