Спасибо, очень содержательное видео. Но у меня почему- то складывается впечатление что проблема не в качестве цепи и ее растягивании. А в качестве ПЛАСТИКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ натяжителя, который просто стареет и крошится/обламывается, потом тянет за собой обрыв цепи.
Если у вас в руках открытые две цепи, замерьте выход нового натяжители и старого, чтобы знать разницу и если есть возможность замерить растояние цепи до края крышки в верх старой и новой цепи.
Я тоже думал про отверстие,тока сверху,так проще замерять.сделать щуп.с двумя насечками,замерять в сжатом положении натяжитель и в разжатом и будет видно в каком состаянии цепь
Согласен с тем что после растяжения цепи уходят фазы, а следственно обрыв цепи из-за раннего или позднего закрытия клапана. От сюда следует что цепь 8мм дольше растягивается выдерживая нужные фазы валов
Так много случаев когда вал убигает появляется ошибка по наполнению цилиндра со всеми вытекающими, но это звоночек мало болезненый если сращу цепь заменить
Как вариант можно попробовать заколхозить что то похожее на звуковую пластину износа вверху крышки, типа как на тормозных колодках. При избыточном растяжении цепь начнет об нее дребезжать.
Думал 508 го с этим двигателем взять ...с заявленным пробегом 150000 . Получается около 150000 тр нужно ввалить на замену цепи и грм и не факт что будет ходить .. .. С другой стороны с 2х литровым дороже гораздо ...
Бери и не парься ,ходит все нормально, жизнь одна. В Беларуси один из мега популярных автомобилей,у меня уже не первый. Машина космос,и очень ликвидная что касается Р Б)) В любом моторе есть свои моменты,замените цепь на новую семёрку и катайте с удовольствием,по ценам копейки,на восьмерку дорого! Не рвутся они каждую неделю,а с заменой ГРМ меняйте и будет вам счастье.
А можно было просто просверлить сверху отверстие на пять засунуть электрод и узнать величину выхода натяжителя и закрутить в отверстие маленький саморез
Спасибо, очень содержательное видео.
Но у меня почему- то складывается впечатление что проблема не в качестве цепи и ее растягивании. А в качестве ПЛАСТИКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ натяжителя, который просто стареет и крошится/обламывается, потом тянет за собой обрыв цепи.
у меня заводская 7 мм стоит.на будущее буду думать что поставить.Спасибо очень толково. Пока 60 000 тыс,всё пока норм.
Если у вас в руках открытые две цепи, замерьте выход нового натяжители и старого, чтобы знать разницу и если есть возможность замерить растояние цепи до края крышки в верх старой и новой цепи.
Я тоже думал про отверстие,тока сверху,так проще замерять.сделать щуп.с двумя насечками,замерять в сжатом положении натяжитель и в разжатом и будет видно в каком состаянии цепь
Я тоже в верху сделал
А эндоскопом через заливную горловину не получится залезть если выломать в ней кусочек пластиковой перегородки?
Согласен с тем что после растяжения цепи уходят фазы, а следственно обрыв цепи из-за раннего или позднего закрытия клапана.
От сюда следует что цепь 8мм дольше растягивается выдерживая нужные фазы валов
Проблема у меня была не цепи а именно в натяжители, рассыпался пластик на оригинальном пробеге 96т. км
Так много случаев когда вал убигает появляется ошибка по наполнению цилиндра со всеми вытекающими, но это звоночек мало болезненый если сращу цепь заменить
Как вариант можно попробовать заколхозить что то похожее на звуковую пластину износа вверху крышки, типа как на тормозных колодках. При избыточном растяжении цепь начнет об нее дребезжать.
Да тут уж ,кто на что горазд.У рем.персонала и владельцев полный карт-бланш от коцерна PSA.
Она и так шуметь начинает, без всяких пластин
Эндоскопом можно посмотреть через масло заливную горловину?
Не пробовали.Пробуйте,пишите.
Цепь ходит 200 тысяч? А если меняем ГРМ согласно регламенту на 160 тогда получается и цепь надо обновить?
Думал 508 го с этим двигателем взять ...с заявленным пробегом 150000 . Получается около 150000 тр нужно ввалить на замену цепи и грм и не факт что будет ходить .. .. С другой стороны с 2х литровым дороже гораздо ...
Бери и не парься ,ходит все нормально, жизнь одна.
В Беларуси один из мега популярных автомобилей,у меня уже не первый.
Машина космос,и очень ликвидная что касается Р Б))
В любом моторе есть свои моменты,замените цепь на новую семёрку и катайте с удовольствием,по ценам копейки,на восьмерку дорого!
Не рвутся они каждую неделю,а с заменой ГРМ меняйте и будет вам счастье.
@@КолыванГлымовв беларуси мега популярный бэтры, авдотья, сценник, 308, да даже 5008 , но уж ни как не 508.
Молодці. Оригінальні запчастини рулять.
Здравствуйте какое масло рекомендуется и регламент замены, заранее спасибо.
официалы мне в двиг.льют тотал кварц инео HTC 5w30 допуск В71-2297
А можно было просто просверлить сверху отверстие на пять засунуть электрод и узнать величину выхода натяжителя и закрутить в отверстие маленький саморез
Это все может и работает если оригинал, у не оригинал разваливается пластик натяжителя как у меня на Мотивэ, при 4000 пробега
Здравствуйте сколько стоит поменять всё в зборе, и что можете сказать про ресурс турбины и топливной аппаратуры?
Добрый день.По таким вопросам обращайтесь не через комментарии.
Из-за европейских интервалов, турбина к 200к уже начинает требовать внимания.
Переход на 8мм , с работой и хорошими зч, около 1.5к$
Первый обрыв был уже на 136т. Рекорд 220
У меня неригинал пашел 14 тысяч,растянулась цепь,проскачила на 1 зуб и погнуло 8 клапанов
Да уж....Не плохо бы назвать чудо производителя.
@@RemontFrantsuzovPSA сказали SWAG ,но я думаю дешевый китай
В такой ситуации кроме как посочувствовать и сказать нечего...............Тут у ж точно "производитель виноват"............
Сказали же что клапана не гнёт ломает только рокера у вас согнула именно клапана
@@ИванБондарев-ь3етоже как то удивился.
Ну можно и так .. но можно и по звуку...
Крайне неудачное исполнение «инженерами» натяжителя.
И что каждый день туда лазить и смотреть ?