Puntlasapparaat van HBM en het is weer Black November dus veel acties.
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2024
- link naar de HBM site voor de Black November deals.
www.hbm-machin...
En dus het nieuwe draagbare Puntlasapparaat van HBM Machines dat ze nu net nieuw in het assortiment hebben.
In deze video gaan we kijken hoe het werkt en waar het voor geschikt is om te lassen.
Het puntlasapparaat wordt nog veel gebruikt bij restauraties van auto`s en natuurlijk in de carrosseriebouw.
Het grootste voordeel is dat er weinig warmte in het materiaal wordt geduwd zodat de vervorming daarvan binnen de perken blijft.
Heb je vragen stel ze gerust hieronder en kijk dan ook een keer op mijn Instagram en Facebook pagina.
info@harrytheferryman.nl
/ harrytheferryman
/ harrytheferrym1
/ harrytheferryman
www.harrythefe...
Leuk!! Daar ben ik in 1981 mee begonnen bij VolvoCar Born Carrosserie-bouw. Puntlassen met loeizware hangende trafo's in the lucht en een net te tillen tang met de slang over je schouders. Niet voor eitjes. Stond 10.000V op. Volvo had daarvoor een eigen krachtcentrale. Met een knop ingedrukt had je 5 lassen per sec. Elke las gaf een enorme lasspatstraal. Kreeg je die tegen jouw gezicht, was het alsof iemand zilverzand in jouw gezicht schoot. Die stralen van soms 20mtr konden we richten. Kwamen er treintjes met bezoekers, schoten we het treintje vol met hagel. Dat ging door kleren😁. We waren geheel in leer beschermd. Nu doen robots dat veel verfijnder. Ongelofelijk dat er nu zo'n sjiek handmodel bestaat. Grandioos uitgelegd Harry en voor veel doeleinden bruikbaar. Merci weer. Enorm genoten. Groetjes, Marcel Knippers😃.
wederom een mooi verhaal Marcel.😁👍
Heb me wel eens verdiept in het puntlassen. Gewoon staal is allemaal wel bekend, maar verzinkt, rvs, zincorn, vercadmiumd en aluminium is een ander verhaal. Wij deden voor Mitsubishi forklift veel M8 lasmoeren puntlassen. Was een machine van 64 KVA
ik heb me er nooit zo in verdiept maar wist wel dat je voor aluminium veel meer vermogen nodig had.😁👍
Mooi om te zien, hoe snel dat plaatje alu opwarmt, zo snel koelt het af tijdens het lassen en dat maakt het zo anders. Daarom is dat hogere vermogen nodig binnen minder tijd, om de temperatuurdissipatie voor te zijn. Maar met té veel vermogen, dan is het al snel te vloeibaar.
😁👍
Beste Harry, probeer dat Aluminium met handschoentjes aan eens 2 of 3* op zelfde punt te lassen, doe ik ook vaker bij herstel Audi A2 of Audi A8 herstellen!
iets meer stroom verbruik maar 3* zwaarste is dat het vlak achter elkaar wel goed ging vloeien.
Plaatjes wel met lijmklem vast zetten tegen 't schuiven.
ik vind die 666 in je gebruikersnaam zeer afleidend, had je niet een gender-neutralere nickname kunnen verzinnen?
buiten het alfabet om, ben ik ook wel benieuwd naar het antwoord op je vraag / suggestie
wou je zeggen dat audi a2 en a8 een carrosserie van aluminium hebben?
ja zijn van aluminium.
@@Roensmusic
@@Roensmusic Ja, en daar gaat het vaak fout door net als Panhard die ook ooit had.
@@Roensmusic Google maakte dit er zelf achter, blijkbaar teveel met deze naam.
Ziet eruit als een prima apparaat, alleen jammer dat er maar 1 soort bekken in zit want daar kom ik niet in elke hoek mee. Hoe zou je de plaat voorbereiden om het metaal te beschermen dat op elkaar ligt? Zou lasprimer hier volstaan?
zincorplaat gebruiken.
Mooie filmpjes Harry! Ik heb er aan flink aantal gekeken. Dan voor alle mooie uitleg, goed te begrijpen en heel praktisch. Ik vroeg me af welke las methode het meest geschikt is om 4mm staaldraad vormen te lassen. (Ik ben een flipper kast aan het bouwen en een draad vorm waar de bal over rolt is vaak een onderdeel van de spel.
Dan zou ik voor Tig lassen gaan.😁👍
Dank voor het advies!
Handig apparaatje. Maar ik zag net je filmpje (3jaar oud) van de hbm tig 200 waarmee je ook kunt spotlassen. Ik denk dan: een paar tientjes meer uitgeven en dat tig apparaat kopen. Of kan dit puntlasapparaat wel beter puntlassen dan dat tig apparaat?
met een tig apparaat kun je veel meer mee dan met een puntlasapparaat. die is eigenlijk alleen voor plaatwerk.
Dank voor je filmpje. Lekker duidelijk. Vraagje over ander onderwerp: 50 jaar geleden stond er een apparaat in de TermeulenPost waarmee je, met een elektrische vlamboog dingen kon verhitten. Het was een handvat met 2 koolstof stiften waar tussen een vlamboog ontstond. Je sloot hem aan op de elektrode en massa aansluiting van een gewone lastrafo. Heb jij ooit zo iets gezien? Lijk me handig bij het buigen van dik staal om plaatselijk iets te verhitten.
zo als jij het omschrijft ken ik het niet.😁👍
Appart laswerk wel, maar compact apparaatje ist. Over appart werk gesproken. Heb je wel eens gewerkt met guts electroden en is dat een video ideetje?
Mvg.
ik heb er wel eens mee gewerkt maar ik heb nu geen machine die krachtig genoeg is daarvoor dan heb je iets meer nodig dan 200 Amp
Harry wat doet die met bijv 2x rond 6 massief last die dat ook aan elkaar (probeer eens wat anders dan plaat? lijkt mijn een leuk filmpje )
daar is hij niet voor gemaakt en gaat ook niet lukken dus helaas geen filmpje daarvan.
leuk filmpje weer Harry. ik heb vroeger heel lang geleden veel met puntlasapparaten gewerkt bij een vogelkooien fabriek daar stonden machines waar je staven van 4mm en dikker met 6 tegelijk aan elkaar kon lassen.
die had wel iets meer vermogen dan deze.😁👍
natuurlijk hadden die veel meer vermogen was ook maar een verhaaltje .@@Harrytheferryman
Bedankt voor het testen Harry! 😁
En hij is uitverkocht. Doet 'ie toch goed, die Harry.
Beste@@meazle , er zijn er nog een aantal beschikbaar. Maar het gaat inderdaad hard met de voorraad. We zijn altijd blij met Harry 😉
graag gedaan.👍😁
Dag, Zijn er toevallig nog? @@HBM-Machines
Staal voor auto's is inderdaad flinterdun tegenwoordig. Mag allemaal niets meer kosten, maar toch gaat de prijs voor de consument als een raket omhoog.
Ik wou dat ik zo''n oude Volvo had uit de jaren '80, een koelkast op wielen, gebouwd als een tank.
En we kunnen er niks aan veranderen.
Ha harry kun je een keer een video maken over het lasapparaat 200 arc
🤣
Al even niet op voorraad ben nog aan het wachten tot ik er een kan krijgen
daar kan ik helaas niets aan doen.😁👍
Dat is een machine die veel bij ons op het werk gebruikt wordt, alleen wat groter, maar ik heb zelf al een paar puntlassapparaten gebouwd met handbediening maar niet de tangversie zoals hier van HBM maar met lange kabels eraan en twee handvaten met de laspuntjes aan + een voetpedaal, zodat je uw handen vrij hebt. Erg simpel allemaal maar het werkt perfect.
Maar ik verwonder me eraan dat HBM maar €125 vraagt, hoe kunnen ze het ervoor maken? 🤔
Ik heb indertijd €250 betaald, eigenlijk mijn baas maar goed, voor alleen de lastransformator, met alle andere onderdelen erbij kwam ik op zo'n €300 uit.
Commerciële gelijkaardige professionele puntlasapparaten waren peperduur en vol met onnodige toeters en bellen en hadden we niet nodig, daarom maar zelf eentje en later nog verschillende andere gemaakt.
ik snap ook niet hoe ze het er voor kunnen maken. Mooi om te horen dat ze bij jullie nog veel gebruikt worden.
kun je hiermee ook een plaat op een buis lassen?
nee.
Dag Harry ik vroeg mij af als je eens de HBM SBC 110 Straalcabine kan testen ik ben aan het twijfelen om deze te kopen maar ik zou eerst eens willen zien hoe die werkt
dat kan ik wel vragen maar ik beloof niets.
normaal gebruik je bij hoger vermogen ook wel eens punten die een groter contactvlak hebben. Tenminste bij degen die wij hebben op mijn werk was dat wel zo bedoeld. Meeste autos zitten ook puntlassen met een diameter van rond de 5mm op, deze is kleiner naar mijn idee. Maar je zou die puntjes zo iets af kunnen vijlen om er dan een grotere diameter van te maken.
ja dat kan maar wat doet het dan met de stroom is hij dan nog sterk genoeg om een goede puntlas te maken.
@@Harrytheferryman daarom zeg ik ook, de hoogste stand. Als je die zou gebruiken op autoplaat dan is dat vermogen veel te hoog natuurlijk. En de reden dat je dit nog relatief makkelijk los breekt heeft oa te maken met de diameter. Op het moment dat de diameter groter word word het los breken ook steeds moeilijker omdat je kwa omtrek natuurlijk heel snel heel veel meer lasnaad hebt.
Leuk filmpje weer Harry! Hoe lang gaan de laspuntjes ongeveer mee?
hoe lang gaan ze mee... je dwingt Harry wel echt tot het uiterste hea met die vraag... eigenlijk vraag je gewoon; Harry kun je misschien de rest van je leven even opofferen om uit te proberen / af te wachten hoe lang die lasjes mee gaan? nou, Harry kennende, zal hij zo'n test ook nog uit gaan voeren ook lol (zie video over cortenstaal lassen)
heel erg lang kan ik je verzekeren en helaas ga ik dat niet uitproberen. Maar ik kan je vertellen dat de brandweerwagens die ik ken waar puntlassen inzitten nog steeds rond rijden zonder problemen. dat is dan al meer dan 30 jaar.🤣👍
Een leuk apparaat, zijn vast liefhebbers voor.
die zijn er zeker .👍😁
Staat mij iets van bij dat je aluminium puntlast met gelijkstroom of heb ik dat mis?
ik zou het niet weten ik wist alleen dat daar veel meer vermogen voor nodig is.
Hoeveel is het bereik van de armen?
durf ik zo niet te zeggen. maar ik schat 15 tot 20 cm.
Goed filmpje weer Harry 👍
👍😁👍
Lidl verkoopt hem ook. Parkside.
zou zo maar kunnen daar heb ik hem nog niet gezien.
@@Harrytheferryman Google maar "Parkside Puntlasapparaat" Parkside PPSZ 700 A1
Op het moment slechts 125 euro! Valt me reuze mee. Het is dat ik mijn Mini al gerestaureerd heb anders had ik hem zeker wel besteld.
je snapt af en toe niet hoe ze het er voor kunnen maken.
Vuil en water tussen de naad. Ja. Maar een carrosseriebouwer en een beetje weldenkend mens kit de naad af met carrosserie kit. Kwasten of knijpen zijn de opties. Het moet in ieder gaval dicht zitten.
😁👍
Geen handschoenen nodig ?
eigenlijk wel.😁👍
Dit is weer een mooie machine 👍.
😁👍