KIA Mohave - моя новая машина
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- 10 дней назад я приобрёл себе новую машину, взамен прежней Mitsubishi Pajero 4. Скоро сниму большой ролик про впечатления от машины по свежим следам. А пока можете подписываться на страничку машины на Драйв2: www.drive2.ru/...
Поздравляю с покупкой! Ни гвоздя, ни жезла!!!
Спасибо!
Паджеро посмотрел, теперь смотрим про Киа)
Полный привод полноценный, или парт-тайм с жёсткой межосевой блокировкой? Подвеска мягкая?
Подвеска мягкая, отличная, особенно после тюнинга. Привод TOD, типа парт-тайма, но с нюансами.
@@photobanda Спасибо за ответ. Буду смотреть как Вы сделали тюнинг подвески. Хорошо что вовремя поговорил с Вами про Паджеро! Видно тоже придется покупать Мохав. Я ещё нашёл интересную машину - Ссанг-йонг Рекстон 4го поколения. Интересный вариант, но там тоже парт-тайм, и мало информации пока. Также очень нравится Гранд Чероки. Но в бюджет гораздо лучше помещается именно Мохав)
Удивительно, что, когда начинаешь изучать варианты, то оказывается что в настолько популярном сегменте машин практически отсутствует нормальный выбор!...
@@lynchlynch8435 действительно, выбор маленький. Кстати, про Чероки я периодически думаю, как замену Мохаву. Всё-таки хочется побольше проходимости порой. Но в целом в 90% случаев Мохава хватает.
Так что лучше все таки? Паджеро или Мохав?
Для меня КИА лучше. Динамичнее, мягче, удобнее, расход меньше и запас хода выше. Но для серьёзного бездорожья надо очень осторожно её использовать. Например, осенью преодолел броды на ней - пришлось масла во всех редукторах менять - воду засосало через сапуны, надо выводить куда-то их под капот. У Паджеро с завода эта подготовка идёт.
@@photobanda здравствуйте! А можно подробнее про подготовленные сапуны у Паджеро?
@@fozzy_che подробнее не знаю, знаю, что все готово для брода с завода.
По проходимости это далеко не паджеро...
Согласен. Но и не беспомощный городской кроссовер. Я понял за 2 года владения, что проходимость Паджеро для моих целей была избыточна. Я не катаюсь по глубокой грязи. Главные критерии были: комфорт на дальних перегонах, экономичность + мощность. Планирую сделать к осени небольшой лифт за счёт установки другой подвески, чтобы меньше цеплять днищем на перегибах.
3.8 Мохав бомба! Бензин
почему не дизель?