Per togliere l’opf ho speso circa 700€, ho solo tolto opf e sostituito con ricambio idoneo, mantenendo tutto originale e facendo codificare quello che era necessario, ma ha fatto tutto PRZ
@@Mr.grey_jcw ultima cosa...facendo questa modifica base diciamo...l'auto cambia un po? Come cambia? Grazie..molto gentile..son indeciso se farlo o se.lasciarla originale..
Mini cara mini....in un anno dall acquisto mini countryman sd con 110mila km, cambio manuale, l auto ferma 5 mesi totali in 3 step. Primo step la sesta marci sfolla, in garanzia quindi smonta e revisiona il cambio poi ritorna e nuovamente il cambio, smonta e controllo nuovamente da azienda soecializzata , ritorna e cambio puleggia motore, finisce la garanzia e si rompe il differenziale settimana scorsa. Essendo 4x4 si fatica a trovare i pezzi e quindi ferma da quasi un mese. Non vedo l ora che il meccanico trovi il pezzo cosi da venderla perché io faccio 70km al giorno e ho bisogno dell auto e questa non mi da fiducia per niente .
Parzo bello fes ❤️❤️❤️
Continuate a comprare totesco😂
Ok che kw è tedesca...
Posso chiederti quanto hai speso per togliere l'opf? Hai tenuto il finale originale? Hai messo un modulo o solo codificato il segnale per l'opf?
Per togliere l’opf ho speso circa 700€, ho solo tolto opf e sostituito con ricambio idoneo, mantenendo tutto originale e facendo codificare quello che era necessario, ma ha fatto tutto PRZ
@@Mr.grey_jcw ultima cosa...facendo questa modifica base diciamo...l'auto cambia un po? Come cambia? Grazie..molto gentile..son indeciso se farlo o se.lasciarla originale..
@@fliptai612 l’auto cambia principalmente sound, diventa più auto sportiva, è meno tappata quindi i consumi si riducono un pochettino.
Consigli bs brescia? O meglio gpgarage?
Con Gp garage non ho mai avuto a che fare, però con PRZ (Bs autoriparazioni) mi trovo molto bene, personale molto qualificato con mini
Mini cara mini....in un anno dall acquisto mini countryman sd con 110mila km, cambio manuale, l auto ferma 5 mesi totali in 3 step. Primo step la sesta marci sfolla, in garanzia quindi smonta e revisiona il cambio poi ritorna e nuovamente il cambio, smonta e controllo nuovamente da azienda soecializzata , ritorna e cambio puleggia motore, finisce la garanzia e si rompe il differenziale settimana scorsa. Essendo 4x4 si fatica a trovare i pezzi e quindi ferma da quasi un mese. Non vedo l ora che il meccanico trovi il pezzo cosi da venderla perché io faccio 70km al giorno e ho bisogno dell auto e questa non mi da fiducia per niente .
Va che il problema è l'assetto aftermarket...
@@alexvtsmini è originale.
@@danielebusato5711 lo dice chiaramente nel video che ha fatto l'assetto da Brz a Brescia, tant'è che ha la regolazione della campanatura
@@Abarthino Si ma il mio è originale è riferito al mio commento della mia mini che è una rottura continua non a quello del video.
@@danielebusato5711 ah okkk....
Ma la tua che motore è cambio monta ? Pegeout?