16년식 뉴 파워 렉스턴W, 19년식 G4렉스턴, 24년식 렉스턴 뉴 아레나(현재)까지 렉스턴만 3대째 타는 렉스턴 매니아입니다. 확실히 W타다가 G4 넘어갔을때도 우와~! 했었는데, 뉴 아레나로 넘어오니 입이 안다물어집니다ㅋㅋㅋ 내가 알고있는 렉스턴 맞나 싶을 정도로 많이 발전했달까요? 다음차도 렉스턴, 또 그 다음차도 렉스턴으로 할 계획입니다! 잘 보고갑니다~
후미등 좀 고급스럽고 멋지게 만들지 너무 마음에 안듬, 후미등만 잘 만들어도 점수 팍팍 올라갈텐데, 저 덩치에 2.2엔진 뭐라하는분 안타본 사람이죠, 레이싱 운전 할것도 아니고 평상시 운전하는데 아무 문제 없음. 지금 렉스턴w 10년 타고 있는데 부품내구성이 떨어지는건지 이것저건 수리비 50만원 나오는 고장이 꽤 나옴, 요즘 신형 렉스턴 후미등 고급스럽게 바뀌고 , 하체에 올스틸만 쓰지말고 알루미늄좀 통크게 쓰고 하면 정말 괜찮은 차 같음, 또 구매 의사 있고.
내가 아버지 무쏘 602el 94년식과 렉w 2.2, 렉스턴 뉴아레나 이렇게 타고 있는데 다른거 다차지 하고 사고시 멀쩡하게 걸어 나온다는거 차대차 특히 모노코크차량과 사고나면 별 탈없이 걸어나옴 포터까지도 문제 없음 그 이상은 경험이 없어서 암튼 차를 보는 여러 관점에 따라 나뉘겠으나 안전성 측면에선 중상이상 대형 트럭이나 버스는 뭐가되던 위험함
5월달 개끝물에 페리전 완풀옵 모델 일시불 조건으로 500-600 정도 할인받고 출고해서 아주아주 만족하며 타고 있습니다. 당시 구매고려 대상 차종은 : 모하비, 팰리세이드, 트래버스, 렉스턴 1.모하비: 껍데기와 내장은 트렌디하나 15년전의 사골 프레임과 그당시 기준의 안전성에 맞춰진 설계라 신뢰도가 떨어짐, 풀옵기준 차값만 6천에 육박하는 가격 때문에 포기 (V6 끌리긴했으나 그만큼 나쁜 연비와 할배운전 스타일상 굳이 필요치 않다고 판단) 허나 국내 SUV하면 떠오르는높은 인지도를 가진 좋은차임은 분명함. 2. 팰리세이드: 가장 빠르게 제외된 모델. SUV가 아니라 RV에 가깝다고 판단. 프레임, 서스등 하체 설계 자체가 부드러움에 몰빵한 즉, 모양만 SUV이고 승용에 가까운 완전한 온로드용 설계라 제외. 3. 트래버스 : 하체 개 강려크함. 하체에 미친놈들. 탱크수준임. 안전성등 모든면에서 신뢰도가 높지만 악명높은 수리비에 폐차할때까지 100% 한번도 안박을 자신이 없어서 고민고민하다가 제외. 4. 렉스턴 : 개취이지만 십상남자스러운 디자인 실물 보자마자 합격. 2톤 넘는 중량의 설계임에도 준수한 연비, 기가스틸 쿼드프레임 적용으로 하체 강성 신뢰도 높음. 신호대기시 강제떼빙 안해도됨. 험지 주파능력 뛰어남. 개그튼 버튼식 기어봉 이런거 없음. 전자식 기어봉 가차없이 합격. 다른 영상에서도 5천이면 그돈씨 댓글 많이 달리는 렉스턴이지만 실사용 해보면 이만한 가성비도 없습니다. HUD 없다고 개까이지만ㅋㅋ 이거 하나빼고, 한국인들 환장하는 엉따핸따통풍 세트, 2.5레벨 자율주행, 무선충전, 공기청정기, 머기타 잡다한거 모자란 옵션도 없습니다. 차음재도 강제로 처발처발 해놔서 내부도 꽤나 정숙합니다. 역으로 그돈에 이만한 디자인, 연비, 크기의 껍데기만 서브 흉내낸거 말고 SUV다운 SUV 찾기도 쉽지 않죠. 실차주 입장에서 보면 옵션에 둔감한 편이라 저런 옵션들 있어도 그만 없어도 그만이라 크게 와닿진않고 현재 렉스턴을 타면서 가장 만족하는건 높은 전고로 인한 시야, 적재 차박공간 / 8단미션 채택과 차음성으로 인한 기대이상의 스무스한 주행감 / 악천후, 노지등 험지주파 능력 / 12-13 연비가 가장 만족스럽네요.
지금 현,기도 내연기관 개발 더이상 안 하는데 쌍용은 더 말할 것도 없이 앞으론 전동화에 몰빵이라 신규 엔진 올라갈 일은 없다고 봐야죠.. 저도 렉스턴 타는 1인인데 막상 출력 부족은 못 느끼네요. 뭐 더 높으면 좋겠지만서도 현재로서도 부족함은 없어요. 2.2톤 짜리 바디온 프레임 차로 뭘 얼마나 달리겠습니까마는 그래도 나름 쏘는 편인데 고속도로에서도 180까진 묵직하게 밀어줘요. 그리고 렉스턴의 진가는 요즘처럼 폭우시 승용차들 못 지나갈 때 유유히 침수된 도로 지나갈 때와 윈터타이어 장착하고 사륜 넣고 폭설지역 가볍게 지나갈 때죠 ㅋㅋ
특징 없는 밋밋한 궁뎅이(차라리 면발광 두줄과 노란 깜박이만 놔두고 테두리 붉은 부분은 없어버렸으면 더 멋있었을 듯) 기존 껍데기에서 성형 하려니 딱히 뜯어고칠 방법은 없고...실내는 만점 주고 싶네요. 수십년 쌍용차만 탄 경험으로 안전성과 성능은 믿고 타면 되는데 개인적으로는 렉스턴 덩치가 너무 커져서 부담 스러워 차종을 고민중입니다
현기 차를 보면 화려하다?라는 이미지인데
KG는 먼지 모르게 없어보이는데도 깔끔한 멋이있음
길에서보면 은근 눈이감..매력..
지나친 화려함보다는
절제미가 있는거죠
(미중년이 타실거같은?)
KG 모빌리티 화이팅 응원합니다 😃성공하길 기원합니다 🙏
드디어 본다 풀버전 고맙습니다 👏🏻👏🏻
멋지다~ 리뷰도 멋지다~
개인적으로 렉스턴 리뷰 중 가장 깔끔하고 최고입니다.
(예의, 전문성, 디테일~)
훌륭합니다😮
16년식 뉴 파워 렉스턴W, 19년식 G4렉스턴, 24년식 렉스턴 뉴 아레나(현재)까지 렉스턴만 3대째 타는 렉스턴 매니아입니다. 확실히 W타다가 G4 넘어갔을때도 우와~! 했었는데, 뉴 아레나로 넘어오니 입이 안다물어집니다ㅋㅋㅋ 내가 알고있는 렉스턴 맞나 싶을 정도로 많이 발전했달까요? 다음차도 렉스턴, 또 그 다음차도 렉스턴으로 할 계획입니다! 잘 보고갑니다~
죽이네 고급지다
사고싶네여!
계약하고 기다리는중인데 제사양과 동일하네요 미리 잘보고 갑니다❤
영상에 호원동 의정부 사람이라 더 반갑네요 ㅋ
올뉴렉스턴더블랙 타는데 사야는 국내suv중 가장높아서 탁트여서굿
신형싼타페와쏘렌토
그리고렉스턴을 고민중인데
확실히 렉스턴이더 안전해보이고
묵직해보이면서 방음부분도갠찮고
개방감이좋아보이네여.요즘차들은
전자장비와편의옵션이좋아지지만
그만큼오류가많아질가능성도높아보이고.렉스턴은 머랄까.그사이에서 중간을유지한다 이생각이드네여.머니머니해도 남성미가느껴짐
가족태우는 아빠들은 문 열어보면 그냥 아 렉스턴 해야겠구나 생각할꺼임
렉스턴 급발진했다는건 본적이 없네요
G70이랑 세컨?으로 블랙 샀는데 아주 만족해서 거의 주로 타고 다니네요.
장점 : 높고 넓은시야. 옵션풍부. 현대8단미션. 시트의 편안함. 넓은 실내 트렁크. 저속 토크. 토글 버튼식이 아닌 기어봉. 비포장 임도에서의 든든함
단점 : 고속에서의 아쉬운 마력. 90km/h부터 들리는 풍절음. Hud선택 없음. 요철 방지턱 충격. 주차시 기둥이나 벽 찾아서 바짝 붙여야 민폐 안끼침
더블랙 타고있는데 렉스턴좋아요 탈만합니다 승차감도 방지턱넘을 때 빼곤괜찮아요 다좋은데 주차할 때 는 차가너무커서 불편해요 양쪽에차있는곳 주차하면 좁아서 내리지도 못해요 문콕도신경쓰이고 주차 빼고는 튼튼하고 빵도커서 남자가 타기엔 아주 매력적입니다
저두 더블랙 승차감 쿵쾅이랑 실내투박한데 디자인은 죽임
고정식 사이드 스텝 있으면 스텝 때문에 문콕 방지 된다고 하더라구요 진짜인지
정말요? 제차도노블레스트림이 고정사이드스텝 있어요라@@user-ic4ih1xz4p
G4 타는데 쇼바,스프링만 사제로 바꾸고 잘 타는중
G4타고있는데 올뉴로 바꾸고싶음 ㅜ
G4 오너인데...렉스턴에서 다시 렉스턴으로 바꾸고싶음요 ㅜ
앞으로도 렉스턴과 더 많은 추억들 쌓아가시면 좋겠습니다.
하이브리드도 있나요?
이제 디젤만 벗어나면 되는건가? 가솔린 2.0 터보? 안될까요?
아니요 전 여자인데요 코란도 몰다가 렉스턴모는데 너무 편하고 좋아요 무게감도 있고 연비도 아주 좋아요
연비몇이에요
@@catsqutie시내 주행 7~9 사이구요.고속도로 운전 습관에 따라 12.5~15.5나옵니다. 정속 운전이 15넘습니다.
@@catsqutie고속도로 국도 병행 운전시 제가 800킬로 좀 넘었어요..
코란도 몇년식 타다가 넘어오신건가요? 1,2열 승차감 궁금 합니다.. 비교했을때요 ㅎ
쌍용차들은이제지난2023년3월kg모빌리티로바꾸었어요
ㄹㅇ 여유되면 사고싶다
근데 사자마자 감가폭탄 때문에
망설여짐
Tts말고 현태님 목소리 듣고싶어요❤
010-8733-9551 전화주세요
두분 이쁜 사랑하세요^^
프레임 바디 맞나요?
렉스턴은 솔직히 잘만들긴햇으
핸드폰으로 시동걸고 끄고 할수있나요?
뻐꾹뻐꾹뻐꾹
모하비랑 비교하면 어떤가요?
승차감, 정숙성이
전폭을 좀 더 늘리면 괜찮을거 같은데.. 예전부터 이게 좀 아쉽
Price and shipping to Iraq
고속도로 순찰차는 렉스턴
후미등 좀 고급스럽고 멋지게 만들지 너무 마음에 안듬, 후미등만 잘 만들어도 점수 팍팍 올라갈텐데, 저 덩치에 2.2엔진 뭐라하는분 안타본 사람이죠, 레이싱 운전 할것도 아니고 평상시 운전하는데 아무 문제 없음. 지금 렉스턴w 10년 타고 있는데 부품내구성이 떨어지는건지 이것저건 수리비 50만원 나오는 고장이 꽤 나옴, 요즘 신형 렉스턴 후미등 고급스럽게 바뀌고 , 하체에 올스틸만 쓰지말고 알루미늄좀 통크게 쓰고 하면 정말 괜찮은 차 같음, 또 구매 의사 있고.
내가 아버지 무쏘 602el 94년식과 렉w 2.2, 렉스턴 뉴아레나 이렇게 타고 있는데 다른거 다차지 하고 사고시 멀쩡하게 걸어 나온다는거 차대차 특히 모노코크차량과 사고나면 별 탈없이 걸어나옴 포터까지도 문제 없음 그 이상은 경험이 없어서 암튼 차를 보는 여러 관점에 따라 나뉘겠으나 안전성 측면에선 중상이상 대형 트럭이나 버스는 뭐가되던 위험함
5월달 개끝물에 페리전 완풀옵 모델 일시불 조건으로 500-600 정도 할인받고 출고해서 아주아주 만족하며 타고 있습니다.
당시 구매고려 대상 차종은 : 모하비, 팰리세이드, 트래버스, 렉스턴
1.모하비: 껍데기와 내장은 트렌디하나 15년전의 사골 프레임과 그당시 기준의 안전성에 맞춰진 설계라 신뢰도가 떨어짐,
풀옵기준 차값만 6천에 육박하는 가격 때문에 포기 (V6 끌리긴했으나 그만큼 나쁜 연비와 할배운전 스타일상 굳이 필요치 않다고 판단)
허나 국내 SUV하면 떠오르는높은 인지도를 가진 좋은차임은 분명함.
2. 팰리세이드: 가장 빠르게 제외된 모델. SUV가 아니라 RV에 가깝다고 판단. 프레임, 서스등 하체 설계 자체가 부드러움에 몰빵한 즉, 모양만 SUV이고 승용에 가까운 완전한 온로드용 설계라 제외.
3. 트래버스 : 하체 개 강려크함. 하체에 미친놈들. 탱크수준임. 안전성등 모든면에서 신뢰도가 높지만 악명높은 수리비에 폐차할때까지 100% 한번도 안박을 자신이 없어서 고민고민하다가 제외.
4. 렉스턴 : 개취이지만 십상남자스러운 디자인 실물 보자마자 합격. 2톤 넘는 중량의 설계임에도 준수한 연비, 기가스틸 쿼드프레임 적용으로 하체 강성 신뢰도 높음. 신호대기시 강제떼빙 안해도됨.
험지 주파능력 뛰어남. 개그튼 버튼식 기어봉 이런거 없음. 전자식 기어봉 가차없이 합격.
다른 영상에서도 5천이면 그돈씨 댓글 많이 달리는 렉스턴이지만 실사용 해보면 이만한 가성비도 없습니다.
HUD 없다고 개까이지만ㅋㅋ 이거 하나빼고, 한국인들 환장하는 엉따핸따통풍 세트, 2.5레벨 자율주행, 무선충전, 공기청정기, 머기타 잡다한거 모자란 옵션도 없습니다.
차음재도 강제로 처발처발 해놔서 내부도 꽤나 정숙합니다.
역으로 그돈에 이만한 디자인, 연비, 크기의 껍데기만 서브 흉내낸거 말고 SUV다운 SUV 찾기도 쉽지 않죠.
실차주 입장에서 보면 옵션에 둔감한 편이라 저런 옵션들 있어도 그만 없어도 그만이라 크게 와닿진않고 현재 렉스턴을 타면서 가장 만족하는건
높은 전고로 인한 시야, 적재 차박공간 / 8단미션 채택과 차음성으로 인한 기대이상의 스무스한 주행감 / 악천후, 노지등 험지주파 능력 / 12-13 연비가 가장 만족스럽네요.
올뉴렉은 속도계기판으로 네비게이션이 쏙 띄워져 HUD필요 없지요. 오히려 HUD보다 시인성이 훨 좋아요.
아쉬운건 쌍용은 기름 엔진 개발 않함 다 사서오지 출력값도 대형suv비해 너무 낮음
이 차량 얼마에요?
세종시네요
가솔린이나 하이브리드 모델이 없는거 같네요
자막좀..😅
19년식 g4, 3년4개월째 고속도로 1차로 100키로주행중(야간, 눈오는중) 운전석쪽 불붙음. 전손처리함 회사측에서는 일절 잘못없음을 주장함과 더불어 몇일전 티볼리급발진사고도 저희잘못아닌거 아시죠? 라는말듣고 사람죽어도 발뺌하는구나싶어서 보험처리만받음..
출력에 비해 휠이크면 나쁜거 아녜요,,
오
르쌍쉐는 감가가 심하니까 몇년만 잇다가 풀옵 중고로 2천만원때에 사야겟다
그 2천만원되려면 10만키로 넘거나 넘기직전 차를 사야댐
혹. 파워 트레인이 현대 거라면 패스
겉은 참 멋진데
속은 바꿨는데도 영 그러네
싼타 쏘렝 이런것들하고 비교하면 엔진이 다양하지 못한게 아쉽지만
디젤로만 고른다 치고 선택한다면 렉스턴이 확실히 매력이 있긴 하지
디젤이라서 아쉽다
차 크기는 황소만한데 엔진이 쥐새끼마냥 2.2리터 4기통 디젤이라니.. 쌍용은 왜 6기통 엔진을 못만드는건지.. 솔직히 렉스턴에 6기통 디젤이나 8기통 가솔린 들어갔으면 사람들이 많이 샀을꺼다..
근건이상적인거지요 펠리세이드대부분2.2디젤사는거보면 모르시겠어요?
말은 6기통디젤8기통가솔린말하지막 막상나오면 기름값과세금 때문에2.2 d사잖아요
@@휴지-n3j 전 이번에 모하비 풀옵션으로 샀는데용?? 취등록세 다 포함하니까 7200좀 넘었네요. 진심으로 렉스턴 6기통 디젤이나 8기통 가솔린 모델 있었으면 모하비랑 엄청 심하게 고민했을 것 같아요. 그래도 프레임바디는 쌍용이 명가라고 하니까요.
세금이랑 연비 감당 되겠냐ㅋㅋ그리고 세금연비 감당되는 사람은 다른거 사겠지ㅋ
ㅈㄹ..8기통이란다..초딩님 차는있으시고??ㅋ
@@ghvdstukgf5_ 나 모하비 끄는데? 솔직히 렉스턴 정도면 6기통 디젤은 들어가야지. 니가 초딩이라서 차체대비 파워트레인개념이 텅텅 비어있는거구나^^
나쁘진 않은데
엔진 만 디젤 3000이상에 6기통 업그레이드 안되나?
아님 가솔린터보 아님 고배기량?
타본 사람들의 공통의견
힘 힘 쭉쭉 밀어주는 힘 만 좀 더
요즘 한국도로 여건이 굳이 고 배기량 아니어도 속도 카메라가 많아서 저도 엄청 달리는 스타일인데 가끔날아오는과태료 생각하면 여유 잇는 운전으로 습관이 길들여 지더군요
지금 현,기도 내연기관 개발 더이상 안 하는데 쌍용은 더 말할 것도 없이 앞으론 전동화에 몰빵이라 신규 엔진 올라갈 일은 없다고 봐야죠..
저도 렉스턴 타는 1인인데 막상 출력 부족은 못 느끼네요.
뭐 더 높으면 좋겠지만서도 현재로서도 부족함은 없어요.
2.2톤 짜리 바디온 프레임 차로 뭘 얼마나 달리겠습니까마는
그래도 나름 쏘는 편인데 고속도로에서도 180까진 묵직하게 밀어줘요.
그리고 렉스턴의 진가는 요즘처럼 폭우시 승용차들 못 지나갈 때 유유히 침수된 도로 지나갈 때와
윈터타이어 장착하고 사륜 넣고 폭설지역 가볍게 지나갈 때죠 ㅋㅋ
구조상 hud는 안되는건가 아님 부품을 수급 못받는건가...
중고차 방어 최악
그만큼 선호도다 떨어진다는것
저큰차가 6기통 디젤이 아니라니;;;
디젤 렉스턴 좋은차임 흉기 카니발 샀다가 개후회중 다시 렉스턴 생각중 흉기는 쓰레기
다좋은데 엠비언트라이트 왜 저렇게 앞에만 들어오고 옆으로는 안 이어지냐?>... 그냥 넣지말던가. 토레스처럼 옆에도 들어오게 해야지. 진짜 살려고 했는데 답답하네. 만약에 사면 끄고 다녀야할듯.
기계 나레이션 극혐
특징 없는 밋밋한 궁뎅이(차라리 면발광 두줄과 노란 깜박이만 놔두고 테두리 붉은 부분은 없어버렸으면 더 멋있었을 듯)
기존 껍데기에서 성형 하려니 딱히 뜯어고칠 방법은 없고...실내는 만점 주고 싶네요.
수십년 쌍용차만 탄 경험으로 안전성과 성능은 믿고 타면 되는데
개인적으로는 렉스턴 덩치가 너무 커져서 부담 스러워 차종을 고민중입니다
쌍용치는 비추..! 정신건강에 해롭고.. 그냥 돈더주고 다른차 사는게답..너무 과거 기술이다
프레임은 모하비 보다 최신임
차힘 없음. 크기에비해 202마력은 에바임. 힘있는 차들 몰던사람은 못탐. 그밑 마력 타던사람들은 좋다고 난리침. 인생이랑 같네요...
사지마라ㅋㅋㅋ2년반동안 타고 있는데 진짜 서비스개똥망에 인젝터 구리다
쌍용이 인젝터쪽이좀 약해요
그리고 연료필터 진짜 자주교체해야됩니다
인젝터. 클리닝 해주면
좋아요 단가는 대략 15~25정도 해요..
전면 디자인 어케 안돼나? 초기 렉스턴은 지금봐도 멋진데
""KG모빌리티"" 얘들도 완전허당!! 바둥바둥 현기 흉네나 내다 끝날거? 4륜 이스타나 이런거 하나 내질러보고 끝애야지??
2열도 나눠졌으면..아쉽네..
사고낮을때 살고싶으면 렉스턴 사야됨
낮을때가 아니고 났을때입니다
모하비
저희아버지 렉스턴은 모닝에 받혀서 개박살났어요….모닝은 범퍼만 부서짐
@@김현우-q5m2z 켁
@@김현우-q5m2z 구라치고 있네.