İLK SERİ ÜRETİM YERLİ OTOMOBİL: ANADOL
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Otomobil Adamlar’ın bu haftaki bölümünde Anadol’u konuşuyoruz. Koç Holding ve Ford ortaklığıyla Türkiye’nin ilk seri üretim yerli otomobili olan Anadol, 1966 yılında kurulmuştur. Her ihtiyaca uygun bir modeli bulunan Anadol, A1 modeliyle ülkemizin ilk ralli otomobilini üretip bir dönemin efsanesi olarak anılmaktadır.
Abone olmak için şimdi tıklayın! - bit.ly/3zYa7fl
2 kapılı gökyüzü mavi bir Anadol ailemde vardı. Yuvarlak farlı. Çocukluğum içinde geçti. İşin garip tarafı 1200 cc motor yetmediği için babam aracın motorunu 1600 ford minibüs motoruyla değiştirmiş. Sonra şanzıman yetmediği için son dişli değiştirilmiş. Bizim aracımızın ön tekerlekleri 13 jant iken arka jantları 14 tü :) üzerine aracın hararet sorununu çözmek için radyatör fanı modifiye edilmiş. Sonra direksiyon sistemi kremayer ile değişmiş. Frenler yetmediği için frenler bugünki vakumlu sistemle (westinhouse) değişmiş. Bugün yapılan modifiyelerden daha fazlasını yapmışlar. Araca 95 yılına kadar sahiptik. Satılmasın diye sözüm geçmedi 12 yaşındaydım. İstanbul yolunda 170 km hıza çıktığımızı hatırlıyorum, kadranın sonu 160 km di. Bizimkiler gece yol gittikleri için far tasarımını değiştirmişler, H4 fara geçmişler. Bagaj üzerinde port bagaj vardı. Benzin deposu chevrolet gibi arka plakanın altındaydı kimse bilmez. Bizimkiler 5 vites şanzıman bulamamış bulsalardı muhtemelen Türkiyenin en hızlı Anadolu bizimki olurdu. Vites topuzunda dahi logosu vardı. Kemik akrilik vites topuzu 🥰Bende de anısı çoktur. Çok güzel video ve verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim.
Yazmayı unuttuğum bir şey var. Babam uzun yol gittiği için araca "telli" hız sabitleyici yapmış. Jigle gibi. İstediğin hıza gelince kolu çekiyorsun gaz orada kalıyor. Böyle bir sistemdi. Mükemmeldi.
İnsan otomobil hikayesi dinlerken gözleri dolar mı? ANADOL anlatılıyorsa yapılan haksızlıkları hainlikleri duydukca gözleri dolar hırsından ağlar 😢
Anadol a emek ve gönül vermiş birisi olarak elinize emeğinize sağlık bu programda katkısı olan herkese ayrıca teşekkür ederim gerçekten Anadol denilince tüyleri diken diken olan bir çok Anadol sever var bu ülkede imkanlar dahilinde Anadol u sevip yaşatan herkese selam olsun
Le Mans ı kazanan araçları sene sene anlatım bekliyoruz detaylı teknik özellikleri ve lemans tarihiyle birlikte
5.90-13 lastik 165/75/13 oluyor,inch ölçüleri hala daha tarım araçlarında (traktör-römork) kullanılıyor.
Hiç durmadan devam etse, En azından STC fiberglass değil Carbon Fiber olurdu. Belki de Porsche'lerle vb spor araçlarla piyasada yarışırdı... Ah ah....
Porsche mi abi torosa zor biniyorlar kim alacaktı da büyüyecekti
Dünyada yarışmasından bahsediyordum. Yoksa ben Porsche de alamıyorum zaten 😀@@baydeon
Devrim arabaları filmini izlerken ki duygular içine girdim. çok duygulandım, geçmişte başardıklarımız için de çok gururlandım. Başarılarının önüne taş koyanlara da çok öfkelendim. Umarım geçmişten ders alınır da aynı engeller yaşanmaz, mühendislerimizin kıymeti bilinir, ülkemiz de araba markalarıyla diğer ülkelerde satılır, bilinir oluruz...
Harika bir program başta sona izledim, 80 li yıllarda babam Anadol servisinde müdürlük yaparken 5-6 yaşlarındaydım, serviste kazalı Anadolu kesip kamyonet yapmışlardı. Test sürüşü için babamla ikimiz camı- koltuğu olmayan bir Anadol' la çıkıp tarlası arazisi bol olan bir yerlerde baya bir dolaşmıştık, koltuk diye meyve sandığı koymuşlardı. Beyaz tek kapı Anadol ile İstanbul' dan Balıkesir' e kadar arka koltuk ortasında dışarıyı görebilmek için ayakta yolculuk yaptığımı hatırlıyorum. Babam bir gün bana Anadol kamyonetin bir ucu çatlak arka stop kapağını getirdi benim için tasarım harikası çok canlı kırmızılı turunculu mükemmel birşeydi. Şu anda 1.2 Kent motor tek kapı yuvarlak far bir Anadol umuz var. Videonun sonunda diyorsunuz ya " Yollarda bir Anadol görürseniz saygı gösterin" diye, insanların o saygıyı gösterdiğini, yolda veya park halinde büyük ilgi çektiğini fark ediyoruz. Kimse arkamızdan sellektör yapmıyor çok şükür tabi bizde haddimizi bilerek usulune uygun kullanmaya çalışıyoruz, park halinde poz verip fotoğraf çekiyorlar, 2-3 sene önce sıkışık trafikte bir E-200 sürücü yanda ruhsatı sallayıp Allah aşkına bir haftalığına takas edelim dedi ( jest yapmıştı tabi ).
Videoyu izleyince çok eskilerden güzel hatıralar canlandı tabi, teşekkür ederiz.
güncel bir otosan mühendisi olarak, aşina olduğum tarihi sizlerden sizlerin yorumlarıyla dinlemek müthiş keyifti. ağzınıza sağlık
2010 yılında Anadol A1, Pekin-Paris klasik otomobil rallisinde ikinci olmuştu… Ankara’dan geçişleri sırasındaki fotoları durur hala…
o arkası kesilen ve boşa çıkan kasaların bazıları hala İstanbul'da Boğaz'da ufak balıkçı kayıklarında güverte koruması olarak kullanılıyor.
Otosan bir fabrika olsa da bir okuldur aslında o ki STC 16 yı tasarlayan Eralp Noyan bunlardan biridir. Güzel işlere imza attılar, bu ülkeye hizmet etmeyenler hep önlerini kesti Anadol efsanesi sevenleri ve kullanmışlar tarafından yaşayacaktır. Emeğinize sağlık abilerim seviliyorsunuz. Bu arada Tuzla Tersaneler bölgesinde Gemdok sanayi sitesinde ONUK TAŞIT SANAYİİ A.Ş. o dönemde Anadol un mühendisleri arasındaki sevgili Ekber Onuk Ağabey STC 16 yı kendi imkanları ile ONUK STC #001 tekrar imal etmektedir.
Anadol arabayıda MASADA konuşmazsın abi yaaa *Halit abi niye 1 Anadol bulup Bunları SÜRÜŞ SIRASINDA kkonuşmadınız* Efsane olurdu
Bu videoyu izleyince siyasetçilerden bir kez daha nefret ettim...
Anadol benim de çocukluktan hatıra olan otomobillerden, Murat 124 ve Renault 12 gibi. Halit bey ile aynı yaştayız... Ağzınıza sağlık..
Bu arada, Lastik Park'ta yaptığınız programlarda kullandığınız dekor, renk seçimi vb diğer programlardakinden daha güzel, ekran için daha uygun sanki, tabi uzman değilim, kişisel görüş.. Bir de daha fazla görsele yer verilse beğeni ve izlenme oranları da daha yüksek olabilir diye düşünüyorum. Sevgiler, Saygılar..
Ahh ahh Devrim anadol 😢
Büyük keyifle izledim Anadol programınızı.. Ellerinize sağlık.. 🙂 Çok teşekkürler..
Yine harika bir bölüm. Oyak renault ve tofaş bölümü de gelsin lütfen.
( Anadol denilince tüyleri diken diken olan bir çok Anadol sever var) ben ne zaman bir anadol görsem duygusallaşırım çok güzeldi.
Konu İlker Halit Bolkan ve Anadol olunca izlememek olmazdı tabi. Ağzınıza sağlık.
benim de sizlerle aynı düşündüğüm bir yaradır anadol
abi ilerde motosiklet bölümüde isteriz
Dilinize Yureginize sağlık...
Kıymetli bilgiler için çok teşekkür ederiz ❤
Koç grubu sadece otomotiv sektörünün değil ülkemizdeki tüm üretim endüstrisinin lokomotifidir. Her türlü takdiri hak ediyorlar. Keşke siyasetçilerimiz de sahip çıksaydı Anadol markasına da mühendislerimizin zor şartlardaki emekleri heba edilmeseydi.
Cehaletin bir türlü yenilemediği ve bugün dahi devam ettiğini gördüğümüz bir sektör otomobil.
Onno Usat'yla yapığınız Anadol progranında, İngiltere'den 34 saatte geldi demiştiğiniz diye hatırlıyorum ama, hatırlıyorum ama, hangi bilgi doğru?
Ağzınıza ve yüreğinize sağlık ❤
Yerli ürünü küçümseme gibi pis bir huy var bizim millette
anadol sw ve pick up varmış eskiden mesleği fırıncı idi babam anlatır döneminde baya konforlu ve içi lükstü der.
Anadol'u gördüm fotoğrafını çektim.
Halit abinin en sonda bahsettiği kitabın adını bilen varmı
Abi salamlar.. Akşama kadar kaç bölüm izledim bilmiyorum çok geç keşfetmişim sizi... Valla helal olsun... Devam...
1965 Mustang de 2500 dolardı. Dolar enflasyonu da var. Mustang şindi 30.000 dolar.
İnsallah videolarin devami gelir
Sizin en az ikiyuzbin olmanız lazım saygılar teşekkürler..
TOGG'un ismi neden anadol olmadı veya anadol yerli markamız olarak togg yerine tekrar üretilebilirdi, sonuçta 1966'da üretimine başlanmış bir marka, 60 yıllık bir marka olarak pazarlanabilirdi.
Program açısından sıkıntı yok ta RUclips önermiyor o yüzden bence RUclips en değerli İçerik Üreten Kanallardan biri
1967 model 1200 A1 anodol'um var
328 üretilen araç kim bilir kimlerin aile aracıydı 😊😊
90 model anadolumuz var babam sıfır almış zamanında hala taş gibi araba
12:00 burada hata yapılmış. Zira 1960 larin dolarının bugünkü degerini hesaplamaniz lazim. Simdi vaktim yok ama 20 bin dolar civarinda olmasi lazim. Yani 600 bin lira 2024 Şubat ayı için
74 anadol aldım 84 senesinde yurt dışından mühendis arkadaşı yeşilköy hava alanından karşılamaya gittim. gelen amerikalı mühendis "arabayı kendinmi yaptın ?" diye sormuştu.. Arabanın uyandırdığı imaja bak..Ben araba konusunda KOÇ un çokta memleket sevdası ile hareket ettiğini düşünmüyorum. Memleketi düşünse idi Japonlarla hareket ederdi. Honda çok uygun tekliflerle gelmişti.Gitti Küreselcilerle birleşti.
1966's 2800$ = 2023's 26533$ fiyat konuşurken kafa karışıklığınız olmasın 66 nın 2800 doları değerliydi 😂
12 sene aktif kullandım bende yeri çok ayrıdır keşke zamanında sahip çıkılsaydı çok farklı yerde olacaktı şimdi biz severler olarak elimizden geldiği kadar yaşatmaya çalışıyoruz Anadol Fan club üyelerine selam olsun ağzınıza sağlık seviliyorsunuz 😊
Bende 78 Sw 1600 var halen daha aktif....
bizde de 77 var taş gibi araba
Koç Grubu yeniden Anadol'u üretebilir. Elektrikli otomobil olarak markayı yeniden canlandırabilirler.Nereye kadar Fiat ile Ford ile devam edecekler.
Anadol yerli değildir. Ford lisansı ile yapılan bir araç, sınai mülkiyet hakları tamamen Ford'a ait. Ford ben Türkiye'den çıkıyorum dese hiçbir şey yapamazdın. Ayrıca Türkiye'de ilk seri üretim araç da Nobel 200'dür.
İnsan bekliyorki video uzasın anadol 2024 yılında ….. modelini çıkardı diye bitsin.
Cok degisik bir hissi vardı, kamyoneti vardı babamda. Ailecek 4 kişi ön kısmına sıkışırdık, içeri gelen motor sesi, kaloriferi falan reno veya tofaşlara göre çok farklıydı. Bir de sanırım korozyon olmasın diye şasisi pozitif olan bildiğim tek arabaydı. Metal kaporta olmadığı için elektrik tesisatı biraz farklıydı.
29:40 o zamanlar fiyatları devlet belirliyor idi. Eskiler bilir. Zabita is yerlerini gezip fiyatları kontrol ederdi. Bu düzen 1983 de Özal'in iktidara gelmesiyle sona erdi
1967 nin 3bin dolari bugunun 28bin dolari. Yani tam bu mesaj yazilirken 827bin tl. Otv siz rakam
Şuan koç grubu istese tek başına çıkar ve araç üretebilecek ken niye ford, fiat peşinde istese anadol projesini günümüze uyarlaya bilir
Lastik parka otomotiv sektörüne katkıları için teşekkür ederim. Abone oldum şu an
Süper bir video ve anlatım olmuş. Bugünkü Otosan'ın Anadol markasına önem vermemesi kısmına tamamen katılıyorum ve bu tutumu kesinlikle anlamıyorum. Almanya yada Fransadaki araba markalarınınn bir nostalji departmanı yada müzesi vardır. Renault, Peugeot, Mercedes eski modellerine çok önem verirler ve nostalji salonlarında her zaman sergilerler. Otosan'ın Anadol markasıyla övünmesi gerekirken sanki unutturmaya, ilişiği kesmeye çalışıyor. Fransa'ya ilk Anadolu getirirken kendillerine projemi anlattım, homologasyon almak için bazı belgeleri rica ettim, hiç oralı olmadılar, geride dönmediler... Neyse tüm prosedürü kendim yüruttüm ve aracım Fransada ruhsat alan ve plaka takılan ilk Türk arabası oldu. Ülkemizin tarihi bir markası olan Anadol'u Fransada yaşatmanın sevincini Otosan'la paylaştım, sevinirler diye düşündüm, karşılığında hiç birşey beklemedim. Onada geri dönüş yapmadılar. Bu işi hiç bir zaman ego veya taktir için yapmadım, sadece milli bir gururumuzu Fransaya yaşatmak ve tanıtmak istedim. Otosan'ın aksine, devletimizden çok güzel ve olumlu mesajlar aldım. Sanayi bakanlığından tebrik mesajı, TC Paris Büyükelçisinden Anadolumu görmek için evime ziyaret vs vs. Devletimizin gösterdiği bu tavrın yanında markasını temsil ettiğim Otosan'ın derin ilgisizliği benim biraz üzdü...
Geçmişteki gibi algı yapılımlarını, TOGG'dan koruyalım!
koç grubununu anka kuşu misali ANADOL ' u küllerinden yeniden doğurması ümidiyle 😪😪😪
Bence tek Almanlar bizi kıskanmıyor bütün dünya bizi kıskanıyor
Bunun içinde ne var
Diye sorulunca
Biliyorum benjamin franklin var
diyerek bir kaç örnek göstermeliydin sanki.
Daha fazla görsel lütfen
Özellikle 1.9 erk motorlu bir anadol pikap almak istiyorum
Toyota- Lexus-Yamaha anlatın lütfen
anadadol oluşturan firmanı beş para etmez vizyonu ve al sat rahat et modeli bizi bu günlere getirdi
Jan Nahum ile bir video yapsanız ne kadar güzel olur.
Subaru videosu gelsin hocam lütfen 🎉
Mökemmel 👍
22:54 böcek... Şok Eden tasarimi ile birileri yapsa ne olur
Kanalinizi yeni kesfettim hatta ilk izledigim video bu oldu👍🏻
Anadol'u bitiren modelden arkadaşımın ailesinde vardı.
Çok yazık oldu keşke devam etseydi beş yıl takside kullandık ekmeğini yedik 😢
Bu videoyu izledikten sonra bir kez daha karar verdim bizden bir bok olmaz
Galler Birlesik Kiralliktan selamlar.Arsivlik programlar hazirliyorsunuz,emeginize saglik
Aynı marka üzerinden günümüzde iyi bir tasarımla üretilemez mi
abi agzına saglık.. aglattın bizi ANADOL um...
35:45 Halit bolkan gözyaşlarına engel oldu
Görseller ile sohbeti destekleseydiniz daha iyi olurdu
Opel Manta nın elektriklisini gördükçe Anadol un da keşke böyle bir modeli üretilse diye bir fikir geliyor akla..
Koç'un yeniden Anadol üretmesini isterim. Özellikle Böcek çok satar.
Umarım bir gün üretirler
Şuan alınıp günlük kullanılırmı acaba kendine has bir tasarımı var çok seviyorum
Bir hafta önce aldım 2. araç olarak nostalji gibi yani gerçekten çok tatlı bir araba sürümü vs. günlük kullanıma gelir mi sorusu günde mesela kaç km yol yapıyorsunuz 70 civarındaki araba günlük kullanım için her şeyini düzgün yaparsınız kullanılır neden kullanılmasın
Video icin sagolun.
Koc Tuerkiye icin bir gurur.
👍🏽👍🏽❤️❤️👑👑
Kimin eli kimin cebindeyi bekliyoruz
0:24 tamda onu diyodum
Neden anadol yeniden yapilmasin???
ford fiat vs. montajlayıp kolay para kazanmak varken niye yapsınki
@@mexecscreen aynen ama yinede sonunda yaptik sukur togg umz var şükürler olsun.
Beğenme sayısı 999'du ben beğendim 1000 oldu güzel tesadüf oldu 😁😁😁Bu kanalın videolarını izlemeye bayılıyorum iyi ki varsınız ❤️❤️❤️
Anadolu yaratanların değerini vizyonunu şimdi daha iyi anlıyoruz... Tarih yazmışlar...❤❤ Babamın da bir Anadol tek kapı arabası vardı 70 li yıllarda......
Türk otomobil tarihi açısından çok önemli bir yere sahip olan Anadol, Türk mühendisi ve işçisinin yoğun çalışması, araştırma geliştirme çabaları ve halkın büyük beğenisiyle bir dönem önemli satış rakamlarına ulaşmasına rağmen 1984'ten sonra gerek otomobili üreten Koç grubunun yeterli desteği sağlamayıp sahip çıkmaması gerek de döneminin ihtiyaçlarına cevap verememesi ve ekonomik koşullar nedeniyle üretimden kaldırılmış ancak halkın yüreğindeki yerini hiç bir zaman yitirmemiştir. Misal, şu anda bile STC16 üretilse bir çok genç bu spor otomobile sahip olmak isterdi.
Suç bence Koç Holding'in. Şu anda OTOKAR başarılı, Naum ailesinin de KARSAN markası başarılı, ANADOL istense üretilir.
Uçak üretimi var
Bugün Türkiye de otomotiv sektörü diye bir şey varsa başta Koç topluluğu ve Ford Otosan’ın bunda büyük payı var. İnşallah birgün belkide kim bilir elektrikli olarak tekrar geri döner…
32:53 Izmirde Inciralti balıkçı barınağında bir teknenin önünde görmüştüm bu arkalardan! 😄 kaynak anlasildi.
Üstatlar devam 🫵👏🙏👍
Yaptığınız program çok güzel emeği geçen herkese teşekkürler ben Detroit Dieseli anlata bilir misiniz herşey için teşekkürler
Bu hikayeleri izleyip günümüzde yaşananları daha iyi anlıyoruz.TOGG a sahip çıkın ey millet.
Sanıyorum 76 77 yıllarıydı kaza yapan 1969model Anadol'un ön ve arka bölümlerini kesip 1977 model görümünümlü olarak değiştiriyorduk.Ayrıca ön salıncak burçları fiberden yapılmıştı ustalar birbirimizle kaç dakikada ön takım tamiri yapacağız diye yarışırdık.
Anılarımızı hatırlattığınız için teşekkürler.
Bu gün dünyanın en üst düzey markaları fiber kullanıyor halbuki.
Kesilen Anadollardan arta kalan arka kısımları
Balıkçı kayıklarına yarım kamara yağmurdan korunak olmuştu.. Hocam bunları unutma..
direkt beğeniyle başladım daha jenerik intro bitmeden, ağzınıza aklınıza sağlık
Elinize sağlık yorum destek amaçlı işiniz gücünüz rast gelsin inşallah
anlatım esnasında aralara sık görüntü girebilirsiniz hocam saygılar
Bardakların üzerindeki yazı güzelmiş, sevdim.