Acabo de comprar la maquina para cambiarlos yo mismo, por lo cual muy buen video y gracias por tu explicación, ahora, si quieres un consejo para ahorrar en plomo, todas las llantas el punto de peso máximo está en la válvula y el punto de peso mínimo en las cubiertas viene señalado con una marca o punto de color en el flanco, haz coincidir ambos y te quitas casi todo el plomo si no todo, así evitarás más inercias de giroscópicas. observa tu propio video en el minuto 7´09", punto amarillo, aunque en cada marca puede variar. Lo dicho gracias por tu vídeo
Muchas gracias, me alegra que te haya servido. Si cierto, buena observación. Mira que llevo unos cuentos neumáticos montados y no lo comente en el video, fallo mío.
Gran detalle para el equilibrado!! No lo habia escuchado nunca y seguro que ni siquiera los montadores profesionales lo tienen en cuenta. Muchas gracias
Totalmente cierto, en mi caso reciente ni "un gramo" tuve que poner. El punto más pesado de la llanta también puede venir marcado por una especie de "m" que suele coincidir cerca de la válvula.
Eres Dios!!! Era la primera vez que cambiaba las cubiertas a la moto y ya estaba a punto de abandonar. Tenía la rueda nueva llena de mordidas😢. La rueda no entraba y era por culpa del nervio de la rueda que lo tenia en el mismo borde y no en el centro. Pisando la rueda para llevsr el nervio sal centro, he podido montarla sin esfuerzo. Mil gracias❤
@@Rahant Me paso lo mismo la primera vez hasta que entendí lo del nervio del neumático. Me alegro que te haya ayudado. Un saludo y que sean una de tantas 💪🏻💪🏻
Muy bien explicado👍🏻. Y cuando vas a circuito muy necesario para no dejarte un dineral en montaje de ruedas. Yo ya dejé el circuito y me compré una trail... Pues menos mal que tengo la máquina .. porque el juego de ruedas me ha costado 256 €. Y en un taller me pedían 335 por cambiarlas . O sea.. 79 € por cambiar las ruedas... Sin ir más lejos.. en Norauto te cobran 42 euros por cambiar una goma trasera de moto . Una buena inversión si eres manitas
Gracias! tu video me ha ayudado a elegir esta maquina! una duda, en la descripcion de la maquina indica que no es validad para llantas con discos de freno de 310-320mm, no entiendo el por que si la palanca para destalonar es ajustable, ¿la has probado en alguna rueda de ese tipo?. Tambien dice que no es valida para ruedas de basculantes monobrazo, sabes por que? Muchas gracias por tu video una vez más
Me alegra que te haya ayudado a elegir esta máquina. Sobre los discos de frenos, para destalonar no tendras problema sino se refiere para sacar y poner el neumático porque el freno que impide que la llanta gire no lo podras poner por los discos y tendras que quitarlos. Y sobre el monobrazo ahí ya me pillas porque no lo se, diria por la anchura del eje puede ser pero no me hagas casa sobre esto.
@@s.plomo97 muchas gracias por responder. Entendido perfectamente. Menuda alegria le va a dar amigo cuando le diga que para su moto no va a valer, trasera monobrazo y delantera con 320mm de disco 🤣 Lo dicho, gracias!
@@s.plomo97, vale gracias por responder, tendré que hacerlo en mi R1, porque me compré la máquina de Emobex y el sistema ese de la barra es una mierda, la devolví y me he comprado esta, tu video está genial, gracias.
Veo que tienes poco espacio. Era bueno hacerle una base en madera y cemento a esa maquina para que quedara fija. De todos modos , muy bien explicado. S2
Si admites un consejo... las pegatinas quitalas antes de equilibrar.... aunque pensemos que no pesan, si que lo hacen y varian el peso a poner en la llanta... Lo digo porque si las quitas despues de equilibrarlas.... veras que el equilibrado varia...
Deberías de darle con un poquito de agua con jabón,trabajaras menos y el neumático sale mejor,por cierto,para tenerla de malas maneras en el suelo te apañas como dios,yo acabo de comprar una y ya estoy buscando ideas de hacer una mesa o algo😂😂
@@s.plomo97 en el taller,con una brochita y un bote de agua con jabón untamos para facilitar la extracción y se nota una barbaridad,para montar ya usamos pasta de montaje,pero vaya,yo en casa agua con jabón le voy a dar a las dos cuando me toque
Tu máquina es un calvario.... yo tengo una con la que no cuesta tanto, cierto es que es más grande. Me gustaría verte montando la de delante... hay sitios que te la montan por 10€
Bueno es posible, esta es mi primera máquina de desmontar ruedas y bueno cuando le pillas el truquillo es fácil de usar. Yo es que soy muy rata y 10€ cada vez que tenga que cambiar la rueda pues me ahorro ese dinero y me podría comprar otro neumático y el ahorro de tiempo de tenerla que llevar al taller etc etc, no se para mi me renta y me gusta.
Acabo de comprar la maquina para cambiarlos yo mismo, por lo cual muy buen video y gracias por tu explicación, ahora, si quieres un consejo para ahorrar en plomo, todas las llantas el punto de peso máximo está en la válvula y el punto de peso mínimo en las cubiertas viene señalado con una marca o punto de color en el flanco, haz coincidir ambos y te quitas casi todo el plomo si no todo, así evitarás más inercias de giroscópicas. observa tu propio video en el minuto 7´09", punto amarillo, aunque en cada marca puede variar. Lo dicho gracias por tu vídeo
Muchas gracias, me alegra que te haya servido.
Si cierto, buena observación. Mira que llevo unos cuentos neumáticos montados y no lo comente en el video, fallo mío.
Gran detalle para el equilibrado!! No lo habia escuchado nunca y seguro que ni siquiera los montadores profesionales lo tienen en cuenta. Muchas gracias
Totalmente cierto, en mi caso reciente ni "un gramo" tuve que poner. El punto más pesado de la llanta también puede venir marcado por una especie de "m" que suele coincidir cerca de la válvula.
Eres Dios!!! Era la primera vez que cambiaba las cubiertas a la moto y ya estaba a punto de abandonar. Tenía la rueda nueva llena de mordidas😢. La rueda no entraba y era por culpa del nervio de la rueda que lo tenia en el mismo borde y no en el centro.
Pisando la rueda para llevsr el nervio sal centro, he podido montarla sin esfuerzo. Mil gracias❤
@@Rahant Me paso lo mismo la primera vez hasta que entendí lo del nervio del neumático. Me alegro que te haya ayudado. Un saludo y que sean una de tantas 💪🏻💪🏻
Muy bien explicado👍🏻.
Y cuando vas a circuito muy necesario para no dejarte un dineral en montaje de ruedas.
Yo ya dejé el circuito y me compré una trail...
Pues menos mal que tengo la máquina .. porque el juego de ruedas me ha costado 256 €. Y en un taller me pedían 335 por cambiarlas . O sea.. 79 € por cambiar las ruedas...
Sin ir más lejos.. en Norauto te cobran 42 euros por cambiar una goma trasera de moto .
Una buena inversión si eres manitas
Me alegra que te haya gustado. Es eso exactamente que para las veces que he cambiado las ruedas ya me ha salido rentable.
Pues se te da de p. madre 👍
Gracias por el vídeo
Me alegra que te guste el vídeo.
Es pillarle la técnica y se hace solo
Muy bueno,t ganaste nuevo suscriptor.voy a buscar la maquina
Me alegra que te haya gustado🤗
Gracias! tu video me ha ayudado a elegir esta maquina! una duda, en la descripcion de la maquina indica que no es validad para llantas con discos de freno de 310-320mm, no entiendo el por que si la palanca para destalonar es ajustable, ¿la has probado en alguna rueda de ese tipo?. Tambien dice que no es valida para ruedas de basculantes monobrazo, sabes por que? Muchas gracias por tu video una vez más
Me alegra que te haya ayudado a elegir esta máquina. Sobre los discos de frenos, para destalonar no tendras problema sino se refiere para sacar y poner el neumático porque el freno que impide que la llanta gire no lo podras poner por los discos y tendras que quitarlos. Y sobre el monobrazo ahí ya me pillas porque no lo se, diria por la anchura del eje puede ser pero no me hagas casa sobre esto.
@@s.plomo97 muchas gracias por responder. Entendido perfectamente. Menuda alegria le va a dar amigo cuando le diga que para su moto no va a valer, trasera monobrazo y delantera con 320mm de disco 🤣
Lo dicho, gracias!
@@s.plomo97 ,entonces tú para cambiar el delantero de tu cbr le quitas los discos no?pq son de 310.
@@Franciscosanchez-eh5lp Si correcto. Es lo que tengo que hacer para cambiar el delantero. Lo bueno es que el delantero dura más que el trasero
@@s.plomo97, vale gracias por responder, tendré que hacerlo en mi R1, porque me compré la máquina de Emobex y el sistema ese de la barra es una mierda, la devolví y me he comprado esta, tu video está genial, gracias.
gracias por el video🎉
Gracias por el vídeo. Sirve para ruedas de 18 y 21 pulgadas con camara y llanta de radios? Moto trail
Yo diría que si ya que el sistema de destalonar y sacar el neumático es regulable, solo tendrás que tener cuidado con la cámara de no pincharla.
Y en una llanta con radios, ¿no se doblará el que apoya en el tubo que hace de freno?. ¿Quizá no haga suficiente fuerza como para ello?
@@ktmpeterhansel no te sabría decir con exactitud pero se que las llantas con radios son bastante fuerte para que se doblen con el freno de la máquina
Dónde puedo comprar esa máquina?
Veo que tienes poco espacio. Era bueno hacerle una base en madera y cemento a esa maquina para que quedara fija. De todos modos , muy bien explicado. S2
Ya totalmente cierto pero como comentas el espacio es limitado. Gracias por tu comentario ✌🏻
Si admites un consejo... las pegatinas quitalas antes de equilibrar.... aunque pensemos que no pesan, si que lo hacen y varian el peso a poner en la llanta... Lo digo porque si las quitas despues de equilibrarlas.... veras que el equilibrado varia...
Claro que si, siempre son bienvenidos los consejos. Pues no lo había pensado nunca para las próximas así lo haré. Gracias
Donde la puedo comprar?
Tienes un enlace en la descripción del vídeo
Deberías de darle con un poquito de agua con jabón,trabajaras menos y el neumático sale mejor,por cierto,para tenerla de malas maneras en el suelo te apañas como dios,yo acabo de comprar una y ya estoy buscando ideas de hacer una mesa o algo😂😂
@@cristian4614 recojo tu consejo para la próxima.
Ya llevo unas cuantas ruedas en la espalda que ya le tengo pillado el truco en el suelo 😂😂
@@s.plomo97 en el taller,con una brochita y un bote de agua con jabón untamos para facilitar la extracción y se nota una barbaridad,para montar ya usamos pasta de montaje,pero vaya,yo en casa agua con jabón le voy a dar a las dos cuando me toque
Honda firestorm?
Yo me estoy pensando seriamente comprar una por qué entre el atraco de los neumáticos y montarlos esto se va de madre
Pues no te vas a arrepentir y lo notaras mucho en el bolsillo cuando lleves unos cuantos neumáticos ya montados. No lo dudes
@@s.plomo97 el problema es el espacio gracias por el video
Tu máquina es un calvario.... yo tengo una con la que no cuesta tanto, cierto es que es más grande. Me gustaría verte montando la de delante... hay sitios que te la montan por 10€
Bueno es posible, esta es mi primera máquina de desmontar ruedas y bueno cuando le pillas el truquillo es fácil de usar. Yo es que soy muy rata y 10€ cada vez que tenga que cambiar la rueda pues me ahorro ese dinero y me podría comprar otro neumático y el ahorro de tiempo de tenerla que llevar al taller etc etc, no se para mi me renta y me gusta.
Estoy pensando en comprar una maquina. Cual es la que tienes @ctranc8
Y que máquina es??
Que moto tienes y que tiempos haces en Cheste … si se puede saber ? 😅 o si has ido
@@valencia_Ryder Hola, tengo una CBR 600RR del 2005, no he entrado a cheste pero lo tengo pendiente.
Saludos