Instrutor Amaral, sem duvidas um dos melhores se não for o melhor instrutor de pilotagem defensiva recomendo com louvor e olha já fiz 3 cursos de pilotagem fora do Amaral, mas que nem ele não existe os outros o qual não vou citar nomes só sabe cobrar caro e quase não acrescenta nada, ao contrario do Amaral tirando a esposa e o filho os quais são extremamente educado s e simpáticos com certeza sou fã numero um do Amaral em termos de profissionalismo, recomendo e indico sempre o Amaral pois eu trabalho com um seguimentos ou um acessório para motos e vem muita gente aqui o qual sempre falei bem e alguns foram e fizeram o curso e falou bem e gostou do curso, preço justo é até barato em termos de comparação com outros, meu querido deixo um abraço e que Deus continue lhe mantendo desta forma, ensinando e explicando com todo conhecimento que possui com esta simpatia de pessoa e educação o qual o mesmo possui.
Será uma honra. Fique atento em minha agenda www.amaralinstrutor.com.br/eventos/ pois ainda não sei quando poderemos ir. No entanto, sempre há a possibilidade neste ano ou ano que vem. Vamos compartilhar, juntos, experiências na pilotagem. Abraços.
Fala, amigo Daniel. Boa pergunta! Quando eu falo de freio motor, quero dizer em desaceleração, não necessariamente redução de marchas, tanto que, nas explicações, deixei um detalhe sobre freio motor com motores 4 tempos. É muito comum para scooteristas frenarem no manete traseiro e, sem querer, continuar acelerando. Portanto, freio motor é desacelerar, e não necessariamente reduzir marchas. www.amaralinstrutor.com.br/pilotagem-segura/scooter-seus-segredos-e-descobertas/ Boa a sua analise. Muito obrigado!
Esqueci de responder sobre a 125, com freio a tambor. É, de fato, perigoso travar a roda traseira ( efeito back torque) ao reduzir abruptamente as marchas a 60 km\h até zero km\h. O importante é reduzir as marchas de forma paulatina, respeitando a rotação do motor, usando os freios dianteiro e traseiro, sempre dando maior força no dianteiro. Lembre-se que não é freio que para a moto e sim o atrito do pneu com o solo. Por isso, tenha muita sensibilidade em sentir o solo e a força no mate e pedal. Abraços, amigo.
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 2](http://i.ytimg.com/vi/af0phKxitX8/mqdefault.jpg)
Que vídeo legal. Gostei do jeito entrando na frente das motos, é muita confiança haha.
Instrutor Amaral, sem duvidas um dos melhores se não for o melhor instrutor de pilotagem defensiva recomendo com louvor e olha já fiz 3 cursos de pilotagem fora do Amaral, mas que nem ele não existe os outros o qual não vou citar nomes só sabe cobrar caro e quase não acrescenta nada, ao contrario do Amaral tirando a esposa e o filho os quais são extremamente educado s e simpáticos com certeza sou fã numero um do Amaral em termos de profissionalismo, recomendo e indico sempre o Amaral pois eu trabalho com um seguimentos ou um acessório para motos e vem muita gente aqui o qual sempre falei bem e alguns foram e fizeram o curso e falou bem e gostou do curso, preço justo é até barato em termos de comparação com outros, meu querido deixo um abraço e que Deus continue lhe mantendo desta forma, ensinando e explicando com todo conhecimento que possui com esta simpatia de pessoa e educação o qual o mesmo possui.
Amigo, tem contato dele?
Muito maneiro.
Muito legal a ginga para entrar na frente das motos, 😀.
Brincadeira à parte, muito legal o vídeo !
Valeu, amigo Fred Câmara. Sempre a disposição e sempre agradecido com seus comentários. Um forte abraço.
Carlos Amaral Instrutor, venha aqui para BH/MG ministrar cursos, vai ser um prazer te receber e partilhar do seu conhecimento.
Será uma honra. Fique atento em minha agenda www.amaralinstrutor.com.br/eventos/
pois ainda não sei quando poderemos ir. No entanto, sempre há a possibilidade neste ano ou ano que vem. Vamos compartilhar, juntos, experiências na pilotagem. Abraços.
Fala, amigo Daniel. Boa pergunta! Quando eu falo de freio motor, quero dizer em desaceleração, não necessariamente redução de marchas, tanto que, nas explicações, deixei um detalhe sobre freio motor com motores 4 tempos. É muito comum para scooteristas frenarem no manete traseiro e, sem querer, continuar acelerando. Portanto, freio motor é desacelerar, e não necessariamente reduzir marchas. www.amaralinstrutor.com.br/pilotagem-segura/scooter-seus-segredos-e-descobertas/
Boa a sua analise. Muito obrigado!
Esqueci de responder sobre a 125, com freio a tambor. É, de fato, perigoso travar a roda traseira ( efeito back torque) ao reduzir abruptamente as marchas a 60 km\h até zero km\h. O importante é reduzir as marchas de forma paulatina, respeitando a rotação do motor, usando os freios dianteiro e traseiro, sempre dando maior força no dianteiro. Lembre-se que não é freio que para a moto e sim o atrito do pneu com o solo. Por isso, tenha muita sensibilidade em sentir o solo e a força no mate e pedal. Abraços, amigo.
Vídeo muito bom
like parabens palo canal
Excelente video, mais ficaria melhor se fizesse com velocidades variadas, pra termos noção de distância
@amaral, tem curso aqui no ABC ou grande SP? Como faço para ter mais detalhes? Abraços
Sim tem eu sempre vou no ABC para rever o amigo é em Santo Andre no estacionamento do walmart
@@MarinhoGPS Como fazer o treinamento? Tem algum site?
Sim pode ligar e se acertar com ele e diga que foi o marinho que passou o telefone 11 97590 2040
Olá, vc sabe me dizer se tem algum lugar que de este tipo de curso em Belo Horizinte MG?
MarinhoGPS
Sim pode ligar e se acertar com ele e diga que foi o marinho que passou o telefone 11 97590 2040
Morro de medo em apertar o da frente , minha moto tem abs, mas penso que vou cair e não uso . 😥😪😭😭