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丸屋根は大所帯なので、全滅までには数年かかると思われます。ただ、幼少期から慣れ親しんできた丸屋根が居なくなるのは寂しいですね。私が中学生の頃までは近鉄の通勤車といえばステンレスの3000系を除けば、丸屋根と辛うじて残存していた吊り掛け車だけでしたからね。高校生の頃に、やっと角屋根の界磁チョッパシリーズが登場しました。
丸屋根車もは8A系に運用を譲り交代する時が来たんですね。近鉄の見慣れた顔が無くなっていくのは寂しいですね。車齢が高いので仕方ないですがこれだけ走らせてくれた事で、電車も喜んで去ると思います。丸屋根車の最後までの活躍に期待します。
コメントありがとうございます！そんな時期が来てしましました・・・これから８Ａの活躍も期待したいところです！
8Aは大阪線に走るのは予定されてないらしいです天理線も名古屋線も奈良線と橿原線だけだそうです大阪線の来年度に走る新しい通勤列車はまた8Aとは違うのが計画あるみたいです
大阪線の9020系と5800系の組成なかなか見られないですね😊
35:01 この10連快急めっちゃ格好いいな…編成美とはこういうことか（近鉄脳）
コメントありがとうございます！統一された10両よりもかっこよく見える凸凹編成です！
Excellent video my friends awesome 😮like 👍🏻 and Greeting 🙋
コメントありがとうございます！これからも撮影頑張ります！Thank you for your comment! I will continue to do my best to shoot!
2026年度の新造車の詳細が知りたいとこです。そのころには 奈良線系統は8000や8400の置き換え完了してるので、大阪線名古屋線南大阪線のいずれかになると思います。
2026年度は発表されてませんね。大阪線、名古屋線、南大阪線が置き換えを進めてあとはどうなるのでしょうか…
近鉄の丸屋根車両ですが。今年は奈良線難波線京都線橿原線天理線の8000系列、来年度は大阪線名古屋線の2000系列、南大阪線長野線吉野線系列の6000系列が少なくなって行くでしょうね
コメントありがとうございます！各地丸屋根車を撮り溜めしておきたいですね！
@@sakkun.norimono さんおはようございます。そういえば観光特急青の交響曲は丸屋根を改造した車両ですね
近鉄は一旦本気を出すと仕事が早いですからね。例えばVVVF制御車の導入は国鉄よりも早かったし、しかも直ぐに量産化して1470系や1600系、6800系など初期の高性能車をあっと言う間に全廃させましたからね。
昔は大阪線から大阪難波行き列車が設定されていたらしいよ下りも大阪上本町から奈良行きが設定されていたらしいよ
確かDF11ドアチャイムあったはずです😅
近鉄は阪神と乗り入れされてるが本当は阪急と乗り入れが計画されていました。近鉄は難波から十三まで伸ばして阪急の梅田行き快速急行が走る予定やったらしいですよ
8Aの8は奈良を意味するらしいですAは路線。だから8Aは大阪線や名古屋線、天理線には入らないらしい
8600はまだ45歳やから走ってほしいけどなぁ、、Lはなぁ、、。
コメントありがとうございます！先日の落雷の車両は仕方ないですが、X67を筆頭に改造車や量産車とは異なるものはすぐターゲットになると思います。
時々奈良線のシリーズ21逆編成が走ってるのは気のせいかな？パンタグラフ見たら分かる
18:568800系って界磁チョッパじゃないやんな・・・？
…当面比較的新しい8600はｻﾊ脱車して富吉・白塚(明星)へ移籍ナブコcpの重低音(=お京阪の旧型車)が名古屋で響くかも8800は丸屋根唯一の延命更新をキボンヌ👌
コメントありがとうございます！8600系サを抜くとパンタが連接になるのでもし実現したら一つ下げになりますね。この際全部置き換えでしょうね。でも丸屋根1本でも残ったら嬉しいですね！
デボ1は検査の時に塗装が剥がされるらしいです(´･ ･`)՞ ՞
コメントありがとうございます！かれこれ10年くらいは続いてますが次で終わりですか。
鮮魚列車はどうなるんだろ
コメントありがとうございます！今のところ2410系で運転してますが、老朽化が進みインバータ車に変わってもおかしくありません。
丸屋根は大所帯なので、全滅までには数年かかると思われます。
ただ、幼少期から慣れ親しんできた丸屋根が居なくなるのは寂しいですね。
私が中学生の頃までは近鉄の通勤車といえばステンレスの3000系を除けば、丸屋根と辛うじて残存していた吊り掛け車だけでしたからね。
高校生の頃に、やっと角屋根の界磁チョッパシリーズが登場しました。
丸屋根車もは8A系に運用を譲り交代する時が来たんですね。近鉄の見慣れた顔が無くなっていくのは寂しいですね。車齢が高いので仕方ないですがこれだけ走らせてくれた事で、電車も喜んで去ると思います。丸屋根車の最後までの活躍に期待します。
コメントありがとうございます！そんな時期が来てしましました・・・これから８Ａの活躍も期待したいところです！
8Aは大阪線に走るのは予定されてないらしいです
天理線も名古屋線も
奈良線と橿原線だけだそうです
大阪線の来年度に走る新しい通勤列車はまた8Aとは違うのが計画あるみたいです
大阪線の9020系と5800系の組成なかなか見られないですね😊
35:01
この10連快急めっちゃ格好いいな…
編成美とはこういうことか（近鉄脳）
コメントありがとうございます！統一された10両よりもかっこよく見える凸凹編成です！
Excellent video my friends awesome 😮like 👍🏻 and Greeting 🙋
コメントありがとうございます！これからも撮影頑張ります！Thank you for your comment! I will continue to do my best to shoot!
2026年度の新造車の詳細が知りたいとこです。そのころには 奈良線系統は8000や8400の置き換え完了してるので、大阪線名古屋線南大阪線のいずれかになると思います。
2026年度は発表されてませんね。大阪線、名古屋線、南大阪線が置き換えを進めてあとはどうなるのでしょうか…
近鉄の丸屋根車両ですが。今年は奈良線難波線京都線橿原線天理線の8000系列、来年度は大阪線名古屋線の2000系列、南大阪線長野線吉野線系列の6000系列が少なくなって行くでしょうね
コメントありがとうございます！各地丸屋根車を撮り溜めしておきたいですね！
@@sakkun.norimono さんおはようございます。そういえば観光特急青の交響曲は丸屋根を改造した車両ですね
近鉄は一旦本気を出すと仕事が早いですからね。
例えばVVVF制御車の導入は国鉄よりも早かったし、しかも直ぐに量産化して1470系や1600系、6800系など初期の高性能車をあっと言う間に全廃させましたからね。
昔は大阪線から大阪難波行き列車が設定されていたらしいよ
下りも大阪上本町から奈良行きが設定されていたらしいよ
確かDF11ドアチャイムあったはずです😅
近鉄は阪神と乗り入れされてるが本当は阪急と乗り入れが計画されていました。近鉄は難波から十三まで伸ばして阪急の梅田行き快速急行が走る予定やったらしいですよ
8Aの8は奈良を意味するらしいですAは路線。
だから8Aは大阪線や名古屋線、天理線には入らないらしい
8600はまだ45歳やから走ってほしいけどなぁ、、
Lはなぁ、、。
コメントありがとうございます！先日の落雷の車両は仕方ないですが、X67を筆頭に改造車や量産車とは異なるものはすぐターゲットになると思います。
時々奈良線のシリーズ21逆編成が走ってるのは気のせいかな？パンタグラフ見たら分かる
18:56
8800系って界磁チョッパじゃないやんな・・・？
…当面比較的新しい8600はｻﾊ脱車して富吉・白塚(明星)へ移籍
ナブコcpの重低音(=お京阪の旧型車)が名古屋で響くかも
8800は丸屋根唯一の延命更新をキボンヌ👌
コメントありがとうございます！8600系サを抜くとパンタが連接になるのでもし実現したら一つ下げになりますね。
この際全部置き換えでしょうね。でも丸屋根1本でも残ったら嬉しいですね！
デボ1は検査の時に塗装が剥がされるらしいです(´･ ･`)՞ ՞
コメントありがとうございます！かれこれ10年くらいは続いてますが次で終わりですか。
鮮魚列車はどうなるんだろ
コメントありがとうございます！今のところ2410系で運転してますが、老朽化が進みインバータ車に変わってもおかしくありません。
8Aの8は奈良を意味するらしいですAは路線。
だから8Aは大阪線や名古屋線、天理線には入らないらしい