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これ見るのめっちゃおもしろい！また更新してくらないかなぁ☺️
運転でお金を稼ぐ仕事とはまさにこのことですね😆誰でもできることではありません。
先導車、後部警戒車無しで上手すぎる！！！神業！！
この人うまいな
お疲れさまでした❗久々投稿有難うございます‼以前の現場ににているかも明日もお互い御安全に❗
コメントありがとうございました。ご安全に！
俺も早くこんな風に運転出来るようになりたいです‼️同じポール乗り同士安全運転で頑張りましょう✨
めっちゃ地元でしたw 道を知ってるので大変さがよくわかりますw
バスの運転手は大型やトレーラーの原理を知ってると思いますが、普通車が一番怖いです😱知識がないから突っ込んできますからね
そうですね。後部警戒車にブロックしてもらいたいです^^;
NIMFA2828 大型やトレーラーの後ろに右左折時接触注意みたいな表示をすると少しは変わるかもですね笑
警戒車とトレーラーの間に割って入る車ってあれわざとなのかしら、馬鹿なのかしら、愚か者なのかしら。因みに、載せてる汽笛何dB？他にもちょっと年輩に成ると、低音域が少ないのでそもそも気が付かないし、そもそも鉄道の汽笛が聴こえて来ている程度の認識しか持たれない危険が大なので覚悟はしておいてください。何故メーカーがオプションにででもその音域を用意しなかったのか、理由が有ります。鉄道は近距離用に低音の物遠距離用に高音の物の二種類を使い分けたりしています。当然道路交通法では音の切替は一切認めていないのでこの音だけなんでしょうけどね。
上手すぎる！！！私なら最初の左折で跳ねそうで曲がるの躊躇しそうです
キャリアカーで新宝町や金城の付近によく長距離で頻繁に行ったの思い出しますなぁ懐かしい
懐かしい…大府の交差点を大雨水害の時にオバちゃんと泳いで渡った記憶があります。（少し盛ってるw）大府高校の前を通り刈谷方面へ通勤してました。かれこれ２２年以上前ですがね。街並みも変わりましたね〜今は地元で暮らしてます。
あの時の大水すごかったですね。ちょうど映像にも映っています大府高校を過ぎたところの堤防が崩れて付近の家は床上浸水に、東海道線の線路も住友の辺りで水没して不通になりました。番長さんが通勤していたルートの途中、ドミーの少し大府寄りの交差点角に、当時はまだロッテリアが存在したでしょうか？ その路地を西に向かった左手に我が家があります。妙法寺というお寺さんの近所です。
@@NIMFA2828 えっ〜?!ロッテリア〜?!そんなのなかったですよぉ〜(T_T)う〜む…記憶が大分飛んでますかねぇ^^;大府高校を右に見て東浦方面へ直進すると逢妻駅方面へ行く川沿いの県道が通ってますよね？あの県道で刈谷の豊田織機へ通勤していたんです。確かあの川が決壊した様な…逢妻川？
@@チビッコ猿番長 堤防でしたか、そのルートですとドミーやロッテリアより１km以上手前で左折しますから、通らないですね。堤防道路は大府高校を過ぎすぐの橋のたもとからも入れますが非常に狭いので、おそらく１kmくらい先のY字路手前で左折して一旦大府方面を向き、JR貨物専用線の踏切と橋を渡って、右折で堤防に入っていたと思います。堤防道路を進むと刈谷市に入る手前で狭い橋を渡っていましたが、今はその橋が撤去されて、堤防を使って刈谷へは行けなくなりました。今は堤防途中にある浄化センターへの専用道路的な道になっています。当時は大変交通量の多い道でしたが、今は閑散としていて堤防入口の信号機も撤去されて止マレになっています。
@@NIMFA2828 なるほどです^^;えっ〜?!無くなっちゃったんですかぁそうそう。あの道通勤で多かったんですよね。大府からＲ155で刈谷へ行くより近道でしたし盛岡町源吾のスポーツの森の近くに誠和ハイツって寮があるでしょう？其処から通勤でしたので森の裏側の抜け道通って堤防方面行ってました。私の地元も年数経てば街並みが変わるのと同じで大分変わってるでしょうね。地元へ越した2年後に一度遊びに行ったんです。ツレに会いたくなってねw10年愛知県民やってましたんで第二の故郷です。愛知県、サイコーでしたww
@@NIMFA2828 あっ、そうそう。大府の交差点から東海市方面へ走ると左側に有楽ってパチンコ屋があるでしょう？有楽の脇に「ミツワヤ」って中華料理屋があるハズです。其処のチャーハンと揚餃子がメチャ旨いですよ。
ETS2やってると、バックで頭がこんがらがる（笑）
これぞプロの仕事
やった～久々に見れて嬉しいです(*^-^*)1:50この時はドキドキですね。5:27出た～でもチョット控えめに汽笛吹聴(^^♪7:36やっぱりこの2画面構成イイですね～この動画見てたらユーロトラックシミュレーターやりたくなります(^^)/
お久しぶり(^^)/ 見ていてくれて嬉しいですよ。まるで戦艦に乗ってて駆逐艦に迫られたときの気分です^^;青色の平ボデー15トンの同僚車に鳴らしています。ユーロトラックシミュレーターですか(^^)
海コン、フェリー、建築系、ローリー、鋼材、やっぱトレーラーで一番簡単なのはローリーだと思う。重機や建材系が一番難しそう。できないことはないだろうけど、ストレスがハンパなさそう。
めっちゃ地元ということもあって道がわかるからので本当にすごいことなのだと実感しながら見てますw
正に、安全第一ですね。
ヘルメット被っておりてく姿がカッコイイですね！
かなり上手な運転手さんだなぁ長いし自分ならけつ振り気にしすぎてストレスで禿げそう
親父が昔ポールトレーラーに乗っていたのですが、やっぱでかいですね😂
脱帽です！
堤防沿いの、1キロバックはきてますね😞💦けど、一回もやり直しなくすんなりバックしてさすがですね🎵😉👍✨、こんなながもので街中走りたくないですねトラックなどより、乗用車が怖いね
おぉー！わわわ！ひぇー！ちょちょっとぉー！えー、まてまてわー！「お母さん！うるさい！」と、子供に怒られましたー！でも言わずにはいられませんでした😅長すぎて私には後ろが見えないつか、トレーラーは免許ないから無理ですけど😅素晴らしい👏
竜宮からの産業道路周辺、昔からほとんど変わってないですね。
平道走ってるだけ 凄いですね🎵
この前の雪 支障無かったですか？また、トレーラーの動画楽しみに待っています‼️
トレーラー乗りですが、これは神経使い過ぎて禿げそうですw
はい、現に禿げておりますｗ
@@NIMFA2828 不覚にも笑ってしまいました！自分もトレーラー乗りですがシングルヘッドのセミトレなんでまだ髪の毛はあります（笑）
久しぶりです。見慣れた景色に見入ってました。川挟んで数百メートルの場所が勤務先なので連絡くれれば堤防見に来ましたよ！笑
これ、一般人の感覚からすると、バックする距離じゃない… しかも誘導員もなしですか？こわい、すごい、こわい！
I love to watch your video, if can make more video like this
thanks!
ポールトレーラーのバックがうまいです。微妙にハンドルを調整しているのですね。よく分かります。勉強になります。
初めまして😆他の人に対して思いました。もっと状況を考えて走れってね。突っ込んでくるな‼️ってね。
バックの道細すぎてびびりました、、、トレーラー乗ったことないですけど、ちょっと油断したらどんどん折れ曲がっていって下に落ちそうでヒヤヒヤしますね、、、
Welcome back! :)
先導車もいないのは嫌ですね！！間違いなくポールトレーラー運転手はプロ！
新しいトラックでの 動画 楽しみにお待ちしています！お仕事お疲れ様です(^o^)
どうもお久しぶりです。爆弾街道って凄い名前ですね。戦時中、工場から港へ爆弾を運んでた道なんでしょうか。しかし、いつ見ても凄い技術です。1㎞バックって・・・(◎_◎;)
お久しぶりです。石油タンクローリーが多い道ということでそう呼ばれるみたいですね。正式名ではなくトラッカー用語だと思います。
なるほど、タンクローリーが多い多い道なんですか。ファイヤー街道でもよさそうな・・（笑）
そうですね（笑
目的地に到着するまでに資材がコンマ1ミリぐらい伸びませんか？
すごいですね💧急な道路工事とかあったら大変そう。。下調べとかするんでしょうか。
コメントありがとうございます。搬入可能かどうかは事前に下調べしていると思います。僕が行くより前にすでに別会社の車が搬入している現場でした。あと輸送ルートはグーグルの空撮地図を見て自分で決めました。
動画を見てると道路の設計を普通車しかしらない人がやってるんだろうなって感じるもう少し物流の事を考えた方が良いんじゃないかな
ご苦労様です。トレーラーは、一軸や短いものより、二軸や車長が長いほうがバックしやすいと聞きましたが、１９ｍもあるとどうなんですか？平針の黄緑色の１２ｍしか運転したことのないペーパーなので。
仰る通りだと思います。長尺に合わせてポール伸ばしていますので直線バックも余裕ですが、ポールを伸ばさない状態では映像のような速さでバックできないです、僕は。修正が間に合いません。
5:42ベンツ10輪だと…
こんだけ長いと私ならタイ国鉄のように最後はクローラークレーンにぶつけて止まりますねｗ 手練れの技ですね！
お疲れさまです(*^-^)ﾉ 懐かしい寝台特急「紀伊」の方向幕ですね。長物は何かと気を使うので、僕は鉄板専門で良いですわ(^^)
久々の投稿でしたね！昔？見たあの鉛筆の形をしているコンクリートパイル（騒音をまき散らしていたピストン式の杭打機用）、今はもう皆無ですか？
懐かしい「プシュコーン！ プシュコーン！」というやつですね？ 今はドリルで穴を空けてから挿し込むようで音が出ないですね。残念ですがもう皆無だと思います。
そうそう！懐かしいでしょう～日本の成長期であちらこちらで鳴っていましたね！
@@hanatoyo7 さんディーゼルハンマーですね。今は騒音規制で国内では使用して無いでしょう。
あれを観ていたのはもう30年ほど前だったかもね・・・、最初あのハンマーを吊し上げて離し、圧縮/爆発ですが、ときたま「不発」があって・・・、「あぁ～残念！」と心中で呟いた記憶があります。
運転技術凄すぎてアッパレだわ。内輪差が思うように通るんがすごい
コメントありがとうございます。通勤のときクレスタで脱輪することありますけどね（笑
ポールトレーラーのバック時のハンドルの切り方は？私はセミとフルトレーラーは運転しましたがポールトレーラーは運転した事が有りませんので気になりますね。ちなみにトラックにエアサスを付けたのは日野特装車両がある機能の為に付けたのが始まりです。
2:25 このレクサス違反じゃね？
こんな狭いところを1kmバックなんて、乗用車でも嫌ですね。
そうですね。前進で入って前進で出てくる現場ばかりだといいのですが（笑）
こんだけの規模の現場で誘導員ゼロかよ、ゼネコンだか中堅だか下請けだか知らねえがナメてんな本当に。運転手さん本当にご苦労様でした。あなた達のお陰で街や建物があるのです
もしかして…以前タンクローリー乗ってた方？
2:40 歩道走んなよな、、
な・・・長すぎるｗ後ろは何ｍくらい出っ張ってるの？
バックに3速くらいあればいいね笑
jihara19さんAMTは知りませんが、普通の16段だとバックもローとハイの2速有りますよ。昔のボルボだとローハイのスプリッターと別に下の段と上の段の切替が有ったので物凄いバックスピードが出せた様です。最初に乗ったノンシンクロのUDも上の段と下の段の切替が有ったので上の段でバックに入れるとかなりスピードが出ましたが、まるっきりハンドルが追い付かなかったですよ。
3軸ヘッドですか
投稿待ってました！ 1㎞のバックは大変でしょうがくねくねした通路じゃないのでNIMFA2828さんからしたら楽勝ですかね(^^♪
ここは障害物がないのでいいですがバックはいつも必死こいてますよ（笑）
お見事です！動画のトレーラーはATのようですが、燃費はやはり悪いんですか？
コメントありがとうございます。ＡＴは普通乗用車やディ－ゼル機関車のような液体式？というのでなく、マニュアル車と同じく各段直結で、クラッチ操作が自動化されている仕様ですので、燃費はかわらないのでは？と思います。
@@NIMFA2828 返信ありがとうございます。直結式ですか、想像以上にハイテクなんですね！いつ見ても惚れ惚れする運転です。これからもご安全に！
乗ってる大型トレーラーってAT車？MT車？
俺だったら初日で事故ってクビになってる
うめーやんけ！おぃw※踏切一時停止※左折右折との内輪差まで確認合格やな(笑)そんけーっすぁw
コメントありがとうございます。合格にしてもらえますか(*^^)v いやいや恐れいります(^^ゞ
結局は経験と慣れ誰でも乗れるようになります
ninja kawasaki 言いたいことは分からなくもないけど馬鹿にしすぎ
歩道を走行の違法車両？？2分２７秒から。
スゲー(笑)
愛知県
これ見るのめっちゃおもしろい！
また更新してくらないかなぁ☺️
運転でお金を稼ぐ仕事とはまさにこのことですね😆
誰でもできることではありません。
先導車、後部警戒車無しで
上手すぎる！！！神業！！
この人うまいな
お疲れさまでした❗
久々投稿有難うございます‼
以前の現場ににているかも
明日もお互い御安全に❗
コメントありがとうございました。ご安全に！
俺も早くこんな風に運転出来るようになりたいです‼️同じポール乗り同士安全運転で頑張りましょう✨
めっちゃ地元でしたw 道を知ってるので大変さがよくわかりますw
バスの運転手は大型やトレーラーの原理を知ってると思いますが、普通車が一番怖いです😱知識がないから突っ込んできますからね
そうですね。後部警戒車にブロックしてもらいたいです^^;
NIMFA2828 大型やトレーラーの後ろに右左折時接触注意みたいな表示をすると少しは変わるかもですね笑
警戒車とトレーラーの間に割って入る車ってあれわざとなのかしら、馬鹿なのかしら、愚か者なのかしら。
因みに、載せてる汽笛何dB？他にもちょっと年輩に成ると、低音域が少ないのでそもそも気が付かないし、そもそも鉄道の汽笛が聴こえて来ている程度の認識しか持たれない危険が大なので覚悟はしておいてください。何故メーカーがオプションにででもその音域を用意しなかったのか、理由が有ります。鉄道は近距離用に低音の物遠距離用に高音の物の二種類を使い分けたりしています。当然道路交通法では音の切替は一切認めていないのでこの音だけなんでしょうけどね。
上手すぎる！！！
私なら最初の左折で跳ねそうで
曲がるの躊躇しそうです
キャリアカーで新宝町や金城の付近によく長距離で頻繁に行ったの思い出しますなぁ
懐かしい
懐かしい…
大府の交差点を大雨水害の時にオバちゃんと泳いで渡った記憶があります。
（少し盛ってるw）
大府高校の前を通り刈谷方面へ通勤してました。かれこれ２２年以上前ですがね。街並みも変わりましたね〜
今は地元で暮らしてます。
あの時の大水すごかったですね。ちょうど映像にも映っています大府高校を過ぎたところの堤防が崩れて付近の家は床上浸水に、東海道線の線路も住友の辺りで水没して不通になりました。番長さんが通勤していたルートの途中、ドミーの少し大府寄りの交差点角に、当時はまだロッテリアが存在したでしょうか？ その路地を西に向かった左手に我が家があります。妙法寺というお寺さんの近所です。
@@NIMFA2828 えっ〜?!
ロッテリア〜?!そんなのなかったですよぉ〜(T_T)
う〜む…記憶が大分飛んでますかねぇ^^;
大府高校を右に見て東浦方面へ直進すると逢妻駅方面へ行く川沿いの県道が通ってますよね？あの県道で刈谷の豊田織機へ通勤していたんです。
確かあの川が決壊した様な…逢妻川？
@@チビッコ猿番長 堤防でしたか、そのルートですとドミーやロッテリアより１km以上手前で左折しますから、通らないですね。堤防道路は大府高校を過ぎすぐの橋のたもとからも入れますが非常に狭いので、おそらく１kmくらい先のY字路手前で左折して一旦大府方面を向き、JR貨物専用線の踏切と橋を渡って、右折で堤防に入っていたと思います。堤防道路を進むと刈谷市に入る手前で狭い橋を渡っていましたが、今はその橋が撤去されて、堤防を使って刈谷へは行けなくなりました。今は堤防途中にある浄化センターへの専用道路的な道になっています。当時は大変交通量の多い道でしたが、今は閑散としていて堤防入口の信号機も撤去されて止マレになっています。
@@NIMFA2828 なるほどです^^;
えっ〜?!無くなっちゃったんですかぁ
そうそう。あの道通勤で多かったんですよね。大府からＲ155で刈谷へ行くより近道でしたし盛岡町源吾のスポーツの森の近くに誠和ハイツって寮があるでしょう？其処から通勤でしたので森の裏側の抜け道通って堤防方面行ってました。
私の地元も年数経てば街並みが変わるのと同じで大分変わってるでしょうね。地元へ越した2年後に一度遊びに行ったんです。ツレに会いたくなってねw10年愛知県民やってましたんで第二の故郷です。
愛知県、サイコーでしたww
@@NIMFA2828 あっ、そうそう。
大府の交差点から東海市方面へ走ると左側に有楽ってパチンコ屋があるでしょう？有楽の脇に「ミツワヤ」って中華料理屋があるハズです。其処のチャーハンと揚餃子がメチャ旨いですよ。
ETS2やってると、バックで頭がこんがらがる（笑）
これぞプロの仕事
やった～久々に見れて嬉しいです(*^-^*)1:50この時はドキドキですね。
5:27出た～でもチョット控えめに汽笛吹聴(^^♪
7:36やっぱりこの2画面構成イイですね～この動画見てたらユーロトラックシミュレーターやりたくなります(^^)/
お久しぶり(^^)/ 見ていてくれて嬉しいですよ。まるで戦艦に乗ってて駆逐艦に迫られたときの気分です^^;
青色の平ボデー15トンの同僚車に鳴らしています。
ユーロトラックシミュレーターですか(^^)
海コン、フェリー、建築系、ローリー、鋼材、やっぱトレーラーで一番簡単なのはローリーだと思う。重機や建材系が一番難しそう。できないことはないだろうけど、ストレスがハンパなさそう。
めっちゃ地元ということもあって道がわかるからので本当にすごいことなのだと実感しながら見てますw
正に、安全第一ですね。
ヘルメット被っておりてく姿がカッコイイですね！
かなり上手な運転手さんだなぁ
長いし自分ならけつ振り気にしすぎてストレスで禿げそう
親父が昔ポールトレーラーに乗っていたのですが、やっぱでかいですね😂
脱帽です！
堤防沿いの、1キロバックはきてますね😞💦けど、一回もやり直しなくすんなりバックしてさすがですね🎵😉👍✨、こんなながもので街中走りたくないですねトラックなどより、乗用車が怖いね
おぉー！わわわ！ひぇー！ちょちょっとぉー！えー、まてまてわー！「お母さん！うるさい！」と、子供に怒られましたー！でも言わずにはいられませんでした😅長すぎて私には後ろが見えないつか、トレーラーは免許ないから無理ですけど😅素晴らしい👏
竜宮からの産業道路周辺、昔からほとんど変わってないですね。
平道走ってるだけ 凄いですね🎵
この前の雪 支障無かったですか？
また、トレーラーの動画楽しみに待っています‼️
トレーラー乗りですが、これは神経使い過ぎて禿げそうですw
はい、現に禿げておりますｗ
@@NIMFA2828
不覚にも笑ってしまいました！
自分もトレーラー乗りですがシングルヘッドのセミトレなんでまだ髪の毛はあります（笑）
久しぶりです。見慣れた景色に見入ってました。川挟んで数百メートルの場所が勤務先なので連絡くれれば堤防見に来ましたよ！笑
これ、一般人の感覚からすると、バックする距離じゃない… しかも誘導員もなしですか？
こわい、すごい、こわい！
I love to watch your video, if can make more video like this
thanks!
ポールトレーラーのバックがうまいです。微妙にハンドルを調整しているのですね。よく分かります。勉強になります。
初めまして😆
他の人に対して思いました。もっと状況を考えて走れってね。突っ込んでくるな‼️ってね。
バックの道細すぎてびびりました、、、
トレーラー乗ったことないですけど、ちょっと油断したらどんどん折れ曲がっていって下に落ちそうでヒヤヒヤしますね、、、
Welcome back! :)
先導車もいないのは嫌ですね！！間違いなくポールトレーラー運転手はプロ！
新しいトラックでの 動画 楽しみにお待ちしています！
お仕事お疲れ様です(^o^)
どうもお久しぶりです。
爆弾街道って凄い名前ですね。戦時中、工場から港へ爆弾を運んでた道なんでしょうか。
しかし、いつ見ても凄い技術です。1㎞バックって・・・(◎_◎;)
お久しぶりです。石油タンクローリーが多い道ということでそう呼ばれるみたいですね。正式名ではなくトラッカー用語だと思います。
なるほど、タンクローリーが多い多い道なんですか。ファイヤー街道でもよさそうな・・（笑）
そうですね（笑
目的地に到着するまでに資材がコンマ1ミリぐらい伸びませんか？
すごいですね💧急な道路工事とかあったら大変そう。。下調べとかするんでしょうか。
コメントありがとうございます。搬入可能かどうかは事前に下調べしていると思います。僕が行くより前にすでに別会社の車が搬入している現場でした。あと輸送ルートはグーグルの空撮地図を見て自分で決めました。
動画を見てると道路の設計を普通車しかしらない人がやってるんだろうなって感じる
もう少し物流の事を考えた方が良いんじゃないかな
ご苦労様です。トレーラーは、一軸や短いものより、二軸や車長が長いほうがバックしやすいと聞きましたが、１９ｍもあるとどうなんですか？平針の黄緑色の１２ｍしか運転したことのないペーパーなので。
仰る通りだと思います。長尺に合わせてポール伸ばしていますので直線バックも余裕ですが、ポールを伸ばさない状態では映像のような速さでバックできないです、僕は。
修正が間に合いません。
5:42ベンツ10輪だと…
こんだけ長いと私ならタイ国鉄のように最後はクローラークレーンにぶつけて止まりますねｗ
手練れの技ですね！
お疲れさまです(*^-^)ﾉ 懐かしい寝台特急「紀伊」の方向幕ですね。長物は何かと気を使うので、僕は鉄板専門で良いですわ(^^)
久々の投稿でしたね！昔？見たあの鉛筆の形をしているコンクリートパイル（騒音をまき散らしていたピストン式の杭打機用）、今はもう皆無ですか？
懐かしい「プシュコーン！ プシュコーン！」というやつですね？ 今はドリルで穴を空けてから挿し込むようで音が出ないですね。残念ですがもう皆無だと思います。
そうそう！懐かしいでしょう～日本の成長期であちらこちらで鳴っていましたね！
@@hanatoyo7 さん
ディーゼルハンマーですね。今は騒音規制で国内では使用して無いでしょう。
あれを観ていたのはもう30年ほど前だったかもね・・・、最初あのハンマーを吊し上げて離し、圧縮/爆発ですが、ときたま「不発」があって・・・、「あぁ～残念！」と心中で呟いた記憶があります。
運転技術凄すぎてアッパレだわ。内輪差が思うように通るんがすごい
コメントありがとうございます。通勤のときクレスタで脱輪することありますけどね（笑
ポールトレーラーのバック時のハンドルの切り方は？
私はセミとフルトレーラーは運転しましたがポールトレーラーは
運転した事が有りませんので気になりますね。
ちなみにトラックにエアサスを付けたのは日野特装車両が
ある機能の為に付けたのが始まりです。
2:25 このレクサス違反じゃね？
こんな狭いところを1kmバックなんて、乗用車でも嫌ですね。
そうですね。前進で入って前進で出てくる現場ばかりだといいのですが（笑）
こんだけの規模の現場で誘導員ゼロかよ、ゼネコンだか中堅だか下請けだか知らねえがナメてんな本当に。
運転手さん本当にご苦労様でした。
あなた達のお陰で街や建物があるのです
もしかして…以前タンクローリー乗ってた方？
2:40 歩道走んなよな、、
な・・・長すぎるｗ
後ろは何ｍくらい出っ張ってるの？
バックに3速くらいあればいいね笑
jihara19さん
AMTは知りませんが、普通の16段だとバックもローとハイの2速有りますよ。昔のボルボだとローハイのスプリッターと別に下の段と上の段の切替が有ったので物凄いバックスピードが出せた様です。
最初に乗ったノンシンクロのUDも上の段と下の段の切替が有ったので上の段でバックに入れるとかなりスピードが出ましたが、まるっきりハンドルが追い付かなかったですよ。
3軸ヘッドですか
投稿待ってました！ 1㎞のバックは大変でしょうがくねくねした通路じゃないのでNIMFA2828さんからしたら楽勝ですかね(^^♪
ここは障害物がないのでいいですがバックはいつも必死こいてますよ（笑）
お見事です！
動画のトレーラーはATのようですが、燃費はやはり悪いんですか？
コメントありがとうございます。ＡＴは普通乗用車やディ－ゼル機関車のような液体式？というのでなく、マニュアル車と同じく各段直結で、クラッチ操作が自動化されている仕様ですので、燃費はかわらないのでは？と思います。
@@NIMFA2828
返信ありがとうございます。
直結式ですか、想像以上にハイテクなんですね！
いつ見ても惚れ惚れする運転です。
これからもご安全に！
乗ってる大型トレーラーってAT車？MT車？
俺だったら初日で事故ってクビになってる
うめーやんけ！おぃw
※踏切一時停止
※左折右折との内輪差まで確認
合格やな(笑)
そんけーっすぁw
コメントありがとうございます。合格にしてもらえますか(*^^)v いやいや恐れいります(^^ゞ
結局は経験と慣れ
誰でも乗れるようになります
ninja kawasaki 言いたいことは分からなくもないけど馬鹿にしすぎ
歩道を走行の違法車両？？2分２７秒から。
スゲー(笑)
愛知県