Мне очень понравилось исполнение.Все аккуратно,чётко.Если планировал бы я в своем таком прицепе ночевать ,то утеплил бы и пару окон поставил.Освещение внутри диодное сделал бы .И мототехнике не мешает утепление и свет и окна .И вид интересней с окнами тонированными.И в целях безопасности светоотражающую ленту по нижнему борту вокруг прибацал бы.Ночью не будет видно прицеп,темного цвета весь.Тем более водители сейчас смартфонные пошли .Ноги на педалях глаза в смартфоне ,мозги дома .
Отлично получилось!!! Тоже делал вкладыш только обшивал железом плоским с полимерным покрытием толщиной 0.5. А там где у вас запаска, я сделал люк небольшой открывающийся вверх, как задняя дверь. И теперь могу перевозить длинномер открыв перед и зад.
Здравствуйте. Не взвешивал,но не тяжелый. Цеплял его к Солярису. По трассе идет хорошо. Я его специально делал для межгорода. 700-800 км.в одну сторону.Аэродинамика хорошая.
Автор молодец. Вообще люблю видио про всякие самоделки. Я делал подобное. Но устанавливал на борта. Почему на борта? А для того, что бы открыв передний и задний борт можно было вести длинномер. Делал из уголка 25х25. Обшивал фанерой 4 мм на клёпку, с последующим покрытием стеклотканью на полиэфирной смоле. Ошибок и в косяков наделал!
Доброго времени суток. Сказать что молочага, значит ничего не сказать. Супер, из какахи, вещь сотворил. По правде сказать, за такую цену это не эконом. Я осенью брал липецкий в цинке, борта 52см и длинна 2м50см за 46т.руб. Вот тоже буду делать откидной верх. Это очень удобно. А дуги с тентом оставлю на память. Мира, здоровья и добра тебе и твоим близким. Удачи. И новых творческих успехов.
При сверлении ламинированной фанеры просто подкладывал деревянный брусок,и сверло на выходе не рвало ламинированный слой. Мне кажется вариант обшивки с фанерой не самый лучший,сильно утяжеляет конструкцию.Я у себя сделал тентованную обшивку а чтобы тент не хлопал на ветру по бокам несколько полос с 6мм фанерой как на фурах. На потолке тоже только из 9мм.
Кому что. Если на рыбалку едешь полный прицеп вещей, без присмотра его уже не оставишь. Ножом проведут и вытащат все что приглянется. А тут закрыл на замок и уплыл на лодке по своим делам. 👍
Круто, золотые руки. Но ночевать в нем с закрытой дверью на природе я бы не рискнул, дураков хватает, защелки на двери закроют и будешь там сидеть пока кто нибудь тебя не найдет.
Руки растут откуда нужно. Только вот ДПСники могут докапаться так как каркас прикреплён к раме. А это уже изменение конструкции. На этот счёт много роликов.
Если,что борта я сохранил. Можно кунг снять ,поставить борта обратно и зафексировать кунг уже на них. Правда на 20 см.выше получится. Я хотел на борта кунг вначале сделать,но они все кривые с завода были. Если,что так и сделаю поставлю борта обратно.
Узнавал я у знакомых из ДПС по этому поводу. Говорят если в птс не написано, слово бортовой ,то можно ездить не замарачиваться. Максимум если где то конкретно принципиальный гаишник попадется, может выпесать предписание для устранения переделки. При постановке на учет новым собственником конечно могут возникнуть трудности. Для этого кунг полностью сьемный и поставить родные борта. А так конечно можно сшить тент, он все это прикроет.
А разве ГиБдд не скажет, что это переоборудование прицепа? Ведь борта иные. Это раз. Второе - твоя конструкция должна крепится на болтах, а сам прциеп должен иметь борта как на прицепах платформе.
Добрый день. По первому вопросу. Да вы правы. Когда снимаешь борта это уже изменение в конструкции. Как правило обычно могут выписать предписание на устранение нарушений в конструкции и то это в крайнем случае,чего редко бывает. Главное длинну и ширину прицепа указаных в документах соблюдать. На учет конечно могут и не поставить. Для этого я сохранил родные борта и переделка из фургона в бортовой займет не более 2 часов. Делал прицеп специально с учетом возможности установки обратно родных бортов. Второе. Сам кунг установлет на раму в родные отверстия в раме для бортов. Плюс конечно дополнительно укрепил. В общем все по ФЭНШУЮ😊😊😊 Пол России проехал уже с ним. Полет нормальный. Главное за габариты рамы не выходить,тогда ГАИ относится лояльно .
В отверстия рамы для родных бортов. Сначало сварил прямоугольную конструкция по верх рамы повторяющую размеры бортов. Сделал отверстия совподающие с отверсиями крепления бортов+укрепил. Ну а потом саму конструкция кунга варил.
@@maximus307 Спасибо за ответ. Получается, что гаишники могут придраться. Читаю форумы, так пишут, что даже борта нельзя наращивать. Или заменить бортовой на кунг.
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
Мне очень понравилось исполнение.Все аккуратно,чётко.Если планировал бы я в своем таком прицепе ночевать ,то утеплил бы и пару окон поставил.Освещение внутри диодное сделал бы .И мототехнике не мешает утепление и свет и окна .И вид интересней с окнами тонированными.И в целях безопасности светоотражающую ленту по нижнему борту вокруг прибацал бы.Ночью не будет видно прицеп,темного цвета весь.Тем более водители сейчас смартфонные пошли .Ноги на педалях глаза в смартфоне ,мозги дома .
Вот это основательный подход! Вызывает уважение!
Спасибо
Отлично получилось!!! Тоже делал вкладыш только обшивал железом плоским с полимерным покрытием толщиной 0.5. А там где у вас запаска, я сделал люк небольшой открывающийся вверх, как задняя дверь. И теперь могу перевозить длинномер открыв перед и зад.
место пила на фанере,бумажным скотчем проклеивай и будет без сколов,на будущее
Красавчик,видно руки золотые!!!!
Спасибо.
Руки из нужного места растут. Молодец мужик! Лайк .....
Спасибо.
@@maximus307 Добрый день, скажите пожалуйста, вы его взвешивали, интересно сколько он весит?
Здравствуйте. Не взвешивал,но не тяжелый. Цеплял его к Солярису. По трассе идет хорошо. Я его специально делал для межгорода. 700-800 км.в одну сторону.Аэродинамика хорошая.
@@maximus307 Спасибо за ответ, нужно тоже заняться сделать такой, а то уже надоело эту палатку разлаживать.
Видно ,руки из нужного места👍🤝,в задней подьемной двери можно маленькую дверь сделать ,чтоб всю не поднимать постояно.
Хорошая идея.
Автор молодец. Вообще люблю видио про всякие самоделки.
Я делал подобное. Но устанавливал на борта. Почему на борта? А для того, что бы открыв передний и задний борт можно было вести длинномер. Делал из уголка 25х25. Обшивал фанерой 4 мм на клёпку, с последующим покрытием стеклотканью на полиэфирной смоле. Ошибок и в косяков наделал!
Здравствуйте. По идее на борта правильнее ставить. Не будет изменений в конструкции прид.заводом.
Молодец.
Доброго времени суток. Сказать что молочага, значит ничего не сказать. Супер, из какахи, вещь сотворил. По правде сказать, за такую цену это не эконом. Я осенью брал липецкий в цинке, борта 52см и длинна 2м50см за 46т.руб. Вот тоже буду делать откидной верх. Это очень удобно. А дуги с тентом оставлю на память. Мира, здоровья и добра тебе и твоим близким. Удачи. И новых творческих успехов.
Спасибо. Вам тоже всего наилучшего.
На озоне ,стойка с опорным колесом стоит 1,6 тыс.рублей.
При сверлении ламинированной фанеры просто подкладывал деревянный брусок,и сверло на выходе не рвало ламинированный слой. Мне кажется вариант обшивки с фанерой не самый лучший,сильно утяжеляет конструкцию.Я у себя сделал тентованную обшивку а чтобы тент не хлопал на ветру по бокам несколько полос с 6мм фанерой как на фурах. На потолке тоже только из 9мм.
Кому что. Если на рыбалку едешь полный прицеп вещей, без присмотра его уже не оставишь. Ножом проведут и вытащат все что приглянется. А тут закрыл на замок и уплыл на лодке по своим делам. 👍
Прицеп огонь. Окон не хватает.
Опорная стойка с колесом намного удобнее, тем более у прицепа вес получился хороший,знаю по себе так как владею подобным прицепом для перевозки собак.
Второй раз смотрю и балдею Молодец Металла конечно дохрена ушло Можно узнать размер профиля
Добрый вечер. Профиль 20×20 мм. Толщина 1.5 мм.
😂 так есть. Я тогда мажор. Взял за 79 с копейками. Взял викинг . искал размеры 1300 на 2500 мм внутренний. Тентом, опорное+ складной механизм.
Склоняюсь к такому же, подскажи как тебе он, с каким тентом приобрел? И в каком регионе брал?
Круто, золотые руки. Но ночевать в нем с закрытой дверью на природе я бы не рискнул, дураков хватает, защелки на двери закроют и будешь там сидеть пока кто нибудь тебя не найдет.
От куда вы беретесь диванные преступники, мягко выражаясь😢😢😢???
Гораздо интереснее смотреть видео"в фокусе"!
Учту. Спасибо.
Сказать молодец-ничего не сказать Просто красавчик Вопрос: из какой проф трубы каркас?
Здравствуйте. 20×20 толщина 1.5мм
@@maximus307 спс
Руки растут откуда нужно. Только вот ДПСники могут докапаться так как каркас прикреплён к раме. А это уже изменение конструкции. На этот счёт много роликов.
Если,что борта я сохранил. Можно кунг снять ,поставить борта обратно и зафексировать кунг уже на них. Правда на 20 см.выше получится. Я хотел на борта кунг вначале сделать,но они все кривые с завода были. Если,что так и сделаю поставлю борта обратно.
@@maximus307 Может лучше малость поразмыслить и приделать борта к кунгу, типа кунг в кузове стоит?
в сша если прице весит меньше 2500 паундов то даже техпаспорт не нужен неговоря про борта и все остальное.
Узнавал я у знакомых из ДПС по этому поводу. Говорят если в птс не написано, слово бортовой ,то можно ездить не замарачиваться.
Максимум если где то конкретно принципиальный гаишник попадется, может выпесать предписание для устранения переделки. При постановке на учет новым собственником конечно могут возникнуть трудности. Для этого кунг полностью сьемный и поставить родные борта. А так конечно можно сшить тент, он все это прикроет.
👍👍👍🔥🔥🔥
👍👍👍
💯👍👍👍👍👍
Вв так и не ответили, вроде вам задавал вопрос Зачем закрытый для перевозки мототехники?
Ты прослушал...😢сказал чтобы можно было переночевать...😊
Привет. Прицеп бомба. Размеры платформы какие?
Привет. 2000 на 1250 см.
Или я что то не понимаю Но опять же вопрос Ну мототехнику же можно возить и не в кунге?
Ты чем слушал?
А разве ГиБдд не скажет, что это переоборудование прицепа? Ведь борта иные. Это раз. Второе - твоя конструкция должна крепится на болтах, а сам прциеп должен иметь борта как на прицепах платформе.
Добрый день. По первому вопросу. Да вы правы. Когда снимаешь борта это уже изменение в конструкции. Как правило обычно могут выписать предписание на устранение нарушений в конструкции и то это в крайнем случае,чего редко бывает. Главное длинну и ширину прицепа указаных в документах соблюдать. На учет конечно могут и не поставить. Для этого я сохранил родные борта и переделка из фургона в бортовой займет не более 2 часов. Делал прицеп специально с учетом возможности установки обратно родных бортов.
Второе. Сам кунг установлет на раму в родные отверстия в раме для бортов. Плюс конечно дополнительно укрепил. В общем все по ФЭНШУЮ😊😊😊
Пол России проехал уже с ним. Полет нормальный. Главное за габариты рамы не выходить,тогда ГАИ относится лояльно .
Как фанера показала себя за год??
Если честно на второй год лак стал немного трескаться,появились трещинки.
Сколько же он весит???
Кто производитель прицепа?
Как крепил кунг к основанию? Так и не сказал.
В отверстия рамы для родных бортов. Сначало сварил прямоугольную конструкция по верх рамы повторяющую размеры бортов. Сделал отверстия совподающие с отверсиями крепления бортов+укрепил. Ну а потом саму конструкция кунга варил.
@@maximus307 Спасибо за ответ. Получается, что гаишники могут придраться. Читаю форумы, так пишут, что даже борта нельзя наращивать. Или заменить бортовой на кунг.
Саморезы вид портят на шовный герметик клеишь и потом не оторвать
Доброго времени суток))) подскажите от чего упоры стоят. Спасибо)
Здравствуйте.
ozon.ru/t/oD2YeMA
Ход штока не меньше 250 мм.
Если меньше то слабоватые получаются.
Здравствуйте,высота полтора у вас?
Здравствуйте. 145 см.
Как вариант на бортовой прицеп. ruclips.net/video/a3JUOPL953U/видео.html
Как себя ведёт прицеп?
Ездил за 500 км.перевозил мотоцикл. Ведет себя прицеп на трассе хорошо.