Миниобзор стенда АЗ Урал на прошедшей в Кокус Экспо выставке COMvex 2024 Новинки Автозавода Урал на предыдущей выставке можно увидеть здесь: • Электро Урал, Новый 43...
Да начинают думать, вот бы этому Уралу ещё сиденья по лучше были это с первого раза кажется удобно, а люди что долго на них работают эту разницу сразу почуствуют, сиденья нужно и чуток длинше делать и особенно сиденье водителя должно быть не хуже чем у люксовых автомобилей. А так вроде с каждым выпуском всё лучше и лучше. Как в Советской стране говорили догоним и перегоним америку, и сегоднешние дни показывают это возможно учитывая сколько санкций против нас работают.
Автор явно не водитель грузовых грузовых автомобилей.. Ему больше нравятся легковые машины, "урал некст" - это газелевская посадка. Для всех, кто на большегрузах отработал бескапотный по-любому лучше спальник. И посадкой видно больше.
Я за без капота. Там маневренность и больше места для кузова. А ещё спальник он нужен не только для межгорода. И теперь представьте себе сколько полезного места сожрёт капотник со спальником. Тоесть при одинаковой длине капотника и без кузов у без капотника будет больше на 1.5 - 2 метра
да там смотреть нечего. они сто лет уже возят одно и то же. тягачи с древней ивековской кабиной, которые никто не покупает. и нексты с кабиной от газельки, которые тоже кроме как в сибири нигде не увидишь
Урал никто не покупает, потому что качество плохое. Тому доказательства шёлковый путь 2024. Урал на ходу разваливался. И это подготовленный автомобиль. А что говорить про серийные
А чего же лет 30 назад таких не делали? Вы продались Западу за их иномарки, а сами обленились что то разработать. Вся Россия в китайских тягачах и легковых .
Хоть по русски ,,Урал" писать стали.👍
Да начинают думать, вот бы этому Уралу ещё сиденья по лучше были это с первого раза кажется удобно, а люди что долго на них работают эту разницу сразу почуствуют, сиденья нужно и чуток длинше делать и особенно сиденье водителя должно быть не хуже чем у люксовых автомобилей. А так вроде с каждым выпуском всё лучше и лучше. Как в Советской стране говорили догоним и перегоним америку, и сегоднешние дни показывают это возможно учитывая сколько санкций против нас работают.
@@aviktorrusso657 санкций нет.
Урал мощный аппарат.
Урал выше всяких похвал!)
100 лет Уралов на дорогах не видел, сейчас везде китайские грузовики , местами Камазы попадаются..но все реже и реже ...
Уралы чаще видят там, где нет дорог : )))
Все Уралы в основном на северах..
Потому что Путин освободил страну)))
На севере каждый второй, это Урал. Китайцы до первой зимы ездят тут.
@@BTR_86 китайцы сами скоро приедут, сами будут на своих машинах
В капотном Урале сделайте ручку для подъема в кабину длиннее.
Кранобурильные машины нужно делать с кабиной для оператора,чтобы люлька цеплялась и сварочный аппарат,цены ей не будет по лэпам мотаться
Автор явно не водитель грузовых грузовых автомобилей.. Ему больше нравятся легковые машины, "урал некст" - это газелевская посадка. Для всех, кто на большегрузах отработал бескапотный по-любому лучше спальник. И посадкой видно больше.
Я за без капота. Там маневренность и больше места для кузова. А ещё спальник он нужен не только для межгорода. И теперь представьте себе сколько полезного места сожрёт капотник со спальником. Тоесть при одинаковой длине капотника и без кузов у без капотника будет больше на 1.5 - 2 метра
И в рай/ад быстрее, главное - "манёвренность" 👍
@@maximp9502ага в гонка учавствовать собирается, кто первый приехал в Магадан, то и получит заказ. Аля игра дальнобойщики.
@@maximp9502 покажи мне, или приведи пример лобового столкновения на уралах!
Это метр жизни чудило,нужно шире делать кабины,как у пендосов
Не забудьте про сопротивление воздуха при движении бескапотников, расход горючего увеличивается на 10- 15 процентов.
А ещё автозавод Урал много денег потерял со своим этим некстом, потому что они забыли про бескапоник на время, а теперь очнулись.
Главное чтобы мазов не было.
да там смотреть нечего. они сто лет уже возят одно и то же. тягачи с древней ивековской кабиной, которые никто не покупает. и нексты с кабиной от газельки, которые тоже кроме как в сибири нигде не увидишь
Видно разрешение на изготовление многофункциональных установок США не даёт😆😆😆или мозги ,,утекли".
Почему Урал на баранке не по русски написано , безобразие
Урал никто не покупает, потому что качество плохое. Тому доказательства шёлковый путь 2024. Урал на ходу разваливался. И это подготовленный автомобиль. А что говорить про серийные
и ни одной нормальной капотной кабины. ни классической ни арктической
А чего же лет 30 назад таких не делали?
Вы продались Западу за их иномарки, а сами обленились что то разработать. Вся Россия в китайских тягачах и легковых .
Whats new in this machine 😂. Nothing 😂. Its just 45 years old Iveco sh...t model presented as highlight of Ural truck 😂. Its russia Baby 😂
Для тех кто реально намотал миллионы км за рулём вряд ли согласны с капотниками
Возможно тебе ещё воевать, а урал с капотом спасёт жизнь
Ох и сараи без копотные! 😅
yêu cầu tất cả mấy ông nga ngố mang sách bút sang trung quốc .việt nam. mà học ..công nghệ các bố đang là 0.4 lạc hậu