Cuộc chiến giành thị phần taxi ở Việt Nam
HTML-код
- Опубликовано: 20 авг 2023
- Cuộc chiến giành thị phần taxi ở Việt Nam
Năm 2023, Vingroup chính thức gia nhập thị trường taxi với dàn xe 100% chạy bằng điện thông qua thương hiệu GSM. Sự gia nhập của GSM khiến các ông lớn taxi khác ở Việt Nam cũng đứng ngồi không yên. Mới đây, một số hãng taxi đã phải trang bị hàng loạt xe chạy điện để làm mới thương hiệu, thu hút khách hàng. Tuy nhiên, một số khác vẫn chưa dám mạnh tay với xe điện vì lo ngại những hạn chế của cơ sở hạ tầng.
Nguồn:
- cafef.vn/taxi-xanh-sm-cua-ty-...
- smoney.vn/mac-ke-trao-luu-xe-...
======
Tải ứng dụng Sách Tinh Gọn ủng hộ team nhé bạn: www.sachtinhgon.com/
Tải ứng dụng Sách Tinh Gọn ủng hộ team nhé bạn: www.sachtinhgon.com/
Vẫn thích cách làm của thaco trong việc sản xuất ôtô nhất lắp ra cho chắc hãng lớn nhưng dần dần nội địa hóa phát triển chuỗi cung ứng nội địa và xuất sang nước ngoài, xây dựng nhà máy ở Chu Lai đất đai không thể làm nông nghiệp để phát triển công nghiệp tạo công ăn việc làm cho nhiều người
Toàn đặt linh kiện về ráp chứ nội địa được cái đầu bùi
Chuẩn chứ tư bản lũng vinfet rửa tiền 😆🙃
VINASUN LỖI THỜI RỒI..CHA ƠI...AI MÀ ĐI..
Xe xanh
Thị trường nhỏ như VN nên ôm sô hết may đâu mới có lợi nhuận
Vingroup đâu thấy hơi tiền là có mặt như mua linh kiện về ráp điện thoại, mùa dịch thò tham gia với Việt á sản xuất kit test, kê khống bán AVG …. nay tham gia sản xuất xe hơi theo kiểu lắp ráp CKD nhưng mang thương hiệu vinfast để lách thuế …. không bán được xe chuyển qua chen chân vào taxi, miếng bánh nhỏ xíu của doanh nghiệp nhỏ. Có lẽ bước tiếp theo sẽ kết hợp với chính quyền cấm xe xăng dầu chạy taxi trong đô thi để giành thế độc quyền ….
Vào sau mà đòi ăn hết phần thiên hạ à.
Cứ để cạnh tranh. Khách hàng có nhiều chọn lựa. Bây giờ Grab còn dám tính tiền theo thời điểm, thời tiết nữa không?
Ad quảng cáo khéo thật.
Chủ yếu là giải quyết tồn kho
Miền nam có thấy chiếc nào đâu nè😅
Có Mà le que thôi 😂
Nhảm
Cho hỏi giờ chạy taxi điện từ hà nội về thanh hóa thì phải ngồi sạc 6 tiếng sau mới quay về hà nội được ... đúng ko nhỉ
Vào cây to sạc tầm 1 tiếng là thoải mái
22aug23 tks team
Mai Linh mà quan tâm gì đến môi trường. Cần loại xe rẻ thôi. Giá xăng ,... thì tài xế chịu rồi!
Đúng
Rồi tính vào doanh số bán luôn à, mô hình tiên phong mà các hãng Toyota,Mer... không ai "dám"làm 😂😂
2 công ty, 2 pháp nhân khác mà, cũng như Samsung electronics phải mua màn hình từ Samsung display
Bạn bớt tỏ ra nguy hiểm đi
Nó pháp nhân khác nhau, phải hoạch toán thu chi độc lập, kinh doanh vẫn phải vì mục tiêu cuối cùng là có lãi cho chủ đầu tư, tạo công ăn việc làm có thu nhập ổn định cho nhân viên công nhân
Các hãng kia không dám làm. Thì vf làm có sao không 😂
vin vẫn lỗ chổng vó
cái chính ở đây Là giải quyết hàng tồn kho...
Có đi chưa 😂
3/// 😆😆😆😆
Đi đã rồi nói tiếp
Làm kd thì phải dùng mọi phương án thôi. Có ai che dấu gì đâu. Thành bại thì cần thời gian
Đây là tập đoàn chứ ko phải tư nhân nên khi họ có ý tưởng kinh doanh 1 cái gì đó thì họ đã tính trước cả 3 4 phương án nếu thắng thì thế nào và nếu thua thì phải đổi sang phương án thế nào rồi bạn ạ. Còn muốn biết thắng hay thua thì phải đợi thời gian trả lời! Nên biết Tesla để đc như bây giờ thì cũng phải trải qua 10 năm chịu lỗ!
não toàn sạn nó khác hẳn .. đầu tiên giải quyết đc mẫu mã e34 bán ko chạy.. với mẫu xe máy . thứ 2 quan trọng nhất là quảng bá thương hiệu ..tầm 2 nữa taxi truyền thống khả năng là bay mầu
Cách lm việc của tài xế mai linh 100% thua cách đào tạo tài xế của vin
Bán trong nội địa giá cắt cổ người dân, ai ủng hộ. Nếu chọn giữa vin và một hãng khác cùng tầm giá thì tao vứt vin vào xó, đã bán nội địa rồi còn bán đắt ngang ngửa xe nhập khẩu thì nói xem có xứng đáng ủng hộ không.
Nói ngu vl. So cùng những nhứ nhận được thì xe vin rẻ hơn hãng khác. Ví dụ con Huyndai Ioniq 5 về cấu hình thì nó chỉ ngang VF7 ECO nhưng giá ngang VF8 Plus. Xe nhập khẩu hơn mỗi cái logo chứ về giá thì xe vin rẻ hơn nhiều. Chưa kể hạ tầng trạm sạc. Thử đem một con xe động cơ hơn 400 mã trên thị trường mà giá thấp hơn VF8 xem nào? hay chỉ mõm auto chửi vin?
Nên nhớ là đất chật ng đông ai ai mà cũng sở hữu xe ô tô thì ối dồi ôi giờ cao điểm cứ đợi đi nhé
nên dẹp mịa nó mấy hãng taxi dù hoặc không an toàn
Ko thể cấm vf tự ...
Vn giờ giồng tq sưa đa số xe điện chạy dich vụ , dần sau này người dân mới thấy xe điện lợi mới mua nhiều
🤝
mua xe vin để chạy tx thì lại bị vin đè thôi
Vinasun lo ngay ngáy
Chưa từng thấy hãng sx ôtô nào lại mở công ty vận tải. Nhà nước để cho việc này xảy ra thật đáng buồn
Liên quan gì đến nhà nước ở đây.Thị trường tự do, ai có tiền thì mở ra kinh doanh,đâu ai cấm.
@@dinhcuong8153 đến lúc ép chết các hãng vận tải khác và độc quyền đưa ra giá cước thì m mới hiểu. M nhìn thế giới có hãng SX ôtô nào làm vậy o
Trước Vin thì Thaco cũng mở công ty vận tải mà ! Bình thường !
@@NguyenNguyen-rk1qx lấy ví dụ ở vinataba thì lấy làm lạ gì
@@KienNguyen-zp6nm cạnh tranh thì luôn là vậy.Như Grab sau khi chiếm lĩnh phần lớn thị phân việt nam thì nó cũng nâng giá lên thôi. Nó chấp nhận lỗ thời gian đầu thì sau phải nâng giá để có lợi nhuận.Mà cũng chẳng phải độc quyền mới nâng giá đâu, mọi doanh nghiệp sau khi loại bỏ nhỏ lẻ,còn lại các ông lớn với nhau mà ko triệt tiêu được nhau thì họ cũng bắt tay nhau mà nâng giá.Mỳ tôm,gạo,nước, phở, bánh mỳ... mọi thứ theo thời gian đều tăng giá cả.
Ông chủ Mai Linh có phải đổ giọt xăng nào đâu. Tài xế chịu tất lên cứ xe rẻ múc thôi
1tr/50km là gấp đôi taxi thường rồi, thế thì chả ai đi
coi 1 video 5 lần quảng cáo
đắt gấp đôi taxi thường còn gì
Chứng tỏ Vin không cạnh tranh giá (lấy thị đè người) mà cạnh tranh chất lượng dịch vụ và quảng bá sản phẫm.
GSM là chất xúc tác đẩy nhanh quá trình điện hóa phương tiện giao thông. Vinasun, ML ko phải đối thủ của GSM. Đối thủ của GSM chủ yếu là Grab. Mà Grab thì phí ứng dụng cao, ko có chế độ như nhân viên của GSM, cộng thêm GSM luôn báo lỗ là cái gai trong mắt của thuế, nhà nước...
Tính ra Grap vẫn còn đi rẻ hơn Vin đó, lấy gì cạnh tranh khi mà giá cắt cổ. Thôi vẫn chơi kiểu cũ còn ngon hơn, tính rồi, đi Vin thà đi Grap còn hơn, tính ra Grap còn rẻ chán
@@NguyenThanh51_91 grab xăng tăng tài xế giảm thu nhập nhiều, trời mưa/ giờ cao điểm tăng giá cao hơn và ko có hóa đơn cho người cần để về trình công ty lấy tiền đi lại ...
@@NguyenThanh51_91nhưng nó toàn bộ là xe mới đi êm vs thoải mái hơn. Grab gặp mấy chiếc i10 đời cũ nhỏ xíu.
@@NguyenThanh51_91 ông nói lý thuyết hay là đã đi rồi. lúc nào đi t cũng check giữa 2 app cái nào rẽ thì đi. SM luôn đúng giá ở mọi thời điểm k + thêm phí nhận chuyến bất kể mưa ngập tài xế sẵn sàng chạy vòng vòng k tính thêm phí phát sinh trời mưa, giờ cao điểm... Grab chỉ rẽ hơn khi đi ngoại thành thôi vì Grab hay + thêm đủ thứ phi. còn về thái độ phục vụ SM hơn 1 bậc. còn về không gian rõ ràng xe SM rộng rải chỗ để tay rộng để thoải mái hơn. xe k có mùi mồ hôi do tài xế có đợi khách cũng đóng cửa bật máy lạnh. nói chung đọc cmt thì thấy ông chỉ xem lý thuyết về giá chứ cũng toàn đi xe cá nhân mà chưa đi taxi các hãng.
@@TuyenThanh-hw3cx riêng vẫn ưu tiên giá rồi đến cái thái độ phục vụ của tài xế rồi đến thoải mái khi ngồi trên xe bệ để tay rộng thoải mái hơn rồi mới đến k mùi. nhiều ng cười câu k mùi này vì chẵn ai bật hút gió ngoài để hút mùi xăng dầu vào. nhưng cái t quan tâm là mùi mồ hôi. xe xăng chạy dịch vù tài xế nào chờ khách dám đề máy xe bật máy lạnh toàn phải hạ kính ngồi trong xe. cơm áo gạo tiền chờ khách ở điểm ngon chứ ai tìm cf siêu thị đậu xe rồi vào ngồi máy lạnh. bước lên xe đã nghe mùi mốc mốc của mồ hôi + máy lạnh rồi. còn SM nó vừa sạc vừa bật máy lạnh luôn. k sạc cũng đậu xe rồi bật máy lạnh chờ khách. ở SG thấy 40% là SM rồi ra Nha trang 80% là SM nối đuôi nhau chạy. thấy Grab rẽ hơn đặt nhưng đặt mãi k dc vì tài xế nghỉ hết qua SM rồi. cuối cùng phải đặt SM cao hơn 12k nhưng đổi lại nhiều cái tốt hơn.
Bán ra cho khách hàng ko đc thì tự xử thôi
Câu chuyện kinh doanh là câu chuyện quả trứng và con gà. Phải tìm giải pháp giải quyết khó khăn thôi
đúng bản chất của cnxh đó 😂
Đi nhậu về say rượu, lái xe hiệu Vinfast ko bị Police phat ,lái xe hiệu khác say rượu bị phạt 10 triệu, chọn đi các bơm nhậu..
@@manhthang599gtb liên quan đến cnxh quá cơ 3/
vin lỗ và không nắm được thị trường nên vin xăng thì khai tử và vin điện thì khó bán ... kq taxi vin xuất hiện thay vì bán xe thương mại
Vinfast xu dung đa số phụ tùng của TQ ,luôn cả sắt thép nhập từ TQ để làm sướn xe ,board mạch, dậy điện xe ,kiếng xe ,Accu của TQ ,như vậy giúp cho các nhà máy sản xuất phụ tùng xe điện Vinfast về tay công nhân TQ, giúp cho các Cty của TQ có việc làm, Vinfast chỉ ráp các loại phụ tùng lại thành chiếc xe điện Vinfast ...
Ráp thì cũng cần người mới ráp đc và cũng là tạo công ăn việc làm cho công nhân rồi, muốn lo cho người khác thì trước tiên cty phải sống đc cái đã rồi tối ưu dần dần chứ ko phải đùng cái là đc ngay
nói vậy iphone của tq hết nhỉ
thì vin chỉ ráp thôi mà chứ có nắm công nghệ lõi đâu, còn tiêu chuẩn chất lượng cũng k rõ
@@phatthien386 công nghệ lõi là công nghệ gì?
thằng nào cũng bô bô công nghệ lõi nhưng hỏi nó công nghệ lõi là gì thì lại đ biết :))
@@HaiNguyen-nv4yh tuỳ, nhưng t có thể vd cho bạn hình dung CNL là gì. vd như : pin, động cơ, khung , hỗ trợ người lái,... nhưng Vin thì chỉ cop nhặt thôi chứ nội tại thì không có
Có cái bánh cả đám bu vô ăn😂
Vinfast chơi dơ thiệt.
Giá cắt cổ thế, sử dụng dịch vụ vậy làm gì 😅😅😅😅, thà gọi luôn còn rẻ hơn.