Ремонт рулевой рейки без снятия на Форд Фокус 2.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 1 май 2021
  • Сегодня мы займемся устранением стука в рулевой рейке с правой стороны. Надеюсь данное видео, будет кому то полезно.
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 25

  • @user-kg3uz1sh1d
    @user-kg3uz1sh1d 3 месяца назад

    Добрый день! Авто форд фокус с-макс, стук с права на ямках и при съезде лежащих полиц, на трассе приходится ловить авто, на ямах удары передаются на рулевое колесо. Хана рейке?

  • @kristinochkaaa15
    @kristinochkaaa15 2 года назад +2

    Молодец !

  • @liverpoolfan8905
    @liverpoolfan8905 Месяц назад +1

    Рейка это не болезнь Фокуса. Это как и капот пальцы нужно ломать инженерам. Знаю что такое Фокус 2 Рейка - Насос штуцер трубки высокого давления на Гур это шляпа полная. Машина хорошая,но её как Таз колхозить нужно .

  • @lmlm6634
    @lmlm6634 3 месяца назад

    Здравствуйте. У вас с гуром или эур?

  • @user-er4im6lm1z
    @user-er4im6lm1z 2 года назад

    Подтянуть гайку не пробовали? Которая как раз и устраняет стук рейки

    • @XrustovskiiDrive
      @XrustovskiiDrive  2 года назад +1

      Стук был как раз от той втулки которую я и вытачивал. Эту втулку я и показал на видео.

    • @user-er4im6lm1z
      @user-er4im6lm1z 2 года назад

      @@XrustovskiiDrive даже если и был в ней зазор-когда гайку подтягиваешь-тяга прижимается плотнее к передней плоскости втулки. Эта прижимная гайка и предусмотрена-на случай износа втулки

    • @XrustovskiiDrive
      @XrustovskiiDrive  2 года назад +2

      @@user-er4im6lm1z эта гайка пластиковая на фокусах. Больно ты ее не подтянешь, у неё вытягивается резьба. А болезнь у этой рейки как раз эта втулка, которую я и заменил. После замены данной втулки, стук пропал. Проблема решена.
      Нужно всегда находить причину, почему она начала стучать, а не просто временно подтягивать.

    • @XrustovskiiDrive
      @XrustovskiiDrive  2 года назад +2

      @@user-er4im6lm1z пластиковая прижимная гайка и крайняя правая втулка ни как друг за друга не отвечают. Подтягивая гайкой, вы устраняете стук в середине рейки, если изношен корпус. А при люфте правой втулки со временем разобьёт сальник и будет давить масло.
      Выучите устройство рейки!

    • @user-er4im6lm1z
      @user-er4im6lm1z 2 года назад +1

      @@XrustovskiiDrive я то устранил стук-подтягиванием гайки. Гайка передает прижимное усилие через пружину-а не на прямую давит своей плоскостью на тягу внутри рейки. Выучите устройство рейки!

  • @user-jg5pm8uy1b
    @user-jg5pm8uy1b Год назад

    Рулевой наконечник в предсмертном состоянии!

    • @XrustovskiiDrive
      @XrustovskiiDrive  Год назад +1

      Все давно заменено на новое.

  • @kamilahmedow6489
    @kamilahmedow6489 Год назад +1

    А ты не в курсе можно ли поменять сальник рулевой рейки с правой стороны, как раз сальник за втулкой находится, без снятия рейки

    • @XrustovskiiDrive
      @XrustovskiiDrive  Год назад

      В принципе, думаю можно, если иметь все нужные инструменты и правильные руки. Главное новый правильно поставить, а то если зажуёт, придётся повторять данную процедуру заново.
      И главное руль не крутить, что бы вал не двигался

    • @kamilahmedow6489
      @kamilahmedow6489 Год назад

      @@XrustovskiiDrive
      Спасибо большое за отклик, при установке не двигать рулем получается верно? Ну я так понимаю руль нужно будет выкрутить вправо, чтобы втулку открутить и достать сальник, что бы вал внутрь ушёл

    • @XrustovskiiDrive
      @XrustovskiiDrive  Год назад

      @@kamilahmedow6489 верно, открутить рулевую тягу и выкрутить руль, что бы вал ушел вовнутрь. после чего, можно будет выкрутить втулку и добраться до сальника.

    • @kamilahmedow6489
      @kamilahmedow6489 Год назад

      @@XrustovskiiDrive
      Спасибо большое, а сам откуда?

    • @kamilahmedow6489
      @kamilahmedow6489 Год назад

      @@XrustovskiiDrive и последний вопрос, по поводу самодельного ключа как его сделать и какие размеры