CARRIER FLIGHT DECK - SUPER ETENDARD MODERNISE
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- Опубликовано: 5 сен 2024
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Ceci est mon avion préféré de tous les temps. Alors que nous, les Américains, sommes fiers de notre secteur militaire, je pense que l’aviation française s’est débrouillée seule et a montré au monde à quel point elle est ingénieuse. Un grand respect. Alex - San Diego, CA.
Thank you so much Alexander ! Respect from France !
Il est aussi mon préferé de jamais. Je pense que sont les souvenirs des Malvinas qui me faisent penser comme ça, mais c'est comment je pense quand même. Salutations brésiliennes.
parfait français aussi! waving from france
Oui la france est le pays de l'aviation, avec louis blériot, clément ader, etc, et l'une des 1eres armées de l'air du monde
French videos always the best ones. Greetings from Spain.
Super Étendard, Dassault Aviation, SNECMA Puissance... tout ce qui nous plaît le plus dans un avion de combat. Vive la France et LAS MALVINAS SON ARGENTINAS!
Salutations brésiliennes.
Great video, and very proud to have been one of a short list of American pilots to have been privileged to fly this aircraft with a terrific French squadron (17F). A la chasse!
Awesome 😍
Did my military duties with France a very long time ago with the same squadron (flotille in french) back in 1967-1968
created to kill people.
@@narrischguat No, created to make your calm, peaceful life possible; or - to put it more bluntly - to save your ass!
@@narrischguat ...guessed you got sick of cartoons eh?
FRENCH ARE THE BEST PILOTS AND ARTISTS LET ALONE THEIR JET FIGTHERS SO POWERFUL AND SEXY.... LOVE FRANCE REALLY... GOOD ALLY...
Merci !
3:15 HMS Sheffield: "Ah shit, here we go again."
RFA Atlantic Conveyor: We seem to be compromised
Quand j’avait 13 ans, en 1979, j’ai visité le Porte Avions Clemenceau deux fois. J’ai eu cette chance parce que j’etait um eléve du Licée Français Charles Lepierre, á Lisbonne. Les Super Etendard etaient magnifiques, tous neufs. Il y avait aussi des Etendard IV A, plus vieux, des Breguet Alizée, quelques Alouette III et des F8 Crusaders, qui etaient enormes et etaient armées avec deux missiles Matra 530. Me me souvient que les F8 etaient gris clair et touts les Etendard etaient gris foncée brilliant. On a visité tout le navire et on a vu un film fait par l’aeronavale. Vraiment super!
Je n'est pas connu cette époque mais ça devais être incroyable.
Gran video.!!Gracias Francia 🇫🇷.Y viva Argentina Carajo.!!!🇦🇷
The French Navy certainly knows how to produce an excellent video
Awesome, Spectacular video!!
Cheers from Brazil
Magnifiques serviteurs qui ont porté haut les couleurs de l' aéronavale de notre nation. Des machines Inoubliables .
Aux ingénieurs, aux techniciens, aux pilotes qui ont travaillé sur ce magnifique appareil, bravo, et merci!
Merci !
Twiiidy Merci
tu dis quoi ??, magnifique appareils , dis moi que tu plaisante , il est moche comme pas 2 , jamais jai vu un avion de chasse aussi moche , et franchement vu comment on doit se sentir dedans comme ds une boite à sardines , cest meme pa la peine , et parlons en de ce fort debattement que le pilote est obligé d'avoir pour l'appontage , il est clair que le temps de reaction du moteur ne se fait pa au doigté , en gros tu as l'impression de piloter un avion ds les 2 extremes ou presques , vloi ce que ce fort debattement veu dire ..;;pppfff meme pa en reve tu me parle encore de magnifique appareil .
@@franckhermanm.ouattara9457 met ta haine de côté et laisse les gens apprécier ce qu'ils veulent
@@franckhermanm.ouattara9457 🤣🤣 ça sent le mec qui c'est fait recaler 🤣🤣🤣🤣
Toujours dans nos cœurs l'étendard 💕. Ce fut ma première maquette, j'avais 7 ans, 1985.
Beautifully done. A superb aircraft. Sorry to see it retiring....
Loved how at the end the Rafale observed how the 2 Etendards ascended to heaven....
The Super Etendard entered service in 1978. Amazing that they keep these old planes flying.
Le Super Etendard est entré en service en 1978. Incroyable qu'ils gardent ces vieux avions en vol.
A magnificent tribute to the Super Etendard. I applaud the French Navy and Ange(L) for this beautiful work. The final sequences with the music by M83 are priceless..especially the final scene with the separation between the Rafales and Etendards. Imagery and symbolism is very well done.
Tremendous! BZ! From an old US Navy Viking aircrewman.
Agree wholehartedly with you Kevin, the final piece of this video IS the masterpiece of it, thanks to the image/music fit. And it appears that M83 is a french group, so again very well done chaps
Stunning airplane, thoroughly battle proven. Purpose built for marine and AC use. It's a fearsome weapons platform and handles beautifully. Killer video.
HMS SHEFFIELD
ATLANTIC CONVEYOR
HMS INVINCIBLE
Oh man that last clip strikes home. when the 2 super etendard keep climbing slowly out of frame 😭😭😭
😭😭
Quelle merveille! L'avion autant que la video!
Super vidéo. Les images sont magnifiques. Le son très bien choisi. J' adore et cela me remémore mon année Marine en 1975. Escorteur Rapide "Le Champenois " et escorteur D' escadre Kersaint. Que de bons souvenirs. En Mars 1975 nous avions été survolés par des Étendard quatre.
la fin me donne la chair de poule..Bravo !
Les vidéos de la Marine nationale sont de loin les meilleures. C'est incontestable !!! Il y de vrais talents à la manette.
Merci les gars , vous êtes nos Anges gardiens et nous sommes fiers de vous tous , et vos superbes machines .....!!!!
La claque ! J'en ai des larmes d'émotions. Et M83 pour l'épilogue est tellement bien choisi !!
Bravo,admiration pour cette vidéo
j'ai connu l'Etendart sur le CLEM en 1964, jeune marin c'était spectaculaire et angoissant de voir les catapultages et les appontages, un miracle à chaque fois ? non, la formation et l'expérience des pilotes et techniciens avec un matériel performant, font que celà peut se reproduire plusieurs dizaines de fois par jour, et aussi la nuit. Cet avion repensé et amélioré à vécu dans ses versions successives jusqu'en 2018 .
Merci aux ingénieurs, techniciens et pilotes et à tout l'Equipage du PA. sans lequel tout celà ne fonctionne pas.
You French Pilots are the craziest in the world..super Top 👍🏼🤙🏻☝️
For a while the Super Etendard was, as an Exocet platform, the most potent anti-ship strike aircraft in the world.
And still is...
@@roybrowning6552 No ....F35 carrying LRASM .
@@garwhittaker3743 F-35 do rather dismantle itself spontaneoulsy
Vraiment magnifique... et même encore plus que ça !
Emouvant et vibrant hommage à ce superbe avion, et même si techniquement son remplacement devenait plus que nécessaire et inévitable, j'espère vraiment que quelques collectionneurs nous feront la joie d'en préserver quelques uns en état de vol pour continuer à avoir la joie de voir passer de temps en temps un de ces beaux oiseaux aux lignes gracieuses et au sifflement si caractéristique...
Félicitations aux auteurs de ce superbe reportage et encore merci de l'avoir partagé.
Kenavo Monsieur le SEM
Un grand merci à ce super avion est ses pilotes qui ont représenté la France pendant plus de 40 ans... Respect!
Très très bien filmé une vrai fierté et le dévouement de tous ces hommes et femme pour notre patrie.
Un grand avion part mais il restera gravé dans nos cœurs et nos mémoires comme l'un des plus beau avion de l'aéronavale !!!! bonne retraite a toi !!!
un de tes plus beau montage a mon gout, surtout avec prises du vue externe quand l'avion rase le desert et larguage de leurs en passage bas au porte avion, l'appintage en vue "onboard" et les placement de go pro externes sur les avions pour prise de vue, sans parler de frôler les navires de plaisance... ^^ au top, un immense respect a vous tous!!!!
Un excelente pájaro. Pensar 💭 que en nuestro país no vuelan por decisión de nuestros geniales políticos. Saludos cordiales desde Argentina 🇦🇷💀
Brilliant filming and music back drop huge respect for the french air force 👍
Hermoso avion ...cumplieron muy bien en argentina ...reino unido tiene pesadillas por estos aviones y sus barcos
Ya son nuestras... Gracias Francia ... Saludos de Argentina.....
SEM-AR
A 2:45 , ce débattement important sur la manette des gaz permet de conserver un régime moteur élevé, tout en réduisant au maximum la vitesse d'approche.
C'est toute la difficulté d'un appontage. En plus d'une piste courte, le pilote doit connaître son avion, son temps de réaction, pour se préparer à redécoller.
Vous remarquerez qu'il remet volontairement plein gaz environ 2 secondes avant de toucher le pont. On entends d'ailleurs le temps de réaction du moteur qui se remet à siffler.
En fait il anticipe le fait de n'accrocher aucun brin d'arrêt, ou même une rupture du câble, et de donc de devoir bénéficier de la puissance moteur suffisante pour redécoller immédiatement.
Et il finit par couper les gaz seulement une fois l'avion immobilisé.
Merci pour ces éclaircissements qui font en effet prendre conscience de la difficulté d'un appontage qu'on ne soupçonne pas vu de l'extérieur.
C'est surtout qu'il sont au second régime lors de l'appontage et la puissance moteur est capitale pour ne pas passer en décrochage.
@@12345fowler on ne peut pas proprement parler ici de second régime, car le second régime c'est lorsque la traînée est égale ou supérieure à la poussée motrice maximale (plein pot)...L'appontage diffère de l'atterrissage normal par l'absence d'arrondi juste avant de toucher les roues: ça explique que les trains d'atterrissage des avions embarqués doivent être très robustes et avoir une course d'amortissement très importante...c'est d'ailleurs l'un des points ou par exemple le Rafale diffère fondamentalement de l'Eurofighter: le Rafale a été conçu dès le départ pour avoir une version embarquée (qui a d'ailleurs été la première produite pour remplacer en urgence les Crusaders) , ce qui n'est pas le cas de l'EF pour lequel il est impossible de faire une version embarquée (ce qui a bien emmerdé les britanniques lorsqu'ils ont décidé de faire un "vrai" porte avions...): c'est un des points principaux qui explique le retrait de la France du projet Eurofighter (dont Dassault avait pourtant été nommé maître d'oeuvre...)...
On voit aussi toute la dextérité du pilote à l'approche de l'appontage, manœuvre oh combien difficile, mais parfaitement maîtrisé par les pilote de l'aéronavale.
Exact.
Ahora continúa la historia el Super Etendard en Argentina. Tendremos la dicha de verlos volar por varios años más !
Le plus beau des au revoir, le plus bel hommage..
42 ans de service.. le SEM il a marqué son temps, il a marqué les mémoires, il a marqué l'aéronavale.
un gros pincement au coeur pour cette légende
Zinc magnifique, merci Marcel Dassault pour cette merveille. R.I.P
Quand j’étais ado je l’avais fait en maquette au 1/72 sous les couleurs bleu de la marine national du Clemenceau à l’époque … j’ai toujours trouvé cette avion atypique et beau .
Muy buen video!! y un gran y merecido reconocimiento al avión que cambió las reglas del combate moderno junto al Exocet (el Supert Etendart hizo historia...). Saludos desde Argentina.
Salut camarade ! ;-)
creado para matar personas.
@@RhysapGrug Those 1950's A1 Skyraiders were no match to the 1970's Harriers..
si hubieramos tenido 5 exocet mas, borrabamos la flota inglesa . sin duda.
@@feetgoaroundfullflapsC
I don't know as the Harrier's,yes a proven and excellent fighter but was not 'supersonic' as were the more advanced French mirage supersonic fighters that the Harrier's took out.
Not those stupid
"sky raiders"
Mirage's and Etendard .
on veut la même vidéo pour les 20 ans du Rafale dans la Marine ! 🤙🏻
This remains the best video I've ever seen on the Internet. Thanks
We know how you feel, we still miss the Tomcat and it's been 11 years :-(
vive la France, salutations de l'Argentine, bonne chasse!
Argentina compró el año pasado una escuadrilla de estos SEM para la Aviación Naval, que reemplazan a los anteriores Super Etandard que combatieron en Malvinas en 1982...
@@narrischguat celui là a été créée pour détruire ce que l'ennemi utilise pour tuer des gens
@@roybrowning6552 tienen muy pocas horas remanentes los SEM, seguramente se utilizen hasta agotar sus horas utiles (en torno a las 200) y luego sus repuestos sirvan para los SUE que tienen cuando menos 800 horas por delante
@@jotabe1984 - Ese "dato" no lo he encontrado en ninguna parte...¿Fuente ? Parece un disparate.
@@jotabe1984 - Respetuosamente, me parece un disparate su "dato".
Hermosa nave! exelente tecnología Francesa aprobada en combate... saludos desde Argentina.
Very Evocative and a fitting tribute to the SEM. Just Brilliant! I just hope we could do this for the Tornado when she retires next year.
Beautiful video dedicated to a "great" airplane ... the SEM remains among my favorites ...by Italian Navy ⚓
Stylé les mecs, J'ai envie de revenir en arrière.
So much fun to watch. The french have the best armed forces in Europe!
The integrated weapons system S.Etendard + Exsocet anti-ship missile is formidable. Some ships of the English fleet learned it from the pilotods of the Argentine Navy
@Brian kent you are under the us orders and you know it ,not the other way round.
@Brian kent 29 ships demaged bro!
Super vidéo, super avion, maintenant qu'il va disparaître du ciel j’espère au moins le retrouver sur simulateur, pour pouvoir poursuivre une carrière virtuelle.
Hehe espérons que quelqu'un fasse un DCS : Super Étendard !
j'était sur de te trouver ici ^^
tu m'as tué
Il est possible qu'il soit racheté par un autre pays
Mais t'es partout ma parole!
Très belle hommage rendu au SUPER ETENDARD et à tout nos fabuleux pilotes Merci CHASSE EMBARQUEE
On ressent bien toute la nostalgie professionnelle.
Belle vidéo.
I'll bet the chow on a French Carrier is good. I have always loved the look of the Super Etendard and its predecessor.
Hermoso!!!!, GRACIAS!!!, MERCI LA FRANCE!!!. Saludos desde Buenos Aires.
Tout à une fin, le super étendard remis au goût du jour plusieurs fois est un avion robuste. super vidéo.
Salut à toi valeureux guerrier ❤️🇫🇷
Wow awesome video, that pilot at 230-300 was working that throttle and stick to perfection! Beautiful
un énorme bravo aux hommes et femmes du SEM après plus de 40 années de lutte et aussi mes félicitations pour la réalisation de cette superbe vidéo.
juste incroyable
Increíble avión ... En Argentina lo amamos ...
Quand on pense à l'âge du design de la cellule, quel avion exceptionnel !
La vidéo de fin avec les SEM s'élevant et laissant place aux Rafales est un beau symbole d'adieux ! Belle vidéo !
Avec la mort du père Dassault , la beauté et le style tant apprécier de nos avions ( a travers le monde entier ) , qui ont selon moi atteint le summum avec le rafale , n existeront plus après ce derniers . Dommage , nos avions sont vraiment beaux , autant qu ils sont mortel . La fin d une époque . Dassault était digne d un grand couturier . bon voles :)
Je viens de l'apprendre. Une pensée pour toi mon compagnon ailé qui tire
sa révérence, mais sache que c'est en t'écoutant, en te sentant, en te
frôlant, en te palpant et en prenant soin de toi que je devins un
Second-Maître MECAE et si fier de l'être. Merci à toi mon bébé...Et à la
chasse bordel.
C'est très beau ce que vous avez écrit Robert. Merci à vous et la chasse ;-)
Looks like a Komodo dragon. An absolutely beautiful aircraft. One of the best ever.
merci pour ces moments
07:00 - Мне в этом музыкальном видео особенно нравится - да и просто по душе - вот эта вставка с короткими интервью с членами экипажа "Шарля де Голля": это делает видео не просто игровым и развлекательным, но и очень человечным и отчасти документальным. Эти короткие интервью - это напоминание зрителю о том, что за всем тем, что можно увидеть в этом игровом видео, - живые люди, благодаря которым и появилось всё то, из чего затем и было создано это видео.
И, на мой взгляд, - это очень человечно.
Trully AMAZING AMAZING!
I can't say nothing more! I searching my chin on the floor...
Greetings from Hungary!
Très bonne vidéo qui marque la fin de ce bel aéronef. Un fidèle serviteur de notre pays. Merci à tous les marins qui ont contribué à la belle carrière du SEM. Et merci de nous avoir présenté les acteurs de l' intérieur qui l' ont entretenu avec soin et professionnalisme. Fier d' être ancien marin.
a paz e uma conquista diaria bravo Marinha Nacional
Absolutely beautifully done! I wish somebody would do a tribute for the F1. F1, Jaguar, 2000 -The French definitely make the best looking fighters.
And the Rafale
Un très bel avion,un ange gardien
🇦🇷🇦🇷esperando para verte volar sobre Argentina Super etendar Saludos desde Aca 🇦🇷🇫🇷
Estamos en 2024...y no los veras volar lamentablemente...pero si a los F-16 que va a comprar el pais a Dinamarca. Quedara para siempre el recuerdo de nustrops pilotos argentinos en Malvinas con los super etendard y mirages...pero estamos en 2024 y debemos modernizarnos y vivir el presente.
This is not farwell to the Super Etendard, the legend will continue to live on in Argentina!!
It will because you are buying some .
@@garwhittaker3743 - We BOUGHT a squadron a year ago...! Beware, Brit pirates !
@@roybrowning6552 Or please ,while you Bought a squadron of Etendards , we upgraded our Typoons with Captor E radar, Striker 2 helmets, meteor missiles , storm shadow missiles, Brimstone missiles ....The best aircraft in South America. ..
@@garwhittaker3743 - But we are driving you guys BROKE...! Can't you see it ? Do you have any idea of what an awful amount of Brit citizens' tax money went to fund the huge cost of maintaining hundreds of troops, ground personnel, plus all the military planes, warships and material you have stored there IN FEAR of an Argentine strike at your forces - and all that for almost 40 years now...! - And just one of these SEM planes could sink half of your fleet with its LASER GUIDED BOMBS...not to mention its Exocet AM 39 missiles !!! We'll make the Crown go bust, man...! Pretty soon you'll hear that Johnson clown address the UK admitting he can't go on spending a fortune on those Argentinian islands ! We're in no hurry...we wait patiently while sipping a nice cup of Argie tea !
@@roybrowning6552 HA HA the Falklands is like one and half % of the UKs military budget and we get an island that is very strategic with lots of resources, laser guided bombs on our ships ha ha exocet our Typoons could fly into Argentina and bomb and shoot your planes on the ground or in the air if they would dare take off in fact they wouldn't even need to do that one Astute sub could fire off a dozen tomahawk cruise missiles and take out bases , And that is not even talking about our carriers F35s , Type 45s, Type 23s with its new missiles and radar , backwards Argentina is still stuck in the 8os , Get your daft exocets and Etandars out your head they wouldn't get within 250 miles of our ships ...lol
That low level flying footage made my day!
Greetings from Argentina! We gave good usage to your fighters and missiles ...
Hoy 14 de Mayo del 2019 Argentina mi país, le dará un buen uso a estas magníficas aeronaves. Gracias Francia!
when look at S Etendard, just remind me to Dassault Mirage, with different wing shape, and also horizontal stabilizer
Vidéo sublime ! J'ai eu peur pour la musique du début j'ai failli arrêter le visionnage là malgré les images magnifiques, mais le champ (du cygne) final avec les séquences à pleurer tellement belles et le final avec les deux SEM qui s'éloignent petit à petit... c'est juste parfait !! Après l'hommage de l'AA pour le F1 qui est aussi magistral vous pouvez être fier d'avoir réussi au moins l'équivalent pour la Marine et son SEM. Un grand bravo !!
chant du cygne pardon, trop pressé de communiquer mon enthousiasme...
SO BEAUTIFUL , MAGNIFICENT AND SAD !
Un avión excelente, junto al Mirage 2000, y al Rafale.
Don't cry, we taking them with love and care, we put a great Argentine pilot inside and the story... is follow
Superbe avion, que j'ai eu plaisir à dépanner pendant plus de 18 ans (spécialiste SNA, système de navigation et d'attaque)
4:40 imagine to be out there on a sailing boat - all you hear is the water and the wind ... and then out of nowhere 2 Super Etendard blast by at 450 knots
sounds like a argentine pilot
Like Argentine in 1982
@@extremo5613 that would be more like 3:14
Bravo et merci aux équipes du Super Etendard. Longue vie au Rafale maintenant.
woua ! Super travail pour rendre hommage à ce superbe chasseur qui a bien roulé sa bosse. Merci à vous
et à tous ceux qui ont bosser dessus ou toucher de loin ou de près les équipements déposés de cet avion de légende ...émotion ...
J'ai eu l'honneur de faire partie du premier groupe de mécaniciens formés sur le super étendard lors de mon long passage à la 11F. Patron d'appareil du Numéro 1 puis du numéro 3 avant de passer à l'équipe cellule.
Nobody makes flight videos like those of the French Air Forces!
Aguante el Super etendard !!!!!!!!! Saludos desde Argentina
Gracias Francia por tan maravilloso avion
Très bien la vue des mains du pilote à l'appontage ! C'est fou la rapidité et le nombre de mouvements que doit faire le pilote.
Pensar que ahora el N* 44 está siendo reactivado ahora en la Argentina... Grandes máquinas, ojalá podamos modernizar los SUE que tenemos a SEM y tener el mejor caza naval de la región. Saludos de Argentina!
Mon Dieu ... c'est magnifique.
Gracias Francia por vendernos los 5 Super Etendar Modernisé y las toneladas de motores y repuestos de todo tipo. En Argentina sabemos de lo que son capaces nuestros pilotos con estas máquinas. Ahora esperamos poder comprarles comprarles los Mirage 2000
con qué plata...
@@stonehenge7879 Es solo una idea y plata no hay pero era una idea
@@stonehenge7879 12 Mirage 2.000 saldrian mas menos U$S 235.000.000 mas la logística U$S 100.000.000 Eso haría un aproximado de unos U$S 335.000.000
@@quispegualinchay8335 Estupendo, pero la pregunta sigue siendo la misma, y la plata?
@@stonehenge7879 Hoy ya no hay garantía de nada, el gobierno argentino decidió no hacer mas negocios con Corea Del Sur entonces el proyecto comprar los KAI FA-50 ya no existe. y difícilmente volvamos a comprar algo a Francia o a Europa toda.Rompimos con el Mercosur. y seguramente este gobierno se incline por lo chino.
Thanks for this great video, really like to see the SUE/SEM operations
Magnifique... Super homage a cet avion 💪🏻
Saludos amigos franceses de argentina
Sea harrier
@@bennymule3226 😲😨🤣🤣🤣