КАКВО ПРАВИМ С ПРЕГЛЕДИТЕ епизод 115
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- #ГаражЪ #Avtononchev епизод 115
--------------------------------------------------------------------------
❤️ Благодаря на carco.bg/ - Авто Части - Втора Употреба !
ПРОМОКОД ЗА CARCO.BG -15% NONCHEV15
--------------------------------------------------------------------------
►Онлайн магазина ми: avtononchev.bg/
--------------------------------------------------------------------------
►Абонирай се за канала Гаражъ Кратки: / @garajakratki
--------------------------------------------------------------------------
►Гост - Социални Мрежи
/ muto.my
--------------------------------------------------------------------------
►Връзки с Мен :
Главен Канал : / avtononchev
Instagram : / avtononchev
Facebook : / avtononchev-3558595012...
Tik tok : / avtononchev
Разбрах за хиляди неща,само не разбрах какво правим с прегледите!
Ако се организира протест, отиваме.
Ако тия отгоре чуят оплакванията на народа и отменят/преработят тия небивалици, че да отговарят повече на реалността. Не протестираме.
Няма какво друго да се направи.
Единствения друг вариант е, да се намери някой хакер който да хакне тоя сървър в който отива цялата тая информация и да промени нормите към нещо по-адекватно :D
тия в министерството не им дреме. явно ще загубят много пари ако не изпълнят тази директива. дреме им за ганьовците
Село.Много е 100лв за преглед,защото НИТО ХВЪРЛЯМ САЛФЕТКИ ВЕЧЕР НИТО ПИЯ ПО 200ЛВ НА ВЕЧЕР!За фективен преглед на колата и30лв са мн.
Господина е с желязна логика и доводи за определяне цената на ГТП, минавало се веднъж годишно и като се раздели на 12 месеца не било нищо?!? Само не мога да си обясня как в Испания, където живея ГТП е почти 40% по евтин, а заплатите са поне двойни, ток, вода и тн да не продължавам да изреждам са също по-скъпи, забравих да спомена и ГО също много по-скъпа (един от доводите на господина за поскъпване на ГТП) Значи при тях може да в евтино, а тук не може?
Дебелия ламти за парички.....Дреме му за състояние на кола или екология
Точно
Колко ти гтпто в Испания,20евро ли ?
@@nikolaivanov9517 да...що?
Застраховката, наречена “сегуро” е много по-скъпа , я не говори тъпотий.
Явно госта е искал да " изкаже неговото положение", пък прегледите ще са между другото. :D
Да си емигрира човека в Русия, да не се мъчи и всичко ще си дойде на място. Там ще е защитен от всичко, преглед се минава лесно (ако се минава изобщо) мисля, че и горивата са по-евтини...
Браво..време беше някой да поговори адекватно по темата и да каже ИСТИНАТА по неуспорим начин..съгласен съм с всичко на 100%
От къде го все тоя философ....са 300лв салфетки кво било 80, а миналата година беше 40-50... Мен като работник да не са ми вдигнали парите...кво било, баси наглия. Докато не уважаваш труда на другите си за никъде...
Не му се говори за прегледи на човека.😀
@@feelfree3745 както не му се говори ... каза много истини .
За идеален горивен процес резултатът не е само вода,но и въглероден диоксид и се отделя топлина
Aз лично предпочитам да хвърля 500 лева в реката пред това да дам 100 лева на подобни тумбели ...
Очаквах да каже госта,че земята е плоска.... 😮
На годишен технически преглед се минава най вече за лична безопасност. От което следва, че си безопасен и за другите участници в движението. На мене лично ми се е случвало да мина ГТП и на следващото кръстовище ми се пука спирачна тръба. Трябва да разчитаме на ГТП за безопасност лично за нас. Винаги до сега съм искал от инспектора да ми каже реално кое не ми е наред.
Въпрос: А колите с чип дето димят на влак ще ги засегне ли промяната при гтп? Мен лично най много те ме дразнят като ги срита някое лапе дъртите бараки с чип на светофара става Кербала отпред .КАМАЗ- ите във Варна,също кадят жестоко -с тях ко прайм?😮
Цената на ГТП е прекалено висока за услугата, която се предлага в България. В Полша цената на ГТП е 45 лв. но услугата е в пъти по качествена от България. Накрая ти подаряват течност за чистачките или други неща.
В ГТП, когато съм ходил само за профилактичен преглед преди сервиз или защото се съмнявам в нещо не са ми взели и стотинка. Черпим се кафе. Отивам в сервиза и ми изреждат още 5 неща , които дори не са за смяна или са подменени миналата година. 100лв. в България ги даваш само за една вечеря в ресторанта.
За всичко свързано с пътна безопастност или с промяна на движението и т.н. трябва има обществено обсъждане в което да участват наистина АКТИВНИ шофьори такива които са на пътя целодневно а не набедени за такива или от време на време (примерно само повреме на състезание), ( а точно такива са съветниците).
72-ри набор съм (демек 5г по-голям от госта) но за такива забрани не знам да е имало. И дънкените ни якета бяха с американското знаме, и твърда музика сме слушали и сме нямали проблеми с власта. Малко преигравате относно онези времена ...
Браво Нончев за правилния гост във точното време,разказа го човека много ясно и точно, трябват протести за тези простотии защото ние сме много далече финансово от много европейски държави по доходи.Трябва да има разрешение на този проблем,госта е много кадърен човек, благодаря му за интервюто !
Идеята на промените в емисиите за бензинови автомобили е да изкупим нафтовите печки на Европа.
Значи говори за хора, които могат да карат със 50 над ограничението в града и да не им се случва нищо, но ЕС е виновен. Хайде иди в ЕС да видиш къде се случват такива работи! Защо в голяма част от Европа е много по-безопасно и лесно да караш. В много държави дори топ политик да го хванат да кара така ще му приключат политическата кариера.
Защо в София въздуха се вижда? Смога е отвратителен, като влизаш в София от Тракия се вижда как всичко е покрито с гняс. И ЕС ли ти е виновен, че ти тровят децата?
ЕС забранява препарати, които може да бъдат опасни, определени земеделци ги вкарват от Турция или други държави извън ЕС.
Великобританците като излязоха от ЕС да не би да спряха мигрантите? Не, спряха тия от Европа, увеличиха се тия от близкия изток и Африка.
Не я хвали Европата толкова. И тук карат като луди.
Бензиновите коли ще бъдат ударени, а те са по-екологични от дизела, особено ако са с газ или метан. Изискванията към дизелите са по-ниски и дори най-изтърбушения пушещ дизел с права тръба и чип, без дпф и катализатор, може да мине без проблеми. На дизела мерят само димността. Дори Мерцедес бензинов 2019 година с налични катализатори не е могъл да мине преглед. Това си е дискриминация на държавно ниво относно вида гориво на МПС!
Всичко е цирк. И всички логични правилни неща в България не се правят както е по света. В Германия, Холандия, Белгия и други европейски държави съм чел, че колите с газова или метанова уредба се приравняват към електрическите коли по екология и дори колите с газ/метан са освободени от данък. Кога ли ще стане това и в България? Съмнявам се някога да се въведе и тук...
Замислете се върху това - в градовете в цяла Европа дизел над 5 години не може да влиза, а бензинова кола дори на 20 и повече години може, значи смятайте колко по-чист е бензиновия двигател (стига да не гори масло и да е изправен), особено ако има и газ/ метан, отзад излиза само пара! Като цяло тези изисквания към бензиновите коли ги разчитам като вид дискриминация на ниво вид гориво на МПС! Едва ли не ни принуждават да караме дизелови печки, за да имаме лични автомобили!
Няма логика дизелът да е по-чист и екологичен от бензина. В никоя друга държава не е така, и практически и научно не е така. Ние ще излезем по-европейци от европейците... Защо само лошите неща копираме от Европа, но не и добрите практики?
Браво за подробното видео, Нончев!
Браво колега за написаното!
Всичко е цирк една пръдня дишаме всички кво влиза и кво не излиза се тая.тия пожари са капака на всички норми колите не са проблем.просто са много алчни българите и се натегат на шефовете си в Европа
пълни глупости пишеш Ганьо ! Ако имаш нова бензинова кола без работещ катализатор няма как да минеш преглед-просто е!
Аз съм от Холандия. Плащам по-голям данък за това че съм с газова уредба. Данъка на бензиновия фабричен плюс около 10% заради газта. Няма такова нещо свободен от данъци. От 2-3 години дори електриците вече плащат данък.
Пълни глупости!
Дизела е много по-екологично чист от бензиновия двигател!
Много благодаря за госта, добър анализ на цялата ситуация
Поредния силен клип! С такива хора трябва да се направи организация протест. Бих се доверил на такъв човек и бих го последвал на протест!
Господин Нончев , поздравявам вас и гостави ! Много добро видео !
Страхотен епизод,с точния гост. Знае,разбира и му се говори! Много голям пич,каза много неща от “кухнята“. Евала Нончев,затова те следвам,много си полезен и винаги да помогнеш.
Здравейте Нончев, за пореден път се обеждавам понеже нямам реално впечатления от работата ви като автомонтьор и бояджия, но вече нямам съмнения, че и там сте перфекционист. Искаше ми се да е по дълго гостуването му. Внесе яснота по доста въпроси. Поздравление за подбора на гости и усета да предразположите госта за един откровен разговор.
Прегледите в Германия (TÜV) за леките автомобили е на 2 години, а не когато реши комисията. Също така прегледа се извършва от 1 човек ( в повечето случаи)
хора внасящи коли твърдят, че TUV вече се купува доста лесно от определени пунктове
@@plamenmanov4335 така е за съжаление...
@@plamenmanov4335 и аз съм чувал но не е официален и не съществува в регистрите и ако почнат да ровят ще разберат че е на черно
Не съм вярвал, че има други хора, които мислят като мен. Такива хора като госта Мартин трябва да работят в такива държавни институции. Рядко се случва в майка България някой да говори за проблемите толкова открито. Да живее, България!
Я виж че имало още здрава мислещи хора в тази държава. Обясни нещата просто ясно с пет приказки
Прегледате в България са една фиктивна такса и нищо повече.Брутални бараки минават преглед и всичко е точно ,нормално на хората да не им се дават пари за нещо тотално ненужно.
Поразяхниха ми се нещата .Готин гост както винаги чаках го този клип с оглед на това което се случва в момента Успех Нончев
Изключително полезен епизод. Страхотен гост! Бъдете здрави!
И като платя 100лв за ГТП както по-различно получавам от миналогодишния ГТП за 40лв?
Нов стикер и валиден преглед,ако пък колата ти е бензин получаваш поздравления! Какво получи от новата цена на вафлите от 6 лв. От миналогодишните от 3.20? Повече шоколад може би?
В щатите маслото се сменя на 5000 км. Технически преглед НЯМА. Закачат ти на буксата ОБД компютъра и взима данните от компютъра на автомобила. В зависимост от годината на производство имаш право на една или две грешки в системата. Само при Check engine не минаваш. Коли произведени преди 1994 не минават на преглед. Прегледа е БЕЗПЛАТЕН.
много добър епизод браво нончев велик си
5:58 няма невъзможни неща, има достатъчно богати хора в държавата ни, на който номерата на колите им са вкарани в системата, и за тях няма снимки, фишове, актове и глоби....!!!!!
Нончев ако искаш утре ще ти демострирам лаив как бензинов автомобил на 320000 км ще си влезе в нормите без проблем
Не усетих даже колко бързо мина времето. Много интересна тема и съм напълно съгласен с човека за всичко, защото е адекватен и си разбира от работата. Но за съжаление всички само говорим и нищо не правим. Не сме като гърците. Ганьо си Ганьо и нема оправия.
Един час дрънкане и нищо по темата!
Всеки един закон и наредба се публикува за обществено обсъждане.
и кои го обсъжда и каде
Страхотно видео! Браво на човека , че не си мълчи за нищо.
Освен за кръга от ГТП които според него не спазвали новия закон, само обясни как не трябва да се страхуват хората да споменават имена, но той самият не каза
Само не разбрах как така като са вързани с Даи и е със завишени норми на изгорелите газове го пуска на прегледа ?
Браво Нончев,определено интересен гост !
Браво на човека , ако всички мислеха така , нямаше да сме на този хал!!!
Нончев,наборе видеото беше уникално! Колегата беше много точен и ясен в изказванията и предложенията си!Напълно го подкрепям! Бъдете живи и здрави!
Много добро видео Нончев браво!
Нончев браво,номер едно си, Vlogi's,да поканиш 👍
Интересен епизод. Точно това исках да попитам защо на бензин - газ се мери на бензин? Ясно е, че има газ за да се кара предимно на газ... Тези стикери са напълно излишни, както винетките са към номера на колата така и другите неща към номера и това е.
направи тема защо бачкат светофари нощем в София?
Значи ако Киро Брейка верно се откаже от RUclips - пича му се отваря ниша за нова кариера.
Направете му Patreon и ето ви достоен наследник.
дървен философ 😂
Аз имам един въпрос. Трябва ли при замерване на газовете да влезне в колата и да я държи 1 мин в 4000 оборота и на бензин и на газ?
30 секунди на 2500 до 3000 оборота по предписанията на Бош гасанализатор
И се мери по принцип винаги на горивото което е с по- лошо въздействие т.е бензин
Много ама много хубав гост повдигна всички не удобни теми дето всеки си задава направо го слагам до госта със дрегерите
Много добър гост, дори да беше заговорил за здравеопазването нямаше да е излишно 😅
следващия път щял да говори за безболезнените раждания😂
Само разхода на подводниците не засегнаха, искрено съм разочарован и искам втори епизод 😂
Час и 45 минути? Извинете, някой изгледа ли го цялото без превъртане?
47:10 при водородните двигатели не се ли отделя само вода?
Този човек е супер начетен, в час с нещата и много на център. Моите адмирации към него. Радвам се, че засегна и темата със безразборната сеч в цяла България. Аз съм международен шофьор и всяка седмица пътувам до Европа и обратно към България. Не е имало случай където да няма по 2-3 камиончета, видимо по 3-4 кубика пълни с дърва за износ посока Румъния на границата Видин - Калафат. Говорил съм с колеги и те всеки път виждат същото. Защо няма никакъв контрол, защо на никой не му прави впечатление...
Страната на Абсурдите 🤐
Незнам как е за Румъния , ама износа за Гърция как вървиииии.....почвам да си мисля , че там дърводобив няма , а само внос!!!!
@@pavlingeorgiev7198 Много точно наблюдение за Гърция. Там дърводобива е абсолютно забранен, не си спомням от коя година точно.
Нончев ти брат ти майка, незнам дали е правилното място на което да пиша ама това е от неволя. Моля те препоръчай някой чътави хора(сервиз) за японци по скоро Инфинити(Нисан), че се наядох с ВА, а и после с други подобни🤬. Благодаря ти предварително, ако трябва и до Пловдив, Варна и тн. бих отишал от немай къде.
И на мен ми трябва такъв, ама за Блубърд от '89а... 😁
С две думи :
ПО КОМУНИЗЪМА НЯМАШЕ ТАКОВА БЕЗСМИСЛИЕ И МЪЧЕНИЕ НА НАРОДА
Нончев, за пореден път правиш изключително полезен епизод.
Нончев, не можах да го изгледам до края. Лайквам заради теб.
Много е 80-90 лв ти може да даваш по 200 лв в дискотека, ама не сме всички така.😢
Човека тръгнал да говори в Германия как било, ама там правеха ли тестовете за емисии на загасен двигател?
Минаваха ли коли без дори физически да са в пункта?
Връщат ли коли за течове на всякакви течности?
Връщат ли коли за ръжда?
Самите ГТП-та си го причиниха това с фиктивните прегледи които правят от десетилетия. Сега се сърдят, че софтуер им решавал прегледите. И резултата какъв е, че за 5 дена има толкова върнати коли колкото за 20 години преди това. Просто стана ясно в какъв мащаб са прикривали реалното състояние на колите.
Че го има, има го.
Проблема е друг. Дадените стойности са за производителите на коли при записване на Евро категорията, ти трябва да ги покриваш или да си под тях. Тоест, колата ти, нова от завода, може да е на ръба на това да не мине. Тук сме наясно как всичките ни коли баби са ги карали 2004-та година на 120хил. км, а като провериш по ВИН е на 480хил.км.
Как тези коли да минат преглед, след като не са дали приблизителни стойности, а точни стойности.
Друг пример: Както обясни човекът, новите коли имат по-ниска ламбда. ПРИМЕРНО, ако имаш кола която гаси цилиндри, това се води по-"еко", тъй като замърсява по-малко. Изпомпените газове отиват и те в ауспуха, на апарата излиза, че има прекалено много кислород, и колата не минава преглед.
Още един пример, колата ти може да "препокрива" повече от 1 година (не знам дали си наясно, но много модели коли не ги правят само за 1-2 години а по 5-6-7 години).
Тоест, по закон, ако имаш кола която се произвежда между 2005-та и 2011-та. И си със Евро 4 стойности 0.3% / 0.2%. Ако колата ти е произведена от 2005-та до 2008-ма, покриваш изискванията. Ако е след 2009-та, вече влизаш в 4-та "Еко" категория (не Евро, а Еко), което означава, че автоматично колата ти която е с един и същ двигател и катализатори от 2005-та до 2011-та, трябва да покрива 0.2% / 0.1%. Как да стане това? Трябва да тръгнем да подобряваме системите измислени от немските(и не само) инженери преди 15-20 години за да минем ГТП?
Моята кола е 2003та, евро 4 бензин и на 340 000км. Аз как успях да мина прегледа по новите правила, с гадния български бензин и фалшивите български масла?
Реалността е, че 119 000 автомобила са минали прегледите, 1800 са върнати. Щом 99% от колите могат да ги минат, този 1% да си отстранят неизправностите и да ходят пак
Нали никой не твърди, че тези 1800 върнати всички попадат в хипотезите била 2005та пък трябвал да покрие 0.2 или 0.1 CO, или пък са все такива които гасят цилиндри. Това са толкова малко случаи, че няма какво изобщо да се коментират. Да не говорим, че вече има клип как пежо 407, което трябва да покрие 0.2, а от завода пише че покрива 0.35 успява да мине. Защото от завода са зададени максимални стойности, това не е минималното количество газове, което отделя автомобила било той на място или на 2000 оборота.
Така че генерално ако бяхме нормални хора, нещата щяха да са както другаде. Отиваш на теста примерно и трябва да покриеш 0.2 на място, а ти си 0.35. И този от гтп-то да ти каже "виж сега, не покриваш нормата, но ще ти пусна предписание догодина това да го оправиш. Виж си генерацията да няма пропуски, свещи, катализатор и догодина ще видим как е".
Но реалността е, идва кола която на място дава 6.0, тотал щета, пуши, дими, кади, не се диша. От пункта вкарват ръчно, че покрива 0.2 и го пускат. Щом е такова положението, такива ще са и мерките. Покрай сухото гори и мокрото.
В края на деня, правото да дишаш нормален въздух стои над правото да си караш неизправната кола. По същия начин има и протести срещу затварянето на въглищните централи. Като ги пуснат серния диоксид отива 20 пъти над нормата, ама какво щели да правят 150 работника ако не бачкал завода и затова дай 35 000 човека да се тровят нон стоп.
Бях гледал в The Grand Tour ако не се лъжа как правят прегледи на пътя в Германия с 1 мобилен пункт. Мерят ти даже при каква температура ти кипва спирачната течност. Тук 70% от колите сигурно още са си с фабричната освен ако не е доливано.
@@kristiyanatanasov705 Каквото и да ми обясняваш, много зависи пак къде ходиш на преглед, при някои хора не са калибрирани уредите изглежда. Там никой не минава. Там където са калибрирани правилно, се минава с изправна кола.
Айде като много знаеш, седни ми обясни, как 3 литра дизел 2006-та който скрива пътя със сажди като даде газ, замърсява "по-малко" и минава преглед. А 3-ка бензин 2007-ма С КАТАЛИЗАТОРИ, изправна от всякъде, поддържана, отзаде не можеш да усетиш друго освен топъл въздух, не минава преглед, дори със 100 октана и добавка. Това дето го четеш колко има минали и колко върнати си е фантазията на медиите. Говорил съм с хора на ГТП пунктове, познавам и доста механици, истината е, че 10-15% от бензиновите коли минават в момента с тия изисквания (изглежда, че ти си от тия 10-15%). Хората отиват, тестват първо дали ще минат, само мерене на газовете без да се пише в системата колата. Ако мине, тогава се пускат да минат ГТП, ако не мине тестовото, си карат без ГТП докато разберат от къде идва проблема или чакат да отменят тия идиотски правила.
На Ръчкам Пежото дето мина едвам едвам ли визираш? Щото не е минало без проблем, няколко пъти правиха тестовете докато успее да мине.
Ако искаш да дишаш нормален въздух, защо не коментираш за това как дизелите минават без проблем, а бензините ги късат? Докато в Европа е точно обратното? Там масово се мъчат да си продадат дизелите, просто защото замърсяват много повече и не минават преглед, пък и дори да минат, изискванията за влизане в по-населените места са по-високи за дизелите.
Типична българска черта усещам в коментара ти "Аз минах, значи няма проблем, другите да се оправят", Франция, Англия, Гърция... тия протести дето ги правят, с такъв манталитет ли ги правят според тебе? Тука всеки гледа себе си, останалите кучета ги яли, ако ти беше на мястото на авера ми с 3-ката бенз и не можеше да минеш, въпреки, че колата ти е изправна и няма какво повече да и направиш, щеше да пееш друга песен, ама нали не е на твоята глава, айде да си свикраме и да плюем хората които не минават... обзалагам се, че си млад още (ако не по години, то по акъл) и имаш липси горе, които ще попълниш с времето (ако си късметлия)...
@@deanjohnson7283 Когато автомобилът ти е изправен и на 900к км да е, минава преглед. Ако не можеш да си позволиш да поддържаш колата, или си взимаш по-евтина или не караш. Като се разходиш с детето по улицата и някой е такъв ти хвърли една димна завеса (не само дизелите го правят) ще има после да псуваш как е минал, кой го е пуснал. В крайна сметка проблеми имат САМО тези с премахнат катализатор, никой друг. Може да се плюнчите и да се мятате колкото си искате, с мърлячи няма да се съобразява целия народ. А тия с чипосаните дизели и димни завеси са следващите, няма да избягат, спокойно
Много интелигентен и здравомислещ господин!
ТАКА ТАКА КАЗА МНОГО НЕЩА КАКТО СА !!!
Мене по ме притеснява цените които си определиха, миналата година го минавах с карта на СБА за 60 лева, сега гледам двойни цени, що за наглост? За щастие съм с нова кола и 3 години няма да ме занимавт, дано дотогава да са махнали гадните стикери поне.
Браво , рядко адекватен човек
Нончев напълнял си 😏
Като почине човек и се успокои от стреса си връща нормалния вид.
Не шкури затова.😂има си шкурач.
Хубав епизод. Не съм съгласен само с това за вдигането на прегледа. Веднъж в година но го раздели на 12. Ами то ако всеки каже така и почне да вдига тия неща които не са, каква стана тя. Вдигни ги малко тази година, пак малко догодина. Това за цигарите не се отнася за всеки.. И това с фейса не са адекватни примери - в България фейсбука няма нито един беден, на живо са мишоци нямат 10 лв в джоба ….
Аз съм от Варна,но това касае България,има много абсурдни ситуации за които може да се каже,но предполагам че ще се повтаряме,просто пожелавам повече ХОРА като вас,с възможности ,и не да отворят очите на хората че да се случи нещо.Успех.
Почакайте да се продадът произведените дизели в Германия . Веднага палачинката ще се обърне !
Ще минат ли колите наМВР преглед.
Не стана въпрос за апашите на катализатори.
Нончев, моля и ти да качиш подписката.
Как па аз съм зареждал в 20 държави бензин и дизел и няма разлика спрямо България...масла съм купувал и тука и в Германия и разлика няма.
В цените?
Това Венци Стефанов ли е?
казаха ли нещо тия за колите на газ и защо не мерят емиси на газ ?не можах да го гледам до край
Евала за тия предавания !
За изпускането на горивото от самолетите е вярно!
Приказки за на масата.Нищо конкретно.
Кое не му е конкретното? Твоята кола няма да мине в БГ, а ще мине в САЩ без абсолютно никакъв проблем, даже там и ще те поздравят за ниските емисии!!! Ще мине в Германия и още един куп държави, дето са на светлинни години по развити от кочината тук. Като се замисля, едва ли има страна в света, в която твоята кола няма да мине, освен в урангутания!
Точно
Първо чети и после пиши бе,кретен.
@@iordanstefanov4453 кретен на кретен вика...кретен.Взема пуканки и продължавам да ви следя драсканиците...
Абсолютно съм съгласен с изговореното , защото аз също ще бъда потърпевш с тия глупости за газовете с моята скромна, но подържана от-до колица 2005-та година , и за съжаление най-вероятно няма да мога да премина успешно теста за вредни емисии , тъй като колата е на 19 години и реални 183 000 км. и е с оригиналните си от завода 2 катализатора и 4 ламда-сонди, които никога не са сменяни, а всички ние знаем че живота на катализаторите и ламбда-сондите е приблизително 100-150 000 км. в зависимост как е подържана колата и с колко качествен бензин е карана - което е равно на 1800лв. в моят случай примерно. Не е ли добре вместо за тази простотия , същите тези пари пак да се похарчат , но за неща които са впъти с по-голяма значимост за безопасноста и техническото състояние на колата, които биха предотвратили загубата на човешки животи? Като например тия пари биха послужили човек да си смени 4-те диска в комплект с наклатките за спирачките на този автомобил, да си смени маркучетата на спирачките,да си оправи всички луфтове по окачването преден/заден мост, ако има неизправности в кормилната система - там да ги даде тия 2000лв. примерно , а не за някаква тъпотия, която няма никакъв смисъл, защото той няма да цапа срещу 2000лв.въздуха, но може да убие себе си и хората в колата, или други хора на пътя , а тези дето са със старите коли като разни голфове,опели,лади,жигулита,трабанчета и тем-подобни , ще минават и една такава кола ще цапа в пъти повече колкото 5 по-нови коли с леко отклонение в нормите .... Е затова никога няма да се оправи тази държава, защото никога правилата не са еднакви за всички - Норма за вредни емисии - Или я покриваш, или не можеш без значение от годината и модела на колата - като не можеш на боклука ....
Браво Нончев евала за Видиото.....
Доказано е, че фаровете през деня увеличават ПТП с 30%... статистика...и как мислите дали не е направено специално...
глупости
Утре отивам за подписката направете го и вие...
Безумно много вдигнаха цената на прегледа. Застраховката плаща по 90 000 обезщетение, а цигарите ги спрях, защото не са задължителни
Дори министър Гвоздейков призна че качеството на горивата е причина за лошите резултати на прегледите. Но не каза кога за последно държавата е проверявала качеството на горивата по бензиностанциите и точността на средствата за измерване.
В 13 щата с гласуване/референдум е премахната тех. инспекция. Но не и иншуранс и годишна такса за превозното средство.
В Америка мерят газовете при ГТП,ако има проблем го оправяха софтуерно...поне преди...сега не знам. За маслата където били други в САЩ...НЕ ,Не са други като марка и вид ,но са качествени, не като в БГ
Интересна ми е при моторите как е и най вече при 2т мотори дори и 2т ретро коли
Евала! Това е истински мъж! Много истина каза....
В Германия дори и ретро автомобил трябва да минава преглед на 2 години. Всички автомобили в зависимост от масата и начина на позване*ако се отдават под наем примерно* имат определен срок в който трябва да минат преглед. Тук нямя комисия от няколко члена а един инженер който решава дали автомобила е годен. Ако има незначителни проблеми той преценява дали да мине или не, а ако има съществени повреди го връща и има срок от 1 месец да се върне поправен. Относно допуските в газовете те се задават от производителя на автомобила, който когато пуска нов модел подава данни към КВА / Kraftfahrt Bundesamt и там се съхраняват тези данни. Във всеки тестер на Bosch данните ги има и могат допуските да се намерят. Относно неспирането от движение на въпросните шумни автомобили или такива с промяна в конструкцията т.е. Джанти , гуми с друг размер, окачване, споилери и т.н. тук няма как да стане защото всеки инженер на КТП или TÜV( HU ) рискува да си загуби работата и да иде в съд за издаване на документ с невярно съдържание. А всяка конструктивна промяна като гуми, джанти, окачване, споилери, промяна на мощността на мотора и т.н. трябва да мине преглед и да се впише в талона на колата.Ако собственика не ги впише автомобила не отговаря на типовото си одобрение и бива спиран от движение. За газовете да допълня не се мери CO2 a CO т.е. въглероден оксид а не диоксид! А за модерните автомобили с ламбда различна от 1 става въпрос за мотори с поетапно впръскване на немски( schichtladebetrieb) при което според натоварването се променя и такта на впръскване т.е. при ниско натоварване до средни обороти впръскването е като на дизела в такта на сгъстяване, а когато се натовари на пълна мощност се впръсква в такта на всмукване. Така или иначе в България ще е сложно с реални прегледи. А да завърша ако не минават автомобилите теста за газовете значи има проблем. А надморската височина не оказва влияние понеже има сенъори за тази цел. Катализатора е много важен и има за цел да минимира същия тоззи проклет въглероден оксид, поради който колите в България иъпадат. Спирам да пиша искаше да съм на разговора понеже много неточности имаше ,но ме заболяха пръстите
Правиш страхотни видеа предлагам да поканиш Иван Нанков от BG cars United ще стане страхотен епизод
Не ми отговаря
@@Garajapodcast С такива гости като от последните видеа и мен би ме било срам
Като получВа м 600юв пеннсия малко ли са100лв бе тулуп?
Извинявайте много но аз ще отида на фризьор,или бръснар,маникюр,теляк или тем подобни,АКО ИСКАМ!На преглед ще отида по задължение, или съм задължен да отида,защото ще ме глобят.Никой няма да ме глоби, че не съм ходил на педикюр примерно!В това е разликата разбирате ли?И точно това е проблема!Заради това тези корнишони в парламента използват този факт,ако ме разбирате.
Браво Нончев много компетентен гост
Браво на човека.
А бе пич , аз живея в Кипър , прегледа ми е на две години и цената е 35 евро, а в България искате да лапкате парички всяка година. Гражданската ми е 200 евро , но заради това , че се е вдигнала гражданската , не означава , че трябва да се вдигнат и цените на прегледите. Гледай си твоя бизнес и не ми говори колко цигари пуша на ден
Наистина за прегледите дето ги правят не си заслужава да се плаща. Лично аз се чудя къде да отида за да ми направят истински преглед.
Нончев беще много хубав епизод искам още такива ❤❤❤
Дрън дрън! Най-хубавите американски и западни филми съм гледал по байТошово време, а сега такива са рядкост. И нищо от това, което твърди за соца не беше забранено!
Bravo na choveka iska da pomaga i e pomagal evala za sabesednika Nonchev
Коментиращия чукаш ли със чукче по колите смешко😮😮😮😮....кога и къде завърши в КЕЙМБРИДЖ ИЛИ У ШОПЛАНДИЯ СЕЛЯК😮😮😮