Excelente explicación hermano espectacular es demasiado emocionante es hermoso el sistema interno del motor. Su funcionamiento el compresor cumple variaciones de movimientos muy complejas en cuanto al sistema de refrigeración tanto en la parte eléctrica como la mecánica realizando cambios de energía para realizar trabajos de combulcion refrigerantes que Dios me lo bendiga mi hermano muchos éxitos.
Hace tres días me llamaron para checar una refrigeradora,fui a la casa del cliente,NO enfriaba, realicé la prueba del compresor con cable de prueba ,pero,No arrancaba, hacía un zumbido y se calentaba ,tb realicé la prueba de encendido con sus accesorios originales,pero ,NO arrancaba,las bobinas estaban bien,tampoco estaba derivado a masa. Era un refrigerador DAEWOO,no Frost. Saludos Charly. Lima -peru. Un millón de gracias.
Muchas gracias los que estamos aprendiendo te estamos eternamente agradecidos porque hay cosas que nos ayudan en.grande .gracias gracias desde costa rica. ..........
EXCELENTE, AMIGO CHARLY FELICITACIONES!!! DE TODOS LOS TUTORIALES Q HE VISTO, UD ES EL ÚNICO, Q HA EXPLICADO DE UNA MANERA MAGISTRAL, EL FUNCIONAMIENTO, INTERNO DEL MOTO COMPRESOR, GRACIAS POR NO SER Mezquino , Y COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS CON LATAM, QUE DIOS LE DE MUCHAS BENDICIONES🙏 , SALUDOS Y ABRAZOS DESDE VENEZUELA 🇻🇪
estimado Charly: es un honor tenerlo como maestro. usted explica todo con mucha claridad y no deja dudas al respecto. soy mecánico automotriz y tengo 70 años pero aprender algo mas en esta vida es reconfortante. te mando saludos y para los que quieran aprender este oficio échenle muchas ganas y a ti estimado maestro, reciba muchas bendiciones de las buenas de parte este humilde servidor. buen día.
Te felicito. La explicación va directo al grano. Normalmente se ponen a contar hasta su vida (10, 15 minutos de video, etc). Al inicio brindas la información mínima necesaria para comenzar el video y después directo a lo que importa.
A veces se amarran por causa de las valvulas,cuando estan cargados de gas la válvula se queda calzada o abierta y le cuesta al compresor arrancar,otra es que el piston esta muy gastado y no tiene compresión,la otra es que las bobinas estan requemadas,y consumen mucha energia,otra es desgaste de los bujes del rotor y empieza a rozar al estator,
Grandiosa instrucciòn maestro. La importancia de realizar buena soldadura limpieza y un gran vacío. La carga correcta de su aceite como usted indica Lo mismo que su gas refrigerante. Mil gracias maestro Charly Cuidese mucho dios le bendiga en unión de la familia. Y que diga con más éxitos este canal tan importante que es para nosotros sus seguidores. Y los que día a día se unirán. Cuidese mucho y mil gracias.
Saludos profe Charlie gracias x compartir tus conocimientos y experiencias para enseñar sin egoísmo Dios te continúe bendiciendo grandemente en todo tiempo y te siga dando mucha sabiduría para que siga adelante enseñando con ganas y amor
Gracias información Charly. Consulta compresor inverter marca Sansung Las bobinas marcan similares impedancia es decir común y trabajo registra 18.1 ; común y arranque registra 18 y entre el trabajo y el arranque registra 18.1.
Buenas tardes profe. Gracias por compartir sus conocimientos con todos aquellos q queremos aprender. Me quedo bien claro como es el funcionamiento de un compresor internamente. Un saludo desde Colombia. Dios lo bendiga grandemente.
Gracias al video de como destrabarlo ayer lo destrabe, lo trabaje un rato y posteriormente se enfrio y por el momento volvio a trabajar con normalidad con un consumo de 1.2 amp. GRACIAS
Gracias muy bien explicado como le cambió el aceite a un compresor de 15 btu que dios le mucha inteligencia y salud desde Venezuela san juan de los morros estado guarico
buenas noches excelente explicación casualmente estoy destapando un compresor trabajo y el aceite esta sucio como el de la explicación pero igual quiero terminarlo para ver el mecanismo
Se. Charly, estoy viendo varios videos y agradecido por toda esa información, realmente me han servido mucho, mi pregunta es donde se guarda el gas refrigerante en los compresores, mucho le agradecería su informe, mil gracias.
Yo no trabajo en este mundo de la refrigeracion, pero se me hace muy interesante saber todo esto acerca de los compresores de refrigeradores. Muchas gracias por compartir tus conocimientos.
HOLA MI ESTIMADO CHARLY ME PARECIO MUY INTERESANTE EL VIDEO Y UN TIPS MAS PARA LOS QUE NO ENTIENDEN NADA Y SE ESTAN INICIANDO FELICITACIONES SOS UN FENOMENO Y ME TOMO EL ATREVIMIENTO PARA QUE HAGAS UN VIDEO DE COMO SE HACE UN RETROFIT QUE TAMBIEN SERIA MUY INTERESANTE EL CUAL SE LE PUEDE PRESENTAR QUE NO SE CONSIGUE EL GAS QUE LLEVA Y LO TIENEN QUE HACER NO TE PARECE AMIGAZO GRACIAS.-
Buenos días Charly está fino el vídeo puedes hacer un un vídeo con los otros tipos de compresores para saber su funcionamiento y diferencia entre los demás
Buenos días Charly, una excelente exposición y sigo aprendiendo, voya buscar el video que hiciste de un compresor lineal. Porque me he iniciado en este negocio hace dos años. Soy una persona pensionada.
Charly todo me gusta de tu canal y tu experiencia tu manera de explicar en fin. Lo que te recomiendo es que su primas una frace que construyes sin conocimiento y que es inecesaria . Manejas mucho la frace que dice, lo que viene siendo, que es totalmente innecesaria , tan solo si dices el motor o la terminal y punto no necesitas decir lo que viene siendo, te felicito por que haces un buen trabajo.
Hola Charly, te comento, hace poco vi una heladera con el mismo problema, pinchadura de evaporador, ya la había reparado otra persona, solo que en ves de soldar con aluminio el evaporador, optó por poner un pegamento epoxi, me llamó el cliente porque solo enfriaba el congelador y no la parte baja, procedí a desoldar, realizar barrido y cambiar filtro, después vacío casi 30 minutos, luego cargue gas, al parecer quedo una pequeña pérdida, fui cambie filtro, nuevo vacío, pero ocurre que al momento de cargar, rompo el vacío quedando en 25 o 30 psi, luego enciendo motocompresor y la presión solo baja muy poco, pasando unos minutos su e y se mantiene ahí, adentro del evaporador no hay indicio de circulación de gas, el ruido del compresor no es el mismo que suelen tener, es como si quedaría el gas en el motocompresor, ahora mí pregunta es, si falla el compresor??? Hay que desoldar sacar motocompresor y cambiar aceite? O hay que cambiar motocompresor???
MÁXIMO GRACIAS AMIGO BENDICIONES MI SEÑOR JESUCRISTO LO SIGA BENDICIENDO Y GUARDANDO FELICITACIONES POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS EXCELENTE SHALOM GRACIAS
Buena didáctica y explicación, te felicito, solo una sugerencia, por favor enfoca o centra mejor las imágenes que explicas en el vídeo, la información ,muy buena, y será mejor enfocando bien... Saludos y felicitaciones de nuevo. Muy bien
Bendiciones profesor, muchas gracias por compartir tu conocimiento. Podrias hablarnos de relación Presiones de trabajo y temperatura y como calcular carga de Refrigerante en A.A. y Refrigeración porfavor. Saludos desde Paraguay
Excelente video muy bien ecplicado quiero q me aclares una duda se anulo una tuberia de retorno ya q varias veces se rompio se cambio solamente se le hizo todo
Minuto 12:40 precisamente me sucedio esa falla que inundaba el filtro deshidratador de aceite. falla que es muy dificil que suceda. Exelente video charly
Excelente explicación hermano, oye entonces por lo que puedo entender si el capilar se tapa aun cuando uno lo cambie es posible que mas adelante vuelva a presentar falla es decir se vuelva a tapar o algo por el estilo, porque si el pistón tiene desgaste así cambie el capilar el aceite va a seguir pasando con suciedad hacia el capilar otra vez, corrígeme si estoy equivocado por favor
excelente amigo eres un buen maestro explicas muy bien..se entiende ..saludos desde Perú y muchas gracias por compartir tus conocimientos...me suscribo y tienes tu like
Excelente video made in charly....estuvo bien su video y explicacion..pero Creo que al abrir el compresor con el rehilete genero particulas del mismo material del compresor como del disco de corte....saludos
Excelente explicación hermano espectacular es demasiado emocionante es hermoso el sistema interno del motor. Su funcionamiento el compresor cumple variaciones de movimientos muy complejas en cuanto al sistema de refrigeración tanto en la parte eléctrica como la mecánica realizando cambios de energía para realizar trabajos de combulcion refrigerantes que Dios me lo bendiga mi hermano muchos éxitos.
Hace tres días me llamaron para checar una refrigeradora,fui a la casa del cliente,NO enfriaba, realicé la prueba del compresor con cable de prueba ,pero,No arrancaba, hacía un zumbido y se calentaba ,tb realicé la prueba de encendido con sus accesorios originales,pero ,NO arrancaba,las bobinas estaban bien,tampoco estaba derivado a masa.
Era un refrigerador DAEWOO,no Frost.
Saludos Charly.
Lima -peru.
Un millón de gracias.
Muchas gracias los que estamos aprendiendo te estamos eternamente agradecidos porque hay cosas que nos ayudan en.grande .gracias gracias desde costa rica. ..........
EXCELENTE, AMIGO CHARLY FELICITACIONES!!! DE TODOS LOS TUTORIALES Q HE VISTO, UD ES EL ÚNICO, Q HA EXPLICADO DE UNA MANERA MAGISTRAL, EL FUNCIONAMIENTO, INTERNO DEL MOTO COMPRESOR, GRACIAS POR NO SER Mezquino , Y COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS CON LATAM, QUE DIOS LE DE MUCHAS BENDICIONES🙏 , SALUDOS Y ABRAZOS DESDE VENEZUELA 🇻🇪
estimado Charly: es un honor tenerlo como maestro. usted explica todo con mucha claridad y no deja dudas al respecto. soy mecánico automotriz y tengo 70 años pero aprender algo mas en esta vida es reconfortante. te mando saludos y para los que quieran aprender este oficio échenle muchas ganas y a ti estimado maestro, reciba muchas bendiciones de las buenas de parte este humilde servidor. buen día.
Muy buena esa información
Te felicito. La explicación va directo al grano. Normalmente se ponen a contar hasta su vida (10, 15 minutos de video, etc). Al inicio brindas la información mínima necesaria para comenzar el video y después directo a lo que importa.
Que nobleza y claridad para enseñar, Maestro. Gracias, me encantó conocer un compresor por dentro. Usted lo explica muy bien y fácil. Abrazo.
A veces se amarran por causa de las valvulas,cuando estan cargados de gas la válvula se queda calzada o abierta y le cuesta al compresor arrancar,otra es que el piston esta muy gastado y no tiene compresión,la otra es que las bobinas estan requemadas,y consumen mucha energia,otra es desgaste de los bujes del rotor y empieza a rozar al estator,
Muchas gracias, por compartir sus conocimientos, nos sirve para todos los que, queremos aprender, algo nuevo y poder utilizarlo uno mismo.
Amigo excelente enseñanza...
Eres un maestro tienes mucho conocimiento te felicito x tu forma de enseñar....
Extraordinaria exposición, didáctica y muy buena la explicación. Saludos desde Venezuela.
Grandiosa instrucciòn maestro.
La importancia de realizar buena soldadura limpieza y un gran vacío.
La carga correcta de su aceite como usted indica
Lo mismo que su gas refrigerante.
Mil gracias maestro Charly
Cuidese mucho dios le bendiga en unión de la familia.
Y que diga con más éxitos este canal tan importante que es para nosotros sus seguidores.
Y los que día a día se unirán.
Cuidese mucho y mil gracias.
Tienes mucha razón , es mejor profundizar y de esa manera ampliar más el conocimiento!!
Excelente explicación maestro!!
Interesante.
Hoy también estaba viendo un video en India de un taller de reconstrución de compresores, toda una industria del refurbish.
Saludos profe Charlie gracias x compartir tus conocimientos y experiencias para enseñar sin egoísmo Dios te continúe bendiciendo grandemente en todo tiempo y te siga dando mucha sabiduría para que siga adelante enseñando con ganas y amor
Gracias por transmitir sus conocimientos tan valiosos . José Leonardo López, Venezuela
Buenos días profesor saludos desde Colombia frontera con Venezuela soy venezolano y me gusta su curso Yaque mes ayudado a sobrevivir Dios le bendiga
Gracias información Charly. Consulta compresor inverter marca Sansung Las bobinas marcan similares impedancia es decir común y trabajo registra 18.1 ; común y arranque registra 18 y entre el trabajo y el arranque registra 18.1.
Mis más sinceras felicitaciones, Charly,por tus tutoriales,son de gran ayuda,de Valencia, Venezuela 🇻🇪👏👏👏
Buenas tardes profe. Gracias por compartir sus conocimientos con todos aquellos q queremos aprender. Me quedo bien claro como es el funcionamiento de un compresor internamente. Un saludo desde Colombia. Dios lo bendiga grandemente.
Excelente explicacion nunca habia visto el interior de un motor de nevera. Gracias amigo
Excelentes enseñanzas gracias yo le ago a las lavadoras desde cholula puebla Aurelio Lopez
Excelente explicación. Muy claro y didáctico. Saludos cordiales desde Tucumán, República Argentina
Gracias al video de como destrabarlo ayer lo destrabe, lo trabaje un rato y posteriormente se enfrio y por el momento volvio a trabajar con normalidad con un consumo de 1.2 amp. GRACIAS
Excelente Sr Charly,muy clara y precisa,bendiciones.
Excelente explicación necesitamos maestros como usted para seguir aprendiendo saludos desde Cuba.
hola hermano! soy de Argentina y tu explicación me pareció fascinante. muchas gracias por el video
Genial nunca había visto un compresor por dentro,muchas gracias por la explicación excelente video , saludos desde mar del plata.
Buenísimo la explicación señor Charly muchas gracias
estos conocimientos son buenos saberlos , y todo tecnico debe saberlo aunque lo mas recomendable es cambiar el compresor, saludos desde venezuela
Gracias profer por darnos de nuevo otra information relasionada con uno de los problemas que tienen los compresores y muchas Bendiciones charly
Gracias maestro Charly estoy muy contento de ser su suscriptor y su alumno.
Saludos sinceros desde Guadalupe Victoria Ecatepec México
Buenas noches
Muy lindo video y bien explicado
Dió te bendiga me
Me ayuda de mucho en para experimentar más
Hola Charly está muy bien la explicación del vídeo 🤠 sobre el color del aceite.
Gracias muy bien explicado como le cambió el aceite a un compresor de 15 btu que dios le mucha inteligencia y salud desde Venezuela san juan de los morros estado guarico
buenas noches excelente explicación casualmente estoy destapando un compresor trabajo y el aceite esta sucio como el de la explicación pero igual quiero terminarlo para ver el mecanismo
Gracias por el aporte de enseñanza maestro Charlie de Perú gracias 🇵🇪👍
Gracias maestro Charly por la enseñanza saludos desde san Cristóbal dé las casas Chiapas mexico
Muy buena explicacion amigo. La nevera de mi hija no enfria abajo es una LG. Muchas gracias.
Gracias Charly por esos conocimientos y tips tan fáciles de aprender. Muy bien. Saludos.
Excelente explicación hermano espectacular Dios me lo bendiga muchos éxitos mi hermano.👍
Amigo Charly me a dado muy buenas explicaciones que deseaba aprender gracias.
exelente explicasion hoy empese el curso de refrigeracion
Gracias Charly siempre compartiendo tus conocimientos saludos desde Ecuador
Magistral clase maestro, didáctica y técnica. Gracias, larga vida y suerte. Un saludo desde San Cristóbal Venezuela
Grasias mi estimado charli saludos desde moroleon guanajuto aspero suluciones y videos de lavadoras de antemano sete agradese
Muy bien explicado maestro Charly grasias x tu bonita enseñanza Dios t bndiga
Charly excelente explicación a detalle gracias seguimos aprendiendo
Buenas noches Charly de Venezuela excelente.explicación siempre sigo tus cursos .
Gracias a usted pronto seré un técnico en refrigeración siga a portando de su conocimiento mil gracias desde colombia
Gracias amigo Charly, Luis Guerra
Te felicito por explicarlo porque yo tengo uno que le entró agua gracias por la explicación
Se. Charly, estoy viendo varios videos y agradecido por toda esa información, realmente me han servido mucho, mi pregunta es donde se guarda el gas refrigerante en los compresores, mucho le agradecería su informe, mil gracias.
Muy bien explicado Charlie gracias Dios te bendiga y te siga dando sabiduría de lo alto
Gracias por compartir tus conosimientos, muy bien esplicados felicidades y saludos desde Ecatepec de Morelos Edo de Mex
Excelente explicación. Gracias!!! Saludos desde Argentina.
Súper explicado amigo gracias por tus enseñanzas saludos desde Querétaro queretaro
Yo no trabajo en este mundo de la refrigeracion, pero se me hace muy interesante saber todo esto acerca de los compresores de refrigeradores.
Muchas gracias por compartir tus conocimientos.
Esta espectacular tu video, muchas gracias por saber compartir tu conocimiento 👍👍👍👍👍
Muy buen vídeo gracias chary
Buenas noches Muy buenos sus videos de tutoriales lo felicito desdé Venezuela soy NIXON
HOLA MI ESTIMADO CHARLY ME PARECIO MUY INTERESANTE EL VIDEO Y UN TIPS MAS PARA LOS QUE NO ENTIENDEN NADA Y SE ESTAN INICIANDO FELICITACIONES SOS UN FENOMENO Y ME TOMO EL ATREVIMIENTO PARA QUE HAGAS UN VIDEO DE COMO SE HACE UN RETROFIT QUE TAMBIEN SERIA MUY INTERESANTE EL CUAL SE LE PUEDE PRESENTAR QUE NO SE CONSIGUE EL GAS QUE LLEVA Y LO TIENEN QUE HACER NO TE PARECE AMIGAZO GRACIAS.-
¹¹½1😊
Buenos días Charly está fino el vídeo puedes hacer un un vídeo con los otros tipos de compresores para saber su funcionamiento y diferencia entre los demás
Súper su explicación del tema profesor. Bendiciones.
Desde R. Dominicana un saludo especial., muchas gracias.
charly gracias por tus aportes desde venezuela. excelente....!
Buenos días Charly, una excelente exposición y sigo aprendiendo, voya buscar el video que hiciste de un compresor lineal. Porque me he iniciado en este negocio hace dos años. Soy una persona pensionada.
Charly todo me gusta de tu canal y tu experiencia tu manera de explicar en fin.
Lo que te recomiendo es que su primas una frace que construyes sin conocimiento y que es inecesaria .
Manejas mucho la frace que dice, lo que viene siendo, que es totalmente innecesaria , tan solo si dices el motor o la terminal y punto no necesitas decir lo que viene siendo, te felicito por que haces un buen trabajo.
Buenas tardes, muchas gracias por su magnífico y ejemplar video, pero quiero saber si el común es negativo o positivo muchas gracias
Hola Charly, te comento, hace poco vi una heladera con el mismo problema, pinchadura de evaporador, ya la había reparado otra persona, solo que en ves de soldar con aluminio el evaporador, optó por poner un pegamento epoxi, me llamó el cliente porque solo enfriaba el congelador y no la parte baja, procedí a desoldar, realizar barrido y cambiar filtro, después vacío casi 30 minutos, luego cargue gas, al parecer quedo una pequeña pérdida, fui cambie filtro, nuevo vacío, pero ocurre que al momento de cargar, rompo el vacío quedando en 25 o 30 psi, luego enciendo motocompresor y la presión solo baja muy poco, pasando unos minutos su e y se mantiene ahí, adentro del evaporador no hay indicio de circulación de gas, el ruido del compresor no es el mismo que suelen tener, es como si quedaría el gas en el motocompresor, ahora mí pregunta es, si falla el compresor??? Hay que desoldar sacar motocompresor y cambiar aceite? O hay que cambiar motocompresor???
Excelente Profesor, gracias y feliz año 2024 un abrazo desde Perú
Muchas gracias profesor. Muy bien explicado.
Gracias por el aporte de enseñanza amigo Charlie de Perú gracias a 🇵🇪👍
MÁXIMO GRACIAS AMIGO BENDICIONES MI SEÑOR JESUCRISTO LO SIGA BENDICIENDO Y GUARDANDO FELICITACIONES POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS EXCELENTE SHALOM GRACIAS
Es una muy buena lección maestro..mil gracias por compartir saludos cordiales y siga adelante
MUY BIEN..., FELICITACIONES DESDE EL ESTADO APURE-VENEZUELA.
Excelente ! mejor explicación imposible ! Muchísimas gracias por su aporte! Siga adelante ÉXITOS !!!
Gracias muchas gracias!! Un saludo desde la República Restaurada de l Tenochtitlan Mexico
Grácias. Por esta información para. Los que no conocemos es realmente bueno
Agradezo Charli por esta explicación me interezó mucho me llamo José María Xiquin de la ciudad de Guatemala.
Me gustó el video de por que se tranca un compresor. Saludos
Buena didáctica y explicación, te felicito, solo una sugerencia, por favor enfoca o centra mejor las imágenes que explicas en el vídeo, la información ,muy buena, y será mejor enfocando bien... Saludos y felicitaciones de nuevo. Muy bien
Gracias Charly Muy bueno tu curso d mediciones d compresores
Bendiciones profesor, muchas gracias por compartir tu conocimiento. Podrias hablarnos de relación Presiones de trabajo y temperatura y como calcular carga de Refrigerante en A.A. y Refrigeración porfavor. Saludos desde Paraguay
Saludos gracias por ser gentil y enseñar tus videos q son de aprender.
En lo personal my satisfecho 😊por la información mi estimado Charlie saludos desde la CDMX
Excelente video muy bien ecplicado quiero q me aclares una duda se anulo una tuberia de retorno ya q varias veces se rompio se cambio solamente se le hizo todo
Pues hermano Charly que te puedo decir, excelente explicación y que manera de transmitir tu enseñanza. Gracias hermano Charly Dios te bendiga siempre
Genio Charly....Un maestro de verdad...!!
Excelente la explicacion maestro. Dios lo Bendiga.!!!.
Minuto 12:40 precisamente me sucedio esa falla que inundaba el filtro deshidratador de aceite. falla que es muy dificil que suceda. Exelente video charly
Excelente explicación hermano, oye entonces por lo que puedo entender si el capilar se tapa aun cuando uno lo cambie es posible que mas adelante vuelva a presentar falla es decir se vuelva a tapar o algo por el estilo, porque si el pistón tiene desgaste así cambie el capilar el aceite va a seguir pasando con suciedad hacia el capilar otra vez, corrígeme si estoy equivocado por favor
Gracias una explicación muy buena Venezuela Dios los bendiga
Gracias mi gran amigo por tu valioso vídeo de inf, ya q estoy iniciando de esto en la materia
excelente amigo eres un buen maestro explicas muy bien..se entiende ..saludos desde Perú y muchas gracias por compartir tus conocimientos...me suscribo y tienes tu like
Gracias profe por su enseñanza desde Guatemala
Muy educativo!!! Feliz y bendecido año... Mil gracias por tus enseñanzas...
Excelente información gracias por compartirlo maestro charli
Muy bueno ese vídeo. Eh aprendido bastante gracias profesor un saludo desde Colombia
Sabe alguien como se podria cerrar la caja que se corto con la rotaflex gracias
Buenas tardes profesor muy buenas explicación
Buenas tardes amigo chali lo veo de venezuela veo todos sus videos gracias por la enseñansa
Excelente video made in charly....estuvo bien su video y explicacion..pero
Creo que al abrir el compresor con el rehilete genero particulas del mismo material del compresor como del disco de corte....saludos
Buena informacion profe charli saludo a usted y su familia desde managua nicaragua