大陸妹第一次搭台灣的火車，台鐵第一感覺，也太舊了，下車後居然發現，連XXX這些都沒有。妥妥的復古，感覺回到那個年代了【CC繁中字幕】

[@陳富三-p9v]

有些東西還是要保留，不一定舊就要換，日本有些車站也是如此，保留下來的是一種情懷。

[@CC_in_Taiwan]

讚，喜歡～❤🌹

[@甜點要加點鹽才會好吃]

到了一個年紀之後，什麼東西都覺得還是老的好，老味道，無價！

[@young22yy]

台灣的火車是左行,從日本時代保留下來,沒變.

[@CC_in_Taiwan]

@@甜點要加點鹽才會好吃 是的，這種感覺是仿復古無法比的。很有文化氣息。❤

[@Chrislin0939]

台灣的台鐵車站其實跟日本鐵路車站幾乎沒什麼不同，樣式形式軌道都相同，一樣也有無人的小站

[@hcchen588]

我好懷念小時候爺爺會帶著我搭火車....坐了一兩個小時到一個站,再從那個站再搭回來!!就像cc說的,都在火車上就單純欣賞窗外美景!!大了有車後,根本沒搭過火車了!!

[@CC_in_Taiwan]

小時候的回憶真美好😊🌹謝謝Acer分享～

[@黃裕成-j4f]

不是什麼東西都是新的美！有時讓人懷舊那些幼時童年的片斷記憶!好像重回外婆家的溫暖甜美無法形容的童年記憶!

[@CC_in_Taiwan]

是的🌹🌹❤️❤️

[@wennyyang5458]

台鐵車箱有兩種，你們坐的這種車箱是區間車，是為了短程通勤者服務的，因此只有兩排坐位是為了留下更多的空間可以站更多的人，因為短程的學生們不在乎一定要有坐位⋯

[@CC_in_Taiwan]

原來如此～～這樣的安排很讚喔👍
謝謝Wenny分享🌹🌹👏👏

[@jeffhsieh5846]

是的，這是區間車，也就是慢車才會如此！
快車如復興號、自強號則是同全世界一樣！

[@黃溫泉]

以前讀書我也是時常追火車，因為你拍攝的後四站是我最熟悉的路段所以很懷念，祝福你在台灣事事順心如意。

[@CC_in_Taiwan]

讀書時候的時光真美好～😊🌹
謝謝你的祝福☺️🌹

[@小釣手]

新的東西花錢就有
舊的東西確實難保存，
人到一定年紀都會懷舊，這就是舊東西的價值

[@CC_in_Taiwan]

❤是的

[@陳財聖-i5x]

臺灣鐵路。妳能感觀衝極很大。有先進大站便捷高利便 有小站的復古柔情。輕慢樂活。

[@SargonofQueens]

很高興CC會欣賞留下來的傳統火車站。小時候住北投從台北回來得在北投車站轉乘小火車，去新北投車站。現在都改成捷運了。看了這段讓我很想去坐一段。

[@CC_in_Taiwan]

🌹🌹喜歡舊建築完整的保留下來的原汁原味感，很有文化氣息。這些感覺是那些仿復古無法比的～❤

[@朱淑玫]

現在預購對號各車種，都可以在網路上訂火車便當了.

[@葉輝雄-j9p]

68年6月到7月，在淡水上班，經常坐台北站的火車到淡水火車站。

[@sdarkao9297]

淡水鐵路支線的火車票留到現在很珍貴，有鐵道迷在蒐集，價格不便宜喔！

[@菜市場阿勇仔]

以前很多台灣人都到大陸把那些很舊的石橋直接買回來台灣，那時候大陸人還很開心的感謝台灣人幫助他們拆舊橋蓋新橋！現在後悔到靠北！
台南藝術大學很多從大陸拆回來的閩南式石橋都很漂亮～
所以東西不是都新的好！🤣

[@valdemarx7762]

台南藝術大學滿美的! 復古美

[@kinlichen3418]

台灣許多火車站都是刻意保存下來的舊文物 , 就是翻修時 , 也會要求保存原樣不得更新 , 像高雄火車站 , 蓋新站時 , 還把舊火車站完整的搬移到旁邊保存下來 , 台灣物質生活充足了 , 現在追求的更高的文明生活 .

[@foungto]

有年代的不論場景或是商物，都有著滿滿記憶，
因著新時代的更替，要保存保留相當不易...老舊存新才是對歷史的尊重。

[@CC_in_Taiwan]

🌹🌹❤️❤️

[@lintuchen-hoc-14]

想起了學生時代等火車追火車坐過站的青春歲月，唉，時光一去不復返😂

[@CC_in_Taiwan]

美好的青春記憶😁🌹

[@葉輝雄-j9p]

64年8月，第一次坐火車去台中市(山線)讀書，確坐到苗栗.後龍站(海線)

[@許宏誌-i2n]

@@CC_in_Taiwan 你朋友要生了

[@markli354]

屏東火車站整個改建
小時候深夜到車站搭半夜火車到桃園幫曾祖母祝壽百歲的畫面只能在腦海中回憶了

[@CC_in_Taiwan]

回憶中的車站肯定很溫馨美好吧🌹

[@朱淑玫]

我不喜歡，主政者把老舊的建築悉數拆除，將我們的回憶，連根拔起！

[@jooppp1576]

5年前坐捷運從浦東機場往上海市區.整車箱滿地的小廣告.不誇張.滿地!5年了應該改進了吧!

[@u890q255]

原來CC是搭台鐵到台南了，期待看到妳吃到台南食物的反應，希望我們台南不會讓妳失望喔～
記憶中的火車是寒暑假搭到高雄，那是40多年前的回憶，那時候誤點還是挺嚴重，沒像現在這麼準時～

[@CC_in_Taiwan]

台南的美食，很好吃👏😁
以前誤點嚴重到現在的改善～讚❤️🌹
謝謝您的分享😁～～

[@葉輝雄-j9p]

以前的火車(慢車)是燒煤碳的，站在車箱門口，會被煤灰，噴滿臉部。

[@whyl.9335]

@@葉輝雄-j9p 以前的車窗，乘客可以動手打開，現在都是密閉式的

[@真愛喝咖啡]

新的再做、再蓋就有，舊的是有時光感的，它需要時間的錘煉，毀了就沒了，蓋再多新的也換不回一個有歷史價值的舊

[@CC_in_Taiwan]

是的🌹🌹

[@pfen]

每次看到火車就會想到大學時假期回家和上學的情景。大學在台南火車站後站，下車就去牽車騎回宿舍，回台中家到台中火車站（舊站）下，前面就是公車站，一路台中港路（現在改成台灣大道）回東海，那時台中港路都是稻田，可以一路看夕陽。很懷念那個青春歲月。

[@CC_in_Taiwan]

美好的青春回憶😁🌹謝謝你的分享😊🌹

[@阿修羅-r3b]

CC今天分享的影片,讓我想到之前的 永保安康 和 追分成功 的車票,曾經台灣人也瘋迷一時!

[@CC_in_Taiwan]

😁🌹應該是一代回憶～
現在還有嗎？

[@阿修羅-r3b]

@@CC_in_Taiwan 可能要叫藍白拖先生講給你聽,或網路上查了,我除了那時候當兵休假有坐火車,不然跟你一樣住在高雄都騎機車或開車,好久沒坐火車了,真是好久的回憶了!

[@CC_in_Taiwan]

@@阿修羅-r3b 好的😁謝謝修羅～🌹

[@general4595]

@@CC_in_Taiwan
有哦!
你前往 [追分] OR [成功] 任一站，就可以買 [追分到成功] OR [成功到追分] 的車票，
但是建議到 [追分車站]買，
原因如下:
追分車站的站房主要以檜木木材搭建，是台灣少數完善保存、也是未經改建的的復古車站，
已經屹立在此超過百年(比集集車站更久)。
每到考季考生都會前來追分車站購買「追分－成功」車票討吉利，也可以指定日期，
硬卡式車票如欲購買，請洽櫃檯找售票員即可，
追分到成功站的車票只要十五元台幣，是真的可以搭乘，但大部分都不會真的搭車，
追分車站裡頭有個小小的許願池，在車站房另一側，旅客有興趣可以自己入內參觀。

[@maxstealth6271]

@@CC_in_Taiwan ruclips.net/video/Jn7hTBiiEyM/видео.html

[@葉雲豐-r5d]

綠皮車相和台灣的自強號列車內裝類似! 乘坐空間舒適! 有隱私空間較舒適但是乘載人數少!
短程列車車廂都像捷運一樣! 承載空間大! 站立位置多! 因為是大眾交通! 所以講究承載效率! 乘客可以快速上下車!

[@yingting0816]

有一個更復古的"藍皮普快列車".全台灣僅存一輛.高雄↔屏東.沿海岸路線.印象中每天只開2班.
沒有冷氣.車頂有電風扇(!?).窗戶可以打開.大自然的風直接灌進來.那感覺真的特別棒.

[@kakhulugroup7924]

一路穿梭在如時光隧道般的風景中，有著現代與復古感共存的和諧美。

[@a2463080]

台南站目前正在執行鐵路地下化工程，周圍會比較像工地。完工後，會保留舊站主體，將來新車站會跟目前的舊站主體相融合，會呈現有另一種美感。

[@CC_in_Taiwan]

哇👏👏讚🌹🌹❤️❤️

[@sdarkao9297]

舊月台天棚也很美，以及 地下道會否保留？？

[@張東碧-c8v]

台灣火車站，經過歲月的痕跡，保存的很好，很有歷史感。滿滿的回憶。

[@CC_in_Taiwan]

是的，保留下來，很有文化、文藝氣息❤

[@葉輝雄-j9p]

4年前，從高雄火車站坐觀光列車到花蓮火車站，午餐和上午茶都在火車上完成。台灣海峽看完，穿過中央山脈的河谷，就到台東.大武鄉，看到太平洋，在台東火車站停留，換新充電完成的火車頭。半小時後，火車延著卑南溪(花東縰谷)往鹿野火車站奔去，關山→池上→富里→玉里→瑞穗→光復(糖廠的冰.好吃)→鳳林→壽豐→志學(東華大學)→吉安(慶修院)→花蓮。

[@CC_in_Taiwan]

讚喔！👏謝謝你的分享😃🌹🌹

[@going200215]

我很喜歡坐火車旅遊，車速不快不慢還能看看沿路風景，放鬆心情

[@林文中-d4d]

看CO的視屏，好像看了一部微電影，好舒壓哦，👍
CC支持妳一直做下去，做UT到天荒地老

[@CC_in_Taiwan]

😁謝謝你的喜歡與支持～～繼續分享美好☺️🌹

[@恁老母18歲]

高中的時候搭火車上學，經過大湖站會有一個阿婆在月台賣粽子一個粽子5元台幣，味道真好，我三年的早餐都是吃粽子，阿婆今天如果還在的話，也要100多歲了吧🤣🤣

[@CC_in_Taiwan]

哇😃🫰🫰🫶

[@lee04230]

沒錯...這景象讓我想起小時候搭火車的情景!幾乎一樣.....
沒想到時隔50幾年了還保留下來!!

[@CC_in_Taiwan]

太讚了～～😃😃🌹🌹美好的回憶也有跡可循

[@wenhohuang2286]

臺鐵消失了一張票，那就是月臺票，當年要互通前後火車站必買月臺票穿過火車站，還有親朋好友搭火車遠行時送到月臺用的

[@CC_in_Taiwan]

想到親朋好友能進站接送的場景，肯定很溫馨🌹🌹

[@Yaomei1688]

坐火車可以刷悠遊卡哦！很不錯耶
原來鐵路便當是這樣的賣的
👍👍👍

[@CC_in_Taiwan]

是的刷悠遊卡很方便😁
鐵路便當也有在車上賣的🥰😘

[@general4595]

千萬別一直說火車便當，不然網友會開始懷疑你在開車。

[@general4595]

@@CC_in_Taiwan
千萬別一直說火車便當，不然網友會開始懷疑你在開車。

[@CC_in_Taiwan]

@@general4595 好的哈哈🤣🤣

[@general4595]

@@CC_in_Taiwan
開個玩笑~~~😂

[@維尼熊-g1u]

那裡有懷舊的景物事物，一定去看去走走。。好懷念。。保存不易。。

[@陳守讚]

CC神清氣爽坐火車出遊
往那裡，好會賣關子
敲碗等待下集🍵🖼🚂

[@CC_in_Taiwan]

😁🌹敬請期待

[@royhsueh8491]

秋天就是要泡溫泉。 從高雄搭普悠瑪 到知本 老爺泡溫泉♨️ 當天就可來回 😌

[@CC_in_Taiwan]

好的😃😃讚哦！

[@葉輝雄-j9p]

讚哦!不夠到台東-知本，還是過夜一下，体會東部的優閒。

[@顏志瑋-f8j]

區間車的確很像捷運，因為短程的火車要捷運化，朝向捷運的功能方向設計，車站多且車廂能快速大量的上下車。

[@p1211113]

那首離別的車站音樂一響
我竟然會有懷念的感覺😂😂😂😂
回憶啊～～～～～

[@CC_in_Taiwan]

是不是🤣🤣真的都是懷念🌹🌹

[@dmran7301]

大概在8:55秒看到的藍皮車廂, 就是台灣以前對標對岸的綠皮火車等級, 而且是吹風扇的那種, 木頭椅子包個外皮, 這種車一直到二十年前台灣都還有使用, 三十年前我還搭著這種藍皮車坐著環台, 在屏東吹著海風, 真的跟回到二戰時代的東南亞差不多

[@CC_in_Taiwan]

😃😃哇，有時間去體驗😁❤🌹謝謝DMRan分享🌹

[@許朝瑞-h9d]

新有新的好、舊有舊的美，慢慢去品嚐

[@ffg9336]

這種算是短途電聯車 所以座位是與車廂平行 長途形式與車廂對角比如普悠馬 某些紀念日台鐵也會出動蒸汽機關車
讓大家有機會體驗組父年代的列車生活 有興趣就搜 CK101爬上舊山線

[@ichungchung4480]

CC晚安！懷舊的小清新～

[@CC_in_Taiwan]

晚安安CHUNG😁🌹

[@roykuo8419]

跟您介紹一下台鐵的幾個特色, 有空您可以跟藍伯拖]先生去打卡一下:
1. 台灣鐵路是窄軌(l,067mm)規格, 跟標準軌(1,435mm)的高鐵不一樣, 所以在台灣高鐵路線跟台鐵完全不會共用, 這跟中國不一樣
2. 台灣早期也有類似中國綠皮車規格的班次, 叫做普通車, 也就是在影片中8:52出現的藍色車廂, 座次設計跟綠皮車也是一樣, 座位是屬於綠色塑膠皮軟墊, 比綠皮車的硬座好很多就是了
3. 目前台鐵最高級車種式自強號, 也就是在影片1:50通過月台橘紅色的列車, 同時還包括普悠瑪號以及太魯閣號兩種, 其次是莒光號, 一般短程的就是你搭的區間車, 因為你住高雄, 你可以問藍白拖先生, 自從鐵路地下化之後, 多了很多站點, 原因是高雄將台鐵捷運化, 更擴大公共運輸的範圍, 所以你搭區間車有搭捷運的感覺
4. 台灣很多或車站都是日治時代建築, 最有名的就是高雄, 台南以及新竹三個車站, 還有就是彰化有個扇形調度廠, 也是很特別, 值得去看看
5. 有機會的話去搭南北迴鐵路, 景觀迥然不同, 還有一些支線如集集線, 平溪線以及有名的登山鐵路阿里山小火車, 另外還有南迴的多良火車站, 景觀超級棒, 有時間去拜訪, 相當不錯!!

[@CC_in_Taiwan]

有很細心觀看我的影片和仔細的給我介紹分享，Get到滿滿信息～，
很棒👏
讓我對台灣更了解啦，
有時間一定要去你說的地方體驗，
謝謝Roy ，感恩👏👏👏👍👍😁🌹

[@yunoh7348]

韓國人都說這是"台灣感性"，台灣的復古情懷~~不是誰都懂得。~~看完還真想再去體驗一下！

[@CC_in_Taiwan]

是的，懷舊復古感，是那種刻意做舊模仿不來的感覺，帶著很濃的文化文藝氣息🌹❤

[@konyliao1631]

新竹香山站是百年火車站，100%使用臺灣特有的檜木建造的車站，車站的時刻表看板是靠在牆壁，因為不能在國寶級車站釘釘子，整個車站至今還在散發檜木香味。是唯一還在運作的古董級火車站。
和香山站緊隣的是崎頂車站，崎頂站是無人管理的車站，有自動販售車票機，整個車站沒有站務員，乘客完全自理。
遊客白天參訪這兩個車站，順道一遊香山風情海岸拍美美的夕陽風情照，海港美食，滿足的慢慢回家。

[@CC_in_Taiwan]

哇喔～太讚了👏🌹

[@kc_Formosan]

Goody, CC 的觀察力很強, 難怪眾裡尋他千百度,發現了真命天子大肚藍白托！

[@baddy148]

小時候總感覺搭火車很浪漫.
建築風格和寧靜的感覺

[@jasonyu099]

台鐵月台都是日本時代保留下來的，去日本的小站會看到一模一樣的設計。覺得還蠻有味道的。

[@CC_in_Taiwan]

是的蠻有味道的❤

[@微風客]

每一次聽CC的旁白，都覺得CC的旁白很有內容，條理分明、表達即意，有時還會引用詩詞、歌詞，很不錯，可以看出CC是有一些深度的。
想請問CC，妳的旁白都要事先擬稿嗎？還是邊剪接內容，邊想邊講？

[@CC_in_Taiwan]

謝謝你的讚美😁🌹，所有影片都沒有擬稿🌹🌹😊，感受到的當下就是最好的稿，剪輯時候就能有感而發啦❤

[@華封曾-n4s]

以前火車也是一排ㄧ排的中間走道很窄的，後來買了新的火車才改成面對面的座位。

[@CC_in_Taiwan]

原來如此～❤❤謝謝華封分享☺️🌹

[@萬年溪肥肥]

其實台灣很像縮小版的美國...有各種文化的融合..也有高端都巿..也有鄉下人口.. 有高山也有海岸..在台灣都能完美的融合這就是台灣利害的地方

[@CC_in_Taiwan]

讚，喜歡這樣的台灣☺️🌹

[@936knox]

區間車是通勤用，所以中間要空出來，可以容納更多人，座椅設計成對向是合理的，因為可能有站人，速度會限制住，加上每一站都停，時速大概在70公里左右，算很慢。
其他台鐵車廂以及台灣高鐵，座位就是朝前的設計，速度提升很多，高鐵可以飆到200公里以上，從高雄到台北，約400公里，2個小時就可以到達。

[@metalgear858]

英國、歐洲等地歐美地區車站也很多是百年歷史建築😊有時候舊不是吧好是一種文化跟回憶

[@陳韋倫-g1r]

報到🙋‍♂️,大家記得按讚支持CC🙏

[@CC_in_Taiwan]

謝謝韋倫😁謝謝你的支持😊🌹

[@gggg-tn6ql]

台中這邊鐵路都高架化，舊火車站都拆掉蓋新的再增加幾個新的小站，只有台中站除了新蓋也保留舊火車站做留念。新的火車站就是現代化設計，因鐵路是新的設計就沒有原本火車扣扣叫的聲音就像坐捷運。
我快要忘記在鐵路平交道等火車的感覺。高雄鐵路好像要地下化，台南好像要高架化，目前還沒喬好，台灣就是這樣土地私人所有，要喬事情都很久，等開始蓋就很快。現在有機會多瞧瞧這種日式小火車站，以後要拆掉重建就很難看到了。

[@CC_in_Taiwan]

😊🌹時代變遷總免不了舊建築承受不住歲月洗禮以及城市發展。現在還能感受到這樣的文化氣息和復古文藝感，很珍貴，珍惜❤️
謝謝你的分享🌹🌹

[@wei5832]

很建議搭台鐵去環島，可以體驗東西南北不同風景，今年就搭了各種快車去環島，台灣叫自強號，從以前到現在還在跑的有很多形式，特別建議無站票的那幾種(太魯閣、普悠瑪、3000系列)，只要先訂票，鐵路便當就可以順便訂，不怕沒得吃~

[@CC_in_Taiwan]

哇讚😃😃～～Get到很多很讚的資訊～
謝謝你的分享☺️☺️🌹🌹

[@邱建昌-n2l]

好久沒搭火車了。看到月台就想起高中時期，在月台上泡妹的情景。滿滿的回憶啊！😄說到火車便當，還是小時候圓鐵盒的火車便當最有味最好吃。😋😋謝謝CC提供的回憶殺！🤔🤗🤗😅

[@CC_in_Taiwan]

邱哥月台把妹回憶👏👏浪漫喔！！謝謝你的分享～😊

[@邱建昌-n2l]

@@CC_in_Taiwan 覺得很呆很傻很純萃。🤣🤣🤣

[@CC_in_Taiwan]

簡單美好😁😁

[@邱建昌-n2l]

@@CC_in_Taiwan 得不到的都是美好的。🤣🤣🤣

[@MrPower1912]

其實要體驗臥鋪火車或觀光列車還是要去日本，他們這方面做得非常好。
九州七星、四季島、瑞風這幾台都很棒，台灣現在也開始做觀光列車這塊，但目前台鐵鳴日號跟日本觀光列車比起來還是有很大差距，不過日後應該會越做越好。
當然歐洲的也很好，只是相對之下遠了點。

[@CC_in_Taiwan]

讚喔！謝謝你的分享～～
能在台灣受收到這種濃濃的復古文藝氣息，感覺很讚。🌹🌹隨手一拍就是一個復古大片了

[@JackeyLin]

台鐵的系統跟列車跟車站都是日系,
因為歷史跟地理位置,
在台灣坐火車有時候會覺得很像在日本坐地鐵.
日本坐地鐵都刷西瓜卡,
台灣坐火車都刷悠遊卡.

[@懷恩-f9y]

台南火車站的台鐵便當很搶手啊！各款口味都貼出了“售完”，可見台鐵便當真的美味可口、物美價廉。尤其在吃飯時間，有時候還需要一點運氣才買得到。
我看到妳拍台鐵區間車的車廂裏乾淨明亮，莫名讓我想起於1991年在台灣首播的經典日本偶像愛情電視劇“東京愛情故事”，由鈴木保奈美飾演的女主角赤名莉香坐在舊式的火車廂裏，剛巧她從行李包裏翻出一張男主角永尾完治(織田裕二)小時候在家鄉就讀過的小學照片，莉香看著照片出神，彷彿時光回到她與完治相識、相戀的美好過去。她回憶起二人交往時的甜蜜點點滴滴，而現在可能要分道揚鑣，不禁悲從中來、淚流滿面。
二種車廂都讓我覺得有一種濃濃的親切感和懷舊氣息......

[@CC_in_Taiwan]

這麼搶手的便當🤤下次一定要去吃～
電視劇故事很感人～
謝謝懷恩分享😁🌹

[@f8862625]

看你的影片玩的開心，自己心情也跟著開心

[@CC_in_Taiwan]

謝謝你的喜歡😊😊🌹🌹

[@a_fa.lin8268yeah]

對於古物的保存，不光是懷舊情懷可以解釋的😅
那可是動真感情留置下來的。🤣🤣
舉＜台中火車站＞為例：
台中火車站與湖心亭，就是這城市的代表意象❤️
是這個車站，讓中部都會中心，由彰化轉移到此
見證著這城市的茁壯成長。
見證著歷代台中人外出就學、就業、外嫁……
月台前演繹的種種悲歡離合……😢
所以，市民壓倒性的意見，贊同保留舊站
成為紀念館。
讓我們可以繼續追憶、緬懷。😁❤️❤️

[@CC_in_Taiwan]

能保留下來，真的，太讚了👏👍聽你的分享，我滿滿的感動，彷彿在這些事情歷歷在目。
舊物能保留就很讚，是很多仿古模仿不來的文化氣息和文藝氣息🌹🌹
謝謝你的分享🌹🌹

[@鄭米亞]

@@CC_in_Taiwan 台南也是，目前你下車的台南站現在就是在施工中，可能要三年到五年以後才會完工吧?

[@a_fa.lin8268yeah]

@@CC_in_Taiwan 其實，舊高雄車站也有保留下來
只是稍搬離了原址。😅
台中車站是原址保留，新站反而遷就古蹟
在北側建站了。

[@a_fa.lin8268yeah]

​@@CC_in_Taiwan 如果有機會到台中火車站
妳會發現跟我講的不一樣……🤣🤣
新站很歐洲、很摩登……但請先別急著離開
出站拐往南邊走，舊站就在旁邊。
是一座非常美的日式巴洛克風格建築。❤️❤️

[@CC_in_Taiwan]

@@a_fa.lin8268yeah 好的❤❤

[@y080610]

自強號以下含自強號是可以不用買票直接用電子票證就能進入搭乘，但是普悠瑪號就需買票隊後入座了！

[@akhantis]

臺灣的很多火車站或大城市留下與多歐洲式的巴洛克建築! 能保留有歷史的東西是很難得的! 都拆掉是太可惜了!

[@CSM5566]

4:00這段可以用悠遊卡進〝台鐵站〞要注意一下，必要時下車後最好去台鐵服務台再去確認票價是否繳清(當下都是可以出站，因為它們系統跟悠遊卡公司不同)，不然一年內會被莫名鎖卡，超過一年就永久鎖卡，可以去超商購物，但以後不能搭公車之類。

[@sdarkao9297]

CC紀錄的楠梓（高雄）這一段鐵道路線不久都會變成高架化鐵路（台南是鐵路地下化）原本的復古情懷將會成為歷史，所以是可以算是珍貴的紀錄片喔！

[@音樂熊]

標題很對小粉紅的胃口，但內容會讓粉紅氣噗噗😂😂😂

[@CC_in_Taiwan]

啊這😆

[@寅炠]

CC妳拍攝的是鄉下地方的火車站，當然建物舊又簡單，會開去鄉下的火車都是等級低的，所以座位不是前後並排的。妳如果有機會去大城市的火車站或是高鐵車站就會知道與鄉下是不同的。
難怪有些中國人說台灣破舊，應該是去了鄉下地方並把拍攝成果上傳到網站。

[@1elmonick]

火車懷舊之旅不錯！鐵路便當很好吃的！
影片結尾有彩蛋！你的悠遊卡刷錯位置😂😂

[@CC_in_Taiwan]

是的🤣謝謝你有認真看，真的刷錯位置了

[@懷明王]

主播搭的車種是“區間車”，區間車是採捷運化營運，所以，車子裡的規劃就是捷運化

[@89390305]

車站月台的鐵架頂棚，很多都是二戰前日本時代的，有很多鉚釘的那種就是了。

[@JasonFang338]

妳今天對台南車站種種欣賞，讓身為老台南的我總是要去挑剔台南車站的老舊而感到無地自容

[@89390305]

台南食物都甜的。
以前對全世界來說，"甜"是一種奢侈的味道，糖非常難取得，荷蘭人引進甘蔗種植後，台南有錢人就開始大把大把的撒.....。

[@ru-02lin83]

1. 火車上賣的便當跟你們在台南月台上看到的應該是一樣的
2. 同樣的台鐵排骨便當,全台灣可能有幾個地方製作,口味略有點不同
3. 火車上賣的便當數量有限,
有時可能前面的人買光某種便當,後面的就只能買剩下的,甚至一個也沒有了,
如果是事先預訂有座位票可以同時預定便當(好像也必須搭乘時間是剛好賣便當的時段)
4. 去台南,建議不要出站時買便當,外面有更多當地特色美食
5. 台灣還有許多鐵道站是日式木造舊建築,不過都慢慢會改建或是拆建
ps. 台鐵軌道部是台鐵便當下附屬事業 (開玩笑說法)

[@CC_in_Taiwan]

好的👏👏😃😃哇喔～
謝謝你的分享與建議～🌹🌹👏👏

[@啊哲-q2r]

以前當兵的時候都從大湖坐到楠梓
回憶啊

[@ttachun]

搭過一次大陸的臥鋪, 從廣州到廈門北. 一整路不太敢睡覺, 深怕睡起來東西沒了.....哈

[@yuchen9216]

搭傳統鐵路的樂趣，日本的電車宅也是這樣玩。🥰🥰

[@CC_in_Taiwan]

🫰🌹

[@snailmorning]

下次可以試試平溪線，集集線還有獨特的阿里山火車，都有特有的優閒感。

[@CC_in_Taiwan]

好的😁期待有時間去感受～謝謝志松分享😁❤

[@ci8978]

可以購買“環島旅遊票”有分：一般跟學生兩種票種，該票種自強號以下任何一車種均可訂位搭乘（觀光列車，郵輪式列車不能搭之外），算是不錯的選擇，我平時沒班閒瑕時常用此種票，帶著像機到處走走看看拍下美麗的風景與宗教活動的美照
另台鐵車列車只有在進入花蓮車站時，也都會加播“原住民語-阿美族語）也相當特別，這也是對各民族融和的一種表徵，當你有小孩時，也能從小學對各民族的語言的學習與尊重（我單身沒小孩這是從朋友那聽來的）祝你倆生活幸福美滿哦

[@CC_in_Taiwan]

很不錯的生活方式👏😊
謝謝悠悠的分享與祝福😊🌹

[@tonywu6087]

台灣自從有高鐵以後，鐵路區間車的營運方式就朝捷運(地鐵)方式靠攏

[@張良寬]

抱歉斷句，CC感情豐富看到了什麼都有不同感動，也許可以出書當作家💖😄

[@CC_in_Taiwan]

😆😆感覺功力還不足呢😁
謝謝你的讚美與建議😁🌹🌹

[@鴻少]

舊的東西要保存才真正難，原廠都不生產了，現在還很多人去擠著要搭燒煤炭的火車。

[@CC_in_Taiwan]

是的🌹🌹喜歡舊事物保留原樣的美，以及物件的復古美，台灣在這一塊保存得很好，讚❤️

[@廖秀蘭-c2i]

大站現在都蓋新的。多走走多看看。小站鄉下有很多小站也翻新了。

[@CC_in_Taiwan]

好的☺️☺️🌹🌹～期待探索不同的站的美～

[@58psm35]

偶來按👍簽到了✍️CC😚😚

[@CC_in_Taiwan]

58哥安安😁🌹

[@張合宜]

妳座的是慢車(電聯車)所以座位是如此、如果坐對號車就是2位的座位中問走道2邊是各1排2個座位的

[@shareefvan]

藍白拖先生有講到臥舖。我回憶到，以前從江西坐火車回到深圳，就是坐卧舖，可是要12個小時，我在車上只睡了約5個小時，就醒了，沒事做，就一直發呆，很有意思的一次經驗。

[@CC_in_Taiwan]

厲害了，很不一樣的感受吧👍😆車程很遠，只能發呆放空了😆🌹

[@goldfish16628]

@@CC_in_Taiwan 可能現在時空環境不一樣吧！
記得三四十年前，我從香港回廣州，要坐兩個半小時火車，或是從廣州坐火車去桂林旅遊，要坐26個小時的車程，在火車上，所有的乘客，都會彼此高談闊論，暢所欲言！

[@許碧玥-j2x]

這些喜歡到處引戰的人 就是社會上的亂源 死後必定下地獄
習總太文明了 應該多聽聽鷹派的意見
民進黨總不缺乏得了便宜還賣乖的小人，國民黨到對岸要求和平，就說人家是去跪拜、要飯，「有種你就去跟人家說，你們的飛彈不夠看，我們飛彈攔截率100% ，有種你們再發射過來。」
台灣人的學識都提高了，誰對誰錯還看不出來嗎？真是無恥到極至！
把中華跟台大當作幼兒園，只會為了選票，執政以來，軍警也弱、國防也弱、內政也弱，只有暴徒越來越強不用判死刑！
應該先發現一些飛彈到台灣本土 再宰三五萬個到處引戰的愚人

[@honglongfa1]

台灣火車也是有分的你們搭的因該是區間車～要是搭自強,莒光等號高雄到台北貨高雄-台東就會搭到正式標準的火車了～就是每個人都有劃位的～（另外火車便當中午可以請藍白拖先生去高雄火車站就可以買到囉～我各人有時候中午不知道要吃什麼就直接去高雄車站買來吃！！！）

[@CC_in_Taiwan]

好的😃😃🌹🌹謝謝明哥分享👏👏❤️

[@jimmiex7118]

你搭的這種是區間車，屬於比較老舊的車種，其它對號車種就很新也比較快，接近高鐵那種車廂。

[@老漁趴趴走]

有些班次訂火車票時，也可以順便訂便當。吃飯時間便當賣很快，在車上買也有可能買不到

[@CC_in_Taiwan]

很方便呢👏🌹

[@小軍-b8h]

楠梓車站月台也有40年歷史..挺有時光隧到感覺..你搭的應該是EMU800車款..這種車廂的區間車很親民!!

[@kwjmax1976]

以前自然空調的普通車廂時速50慢慢扣才休閒

[@teresawang6204]

這是短程的區間車，搭乘的大部分是學生或轉換路線的乘客。

[@飛行天線]

您下次往南走、高雄》鳳山〉屏東》枋寮一路到台東
體驗一下搭火車看臺灣海峽又看太平洋的感覺😂😂😂

[@CC_in_Taiwan]

好的😃🌹

[@白色泡沫]

聽妳的講解，每一站都有一個故事一段歷史

[@CC_in_Taiwan]

感覺路過的每個站都有原汁原味的復古文藝氣息😊🌹👏

[@林煜山]

有一次坐南迴鐵路,看到海上的月亮,十幾年了還印象深刻!

[@寇先生]

火車之所以稱火車，乃因當時鐵道車輛，使用燃材及燃煤為原料的蒸汽機運轉產生前進動力，所以稱為火車，在柴油燃機發明後，慢慢取代蒸汽機車頭，而在鐵路電氣化後，電動車頭又取代部分柴油機車頭，所以嚴格來說它們應該叫軌道車，鐵路讓早期台灣經濟交通增加便利性，台灣不論專用鐵道（台糖、林務）或環島鐵路，不但可提供交通運輸，更能促進觀光產業的提升。

[@時孝文-k7k]

那是捷運，高雄市區是（捷運）超過高雄市要去其他縣市（火車）高速行駛80公里至1百多公里（高鐵，停靠重要大城市）

[@余家俊-v5q]

自從高雄搬來桃園之後，已經很久很久沒有搭火車了，因為，大節日兩鐵車票難訂之外，一家三口來回車票划不來，所以，都是開車南北跑比較符合經濟效益

[@CC_in_Taiwan]

看來一家人出遊開車出行經濟划算且方便很多喔😁🌹謝謝家俊分享～

[@鴻少]

從重慶搭火車到廣州坐了約45個小時，從重慶經成都再經貴州繞到湖南，再進入廣東韶關再到廣州。坐到人都暈了。睡硬臥，睡最上層空間很小，睡下舖就是要讓上舖及中舖當座位。

[@CC_in_Taiwan]

哇賽！！也太厲害了，佩服你的毅力👏👏
我當時近20個小時從廣東去廈門，屁股都感覺要坐開花了😆😆

[@鴻少]

@@CC_in_Taiwan 睡硬臥記得禮拜五晚上11點上車，星期一早上八點到廣州。算起來不只45小時，應該快50多小時。

[@CC_in_Taiwan]

@@鴻少 不容易不簡單，🌹

[@常曇]

你搭的是，台鐵區間車~通勤電聯車，又稱電聯車、通勤電車或電車。
因為適合(目的)短途通勤用，座位在兩邊對向，中間空間較大，可以多站一些人，上下班、學，時間較不擁擠(如同捷運-地鐵)。

[@CC_in_Taiwan]

🫶♥️🌹謝謝

[@zestliao]

沒年我建議你要籃白托帶你去嘉義梅山鄉太平村露營（中秋佳節前後〉觀賞萬鷺朝鳳奇景 禮拜三休息

[@jetlin3486]

有次乎然想搭區間車從新竹回台北，慢慢走，，後悔了真的很慢

[@吳這仁]

台鐵有一個三日劵方案：
金額視購買人數而不同，在三日內可任意站下車，上車（自強號只要可畫到位）

[@CC_in_Taiwan]

讚呢👏😃很划算，很方便旅行者👍👏🌹