Je suis explosé il donne des conseils et quand tu le vois en piste rien qui va et en plus il fini dans le bac hahahahha magnifique que circuit ne jamais croire être un pilote
@@MrMagickx62 exactement c’est une petite leçon et c’est le but de le montrer au gens ( c’est pour ça que je l’ai filmé et publie dans ma vidéo 😉 pour info )
Voilà tu fais une remarque à ton copain, et c'est toi qui va au bac, c'est là qu'on voit que tout le monde est égaux. Bravo pour tes belles vidéos, reviens-nous vite.. Franck
Belle vidéo ! On voit bien que la GTR même Nismo n'est pas du tout faite pour faire du circuit, trop lourde et ça sous-vire à chaque entrée de virage quand tu arrives trop vite. C'est à cause de ça que tu as fini dans le bac, tu arrives trop vite, tu freines trop tard ça sous-vire en verrouillant l'avant et tu fais un "tout droit". Ce sont de bonnes voitures mais pas pour la piste car ça use trop de consommables (freins/pneus) à cause du poids...
C’esr certain que la GT-R est lourde. Mais la Nismo est mieu que celle de « base » sur circuit. Apres je trouve qu’elle ce debrouille tres bien sur des grand circuitt exemple nurb, mais en effet sur des plus petit circuit apres 2-3 tour a fond tu dois arreter sinon le consomable ne tien plus. Comparer a une GT3RS c’est deux monde.
C'est bien sa apprend l'humilité vous êtes partie trop sur , entre la sortie de piste en gtr avec les traj a l'ouest es pneu qui sature depuis 3 tours la faute évidente surtout quans tu veux rattraper quelqu'un , et la GT3 double sous drapeau jaune elle se mange des drapeaux noir avec le numéro de la caisse... Vraiment moyen le principal pas de mal
Donc voiture sorti de la piste c’est interdit ? Ça devrais pas arrivé ? Je fais quoi je laisse la voiture là bas dans le bac à gravier ? Mauvais freinage je l’ai dit je pense à plusieurs reprises dans la vidéo. Peut être pas assai ?
@@MEHMETPSR non c'est pas interdit ^^ je dis juste que le briefing circuit explique bien (et en pensant à ses copains en piste) qu'il vaut mieux longer tout le bord de piste pendant un moment avant de revenir sur la trajectoire pour déverser tous les graviers accumulés.
salam alkm abe tjrs un grand plaisir de voir tes vidéos un contenue de qualité ça fait plaisir mais c"esy vrai que c'était chaud quand tu es sortie de la trajectoire comme tu l'as très bien dit c'est comme cela que l'on apprend...bonne continuation kardech 😊
Salut, simpa la video sur circuit, ça permet de voir un peu ce que donne ce genre de voiture sur des petits circuit, par contre pour ta sortie de piste, ça arrive a tout le monde, c'est comme ça qu'on progresse, juste un petit truc, quand tu fais un bac comme ça, evite de retourné sur la piste directn reste le plus possible hors trajectoire pour evité de mettre du gravier partout, c'est toujour simpa pour les autres pilotes, et un petit tour au stand pour en enlever un maximum et faire un petit controle n'est pas de trop.. ;) A bientot sur les circuits peut etre.
Salut mehmet sa fait plaisir de te revoir en video sa manquer et la terrible la video moi je suis fan de gt2 rs mes gtr la meme a quand une video avec la gtr noir en tout qu'a super vidéo comme toujours gros big up a toi et a la prochaine vidéo 👍 👌 💪 😎
Les gtr qont des caisse qui sont atypique légendaire et maintenant elle sont collector car il y a plus de production donc sa prend de la valeur de ouf c est pour ça que je suis amoureux des gtr qui sont atypique
Pas sympa pour les autres de repartir pleine piste en mettant du gravier partout ... De plus les freins céramiques n'aiment pas du tout les graviers , il vaut mieux s’arrêter et tout nettoyer . Pour la sortie, ça arrive , il me semble que tu cordes trop tôt (à 25min10s) ce qui ne te permet plus de tourner après. Sur les autres tours, cette trajectoire te décale de la trajectoire d'entrée dans le S des sablières , à 22min52s, tu devrais être les roues de droite sur le vibreur interieur etc... Dans la parabolique, tu cordes trop tôt et du coup cela te décale en haut à la sortie. De même dans Pouas, il faut aller chercher le 3éme vibreur (23min36) pour pouvoir conserver de la vitesse et accélérer le plus tôt afin d'assurer une bonne Vmax dans la ligne droite. Essaye cela, et bons track days à Prenois
Ton pote avec la Porsche a aucunes connaissances des drapeaux et des signalisations, dépassement par la droite de plusieurs caisses dont une avec un clignotant à droite sur un track day, un vrai danger, j’espère ne jamais tourner en même temps que lui sur piste… Il part à froid comme un sourd, déboite dans tout les sens sur son premier tour et j’en passe , c’est pathétique. Faut prendre des cours les gars même si on roule avec des grosses caisses
Très bonne auto , j'ai exactement la même en rouge ( pour ce que ça intéresse présentation de tout mes bolide via Facebook en tapant) cls occasion location.
Les config de tes gtr je kiff trop 1 blance 1 grise 1 noir je prefere la blanche et la grise car la noir est trop sombre car le noir assombrit trop la caisse et ne la met pas en valeur alort que le blanc et gris elle est bodibulder aggressif et tout le kitt carbonne est ouf
Le mieux c'est quand il commence a conseiller Romain avec tes explications mais alors limite malaisantes, j'adore Memhet mais là c'était d"un ridicule les termes employés après son tour avec Romain et les excuses des pneus trop chaud à 2.3 MDR tu freines trop tard tu rentres trop vite et trop tôt à la corde bhé tu sous-vires voir même en latérale des 4 roues c'est juste ça, freiner trop tard c'est bien souvent pire que freiner trop tôt la vitesse de passage est plus importante que d'arriver trop vite et de partir dans trop large les pneus qui crient sans cesse .. Bref comme Memhet a dit au début tout le monde fait des erreurs ;)
Comme j’ai dit dans la vidéo je conseille mais moi je suis pas mieux il y a dire les choses et les appliquer la difficulté est là pour info c’est une sortie circuit juste pour s’amuser 😉 Pour info pour les pneus ce n’est pas une excuse mais une réalité, il faut comprendre la tournure de cette vidéo
Je pourrais en parler des heures des nissan gtr car je suis amoureux se sont des caisse atypique avec une gueule aggrzsif les gtr 4 place du coffre puissante comme la rs6 2 caisse polyvalente
t'es arrivé trop vite et tu as perdu l'avant du fait que t'ai freiner quand t'étais en phase d'attaquer le virage franchement avec quelque réglage sur le châssis et réduire de 100 kg ça pourrait vraiment changer la donne
Retour de Memeth surprise mais je sais c'est parceque tu arbonne bcp serial charbonneur. Est que tu as une Porsche j'espère une vidéo avec tes motos et tes dernières voitures. Les gens blabla moi je sais que c'est payer cash no leasing no location 🌌☝🏿🤝🏿👍🏿🇸🇳
ca se voyait des le départ que tes pneus ca allaient pas ,trop gonflés certes mais ca reste des pneus de routes ouverte ,rien à voir avec des slicks comme sur la Porsche de course ou tu as pu voir que ca ne décroche pas 😅
Il à la seule monte homologué pour la GT-R des Dunlop runflat semi slick et il faut pas dépasser les 2,1bars donc là ils étaient trop haut dû à la température, et son freinage n'était pas dégressif donc accumulation d'erreurs, mais heureusement il s'en sort bien.force à toi Mehmet, moi je n'oserais pas faire ce que tu fais avec et je n'ai pas la nismo😉
Les nissan gtr nismo sont mes caisse de reve la 2015 2018 2020 2021 je suis amoureux des nissan gtr mon reve d avoir la collection comme toi memeth des gtr
Mes 2 caisse de reve rs6 et nissan gtr je suis amoureux de ses 2 caisse les rs6 et nissan gtr des caisse polyvalente 4 place di coffre et puissante des caisse polyvalente
Mon reve est d avoir la collection des nissan gtr au moin les skyline r34 et nissan gtr r35 r35 nsimo je suis amoureux et une rs6 c7 je suis amoureux de ses caisse
La très grosses différences être une auto très efficace comme BMW hey Porche vidé prépare piste hey une Jap bc trop lourd hey pas du tout étudier pour la piste
Je suis explosé il donne des conseils et quand tu le vois en piste rien qui va et en plus il fini dans le bac hahahahha magnifique que circuit ne jamais croire être un pilote
Il rentre trop fort et freine trop fort looool
Jean à aucun moment j’ai dit que j’étais un pilote si tu avais bien regardé écouter ce que je dis dans la vidéo tu comprendras mieux je pense ☺️😉
@@MEHMETPSR j'ai bien compris qu'être prétentieux t'envoie dans le bac
@@MrMagickx62 exactement c’est une petite leçon et c’est le but de le montrer au gens ( c’est pour ça que je l’ai filmé et publie dans ma vidéo 😉 pour info )
Voilà tu fais une remarque à ton copain, et c'est toi qui va au bac, c'est là qu'on voit que tout le monde est égaux. Bravo pour tes belles vidéos, reviens-nous vite.. Franck
Patoche 75 ans il à mis tout le monde d'accord 🤣🙌🏽🫡🔥
Excellent me vidéo :) , purée le bruit d’avion de chasse t’ai pas penard quant t’entend ça tu sais que sa rigole plus.
Alors Memeth, on attend pas Patrick !!! Le kiff total le circuit. Merci pour cette vidéo 😍😍
Belle vidéo ! On voit bien que la GTR même Nismo n'est pas du tout faite pour faire du circuit, trop lourde et ça sous-vire à chaque entrée de virage quand tu arrives trop vite. C'est à cause de ça que tu as fini dans le bac, tu arrives trop vite, tu freines trop tard ça sous-vire en verrouillant l'avant et tu fais un "tout droit". Ce sont de bonnes voitures mais pas pour la piste car ça use trop de consommables (freins/pneus) à cause du poids...
avec des slicks ca irai quand même bien ,elle n'est pas beaucoup plus lourde que la Porsche 😉
@@smallsub Entre 1420kg pour une Gt3rs par exemple et 1800kg pour une Nismo si il y a une "petite" différence 😉
@@TheXray54 je la voyait pas si lourde 😉
C’esr certain que la GT-R est lourde. Mais la Nismo est mieu que celle de « base » sur circuit. Apres je trouve qu’elle ce debrouille tres bien sur des grand circuitt exemple nurb, mais en effet sur des plus petit circuit apres 2-3 tour a fond tu dois arreter sinon le consomable ne tien plus. Comparer a une GT3RS c’est deux monde.
Il me semblait avoir entendu qu elle avait meilleur temps au nurb...?
Toujours un kiff tes vidéos frérot,on en veux encore des comme celle la .Force à toi 💪💪
Merci pour cette excellente vidéo, bravo pour le son et le montage. La séquence avec Patrick, elle est culte !
C'est bien sa apprend l'humilité vous êtes partie trop sur , entre la sortie de piste en gtr avec les traj a l'ouest es pneu qui sature depuis 3 tours la faute évidente surtout quans tu veux rattraper quelqu'un , et la GT3 double sous drapeau jaune elle se mange des drapeaux noir avec le numéro de la caisse... Vraiment moyen le principal pas de mal
Pas compris ton message mais ok
Bravo à toi ,
T’inquiète , c’est aussi par l’erreur que l’on apprend !
A bientôt sur les circuits 😜
Super vidéo 👏👏👏👏👏
Exactement c’était quand même beau 😉
Incroyable cette vidéo c’est du grand art
Les yeux de Memet qui pétillent à la fin de la vidéo pendant son tour avec Patrick haha un régal
Mauvais repères, mauvais freinages, ça se sort et ça met des graviers partout sur la piste pour les autres pistards et le travail des commissaires...
Donc voiture sorti de la piste c’est interdit ? Ça devrais pas arrivé ? Je fais quoi je laisse la voiture là bas dans le bac à gravier ? Mauvais freinage je l’ai dit je pense à plusieurs reprises dans la vidéo. Peut être pas assai ?
@@MEHMETPSR non c'est pas interdit ^^ je dis juste que le briefing circuit explique bien (et en pensant à ses copains en piste) qu'il vaut mieux longer tout le bord de piste pendant un moment avant de revenir sur la trajectoire pour déverser tous les graviers accumulés.
salam alkm abe tjrs un grand plaisir de voir tes vidéos un contenue de qualité ça fait plaisir mais c"esy vrai que c'était chaud quand tu es sortie de la trajectoire comme tu l'as très bien dit c'est comme cela que l'on apprend...bonne continuation kardech 😊
Merci frero exactement c’est comme ça qu’on apprend et c’était un moment important pour moi de le partager 😉
Ça fait plaisir le retour des vidéos
Super video. Il m’ont manquer c’est video piste! Merci encort💪🏽
Toujours un plaisir de voir Mehmet à l’écran 👍🏻
Merci pour se moment de partage . Belle vidéo 😉😉
Super vidéo Mehmet 👌
Salut, simpa la video sur circuit, ça permet de voir un peu ce que donne ce genre de voiture sur des petits circuit, par contre pour ta sortie de piste, ça arrive a tout le monde, c'est comme ça qu'on progresse, juste un petit truc, quand tu fais un bac comme ça, evite de retourné sur la piste directn reste le plus possible hors trajectoire pour evité de mettre du gravier partout, c'est toujour simpa pour les autres pilotes, et un petit tour au stand pour en enlever un maximum et faire un petit controle n'est pas de trop.. ;)
A bientot sur les circuits peut etre.
bien vu
C’est bon à prendre
Salut mehmet sa fait plaisir de te revoir en video sa manquer et la terrible la video moi je suis fan de gt2 rs mes gtr la meme a quand une video avec la gtr noir en tout qu'a super vidéo comme toujours gros big up a toi et a la prochaine vidéo 👍 👌 💪 😎
Merci bro ☺️😉
Patrick il a pas le temps de glisser frérot 😂. Il est attendu !
Lui il vie ça meilleur vie sur circuit 🤩
Ca fais plaisir de te voir poto
Les gtr qont des caisse qui sont atypique légendaire et maintenant elle sont collector car il y a plus de production donc sa prend de la valeur de ouf c est pour ça que je suis amoureux des gtr qui sont atypique
Sa fait vraiment plaisir de te revoir fréro 💯💯💯
Excellent continue on en veut encore ;) 🔥
Superbe vidéo, on veut voir la noir sur circuit maintenant !
Pas sympa pour les autres de repartir pleine piste en mettant du gravier partout ...
De plus les freins céramiques n'aiment pas du tout les graviers , il vaut mieux s’arrêter et tout nettoyer .
Pour la sortie, ça arrive , il me semble que tu cordes trop tôt (à 25min10s) ce qui ne te permet plus de tourner après.
Sur les autres tours, cette trajectoire te décale de la trajectoire d'entrée dans le S des sablières , à 22min52s, tu devrais être les roues de droite sur le vibreur interieur etc...
Dans la parabolique, tu cordes trop tôt et du coup cela te décale en haut à la sortie.
De même dans Pouas, il faut aller chercher le 3éme vibreur (23min36) pour pouvoir conserver de la vitesse et accélérer le plus tôt afin d'assurer une bonne Vmax dans la ligne droite.
Essaye cela, et bons track days à Prenois
👌🏻
Ca faisait longtemps. Faut pas cassé la gtr :) Elles sont plus vendue chez nous. Super video Mehmet ;)
Il faut pas la casser 🤣 c’est clair 😉
Merde je viens de voir la video😬...ça finit bien heureusement...top👍
Plus de peur que de mal fort heureusement ! Un petit tour chez Detek, elle sera comme neuve !
Ça fait plaisir de te revoir Mehmet
Sa veut donne des conseils mais sa sort direct des la première sortie
J'aurais bien voulu que tu prenne le monstre de 1000ch
Ton pote avec la Porsche a aucunes connaissances des drapeaux et des signalisations, dépassement par la droite de plusieurs caisses dont une avec un clignotant à droite sur un track day, un vrai danger, j’espère ne jamais tourner en même temps que lui sur piste…
Il part à froid comme un sourd, déboite dans tout les sens sur son premier tour et j’en passe , c’est pathétique.
Faut prendre des cours les gars même si on roule avec des grosses caisses
Entièrement d’accord.
J’aurais même dit qu’il faut prendre des cours « surtout » avec de grosse caisses comme celles-ci.
Vainqueur du commentaire le plus ridicule MDR pour écrire ça tu dois souvent faire du circuit toi.
Fantastic Content. Thank You for sharing. have a nice day!❤👍
💪🏼😉
instructeur grandé mehmet 🤣🤣
Instructeur à deux balles ouais 🤣🤣🤣
Il fait la moral incroyable 🧐
Merci Mehmet trois véhicules différents 💪💪💪💪
Très bonne auto , j'ai exactement la même en rouge ( pour ce que ça intéresse présentation de tout mes bolide via Facebook en tapant) cls occasion location.
Les config de tes gtr je kiff trop 1 blance 1 grise 1 noir je prefere la blanche et la grise car la noir est trop sombre car le noir assombrit trop la caisse et ne la met pas en valeur alort que le blanc et gris elle est bodibulder aggressif et tout le kitt carbonne est ouf
Fallait prendre la 1500 memeth ,c’est dur le circuit,mais tu te débrouille bien 😊
La Alpha n’est plus plus faite pour faire du circuit mais que du Drag Race 😬
@@MEHMETPSR ok 👍
Bon la il faut prendre des cours…..ça va pas du tout t’es placement sur piste et ensuite t’es freinage mais bon c est pas mal quand même
Le mieux c'est quand il commence a conseiller Romain avec tes explications mais alors limite malaisantes, j'adore Memhet mais là c'était d"un ridicule les termes employés après son tour avec Romain et les excuses des pneus trop chaud à 2.3 MDR tu freines trop tard tu rentres trop vite et trop tôt à la corde bhé tu sous-vires voir même en latérale des 4 roues c'est juste ça, freiner trop tard c'est bien souvent pire que freiner trop tôt la vitesse de passage est plus importante que d'arriver trop vite et de partir dans trop large les pneus qui crient sans cesse .. Bref comme Memhet a dit au début tout le monde fait des erreurs ;)
Comme j’ai dit dans la vidéo je conseille mais moi je suis pas mieux il y a dire les choses et les appliquer la difficulté est là pour info c’est une sortie circuit juste pour s’amuser 😉 Pour info pour les pneus ce n’est pas une excuse mais une réalité, il faut comprendre la tournure de cette vidéo
il faudrait apprendre l'humilité...
Je pourrais en parler des heures des nissan gtr car je suis amoureux se sont des caisse atypique avec une gueule aggrzsif les gtr 4 place du coffre puissante comme la rs6 2 caisse polyvalente
Je suis amouruex des rs6 et nissan gtr depuis tout petit je suis vraimeny amoureux des nissan gtr et rs6 depuis toit petit
Quel beau tracé 😋
Le montage est fou
t'es arrivé trop vite et tu as perdu l'avant du fait que t'ai freiner quand t'étais en phase d'attaquer le virage
franchement avec quelque réglage sur le châssis et réduire de 100 kg ça pourrait vraiment changer la donne
Oui c’est clair ☺️
@@MEHMETPSR une suite à cette vidéo je l'espère
Mdr memeth tu as eu de la chance malgré ta sorti de route c est juste des gravier plus de peur que de mal
Retour de Memeth surprise mais je sais c'est parceque tu arbonne bcp serial charbonneur. Est que tu as une Porsche j'espère une vidéo avec tes motos et tes dernières voitures. Les gens blabla moi je sais que c'est payer cash no leasing no location 🌌☝🏿🤝🏿👍🏿🇸🇳
c'est pas les pneus trops gonflés le probleme... c'est les chevilles...
Chaque fois, il y en a un qui sort en bout de ligne droite à Dijon……
Salut Mehmet es-tu intéressés par un apprenti commercial et business développeur pour venir compléter ton équipe chez PSR performance à Beaugrenelle ?
bon kiff
Mehmet pilote ? Non non et non, squi c'est passer c'est que ton coup de volant n'est pas tip top, l'autre GTR EN ligne droite c'est très bien lol
ca se voyait des le départ que tes pneus ca allaient pas ,trop gonflés certes mais ca reste des pneus de routes ouverte ,rien à voir avec des slicks comme sur la Porsche de course ou tu as pu voir que ca ne décroche pas 😅
Il à la seule monte homologué pour la GT-R des Dunlop runflat semi slick et il faut pas dépasser les 2,1bars donc là ils étaient trop haut dû à la température, et son freinage n'était pas dégressif donc accumulation d'erreurs, mais heureusement il s'en sort bien.force à toi Mehmet, moi je n'oserais pas faire ce que tu fais avec et je n'ai pas la nismo😉
Exactement ça toute a fait
Salut pkoi pas te faire une gtr spécial piste 😉
Bah écoute après cette sortie je me suis dit pourquoi pas faire une voiture que pour la piste 😬
Les nissan gtr nismo sont mes caisse de reve la 2015 2018 2020 2021 je suis amoureux des nissan gtr mon reve d avoir la collection comme toi memeth des gtr
Vivement que tu ressortes la noir
Mes 2 caisse de reve rs6 et nissan gtr je suis amoureux de ses 2 caisse les rs6 et nissan gtr des caisse polyvalente 4 place di coffre et puissante des caisse polyvalente
Mol reve c est les nissan gtr et rs6 je suis amoureux
alors bonne vidéo mais mais ton collègue c’est pas doublé sur c’est dépassement c’est vraiment risqué ca reste mon avis
Mon reve est d avoir la collection des nissan gtr au moin les skyline r34 et nissan gtr r35 r35 nsimo je suis amoureux et une rs6 c7 je suis amoureux de ses caisse
La très grosses différences être une auto très efficace comme BMW hey Porche vidé prépare piste hey une Jap bc trop lourd hey pas du tout étudier pour la piste
La gtr pour moi est une vrai pistarde memr si elle est lourde
Toi : t’y connais rien …….
Mol reve memeth c est d avoir comme toi la collection des gtr
Franchement?! Vraiment pas top le pilotage... j'ai l'impression que tu t'aquines plus la prépa que le pilotage...
😅👍
gtr = pas une voiture de piste pour ne pas dire course en plus d'être un mammouth
Naaan je suis blasé vous étiez à Dijon et même pas je vous ai vus !
Ton pote c'est pas conduire sur circuit mais cest rien il a une Porsche quand même 😅
🤣
Ces une GT2 hey nn la RS
Abburant
Et on aperçoit la 106 de la mort sur le porte voiture
Salut a tous j'ai une Renault gt turbo je vous bouffe avec !!!!
@Poisky! 😂😂💯 cette année c'est la tienne fonce