NJSピストバイクをバラ完で組む！BB・クランク・ペダル編

[@捻挫ねねんざ]

形になってきましたね！！！
完成が楽しみです！

[@bikerideintokyo1679]

個人的に難関だと思ってましたヘッドパーツとBB取り付けが完了したのであともうちょいで完成です！！

[@shotaw.8594]

NJSフレームカッコいいですね。
いつかバラ完したいなぁ

[@bikerideintokyo1679]

ありがとうございます！
バラ完めっちゃ楽しいです！専用工具を揃えたりパーツの規格があってるかどうか調べるのがちょっと大変ですがw

[@Nao-jq8lc]

バラ完すごいですね！楽しみです！

[@bikerideintokyo1679]

ありがとうございます！もうちょいで完成です！

[@cross1355]

カートリッジ用のBBツールって、何種類もありますか？

[@bikerideintokyo1679]

何種類もあります！ちなみに僕の持ってるのはbikehandというメーカーのやつです。本当はbbツールとそれを回す棒の部分が一体型になってるタイプのやつの方がトルクかけやすくて良さそうですねー。

[@川本大地-u3l]

コメント失礼します！
ステムは何を使っていますか？？

[@bikerideintokyo1679]

今組み立ててるピストはVivaというメーカーのめっちゃ安いステム買いました。本当はNittoが欲しかったけどケチりましたw　今度組み立てる時に動画で紹介しようと思ってます。

[@MORTEF8]

逆ねじ・正ねじという言い方はJIS規格では右ねじ・左ねじと呼びます。njsフレームはチェーンラインの規格があり、そのとおり製作されていますのでカートリッジハンガ小物や非njsクランクを取り付けたらチェーンラインがずれてないか確認する必要があります。クランク、ハンガ小物、ハブ、小ギヤの銘柄はフレームのチェーンラインすなわちnjsのチェーンラインと合わせないと踏力のロスやチェーン鳴りの原因になります。njsフレームはnjs適合品のパーツ群を組み付けてパフォーマンスや安全性は発揮します。BBメンテのしやすさを追求して非njsハンガ小物に変更するのは合理的ではない、少なくともフレームビルダーはやめて欲しいと思うでしょう。たとえればF1マシンで郵便配達をするような使い方でしょうか？

[@bikerideintokyo1679]

訂正とアドバイスありがとうございます。確かに全部NJSのパーツで組むのが望ましいと思いますが予算的に厳しかったのと、今回のバラ完はNJSではないパーツで組めるか実験的な要素も含まれております！チェーンラインは手持ちのホイールとチェーンつけて確認しましたが肉眼では問題なさそうでした！あくまで肉眼ですが…